井下铺轨设计 2

1、 编号： 叶-201403 叶家湾煤矿铺轨单位工程 施工组织设计 工程名称： 井下铺轨 编 制 人： 彭 超 编制日期： 2014-4-17 目 录目 录- 2 -贯彻学习记录- 3 -基层会审意见- 4 -张家湾煤矿8井井下铺轨施工组织设计- 5 -一、工程概况及施工特点分析- 5 -（一）工程概况- 5 -（二）施工特点分析- 6 -二、施工方案选择- 6 -（一）施工方法- 6 -（二）施工标准- 7 -三、工程施工准备- 9 -四、施工进度计划- 9 -（一）工程工期安排- 9 -（二）工期保证措施- 9 -五、各项资源需求量计划- 10 -1、资金计划- 10 -2、拟投入本工程的主

2、要施工机械设备、仪器、仪表- 10 -3、拟投入工程材料- 10 -4、劳动组织- 10 -六、工程施工总平面图设计（见附图）- 11 -七、技术组织措施、质量保证措施和安全施工措施- 11 -（一）技术组织措施- 11 -（二）质量保证措施- 14 -（三）安全施工措施- 14 -八、作业安全技术措施- 17 -（一）轨道、轨枕材料的装封车及卸车- 17 -（二）技术安全措施- 18 -九、主要技术经济指标(工期、资源消耗的均衡性、机械设备的利用程度等)。- 23 -贯彻学习记录应参加人 员职务工种签 名应参加人 员职务工种签 名学习时间: 地点： 贯彻人：基层会审意见同意并补充如下：1）斜

3、井行车前所有施工人员必须进入躲避硐或上井口或下车场的安全地点。2）所有电器设备必须做到无失爆。3）斜巷临时停车或装卸物料时，严禁绞车司机脱岗。4）斜巷铺轨期间，上井口必须设专人看管，防止下放车辆。5）平巷装卸物料时，车辆必须固定牢固。6）斜行卸物料时，车辆下方及物料正下方不准有人。7）车场道岔前后5米范围内不准停放车辆。8）用大锤砸道钉时，施工人员应防止产生铁屑及火花崩伤眼睛。2013年4月12日参加会审人员：安 全机 电生 产通 风矿 长技 术总工程师批示：叶家湾煤矿井下铺轨施工组织设计 一、工程概况及施工特点分析（一）工程概况花鱼塘煤矿为独立扩能建设矿井，设计生产能力为90kt/a。矿井保

4、有资源/储量1298kt，可采储量835.29kt，设计服务年限6.6a。矿井达产时，井巷工程量为8763m/55908.82m3 (改造利用矿井现有井巷458m/2952.42m3，新增井巷工程量为8305m/52956.40m3)，其中：半煤岩巷4351m，占新增井巷工程量的52.39%。建井工期21.3个月，建设项目总投资：2869.94万元。矿井采用平硐+暗斜井开拓方式，两翼对角式通风方式。全矿井划分为两个水平开采，水平标高分别为+2256m、+2100m，其中：+2256m水平为矿井达产水平，+2100m 水平为矿井延深接替水平。总共布置有主平硐、北翼回风平硐和南翼回风平硐三个井筒，

5、均为改造利用矿井现有井筒。铺设600mm轨距、15kg/m(22kg/m)钢轨，钢筋砼轨枕，错车场为双轨布置，轨道中心距1300mm，道岔采用15kg/m轨型标准道岔。主要运输路线: （1）煤炭运输：采煤工作面工作面运输上顺槽溜煤眼工作面运输下顺槽区段运输石门采区轨道上山采区下部车场+2256m水平运输大巷主平硐井底车场主平硐地面煤坪；（2）矸石运输：掘进工作面矸石区段运输石门采区轨道上山采区下部车场+2256m水平运输大巷主平硐井底车场主平硐地面煤坪；（3）井下材料和设备的运输线路与矸石运输线路相反。（二）施工特点分析1、该工程工期跨度较大，作业地点较多，施工组织较复杂；2、施工队伍为当地农

