板梁吊装方案(总包)2

1、金昌路（嘉松北路金迎路）新建工程三工区板梁吊装施工方案上海建工（集团）总公司金昌路（嘉松北路金迎路）新建工程三工区项目部2010年08月 金昌路（嘉松北路金迎路）新建工程三工区 板梁吊装施工方案目录1、编制说明- 1 -1.1工程概况- 1 -1.2参建单位- 2 -1.3工程目标- 2 -1.4编制依据- 2 -2、周边环境- 3 -3、施工方法及技术措施- 3 -3.1施工工艺流程- 3 -3.2施工准备工作- 3 -3.3板梁吊装施工方法- 4 -3.4主要设备及器具选用和力学验算- 7 -3.5劳动力、机具配备- 7 -3.6施工技术、质量标准- 8 -4、施工安全- 9 -4.1安全

2、生产管理网络- 9 -4.2施工安全- 9 -4.3履带吊操作安全技术规程- 11 -4.4吊装人员的安全保护措施- 13 -5、应急预案- 13 -5.1应急准备- 13 -5.2应急响应- 15 -5.3灾后救援- 16 -5.4灾后恢复- 17 -上海建工（集团）总公司 金昌路（嘉松北路金迎路）新建工程三工区 板梁吊装施工方案1、编制说明1.1工程概况本工区起止里程桩号为K4+700K6+400，长度约1.7km，工程内容包括主线道路、新建主线跨线桥1座（新翔黄公路跨线桥）、新建箱涵2座、排水工程、绿化工程、交通设施及其他工程。近期按地面道路四快二慢规模建设。与主要横向道路相交按交叉口平

3、面渠化处理。道路红线50m，近期辟筑宽度为35m：4m（人行道）+12m（二快一慢车道）+3m（中央分隔带）+12m（二快一慢车道）+4m（人行道）。本标段高架分主线段、N匝道段及S砸到段。跨新翔黄公路路口采用预应力砼连续箱梁，跨封浜河段一跨采用预制T梁，这两段结构方案另行编制。其余均采用预制板梁。T梁3跨，跨径为30m，板梁36跨，跨径标准段22m，其余13m20m。主线段板梁结构部分每跨17片板梁，N、S匝道板梁结构共计每跨16片板梁。（说明：本方案施工范围为板梁吊装，T梁吊装方案另见T梁吊装施工方案。） 主线板梁工作量汇总：位置梁长度（m）每片重量(中跨/边跨)（T）板梁数(每跨片数*跨

4、数）备注(K14、K20)1316.55/18.9117*2(K15、K19)10.86817.09924.8717*2为异性跨，每片重量按最大片梁取(K16、K18)10.62621.47231.2317*2(K23、K24)2025.45/29.0917*2（K1K10、K21、K22）2228/3217*12N匝道板梁工作量汇总：位置梁长度（m）重量(中跨/边跨)（T）板梁数(每跨片数*跨数）备注(NK6NK9)2228/3217*4(NK5)16.186223217*1为异性跨，每片重量按最大片梁取(NK2、NK4)11.902223217*2(NK1)10.18616.05023.3

5、517*1S匝道板梁工作量汇总：位置梁长度（m）重量(中跨/边跨)（T）板梁数(每跨片数*跨数）备注(SK1、SK2、SK8、SK9)2228/3217*4(SK3、SK7)16.186223217*2为异性跨，每片重量按最大片梁取(SK4)11.902223217*1(SK6)11.74321.95031.9317*11.2参建单位建设单位：上海嘉定区公路发展有限公司设计单位：上海市城市建设设计研究院监理单位：上海同济市政公路监理咨询有限公司总包单位：上海建工（集团）总公司1.3工程目标质量目标：群体优良工程，主体工程确保优良。安全生产目标：无重大伤亡事故，无重大设备、火灾、管线交通事故，争

6、创上海市平安工地。文明施工目标：不发生各类污染环境事故，争创市级“文明工地”。工程进度目标：满足业主总进度计划要求，按时完成各节点形象进度计划。1.4编制依据1、上海市城市建设设计研究院设计图纸2、公路工程施工质量验收规范（DGJ08-119-2005）3、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）4、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）5、路桥施工计算手册6、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001） 7、起重机械安全作规程（GB6067-1985）2、周边环境拟建工程范围内，现主要为厂房、民居、沟浜、农田，地势较平坦、场地内水系发达，河网密布。主线、N匝道、S匝

