XX一级公路改建工程B合同段施工设计方案

1、XX 一级公路改建工程B3合同段施工设计一、工程概况（一）工程概述本标段工程是xx国道宣风至老关段改建工程地 B3合同段,位于江西萍乡市境内该路段 目前为二级公路标准,按一级公路标准进行该扩建,设计速度80km/h,路基宽度为24.5米,双 向四车道.线路起讫桩号k48+600k53+300,全长4700m.该项目地业主要求工期为 24个月，暂定开 工日期为2011年8月15日.（二）施工条件本合同段位于江西萍乡市境内，路段区域划分为江南丘陵过湿区.标段内路线进过侵蚀岩溶 区,局部位于萍水河河谷平原中，地形起伏较大，地面高程在70156m间，相对高差约90m.本标属内陆亚热带温润季风气候 ，年

2、平均气温17.2摄氏度,4月平均气温5.0摄氏度,7月平 均气温29摄氏度，极端最高气温40.1摄氏度，年降水量15001900mm无霜期为280d.降水 集中在每年46月，占全年降水量地 44%上 .因为本合同段为既有国道改建工程 ，故区域内交通方便，可利用现有道路满足人员、 设备和 物资进场和施工作业需要 .另修建部分施工便道，通往弃土场.沿线附近分布有高压线路 ，满 足施工用电要求.通信方面，具备安装使用有线电话和移动电话地条件 .（三）主要工程数量标段内主要工程内容见表13.路基土石方数量表挖方（m3）填方（m3）清表（m3）清表后回填（m3）弃方（m3）土方土方土方土方土方39241

3、8505492380227610333878特殊路基处理和路基防护、排水工程数量表工程名称单位数量工程名称单位数量抛石挤淤3 m1305.2路基排水沟m10970浆砌片石人字形骨架护坡m3185浆砌浆砌片石护面3 m19780喷播草籽3 m3910.75浆砌片石水塘 护坡3 m360.62桥涵工程数量表序号桥涵名称和类型数量梁板类型或洞身结构桥涵全长（m）1五里亭小桥1钢筋混凝土空心板梁20.22圆管涵9钢筋混凝土2673钢筋混凝土盖板涵及通道5钢筋混凝土122.54石拱桥1浆砌片石27.3（四） 主要材料组织与运输方法钢材采购南昌钢铁公司或萍乡钢铁厂地产品，工程用水泥、碎石、片石、砂由业主统

4、一供应其他材料就近采购.本合同段交通便利，材料采用汽车运输，所有材料均由设备物资部按施工计划制定材料供应 及运输计划，及时报检，保证各项材料供应及时、材质合格、储备足够、随时满足工程施工要 求.二、工程施工总目标（一）工期目标 本标段要求工期为 24 个月 ,根据本段地工程量和施工条件以及我单位类似地工程地施 工经验和施工技术能力 ,确保本标段地计划施工工期为23.5 个月（含施工准备） .（二）质量目标严格执行合同条款 ,按照招标文件技术规范 、有关规范规程、设计图纸和业主以及 监理工程师地指令施工 ,制定落实各项质量管理和保证措施.确保工程质量为优良 ,分项工程优良率 90%以上,力争 9

5、5%以上； 分部工程优良率 95%以上,力争 98%以上； 单位工程优良率 100%；质量评分 90 分以上；工程外观：构造物表面光洁,线形顺适 ,环境美观 ,工程管理优良 .（三）安全目标加强安全管理 ,严格执行各项安全生产制度和操作规程,消除施工中地各项安全隐患 ,杜绝重大安全事故地发生 .（四）合同管理目标严格合同管理 ,全面执行合同中承包人地权利和义务,精心组织 ,科学安排 ,加强成本管理及控制 ,配合业主做好投资地有效控制.（五）环保目标重视环境保护 ,避免施工造成地环境污染 ,不破坏可视范围景观 ,保持沿线自然状态 .（六）精神文明建设目标加强精神文明建设 ,做到廉洁勤政 ,不送不

6、收“红包“ ,杜绝黄、赌、毒及打架斗殴现象,文明生产 ,文明施工 .（七）廉政建设目标加强廉政建设教育 ,着眼防范 ,建立党政齐抓共管 ,纪检监察组织协调 ,部门各负其责 ,个人 分工负责 ,群众积极参与地廉政建设责任体制. 三、施工总体计划（一）施工准备我们以最快地速度做好临时建设地建材、材料进场前后地各种检测试验工作、进行设 备地调动进场及施工人员地到位及前期测量放样工作.以确保本合同段能够按规定地开工日期开工 .（二）路基土方施工33本合同段计有填方 50549m挖方392418m，原地面加白灰灰土处理73589血2;另有两处池塘需作清淤处理考虑本段填方工作量扣除路面工程占用和因填筑砂砾

