乡村公路施工组织设计方案

1、目录第 1 章 工程概况及资源配备计划1.1 编制依据及原则1.2 工程简介1.3 工程特点1.4 组织机构1.5 施工队伍布置及任务划分1.6 初步的施工安排1.7 施工总体布置及临时设施设备1.8 设备、人员动员及安排第 2 章 主要工程项目的施工方案、施工方法2.1 总体施工方案概述2.2 测量放线施工2.3 路基土石方工程施工2.4 路面砂砾层施工2.5 防护排水工程施工2.6 涵洞工程施工第 3 章 各分项工程的施工顺序3.1 路基土石方工程3.2 涵洞工程3.3 路面工程3.4 防护排水工程第 4 章 确保工程质量和工程进度的措施4.1 确保工程质量的措施4.2 确保工程进度的措施

2、第 5 章 重点和难点工程的施工方案、方法及措施第 6 章 冬季、雨季及夜间的施工安排6.1 冬季施工安排6.2 雨季施工安排第 7 章 质量、安全保证体系7.1 质量保证体系7.2 安全保证体系第 8 章 环境保护体系与措施及其他事项说明8.1 文明施工措施8.2 环境保护措施8.3 施工期间通行安全保证措施8.4 降低工程成本的措施8.5 民工工资支付保证措施8.6 成品保护措施8.7 对停电的预防及处理措施8.8 与各协作单位配合服务承诺的措施8.9 工程竣工验收及服务承诺措施附表一 拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表二劳动力计划表附表三计划开、竣工日期和施工进度横道图附表四施工总平

3、面图附表五临时用地表第 1 章 工程概况及资源配备计划1.1 编制依据及原则1.1.1 编制依据1、依据 交通局发布的 洛若乡上洛若村村道 建设工程施工 比选文件。2、依据比选单位提供的 洛若乡上洛若村村道 建设工程施工 施工图设计文件。3、依据国家现行有关公路路基、路面及桥涵施工及验收规范、规程、 标准以及省、州对公路工程施工管理的有关规定。4、依据我公司实际技术力量、机具设备、施工技术管理水平和类似 工程的施工经验。5、依据我公司的质量手册、程序文件及各项管理制度。6、依据省、州有关公路工程建设管理、质量、安全、文明施工、防 噪、质检、监理等的相关规定。1.1.2 编制原则1、本施工组织设

4、计以确保施工安全、确保施工工期、确保工程质量、 创一流管理的指导思想进行编制。严格遵守招标文件的各项条款，全面响 应招标文件要求，认真贯彻质量验收标准。2、在施工组织机构建立上立足专业化，选用最有经验的管理人员和 具有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理的核心层，全面负责 工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的分配和安全保证等。3、在机械及检测仪器配置方面加强管理，不断提高机械化施工和劳 动生产力，为保证工程质量、工程工期提供有力的物资条件。4、在工程施工上，仔细分析，合理安排施工计划，用统筹方法组织 平行流水作业和立体交叉作业，不断加快工程进度。5、在施工方案的制定、施工工艺的

5、选择、施工技术的实施方面立足 规范化、标准化，落实各项施工技术措施，确保工程质量和工程工期。6、精心进行现场布置，节约施工用地，组织文明施工，现场实行规 范管理，标准化作业，严格遵守环境保护法对环境保护及水土保持等 有关要求，保护生态环境，维持生态平衡。7、严格执行施工验收规范、有关操作技术规程，加强生产管理，确 保工程质量、工程工期和施工安全。8、实施“项目法管理”的原则，按 ISO9001：2000 系列标准建立质 量保证体系，加强质量管理，降低工程成本，提高经济效益。9、实施“精品工程”战略，通过精心组织、精心施工，保优质、创 信誉，向业主交一个质量合格，用户满意的工程。1.2 工程简介

6、位于青藏高原东南缘， 甘孜藏族自治州西北部， 北纬 3138 -33 20，东京 9848-101 00。地处两省（四川、青海）三 洲（本省的阿坝州、甘孜州、青海的果洛州）六县（阿坝的壤塘、本 州的甘孜、炉霍、石渠，果洛州的达日、班玛）结合部，东邻阿坝藏 羌族自治州壤塘县， 北与青海省班玛、 达日两县接壤， 西、南海拔 4127 米，辖 4区 2 镇 15 乡、 66个行政村。全境海拔大多在 4000米以上， 整个地势由西北向东南倾斜，西北高，东南低。色达气候属于大陆性高原季风型， 年平均气温在 -0.16 ，1 月平 均气温 -11.1 ，7 月均温 9.9 ，极端最低气温 -36.3 ，极