6、民工，技术技能水平较差，安全与质量意识不强，影响工程质量与安全生产。二、施工方案选择（一）施工方法1、铺轨顺序：采用由外到内，由上到下，即迎头方向逐搭道依次铺设的方法进行。2、铺轨方法：（1）根据轨道预给中线点，沿中线点每50米用工程线拉一组中线；（2）铺设轨枕，用徒手抬架的方法将轨枕移动就位，保持轨枕距中对中为1000毫米，轨枕中心线与轨道中心线在竖直方向重合；（3）在轨枕钢筋卡处放轨胶垫；（4）在轨胶垫上铺轨，铺轨仍采取人工抬架的方式搬运就位；以同样的方式铺设另一根钢轨，轨距控制在600毫米，两轨始终保持同步平行铺设，此时，一搭道已铺设完毕。以同样的方法铺设下一搭轨道，钢轨间的对接采用道夹

7、板配专用螺栓连接，螺栓规格为M20 的圆尾型专用螺栓。两轨道对接处，轨枕间距为480毫米。弯道的铺设如上车场、底车场中间的过度弯道的铺设根据设计图纸要求采用预弯制后再行铺设的方式。3、钢轨的接头的安装：安装道夹板每个接头先上两个螺栓，即每一个钢轨头先上一个。安装螺栓时应先上好弹、平垫圈，开口向下。鱼尾板与钢轨接触部分及螺栓要涂油。4、轨道全部铺设完轨道后，再填道渣，道渣的填充量不得超出轨枕高度的2/3。（二）施工标准1、整修路基：轨道的路基，按设计要求标出轨道中心线，直线段每隔2030设一标桩，曲线段每隔510设一标桩，曲线起止点、直线变坡点、道岔交点、等均需设桩标明。然后根据现场巷道腰线按设

8、计标高整修路基，消灭上凸下凹现象，误差超过50时要铲除或补填，地面路基宽度不足要加宽，井下巷道宽度不够要处理。整修底板时把巷道多余杂物全部运出。2、铺轨：道轨、轨枕必须按设计要求选用铺设。轨道型号：22kg/m，15kg/m，轨距600mm，接头处480毫米；道岔型号为DK630-4-15（左）、DK630-4-15（右）、DK630-3-15；轨枕为1.20.150.15钢筋混凝土轨枕，轨枕间距1000mm；凹、凸弯道尺寸见图纸。轨道的铺设质量应符合下列要求：（）扣件必须齐全、紧固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于mm，高低和左右错差不得大于mm。（）直线段条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外

9、轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于mm。（）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为mm，下偏差为mm。（）在曲线段内应设置轨距拉杆。（）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50 mm。（6）同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。（7）曲线轨道的铺设。首先确定曲线中心线位置，要在起点和终点间定出若干个中间点。井下曲线铺设钢轨时，应在铺轨前用弯道器弯好，里外股钢轨的半径与曲线中心的半径各相差轨距1/2；根据曲率半径要求内轨加宽，外轨要抬高。（8）斜巷轨道的铺设。为防止钢丝绳磨枕木，在倾斜巷道要设托绳轮，间距为20m。巷道变坡时，托绳轮安设在变坡点

10、上，并在两侧适当加密。托绳轮不得高于轨面35mm，以免车辆运行时刮撞托绳轮。托绳轮（辊）应保持转动灵活。（9）道岔铺设。道岔铺设前应对道岔材料进行检查，特别注意翼轨前部、尖轨尖端与尖轨后部工作边，三点是否成一直线，尖轨前端只能内凹，不能凸出，凹进深度不大于mm。全部材料质量合格后方能铺设。确定道岔位置之前要确定道岔中心，根据道岔的前长、后长标桩，以确定支线道岔轨道方向。道岔位置确定后，按设计标高和轨道中心，平整好路基面。道岔铺设之前摆好岔枕，枕木头在直股基本轨一侧取齐。（11）轨枕的铺设。道渣要在铺设混凝土轨枕间散布，厚度不超过10cm。铺设轨枕时，轨枕中心尽量与轨道中心线重合，以减少轨枕的来