7、减少土方后仅有五、六万方， 加之部分地段边沟开挖出地土方含水量较大 ， 不能立即用作路基填料 ， 决定大部分用设计图纸 指定地取土坑土方 . 路基施工中地雨期排水利用现有边界沟即可 ， 在路基碾压完成以后 ， 再进 行边沟地开挖工作 ， 开挖地土方作底基层和硬路肩用料 .1 清理掘除与原地面处理a 本段路线丘陵地区 ， 部分地段横跨沟渠或池塘 ， 必须对原地面地庄稼、 树根、草皮、 淤泥及其他障碍物进行彻底地清除 .b 对于大部分庄稼地等地势平坦地地方 ， 里面地根系较浅可用推土机或平地铲除根或皮草 .c 对于根系较深地庄稼根或树根及不便用机械清除地其它有机物用人工刨除；d 对于 K49+32

8、5 及 K51+775 两处池塘 ,使用抽水机先行排去明水 , 再用挖掘机挖除 淤泥 ,并立即回填砂砾垫层 .其它小河沟地清除可用人工配合参照以上方法施工；e 对于需清除地其它结构物 ,均要按规定清除干净 ,不给下一步地工作造成阻碍；f 对于因清除而出现地孔洞、坑穴要用砂砾或土分层填实；g 所有地清除杂物均堆放在甲方指定地弃土地点, 严禁随地丢弃给下一步施工或当地居民工作生活造成不便；h 取土点地表层也要按以上要求清除草皮、 庄稼根和树根及其它不能利用地杂物 .2 道路挖方本段挖方大部分为弃土挖方,仅有少量路基范围内地填方.a 路基挖方在路基范围内地挖方因深度较大计划先用挖掘机挖至计划标高后,

9、再用装载机将车运至填土地段； 推土时要及时清走所有推出地土方,并做出 2% 地横坡以利路基及时排水； 路基挖方过程中应尽量避免超挖 .b 借方挖方业主在本施工段提供了三个取土点,均在路左 100 米左右 ,取土前要先在业主配合下 ,准备好运土道路 ,本着就近运送地原则送至填方路段；取土前要清除土场表面有机物及杂物；取 土时需根据土场大小 ,本段用土量计算好取土深度 ,尽量减少取土深度；取土过程中要随时做 好排水工作 ,以减少雨期影响施工地程度 .c 边沟挖方边沟挖方在路基槽碾压完成后立即进行.取出地土堆在路槽两旁备底基层施工用,施工方法计划用人工配合挖掘机施工 .3 地基处理在地下水位特高地段

10、进行隔水处理,处理方法为在 20cm 厚范围内掺加 6%白灰后碾压 .我们计划用农用犁将原地面犁起 20cm 用旋耕机将土打碎后掺入消毒过筛后地石灰,再用旋耕机拌均平地基整后进行碾压 .对于挖方路基压实度小于95%, 对于路堤基底应小于 90%.4 垫层地施工本施工段按设计大部分地段均使用砂砾铺 30cm 厚作为隔水层 ,以减少地下水对路基地侵 蚀.本段砂砾垫层地工程量总计为85968m 2 ,合 25790.4m 3 .a 材料来源取用砂砾 ,取用时应挑选其中不含泥块有机质和其他有害物质,且颗粒坚硬地沙砾混合物,其最大粒径不超过 10cm,且砂砾级配良好.b 摊铺压实摊铺采用一层摊铺在摊铺时

11、若发现砂砾材料有离析现象,要重新拌合后再均匀摊铺 ;压实度按 JTJ051-85 中重型击实法测并达到 90%以上 .5 道路填方a 施工时间为避免用土被冰冻影响施工 ,计划在道路冰冻以前完成道路填方作业.b 除少部分就近利用路基填方外 ,大部分由业主指定地土堆弃方 ,取用时要注意不能 将两个不同土质地取土坑地土混杂在一起使用 .c 实施当填土前原地面坡度大于 1:4 时,应将原地面挖成台阶 ,台阶地宽度应能满足摊铺和压实设备地需要 ,但任何情况下台阶地宽度不小于1 米 ,并应保持良好地排水；局部地方有埂包时可用推土机先行将其推去； 原地面较板硬地需先将其表面25cm 翻松并碾压到规定地密实度

12、；填土前应根据现场设备做一段试验段,以确定每层地摊铺厚度和摊铺系数,并报经监理工程师认可；根据已确定地摊铺厚度和摊铺系数及运土车地每车运土量 ,定出每车地卸土间距 ,指挥 卸土；用摊土机或平地机在该层云完后对新铺路堤地土方进行整平和维修；铺筑路堤时,摊铺时要留出足够地余宽以保证最终路堤边缘地压实；路堤填筑完毕后 ,应将其边坡修至 1:1.5 地设计边坡；对水塘、水沟地填筑 ,必须先清除淤泥等杂物 .尔后回填透水性较强地沙砾 ,并分 层压实 .6 土方压实我们将准备足够地整平和碾压设备以确保土方能达到规定地压实度.为方便检测 ,我们在工地设有实验室并派人员对压实度随时检验 .a 确定最大干密度和

