黄山市广宇大桥实施性施工组织设计

1、第一章编制依据与原则黄山市广宇大桥的建设，是造福黄山市人民的一件大事，它的建成将为南 岸新区的发展提供巨大作用。我们以质量上乘，信守合同，控制造价，树立 形象，争取更高的社会信誉为指导思想，编制本工程施工组织设计。在编制过程中，我们充分理解了施工设计文件，在经过多次现场踏勘的基础上，立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际，进行有针对性地统筹安排，力求做到现 场布置合理，方案切实可行，施工组织科学得当，以便优质高效地完成本工 程。一、 编制依据1、黄山市广宇大桥工图设计2、现场实地勘察调查资料、标前会议精神及声明与答疑会问题解答。3、招标文件规

2、定采用的施工技术规范， 验收标准及质量、 安全技术规程。4、我公司现有的管理水平、技术实力和近年来大跨径桥梁施工经验以及与本桥相近的黄山市新安江大桥施工经验。二、 编制原则 根据本工程主桥墩水中施工、悬臂灌注、现浇连续箱梁施工特点，结合 我公司以往类似桥型工程的施工经验， 充分利用就要竣工的与本桥相距仅 1km 的修建安江大桥的人力、物力和机械设备及其经验，分别在施工人员的安排、 机械设备的投入等到方面， 有针对性地组织安排和调遣。 其中：1、管理人员和施工队伍上：组织精干、高效的项目管理机构，选派曾在黄山市新安江大桥施工的项目长及总工程师任本工程项目经理和总工程师。抽调具有多年公路、铁路水中

3、桥梁和悬臂灌注施工经验的管理人员和技术人 员组成强有力的项目领导班子（以新安江大桥项目领导班子为基础和充实） 。 就近调集具有类似工程施工经验专业施工队伍参加本工程施工（以新安江大 桥施工队伍为基础并加强和充实）2、施工组织安排上：统筹安排，力求多个作业面同时作业，均衡生产， 采用先进的组织管理技术，提高施工机械化程度，降低成本，提高劳动生产 率，减轻劳动强度。3、机械设备配套：采用先进的机械设备，组成配套合理、高效的机械化 作业线，充分发挥设备的生产能力。4、施工工艺：根据本工程特点和施工内容，结合我单位多年来类似工程 的施工经验，运用我单位开发的挂蓝悬灌法施工等先进的国家级、部级工法。5、

4、文明施工和环境保护：合理布置生产生活临时设施，施工生产按标准 化作业，配合业主与地方搞好关系，做到文明施工。严格按照环境保护法 要求，积极维护河道两侧的自然环境和生态环境，最大限度地减少施工对自 然生态的破坏，保护环境，防止沙土流失。第二工程说明一工程概况1、工程简介黄山市广宇大桥位于在建的屯溪新安江大桥下游约 1km，此处规划河道宽 300m。该桥横跨新安江，连接中心城区和南岸新区，它的建成将为南岸新 区的发展发挥巨大作用。全桥布置为（ 225m连续箱梁） +（52+370+52m 连续箱梁） +（2 25m 连续箱梁），桥梁全长 414m。桥面全桥等宽 20m。主桥为 52+370+52m

5、 五跨变高度预应力混凝土连续梁， 上部结构主梁横断 面采用单箱双室断面，箱梁顶板宽 20.0m,底板宽 12.0m,横桥向设双向 1.5%横 坡，两侧翼缘板悬臂长 4.0m，顶板厚 0.25m,底板厚度由根部的 0.4m 变化至跨 中 0.25m。顺桥向梁高采用二次抛物线变化，根部高4.0m，为主跨跨径的1/17.5，跨中及边跨梁高 2.0m，为主跨跨径的 1/35，中间采用圆曲线连接。主 梁箱梁采用 C50 混凝土，三向预应力体系，纵横桥向预应力筋采用标准强度 为 1860Mpa 的高强度低松弛钢绞线，竖向预应力筋采用精轧螺纹钢；下部结 构为横桥向 V 形桥墩，扩大基础，桥墩顶端为两个直径