11、回拨动。钢轨与钢筋混凝土轨枕之间必须用胶垫或软木橡胶垫作为缓冲层。捣固时应注意，避免镐头碰到轨枕上，以免轨枕因撞击而产生裂缝、脱边现象。道渣的捣固须在轨枕底部承轨面范围内进行，中部约20cm30cm范围内不要捣固，以免轨枕中部受道床支承造成断裂，钢轨的接头处及曲线地段外侧应加强捣固。用木枕的曲线段或道岔与铺设钢筋混凝土轨枕的轨道相衔接时，钢轨接头两侧要用同一类型的轨枕，其延续范围为根轨枕。三、工程施工准备1、将铺道所用的轨道、轨枕、道岔、弯道等材料运到井口附近，分类码放整齐。2、将铺道所用的道钉、螺栓、弯道器、大锤、轨距水平仪、起道器、钉道器、道轨垫等材料、工具准备齐全充足。3、按巷道设计要求

12、整平道床，将巷道内需铺轨段积水排净，如无法用水泵排水段，可采用人工排水。4、开工前，由公司测量人员根据设计要求在巷道两帮用红漆给出巷道腰线；并按30米每颗悬挂轨道中心线，沿中线方向安装激光。四、施工进度计划（一）工程工期安排工期安排：2013年4月-矿建工程竣工。（二）工期保证措施1、由矿、队两级领导班子，成立专项工程管理领导小组，确保指令的畅通。领导小组由矿长、生产副矿长、总工程师、分管副总工程师、生产技术部、施工单位队长、生产副队长、技术副队长等组成。2、按照高效精干，团结务实精神，抽调有巷道施工经验的骨干人员组成施工队伍参加本工程施工。3、抓好工程施工的关键环节，保证正规循环作业，加强辅

13、助生产设施的管理，确保每月工程量按计划完成。4、生产负责人经常加强现场巡查，对影响进度的诸因素进行分析，找出原因，制定对策，采取有效措施进行补救。5、作好施工配合及前期施工准备工作，拟定施工作业计划，专人逐项落实，确保后勤保障工作的高质、高效。五、各项资源需求量计划1、资金计划经计算此单项工程投资概算为345.5万元。其中：井巷工程270.0万元，土建工程8.0万元，设备及工具购置51.2万元，安装工程10.1万元，工程建设其他费用6.2万元。2、拟投入本工程的主要施工机械设备、仪器、仪表序号设备名称型号及规格数量备注1矿车及平板料车MGC1.1-6A型82机车23扳道器34水准仪15瓦检仪4

14、一台备用6焊机27水平尺把108激光指向仪2500米3、拟投入工程材料序号材料名称型号及规格单位数量1木料m402铁道15kg/mKg180022kg/mKg3轨枕根9004道钉0.8 kg/mKg5道夹板副3006道夹板螺丝颗12007道锤把108扳手把109卷尺5m把64、劳动组织此工程铺轨采用单个井巷工程完成后分单位工程一次铺轨作业，其作业人员为兼职（休班或放假组织施工），只负责临时增派1名道工指导。六、工程施工总平面图设计（见附图）七、技术组织措施、质量保证措施和安全施工措施（一）技术组织措施一）铺轨前的准备工作1、检查铺轨地段的巷道、轨道中心线、腰线和道岔位置等测点是否满足施工需要，

15、特别是弯道部分的巷道是否够宽，道床的清除工程质量和道床有无突出的石块。2、准备工具和备科。铺轨前，必须把施工中所有的工具准备齐全，按照设计要求把各种铺轨材料、道碴、轨枕和钢轨等准备好，把道岔事先在地面组装调整好，运到施工地点。3、临时轨道拆除以前，要按照腰线整修道床，调整坡度，把道床多余的杂物挖出，利用临时轨道运出。二）水平巷道铺轨操作方法1、平整道床。临时道床拆除后，先把巷道腰线拉起来，按照腰线到巷道底板的高度把道床平整好。2、铺底碴。随着道床的平整，把道碴散铺在道床上，厚度为100毫米。3、摆设轨枕。木轨枕由一人搬运，钢筋混凝土轨枕由两人用抓钩分两头来抬运，摆设要以轨道中心线为准，用小线拉