7、端最高 气温 23.7 ，长冬无夏， 4季均可出现霜、雪，大气含氧量不足标准 的 60%，日均温 3，活动积温 1000， 5 活动积温 850，10 活动积温 150。光照充足，年太阳总辐射为 80-200 千卡 /cm。为有效改善农牧区生产生活条件，解决农牧民群众出行难的现 状，根据 断头路、联网路和新增建制村公路 2009 年-2015 年 规划的要求，加快通村公路建设已刻不容缓。该项目主线起点位于洛若乡阿交村与上洛若村交界处附近，止于上洛 若村，路线长 12 公里，本工程路基宽为 6.5m，路面采用双车道，路面形 式为 0.25+3.0m*2+0.25m=6.5m，路拱横坡 2%。包括

8、路基土石方工程、路 面平整、排水设施、防护工程、涵洞 26 道。1.3 工程特点1、属川西峡谷的一部份，是典型的高山峡谷地貌，由于青藏高 原季风型气候影响，气候呈典型的立体气候，水系发达。2、路段沿线块碎石料、砂砾石料比较丰富，能满足施工要求，且开采 运输方便。2、本工程尽量采用机械化作业，结合普工作业，提前做准备，以保证 工程按期完成。2、我公司针对该工程特点，将采取有效的技术措施，配备足够的施工 机械和采取切实可行的施工手段以确保工程质量目标的实现。1.4 组织机构针对本标段的特点，我单位十分重视，为确保工期和质量，选派精兵 强将，组织强有力的项目经理部。由具有丰富高原施工经验和管理经验的

9、 项目经理担任本工程的项目经理，全面组织管理该工程，对工程质量、安 全、进度全面负责，实行项目经理责任制，组织实施本合同工程的施工管 理，并与建设、设计、监理等单位通力配合，全面履行合同，使业主满意。 项目部设项目经理、 技术负责人、 行政办公室、 计划财务处、 物资装备处、 工程处、质检处，项目部下设路基综合施工队二 个、路面施工队一个、涵 洞施工队一个、防护排水施工队一个，以作业班组为基本作业单位，在项 目部的统一管理下，负责工程的具体施工作业。项目机构组织情况及任务 划分详见。、施工组织管理机构框图项目经理防护排水施工队涵洞施工队路面施工队路基施工二队路基施一工队、施工组织机构重点管理内

10、容l 、总平面安全文明施工管理2、路基施工管理3、路面施工管理4、涵洞工程施工管理5、排水工程施工管理6、防护施工管理项目部根据以上六个管理重点，建立质量保证体系，对该工程进行质 量监督，质量控制，对技术难度大，质量易波动，对整个工程质量有重要 影响，易出质量问题的施工过程进行管理。在本工程中，桥涵工程施工是 重中之中。在工程施工中明确各级责任，实行三检制，由操作人员进行自 检，由施工人员组织的班组之间和上下工序之间的互检，专职质捡人员对 工程质量的专检。通过质量保证体系有效运行，确保工程合格，最终实现 将质量一流的工程产品奉献给业主的承诺。三、本工程领导小组（一）质量领导小组本工程列为公司的

11、重点工程， 并成立以公司主管生产的副经理为组长， 公司总工程师为副组长，技术部门负责人、安质部门负责人、材料部门负 责人、安全设备部门负责人为组员的工程领导小组。（二）安全领导小组本公司安全领导小组组长：法定代表人副组长：管理副总、技术副总成员：安全科长、办公室主任、后勤科长、材料科长项目部管理人员四、工程项目经理部（一）、施工组织机构的建立本工程项目部被列为我公司的重点支持项目，施工管理模式为：继续 推行国家建设部颁发的建设工程项目法施工，实行项目目标责任管理，组 成精干的项目管理领导班子，按照工程项目内在规律，严密组织技术、质 检、劳务、材料、设备、安全等生产要素部门，对工程施工进行全员、