6、2m 的圆形，至桥根 部时扩大为两个直径 4m 的圆交接在一起， 在分叉处由圆弧自然连接； 扩大基 础底面尺寸为 911m，上层承台厚 1.5m。引桥采用 2 25m，等到截面预应力混凝土连续箱梁，梁高 1.35m，断 面为 20m 宽单箱双室，箱梁底宽 12.0m，顶板悬臂长 4m，使与主桥保持一 致。引桥箱梁采用 C50 混凝土，双向预应力体系（纵桥向和横桥向） 。下部 结构桥墩采用柱桩式桥墩，截面为圆形，基础采用钻孔桩基础，立柱直径 1.5m，钻孔桩直径 2m。桥台采用钻孔桩直径 0.8m，群桩。2、主要技术标准荷载等级：城 级，人群荷载 4.0KN/m2 地震：桥址区域，国家地震烈度区

7、，基本烈度小于 VI 度过，不考虑抗 震设防。洪水位：百年一遇洪水位高程 129.40 米（黄海高程系，下均同）常水位高程 122.30m，梁底标高不低于 129.90m.桥下无通航要求。桥面宽度：0.25m（栏杆）+2.25m （人行道）+15m（车行道 ）+2.25m（人 行道 ）+0.25m（栏杆 ）=20m桥梁坡度：纵坡 3.0%，横坡双向 1.5%. 电力、电讯管线、自来水管等随桥过河，汗水管道不从桥上过河，过 河管线荷载按 1.4t/m,装饰按 3t/m 考虑温度：极端最低温度 -15.5oC,极端最高温度 41oC，设计最高 40oC,最低 温度 -5oC；桥面板温差 8oC3、

8、工程范围及主要工程数量本全同段起讫桩号 0+413.1780+827.178，由主桥部分和引桥部分组成。 主要工程数量有：钢筋：下部结构钢筋 156t，上部结构钢筋 1211t陆上钻孔灌桩 25#砼 275m3承台混凝土（ 30#）：水中墩 1564m3，陆地墩 288m3墩身混凝土（ 40#）：水中墩 760m3，陆地墩 391m3j15.24 钢绞线和预应力筋 393t悬臂浇筑预应力混凝土连续箱梁 （50#）5177m3，现浇预应力混凝土引 桥 25m 连续梁（ 50#） 1210m3。二、工程条件1、 工程地质 桥址地层主要为第四系全新统芜湖组冲积层的粉砂、 圆砾，厚度约为 1.80m4

9、.45m;基层为一套白垩系微州组下段的泥砂、粉砂岩、细砂岩、 砾岩韵律互层，按其力学分层大致可分为强风化基层和弱风化岩两个风化带。 本桥取弱风化岩为持力层。桥位处未发现滑坡、可溶岩及溶洞、泥石流、可 液化砂土及高压缩软土等不良地质现象。2、 气象、水文桥址区位于我国亚热带季风区，其气候特征温暖湿润，历年年均气温 16.6，极端最高气温 41.0 ,极端最低气温 -15.5，最高月平均气温（七月） 28.1。桥址河段年平均降水量 1670mm，降水主要集中在 4-7 月，占全年降水量的一半以上， 6月降雨量最大，其次为 5 月，占全年降水量的三分之 一以上，暴雨季节大部分集中在这两个月，且降水强

10、度大，雨量集中，往往 形成山洪爆发，对河流冲刷严重，一般 11月到次年 1月降水量较小，约50mm 左右，二月增至 100mm 以上。第三章 施工总体布置及规划一、 总体指导思路对于本工程，我单位具有雄厚的综合技术实力、成功的施工经验 和突出的业绩，结合本工程特点，施工组织的总体主导思路是：抓紧准备抢建临设，上足专业机械技工；主桥引桥同步展开，突出主桥重点工程；网络管理紧密流水，阶段目标限期完成；严把深基高空安全，材料工艺质量保证；精工细作创市优质，确保按期提前竣工。项目管理组织我单位领导高度重视本标工程，将其列为 2003 年度在建重点工程项目之一，衽项目法管理。组成以高岩（一级项目经理、高

