手动变速器试讲课件20160901

1、 汽车的手动变速器汽车的手动变速器手动变速器主要内容手动变速器主要内容o1.1 手动变速器概述手动变速器概述o1.2 手动变速器的工作原理手动变速器的工作原理o1.3 手动变速器的传动机构（工作手动变速器的传动机构（工作原理及动力传递过程）原理及动力传递过程）重点重点21.1 概述手动变速器o 手动变速器：手动变速器：o 1）手动变速器是一种）手动变速器是一种变速装置变速装置，用来，用来改变改变发动机传到发动机传到驱动轮上的驱动轮上的转速转速和和转矩转矩。o 2）在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使）在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度汽车获得不同的牵

2、引力和速度，同时使发动机工作在较，同时使发动机工作在较为为有利的工况范围内有利的工况范围内。31.1 概述手动变速器o 手动变速器功用：手动变速器功用：o 1. 1.实现变速变矩。实现变速变矩。改变传动比改变传动比扩大驱动转矩扩大驱动转矩和转速范围和转速范围 适应行驶条件适应行驶条件发动机在有利的发动机在有利的工况下工作；工况下工作；o 2.2.实现汽车倒驶。实现汽车倒驶。内燃机是不能反向旋转；内燃机是不能反向旋转；o 3.3.必要时中断传动。必要时中断传动。空档空档中断动力中断动力发动机发动机能起动和怠速运转能起动和怠速运转暂时停车或滑行；暂时停车或滑行；o 4.4.实现动力输出，驱动其他机

3、构。实现动力输出，驱动其他机构。变速器作为变速器作为动力输出器动力输出器驱动其他机构。如自卸车液压举驱动其他机构。如自卸车液压举升装置。升装置。4o 1.变速变矩原理变速变矩原理o 手动变速器是手动变速器是利用利用不同齿数的不同齿数的齿轮啮合传动齿轮啮合传动来实现来实现转矩转矩和和转速转速的的改变改变的。基本原理如图所示，一对齿数不同的齿轮的。基本原理如图所示，一对齿数不同的齿轮啮合传动时可以实现变速，而且两齿轮的转速比与其齿数啮合传动时可以实现变速，而且两齿轮的转速比与其齿数成反比。成反比。1.2 手动变速器的工作原理n n1 1z z1 1= z= z2 2n n2 2 i i1212=n

4、=n1 1/n/n2 2= z= z2 2/z/z1 1z z1 1 ，n n1 1 为主动齿轮的参数。为主动齿轮的参数。 z z2 2 ，n n2 2 为从动齿轮的参数。为从动齿轮的参数。5变速变矩原理（多级齿轮传动）变速变矩原理（多级齿轮传动）341231421434321214343434344433212112122211414321iizzzzinzznzzinzznzziznznnzznzziznznnnnnnn组合齿轮传动中，其传动比为被动齿轮齿数的连乘积与主动齿轮齿数的连乘积之比。i=主动齿轮齿数的乘积主动齿轮齿数的乘积从动齿轮齿数的乘积从动齿轮齿数的乘积=各级齿轮传动比的连乘

5、积各级齿轮传动比的连乘积1.2 手动变速器的工作原理67 从上述公式可知：从上述公式可知：当当i i11时，为降速增扭传动，其档位称为降速档；时，为降速增扭传动，其档位称为降速档；当当i i11时，为增速降扭传动，其档位称为超速档；时，为增速降扭传动，其档位称为超速档；当当i i=1=1时，为等速等扭传动，其档位称为直接档。时，为等速等扭传动，其档位称为直接档。1.2 手动变速器的工作原理i=主动齿轮齿数的乘积主动齿轮齿数的乘积从动齿轮齿数的乘积从动齿轮齿数的乘积=各级齿轮传动比的连乘积各级齿轮传动比的连乘积o 2.2.换挡原理换挡原理o 变速器的换档变速器的换档: :接合套、滑移齿轮或同步器

6、等装置使齿轮接合套、滑移齿轮或同步器等装置使齿轮或齿圈或齿圈啮合啮合或或脱开脱开来实现。来实现。1.2 手动变速器的工作原理如右图中，如右图中， 将齿轮将齿轮3 3与与4 4脱开，再脱开，再将齿轮将齿轮6 6与与5 5啮合，传啮合，传动比、输出轴的转速、动比、输出轴的转速、转矩发生变化，即转矩发生变化，即档档位改变位改变。8o 3.3.变向原理变向原理o 由齿轮传动原理可知，一对相啮合的外齿轮旋向相反，每由齿轮传动原理可知，一对相啮合的外齿轮旋向相反，每经过一传动副，其轴改变一次。经过一传动副，其轴改变一次。1.2 手动变速器的工作原理9o 1. 1.组成部分组成部分1.3 手动变速器的传动机

