车载无线射频耳机系统的设计方案

1、车载无线射频耳机系统的设计方案 随着家用轿车的普及，人们在车内的时光显然增强，车内通话不行避开。为了行车平安，免提通话是一个很好的解决计划，车载蓝牙系统因此得到了长足的进展。但考虑到用户隐私要求。有时私密通话还是需要的。对于一些常常开车但又偏爱耳机的用户，蓝牙耳机并不是一个完善的解决计划。由于目前市场上的蓝牙手机大部分都不能支持同时衔接两个蓝牙免提设备，即手机通过蓝牙免提协议同时衔接蓝牙耳机及车载蓝牙设备。 因此，对于车载应用的这种特别场景。车载无线耳机系统是一个很好的解决计划。现有的耳机都不能和音响互动，尤其是行车时既听音响又用耳机接电话，对行车平安越发不利。在用法车载蓝牙免提电话举行通话的

2、过程中，在射频耳机离开机座后，通话的语音即转移到耳机上，车内扬声器不再发声。当通话结束后，可用法方向盘按键或车载电话操作界面挂断电话。但在将耳机放回机座之前。车辆的音频还会从耳机输出。当用户放回耳机后。音频复原从原有扬声器上输出。文中将具体研究该系统的设计计划、功能特点。1 射频技术文中介绍的车载无线射频耳机系统，用法了无线射频技术，在介绍该计划之前，先将文中涉及的无线射频技术做个解释。射频(radio frequency,rf)，表示可以辐射到空间的电磁频率，频率范围在300 khz30 ghz之间。射频其实质就是射频，它是一种高频沟通变幻电磁波的简称。每秒变幻小于l000次的沟通电称为低频

3、电流，大于10000次的称为高频电流，而射频就是这样一种高频电流。射频技术作为新一代短距离无线数据通信技术，具有体积小、功耗低、性能稳定、抗干扰能力强等优点。并且适合组成小型的通信局域网，因而在工业、民用领域得到了广泛的应用与讨论。近些年来。无线通信技术大踏步进展的同时，大规模、数字技术以及系统的制作工艺和水平也在日趋成熟。这就使得无线通信系统的大部分功能都可以集成到一小块芯片的内部。以短距离无线通信系统为例。只需要用法短距离无线射频收发芯片。再配上具有控制功能的微控制器和少量的外围器件即可构成具有无线传输功能的通信模块。在这种小型系统中，、晶体等器件都已经集成在芯片内部，具有很好的通用性，并

4、且其抗干扰能力较强。不易受到环境变幻的影响。射频收发芯片可以采纳以fsk调制方式为基础的各种调制方式。普通工作在ism公用频段，不用举行通信频道的额外申请，操作容易便利。在通信模块内部，已经含有了普通均会含有的传输数据必需的数据传输协议或用来增加保密性的加密协议，并会尽量使其应用起来容易、透亮。放射功率、工作频率等全部工作参数可以通过软件设置完成，这也就降低了用户对无线通信原理和工作机制把握程度的要求，使得应用过程变得越发简单。总体来说，用户只要依据指令字对详细的控制寄存器举行操作即可实现基本的无线传输功能。此类型的短距离无线数据通信系统体积小、功耗低、稳定性好、抗干扰能力强，而且开发容易迅速

5、，维护保养便利，并且可以嵌入到其他各种设备中。实现设备间的无线衔接。完成不同的功能融合。因为不同公司不同型号的无线收发芯片种类和数量都比较多，因而无线收发芯片的挑选在设计中是至关重要的。正确的挑选可减小开发难度、缩短开发周期、降低成本、更快地将产品推向市场。挑选无线收发芯片时需要考虑以下几点因素：功耗、放射功率、接收敏捷度、收发芯片所需的外围元器件数量、芯片成本等。该计划采纳耵的cc85xx器件系列，它能提供强大的、高品质、短距离的2.4 ghz无线数字音频流的低成本单芯片解决计划。两个或多个设备形成purepath无线音频网络，通过实行谨慎措施，确保了该音频网络可在不同的环境下提供无间隙和强

6、大的音频流，它可以与现有的无线技术。在拥挤的2.4 ghzism频段友好共存。只需要将cc85xx衔接到外部音频源或信宿(例如：音频编，s/pdif接口或d类)和几个按钮，开关或用于人机交互，不做任何软件开发即可以实现大多数应用。外部音频设备的控制是i2c或以g10为基础。包含本地或远程音量控制。先进的应用可以挺直衔接主机处理器或与cc85xx及流音频，同时也能控制设备及音频网络运营的各个方面口。2 详细计划该车载无线射频耳机系统与车载收音机相连，截断收音机至前门的两路音频输出(由于电话语音输出只占用这两路)，在内部通过开关对音频输出方向举行控制。车载无线射频耳机系统会衔接射频天线，实现通过射

7、频信号传输音频的功能。详细参见图1系统架构图。图1 系统架构图车载无线射频耳机系统内部集成了、功率放大模块、电路挑选开关、信号转换器、射频、射频耳机、射频放射天线和耳机机座。各模块的各项指标设计要求均满足车规要求。初始状态下，射频耳机已经与射频模块完成配对过程。同时，为便于修理更换，射频耳机和射频模块都支持重新配对功能。射频模块可以发送音频信号至耳机，也可以从耳机接收射频通信衔接和断开(即耳机取出和放回的状态)信号，车载无线射频耳机系统可利用此信号控制输出音频的去向。车载无线射频耳机系统的音频输入来自收音机，音频可以被输出至原有扬声器或者通过射频天线以无线形式发送。输出切换控制通过电路挑选开关

8、实现，切换时光少于l00 ms。该系统可确保前后扬声器音频输出的同步，同时不产生pop音。在系统工作时，可保证收音机不会检测到扬声器断路而产生dtc。方面，当系统休眠时，其功耗处于较低水平，仅需监控收音机的功耗变幻，其他模块都不工作，直至下一次系统启动才可进入工作状态。当车载无线射频耳机系统检测到收音机打开时，系统在5s后进入工作状态。当系统启动后，会自动举行一次开机诊断，按照耳机状态调节开关位置。当收音机进入休眠状态时，系统在5s后进入休眠状态，电路挑选开关切换至扬声器，且该衔接不受系统工作状态影响。在休眠状态，车载无线射频耳机系统仅需检测收音机功耗，作为系统启动的判定条件。详细设计参见图2

9、。图2 电源管理流程图对于射频耳机设计方面，系统工作时，若耳机在机座内，音频信号应输出至扬声器;若耳机不在机座内，音频信号应输出至射频天线。耳机机座有充电功能，在kl.15打开且耳机在机座中时。机座可以对耳机举行充电。耳机音量可通过收音机上的音量旋钮调节。耳机上不设其他按键，但预留了躲藏触点用来举行更换配对。耳机上带有指示灯，闪耀表示正在充电，常亮表示电池已满，常灭表示不再充电。射频信号放射器与射频耳机举行传输具有完美的加密机制，保证了传输数据的平安。该系统的电源设计要求，参见表1。表1 电源设计要求对于该系统的音频切换模块和射频耳机机座的插座设计，参见图3的pin脚定义。在实车上的详细布置位置需要按照不同车型举行设计，原则是便于用