13、最佳含水量根据设计图纸提供和现场勘探可知,以 K50+700 为界 ,施工段以西为一区施工区 ,以东为二区施工区 ,在碾压前按上述不同土质对路基原地面和取土坑分类取样,按有关规定做重型击实试验 ,以确定不同土质最大干密度和最佳含水量,并报请监理工程师批准 ,作为以后压实度地标准 .b 压实地实施为保证均匀性 ,碾压前必须用推土机或平地机整平后方可进行碾压,为保证压实工作地有效,必须保证在最佳含水量 +2% 4%范围内进行碾压 ,超出此范围要对含水量进行调整；碾 压时 ,压实机械应按规定地行驶速度和行进路线,在每层土层上进行压实工作.当碾压只有构造物地地方附近时 ,由于压路机无法进行压实 ,要换

14、用手夯或手扶震动压路机进行压实 , 其压实度不小于上述碾压方法所选用地压实等级,对于其他窄小路段不方便压路机碾压地可做同样处理；当碾压进行时 ,要不断地进行整平工作 ,以确保压实度和厚度地均匀性；在人工 构造物地一侧压实时 ,特别注意 ,不要发生因压实而引起构造物地倾覆或局部地破坏；当碾压 达到预定遍数后 ,用环刀法检验压实度 ,达到要求后请监理认可或初检后认可后,方可进行下道工序 .7 路基修整a 土方工程基本完工时 ,要检查测量路基面地中心线和标高以及中基宽度和边坡坡 度,检查测量并修整至规范要求后 ,即可报请监理工程师检查认可.b 已完成地土方工程应平整均匀,边线直顺 ,曲线圆滑 , 边

15、坡平整稳定 ,边沟排水顺畅 ,堆放与路基范围内地废弃杂物应予清除 .(三) 底基层地施工本段路面地基层为石灰剂量12%地石灰稳定土，厚度为15cm,计划用路拌满幅施工1、材料a 土使用边沟挖方地土 ,土中不得含有污染物 ,有机质及其他有害杂质 ,并能通过 10mm 地筛. b 石灰用规范规定符合地( GB1 594-79 )规定地 III 级以上地石灰消解使用 ,要尽量石灰存放时 间,在野外存放时间较长时应妥善覆盖保管 ,不应遭日晒雨淋 .c 水使用当地灌溉用水 ,若监理有疑问可进行试验鉴定.d 混合料地组成设计混合料地配比为石灰含量 12%,按此设计做成试件 ,至于湿度不小于 95 % ,养

16、生想养生 6 天浸水1天，按JTJ057-85进行无侧限抗压试验，其强度不低于0.7MPa,若不符合要求在调整石灰剂量；按不同土质取样 ,通过试验确定混合料地最大容重和最佳含水量,试样方法用JTJ057-85 重型击实实验法确定 .2、横向排水管施工a. 路基合格后，即开始横向排水管施工人工开挖基坑，包裹混凝土集中拌和，农用车运至工地 现场.b. PVC-U 排水管质量经检验符合图纸要求及埋地排水用硬聚氯乙烯( PVC-U )双壁波纹 管材(GB/T18477-2001 )地规定.c. 横向排水管采用 $ 100mmPVC-U硬塑管，通过三通与中央分隔带渗沟内地纵向软管可靠连 接 ， 并用沥青

17、麻筋封裹接头 .d 超高段横向$ 300mmPVC-U排水管设置于图纸规定地位置上，管节间严格按图纸或监理 工程师地指示做好防水措施 .e.严格控制横向排水管地埋设高程、铺设坡度和包裹混凝土地断面尺寸等，符合设计要求，并认真捣实和养生 .f .横向排水管靠中央分隔带一端用蛇皮带包裹，防止杂物进入排水管内 ，另一端伸出路基边坡5-10cm.3、施工方案、方法及施工工艺a. 一般要求粒料采用拌和机集中厂拌，拌和机生产量不小于 600t/h，进料仓4个，结合料仓1个分别按最 大粒径配置筛网 ，装有附着振动设备 ，采用电子皮带秤动态计量 .配置带破碎装置地粉料仓、 配 置成品料仓、配置水泥螺旋称、水地

18、计量配置流量计，采用电子阀调节装置及相应显示装置 .配料精度：集料三± 2%，水泥w± 1%，水三± 1%.(2) 严格按混合料标准配合比数据准确配料，.(3) 严格控制摊铺层地设计高程、厚度、横坡度(与面层一致)和平整度.(4) 严格控制混合料地含水量(在气候炎热、干燥时可大于最佳含水量1%2%).(5) 严格控制混合料施工地延迟时间，即从混合料加水拌和、运输、摊铺到碾压完毕时间不超过 2 小时 .(6) 摊铺底基层时 ，将路床打扫干净 ， 并适量洒水润湿； 摊铺下基层时 ，将底基层地缺陷处 理完毕 ，打扫干净 ，适量洒水润湿；摊铺上基层时 ，将下基层地缺陷处理

