施工组织设计1

1、施工组织设计建议书1施工组织设计建议书共由七张表（图）组成。投标人应按“投标人须知”第10.2款的要求，依照所附的格式认真编制。2由投标人填报的本建议书应控制在30000字以内。 3投标人如果中标，将提交详细的施工组织设计、进度计划，但应与本建议书基本上保持一致。4本建议书包含下列内容：表1 施工组织设计的文字说明表2 分项工程进度率计划（斜率图）表3 工程管理曲线表4 施工总平面布置表5 主要分项工程施工工艺框图表6 分项工程生产率和施工周期表表7 施工总体计划表一、设备人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法我公司接到中标通知书后，立即组建项目经理部，进行人员、设备的组织和调遣工作。1

2、5天内派项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与业主接洽的同时，详细勘察、了解施工沿线情况，尽快安排落实施工场地，开始料场、拌和场、机械停置场的修建工作，并着手水、电、路三通的准备工作。同时，公司会同项目经理部有关人员按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械陆续进入工地，包括路基、桥涵施工机械（优先推土机、压路机、平地机、挖掘机、自卸汽车、砼搅拌站、砼运输车、潜孔钻、冲击钻）等。做到临建工程、电力设施等的修建、架设与施工机械、人员进入现场同步进行。设备人员进入施工现场均在30天内完成，其中主要工程机械和人员进入施工现场控制在15天之内，动员工作的主要内容包括：勘察本工程概况、细化

3、施工方案及主要注意事项，强化对工期、质量、安全、环保和成本意识教育，明确本工程总体创优目标，质量管理体系及系列保障措施。目标是使全体员工明确本工程重要意义，以饱满的工作热情投入施工，按期、优质、高效、安全地完成本工程。砼搅拌站场地建设、安装、调试在30天内完成。项目经理部及各施工队基地建设控制在30天以内，其中包括工程项目经理部用房、临时试验室（包括自动喷淋温控标准养生室）。混凝土搅拌站及料场进行硬化，料场硬化采用中高外低设计,四周设排水暗沟保证在雨天料场不积水，外围采用彩塑进行围挡。主要的机械设备用平板拖车由基地运到工地，运输较为方便，自基地至工地运输周期为每日运1次左右,计划十天左右运完。

4、施工人员均乘汽车至工地，修建临时工程所用的地方材料包括钢材、水泥、锯材、砖石等，从周围组织购买、调运。施工用的碎石、砂、片石、砂砾等材料可由沿线料场采购，施工中所用水泥可采隆化县水泥,并与厂家签定供货合同保证材料供应及材料质量。各种原材料用自卸汽车可直接运输到工地，运输方便。施工用水采用地下水及地表饮用水，电力由附近电网采取并与自发电结合。二、主要工程项目的施工方案、施工方法（一）路基工程1、路堤施工采用推土机配合人工清表，挖掘机、装载机配合自卸车远距离调运石方。推土机摊铺，平地机细平，自行式振动压路机碾压。整个路堤施工按“三阶段、四区段、八流程”施工。三阶段：准备阶段施工阶段交工验收阶段四区

5、段：填筑区段平整区段碾压区段检验区段八流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺整平机械碾压检验签证基面整修各区段内只做该流程的作业，互不干扰，避免几种作业交叉进行。挖、装、运、摊、平、压、检测，采用机械化一条龙作业。自行式重型压路机进行碾压，其碾压方法依据试验路段的结果进行。1.1路基填筑首先要用挖掘机配合推土机、装载机清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水，并用平地机平整，用压道机压实，经监理工程师认可才能进行填筑。在施工中必须始终坚持“三线四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20米插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基分层厚度以确保每层层底的密

6、实度；严格控制填筑密实度，以确保路基的质量及后期沉降不超标；控制拱度在确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时路基上不积水。控制路基宽度，保证压实度，宽度大于路基设计宽度30cm以上，使边坡有足够稳定性。在路基中心线每200m处设一座固定桩，随填筑增高。在固定桩上标出每层的厚度及标高。做出路肩，且在路基两侧每间隔50m（局部可加密到20m）设置一道临时泄水槽至路基外排水沟，与路基填筑同步进行。确保在雨季路基上的水从泄水槽中排出，避免雨水冲刷边坡。路堤土方填筑时，应分层填筑，逐层压实当原地面自然横坡陡于1: 5时(包括纵横两个方向),应在原地面挖台阶，宽度要满足摊铺和压实机械作业

7、的需要，且不小于2米，台阶顶做成2%-4%内倾斜坡。路基填筑前，分别做填土方路堤和填石方路堤工艺试验段，获取相应的指导性的数据并报批后，再行大面积的填筑路堤。111、土方路基填筑(1)采用水平分层填筑法施工，分层平行摊铺，按路面平行线分层控制填土标高，严格控制每层填土厚度，按试验路路基填土厚度来控制施工的填土厚度。路堤分层填筑的最大松铺厚度不超过30cm，填筑宽度每侧超过填层设计宽度25cm，压实宽度不得小于设计宽度。(2)不同土质填料要分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于50cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。(3)填土路堤分段施工时，其交接处不在

8、同一时间填筑则先填段应按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其长度不小于2m。(4)路基采用透水性较小的土填筑时，其顶面要做成2%4%的双向坡，填筑最后几层时再逐渐恢复正常坡度，以便雨季施工利于排水。在路基施工中，必须随时做好路基排水以及施工场地附近的临时排水设施，在路基边坡两侧用塑料布或编制袋设置临时泄水槽，根据情况3050米一道。(5)在取土场采用挖掘机或装载机装车、自卸车运料至路堤填筑处，按事先计算好的距离布料、推土机摊铺、平地机整平、重型振动压路机碾压。压路机碾压不到的部位，采用小型振动压路机碾压。(6)在施工过程中对土的含水量严加控制，及时测定，及时调整。当用