11、工、道桥公司经理）为项目经理和孙建新（高工、公司总工）为项目总工的整体功能的项目经理部，全权负责组织实施，调遣 类似工程经验丰富、业绩突出的 2 个专业队承建施工。项目部组织机构图三 .1三、施工任务划分见表三 .1表三 .1施工任务划分表队别施工项目桥梁工程一队主桥（砼搅拌站与二队共用） 。桥梁工程二队两岸引格桥四、总体施工方案1、 工程特点广宇大桥桥长 414米，主桥上部采用 52+370+52 米的三向预应力连续体系，下部采用横桥向 V 型墩，扩大基础。两岸各设一联 2 x25 米的连续梁，下部结构采用钻孔灌注桩基础，桩柱式墩，桩直径 2 米。桥台 为 U 型桥台，基础为钻孔桩，直径 0

12、.8米。2、 施工顺序及技术要点 结合本工程特点，将主桥及两岸引桥划分为二大单元施工检段，主桥 同步展开平行施工，南北引桥流水作业，部署相应专业队伍与施工机械，确 保 2003 年 4 月 18 日完成主桥下部结构；抓紧完成开工前的技术、物资、 “四 通一平”等准备工作，尤其须抢建完成 1 座施工便道；以主桥结构为重点， 深水及岸边基础先行，充分利用枯水期抢收建桥墩至汛期水位以上；组织二 大单元区段相关项目及桥体下部、上部结构依序紧密 流水施工，衽网络计划 与目标管理，建立与保持良好的连续、均衡秩序，以加快总体施工进度，确 保按提前工期（14个月，04年 2月 28日）完成本标全部工程。为保证

13、按期按质完成大桥施工任务；桥墩均采用定型钢模施工，主桥 梁部除 0号块及边跨平衡段 11 号采用墩旁支架及膺架现浇外其余部分均采用 4对 8套菱形及三角形挂篮施工。 引桥的两联 2x25米预应力连续梁采用 64梁 65 墩梁式支架及满堂支架现浇，满足滨河路交通的要求。四个 T 构得用便道安装墩身模板、墩旁支架、安装挂篮等作业。两岸 间修建一座悬索便桥用于行人，混凝土泵送管道支架及小型材料运输。全桥南北岸各设置混凝土搅拌站一座，并各配务 1 台固定式混凝土输 送泵用于浇筑混凝土。以上各项施工工艺、施工要点详见施组第八章内容3 施工总平面布置 施工临时设施本着施工便利、流程顺畅、安全可靠、经济实用

14、、利用既有、永临结合、节约用地、保护环境的原则进行布设施 工 总 平 面 布 置 图 见 图 三 .2（ 1） 、施工便道、便桥： 施工便道布设在桥的上游，并在下游建 1 座过江便桥，贯通两岸。施工悬索便桥共长 200m，宽 2m。便桥结构：得用脚手架在主墩旁搭设 便桥墩，最大跨度同主桥 70米，悬索采用钢丝绳， 地锚采用钢筋混凝土现浇， 便桥面与滨江路平，便桥面采用竹片钢管制作，两侧设安全网护栏。2）、施工用电、水及通讯：高峰期施工现场需用电容量及用水量见表三 .2表三 .2 高峰期需用电容量及水量表项目地点需用电容量 kvA需用水量 t/d主桥及两侧引桥300240施工（生活）用电由业主协

15、助解决的电源接引， 用水由自来水水源接引， 在南岸施工现场设配电室（ 1 栋， 15m2）。场内沿桥右侧布设电力干线 500m 及供水干管 600m.（3）加工、存料场地 加工场、存料场设于南岸引桥侧，设钢筋（钢束、波纹管、铁件）存放 加工场、模板存放加工场、砼拦合站等生产设施，其中钢筋加工模板加工、 水泥库及搅拌机处用钢管搭设棚架，篷布覆盖，地面 C10 砼硬化。据工期、 工程量及施组要求，各预制加工厂设计尺寸如下：钢筋存放15m6m、钢筋加工 15m 15m、木模存放 15m 5m、木模加工 15m6m、水泥库及砼拦全站 10m 30m。（4）、工地办公室及生活营区：现场设 1 间办公室，