12、全 面、全过程的系统综合管理。抽调技术素质精良、能打硬仗的施工队伍投入本工程施工，最终使本 工程优质、快速、安全、低耗地建成，为业主提供符合设计意图的优质建 筑产品，确保业主的工程投资效益及建筑使用功能。二）、项目经理部各职能部门任职要求及职责职务任务分解项目经理全面负责工程质量、进度、安全、成本、标准化管理、考核、验 收；贯彻执行有关法律、法规、技术标准；推广应用新技术；科 学组织进出场人、财、物资源；协调与建设单位、监理单位、设 计院、分包单位的关系。是工程质量、安全生产第一责任人。技术负责人全面负责工程施工技术管理工作，对工程质量、安全生产负技术 责任；协调与设计院、分包单位的技术工作。

13、责任工长按图纸、规范、施工方案组织施工，保证工期和质量、管理各专业工长和现场劳动力以及设备的使用，组织各项检查和验收。内业技术员工程技术资料的收集、整理、归档。质量员负责工程质量监督、管理工作。安全员负责土建或安装的安全监督管理，现场文明施工管理工作。专业工长负责相应专业工作，熟悉图纸，对施工班组的质量、安全负责， 合理安排劳动力。材料员负责材料的采购、发放、现场库管等工作。后勤管理全面负责项目的后勤管理工作，保证施工生产的顺利进行。五、施工组织机构改革启动与高效运作l 、根据本工程各方面情况及特点，有针对性的组建项目班子， 并且入 选一旦经过甲、乙双方确认，全班人选将处于启动状态，未进场之前

14、可根 据设计要求积极为本工程开工前的准备工作 （ 材料、机械、技术等准备工 作与策划工作 ） ，并且以无条件满足本工程需要为前提，未经业主同意中 途变换人选，我公司愿接受处罚。2、根据项目经理部的工作实际， 具体明确每个项目管理人员的责、 权、 利，使全体管理人员有条不紊，忙而有序地开展工作，加大幅度提高项目 经理部管理的工作效率，有效促进管理整体实力，使项目经理部管理有更 多的精力和时间来分析运筹各种复杂的管理局面。3、以此制定的各项目管理制度来指导、 督促、规范每个管理人员的工 作质量、效率。做到项目管理“有章可循、执法可严、违章必纠” ，这样 形成军令如山，奖惩分明的先进管理模式。4、特

15、别值得一提的是： 我公司项目管理看重经济效益， 但更看重社会 效益，将项目职业道德作为专项考核制度，并在项目管理中大力提倡和推 广，收到良好效果和较多老客户及新任务的回报。5、具体做法是把项目施工职业道德的具体含义， 标准分解落实到项目 每个管理人员和操作人员并与他们的收入挂勾，形成了自觉抵制施工质量 和材料质量上的以次充好，偷工减料，弄虚作假等不良行为的企业文化， 施工质量做到业主与监理在不在现场都一样，让业主享受精品工程的高品 质使用价值。六、组织管理保证措施l、组织强有力的项目班子：选派思想好、业务精、能力强、善合作， 服务好的管理人员进入项目管理班子。2、建立健全项目经理、施工员、内业

16、、材料、机械等岗位责任制，由 工程领导小组定期对各专业进行考核。3、强化激励与约束机制，制定业绩评比，奖罚办法，定时组织召开项目经理部管理人员会议，检查工作质量4、工程领导小组现场办公， 每半月公司在现场召开一次办公会， 重点 帮助解决项目资金、质量、进度等难题，以确保工程质量为前提，带动项 目各项工作的高效运转。5、每天下午召开由项目经理主持的班后碰头会， 对次日的工作进行协 调安排。6、每周例会质安、 技术等部门及监理公司驻现场代表、 项目部管理人 员参加，例会重点解决质量、进度、施工技术等难点，明确各项问题的解 决办法及时间，并形成会议纪要。7、实行劳动用工管理，选派组织能力强，技术水平