9、透水性不良的土填筑路基时，要控制其含水量在最佳含水量±2之内。(7)采用机群作业、小段成型的方法，随填土、随摊铺、随碾压。(12)采用灌砂法检测路基压实的密实度，如采用核子密度仪检测路基压实的密实度，用灌砂法校核。路基压实采用重型击实标准，严格按图纸设计要求的压实度标准控制压实度。1.1.2.石方路基填筑（1）填方材料：填料主要来源挖石方的石料，采用自卸汽车运送，对于超粒径的石料应采用二次爆破进行破碎，爆破施工工艺见石方开挖施工方案，对于风化岩易破碎的石料采用人工破碎，破碎后填料粒径不大于30cm，强度不小于15MPa，当填石路堤床顶面以下40cm范围填料最大粒径不宜大于15cm。（

10、2）分层填筑：填石路堤均应分层填筑，分层压实。填筑厚度不宜大于50cm。填石路堤高度小于或等于6m时，其码砌厚度不应小于1m；当高度大于6m时，码砌厚度不应小于2m。码砌后，可以使边坡密实稳固。（3）摊铺整平：逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平平地机细平。个别不平处应配合人工用石屑找平。（4）机械碾压：填石路堤采用工作质量不小于50t的振动压路机，其适宜的压实厚度应根据试验确定，填石路堤压实时的操作要求，应先压两侧（即靠路肩部分）后压中间，压实路线对轮碾应纵向互相平行，反复碾压，行与行之间应重叠40-50cm，前后相邻区段应重

11、叠200-300cm。填石路堤的紧密程度应在规定范围内，以通过重型振动压路机进行压实试验。在路基上选定几个检测点，用水准仪测量检测点沉降量，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判为密实状态。1.1.3路堤质量检测路基每层填筑压实后，及时进行检测，每层填筑检测合格，并经监理工程师认可后，才能进行上层路基填筑。1.2路基整型路基分层填筑时，当接近路基设计标高时，加强高程测量检查，以保证完工后在路基面的宽度、高程、平整度及拱度、边坡符合规范和设计要求。表面需补填时，如被填厚度小于10cm，将压实层翻挖10cm以上，再补填同类土重新整平压实。路基加宽部分在整修阶段人工挂线清刷夯拍。路基经过整修后

12、，各项指标要达到下表所列检验标准，做到肩棱明显、路拱坡面符合设计要求。2、路堑2.1石方路堑开挖211施工准备（1）、首先根据具体情况制定石方利用调配图，除非适用材料外，不得任意弃方，力求做到填、挖、借合理。测量出路堑的边线、中线，在路堑顶两则5.0m设一固定桩。并在施工中随时检查开挖坡度，严防超、欠挖。（2）、清理场地：施工前确定工作界线、场地，拆除有碍施工的建筑物、障碍场。清除公路用地范围内的所有树木、树墩、树根、灌木。（3）、划定弃土场：路基弃方应堆放规则，不随意倾倒，以免造成水土流失，破坏农田等不良后果。（4）、修建合适的爆破材料仓库：爆破材料仓库选择在远离爆破现场的安全地带。按爆破安

13、全规则规定，临时爆破材料库应选离本段施工现场1Km以外并远离居民区、铁路、公路干线、建筑物等。（5）、试验检测：应对岩石的分类予以鉴定，以便爆破时计算炸药用量，合理安排施工。212施工方法路堑开挖方式根据地形情况、路堑断面及其长度并结合石方调配确定。距离100m内利用方采用推土机施工，距离100m以上远运土方采用装载机、挖掘机装车，大型自卸车运输的施工方法。（1）爆破技术方面：a.据炮眼深度不同，采用手风钻或潜孔钻钻孔。炮眼布置，在整体爆破时采用“梅花型”；预裂爆破采用“一字型”；爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全。采用毫秒微差爆破技术，控制最深单孔药量，当

14、最深梯度为HT时，单孔装药量Q按下式计算：Q=eqHTWd式中：e炸药换算系数 q梯段爆破单位耗药量 HT最深梯段 Wd最小抵抗线b.控制爆破也可以采用分段毫米爆破方法，其最大段用药量Q按下式计算：R=（K/U）1/2QM式中：K与地质条件有关的系数 M药量安全振动速度 U爆破安全振动速度 R建筑物距爆破中心的距离c.确保边坡爆破质量。采用预裂爆破技术、光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，降低石料大块率以减少二次破碎，利于装运和填方。（2）工艺质量控制a.开挖时严格控制路床顶面标高，避免超挖。每层开挖前，必须用水平仪检测路床顶面标高，确保下层

15、开挖深度。b.分层开挖，每层必须检测路床横断面宽度，每层一次施工放样，以保证路中线不偏位，严格控制上坡口与路床顶面高度，分段和逐层刷坡。c.刷边坡以不放炮或小炮松动为主，不能出凸凹不平坡段，加强边坡的稳定性，边坡不能出现松动石块、孤石。d.施工时要保证路堑坡面平顺，无明显的局部高低差，无浮土、碴堆、杂物。控制边坡平顺性及稳定性的关键技术，当路堑坡面上出现坑穴、凹槽时，及时采取嵌补、封闭等措施进行加固。（3）、施工排水路堑施工开挖前做好堑顶截、排水，在施工中随时注意检查，根据本标段地形、地质情况，进行边沟、截水沟设计，并绘出详图，放线施工；边沟在挖好后，立即铺砌浆砌片石防止渗水，保证边坡稳定。施

