交通调查上机指导书(共11页)

1、精选优质文档-倾情为你奉上交通调查与分析课 程 上 机 指 导 编写人：曹倩霞交通运输工程学院交通工程教研室2015年 10 月 10日上机1：交通调查数据资料的整理一、目的 (1)熟悉交通调查数据资料整理内容；(2)掌握利用计算机统计软件进行数据处理的方法；(3)利用统计结果进行相关分析。 二、主要设备 计算机（EXCEL统计分析软件，SPSS软件，AutoCAD软件）三、上机内容 （1）交通流量数据资料的整理交通量数据资料的整理一般包括交通量资料分析和资料的表示方法两项内容.交通量资料的分析可通过计算得到各流量和各系数，交通量资料的表示方法有汇总表和示意图两种，汇总表是以文字和数字来表示交

2、通量的数值和变化，示意图主要通过各种图形直观地表示交通量的大小及其变化.（2）车速数据资料的整理地点车速的观测数据汇总后，为获得对交通现状的完整认识，先把数据整理成图表，包括频率分布表，频率分布直方图，累计频率曲线，频率分布特征值.然后检验地点车速是否服从正态分布，即拟合优度检验.区间车速的观测数据汇总后，不仅可进行工程项目实施前后道路行程车速提高是否显著的分析，获得道路路线及路网的车速特征，更常用于交通流理论分析，包括车速与流量及其他因素分析。（3）延误数据资料的整理（4）OD数据资料的整理四、上机步骤 1、交通流量数据资料的整理（1）路段交通量资料整理参考P39页表218的形式各自准备原始

3、数据，统计时间一栏可以是如书上的以1小时为计数间隔24小时流量，也可是以5min（或10min或15min）为计数间隔统计的高峰2小时流量（7：009：00或16：0018：00）。利用Excel合计功能进行合计，折算后：利用图表向导功能得到交通量的变化图，以下四项可任选一项完成。A若统计时间为24小时流量，得到1小时交通量统计资料，然后分析此1小时统计时间间隔交通量的变化特性，作出时变图（折线图或柱状图）。B 若统计时间为2小时高峰流量，得到5min交通量统计资料，然后分析此5min统计时间间隔交通量的变化特性，作出时变图（折线图或柱状图）。C 若统计时间为2小时高峰流量，得到10min交通

4、量统计资料，然后分析此10min统计时间间隔交通量的变化特性，作出时变图（折线图或柱状图）。D. 若统计时间为2小时高峰流量，得到15min交通量统计资料，然后分析此15min统计时间间隔交通量的变化特性，作出时变图（折线图或柱状图）。分析各车型交通量比重，利用图表向导功能作出饼状图。针对依据表218准备的原始数据中各车型的数量，得到各车型交通量比重饼状图。（2） 交叉口交通量资料整理依据P51图27各自准备原始资料，利用AutoCAD绘制交叉口流量、流向图。2、车速调查数据资料整理依据P65页表36各自准备原始数据：(1) 利用分析工具箱中的直方图工具获得地点车速频率分布表、地点车速频率分布

5、直方图、累计频率曲线。(2) 利用分析工具箱中的描述统计工具获得地点车速特征值，也可用相关特征值函数来获得。(3) 进行地点车速正态分布拟合优度检验，通过相关的标准正态分布函数和公式获得。（依据表310利用函数获得）(4) 依据P88表327各自准备原始资料，利用分析工具箱中的回归分析工具或图表向导功能中的散点图添加趋势线功能进行交通流量与车速的一元一次线性回归分析。(5) 依据P88表329各自准备原始资料，利用分析工具箱中的回归分析工具进行交通流量与多因素之间的一元多次线性回归分析。3、交通延误调查资料整理依据P140页表64各自准备原始资料：利用AutoCAD绘制路段交通延误到达离去曲线

6、并完成相关计算。利用图表向导功能绘制公共交通延误的有关图表（如P138页图64等）。4、居民出行特征调查资料的整理依据附件给定的数据资料各自准备原始数据，综合利用统计分析各功能得到：（1）获得居民出行次数统计图（任选一表格内容统计）（2）获得居民的出行方式统计图（任选一表格内容统计）（3）获得居民出行的目的构成统计图（任选一表格内容统计）（4）获得居民出行意愿分析统计图（任选一表格内容统计）寻找表格内容的最佳的直观表现形式即可！六、上机报告 上机结束后，每个同学须向教师交l份完整的上机报告。报告内容应有： (1) 题目、目的、内容、步骤； (2) 数据处理、结果表示； (3) 讨论分析。上机2

