施工组织设计28213

1、扬州西北绕高速公路YRC-YZ3标石灰、粉煤灰稳定土底基层施工组织设计经理：总工：审核：编制：中国十七冶扬州西北绕城高速公路YRC-YZ3标项目经理部二00三年五月施工组织设计 第100章101 总说明101.1扬州西北绕城公路是我省规划的“四横四纵四连”高速公路网中“联二”的重要组成部分。路线起于江都市丁伙镇附近，与京沪高速公路相接，止于扬州南绕城互通，与润扬大桥北接线相接。101.2本标段为YRCYZ3标，全长7.5公里。共设构筑物34处：互通立交1处，分离式立交4处，大中桥2座，箱形通道10处，涵洞16道。路基填土平均高度3.69米，特殊路基处理长度128米。101.3扬州西北绕城公路工

2、程建成后，对江苏省、扬州市的建设，以及促进地方乡镇经济发展意义重大。102 编制依据102.1江苏省扬州市西北绕城高速公路招标文件及业主有关会议精神。102.2江苏省交通科学研究院施工设计图及有关设计图纸。102.3交通部颁发的相关技术规范、操作规程和质量检验评定标准。102.4中国十七冶质量保证手册。102.5中国十七冶QG2-1997企业标准及路桥公司编制的公路工程施工工法。102.6本公司及扬绕城3标段企业现状。103 编制说明103.1本组织设计的施工组织主要是石灰、粉煤灰稳定土底基层的施工组织。第200章201 工程规模扬州西北绕城公路YRCYZ3标起于邗江区槐泗镇凤来村，跨越槐泗河

3、，在西湖镇荷叶村北与扬天路相交，向南与扬冶路相交，止于扬庙乡山河组，全长7.5公里。全线采用双向四车道高速公路标准，路基宽28米，桥涵设计荷载为汽车-20级、挂车-120，设计洪水频率：特大桥为1/300，余均为1/100。设计总土方量1299KM3。202 主要工程内容 主要工程数量序号名称数量(M2)备注1主线2互通51370含互通主线203 引用技术指标 主要引用技术标准一览表序号标 准 名 称 及 编 号 1公路工程质量检验评定标准（JTJ07198）2公路工程技术标准（JTJ0197）3公路工程路基设计规范（JTJ01395）4公路工程路基施工技术规范（JTJ03395）5公路工程土

4、工试验规范（JTJ05395）6公路工程集料试验规程（JTJ05894）7公路工程无机结合料试验规程（JTJ05794）8公路工程路基路面现场测试规程（JTJ05995）9公路工程安全技术规范（JTJ07695）10工程测量规范（GB5002693）204 工程条件2041地形地貌 本标段位于苏中冲积平原，地势相对起伏较大，纵横交错的梯形田和较多的鱼塘，使这一地区构成了复杂的地貌环境,且地区内水田分布较多，旱地较少，地表高程落差较大。2042水文、气候 本标段地下水位埋藏较深，一般在地面以下23m，本地区地下水位受季节影响不大，主要为土壤保水，受大气降水及灌溉水补给，并与河、沟、塘互为影响。

5、本地区属亚热带湿润气候，受大陆和海洋气候影响，呈现明显季风性，四季分明，雨量充沛，日照充足，年平均气温1315，月平均最低气温为-2.5（一月），月平均最高气温为32.5（七月），极端最低气温为-14.9，极端最高气温为39.2；冬季主风向为北风，干旱少雨；夏季主风向为东南风，风速1418m/s。年平均降雨量9001398mm，降雨相对集中在69月份。 本标段水源较为丰富，对于工程用水较为有利，但由于土壤含水量较大，应采取一定措施以降低上路土方含水量，确保工程质量，加快工程进度。2043工程地质 本标段底基层用土均取之于沿线规划给定的取土区，并有一定的利用卸载土方，其土质均经过验证，符合施工要

6、求。2044材料供应 因工程地处江北苏中平原地区，无筑路材料供给，大部分材料需从外地购入，材料运输可采用陆路、水运等方式进行。 粉煤灰：主要来源为扬州二电厂。 石灰：主要来源为宜兴、镇江等地III级以上石灰。2045水电条件 沿线水源较为丰富，工程用水可就近利用天然水源或挖井取水 所在区域民用电力较为充足，生活用电采用地方网电供电，施工用电采用地方网电和自发电相接合的供电方式，以满足工程需要。2046交通条件 本标段位于扬州市城郊，横跨几条交通主干线，交通条件便利，材料主要以陆路运输为主。第300章 施工组织301 组织机构YRCYZ3标工程施工和管理方法以中国十七冶项目管理文件条例为主，组织