17、高，能打硬仗的作 业队伍，树立连续作战的精神，确保工期的按时和提前完成。1.5 施工队伍布置及任务划分1、根据本合同工程数量、 工期要求， 结合本单位的综合实力及现有的 具体情况，充分发挥动态管理，弹性编制，灵活组织，实现流水、平行、 交叉作业。本工程拟安排路基综合施工队二个、路面施工队一个、防护排 水施工队一个、涵洞施工队一个； 路基综合施工一队负责本工程 K0+000 K6+100 段范围内所有路基土石方工程的施工；路基综合施工二队负责本 工程 K6+100K12+000 段范围内所有路基土石方工程施工；路面施工队 负责本工程 K0+000 K12+000 段范围内所有路面工程施工；防护排

18、水施 工队负责本工程 K0+000 K12+000 段范围内所有排水工程、防护工程施 工；涵洞施工队负责 26 道涵洞工程的施工。2、根据本工程的实际情况和施工组织总体安排以及定额测算，我公 司拟投入满足工程需要的各种机械设备、测试仪器，机械设备的调配按工 程进度实际情况和监理工程师的要求， 及时分批进场， 保证工程进展所需， 杜绝延误。3、施工总体目标1）质量目标达到合格标准。2）工期目标比选文件要求本工程实施时间拟定于 2010年 6月 5日开工，建设工期 3 个月。3）安全目标加强安全管理，杜绝发生重大安全事故。4）环保目标 营造良好的施工环境，各项环保指标达到环保部门的控制要求，做到

19、让业主放心，让群众满意。1.6 初步的施工安排根据本项目施工路线比较长，为了合理开展作业面，使人员、机械优 化配置，提高工作效率，保证工程的质量和工期，我项目部考虑土石方工 程和排水沟、涵洞工程同时进行施工。路基土石方工程本着先作高填深挖，并合理调配土石方的原则展开路 基土石方施工。排水沟工程与路基土石方工程紧密衔接，穿插配合，在雨 季来临之前尽量多进行回填工程，使路基在雨季来临之前时基本不受雨水 影响，以防路基被雨水冲刷1、设备人员动员周期本工程施工机械及材料的进场均利用已有道路，我公司一旦中选，即 会在 7 天内把首批施工机械设备和材料运至现场，并组织一批有高原道路 施工经验的人员进驻现场

20、拟定详细的施工方案，进行路线复测、桥涵中线 定线放样，租用土地、修筑便道、平整场地、建造临时设施等。人员动员 周期为 7天，设备动员周期为 7 天。在接到监理工程师的开工通知后即可 按期施工，确保工程质量、工期和安全。2、设备人员、材料运至现场方法a) 材料进场的方法 水泥、砂、石料、钢材、火工材料和燃油，根据施工计划自行选择合 格供应商从公路运至现场。b) 设备进场的方法 车辆等轮胎式自行设备通过公路进场，其它设备可采用平板车通过公 路运至现场。3、路基工程土石方施工进度安排 土石方开挖与填筑施工采用机械化作业，预计开工时间为 2010 年 6 月 15日，完工日期为 2010年 7月 30

21、日。4、路面工程 6cm天然泥夹石施工进度安排 天然泥夹石路面采用机械化作业， 预计开工时间为 2010年 7 月31日， 完工日期为 2010年 8月 29日。5、涵洞工程施工进度安排 涵洞工程和路基工程同时施工。预计开工时间为 2010年 6 月 15 日， 完工日期为 2010年 7月 30日。6、防护排水设施施工进度安排 防护排水设施与路基工程穿叉进行紧随其后。预计开工时间为 2010 年 6月 26日，完工日期为 2010年 8月 19日。7、收尾工程及竣工验收预计 2010年 8月 29日至 2010年 9 月 2 日。施工准备： 10 天：2010年 6月 5日至 2010年 6

22、月 14日 路基土石方： 45 天： 2010年 6月 15日至 2010年 7月 30日 路面工程： 30 天：2010年 7月 31日至 2010年 8月 29日 防护排水工程： 55天： 2010年 6月 25日至 2010年 8月 19 日 涵洞工程： 45 天：2010年 6月 15日至 2010年 7月 30日 竣工交验： 5 天； 2010年 8月 29 日至 2010年 9月 2日1.7 施工总体布置及临时设施设备1、项目经理部、施工处驻地布置 根据本工程内实际情况，为了有效地保护环境，减少对原有环境的破 坏，尽量减少工程成本。办公区和生活区用房采用搭设活动板房和修建简 易砖房