16、共 100m2。职工住 宿由于距居民占较近，为节省临时用地，租用民房。（5）、项目部：设在新安江宾馆。4、施工工期目标规划在确保实现质量、安全目标的前提下，计划安排 14 个月（日历 428 天） 完成全部工程项目及提交竣工技术资料。 （工期及进度计划安排图，保证措施 见施组第九章）5、工程质量目标规划贯彻落实“百年大计，质量第一”的方针，按 IS09002 质量管理程序进 行质量管理，严格按国家现行技术标准、规范、验标及图纸、招标文件要求 施工，分项合格率达到 100%、优良率达 90%以上，观感质量得分率达到 95% 以上，保证资料得分 率达到 100%，确保整体工程达到优良标准。 （保证

17、措施 见施组第十章）6、施工安全、文明施工及环境保护目标规划 贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，实现无亡人、无上等级工伤 事故，无机械设备重大事故，无炎灾与爆炸事故，无交通肇事责任事故。执行国家、地方政府有关文明施工及环境保护的法令、法规、条例，实 行标准化现场管理，做到施工现场布置科学合理，施工全过程文明有序，对 周围环境无污染、无干扰，无居民投诉，确保创市级文明施工工地（保证措 施见施组十一、十二章）第四章施工进度计划一、工期进度计划安排计划 2002年12月28日进场施工， 04年 2月28日竣工，总施工期 14个 月（428 日历天）二、主要项目阶段性目标计划见表四 .1表四 .1

18、主要项目阶段性目标 计划表区段项目内容主桥南引桥北引桥施工准备02.12.2803.1.1502.12.2803.1.15钻孔桩（承台、系梁）03.2.164.1503.3.165.25挖基坑、扩大基础03.1.16!3.26墩台身、盖梁（台帽）03.2.164.1803.4.205.3003.6.17.30悬浇箱梁03.3.219.30现浇箱梁03.9.110.1503.10.111.31桥面铺装、桥面系等03.10.112.3103.10.1611.1003.12.112.25检查验收04.1.12.28三、施工进度计划横图、网络图施工进度计划横道图见图四 .1第五章劳动力计划安排本工程计

19、划劳力 73577 工日（其中主桥 59049工日、南引桥 7249工日， 北引桥 7279 工日，月均劳力 5256工日，日均参工 200 人（按计划有效作业 日 368 天计算）。月劳力高峰期 10803 工日（ 03 年 5 月），日均参工 365 人。 调遣 2 个专业队承建施工（桥工一队 220 人，桥工二队 60 人）。施工中据实 际进度情况进行动态调整，高峰期技工缺口就近调入和采取倒班、加班等措 施，普工缺口可就地雇用季节工。上场主要专业技工数量见表五 .1主要专业技工配备表表五 .1 主要专业技工与普工配务数量表序号工种合计（名）序号工种合计（名）1发电机司机210模板工、木工

20、352土方机械司机211架子工253自卸汽车司机212装吊工54汽车起重机司机213机修工、板钳子45其他司机414电焊工126砼（砂浆）机械司机815电工67钻机司机1516管道工6小计23517张拉工208砼工4018普工1009钢筋工25小计278第六章主要施工机械设备根据施组进度计划安排、 施工方法及高峰期日均作业量 （现浇砼 200m3 、 钢筋制作 15t）预应力钢束锚具类型（ OVM15 ）张拉力等，合理匹配相应的施 工机械设备，进场数量视机械状况考虑 1020%的余量，确保正常作业台数； 施工过程中，视实际进度情况进行动态调整。详见表六 .1拟投入本工程的主要不机械表第七章 主

21、要材料供应进度计划 根据施组进度计划安排，结合现场贮务条件及材料特性、料源 情况，合理安排供应进度计划。原则是：满足月施工进度、尤其是 高峰期的用量要求，且现场不长期库存积压；适度提前贮务（水泥、 砂石料 710d，钢材 1015d）；在宗料综合务料系数：水泥 1.5%、 钢筋 3%、钢束 10%、锚具 1%砂与碎石 2% ；选择质优价宜且有质 保书的产品，经业主及监理确认的厂家保持供货固定；据实际施工 进度情况进行动态调整月计划。第八章施工方案、技术措施、施工工艺和方法详见表七 .1主要材料供应进度计划表 表七 .1主要材料供应进度计划表序号材料名称单 位数量02 年03 年04 年12 月