7、道板梁吊装以封浜河为界分东西两段实施施工便道送东西西侧均具备吊车和梁机进出条件，路况较好，可保证吊机和梁车进出和移位。承台和桥台施工后回土密实，已经碾压，考虑到吊机平稳可靠，移动处下设路肩箱板。3、施工方法及技术措施3.1施工工艺流程施工准备起重设备就位系吊束及起吊起高就位竣 工循环安装安装设备进场铺设路基箱水平移动板梁运输进场3.2施工准备工作 (1)、本吊机位置及运置及运梁车的运输便道进行平整、加固、碾压并采取临时隔离带隔开，严禁非工作人员和社会车辆进入，以确保施工机械安全平稳移动。(2)、架梁前对桥墩中心线进行测量，并测量支座位置和支座底标高并请监理进行复核。(3)、根据图纸定出支座平面

8、位置，搁支座的平面平整情况，如有不平应加以凿平，严格控制支座面高程，如果发现标高低了用厚薄钢板加以衬高，涂好防锈漆，支座面紧贴梁侧面，支座面与耳墙处面有空隙的地方用沙浆嵌平，位置应正确。(4)、出厂前对板梁逐根检查质量与尺寸以检查梁板是否与设计一致，在对梁端部位置不能搞错，有伸缩缝处梁面上的预埋铁件是否预埋，位置是否正确。(5)、在架梁时认真记录好每根梁的编号、位置，架梁完毕后应及时整理好资料包括梁内业资料。特别对异形梁对号就位。(6)、架梁前通知监理对盖梁及下部结构进行中间验收，认可后方可进行架梁。(7)、吊装前检查是否满足方案技术。（8）施工便道及进场路线封浜河西侧施工区吊装进场路线：由新

9、翔黄公路（现翔江公路）进入现场施工便道。封浜河东侧施工区吊装进场路线由新翔黄公路（现翔江公路）进入场区内，再进入施工便道。详见附图：运梁路线图3.3板梁吊装施工方法3.3.1封浜河西侧吊装施工顺序1）主线K1K9，此范围内无匝道（第10跨待箱梁完成后吊装）2）主线K21K24，顺N匝道，主线，S匝道顺序吊装3）N匝道NK2、NK1、NK4NK6;S匝道SK1SK4、SK6、SK7主线K14K16、K18K20待T梁吊装完成后吊装详见附图：预制梁吊顺序平面布置图3.3.2吊装板梁按3种工况吊装工况1：1号、2号50T履带吊均在跨内吊装（掉第一跨时，如同跨吊装有障碍也可以按照工况2方案实施）工况1

10、示意图（平面）工况1示意图（立面）工况2：1号50T履带吊停在跨内，2号50T履带吊停在跨外吊装。工况2示意图（平面）工况2示意图（立面）工况3：吊机采用两台QUY50t履带式吊机架设，不带荷行走时工作半径7m，架梁时两台吊机隔盖梁停靠，梁车停靠南侧便道，吊机起吊梁板后在工作半径范围内暂时搁于所架跨盖梁上（盖梁支座处设木块），然后移动吊机后再起吊。依次直至梁板就位，平面布置图见附件以上工况梁车均停放在南侧便道。梁板从梁车起吊后，吊机带载行走经N匝道内后上升吊钩至合适位置。（带载行走时物件离地不大于60mm）3.4主要设备及器具选用和力学验算1）板梁采用2台SC500-250T履带吊双机抬吊机械

11、化施工。钢丝绳32.5mm（钢丝绳公称抗拉强度170kg），长8米4根。卸扣15t4只。SC500-250T履带吊<2台>双机抬吊受力分析计算：（按最大边梁重32t计算）（1）钢丝绳（2根）计算：受力：17t/2=8.5t，查表采用32.5（6×37+1）钢丝绳，破断力为66.65t，保险系数取7，66.65t/7=9.52t8.5t，符合要求。（2）卸扣采用15#，查表15t8.5t，符合要求。2） 吊机选用两台50t履带式吊机带荷行走时，作业半径6m，主臂长15.25m，查表得：起重量27.4t×2=54.8t，吊机带荷行走时载荷不得超过允许起重量的70%，