7、有一定经验的人员设立YRCYZ3标项目经理部，设四部一室，即工程技术部，质量安全部，机械物资供应部、经营部和综合办公室。作业层：路基一队、路基二队。组织机构见施工管理机构图302 机械设备及劳动力投入计划3021施工机械配备计划 主要施工机械配备一览表类别 型号单位数量备注挖掘机日立、小松台4装载机ZL-30台2自卸汽车东风台40压路机轮胎台2压路机振动台8压路机静压1821台10平地机PY-165、PY-180、PY-195台4路拌机仿宝马台4旋耕机SH50（可换铧犁）台15推土机SH120台4洒水车东风台2油车解放台1水泵台12柴油发电机12KW台4服务车仪征、面包台53022 检验、测量

8、设备配计划主要检验、试验、测量设备一览表设备名称 型号单位数量备注重型击实仪套2铝盒个400微波炉个2灌沙仪直径15cm套6电子天平精确到0.01克台3电子台秤精确到5克台2托盘天平精确到0.1克台3烘箱300台2干燥箱台2分析天平1/1000台1锥形瓶只60酸、碱式滴定管50ml只10大肚移液管50、25ml只5大肚瓶1000ml只6全站仪台1红外线测距仪台1自动安平水准仪台4经纬仪（J2级）台23023 劳动力使用计划劳动力投入计划一览表序号岗位人数备注一项目经理部251管理人员52技术人员15含测量、试验人员3后勤人员5二路基一队46不含后续进场人员1管理人员4含施工员2技术员33技术工

9、人154普通工人205后勤人员4三路基二队55不含后续进场人员1管理人员6含施工员2技术人员33技术工人194普通工人235后勤人员4303 施工任务划分路基一队施工桩号为K22+882.5K26+400;路基二队施工桩号为K18+900K22+882.5、含西湖互通。各作业队主要负责本桩号内的底基层施工，包括上土、成型、养护等。第400章 施工平面布置401 布置原则4011 根据土方施工已有分布情况及作业点所在区域内进行平面布置。基本设施与前期土方施工设施相同。4012 临时工程设置本着尽量少占良田，多利用废、荒地确定平面布置。402 施工布点4021 项目经理部设在K24+000中心路距

10、主线路基向东400米处。4022 路基一队设在K25+257大塘路距主线路基向西200米处。4023 路基二队设在K20+744扬天路距西湖互通向南400米处。4024 各作业队生活、生产用房以租用民房为主，辅盖以工棚，以满足施工需要。4025 生活用电利用地方电网电，生产用电以自发电和地方网电相接合两种方式。4026 生产、生活用水采用自来水和打井方式用水。403 施工便道、便桥 施工所用便道、便桥均利用前期土方施工形成的便道、便桥。第500章 施工进度计划第600章 施工方案601 路面底基层施工前路基质量检查 底基层铺筑前，应对路基的高层、中线、宽度、横坡度和平整度等外形进行全面检查，对

11、于采用预压处理地基的路段，当预压期末高程低于路床顶面设计高程超过10cm时，则采用8%石灰处治土碾压至设计高程（压实度大于95%），当小于10cm时，则采用二灰土结合二灰土底基层施工碾压到二灰土底基层顶面设计高程，以使路基能满足设计要求。 主要进行以下项目检查： 路基沉降检查：路基“95区”完成后，预压期末沉降速率连续两个月应小于5mm/月，才可铺筑底基层。 碾压检验：用1215吨三轮压路机以低档速度（1.51.7km/h），碾压34遍，不得有松散、翻浆、弹簧等现象，检查频度要求全面，随机。 路基强度检验：当采用承载板检验时，每100200米至少布置一个测点，每个测点在上、下行车道中至少有三个