16、工期间修建临时排水设施，并使临时排水设施与永久性排水设施结合，把水及时排到自然沟或排水建筑物，避免对路基产生危害。在施工中要确保排水畅通，杜绝淤积和冲刷边坡。2.2.土方方路堑开挖221施工准备（1）、首先根据具体情况制定土方利用调配图，除非适用材料外，不得任意弃方，力求做到填、挖、借合理。测量出路堑的边线、中线，在路堑顶两则5.0m设一固定桩。并在施工中随时检查开挖坡度，严防超、欠挖。（2）、清理场地：施工前确定工作界线、场地，拆除有碍施工的建筑物、障碍场。清除公路用地范围内的所有树木、树墩、树根、灌木。（3）、划定弃土场：路基弃方应堆放规则，不随意倾倒，以免造成水土流失，破坏农田等不良后果

17、。222施工方法路堑开挖方式根据地形情况、路堑断面及其长度并结合石方调配确定。距离100m内利用方采用推土机施工，距离100m以上远运土方采用装载机、挖掘机装车，大型自卸车运输的施工方法。（1）测定好挖方路段的标高，确定好分层界限，按分层界限分别采用横挖法或纵挖法施工。（2）用挖掘机挖装土方，用运土车运输至指定地点。（3）工艺质量控制a.开挖时严格控制路床顶面标高，避免超挖。每层开挖前，必须用水平仪检测路床顶面标高，确保下层开挖深度。b.分层开挖，每层必须检测路床横断面宽度，每层一次施工放样，以保证路中线不偏位，严格控制上坡口与路床顶面高度，分段和逐层刷坡。c.施工时要保证路堑坡面平顺，无明显

18、的局部高低差，无浮土、碴堆、杂物。控制边坡平顺性及稳定性的关键技术，当路堑坡面上出现坑穴、凹槽时，及时采取嵌补、封闭等措施进行加固。（4）、施工排水a.路堑施工开挖前做好堑顶截、排水，在施工中随时注意检查，根据本标段地形、地质情况，进行边沟、截水沟设计，并绘出详图，放线施工；边沟在挖好后，立即铺砌浆砌片石防止渗水，保证边坡稳定。b.施工期间修建临时排水设施，并使临时排水设施与永久性排水设施结合，把水及时排到自然沟或排水建筑物，避免对路基产生危害。在施工中要确保排水畅通，杜绝淤积和冲刷边坡。3、桥涵台背回填小桥涵结构完成之后，待主体圬工强度及板强度达到设计规范要求后方可进行两侧缺口回填土的施工。

19、回填土采用透水性土，不得采用泥草腐植物或冻土块的土。回填时结构物应有一定的圬工强度，结构物处的填土，应分层压实，每层松铺厚度根据实试数据确定，并在结构物上用红漆标出每层压实厚度及层号，并采用压路机进行压实。在回填施工中，应对称回填压实，并保证结构物完好无损；压路机达不到的地方，使用小型机动夯具或监理工程师同意的其它压实方法。机械填土时，还要求不得从单侧偏推、偏填使涵洞遭受偏压，涵洞上必须有不小于0.5m的填土厚度时，机械才能通过。(二)、桥梁工程1.钻孔灌注桩施工方案本合同的桥梁工程中钻孔灌注桩施工采用冲击钻成孔，混凝土拌和站搅拌混凝土，吊车配合灌注混凝土。1.1.钻孔场地平整钻孔前平整场地，

20、场地的大小以能满足钻机、泥浆循环系统及混凝土输送车的放置要求。1.2.埋设护筒护筒用4-8mm的钢板制作，其内径大于钻头直径500mm。护筒的埋设深度不小于1.5m并埋入较坚实的地层；筒顶应高出施工地面0.3m。护筒埋设用加压和锤击的方法进行或明挖夯实埋置，埋设应准确、稳定，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作。1.3安装钻机钻机中心应对准桩中心，并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。钻机定位后，底座必须平整、稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。保证钻进中钻具的平稳安全及钻孔质量。1.4.泥浆制备采用加彭润土自然造浆方式进行护壁。浆液的比重、粘度、静切力、酸

21、碱度、胶体率、失水、含砂率等指标要符合该地层护壁要求。1.5.冲击成孔开孔时，应低锤密击，同时加粘土块夹小片石反复冲击造壁，孔内泥浆面应保持稳定；进入基岩后，应低锤冲击或间断冲击，如发现偏孔应回填片石至偏孔上方300-500mm处，然后重新冲孔；遇到孤石时，用高低冲程交替冲击，将大孤石击碎或击入孔壁，不得已时可用预爆方法处理；每钻进25m深度验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处，均应验孔；进入基岩后，每钻进100300mm应清孔取样一次，以备终孔验收。排碴采用掏碴筒进行，及时补给泥浆。1.6.清孔目的是使孔底沉碴(虚土)厚度、泥浆液中含钻碴量和孔壁泥垢厚度符合质量要求和设计要求，为在泥浆中灌注混

22、凝土创造良好的条件。当钻孔达到设计深度后即停止钻进，此时提起钻头，换装掏碴筒，边掏碴边补充水。清孔应符合下列规定：孔底500mm以内的泥浆相对密度应小于125，含砂率8，粘度28s。1.7.吊放钢筋笼用起重机吊放钢筋笼，钻架配合。注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止将泥土杂物带入孔内，钢筋在制作完成后由起重机安装。安装时应校正轴线位置垂直度，勿使扭转变形。钢筋笼定位后，及时浇注混凝土，防止坍孔。1.8.灌注水下砼本项目工程混凝土集中拌合,所用砂、碎石含泥量在规范要求的容许范围内，如超出规范的要求则应水洗。并每天测定集料含水量作为施工砼配合比的调整依据。浇注时先灌入首批混凝土，其数量经过计算，使其有一