12、故54.8t×0.7=38.3633t，保险系数为1.16（低速起吊），符合要求。3）50t履带式吊机不带荷行走时，作业半径7m，主臂长15.25m，查表得：起重量21.9t×2=43.8t33t，保险系数为1.32（低速起吊），符合要求。3.5劳动力、机具配备1、主要施工机械设备和工机具一览表名 称规 格型 号单位数量备 注履带吊SC500-2履带吊台2吊装路基板1500*6000*200块24道 木200×200×2000根若干视现场情况定钢丝绳6×37+1¢32.5mm².根48米/根卸扣15T 4只个 4只/2、劳动

13、力配备序号工种人数1起重指挥22电工13起重工63.6施工技术、质量标准1）板梁安装检验标准(单位：mm)项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1支座中心偏位（mm）梁5尺量：每孔抽查46个支座3板102倾斜度1.2%吊垂线：每孔检查3片梁23梁（板）顶面纵向高程（mm）+8，-5水准仪：抽查每孔2片，每片3点24相邻梁（板）顶面高程（mm）8尺量：每相邻梁（板）12）支座安装检验标准支座安装实测项目项次检  查  项  目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1支座中心与主梁中心线偏位(mm)2经纬仪、钢尺：每支座32支座顺桥向偏位(mm)10经纬仪或

14、拉线检查；每支座23支座高程(mm)±5水准仪：每支座34支座四角高差(mm)承压力500km1水准仪：每支座24、施工安全4.1安全生产管理网络4.2施工安全1、严格遵守劳动局吊装规定。吊机操作变更动作缓慢，吊钩上下时油门控制缓和，专人观察各部位运转情况，设立吊装区域用红白旗把吊装区封锁，派人看管，禁止入内。吊装前做好技术、安全交底。对吊机作全面检查。吊装作业严格遵守十不吊。不准违章指挥，违章操作。吊物下严禁车辆及行人逗留，发现情况立即停止作业。吊物起升速度不准超过每分钟1.25米。吊装过程中不得同时出现两个或两个以上的吊装动作。严格执行各项安全法规和安全纪律。执行十不吊和十不焊的

15、规定。机具设备：对讲机、钢丝绳、卸扣、槽钢、道木、神仙葫萝等工具现场全面检查。（1）车辆合格证、检测报告。（2）司机操作证。（3）起重工指挥证。（4）工程合同（以上复印件）等。2、A试吊要求措施。A）起吊物件应有专人负责，统一指挥。指挥时不准带手套，手势要清楚，信号要明确，不得远离指挥吊物。B）起吊过长过大等大型重吨位物件时，必须先试吊，离地不高于0.2米，经检查确认稳妥，并用围绳牵住吊物保持平稳，方可指挥起吊运行。要求试吊2次方可正常吊运。C）大型物件及分段翻身吊运前，应划出警戒区，检查各点受力情况及吊攀的焊接质量，并经试吊，确认安全可靠，方可指挥起吊翻身。D）进场组装须避让场地上架空数据线

16、，电缆线。E）零星物件必须清除，防止吊运中坠落伤人.C）双机抬吊确保20%系数保持设备水平度甲车,乙车吊重相同3、吊索安全系数应大于6倍。起吊前应检查吊机、吊索、滑轮组、钢丝绳倍率是否满足吊重要求。吊装时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置。一般多台吊机同时操作时，每机必须配一名联络员传达指挥员的指令，并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。当吊机力矩接近额定力矩时，联络员应立即报告指挥员，由指挥员做出安全指令，确保吊装安全。吊装相对位 安全、文明生产保证措施。桥梁工程施工中，保障施工人员的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰，加强环境保护，是我们对用户服务的承诺，在施工中，

17、我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令，自觉保护劳动者生命安全，保护自然生态环境，力争展现出一个企业良好的形象，展示出我们生产管理的综合现代化水平。4、做好以下几点：工程项目的安全与环境管理：1）工程项目施工的安全管理必须是加强现场管理，搞好工程的保卫、防盗，搞好永久工程和临时工程安全，防止发生安全事故，在每一个工程项目中，制订安全生产的组织措施，并制订严密的安全生产规程，保证施工生产现场的紧急事故处理。2）加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险，并制订以下预防措施，以保证员工的安全健康。1）对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等醒目的安全标志3）安全管理现场吊装安全事项（1）

18、吊装现场由吊装公司派专人现场指挥吊装；吊装人员持证上岗；（2）吊装区域内非工作人员严禁入内，吊机作业时吊臂下严禁站人；（3）现场操作人员带好安全帽；高空作业人员按规定系好安全带；（4）现场由专职安全员负责安全巡查；发现安全隐患及时整改；4）文明生产、文明施工措施。 吊装、安装单位在施工中尽最大限度维护原来的地貌地形，保原来的生态环境，在施工中，从以下面几方面加强文明施工管理。5）环境保护措施。 重视环境工作是为确保文明施工，促进施工顺利进行，我单位将采取以下环境保护措施。完善施工组织设计，把环境工作为施工组织设计要求的组成部分，并认真贯彻执行施工的全过程。6）加强环保教育必须组织职工学习环保知