16、出轨枕一端的边线，保证轨枕排列整齐，轨枕间距按照作业规程的规定摆设。4、摆设钢轨。四人为一小组用抓钩分两头来抬运，摆设时要注意接头的间隙宽度，防止要钉道时做过多的穿动。钢轨的接头在直线上应该对齐。在弯道上应该错开，错开长是钢轨长度的三分之一到四分之一。接头的地方要悬空。轨枕中心距接头的距离不应超过300毫米。5、钉道（1）木轨枕钉道时，要先固定直线轨道的左侧和弯道部外侧钢轨。把轨距尺放在这一根钢轨上，使它和轨道中心线成直角，然后调整另外一根钢轨，使轨距符合要求。钉道的时候要用撬棍把枕木橇起来，使枕木和轨道底面贴紧，然后再钉道钉。钉道时严禁在大锤前方站人。钉道时两人为一小组，相互配合，一人撬轨枕

17、，一人钉道钉。钉道钉时，要扶正道钉。垂直打到底，不能偏斜。钉好的道钉应是紧紧地贴在轨底边缘，钉咀要朝向钢轨。直线轨道每根道木钉四个道钉，即每根钢轨上钉两个道钉，里面一个，外面一个道钉的位置应该斜对呈“八字形”，在弯道部分每根轨木钉六个道钉，即每根钢轨的枕木上钉三个道钉，道心一侧一个，外侧钉两个，道钉的位置应该成对称的三角形，道钉应该钉在宽度的三分之一处。（2）钢筋混凝土轨枕钉道使用固定压环式轨枕，把钢枕摆正后，再轻轻打下压环，压环必须紧贴轨道不浮离。间距3米加一支拉杆。（3）铺设弯道注意事项1、弯道部分的轨距要加宽，外轨要垫高，加宽轨距时外轨不动，将内轨向曲线中心移动，外轨垫高的方法是将外轨下

18、的道碴垫厚，加宽轨距及垫高外轨在曲线段以外的直线线路上开始，逐渐到曲线段达到规定的数值。2、摆设轨枕的方向要和弯道半径方向一致。6、上道夹板，把道夹板紧紧地贴在轨腹上，用螺栓穿好，螺栓上要涂上黄油，加上垫圈，然后再拧上螺帽。道夹板上的螺帽应该交互拧压钢轨的两边，四孔道夹板中间的两个螺帽要装在钢轨的内侧，两端的两个螺帽要装在钢轨的外侧。7、捣固道碴。钉道后紧跟着进行捣固道碴。先把轨枕下面道碴填满，再用夯道镐同时从轨枕的两边夯砸。夯砸的顺序是从钢轨的下面和轨枕端头的道碴开始，然后移向轨枕中间的道碴。夯砸道碴的作业小组要由双数人组成。每两个人站在斜对的位置。工作中要注意安全，协同合作，起落镐要一致，

19、用力要狠，下镐要稳。8、校正轨道，随着道碴的捣固，要用轨距尺检查轨距是否合乎规定，用水平尺检查两根钢轨的平整度，用直尺检查接头的平直情况，用坡度器检查坡度是否符合设计要求，同时，还要用轨道中心线和巷道腰线来检查轨道位置的标高，如发现误差，应立即校正，质量全部合格后，再把轨枕间填满道碴，平整好夯实。最后使道碴为轨枕高度的1/22/3，这时把轨枕两端的零散道碴修整好，清理巷道的杂物，然后进行试车。5、穿道螺丝时严禁用手指探眼。6、铺设的轨道质量要符合作业规程及相关质量标准。三）倾斜巷道铺轨注意事项1、 倾斜巷道铺轨应从下向上进行，双轨线路要求每节钢轨长度以内至少有两根长枕木来连接两条轨道线路。2、

20、 钉道时，枕木每端必须钉三个道钉，里面一个，外面两个，呈“三角形”。3、 倾斜巷道超过25度时，在施工中要注意防滑安全措施，不允许平整道床和摆设轨枕平行作业，只能在这一节轨铺好以后，再摆上节，同时，在铺轨以前，每隔10米按标点位置，在枕木两端底板上打眼，插入钢筋撅子各一个，用来挡住枕木下滑，拆下来的临时轨道的钢轨和没有铺设的新轨，要用绳子或铁丝拴在钢筋撅子上，防止滑动，以保安全作业。4、在斜巷作业时必须停止绞车提升并在上部车场和作业地点的上方，装设挡车器和设置坚固的遮挡，并且都要放在安全位置上。（二）质量保证措施1、质量目标：工程质量优良。2、工程质量检查标准：（1）煤矿安全规程（2011版）