7、：交通调查设备的认识一、目的 (1)了解一些交通调查设备的性能及特点； (2)学会使用几种交通调查设备； 二、原理 1地磁检测器检测器利用地磁场，当具有金属体的车辆通过时，引起磁场变化，产生信号或脉冲来检测车辆。2视频检测器 3被动声波检测器4. 道路气压管检测器5. 激光交调仪6雷达测速仪/激光测速仪7. 其他三、操作步骤 四、报告 每个同学须向教师交l份完整的报告。报告内容应有： (1) 设备仪器调查目的、原理、操作步骤、注意事项；(2) 操作讨论。附居民出行特征调查参考数据：1、居民出行次数统计：某市不同年龄日平均出行次数 表1年龄平均出行次数6103.0410152.9015202.4

8、820252.4925302.7130352.6635402.7540452.8045502.7550552.5755602.5060652.2065702.11>=702.34总平均2.69 某市不同职业日平均出行次数 表2职业平均出行次数工人3.01职员3.02干部3.11教师3.05个体劳动者2.17农林牧渔业人员1.84中小学生2.83大中专学生2.31军警人员2.90司机2.46退休人员2.31乡镇企业职工2.37其它2.08总平均2.692、居民出行方式统计某市居民出行方式构成表 表3年份方式岳阳市2003年岳阳市1997年株洲市2000年比例（）比例（）比例（）步行46.8

9、53.6458.2自行车12.411.3714.7摩托车43.397.0中巴车2.1出租车1.33.551.3公共汽车28.821.3313.3私家小车0.50.39单位车辆2.65.393.7长途汽车0.20其它1.30.941.7合计100100100某市不同年龄的出行方式构成表 表4年龄步行自行车摩托车中巴车出租车公共汽车私家小车单位车辆长途汽车其它6100.8070.0250.0170.0100.0040.1060.0040.0110.0020.01410150.6500.1060.0060.0170.0020.1920.0020.0210.0000.00615200.3970.128

10、0.0060.0250.0140.4160.0000.0150.0000.00020250.3670.0580.0590.0340.0250.3860.0070.0160.0010.04725300.3360.0980.0940.0230.0220.3690.0040.0310.0000.02330350.4200.1360.0600.0260.0130.2910.0060.0230.0010.02535400.4420.1590.0420.0130.0170.2730.0030.0370.0010.01440450.4710.1550.0380.0200.0110.2560.0110.033

11、0.0010.00545500.4930.1390.0210.0220.0150.2680.0040.0310.0020.00450550.5450.1090.0160.0210.0180.2600.0000.0250.0000.00655600.5860.1030.0190.0090.0060.2580.0000.0150.0020.00260650.5580.1140.0490.0160.0000.2360.0000.0100.0050.01065700.6640.0240.0090.0050.0000.2750.0050.0000.0000.019>700.7380.0190.00

12、00.0000.0000.2430.0000.0000.0000.000 某市不同时耗的出行方式构成表 表5时间（分钟）步行自行车摩托车中巴车出租车公共汽车私家小车单位车辆长途汽车其它050.8530.0440.0550.0020.0120.0210.0010.0090.0000.0045100.7050.1540.0420.0130.0110.0470.0060.0150.0010.00610150.5860.1920.0410.0110.0110.1180.0070.0260.0000.00915200.5240.1430.0440.0150.0140.2250.0040.0210.000

13、0.01020250.3160.1420.0480.0280.0160.3670.0060.0590.0000.01825300.3550.1030.0330.0320.0130.4130.0060.0280.0000.01730350.1990.0810.0680.0150.0200.5110.0000.0550.0000.05035400.1510.0880.0510.0400.0150.5920.0040.0350.0000.02540450.1010.0480.0180.0350.0130.7190.0000.0350.0000.03145500.1410.0920.0310.0340

14、.0090.6260.0020.0420.0020.02250550.0640.0210.1700.0000.0000.6170.0000.1060.0210.00055600.1200.1010.0210.0350.0180.6530.0080.0250.0050.013>600.1110.0840.0240.0300.0320.6420.0050.0350.0190.019某市不同职业的出行方式构成表 表6职业步行自行车摩托车中巴车出租车公共汽车私家小车单位车辆长途汽车其它工人0.4340.2490.0380.0150.0090.2010.0010.0410.0000.011职员0.

15、4050.0790.0610.0290.0160.3830.0020.0120.0010.012干部0.4660.0740.0380.0230.0220.2900.0060.0690.0020.010教师0.3890.0880.0540.0310.0230.3580.0040.0290.0000.025个体劳动者0.2710.1490.0780.0280.0260.3890.0160.0030.0010.039农林牧渔业人员0.2540.2680.1150.0220.0070.3300.0000.0000.0040.000中小学生0.6230.0940.0080.0180.0020.2310.