12、数据。当采用弯沉检测时，每20米至少8个数据，每一评定长度为200500米。对于承载板检验或弯沉值不能满足设计E0值要求时，应找出其周围限界，进行局部处理，直到满足要求。平整度检验：应每50米检查一处以上，质量标准应在2cm以内。 602材料的选择与试验及混合料的组成设计 6021石灰：须符合级或级以上石灰各项技术指标的要求。石灰进料应分批安排，须做到既不影响施工进度，又不存放时间过长，对于考虑存放时间稍长的石灰应采取覆盖措施。混合料拌和用灰为消石灰，因此要求石灰充分消解，应全部通过10mm的方孔筛筛孔，并尽量缩短生石灰从消解、过筛到使用的时间，原则上控制在10d以内。对于长时间存放的石灰，在

13、使用之前必须对其有效钙和氧化镁的含量进行测定，不符和要求的不得使用。 6022粉煤灰：为湿排灰，要求其中Sio2 、Al2o3和Fe2o3的总含量大于70%，烧失量不应超过20%，比表面积大于2500cm2/g，粉煤灰应集中堆放并注意防雨保护，对于凝结成块的粉煤灰使用时应将灰块打碎。 6023土：施工时应采取措施将土块打碎，最大颗粒尺寸应控制为不大于15mm，要求其有机质含量不大于10%。 6024水：凡饮用水皆可使用，遇有可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。6025混合料的组成配比为内比，即干质量之比。我施工单位经过试验，所报混合料配比为：石灰：粉煤灰：土=10：27：63。实验结果满足规范与

14、图纸要求。取土场最大干密度（g/cm3）最佳含水量（%）塑性指数30#1.5520.818.834#-11.5619.617.537#1.5620.918.26026石灰的检验：责任人：江平。表格：A-5、试304、试305。石灰每200吨检验一次。603施工准备6031施工人员、机具的配备 施工人员一览表 序号姓名岗位1潘太富、梅从后施工队长2刘泉、张扬施工技术员3纪子超、甘制林施工工长4范庆好、杭正勇施工员5齐宏信、吴进重型班班长 机械设备一览表 序号机械名称型号台数操作手姓名1东风车TF-13520于万锦等2推土机SH-1202马太化3铧犁（旋耕机）SH-508储茂宏等4拌和机WB-23

15、02苏高中5振动压路机CA-302齐宏信6光轮压路机YZ-16B、18J2王辉、朱斌71821静压18214董君等8胶轮压路机JL-121祝建业9平地机PY165C2奚小雁10装载机ZL-301周美俊11洒水车 TF-1351吕成贵6032下承层的准备：95区第四层必须经过检验，符合设计和施工要求后方可进行底基层的施工。6033各项原材料的试验：原材料必须符合施工与设计要求，否则不与进场。604施工工艺本标段底基层施工采用机械为主、人工为辅的方法进行施工，即机械拌和、碾压、整平，人工予以配合。（配合比以10：27：63）施工流程图如附件。1施工放样。恢复中心桩，并每隔10m设置中、左指示桩进行

16、高程测量。并设中，左中，左2，左1四个标高样墩，以控制填料及混合料高程。混合料松铺系数按1.16计算。2填料的采集与摊铺。a在取土区指定范围内取土，如塑指相差过大，应分层或分段挖取，以确保材质均匀。b运土。我施工单位所用运土车辆均为东风135，拉土3.5方/车，计算每车土的填筑面积为：二灰土底基层压实厚度为20cm，则压实素土的厚度为0.2*0.63=0.126m=12.6cm，天然松铺系数取1.44（现场已从试验中测定）,这样，每十平方米进松土：0.126*1.44*10=1.8144m3，即可填筑19.3平方，取18平方，可打4.5m*4m石灰格。此处松铺系数为填土自然堆方与压实方之比。c

17、推土时应控制厚度和推土方式，并由专人用探杆跟踪检测，保证层厚的均匀。现场加强管理，避免运输车辆在摊铺集料上面调头。3晾晒、拌和。摊铺好的土由铧犁翻松，旋耕机初拌晾晒，在含水量适宜的时候用拌和机将土粒破碎，控制土粒小于15mm，并稳压、测量、整平。在上粉煤灰与消石灰前应随时检测素土的含水量，接近最佳含水量时方可上灰。目测的方法是：用劲捏土成团，一米高自由下落即散。4掺加粉煤灰。跟据配合比中粉煤灰剂量的设计要掺加粉煤灰，施工设计粉煤灰剂量为28%。测定每车装粉煤灰4吨，计算每车粉煤灰摊铺面积为：每10M2内应加粉煤灰0.2m*10m2*1.548t/m3*28%=0.87t，粉煤灰含水量W=35%