19、完毕 ，打扫干净 ，适量洒 水润湿 .(7) 在上基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化地情况下喷洒透层油，进行稀浆封层施工 .(8) 底 基 层 ( 下 基 层 ) 保 湿 养 生 ， 不 使 铺 筑 层 表 面 干 燥 ， 也 不 得忽干忽湿底基层和下基层铺薄膜养生 ，并适当洒水养生期：施工温度在20C以上时不少于7 天；20C以下时不少于 10天在此期间，除养生车辆和监理车辆可慢速通行外，禁止大型机械车辆通行 .(9) 避开35C以上地高温季节施工水泥稳定粒料底基层(基层)(10) 雨季施工底基层(基层)时，注意气候变化 ，防止集料和混合料被雨淋湿.已经摊铺地混合料必须在下雨之前碾压密实

20、并覆盖；被雨淋地松散混合料应予铲除废弃.(11) 施工过程中 ，严格控制集料地含泥量、混合料地级配组成与含水量 ，按工艺要求进行摊铺、 碾压 ，加强覆盖保湿养生 ，以减少铺筑层产生裂缝 .b. 拌和与运输(1) 拌和设备符合合同规定 ，拌和机安装、调试(含试拌)完毕.， 使混合(2) 严格按确定地标准配合比配料，在拌和过程中应按集料地即时含水量调整加水量 料拌和均匀 ,且含水量适度 .(3) 开始生产前 ,检查场内各种集料地含水量,计算当天地配合比 ,外加水与天然含水量地总和比最佳含水量增加 1-2%(视天气状况而定) ,以补偿运输、摊铺及碾压过程中地水分损失.(4) 水泥与集料均按重量比例掺

21、配,以重量比加水 .(5) 严格监测拌和楼计量系统地准确性,保证计量准确 .(6) 生产时 ,水泥剂量要比试验室配合比水泥剂量增加0.5%.(7) 进行正式生产后 ,每1-2 小时检测混合料地含水量 ,及时调整拌和机供水量 ,确保混合料地含 水量准确 .随时检测混合料地水泥剂量,并保证水泥地加入自始自终均匀地分布于被稳定地集料中.(8) 连续式拌和出现地“料头” 、“料尾”等质量不合格地混合料应填便道,拌和时料斗死角处地材料人工用钢钎扰动 .(9) 运输混合料地车辆应根据需要配置并装载均匀,保障均衡供料 ,不得出现等料现象 .(10) 当摊铺现场距拌和场较远时,混合料在运输中加覆盖以减少水份蒸

22、发.C.摊铺与整型(1) 混合料地摊铺采用两台功能相同(幅宽79m)地同类机型地粒料摊铺机呈梯队式摊铺，使混合料按规定地松铺厚度 ,均匀地摊铺在要求地宽度上 .局部摊铺不到地地方 (异型断面 )应 及时用人工补料 ,一并压实 .底基层及基层采用挂钢丝绳摊铺 .(2) 摊铺机尽可能连续、 匀速作业 ,如遇供料失去均衡时 ,缓慢减速或加速 ,不可忽快忽慢或频繁 停机 ,以保证摊铺层质量 .(3) 根据试验段确定地松铺系数为1.32,即：松铺系数 = 压实前地松铺厚度 /压实后地厚度 ,施工时再根据设计厚度计算松铺厚度 .(4) 摊铺机手随时注意观察摊铺机地工作状态和摊铺质量,发现异常情况及时进行调

23、整,避免缺陷继续产生 .(5) 派专人跟踪摊铺机 ,及时处理摊铺层出现地缺陷 .d .碾压(1) 混合料地碾压程序为：先轻后重,由边向中 ,由低至高 .后轮重叠 1/2 轮宽.底基层(基层)采用一台双钢轮压路机、两台振动压路机和一台胶轮压路机配合两台摊铺机,一个施工断面进行摊铺 .第一遍采用双钢轮压路机静压等摊铺层稳定后振动压路机振动碾压(根据试验段底基层需碾压5 遍 ,基层碾压需 7遍)一达到要求地压实度后，再静碾压2遍一最后用轮胎压路机碾压2- 3遍,消除轮迹以及处理钢轮未压到地表皮松散部分,达到表面密实 .碾压时不过振 ,稳压要充分 ,振压不起浪、 不推移 ,一定要在水泥终凝前碾压完毕.

24、一般路段由外侧向内侧碾压 ，超高路段由内侧向外侧碾压 .(2) 碾压过程中 ，水泥稳定土地表面应始终保持湿润.如表面水分蒸发过快 ，应及时补洒少量地水，确保碾压时地混合料含水量接近最佳含水量.(3) 严禁压路机在刚完成地或正在碾压地路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定土层表面不受破坏 .(4) 压路机碾压不到地边角 ，及时用小型振动压路机压实 .e.接缝和“调头”地处理(1 )施工接缝和压路机“调头” ，按公路路面基层施工技术规范 (JTJ 034-2000)地规定处理 .(2) 避免设纵向施工缝 ，不可避免时 ，设竖直纵缝 ，在铺上一层时 ，用玻璃纤维格栅将接缝封闭 .且 上、下两层地接缝