19、识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。7）贯彻环保法规必须认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时申报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。8）强化环保管理必须定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。4.3履带吊操作安全技术规程1、起重机应在平坦坚实的地面上作业、行走和停放。在正常作业时，应与沟渠、基坑保持安全距离。 2、起重机启动前重点检查项目应符合下列要求： （1）各安全防护装置及各指示仪表齐全完好； （2）钢丝绳及连接部位符合规定； （3）燃油、润滑油、液压油、冷却水等添加

20、充足； （4）各连接件无松动。 3、起重机启动前应将主离合器分离，各操纵杆放在空挡位置。 4、内燃机启动后，应检查各仪表指示值，待运转正常再接合主离合器，进行空载运转，顺序检查各工作机构及其制动器，确认正常后，方可作业。 5、作业时，起重臂的最大仰角不得超过出厂规定。 6、起重机变帽应缓慢平稳，严禁在起重臂未停稳前查换挡位。 7、在起吊载荷达到额定起重量的90及以上时，升降动作应慢速进行，并严禁同时进行两种及以上动作。 8、起吊重物时应先稍离地面试吊，当确认重物已挂牢，起重机的稳定性和制动器的可靠性均良好，再继续起吊。在重物升起过程中，操作人员应把脚放在制动踏板上，密切注意起升重物，防止吊钩冒

21、顶。当起重机停止运转而重物仍悬在空中时，即使制动踏板被固定，仍应脚踩在制动踏板上。 9、采用双机抬吊作业时，应选用起重性能相似的起重机进行。抬吊时应统一指挥，动作应配合协调，载荷应分配合理。在吊装过程中，两台起重机的吊钩滑轮组应保持垂直状态。 10、当起重机如需带载行走时，行走道路应坚实平整，重物应在起重机正前方向，重物离地面不得大于500mm，并应栓好拉绳，缓慢行驶。严禁长距离带载行驶。 11、起重机行走时，转弯不应过急；当转弯半径过小时，应分次转弯；当路面凹凸不平时，不得转弯。 12、起重机上下坡道时应无载行走，上坡时应将起重臂仰角适当放小，下坡时应将起重臂仰角适当放大。严禁下坡空挡滑行。

22、 13、作业后，起重臂应转至顺风方向，并降至40°60°之间，吊钩应提升到接近顶端的位置，应关停内燃机，将各操纵杆放在空挡位置，各制动器加保险固定，操纵室和机棚应关门加锁。 14、起重机转移工地，应采用平板拖车运送。特殊情况需自行转移时，应卸去配重，拆短起重臂，主动轮应在后面，机身、起重臂、吊钩等必须处于制动位置，并应加保险固定。每行驶5001000m时，应对行走机构进行检查和润滑。 15、起重机通过桥梁、水坝、排水沟等构筑物时，必须先查明允许载荷后再通过。必要时应对构筑物采取加固措施。通过铁路、地下水管、电缆等设施时，应铺设木板保护，并不得在上面转弯。 16、用火车或平板

23、拖车运输起重机时，所用跳板的坡度不得大于15°；起重机装上车后，应将回转、行走、变幅等机构制动，并采用三角木楔紧履带两端，再牢固绑扎；后部配重用枕木垫实，不得使吊钩悬空摆动。17、要严格遵守“十不吊”的规定。18、风力超过6级或雷雨、暴雨时禁止吊装。夜间吊装必须保证足够的照明，构件不得悬空过夜。4.4吊装人员的安全保护措施1、加强对吊装施工人员的安全教育。2、起吊投影范围内不得站人，吊装过程中做好区域划分，同时派专人进行监护。3、采用定型化梯笼作为上下登高扶梯，确保上下操作人员的登高安全。4、安放木楔及支座的施工人员，应正确佩戴保险带。5、汽车吊进场前应对汽车吊合格证等进行核验，对相