16、0010.0180.0010.005大中专学生0.2760.0620.0040.0820.0310.5140.0000.0000.0000.031军警人员0.3790.0690.1380.0000.0000.1380.0000.2760.0000.000司机0.2250.0470.0000.0000.0300.2310.1240.2720.0000.071退休人员0.6550.0430.0190.0130.0040.2510.0020.0030.0020.007乡镇企业职工0.4710.0810.0360.0630.0130.2830.0090.0000.0000.045其它0.5900.05

17、20.0260.0110.0130.2930.0000.0060.0020.0073、居民出行的目的构成某市出行目的构成表 表7出行目的岳阳株洲2003年比例（%）1997年比例（%）2000年比例（%）上班30.220.523.2上学9.710.58.1回家4447.647.2工作外出2.8文化娱乐1.81.92.9购物6.36.78.9探访3.71.7公务2.31.6个体经营3.9其它5.22.96.4合计100100100不同年龄的出行目的构成表 表8年龄上班上学回家工作外出出文化娱乐购物其它6100.050.470.460.000.000.010.0110150.050.460.460

18、.000.000.010.0115200.070.440.440.010.010.010.0220250.370.030.430.040.020.050.0525300.390.020.450.030.010.050.0530350.390.020.430.030.020.060.0535400.400.010.440.040.010.060.0540450.400.010.440.030.010.050.0545500.360.020.430.030.010.080.0750550.240.010.420.030.050.140.1155600.170.020.430.010.070.170

19、.1260650.120.030.400.010.090.220.1365700.060.010.430.000.060.290.15>=700.090.010.420.000.110.260.11不同职业的出行目的构成表 表9职业上班上学回家工作 外出文化 娱乐购物其它工人0.460.020.450.020.010.030.02职员0.470.010.450.020.010.020.02干部0.460.010.440.050.010.010.02教师0.460.020.470.020.010.020.00个体劳动者0.190.020.420.090.030.120.13农林牧渔业人员0

20、.120.020.310.110.010.140.29中小学生0.050.470.460.000.000.010.01大中专学生0.050.460.420.000.020.030.02军警人员0.430.040.460.040.000.040.00司机0.310.020.410.120.010.020.11退休人员0.080.020.420.010.100.260.11乡镇企业职工0.470.000.410.050.000.030.04其它0.110.030.420.020.040.210.17不同出行时耗的出行目的构成表 表10时耗（分）上班上学回家工作外出文化娱乐购物其它050.360.0

21、50.420.020.020.080.045100.330.070.450.020.020.070.0510150.310.110.450.020.020.070.0315200.280.140.430.020.020.070.0420250.340.080.430.040.010.050.0525300.320.090.450.030.010.050.0530350.350.070.420.040.030.040.0535400.270.110.450.030.020.070.0640450.300.130.450.050.000.040.0245500.230.110.430.050.01

22、0.080.0950550.550.050.370.000.000.030.0055600.240.070.410.050.030.080.13>=600.140.170.410.040.020.070.14出行目的与出行方式的关系 表11步行自行车摩托车中巴车出租车公共汽车私家小车单位车辆长途汽车其它上班0.4330.1510.0470.0220.0090.2820.0040.0380.0000.014上学0.5910.0900.0040.0210.0040.2710.0000.0130.0000.007回家0.4750.1220.0400.0210.0110.2910.0050.02

23、40.0010.012工作外出0.2330.0920.0620.0380.0760.3940.0210.0620.0000.021文化娱乐0.5430.0780.0300.0150.0500.2530.0150.0000.0000.018购物0.6010.0720.0300.0100.0090.2640.0010.0020.0000.012其它0.3740.0950.0760.0240.0310.3410.0120.0110.0070.0304、居民出行意愿分析不同出行方式对公交改进的建议 表12提高车速到站准时降低票价改善服务开新线提高舒适性步行0.0730.2530.1480.2010.1

24、670.158自行车0.1570.4030.1580.1510.1030.029摩托车0.2560.3590.0820.1720.0800.050中巴车0.1880.3090.1970.1660.1030.036出租车0.2300.3200.0400.1900.1800.040公共汽车0.2270.3950.1250.1110.0990.043私家小车0.0300.5150.1670.1210.1060.061单位车辆0.0890.4240.0860.2220.1280.051长途汽车0.0000.4290.4290.1430.0000.000其它0.2760.1070.0930.1780.2710.075不同职业对公交改进的建议 表13提高车速到站准时降低票价改善服务开新线提高舒适性工人0.1050.2340.1330.2170.1670.145职员0.1130.3040.0920.1430.1660.183干部0.1010.2620.1150.1830.1860.153教师0.1170.2580.1160.1700.1410.198个体劳动者0.0910.2220.1530.1290.2500.154农林牧渔业人员0.1290.2730.1860.0550.2400.118中小学生0.0860.2750.1490.1