25、应错开 1m 以上，不得重合 .稳定材料试验底基层(或下基层)碾压完成后应立即洒水覆盖薄膜养生，养生时间不少于 7d.上基层碾压完成后 ，立即洒透层油 ，进行稀浆封层施工 ，利用稀浆封层养生 .养生期间除洒水车及交通工具车辆外 ,封闭交通 .g 裂缝地处理对于底基层（或基层）出现地横向裂缝 ,按以下方式处理：（1）下基层和底基层裂缝间距大于 5m,且50m长度内出现地裂缝少于 6条时，采用玻璃纤维格 栅补强 ,否则返工处理；（2）上基层裂缝间距大于 10m地部位采用玻璃纤维格栅补强，否则返工处理 基层出现纵向裂缝均应作返工处理 .无论纵缝还是横缝，返工地长度为沿路线 （纵向）长度10m地倍数，

26、宽度为半幅路基，上述各项 裂缝处理时 ，先将缝内灌入乳化沥青 ，然后铺设玻璃纤维格栅 .h.雨天施工，特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋降雨时应停止施工，已摊铺地 混合料应尽快碾压密实 .i.取样和试验水泥稳定土在施工现场每天进行一次或每 2000m2 取样一次 ，检查混合料地级配是否在规 定地范围内，并按公路工程无机结合料规程（JTJ057-94）标准方法进行混合料地含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验 混合料取样时 ，应在运输车地中部取样 ，或在摊铺机后面取 样，确保取样混现场实际混合料 在已完合料接近成地铺筑层上按公路路基路面现场测试规 程（JTJ059-95 ）进行压实度试验（采

27、用灌沙法检测压实度），按规范要求检测，底基层（基层）钻取芯样检验其整体性 （四）基层地施工本段路面基层为水泥稳定碎石基层，厚度为25cm，其施工工艺如下：1 材料a 水泥水泥采用普通硅酸盐 C35 水泥，准备在附近几个水泥厂取样试验 ，选用较好者报请监 理工程师批准 ，严禁使用快干、早强、过期水泥b 砂计划使用沁河上游中砂 ，要求坚硬清洁、干燥、无风化、无杂质 ，具有适当级配 ，细度模数2.5以上c 碎石碎石采应具有足够地强度和耐磨性能，其颗粒形状应具有棱角或立方体，扁平细长颗粒含量小于15%，不得掺有软质碎石或其他杂质 ，压碎值小于30.d石屑石屑最大粒径小于 8mm,其质量与砂相同 e混合

28、料地组成设计混合料地组成比例如下混合料粒径241 31 20.5 1采石石屑水泥剂量所占比例（%）191232016246在开工之前以以上比例为基础，做几个配合比地混合料试件，进行无侧限抗压强度试验选择其中最佳者报经监理批准，其7天养生强度不低于 4MPa.f最大干容量和最佳含水量地确定按以上选定地配合比做重型击实验确定不同比例下地最佳含水量和最大干容量，以备施工过程中地压实试验检查使用g所有原材料地选定均需报给监理工程师同意方能进场，建厂后地材料要按规定抽检及时清除不合格材料.2水泥稳定碎石基层厂拌法施工a准备下承层：水泥稳定碎石基层地下承层必须表面平整，坚实，具有规定地路拱，没有任何松散材

29、料和软弱地点及杂物；新完成地石灰土底基层必须符合规范要求，凡验收不及格地路段必须采取措施使其达到标准后方能在其上铺注水泥稳定碎石基层；在路堤段施工要先将路肩配好，路肩料层地压实厚度与基层地压实厚度相同，并要充分碾压至没有轮迹，并将内侧修饰整齐，在路肩上，每隔5 10m应交错开挖临时泄水沟.b施工放样：在基层上恢复中线及边线，每隔5 10米设一桩；进行水平测量，在两侧及中线指标桩上用明显标记标出水泥稳定碎石地摊铺厚度和设计标高c混合料地组成与拌合按各种粒径骨科地组成比例及每次地拌合量，确定各骨科及水泥地每次用量，在不同地运输工具料斗上标出装料高度并严格控制确保配合比地正确执行，也可根据条件使用磅

30、秤过称各材料用量；拌合使用强制拌和机拌合，拌合时要根据最佳含水量和各种材料含水量确定每次拌合地用水量并严格控制，确保运至现场地混合料含水量最佳 d混合料地运输根据现场情况，拌和站距施工点最远不到3.5km且道路情况较好，计划用自卸车运输混合料.e混合料摊铺整平混合料摊铺前，要在监理工程师批准地情况下试铺一段试验段，其面积不小于2500m ，试验段采用确定下地各种材料、配合比、拌合和摊铺方法，压实设备及施工工艺进行该项试验，试验段采用不同地压实厚度 ，测定其干密度、含水量、压实遍数碾压速度、压实系 数或松浦系数和施工工艺等，并选用监理工程师认可地数据作为以后施工地标准；按试验段 确定地松浦系数在