23、。加工区和生产区采用砖木结构搭设简易工棚。同时可租用附近部 分民房作为生活住房。（项目经理部及施工处具体布置详见施工总平面布 置图）2、施工便道 根据招标文件及现场考察情况，进场后局部地段需要修整便道进行施 工，如果现有道路不能承载重车通过时，要对其进行加固处理。 对于项目部驻地至施工便道之间的道路采用泥结碎石进行加固处理， 确保满足施工需要。3、施工用水 本工程施工用水采用附近水源洁净水源进行，项目部驻地内修建一座 水池蓄水，以满足施工需要。4、施工用电 本工程施工用电按业主指定接驳点接入，设置变压器及配电箱，同时 为防止停电对施工造成的影响， 在项目部配备 1台 120kw柴油发电机备用，

24、 在砼施工现场设置 1台 30kw移动式柴油发电机为砼震动机械提供电源。1.8 设备、人员动员及安排1、施工动员1）工程中标后，项目经理部将利用 12 天时间进行开工前的分层动 员，主要工作有：（1）介绍工程的基本情况、工作内容以及该工程的重大意义；（2）讲述工程施工特点、难点，施工方法及其注意事项；（3）强化质量及环保意识。2）经过逐级动员工作做到：（1）施工人员人人明白自己的职责；（2）动员普及率达到 95%以上；（3）施工人员对工程基本情况了解，清楚施工特点及注意事项，做到心中有数。（4）加强纪律性，提高思想意识，振奋精神，以饱满的热情、高昂 的士气投入施工。2、人员、材料、设备进场安排

25、1）根据工程施工进度计划和管理要求，人员、材料、设备采用分批、 分期进场，并根据实际情况随时调整，首批进场 30 人的施工队伍和部分 机械设备，主要有装载机、挖掘机、堆土机、工程指挥车及测量试验仪器 等及其相应的配套设备，以满足前期施工的需要。进场后的主要工作有：（1）在业主的协助下，取得与当地政府和各主管部门的联系，办理 各种手续和落实生产、生活临时设施；（2）确定施工道路，将施工现场进行局部隔离；（3）搭设供电线路及用水管网，落实施工用电、用水；（4）对照施工图对各控制桩、导线点、水准点进行复核；（5）按设计图纸和地质勘测资料对施工现场进行仔细勘查，摸清本 工程内的地质、水文情况，针对各分

26、项工程的实际情况，编制详细的实施 性施工组织设计并报监理工程师审批。2）第二批进场 30 人的施工队伍所需的所有机械设备。本投标人承诺 在监理工程师签发开工令后 7 天内将所需机械设备全部运到现场，形成规 模作业能力，同时备足易损件，进行设备安装调试，为工程全面开工做好 充分准备。3）第三批进场的施工队伍及余下机械设备根据实际施工进度需要分 批及时进场，以保证工程的顺利进行。3、人员、机械设备的管理及运到现场的方法1）人员、机械设备到场方法本工程的施工人员、设备由公司统一安排调配，通过汽车到达现场； 对于可直接在公路上行走的机械，直接开到现场，不能直接在公路上行走 的，用平板车运到现场，同时对

27、到场的设备要加强现场看守，防止被盗和 损坏。2）材料及其它材料的运输、采备方案（1）材料运输材料运输要提前联系组织好有丰富行车经验的运输车队，确保材料安 全、及时地运至现场。（2）材料储备根据工程的实际地理位置情况，对各类施工用材料必须进行充分的储 备才能满足施工需要。对大宗材料由工程部门根据施工进度提前一周做出 材料需用计划，由材料部门于本周内落实。小型、零星材料每次采购应能 满足一个月以上的施工需要，同时对易损部件，同种材料的不同规格、型 号等要特别注意储备。对于紧急需要的材料、部件提前联系好材料供应商 及经常来往工地的客货车辆，需要时能在较短时间内送至现场，尽量避免 影响工期。对到场的材