21、。（2）煤矿建设项目安全设施设计审查和竣工验收规范（AQ1055-2008）。（3）四川省煤矿安全管理标准（试行）（2006年11月）。（4）初设方案、安全专篇、调整说明书。（5）轨道必须严格按照窄轨轨道工操作规程、煤矿窄轨铁道维修质量标准进行铺设。3、工程质量保证措施（1）建立健全安全检查、质量监督机构，安全检查、质量监督机构由矿安全副矿长、总工程师、安监部、生产技术部、施工单位队长、生产副队长、技术副队长等组成。（2）加强施工的质量管理，严格按照施工规范和质量标准进行施工，保证运输安全质量。（3）加强经常性工程质量检查工作，开展班组自查、施工单位专业检查、生产质量部门会同技术、安全等部门进

22、行单项工程验收工作。做好验收记录和竣工图。（4）严格执行工程质量验收制度，不合格的不予验收和付款。（三）安全施工措施1、建立健全安全管理工作网络2、明确职责分工矿长对所施工的工程安全生产工作全面负责，是安全生产第一责任人。应建立健全安全生产责任制度和安全教育培训制度，制定安全生产规章制度和操作规程，保证安全生产条件所需资金的投入，对所承担的建设工程进行定期和专项安全检查。矿长安全职责：对本工程的安全工作负全面领导责任。对分管部门安全生产工作负责；认真贯彻执行安全生产方针政策、法令和规章制度； 制订本项目各级干部的安全责任制等制度；定期研究解决施工生产中的安全生产问题；组织审批安全技术措施计划并

23、贯彻实施；定期组织安全检查和开展安全竞赛等活动；负责组织对职工进行施工安全的宣传教育，提前安排对特殊工种培训，经常总结推广施工安全先进经验；负责按规定设置安全机构，配齐称职的安全员，并对其工作经常予以支持、督促、检查；总结和推广安全工作先进经验；主持轻重伤事故的调查分析，提出处理意见和改进措施并督促实施。总工安全职责：对本工程的施工安全技术负总的责任；在组织编制和审批施工组织设计（施工方案）和采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制订相应的安全技术措施；负责提出改善劳动条件的项目和实施措施，并付诸实现；及时解决施工中的安全技术问题；参加重大伤亡事故的调查分析，提出技术鉴定意见和改进措施。施

24、工队长安全职责：对所管工程的安全生产负直接责任；组织实施安全技术措施，进行安全技术交底，对施工现场机具和安装电气、机械设备等安全防护装置，都要组织验收，合格后方能使用；不违章指挥；组织工人学习安全操作规程，教育工人不违章作业；认真消除事故隐患；发生工伤事故立即上报，保护现场，参加调查处理。班组长职责：要规范遵守安全生产规章制度，带领本班组安全作业，认真执行安全交底。有权拒绝违章指挥。班前要对机具、设备、防护用具及作业环境进行安全检查，发现问题立即采取改进措施。组织班组安全活动日，开好班前安全生产会。发生事故立即向工长报告。安全监察部：认真贯彻安全规章制度和施工组织设计（施工方案）；加强现场安全

25、管理，建立安全生产、文明生产秩序。是贯彻执行GB/T28001-2001职业健康安全管理体系的主管部门；生产技术组：严格遵照国家有关安全应的安全技术措施；编制技术规程、标准设计、施工、工艺等技术文件，提出相安全技术规程；负责安全设备、仪表等的技术鉴定和安全技术科研项目的研究工作；机电运输组：对一切机电、运输设备必须配齐安全保险装置，加强对机电设备、机车、矿车、绞车、锅炉和压力容器的检查、维修、保养，确保安全运转，培训操作人员。物资采购组：对实现安全技术措施所需材料和劳动保护用品，保证供应；采购时要严格把好质量关，特种劳动保护用品和安全防护器材必须要有产品合格证，同时要定期检验，不合格的要报废更