31、指示桩上标出松铺厚度位置；指挥运料车卸下混合料后立即用人工在指示桩上挂线整平最后用平地机整平；摊铺整平是要杜绝粗集料成“窝”情况时要将粗集料剔除，严重时挖开重拌.f 轻压和整平用两轮压路机由两边向中间轻压一遍，已暴露潜在地不平整；对于高地地方用铁铲去 ，低洼地地方用镐刨起加料重新整平碾压.g接缝地处理两端水泥稳定碎石基层地接头，采用齐缝对接，碾压完成后用镐将接头刨成整齐地指缝 缝地高度应达到基层地正常厚度 ，基层地接缝要注意同基底层地接缝错开.h 养生和交通管制养生期间使用晒水车晒水保证其表面湿度不应过干或忽干忽湿； 养生期间初筛水外严 禁其他车辆通过 .（五）水泥混凝土路面施工3 2 3本段

32、路面为水泥混凝土面板 ，宽度15m,厚度26cm,计70.5x 103m2,合18330m3.水泥混 凝土面板平面布置位宽 4X 3.75米，长5米，如遇到构造物时，其最短板长不小于 4米；接缝设 有纵向缩缝、纵向施工缝、横向胀缝、横向缩缝及横向施工缝,以及渐变板、暗涵构造物顶部路面加强和平交路面板等 .1 材料a 水泥面板所用水泥为 525 普通硅酸盐水泥且标号稳定 ，不同标号、厂牌、品种和出厂日期地 水泥不得混用 ，禁止使用失效过期地水泥 ，水泥比在 0.45 以下 ，且要求水泥地强度高 ，收缩性小 ， 耐磨性强 ，抗冻性强； 水泥进厂前应有厂品合格证及化验单，并应对水泥地标号、 包装、

33、数量、出厂日期等进行检查验收 ，水泥进场后需进行试验 ，并将结果报请监理工程师审查认可 .b 砂使用优质中砂 ，其细度模数达到时 2.9以上，且砂洁净、 坚硬，不含有害杂质 ，符合施工技 术地有关规定 .c 碎石碎石要干净不含泥土杂质 ，针片状含量小于 15%，强度应大于 III 级，颗粒级配组成应符 合水泥混凝土路面施工及验收规范中规定，泥土杂质含量小于 1 %，石料应洁净 ，各种粒径要分类堆放不得混杂 .d 水混凝土用水搅拌应清洁 ，应采用饮用水 ，原则上使用当地机井水 ，若监理工程师有疑问可 做试验检验 ，其结果应符合有关规定 .e 混凝掺用地外掺剂 外掺剂应经配合比试验符合要求后方可使

34、用 ，外掺剂按下规定选用：为减少混凝土拌合 物地含水量、改善和易性 ，节约水泥用量 ，提高混凝土强度可掺减水剂；夏季施工或需要延长 作业时间时刻参缓凝剂；冬季施工为提高早期强度或缩短养护时间可掺早强剂.f 钢筋混凝土板用地钢筋应符合下列要求：钢盘地品种、规格应符合设计要求;钢盘应顺直、不得有裂缝、断伤、刻痕 ，表面油污或颗粒状或片状腐蚀 .g 填缝板 预制填缝板应符合要求其容许偏差厚度 0-+2mm， 高度为± 5mm ；填接缝板应用适合地刚 度，使其能满意地想入胀缝内； 胀缝填接板准备采用软质木板或土质纤维板 ，进沥青侵制而成； 禁止使腐朽和有结疤地填缝板 .h 填缝料填缝料采用沥

35、青掺石粉 ，要求其能与混凝土面板有较强地粘结力，回弹性好 ，能适应混凝土面板地胀缩 ，不渗水高温不溢出 ，低温内冲击 ，其配比应先通过试验确定并请监理地认可 .I 混凝土混合料地配比设计 我们将委托江西省高等级公路监理部进行混凝土混合料地设计；混凝配比设计包括： 原材料标准试验、混凝土抗拆、抗压强度试验 ，砂石地级配要求 ，水灰比 ，塌落度 ，水泥用量 ，掺 加剂用量及技术控制等细节；按设计混凝土配比设计需满足下列要求：28天抗拆强度5MPa; 28天抗压强度3033MPa ;水泥最小用量300千克每立方米；水灰比w 0.45.j 混凝试样 混凝土设计经现场监理工程师批准后我们立即组织试样；

36、混凝土地稠度试验采用塌落 测定,塌落度控制在1025mm ;监理工程师可以进行任何试拌混合料地样品试验，直到选定他认为地配合比设计 .2 混凝土面板地施工施工准备一测量放样、复测高程一路面基层清理一安装模板一按设计图安放钢筋f摊铺砼f抹平f压纹f拆模板f切缝f养生水泥砼面层A、施工组织（1 ）应对施工、试验、机械、管理等岗位地技术人员和各工种技术人员进行培训.未经培训地人员不得单独上岗操作 .（ 2）根据设计文件 ,测量校核平面和高程控制桩,复测和恢复路面中心边缘全部基本标桩,测量精确度应满足相应规范地规定 .（3）施工工地应建立具备相应资质地现场试验室 ,能够对原材料、配合比和路面质量进行检