23、定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入砼，其深度不少于1m；堵塞导管采用混凝土隔水栓。隔水栓孔先用8号铁丝悬吊在混凝土漏斗下口，当混凝土装满漏斗后，剪断铁丝，混凝土即下入到孔底，排开泥浆；随着浇注连续进行，随灌注随拔管，中途停息时间不超过15min，在整个浇注过程中，导管在混凝土埋深24m，也不能小于1m和大于6m，利用导管内混凝土的超压力使混凝土的浇注面逐渐上升，上升速度不低于2mh，直至高于设计标高0.6m以上；在浇注将近结束时，在孔内注入适量清水，使槽内泥浆稀释，排出槽外，并使管内混凝土柱有一定的高度(2m以上)，保证泥浆全部排出，1.9.质量检查成孔检验成孔检验的主要内

24、容有孔径大小、成孔倾斜率、孔壁平整度和孔深、沉淀厚度等。基桩混凝土质量检验按规范要求用超声波检测，发现有问题的孔桩必须报请监理工程师的指示抽芯复检。1.10.施工注意事项在钻孔时，要及时将孔内残碴排出孔外，以免孔内残碴太多，出现埋钻现象；为防扰动孔壁造成坍孔、扩孔、卡钻和掉钻，应采取有效的技术措施；冲击成孔中遇到斜孔、弯孔、坍孔、护筒周围冒浆等情况时，应停止施工，采取措施后再施工；及时将清出的钻碴运出现场，防止污染施工现场及周围环境；浇注水下混凝土时，严禁导管提出混凝土面，专人测量导管埋置深度及管内外混凝土面的高差，及时填写水下混凝土浇注记录；在浇注过程中，当导管内混凝土含有空气时，后续的混凝

25、土宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上面倾入导管内，以免导管内形成高压气囊，挤出关节间的橡胶垫而使导管漏水；同时，对浇注过程中的一切故障均应记录备案。如果怀疑孔桩混凝土质量有断桩、夹泥或大土块等质量问题，将与监理工程师商量，采用超声波无破损检验方法进行检验，发现问题，根据情况作出妥善处理。2、墩台、盖梁施工方案2.1选择和制定施工方案的目的和要求 下部结构为柱式墩台、钻孔桩基础，选择一个合理可行的施工方案是指导正确施工的关键。选择施工方案首先要考虑其可行性、经济性及施工安全，这几点应全面权衡、通盘考虑。2.2施工方案的确定、整理场地，布设施工便道。、凿除桩头多余砼，凿除时采用人

26、工修凿方法，以防止损毁桩身。用无破损检验的方法对每根桩进行整体性检验。、墩台、盖梁结构钢筋施工：钢筋按图纸要求的规格数量进场后，一方面注意贮存；一方面严格试验以检查其质量。钢筋绑扎、焊接牢固，为保证其净保护层采用5×5 (cm)的高标号小石子砼垫块垫靠在模板内侧，用细铁丝（22号）埋于垫块内以便与钢筋绑扎。绑扎钢筋时要设支架，并采用满堂式支架，顶部铺设20*20方木及1.8cm厚木板作为工作平台，并在支架两侧设防落物网（见附施工简图）。伸入盖梁主筋除按构造要求外，均做成与竖直线成15度的喇叭形。设计图纸中钢筋大样中注有平均的尺寸及数量均为平均值；钢筋下料时注意根据具体设计予以调整。因

27、桥墩高度较高，钢筋焊接时注意接头在同一段面上个数不可超过总数30%。墩（台）盖梁预埋锚栓注意其两根的排列方面（横桥向）和准确位置以使上部安装时能准确就位。、系梁、墩（台）柱盖梁模板安装与施工模板均采用组合钢模板。系梁基础底部按设计标高位置铲平，并人工夯实；夯实后抹一层厚1-2cm水泥砂浆。支安模板时应注意模板接缝的处理，防止漏浆或错台；大缝可用海绵条挤严，小缝可用胶带粘贴。为保证模板整体性，在模板外设立横纵木方（20×20cm）支撑，并用直径16cm 螺栓锚紧，为便于撤出螺栓外套薄塑料管，螺栓孔用高标号砂浆堵严。模内可采用木支撑，但在浇筑至该位置时及时将支撑撤出。墩（台）：墩柱采用整

28、体定形钢模板，即每节（1-3m）两面个半圆型形（5mm厚）钢板制成的标准模板。其特点：整体性好，便于安拆，加快施工进度。墩（台）支安模板时先对模板尺寸进行检查，并应符合规范及图纸的要求；安装要坚实、牢固以免振捣砼时引起胀模。为保证符合结构位置要求，用钢丝绳分不同角度和高度将模板锚于地面上加以固定。安装完成后，对其轴线偏位情况进行检查。模板应分层支撑、分层浇筑，在浇筑第一层砼时，于墩台身内预埋支承螺栓，以支承第二层模板的安装和砼的浇筑。墩台盖梁模板盖梁模板采用钢模板，钢筋绑扎完毕后，立侧模板，模板外用10×10cm的木枋，通过16螺杆和支撑把模板锚紧。为了便于操作，在墩台周围架设钢管支

29、架，支架须连接紧密，牢固并设好安全网以保证高空作业安全。在墩（台）混凝土强度达到80%以后方可支盖梁模板。、砼拌合砼采用在工程现场集中拌合，结构砼原材料应符合各部结构要求，即砼试配时材料规格采用符合规范的合格材料。搅拌：采用搅拌站搅拌，拌合砼按各部结构对砼随时检查砼的坍落度。当气温低于5，拌合砼可采用以下措施（但需经监理工程师同意）；a.掺入不含氯盐或离子的减水剂或复合性早强剂，以提高砼的抗冻性能。b.采用对拌合用水加热以适应运输，浇筑过程中热量损失（但注意水泥只保温不加热，并且不能与80以上的热水直接接触）。c.砼拌合物的运输，应尽量缩短运距，减少装卸次数并覆盖保温，以减少数量损失。场内运输