22、一季度二季度三季度四季度一季度1钢筋t136750350600300672预应力筋t39310200160233水泥t5052201000200010001000324砂3 m4219501500100010005001695碎石3 m90991003240215021501100359一、主桥扩大基础、引桥钻孔桩（一）、围堰施工全桥主桥的四个桥墩即 3、4、5、6 号墩均位于水中，椐现场院考察和设 计提供的水文气象资料，决定利用枯水季节在这四个墩位围堰筑岛，并在两 岸分别修筑通向这四全墩的便道，组织力量在枯水季节将基础和墩身抢出常 水位以上，以利于整个全桥的施工。围堰和便道四周编织袋装粘土围

23、护，编 织袋围护要砌成梯形断面，其顶宽不能小于 1.0m，其外侧边坡按 1：0.75 做， 内侧边坡按 1：0.5 做，围堰和顶面标高应该比基础施工时期的最高水位高出 0.5m。围堰的平面尺寸根据基础施工需要建为 24m 35m（净空）。围堰中填 筑密水性良好的黄粘土。（二）、主格边墩及引桥钻孔桩施工该桥主桥边墩及引桥基础全部为钻孔灌注桩，共为 32 根，桩径分别为 200CM 及80CM，桩长均小于 15 米，考虑桥位处的地质情况，选用冲击钻 成孔，工艺流程见图八 .1 钻孔灌注桩施工工艺流程。全桥配务钻机 4 台，平行作业，其作业顺序为： 先南桥后北桥钻机 1： 0#9#钻机 2： 0#9

24、#钻机 3： 1#7#钻机 4： 2#8#图八 1 钻孔灌溉注桩施工工艺流程图主要工序施工要点如下：1 桩位的测量 放线准确测量桩位，桩位测放时必须复测，误差控制在 5mm 以内。桩位用 10mm、长 35-40cm 钢筋打入地面 30cm，作为桩的中心点，然后在钢筋头周 围作上白灰记号既便于寻找， 又可防止机械移位时破坏桩点。2、埋设护筒 护筒的主要作用是保持孔口稳定和定位。埋设护筒时，既要做到牢固可 靠又要保证位置正确，施工中采用挖坑法埋设。开挖前用十字交叉法将桩中 心引至开挖区外，作四个标记点，并做好保护（直到成孔后） ，埋设护筒时再 将中心引回，使护筒 中心和桩位中心重合。为了防止塌孔

25、，护筒埋设施工采取以下主要措施：1）、对于土质较好的孔口，用红粘土加水夯填。2）、对于土质较差的孔口， 在护筒下部浇 30cm的 C20级混凝土， 上说用 红粘土加水夯填密实，防止冲孔时从护筒底部开始坍孔。3、钻机就位钻机就位时要将机座调平，底训用枕木垫起，防止场地松软产生不均匀 沉陷，造成钻机偏移。钻机就位后钻头中心或锤头中心和桩中心应对正，误 差控制在 2cm 以内。4、成孔为保证冲击钻的成孔质量， 冲击成孔时应注意如下环节：1）开孔阶段开孔阶段必须正锤头，用小冲程低锤勤击，并多填粘土，控制好桩位中 心。2）中间冲孔阶段 中间冲孔阶段要采用中、小冲程，连续冲击，并加快速度，严禁大冲程， 打

26、空锤；要勤掏碴，使钻头发经常冲击新的原始地层。在冲孔、掏碴过程中， 要勤加压力水，保证孔内浆面稳定。 中间冲孔要注意以下几点： 及时清理孔内残碴，既要防止残碴过多，降低锤的冲击力，又要防止 清碴过勤，孔内泥浆比重减小，影响悬浮残碴能力，影响成桩速度。 针对不同地层，采用不同泥浆比重， 以加快成孔速度。 勤检查钻机是否移位，锤头是否偏听偏信移桩位中心，防止出现斜孔。3）终孔阶段 桩孔达到设计深度后，先静止 1h，待悬浮物全部沉淀后再清孔，清至 孔底泥浆比重为 1.1 左右时，在孔内加入适量粘土用冲锤冲捣， 将底部的砂石 浮起，再次清孔，清至泥浆比重为 1.05 左右，测量沉碴厚度，合格后开始下