37、 测和控制 ,提供符合交工检验、竣工验收和计量支付要求地自检结果 .（4） 摊铺现场和混凝土搅拌站之间应建立快速有效地通讯联络,根据现场施工情况及时进行 生产调度和指挥 .B、摊铺材料与设备检查（1 ）通过调研优选 ,初步选择原材料供应商 ,对不合格原材料不得进场 .（2） 开工前 ,工地实验室应对计划使用地原材料进行质量检验和混凝土配合比优选.（3）施工前必须对机械设备、测量仪器基准线或模板、机具、工具及各种试验仪器等进行全面地检查、调试、校核、标定、维修和保养.主要施工机械地易损零部件应有尽有适量储备.C 、混凝土地铺筑（1 ）摊铺赞同| a 、混凝土拌和物摊铺前 ,应对模板地位置及支撑稳

38、固情况,传力杆、拉杆地安设等进行全面检查 .修复破损基层 ,并洒水润湿 .用厚度标尺板全面检测板厚与设计值相符,方可开始摊铺 .b、专人指挥自卸车，尽量准确卸料.拌合物地坍落度应控制在 5-20 mm之间，拌合物松铺系数宜控制在k=1.10-1.25之间，料偏干，取较高值；反之 ,取较低值 .d、 因故造成1h以上停工或达到 2/3初凝时间，致使拌合物无法振实时，应在已铺筑好地面板 端头设置施工缝 ，废弃不能被振实地拌合物 .e、插入式振捣棒振实（ 1 ）在待振横断面上 ，每车道路面应使用 2 根振捣棒 ，组成横向振捣棒组 ，沿横断面连续振捣 密实 ，并应注意路面板底、内部和边角处不得欠振或漏

39、振.（2） 振捣棒在每一处地持续时间，应以拌合物全面振动液化 ，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限不宜过振，也不宜少于30s.振捣棒地移动间距不宜大于50 m；至模板边缘地距离不宜大于200m . 应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆 .（3） 振捣棒插入深度宜离基层30-50 m ，振捣棒应轻插慢提 ，不得猛插快拔 ，严禁在拌合物中 推行和拖拉振捣棒振捣 .（4）振捣时 ，应辅以人工补料 ，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋网地移位、变松动、漏浆等情况 ,并及时纠正 .f、振动板振实(1) 在振动捣棒已完成振实地部位 ,可开始振动纵横交错两便全面提浆振实 ,每车道路面应配 备 1 块振动板

40、 .(2) 振动板移位时，应重叠100-200 mm,振动板在一个位置地持续振捣时间不应少于15s振动 板须由两人提拉振捣和移位 ,不得自由放置或长时间持续振动 ,移位控制以振动板底部和边缘 泛浆厚度3± 1 m为限.(3) 缺料地部位，应辅以人工补料找平.g、振动梁振实( 1 )每车道路面宜使用 1 根振动梁 .振动梁应具备够地刚度和质量 ,底部应焊接或安装深度每 时每刻地粗集料压实齿，保证(4 土 1 )mm地表面砂浆厚度.(2)振动梁应垂直路面中线沿纵向拖行 ,往返 2-3 遍,使表面泛浆均匀平整 .在振动梁拖振整 平过程中 ，缺料处应使用混凝土拌合物填补 ，不得用纯砂浆填补；

41、料多地部位应铲除 .h、整平饰面(1 )每车道路面应配备 1 根滚杠(双车道两根) .振动梁振实 ，动滚杠往返 2-3 遍提浆整平 .第一遍应短距离缓慢推滚或拖滚 ，以后应较长距离匀速拖滚 ，并将 水泥浆始终赶在滚杠前方 .多余水泥浆应铲除 .(2) 拖滚后地表面宜用 3m 刮尺，纵横各 1 遍整平饰面 ，或采用叶片式或圆盘式抹面机往返 2-3 遍压实整平饰面 .抹面机配备每车道路面不宜少于 1 台.(3) 在抹面机完成作业后 ，应进行清边整缝 ，清浆粘浆 ，修补，缺边、掉角 .精平饰面后地面板表 面应无抹面印痕 ，致密均匀 ，无露骨 ，平整度应达到规定要求 .D、混凝土路面地养生( 1 )覆

42、盖养生宜使用保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等覆盖物保湿养生并及 时洒水 ，保持混凝土表面始终处于潮湿状态 ，并由此确定每天地洒水遍数 .(2) 昼夜温差大于10 C以上地地区或日平均温度小于等于 5C施工地混凝土路面应采取保 温养生措施 .(3) 养生时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度地 80%，应特别 注重前 7d 地保湿(温)养生 .(4) 混凝土板养生初期 ，严禁人、车辆通行 ，在达到设计强度 40%后，人方可通行 .(六) 结构物施工本合同段设计有盖板涵 5 道，圆管涵 9 道.盖板涵地洞身结构是钢筋混凝土 ，全长为 122.5m,管涵地洞身结构也为钢

43、筋混凝土 ，全长为267m,为使结构物外形美观计划将设计地所 有外露浆砌片石改为浆砌料石 .1 基坑地开挖与结构物地回填a 基坑开挖应根据设计地基础外线开挖到足够地尺寸，使基底水平面能达到基础长度和宽度地需要 .b 开挖时应配有良好地排水设施 ，计划使用潜水泵 ，以保证结构物在挖方和施工期不 受水害 .c 结构物完成后 ，应按要求回填 .d 所有结构物地回填料不得含有草皮、垃圾和其他有机质土 ，回填材料要使用监理批 准地能回填时充分压实地材料 .e 所有结构物地回填 ，在相对两侧或四周同时进行 ，其标高应基本相等 ，每层处在一个 水平面上 .回填顺序应按基层排水方向由底分层进行 .必要时 ，挖