28、料采取集中遮盖堆放，加强现场看守，防止被盗和 损坏。第 2 章 主要工程项目的施工方案、施工方法2.1 总体施工方案概述2.1.1 路基土石方工程路基土石方施工采取机械化作业：土方用挖掘机开挖或推土机+装载机开挖，自卸汽车运输。填方采用推土机捡平，压路机压实；同时要有效 保护施工周边环境。2.1.2 路面工程砂砾石面层：平铺，压路机压实。2.1.3 防护排水工程防护排水工程，安排技术精良的队伍施工，吸收当地有经验的民工、 石匠、砌筑工人等参与施工，以增加当地农民的直接经济收入，并尽量安 排多个施工点，全线同时作业。排水工程挖基采用人工开挖施工。2.1.4 涵洞工程基坑采用机械开挖为主，人工为辅

29、；砼采用机械搅拌、机械振捣，人 工收面、养护。2.2 测量放线施工1、测量前的技术准备工作（1）施工测量人员应全面熟悉施工总平面图和各种结构物的顶面标高、相互关系，根据现场条件制定各阶段的施测操作方案（2）施工测量人员使用的测量仪器应做好校验工作，并在校验有效 期内。（3）测量前会同建设单位、监理单位相关人员核对各部位的标高、 座标位置有无变化。（4）本工程道路中线的引测和传递由项目专职测量工程师进行施测。2、施工测量控制（1）测量控制：针对本工程的特点，现场建立平面及高程控制系统， 以便在整个施工期间针对其他工程项目的施工进行测量控制。（2）平面控制系统：拟采用导线测量的方法建立平面控制系统

30、，测 量仪器采用 SET2100全站仪。用业主提供的控制点进行控制，设置直线控 制桩，控制桩位置应在稳定可靠、便于施工期间保护及使用方便。（3）高程控制系统：测量仪器采用 S3 水准仪，根据业主提供的水准 点，将标高引至水准点上，临时水准点必须坚固稳定，距离不得大于 100m 且前后通视，临时水准点与设计水准点复测闭合。（4）施工控制网的观测时间选在通视条件良好，成像清晰稳定，无 大气折光的影响下进行观测。在观测过程中重新调平仪器，使对中系统误 差变为测组间的偶然误差。 施工控制点采用砼桩埋入地下约 1m，施工控制 点选在易于扩展，通视良好且能长期保存的地方。3、测量临时水准点 工程施工之前，

31、应根据图纸指定水准系统的已知水准点，引导至施工 范围内，设置临时水准点，当施工牵涉到的水准系统不是一个标准时，应同意换算为工程的施工水准系统，据此设立临时水准点。临时水准点设置后，要逐一编号，其精度要求闭合差不得超过规范要 求，并标在图纸上。根据需要和设置的牢固程度应定期进行复测。临时水 准点的设置要求是：（1）应设置在坚硬的固定建筑物、构筑物上，或者设置在不受影响 和外界干扰的稳定土层内。（2）每 100m设置一个水准点。（3）两水准点之间能保持通视。4、平面放线 根据工程的起点、终点、导线桩和转折点的设计坐标，计算出这些点 与附近控制点或建筑物之间的关系，然后根据这些关系把各个放线点用标

32、桩固定在地面上。为了避免差错，每个点在接到监理的交点后都要进行复 核，并将复核结果报于监理。平面放线时， 在工程的起点、 导线桩、 终点和转折点均已打桩核定后， 再进行中心线和转角测量。中心线测量时，应每隔 2030m打一中心桩， 中心桩的间距应统一，以便于统计距离和施工取料。然后根据工程规定需 要的宽度用白灰撒出开挖边线。5、纵断面水准测量纵断面水准测量之前，应先沿工程的施工线路每隔 100m 的距离设置 临时水准点，以此水准点测出中心各桩位地面的高程，以检查设计图地面 高程和实际地面高程是否相同，并以次来确定路基开挖的深度。本工程道路的计量采用断面法。为此，本工程对于道路的测量要由专 人负

33、责进行，并及时予以签证。放线时要控制好导线桩，以及起点和终点 桩的监测和保护。6、复测、定位 施工方应根据监理的现场交桩和书面资料，对主要原始基准点（包括 导线桩、水准点）进行认真复测， 在交桩后 7 天内，将结果报甲方认定后， 作为永久保护，复测中如发现有超出容许范围的误差，要及时报告甲方、 监理复测、纠正，在重新交桩后，施工方应再次按上述程序上报，直至准 确无误，甲方认定为止。2.3 路基土石方工程施工2.3.1 施工准备1、机械准备 本工程主要配备的土石方施工机械有：推土机、挖掘机、装载机、压 路机、自卸汽车、空压机、风镐等。2、作业条件（1）施工前对路堤基底进行处理，并将原道路表面清理