30、：场内水平运输采用砼运输车，竖直运输采用砼输送泵方式，场内运输砼从搅拌站倒出后在20分钟之内送到最终位置；另外须保证运输及堆放砼在容器不渗漏，不吸水，在每天工作后浇筑中断30分钟时及时予以清洗干净。、砼浇筑浇筑砼之前需做以下检查工作：对模板、钢筋、预埋件、脚手架以及各项机具设备等进行检查，各项条件符合要求，各项准备工作安排就绪，方可开始浇筑。砼浇筑a.混凝土按一定的厚度顺序和方向，自下而上地水平分层的前端应距先浇筑的下层前端1.5m以上。b.砼初凝后，模板不得振动，伸出钢筋不要扰动。c.当系梁砼达到一定强度后，支安墩（台）柱模板；墩（台）柱砼垂直入模时，其自由卸落高度不宜超过2m，当超过2m时

31、，采用串筒等设施使砼垂直并缓慢的下降。d.每个系梁均一次浇筑成型。砼倾斜卸落时通过溜槽、溜管或振动溜管进行。在卸落设备下口设置漏斗和导管，其长度不小于60cm，以防止砼离析。漏斗和导筒用木板或钢板制成。采用倾斜卸落砼时，可在导管下堆积一部分砼，然后进行水平分运，但堆积高度不宜超过1m。e.浇筑墩（台）盖梁砼时，注意预埋耳、背墙钢筋，以及防震锚栓。耳、背墙砼施工时注意预埋伸缩缝预埋件和搭板锚栓，并预留通讯电缆槽。f.砼采用插入式振捣器振捣：振捣时间不宜过长，当振捣时砼不再有显著的沉降和大量气泡；砼表面均匀、平整并已泛浆，振捣即可结束。g.砼浇筑过程中要及时按要求做好试件，并随时注意气温变化；砼浇

32、筑工作结束后，注意砼的养护，必要时可采用草帘覆盖（蓄热法）等养护方法对砼进行养护。养护期内保持砼表面湿润，保证砼强度正常增长。3、本合同段大中桥采用预应力空心板由另一合同段提供。4、现浇板施工现浇钢筋混凝土行车道板，全部矩形板，采用满堂支架工艺，支架采用碗扣支架架设横梁（15*15cm木方），上铺组合钢模板。5、梁板构件安装起吊梁板可用吊钩钩住吊环起吊，起吊时注意不得损伤砼。梁、板吊装前，应检查砼质量及截面尺寸，如有缺陷要及时修补，以免安装时发生困难。梁、板运输可用平板车或大型拖车，运输时构件要平衡放正，用特制的固定架，防止倾复，并采取防止构件产生过大的负弯距的措施，以免断裂。构件吊装前，在每

33、片梁板两端要标出竖向中心线，并在墩台面上放出梁的纵向中心线、支座纵横中心线、梁板端位置横线以及每片梁板的具体位置。吊装时直接用吊车将运来的梁板吊放到安装位置上。6、桥面铺装施工A. 桥面铺装施工前，用全站仪进行施工中线测量，根据中线位置，在空心板顶弹出桥的铺装钢筋网位置后进行钢筋绑扎。然后定出每跨的跨端、跨中、1/4跨径和3/4跨径的位置，分左、中、右定点，在每点处竖一根钢钎，用水泥砂浆稳固。在钢钎上测出桥面标高、挂线，以便控制砼浇注面。经监理工程师检测合格后进行砼浇注施工。砼采用集中拌合，一吨翻斗车运输，用平板振捣器进行振捣，密实后，人工抹平，收浆后进行二次拉毛。安排专人进行养生，防止桥面开

34、裂。B. 由自检人员检测标高、平整度和横坡度。7、防撞护栏施工A. 在防撞护栏施工前，先对护栏底座进行施工放样，清除空心板预留钢筋表面的铁锈，将加工好的钢筋运至桥面进行焊接、绑扎，由监理工程师检测合格后，方可进行下一道工序。B. 对护栏用全站仪进行放样，并由自检人员进行检测，确认无误后方可进行下道工序。C. 定点控制护栏标高、清理板梁上杂物、支模板，并洒水湿润板梁。D. 浇注砼时，由翻斗车运输至桥面，安排有经验工人进行振捣，由试验人员随时检测混凝土坍落度。E拆模后安排专职人员进行养生。（三）涵洞工程1、基础开挖a. 施工前对设计图进行复核。包括平纵断面、单项工程设计、各部结构尺寸、地质资料、细

35、部标高、涵洞位置、涵洞中心与线路中心的关系，工程数量有无漏列、有无错误，对复核资料要完善签发制度。对设计资料的复核及现场复查的情况书面报告监理工程师。组织技术人员和现场管理人员编制实施性施工组织设计报监理工程师批准，要进行详细的施工技术交底，并对施工组织技术措施、施工重点、难点技术攻关计划、施工过程中有关程检、隐检、验标，采用规范、标准图、通用图及各项技术管理细则都要求作详细的书面交底与部署。 b.从施工现场和设计资料来看，涵洞工程的基础以明挖基础为主，基坑的开挖采用人工配合挖掘机进行开挖。机械开挖至离基底标高200400mm时再用人工开挖检平， 以减少对基底的扰动。如开挖危及边坡稳定，则按高