26、新；财务会计组：按照规定提供实现安全技术措施的经费，保证专款专用，并监督其合理使用；安检人员：贯彻执行安全法规、条例、标准、规定；做好安全生产的宣传教育和管理工作，总结交流推广先进经验；经常深入基层，指导下级安全技术人员的工作，掌握安全生产情况，调查研究生产安全中的不安全问题，提出改进意见和措施；组织安全活动和定期安全检查；参加审查施工组织设计（施工方案）和安全技术措施计划，并对贯彻执行情况进行督促检查；与有关部门共同做好新工人、特殊作业工人的安全技术训练、考核、发证工作；进行工伤事故统计、分析和报告，参加工伤事故的调查处理；制止违章指挥和违章作业，遇有严重险情，有权暂停施工（生产），并报告领

27、导处理；对违反安全规定和有关安全技术劳动法规定的行为，经教育劝阻无效时，有权越级上告。八、作业安全技术措施（一）轨道、轨枕材料的装封车及卸车1、斜井段从井口往里至底车场的轨枕全部人工抬运到位（以后所用轨枕及道轨采用装卸车的方式就位），每700毫米一根垂直巷道摆放整齐；钢轨抬运至井口以下 30米处，由上而下沿巷道方向顺序摆开。后续轨道用材料车装运。2、轨道铺设所用的水泥轨枕在井口用平板车装车，对角用4分钢丝绳捆绑封车；道轨用材料车分层装车，层间垫以木板皮，然后，用4分钢丝绳将道轨与车封牢固后，由斜井井口绞车放下，在已铺设的轨道往后数第二节轨道上停车，打好十字马，一次性卸车，卸车方法采用人工徒手逐

28、根抬架卸车，道轨卸于车的两侧。码放整齐，然后按本项第一条抬运就位。3、平巷段轨道的铺设所用的水泥轨枕在井口用平板车装车，轨道用材料车装车，（封车方法同前所述）封车牢固后，人工推车至卸车位置，卸车时直接平稳的摆放在轨枕上。4、道夹板、联接螺栓、弹平垫等小型部件从材料房带到作业地点，不单独装车。（二）技术安全措施1、平整路基、卧底等工作使用手镐作业，其他工作人要躲开镐头的运行方向。2、地面装封车安全注意事项（1）严禁用铁丝封车，装封车棍应用不小于1寸半的铁管，不得用木质物替代，封车棍不准超出车宽。（2）装水泥轨枕不得超过80块，装轨道车不得超过30颗。（3）水泥轨枕对角封车，轨枕封车不少于两道绳。

29、（4）道轨封车，道轨层间要垫以木板皮，防滑。先用钢丝绳将道轨捆为一体，然后再与车体封牢，绞紧封车绳后严禁留有余绳。（5）人工徒手装车时，要设专人统一指挥，同时起落，轻起轻放，相互配合。（6）装车前，要对车辆的完好情况进行检查，看有无坏轮、车体开焊、销轴弯曲变形损坏等不良现象。3、所用工器具必须确保完好。4、搬运、铺设轨道及轨枕安全1）施工过程中，派专人指挥，并明确施工负责人及安全负责人。2）抬运轨道时，应先清除行走路线上的障碍物。两个配合的人尽量高矮一致，同肩抬运。抬运时，要统一用力，同起、同放，行走过程中要步调一致，转弯、下坡、上坡、路滑、过沟、跨越障碍物等，要特别注意脚下以防摔倒或碰撞他人

30、。3）抬运轨枕放轨枕时，要先一端着地，然后另一头轻放，不许耸肩摔下，以免碰伤人员及摔坏轨枕。4）、斜巷人工拖放轨道时，先在轨道螺栓孔穿好铁丝，然后沿巷道底板下拖或上拉，下拉时速度不能过快，以防人员摔倒或因轨道惯性太大失控造成事故；同时作业人员两组之间距离不小于20米。5、斜巷提升运输必须遵从以下规定： 1）提升运输前，必须确保绞车完好，事前检查绞车的基础是否稳固、固定是否牢靠，信号装置齐全、声光兼备。2）每班提松车前班长须均须安排专人检查绞车的完好情况，检查内容包括绞车的闸把、按钮、勾头、基础螺栓、钢丝绳、信号、电铃开关、有无保险绳等，有一项不合格均不准使用。3）小绞车硐室 (或安装地点) 应