7、构变速、变矩、变向传动比改变换挡 作用作用变速传动机构是变速器的主体。手动变速器按工作轴的数量（不包括倒挡轴）可分为二轴式变速器和三轴式变速器。10o 2.2.两轴式变速器两轴式变速器o 1 1）特点：输入轴与输出轴平行，无中间轴。）特点：输入轴与输出轴平行，无中间轴。 o 2 2）组成：输入轴、输出轴、倒档轴、轴承、变速）组成：输入轴、输出轴、倒档轴、轴承、变速齿轮齿轮o 3 3）应用：）应用：FFFF型、型、RRRR型中、轻型轿车。型中、轻型轿车。o 4 4）布置方式：）布置方式： 纵向布置纵向布置- -如奥迪如奥迪100100、桑塔纳、桑塔纳 横向布置横向布置- -宝来、捷达、东南菱帅、

8、花冠、威驰宝来、捷达、东南菱帅、花冠、威驰o 区别：纵置时需要有一组锥齿轮来变向。区别：纵置时需要有一组锥齿轮来变向。1.3 手动变速器的传动机构11121.3 手动变速器的传动机构13特点：特点：发动机旋转方向与车轮发动机旋转方向与车轮旋转方向垂直，主减速齿旋转方向垂直，主减速齿轮为一对轮为一对圆锥齿轮圆锥齿轮；主减速器，差速器与变主减速器，差速器与变速器均装于同一壳体中。速器均装于同一壳体中。2.12.1发动机前置纵向布置的二轴式变速传动机构发动机前置纵向布置的二轴式变速传动机构1.3 手动变速器的传动机构13重庆机电职业技术学院车辆工程系14特点：特点：o变速器的输变速器的输出轴与驱动桥

9、出轴与驱动桥轴线平行；轴线平行；o主减速器采主减速器采用一对用一对圆柱斜圆柱斜齿轮齿轮。 2.22.2发动机前置横向布置的二轴式变速传动机构发动机前置横向布置的二轴式变速传动机构1.3 手动变速器的传动机构1415发动机前发动机前置横向布置横向布置的二轴置的二轴式变速传式变速传动机构动机构 1.3 手动变速器的传动机构一汽宝来一汽宝来MQ200-02MQ200-02五档变速五档变速器器 一档传递路线：一档主动一档传递路线：一档主动齿轮齿轮- -一档从动齿轮一档从动齿轮- -同步同步器接合套器接合套- -花键毂传至输出花键毂传至输出轴；轴；传动比：传动比：n n1 1=33/10=3.3=33/

10、10=3.3；特点：传动比大，特点：传动比大，减速增减速增扭效果，有利于扭效果，有利于汽车起步汽车起步。1.3 手动变速器的传动机构16二档传递路线：二档传递路线：二档主动齿轮二档主动齿轮- -二档从动二档从动齿轮齿轮- -同步器接合套同步器接合套- -花花键毂键毂- -输出轴。输出轴。传动比：传动比：n n2 2= 35/18=1.94435/18=1.944；特点：减速增扭，车速较特点：减速增扭，车速较快，有利于快，有利于汽车升速。汽车升速。1.3 手动变速器的传动机构171.3 手动变速器的传动机构18三档传递路线：三档传递路线：三档主动齿轮三档主动齿轮三档三档从动齿轮从动齿轮- -同步

11、器接同步器接合套合套- -花键毂花键毂- -输出轴。输出轴。传动比：传动比：n n3 3= 34/26=1.30834/26=1.308车速较快车速较快，有利于汽，有利于汽车升速。车升速。1.3 手动变速器的传动机构19四档传递路线：四档传递路线：四档主动齿轮四档主动齿轮四档四档从动齿轮从动齿轮-同步器接同步器接合套合套-花键毂花键毂-输出输出轴。轴。传动比：传动比：n n4 4= 35/34=1.029= 35/34=1.029特点：传比接近特点：传比接近1 1，所，所以以近似直接档近似直接档效果。效果。1.3 手动变速器的传动机构20五档传递路线：五档传递路线：五档主动齿轮五档主动齿轮五档五档从动齿轮从动齿轮-同步器接同步器接合套合套-花键毂花键毂-输出输出轴。轴。传动比传动比n n5 5= 36/43=0.837= 36/43=0.837传动比小于传动比小于1 1，所以产，所以产生生超速效果超速效果，输出转，输出转速增加，转矩减小。速增加，转矩减小。1.3 手动变速器的传动机构21操纵换挡装