36、度分段采用连续式水平支撑，按从上往下支护，从下往上拆除的顺序施工。 基础开挖后，立即做承载力检测，经质检人员签认后，及时封闭。 c.基坑排水 基坑排水采用改沟导流、汇水井抽水的排水方法。对于在施工期间有水流的沟渠处修理排水涵时，先在该涵基坑顶缘以外适当位置修理临时排水沟将地表水流引排，基坑内排水一般采用排水沟与汇水井相结合集中抽水的方法。 2、基础: 每段基坑开挖结束后，立即进行砌筑。 3、涵身:采用人工搭脚手架，浆砌块石墙身，一天内砌筑高度不1米，以防砂浆强度达不到承重要求而出现倒塌。 4、回填土:在保证环保的要求下，严格按照土质要求，就近取土回填。人工夯填保护层再用机械分层碾压密实。回填需

37、在涵洞两侧对称进行。 5.劳动力组织 针对本标段涵洞及通道工程量小但工点分散、直接制约路基土石方施工的特点，组织单个综合作业队进行基坑开挖、立模、混凝土灌注等作业的施工。 在进行施工组织时以基坑开挖为主要考虑因素。遵循集中力量逐个完工，快速、安全、保质、环保的原则进行。尽量减少基坑的暴露时间和基坑内积水。 6.机械设备组织根据本工点涵洞和通道施工环境和工程特点，回填夯实选用小型机械配合压路机、混凝土设备采用强制式350L搅拌机和相应计量设备。7.钢筋砼盖板 全部板涵采用现浇混凝土板，施工要点如下： (1)涵洞的洞身及基础应根据地基地质情况，按设计图纸及要求设置一道沉降缝，并在洞身中部及进出口与

38、八字、一字、挡墙相接处设沉降缝，沉降缝应贯穿整个断面，并需用沥青麻絮或者其他具有弹性的不透水材料填塞。 (2)混凝土达到设计强度的70，才能脱底模。 (3)采用浆砌片石铺砌，片石缝隙间应填满砂浆以防冲刷。 (4)涵身施工完毕后既可进行防水层及附属工程施工。 8、涵洞进出口砌筑及其它注意事项 a.进出口砌筑 水沟的顺沿在基础砌筑后马上进行，以免进出口及基坑受雨季洪水的冲刷。涵洞砌筑、浇注完后按设计做好防水层和洞口砌筑。 b.其它注意事项 沉降缝应按图纸规定设置，端面应垂直、平整，不能相互交错，并应填塞紧密。涵洞处路堤缺口回填应从两侧同时分层、对称、水平砌筑，不能用机械单侧推填，严禁高空抛填，洞顶

39、填土厚度大于1Om时机械方能通过。 9、钢筋制作与安装 a.钢筋的力学性能必须符合国家标准GBl3013-91、GBl4991998的规定。钢筋必须具有出厂质量证明书。 钢筋进料是按不同钢种、等级、牌号、规定及生产厂家分批验收、分别堆存；钢筋在运输、储存过程中避免锈蚀和污染；钢筋进场后堆置在仓棚内，露天堆置时，必须垫高并加遮盖。 b.钢筋加工(1)使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，保持钢筋表面洁净；保持钢筋平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均调直。(2)钢筋的弯制和末端的弯钩符合设计及规范要求。(3)现场绑扎钢筋 钢筋接头的布置，应符合有关规定。 钢筋的交叉点用铁丝绑扎结实，必要时

40、，用点焊焊牢。(4)为保证保护层的厚度，在钢筋与模板间设置垫块，垫块与钢筋扎紧，并相互错开。(5)在浇筑混凝土前，对已安装好的钢筋及预埋件等会同有关部门进行检查并签认。 c.质量标准安装钢筋的允许偏差必须符合下表的规定：项次项 目允许偏差（mm）1两排以上的受力钢筋的钢筋排距±52同一排受力钢筋的钢筋间距±103钢筋弯起点位置±204箍筋、横向钢筋间距±205焊接预埋件中心线位置5水平高差±36保护层厚度±3 10、模板安装a.模型采用钢结构，几何尺寸按照设计图纸制做。b.模型安装前检查外观有无损伤部位，如有应修复后再使用。检查配件是

41、否齐全。c.使用前如模板表面有锈，需先除锈，然后均匀地涂脱模剂。e.拆模时的混凝土强度应符合设计要求。当设计无要求时，符合下列规定： 侧模：当混凝土强度能保证构件不变形、棱角完整时方可拆除。 底模：混凝土强度达到设计强度的70时，方可拆除。 拆模时，不允许磕碰砼表面。模扇脱出后，应及时清理板面、板缝、底模等地方的粘结砼。 11、混凝土浇筑 a.混凝土原材料(1)水泥：选用强度等级42.5的硅酸盐水泥。水泥的储运应满足混凝土与砌体工程施工规范的要求。并按水泥取样方法取样，对细度、流动度、安定性和胶砂强度等项目进行检验，其检验结果应符合硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥规定方可用于混凝土工程。(2)骨料：

42、选用级配良好、质地坚硬、无碱活性物的骨料。细骨料选用中砂，含泥量小于3，粗骨料选用坚实花岗岩或石灰岩碎石，不应有风化的颗粒，含泥量小于1。骨料贮备地选择在地势较高、不积水的地方。(3)水：拌制或养护混凝土用水，应按水质实验方法及工程水质分析方法进行检验，其结果符合混凝土拌合物用水和混凝土与砌体工程施工及验收规范的规定方可使用。 b.混凝土的拌制 当施工期间日平均气温低于0时，或最低气温低于-5时，按冬季施工办理。需对水进行加热，必要时还需对砂、石进行加热。 c.混凝土的运输与浇筑 在混凝土浇筑前，将附着在模板、钢筋和运输通道上的冰雪污垢清扫干净。混凝土在振捣密实以后，裸露的表面立即用草帘或塑料