27、钢筋 笼。 准确测量孔深，磨擦桩达到设计孔深即可。 在桩深达到设计要求后 ,还必须检验桩径 垂直度 ,合格后进行清孔换浆 降低孔内泥浆比重 ,减少沉碴厚度 .沉碴厚度必须控制在规范和设计要求范围 内。5、钢筋笼制作与安装 钢筋笼应根据设计要求制作。钢筋笼必须有足够的刚度，刚度不足者应增设加强箍圈。钢筋笼制作完后，要进行检验钢筋笼安装必须以下几点：1）钢筋笼吊装前必须经过验收合格。2）保证钢筋笼的顺直，避免碰撞孔壁而塌孔。3）用预制混凝土块来保证钢筋的正确位置。4）严格控制吊筋长度，保证钢筋笼的高度。6、导管的配制与安装1）导管配置长度要准确，导管底部距孔底为 0.30.5m。导管安装必须严 密

28、不漏气，还要控制好导管的垂直度，防止导管弯曲撞击孔壁，造成塌孔。 导管要有足够的刚度和强度，并且在法兰盘处焊接加劲肋。2）导管下放时，为了防止法兰连接螺杆挂笼，在每段法兰处增设锥形保 护罩。为了加快安装速度，可根据钻机桅杆的允行起吊高度及重量，将导管 拼装成长段进行安装。3）导管安装完毕， 现再将进行深度测量。 如果沉碴厚度大于设计要求时， 进行清孔，直到满足设计要求后，填后隐蔽工程验收记录表，方可灌注混凝 土。7、灌注混凝土1）灌注前的准备 第一次混凝土灌注量计算 根据规范规定，第一次混凝土灌注量必须满足导管底端能埋入混凝土中 0.8-1.3m的要求，故第一次混凝土灌注量v=R2HK式中 R

29、桩半径；H第一次浇注高度，一般取 1.5m;K 充盈系数，一般土质为 1.1，软土为 1.21.3。 设置隔水栓隔水栓比导管内径小 2cm，设置在漏斗口。当开始灌溉注混凝土时，剪 断铁丝，使混凝土压着隔水栓沿导管内壁冲击下，清除导管内的水，防止混 凝土离析。2）灌注水下混凝土水下混凝土应连续灌注。灌注过程中设专人负责测量混凝土浇注高难 高度，通过测量推算此段孔径大小，如果实际灌注量比应灌注量小，很可能 孔内有塌方、缩径或其他情况，必须及时处理。反之，则此段可能有墓穴、 塌孔、空洞或其他情况，也必须作相应处理。拔导管时必须先测量混凝土高度，根据导管埋深确定拔管节数。导管 埋深一般应保持在 2-3

30、m，不得小于 1m，也不得大于 6m。埋深过少，易出现 断桩，埋深过大，混凝土灌注受阻。 控制好最后一次混凝土的灌注量。实际灌注桩顶要比设计高出 0.81m 因为上部混凝土与水面接触，易发生离析，加上上部泥浆沉淀，混凝土层有 杂质。在凿除桩顶浮浆层后应能保证设计桩顶标高。3）桩头处理和检测待桩的混凝土强度达 50%以后，可进行桩头处理，人工用风镐配合凿除 桩头，桩顶标高要符合设计要求，待桩头处理完毕后，对桩的承载力进行检 测，检测按设计及监理工程师的要求进行。4）承台施工桩头处理完成后，即可按设计标高平整基坑， 浇筑 10厘米厚的砂浆垫层， 而后绑扎承台钢筋及墩台身的预埋钢筋 ，立模板，浇筑承

31、台混凝土。（三）主桥扩大基础施工3、4、 5、6 号墩基础分别为双层和三层扩大基础，底层的平面尺寸分别 为 11m9m、13m 11m，均位于水中，因此，考虑到枯水季节水深和水流速 度均不大，施工时采用草袋围堰，同时施工四个主桥墩。二、墩台身施工：本桥墩有两种类型： 3#、4#、5#、6#主墩为横桥向 V 型墩，引桥 双柱墩， 即 1#、2#及 7#、 8#为双双柱墩。墩均采用钢模施工，桥台为 U 型，施工工艺 与墩身相似。作业顺序为：V 型墩： 5#6#4#3#（在确保不影响 5#、6#墩施工的情况下，可突击施工 3#、4#墩）柱式墩： 1#2#7#8#桥台： 0#9#1、 V 型墩身施工