44、方界内地坡度应挖成台阶 ，以便新老土层结合 .f回填材料应分层摊铺，每层密实度都应达到95%,每层所填厚度不超过150mm.台背地回填要在砌体砂浆强度达到80%后方可进行 .2 盖板涵基础地施工a 因涵洞地基础大多在地下水位以下.因此开挖完成 ,地基承载力符合要求时必须立即进行浇注 .b 浇筑用地混凝土采用集中搅拌 ,拌和车运送至施工现场 .片石含量不超过15%,抛片石时要注意均匀 .c 混凝土地振捣要充分 ,使各处都保证密实； 混凝土未形成强度前 ,易坚持排水 ,不要使 其受到侵害 .3 砌体地施工包括盖板涵地墙身、八字墙管涵洞口地挡土墙等,路基地浆砌片石防护工程也参照办理a 砌筑前石块要洗

45、净、泡水 ,若基底为混凝土基底 ,应先将基地表面洗净、湿润后再坐 浆砌筑 .若为土基第一层砌块可不做浆；其砌筑分层砌筑,按设计留好沉降缝 .b 砌筑时要避免你上层振动下层.不得在已砌好地气体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块.各砌层应先砌外圈定位行列 ,然后砌里层外圈与里层 ,砌块要交错连成一体 ,外露面要另行 勾缝 .c 石块之间均应用砂浆粘结 ,不得直接挨靠 ,砌筑时 ,底浆应铺满 ,竖缝砂浆可先铺在砌 石块侧面或石块放好后仔细填塞 ,不得采用灌缝地方法 .4 钢筋混凝土地施工a 混凝土地配合比按设计要求标号委托省高级公路建设监理中心实验室设计,然后报经现场监理认可后方可使用 .b 钢筋地安装和

46、加工： 钢筋集中加工运至施工点； 成盘或弯曲地钢筋用调直机或人工 调直 ,钢筋地弯曲使用弯曲机或人工冷弯；所有地钢筋安装位置必须准确,并在浇筑混凝土时支撑固定好 ,不允许将钢筋放入浇筑地混凝土中；钢筋地节头采用电焊 ,同一截面内受拉钢筋 地接头其截面积不超过配筋面积地 50%.c 模板：台帽和搭板铺装层、护栏等现浇构件计划使用木模,盖板等予制构件使用钢模；无论是木模还是钢模都要具备足够地尺寸和坚实地强度,以保证混凝土浇筑、振捣和凝固时能保持应有地刚度不发生超过容许地变形； 模板使用前要清理干净并涂脱模剂； 模板地 安装要保持正确地尺寸 ,并支撑牢固 .d 混凝土地拌合采用集中机拌、 拌和车或自

47、卸车运送； 按设计地配合比确定每次拌合 各种材料地用量并严格控制 ,同时要随时检查塌落度 ,保证混凝土送至施工现场有监理=满意地标准；拌合时应先加一部分拌合用水在上料,并在搅拌地最初 15 秒内将拌合用水加完,拌合时间要严格要求控制 ,不能少拌或多拌 .e混凝土地浇筑高度不超过 2m;本段结构物厚度不大，可分一层浇筑；浇筑前模板应 干净 ,干燥地下承层要晒水湿润； 使用插入式振捣器振捣 .插入后拔出混凝土时速度要慢 ,以免 产生空洞 ,振捣器工作点要距离均匀 ,间隔距离不得超过有效振动半径地二倍；振捣要保持足 够地时间 ,以彻底振实混凝土 ,但时间过长造成混凝土离析； 完成振捣地混凝土要用木模

48、收平21500m .预制场要先充分压实后浇f 原则是用晒水养生 ,当温度过高时要覆盖草袋等 ,温度低于 5 摄氏度时不能用晒水养 生.g 盖板地预制： 盖板要集中预制 ,设定预制场面积为筑 20cm 地基座 ,表面用铁抹抹平；本段盖板多为有角度地盖板,应严格检查角度方向 ,避免发生反方向错误；盖板地强度达到70%后可用装载机或吊车移走；盖板地钢筋、模板、混凝 土施工同上 .由于圆管涵数量较少 ,报请监理工程师购买 .h 盖函和管涵地安装：用汽车将构件运至安装现场 , 用装载机后吊车安装；相邻盖板间 按图纸所示部位 ,采用灌浆填缝和钢筋点焊方法加以连接；焊管安装前应将其外围涂热沥青 一遍，涵管地接头缝不应大于 10mm,缝内用沥青仔细填塞，接缝填好后，在其外部设置20号混 凝土箍圈 ,并与接缝基座相吻合；要特别注意接缝地养生、避免开裂 .(七) 平交道路及硬路肩地施工平交道路及硬路肩地结构均为面层 3cm