43、薄膜覆盖养护。 d.涵背路堤填土 涵洞在基础施工完毕后及时进行基坑回填，基坑回填采用人工先回填保护层，小型夯实机对称夯实缺口路堤。 涵背路堤的填土按在涵洞每侧不小于2倍孔径的宽度及高出洞顶1m的范围内，用渗水料两侧对称分层填筑夯实，每次填层厚度不大于20cm，涵身两侧用蛙式打夯机对称夯填直至填土高出涵顶不少于1m，然后再用路堤填筑机械填筑，填筑前先做好涵外20cm厚粘土保护层。12、台背回填施工方案A. 用于回填的全部材料，应符合技术规范及设计的要求，填料既要能被充分压实，具备良好的透水性，且不含有草根、腐植物等杂物。B. 回填应分层填筑，根据压实机型，控制在每层填厚不大于20cm，分层填筑应

44、尽量保证摊铺厚度均匀、平整。在雨季回填时，填筑面应做成3%-4%的坡度，以利于排水。C. 构造物的回填应遵照两边对称原则。并做到基本相同的标高上进行，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。D. 基坑的回填，应在排干积水的情况作业，回填工作应得到监理工程师的同意。E. 回填前，先与断面上划分回填层次，确定检测频率，填写检测记录。F. 填筑时要设专人负责并确定每一构造物回填的负责人。G. 含水量要接近最佳含水量。H. 回填高度要按设计图规定施工，轻型桥（涵）台，在梁板未浇筑前，不允许填过允许回填高度。I. 每层回填都要做压实度检验，压实度检验记录必须和填筑高度相等，并保证符合技术规范要求。（四）、防护

45、、排水工程1、材料要求：石料应符合设计规定的类别和标号，石质应均匀，不易风化、无裂纹。片石：厚度不应小于15cm。用作镶面的片石，要选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。块石：形状应大致方正，上下面大致平整，厚度20-30cm，宽度为厚度的1.0-1.5倍，长度约为厚度的l.5-3.0倍。粗料石：外形要方正，成六面体，厚度20-30cm，宽度为厚度的1.0-1.5倍，长度为厚度的2.5-4.0倍，表面凹陷深度不大于2cm。加工镶面粗料石时，丁石长度应比相邻顺石宽度至少大15cm，修凿面每1Ocm长须有錾路约4-5条，侧面修凿面应与外露面垂直，正面凹陷深度不应超过1.5cm。砂浆：所有砌体砌

46、筑施工时，使用搅拌机集中搅拌砂浆,砌块下面采用标准稠度砂浆座浆，并进行捣固密实。砌块之间缝隙采用较大稠度砂浆填灌。 砂浆中所用的水泥、砂、水等材料质量标准宜符合混凝土工程相应材料的质量标准。砂浆中所用砂、宜采用中砂或粗砂，砂浆必须具有良好的和易性，其稠度以标准圆锥体沉入度表示，用于石砌体时宜5-7cm。砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3-4h内使用完毕；气温超过30时，宜在2-3h内使用完毕。在运输或在贮，存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和；已凝结的砂浆，不得使用。2、砌筑要求：浆砌片石：片石应分层砌筑，宜以23层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。各工作层竖缝应

47、相互错开，不得贯通。外圈定位行列和转角石，应选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接；砌缝宽度一般不应大于4cm。较大的砌块应使用于下层，安砌时应选取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。浆砌块石：块石应平砌，每层的石料高度应大致一律。外圈定位行列和镶面石块；应丁顺相间或二顺一丁排列，砌缝宽度不大于3cm；上下层竖缝错开距离不小于8cm。砌体里层平缝宽度不大于3cm；竖缝宽度不大于4cm。浆砌粗料石：砌筑前，应先计算层数、选好料，砌筑时，应严格控制平面位置和高度。镶面石应一顺一丁排列，缝应横

48、平竖直。砌缝宽度，当用粗料石时不应大于2cm；上下层竖缝错开距离不应小于lOcm，同时在丁石的上层或下层不宜有竖缝。砌体里层为浆砌块石时，平缝宽度不应大于3cm；竖缝宽度不应大于4cm。 3、勾缝本工程所有外露面砌体勾缝均采用凹缝的形式。浆砌片石勾缝用砂浆将片石缝隙抹平，然后进行拉缝，浆砌块石、料石、预制块等结构物，勾缝采用梯形凹缝。浆砌片石砌体在沉降缝处纵向不得勾缝，沉降缝处的片石要进行加工，保证沉降缝直顺、平整。浆砌片石外露面的石料，表面凹陷不得大于20mm。4、养生砌体工程等结构物砼工程采用覆盖洒水养生。施工现场设专职养生人员，保证养生7-14天（五）、路面工程。1、砂砾垫层1）路面垫层

49、采用机械施工，人工配合。2）施工放样：准确地测出中、边桩和各桩高程，计算每车材料的堆放距离。3）集料装车时，控制每车料的数量基本相等，严格掌握卸料距离，避免料不够或过多。4）推土机初平后，用平地机把料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面平整，并符合规定的路拱。5）检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时进行减料或补料，然后用平地机精平。6）用洒水车洒足所需的水分，检查含水量是否已达到最佳含水量。7）当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即碾压，直线和不设超高的平曲线段，由两侧向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧向外侧碾压，碾压一直进行到要求的密实度为止。2、水泥稳定砂砾基层施工(1)测

50、放基准线，每10m钉一橛，给出线位、标高，以保证摊铺机摊铺质量。(2)水泥稳定碎石基层的设计厚度20cm。采用WDB400型拌和站（拌和能力400t/h）集中拌和，两台德国产ABG423型摊铺机摊铺施工。(3)材料水泥：采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥，选用初凝时间 3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥，严禁使用快凝水泥、早强水泥及受潮变质水泥，宜采用标号32.5的水泥。水泥进场后，项目经理部向监理工程师提供水泥抄件，说明厂名、水泥品种、标号、数量、出厂日期、出厂合格证及各种试验报告，以证明水泥符合招标文件规定技术标准,并进行自费抽样检查试验，如水泥标号测定、初凝