32、主桥桥墩均位于河道中，受河水影响很大，墩身模板为不规则形状，必 须把河中主墩施工做为重点工程施工，集中人力、物力，全力攻坚。1）模板工程 墩身模板设计采用整体钢模，为保证结构尺寸和外观平整，模板采取经 过考察，采用有资质证书的钢结构加工厂加工制造，出厂时要严格进行检查， 不符合规范规定误差标准的不予验收。设计钢模板时，要保证其有足够的强度、刚度和稳定性，以免浇筑混凝土时跑模。为了保证模板不漏浆，模板的 缝隙要用腻子填平，确保混凝土的外观质量。由于钢模加工难度较大，固在 接到中标通知书刊号后立即设计加工制做 V 型墩身钢模，以保证墩身模板需 要。模板加固采用对拉拉杆及风绳等。2）钢筋工程钢筋材质

33、检验严格按规范要求进行，钢筋 下料长度及加工制做成型严格 按设计图纸要求进行。为了确保钢筋焊接质量，根据墩身实际高度情况，决 定墩身受力钢筋 按设计长度整根预埋，在桥墩基础顶层施工时，搭设墩身操 作架子。墩身钢筋 按设计要求位置预埋到基础里，按测量要求划线布点，确 保钢筋 位置准确无误，通过设架立钢筋等措施，保证墩身钢筋 笼刚度。墩 身顶面钢筋网预留下料串桶孔及下人操作孔，下部混凝土施工完成后恢复。 项目部技术主管部门要编写施工作业指导书。3）砼工程 混凝土由有自动配料、计算系统的工地集中拌和站拌和，混凝土泵运输， 浇筑混凝土时，用漏斗串筒递送混凝土，以免混凝土离析，同时要有人下到 模板中用插

34、入式振动器捣固，以保证混凝土的密实。混凝土达到 一定强度后 方可拆模并立即进行养护，本工程采取覆膜洒不养护。 V 型墩两柱砼要同步 浇注，确保模板稳定， V 型墩凹弧处预留下料口及振捣口。V 型墩身主要工艺流程图见图八 .2图八.2V 型墩身施工工艺流程图2、双柱墩墩柱施工清理桩顶混凝土 放样 吊装钢筋 笼 安装模板 校政检验 浇筑混凝土 养护墩柱主要工序的工方法如下：1）模板工程 墩柱的模板根据设计尺寸采用分节拼装式钢模板。为保证结构尺寸和外 观平整，模板采取经过考察，采用有资质证书的钢结构加工厂加工制造，出 厂时要严格进行检查，不符合规范规定误差标准的不予验收。设计钢模时， 为了保证模板不

35、漏浆，模板的缝隙要用腻子填平，确保混凝土的外观质量。2）钢筋工程墩柱钢筋 笼在钢筋棚内统一制作，猾的根数、直径、长度、编号排列、 位置等都要符合设计的要求，钢筋接头的位置应符合施工规范规定的同一截 面不超过总面积的 50%。钢筋笼内加劲箍筋加设十字撑杆以保证一定的刚度， 采取整体制造，吊车装就位。在钢筋笼上要认真绑好水泥砂浆定位块，以确 保钢筋的保护层厚度。要特别注意预埋件的埋设。除了袋子帮好技术交底工 作以外，项目部技术主管部门要编写施工作业指导书。3）混凝土工程 混凝土由有自动配料、计算系流的工地集中拌和站拌和，混凝土泵运输， 浇筑混凝土时，用漏斗串筒递送混凝土，以免混凝土离析，同时要有人