24、关人员资质核验，并报监准入。5、应急预案为了应对突发地基塌陷、钢索断裂、汽吊故障等事故，在紧急情况下做出应急响应，防止事故的发生，减少事故损失和人员伤害，避免事故的进一步扩大，保证施工现场安全.听现场调度确保机械的安全运行，特制定本措施。5.1应急准备1、应急组织的建立。2、吊装项目应急响应领导小组。3确定应急总指挥、副总指挥和监督员。4、应急总指挥职责：1）判断是否可能或已经发生重大事故，是否要求应急服务机构帮助，是否启动应急预案；2）组织应急人员在较安全的地方，尝试对危险设备进行操作、控制；3）继续调查和评估事故的可能发展方向，预测事故发展过程；4）指导危险机械设备的全部或部分停止运动，与

25、现场安监人员和关键岗位的员工密切配合，指挥危险场所人员撤离；5）与总包单位、上级领导、地方政府以及安全生产监督管理局保持密切联系；6）在紧急状态结束后，安排恢复事故影响区正常秩序，恢复生产；7）及时向上级组织和地方政府报告灾害情况。5、应急副总指挥职责：1）在总指挥的领导下，负责执行应急响应具体工作；2）在总指挥的领导下，负责应急过程指挥和响应实施；3）在总指挥的领导下，负责组织应急人员的灾前演练及本预案的宣贯工作。6、应急监督员职责：1）负责应急预案的全过程监督；2）负责气象信息的收集、获取；3）协助总指挥和副总指挥组织应急人员的灾前演练及本预案的宣贯工作；4）有权制止应急过程中的违章行为；

26、5）协助总指挥和副总指挥执行应急预案响应；6）负责应急响应的全过程记录，向总指挥提供可靠的灾害信息报告。7、应急领导小组其他成员职责：1）在总指挥和副总指挥的领导下，负责应急响应实施；2）负责应急人员的组织及其它劳动力的提供；3）负责组织、提供应急材料及所需工器具、机具。8、当班起重机司机职责：1）作业过程中遭遇突发机械事故，必须按本预案措施进行操作，确认各项准备、措施无误后，方可撤离起重机；2）听从领导小组指挥，准备尝试对危险设备进行操作、控制。9、当班起重工职责：1）作业过程中突发机械事故，必须协助起重机司机按本预案措施进行操作，确认各项准备、措施无误后，方可撤离起重机；2）听从领导小组指

27、挥，准备尝试对危险设备进行加固、控制；3）在领导小组指挥下，实施救援过程中的起重作业。10、全体员工职责和义务：1）项目部所属全体管理人员和作业人员，必须服从领导小组的命令，随时准备执行抢险救援工作；2）实施救援过程中的各专业作业和非专业作业；3）在施工过程中遭遇自然灾害及突发事件，应听从指挥，有组织地撤离危险区域。5.2应急响应1、各类起重机械一旦发现火情，必须正确选用消防器材，立即组织扑救，并视火情大小向项目部、安监部报告或直接拨打119火警电话，抢救被困人员和救护伤员。2、发现人员触电事故，必须立即切断电源，救护伤员。对伤情较重的伤员，要立即进行现场急救（心肺复苏和外伤处理），并即向就近

28、的医疗机构求助或直接拨打120急救中心求助。3、施工机械事故的应急响应。 各类型起重机械一旦发生作业中刹车失灵事故，操作人员应充分利用一瞬间短暂的时间，紧急鸣笛示警，吊钩滑轮倍率大的起重机应紧急操作回转机构，把荷重转至无人区域空旷地带，吊钩滑轮倍率小的起重机可尝试打反车制动，如果荷重下方无人员作业和障碍物，变幅式起重机应立即增幅，防止因突然卸载造成起重机向后倾覆事故的发生，努力将人员伤亡、机械和设备损失降低到最大限度。4、汽车起重机一旦发生基础、路面或支腿突然下沉事故，操作人员应充分利用一瞬间短暂的时间，空载情况下应立即将配重回转到基础或路面较为坚定的一侧，同时增幅或收幅，保持起重机平衡；带载情况下应立即卸载，或用回转、变幅的方法保持整机平衡；事故得到控制后，立即组织救援，防止事故的进一步扩大。5、机械防风措施：1）作业时若突然遭遇6级（风速12m/s）以上大风或起吊迎风面较大的重物时遭遇5级以上大风，必须停止作业，操作人员应充分利用短暂的时间；同时将吊钩与地面的荷载锚定；2）气象预报时段56级大风，应停止作业，防风措施按（1）实施；3）气象预报时段7级以上大风，必须停止作业，除防风措施按5.3灾后救援1、灾害事故发生后，要立即