51、时间测定等试验，不合格坚决不用。碎石：碎石最大粒径不超过31.5mm，压碎值不大于30%,泥土杂物含量（冲洗法）小于1%，有机质含量不超过2%，质量满足招标文件及部颁技术规范要求。水：饮用水。采用非饮用水经化验得到监理工程师批准后使用。(4)项目经理部试验室提前做好混合料最佳配合比，在开工前将混合料配合比设计提交监理工程师批准后，方可用于施工。(5)混合料组成设计：根据技术规范要求的水泥剂量范围进行混合料配合比设计，并于开工前将配比设计及试验资料报送监理工程师审批，经批准认可后用于厂拌生产。(6)水泥稳定碎石铺筑前应认真检查底基层设计高程及宽度等质量指标，无误后将底基层表面清扫干净，如：表面过

52、干应用洒水车洒水，以潮湿为度。(7)施工前在底基层放出水泥稳定碎石基层宽度线，并在此宽度线外每侧30cm钉铁桩安装金属支架，间距10m，并给出设计高，挂金属丝，并拉紧拴牢。(8)水泥稳定碎石采用集中拌和（厂拌）法施工。试验室每天开机前根据天气变化随时检测材料含水量，调整配比用水量，拌和站拌和混合料做到配料准确，出厂混合料含水量略大于最佳含水量的1%2%。混合料在运输过程中应加以覆盖，以防止水分蒸发。拌和站及时与现场施工人员保持联系，使拌和场混合料拌和与现场用量相匹配。 (9)采用1台德国产摊铺机同时进行摊铺，采取双侧走钢丝控制标高，并依基准线每隔10m拉线用尺量测高度，有问题及时调整。然后用1

53、821t三轮压路机和激振立大于40t的振动压路机和和25t以上的胶轮压路机一起碾压，自路边向路中碾压，错1/2轴，轮胎压路机错一轮胎宽度，先用三轮压路机碾压，再用振动压路机挂振碾压，然后用胶轮压路机进行柔性碾压，压实度（重型击实标准）达到98%以上，7d龄期的无侧限抗压应达到2MPa。施工中采取分段流水作业，做到快速摊铺、快速碾压，在碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿，如表面水蒸发的过快，应及时补洒少量的水。施工中，自加水拌和至碾压终了时间不应超过水泥终凝时间。(10)水泥稳定碎石基层两相邻段接茬处表面涂刷一层水泥浆，以利新老混合料结合。每道接茬由技术工人仔细接好，并用3m直尺检测接

54、茬平整度。(11)在整个养生期间始终保持表面潮湿，养生期不少于7天，养生期间封闭交通。(12)当工地气温低于5时，应停止施工。雨季施工时应特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋，降雨时应停止施工。3、水泥砼面层（1）砼搅拌：搅拌站的配套容量和每台搅拌楼的配套设备要满足要求，水电供应要可靠，原材料充足，最少不得少于当天施工用量。（2）砼运输：要根据施工进度、运量、运距及路况，按照规定要求配备车型和车辆总数，总运力要比总拌和能力略有富余。（3）钢筋安装和砼布料：摊铺钢筋砼路面，钢筋网和支架刚度均必须焊接加强。1）单层钢筋砼路面钢筋网要有46根/m2焊接支架钢筋。2）钢筋砼路面两侧宽度要小于摊铺宽

55、度3cm，其纵向工作缝与后铺的横向连接路面要采用侧向加密拉杆形式。3）砼布料技术要求：a、摊铺普通水泥砼路面，要有专人指挥车辆均匀卸料。摊铺时，机前的最高料位不得高于水泥混凝土三辊轴整平机前松方控制板顶面，料位的正常高度要在螺旋布料器叶片最高点以下，亦不得缺料。机前缺料或料位过高时，要采用装载机或挖掘机适当布料和送料，布料要与摊铺速度相协调。b、采用布料机施工，松铺系数要视坍落度大小由试铺确定，当坍落度在1-5cm时，松铺系数要在1.08-1.15之间。坍落度3cm，松铺系数控制在1.1左右。布料机与水泥混凝土三辊轴整平机之间的施工距离要控制在5-10m。（4）水泥砼路面：a、摊铺前，要对施工

56、现场准备工作进行如下检查：检查板厚、检查辅助施工设备机具、检查基层、横向连接摊铺检查。水泥混凝土三辊轴整平机工作参数初设：1）振捣棒下缘位置要在挤压板最低点以上，横向间距不宜大于45cm，均匀排列；两侧最边缘振捣棒与摊铺边缘距离不大于25cm。2）挤压底板前倾角设置为3度左右。提浆夯板位置在挤压板前缘以下5-10mm之间。无需设前仰角的水泥混凝土三辊轴整平机将挤压板前后调水平。3）设超铺角的水泥混凝土三辊轴整平机两边缘超铺高程根据料的稠度在3-8mm间调整。带振动搓平梁的水泥混凝土三辊轴整平机将搓平梁前沿调整到与挤压板后沿高程相同，搓平梁的后沿比挤压板后沿低1-2mm，并与路面高程相同。b、水泥混凝土三辊轴整平机的操作要领：1）机手操作水泥混凝土三辊轴整平机要缓慢、匀速，连续不间断地摊铺。2）摊铺中，机手要随时调整松方高度控制板进料位置，开始要略高些，以保证进料。3）水泥混凝土三辊轴整平机以正常摊铺速度施工时，振捣频率可在6000-11000r/min之间调整，最好采用9000r/min左右。4）滑模摊铺纵坡较大的路面，上坡时，挤