36、下到 模板中用插入式振动器捣固，以保证混凝土的密实。混凝土达到一定强度后 方可拆模并立即进行养护，本工程采取覆膜洒水养护。三、主桥连续梁施工：本桥主桥梁部除各 T构的 0号块及边跨平衡段 11号块采用墩旁托架及 膺架现浇外其余部分均采用 4 对挂篮分别由 3#、4#、5#、6#号墩之 1#地段开 始用菱形挂篮、三角形挂篮对称施工，至 9#块后，同时用膺架浇筑 11 号块， 然后，先合拢边跨及中跨的 10 号块，再合拢次边跨的 10 号块，合拢时采用 劲性骨架及临时预应力的方法合拢。全桥合拢后再施工桥面系部分即湛攻筑 桥面铺装、伸缩缝安装、安装人行道栏杆、防撞护拦、钢纤维防水混凝土、 灯柱及泄水

37、管安装等。工艺流程如下：1、主桥连续梁挂篮施工工艺流程工艺流程图八 .3图八 .3 主桥挂篮施工工艺流程 各段纵横及竖向预应力的张拉顺序严格按设计要求进行，竖向及纵横 束分级张拉到控制拉力，持荷 2min, 测取伸长量作校核，然后 2 锚固。张拉纵向束时，其张拉顺序为先腹板、后顶板、先上后下，左右对称。 张拉程序为 0初应力（ 0.1控制拉力）控制拉力 持荷2min 锚固2、挂篮工作原理挂篮结构见图八 .4 当底模、外模随菱形形杵架向前移动就位后，分别安装梁段底和腹板钢筋，并安装竖向预应力筋和管道。将内模架从已灌梁段箱体内移出，待内模安装完毕，再绑扎安装顶板内钢筋以预应力筋与管道，然后灌注梁段

38、混凝土。当新筑梁段预应力张拉和压浆作业结束后，挂篮再向前移动，进行下一 段的施工。如此循环，直至梁段悬灌完工。3、施工过程及要点1）临时支墩 根据主墩两侧边疆梁各节段混凝土重量及施工最大不平衡荷载弯矩， 计算出临时支墩承受最大荷载，设计临时支墩。临时支墩采用双柱位于箱梁 两侧边腹板下方。支墩顶部与箱梁底版锁定连接采用环氧树脂，并在环氧树 脂层里预先设置电阻丝以用来解除锁定时通电融化环氧树脂。临时支墩施工程序为：临时支墩设计 浇注支墩混凝土 墩顶埋设电阻丝 浇注环 氧树脂 埋设 20MM 钢板（浇注环氧树脂后立即施工， 钢板位于箱梁底板 内）。现浇 0#梁段（1）以混凝土的强度和弹性模量作为控制

39、指标，试验选出合适的梁体 混凝土配合比。（2）按设计要求在桥主墩身两侧支立临时支墩， 并安装 0#梁段现浇支 架，同时进行预压，然后铺设 0#梁段底模。（3）绑扎 0#梁段钢筋骨架，交错安装 0#梁段的外模、内模、纵向预 应力制孔管道、横向预应力束及制孔管道、竖向预应力筋及制孔管道、顶板 钢筋及预埋件，外模板利用挂篮外模。（4）搭设混凝土作业平台，在腹板和顶板上预留天窗，布置溜放混凝 土用的漏斗和串筒，从底板开始前后左右对称整体一次灌注0#梁段混凝土。（5）混凝土灌注结束后加强对梁段尤其是箱体内侧与外侧的洒水养扩 护。当混凝土强度一窍不通设计强度的 50%时，拆除 0#梁段侧模板，底模不 动。

40、（6）当混凝土强度一窍不通设计达到设计强度的 90%时，穿束、张拉 预应力束 控制拉力 持荷 2min 锚固。（7）预应力张全部结束后， 按纵向、竖向的顺序压浆。3）挂篮拼装各 T 构的 0#梁段施工结束后， 首先清理梁段顶面， 并用 1：2 水泥砂浆 将铺枕部位找平，然后按下列程序对称拼装挂篮：铺设钢枕 安装轨道 安装前后支座 吊装菱形主杵 吊装前顶横梁 安装前、后吊带 安装前后底横梁 吊装底 模架及底模板 吊装内模架走行梁 安装外侧模 调整立模标 高。4）1#9#梁段悬臂灌筑（ 1）挂篮检查并高速合格后，绑扎 1#梁段的底板、腹板钢筋骨架同 0# 块纵向钢筋焊接。安装底板、腹板中的纵向制孔管道