31、挂有司机岗位责任制和小绞车管理牌板 (标明 : 绞车型号、功率、配用绳径、牵引车数及最大载荷 ,斜巷长度、坡度等) 。4）在井口变坡点往外3米处安设一组“不倒翁”，“不倒翁”须转动灵活，自动复位；在井口变坡点往外1米处安设一组挡车棍，挡车棍埋入深度不得小于600mm；在斜巷上变坡点往下20米处，底变坡点向上各安设一组手动挡车栏，且挡车栏应经常处于常闭状态。5）严格执行 “行人不行车,行车不行人”、“一坡三挡” 制度，并在斜巷上下口安装斜巷语音报警装置。信号必须声光兼备 ,声音清晰 ,准确可靠。6）小绞车司机、把钩工必须使用摘挂钩专用工具，按要求穿好工作服、扎紧袖口、精力集中、 谨慎操作 ,不得

32、擅自离岗 ,不做与本岗无关的事情 ,行车时不准与他人交谈。7）每班开工前应检查钢丝绳，要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀 , 断丝不超限。在滚筒上绳端固定要牢固 ,不准剁股穿绳，钢丝绳在滚筒上的排列应整齐 ,无严重咬绳、爬绳现象。缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量 ,绳径符合要求。松绳至终点 ,滚筒上余绳不得少于 3 圈。保险绳直径与主绳直径应相同，并连结牢固。绳端连结装置应符合煤矿安全规程规定。8）小绞车司机必须在护绳板后操作 ,严禁在绞车侧面或滚筒前面 (出绳侧) 操作 ,严禁一手开车 ,一手处理爬绳。9）小绞车司机下放车辆时 ,应与把钩工配合好 ,随推车随放绳 , 不准留有余绳 ,以免车过

33、变坡点 ,突然加速损伤钢丝绳甚至造成断绳事故。10）绞车如启动困难时 ,应查明原因 ,不准强行起动。禁止两个闸把同时压紧 ,以防烧坏电机。11）小绞车运行中 ,司机应集中精力 ,注意观察 ,双手不离闸把。如收到不明信号应立即停车查明原因。12）绞车运行过程中 ,如发现下列情况时 ,必须立即停车 ,采取措施 ,待处理好后再运行：有异常响声、异味、异状。钢丝绳有异常跳动，负载增大 ,或突然松弛。有严重咬绳、爬绳现象。电机单相运转或冒烟。突然断电或有其他险情时。13）严禁不带电放飞车。14）接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速。听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车

34、停电。15）严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。16）处理车辆掉道，应用撬棍或千斤顶复轨。复轨前必须先检查封车情况，如有异常，封车牢固后方准复轨。复轨时，严禁摘钩，车辆后打牢十字木马，绞车司机刹住闸，车辆后不准有人，底车场人员入安全地点，复轨时应先将车轮起高至轨面以上20毫米左右，用木道板垫实车碰头，再移动复轨，在车轮落至轨面之前，宜将碰头下的道木抽出。复轨后拆除十字马拆除。禁止用绞车硬拉复轨。17）因事故或其他原因车辆在斜巷中停留时，司机必须集中精力，注意信号，手不离闸把，严禁离岗。如需松绳处理事故时必须由施工人员采取措施 ,将辆固定好。18）信号工在岗位上，不准做与工作无关的事情，不得在用电话或口

35、头与他人联系时发送信号，必须精力集中，细心操作，发送信号必须清晰、准确、可靠。19）信号工在操作中必须与把钩工密切配合，联系清楚准确。当把钩工允许发信号时 ,信号工应确认安全可靠后 ,方可发出信号。20）信号工操作信号后，不得离开信号，以便观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，可随时发出停车信号。21)信号工收到的信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用电话或回点等方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。22）井口的挡车器或挡车栏必须经常处于关闭状态，放车时，方准打开。23）提升时，运送车辆必须加装保险绳。24）把钩工上岗后，必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头( 钩头与钢丝绳的连接 )以及工具必须完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15 米以内绳不得有打结、压伤、死弯等不安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升。25）把钩工在上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护。26）把钩工应认真检查封车情况，材料必须捆绑固定牢靠，重心必须稳定。27）把钩工应认