18、，则每车粉煤灰所铺面积为：4t/（1+0.35）/0.87t*10m2=34.1m2，取34m2，可打5m*6.8m石灰格。粉煤灰经过均匀摊铺后，表面应没有空白位置，且没有粉煤灰过分集中的地点，测定粉煤灰摊铺厚度，不足处要重新补灰。5 拌和。采用目测和实验相结合的方法，现场检验拌和质量，并派专人随时检查拌和深度和均匀性。采用路拌机拌和，旋耕机及密茬机配合，在拌和过程中，应及时检查含水量和拌和效果，底部严禁出现素土夹层，并应拌和至土块颗粒不大于1.5cm为止。混合料拌和好后稳压、测量、整平。6掺加石灰。跟据配合比中石灰剂量的设计要掺加石灰，施工设计灰剂量为10%。测定每车装石灰4.5吨，计算每车

19、消石灰摊铺面积为：每10M2内应加生石灰0.2m*10m2*1.548t/m3*10%=0.31t，石灰含水量W=20%，则每车消石灰所铺面积为：4.5t/（1+0.2）/0.31t*10m2=121m2，取120m2，可打8m*15m石灰格。石灰经过均匀摊铺后，用平地机将石灰均匀摊开，石灰摊开完后，表面应没有空白位置，且没有石灰过分集中的地点，测定石灰摊铺厚度，不足处要重新补灰。8 二次拌和。采用目测和实验相结合的方法，现场检验拌和质量，并派专人随时检查拌和深度和均匀性。采用路拌机拌和，旋耕机及密茬机配合，在拌和过程中，应及时检查含水量和拌和效果，底部严禁出现素土夹层，并应拌和至土块颗粒不大

20、于1.5cm为止，应略破坏（约1cm左右）路床顶面，以加强上下层粘结。如表面过干时，可采用喷管式洒水车补洒水，一定时间后再拌和。9 稳压，初平。 拌和均匀后，试验检测混合料含水量，当其含水量等于或略大于最佳含水量时，立即采用压路机进行稳压一遍，平地机初平。检测的方法可采用均匀随机装盒，5cm以下取样酒精燃烧测定法，较短时间内通知现场测定结果。初平采用仪器与挂线相结合的方法，即每隔10m设置中、左指示桩进行高程测量。并设中，左中，左2，左1四个标高点，以机械为主，人工为辅，有效控制地高程。初平过后，立即恢复路基三线，以确定有效碾压区域。10 碾压： 碾压轮迹重叠二分之一轮宽，碾压一直进行到要求的

21、密实度为止，同时表面无明显轮迹。碾压程序：先边后中，先轻后重，先静后振，先慢后快。碾压速度：以22.5Km/h，不得过快，不得急刹。停留或启动、调头位置应在碾压段之外。碾压过程中，振动压路机均采用轻振，控制激振荷载在25吨左右，根据95区压实经验控制压实设备进行碾压，并现场测定压实遍数对应的压实度，并汇集成表，绘制出压实度与压实遍数的关系曲线，以求达到底基层最小压实遍数，从而有效的指导后期施工。为保证底基层碾压质量，我施工单位按规范及我方的设备情况排列出碾压机械组合及试碾压遍数：CA25稳压 CA-30振动一遍 粗平 YZ16J、YZ18J各振动一遍 CA-30振动一遍 精平 1821静压三遍 胶轮光压12遍11 精平。 碾压至无明显的轮迹后，平地机进行精平。12 检测。 严格按照程序进行自检，抽检，合格后才可进入下道工序施工。10边坡修整： 每施工一层，通过测量，用石灰放出路基边缘线，并用人工进行刷坡修整。11试验段的验收。 我施工单位在施工段碾压成型立即组织质量自检，检查项目按“质量检验评定标准”5.10“石灰、粉煤灰基层和底基层中表5.10.2进行检验，并可申请监理工程师同时验收。如出现某项质量不达标，应立即纠正。12养生： 底基层成型后及时洒水覆盖养生，保持湿润，严禁车辆在成型路段上行驶