34、干净。（2）每层土方施工前要在前一层施工的路基施工完毕，经检测各项 指标达到规范要求，并经监理工程师同意转入下一工序后方可进行。（3）在施工前设置临时排水设施，将路基与便道内的水导入排水沟， 并利用临时排水沟将水排入路基外的水系中。3、技术准备（1）施工组织设计经审定批复，并做好施工技术及安全交底。（2）路基施工前详细检查、核对纵横断面图，并进行复测。（3）根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定放出路 堤坡脚、路堑堑顶及弃土场等具体位置桩。（4）对取自挖方用作填方的材料及路基基底进行相应的土工试验， 并提交监理工程师，批准后方可采用。（5）开工前，选择试验路段进行填筑压实试验，以确定

35、土方工程的 正确压实方法、确定达到规定的压实度所需要的压实设备的类型及其组合 工序、确定各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实 的压实厚度等，从中选出路基施工的最佳方案以指导全线施工。2.3.2 路基挖方施工1、场地清理与掘除（1）工程开工前，应在全面熟悉设计文件的基础上，进行现场核对 和施工调查，了解沿线挖、填路段情况。（2）对施工现场进行清理，将路面杂物、淤泥等不利于施工的有害 物质清理出施工现场。（3）将需掘除的树木、杂草等进行掘除清运，运至业主指定地点进 行集中堆放。（4）树木掘除、场地清理完成后，需经现场监理工程师验收合格后 方可进行下道工序施工。（5）挖除旧路面：粉

36、碎机粉碎，装载机装，自卸汽车转运。2、土方开挖（1）土方采用挖掘机配合自卸汽车运土的施工方法，对于硬土可先 由推土机推松，然后用挖掘机或装载机装车。（2）根据各挖方段土质情况、路堑开挖长度和深度、工程量大小、 土方调运方案和距离等开挖条件，分别采用以下开挖方式：a、当路堑短而浅时，采用单层全断面横挖法施工，沿路线纵向一端 或两端向前开挖，掘进深度等于路基设计高度。b、当路堑较深时，为了扩大施工操作面采用分层全断面横挖法施工， 横向全断面掘进时分为两个或两个以上的阶梯，同时分层进行的挖掘。每 层都要留运土路线，并注意临时排水及防止上下层干扰。c、当路堑较长、较深时，采用纵向通道掘进法施工，沿路堑

37、全宽以 深度不大的纵向分层挖掘前进，先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道两 侧进行拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后再开挖下层通道。（3）施工要点a、土方开挖自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。b、路堑路床表层下的土不宜用于路床施工时要清除换填。c、当挖至路床顶标高以上 20cm时停止机械挖土，改用人工清底，碾 压前的基底顶标高应考虑压实的下沉量，松铺厚度应高于路床标高，其值 由试验确定。d、路堑挖方施工完成后，采用推土机、平地机整平，根据试验段得 到的数据用压路机碾压达到压实度要求。e、高挖方老路段施工时，要求分段开挖，调整施工时段，注意行车 安全。3、石方开挖如果部分石方为软石，可按开挖土

38、方的方法进行，当石方需要爆破时 按如下方法进行：（1）石方施工采用人工加机械爆破法施工，除爆破作业外，其他工 序的施工机械选型与土质路堑开挖的机械选型一致，机械配置根据施工组 织设计确定。（2）石方开挖采用单层或多层全断面横挖法组织施工。对于高挖方 路段施工时注意从上到下，小炮开挖，避免放大炮扰动岩层稳定。（3）施工要点：a、根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证 边坡稳定的方法施工。开挖的石方须破碎作为路基填方材料。b、石方路堑严禁过量爆破，并在爆破前 14d 做出计划和措施报监理 工程师批准。未经监理工程师批准，不得采用大爆破施工。当确需进行大 爆破时，应严格按图纸要求及

39、公路路基施工技术规范的有关规定编制技术 设计文件，并于爆破施工前 28d 交监理工程师审批。c、爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工 艺图纸编制报告，应在爆破器材进入工地前 28d 报监理工程师审批，同时 将运入路线和时间报有关管理部门批准，并取得通行证后方可将爆破器材 运入工地保管。d、应确定爆破的危险区，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和 其它公共设施受到危害和损失。在危险区的边界应设置明显的标志，建立 警戒线，显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近道路应设置标 志，并派人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。e、石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸要求，高出部分应辅

40、以人 工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。f 、爆破方法 首先根据设计文件和现场调查得来的地形、地质资料，做好爆破设 计，经上级主管部门和有关部门审批后，按照爆破设计实施爆破。 用风镐钻孔，电雷管起爆 2#岩石硝胺炸药，考虑周围环境影响和施 工对石块强度要求，孔网参数及单位耗药量按深孔微差松动爆破计算，靠 近边坡一定范围内设计部分不装药炮孔，以减小爆破时对边坡的扰动。临 近建筑物的爆区在爆体表面和一些建筑物表面作必要的遮挡及覆盖防护。 钻孔前认真对准炮孔布置点位，调整钻杆与地面的夹角，最大限度 地减小开口偏差及钻孔偏差。 装药前，要先检查每个炮孔的深度，调整单孔炸药量，

41、注意起爆炸 药的安放位置。 装药后，要严格检查堵塞长度，根据检查结果，适当增减用药量。 堵塞时，要注意选择合格的堵塞材料，堵塞捣固不能用力过猛，严防雷管 脚线被破坏。 敷设爆破网时，要特别注意雷管的方向，尤其是雷管与导爆索连接 时不能反接。 根据爆破破碎效果的需求，合理调整爆破参数。 爆破警戒区的确定：按爆破安全规程中的有关规定，露天爆破安全 距离不得小于 200 米，并按计算的个别飞石安全距离布置警戒线。4、弃方处理（1）在挖方路段开工前，向监理工程师报批土方开挖、调运施工方 案，该方案包括弃方数量、调运方案，弃方位置及其堆放形式，坡脚加固 处理，排水系统的布置以及有关的计划安排等。（2）当

42、弃土场的位置、堆放形式或施工方案有更改时，必须提前将 更改方案报监理工程师批准。（3）选择弃土场时应注意周围环境，尽量不要选择在公路的土方和 沿线的桥、涵等大型构造物附近，以防止弃土场的水土流失影响构造物的 安全。（4）弃土场在堆渣之前应先根据其地形和容量修建合适的挡渣墙和 排水措施，在倒渣期间还要在挡渣墙顶部修建分子墙，以防止倒渣时弃渣 滚落出弃土场外。（5）弃土场应堆置整齐、稳定、排水畅通、避免对土堆周围的建筑 物、排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。（6）施工完成后弃土场应采取恢复措施，采用种草、植树相结合的 种植方式进行绿化。2.3.3 路基填方施工1、路基填方施工的

43、总的要求（1）填方路堤施工前，首先对原地面进行清理及压实。并将压实后 新测绘的填方工程断面图提交监理工程师审核，否则不得填筑。（2）填方作业不得对邻近的结构物和其他设施产生损坏及干扰，否 则由此而产生的后果自行负责。3）整个施工期间，必须保证排水畅通。如因排水不当而造成工程 损坏，应自费立即进行修补。（4）特殊路基施工前，应按图纸要求，提出处理方案报监理工程师 批准。（5）路堤基底及路堤每层施工完成后未经监理工程师检验合格，不 得进行上一层的填筑施工。2、零填零挖路基（1）零填挖路床顶面以下 0300mm范围内的压实度， 不应小于 95 如不符合要求，应翻松后再压实，使压实度达到规定的要求。（

44、2）特殊路基土层上的零填零挖路床面，应按图纸或监理工程师的 要求，进行换填、改善或翻拌晾晒。换填、改善厚度应按图纸或由监理工 程师根据现场情况确定，并分层压实，换填的填料最小强度和最大粒径应 符合规范要求。3、填土路堤（1）路基用填料经过试验，并经工程师批准后的材料填筑，不同填 料分层填筑， 同种材料的填筑层厚度不宜小于 50cm，每层顶面整平并做成 路拱。（2）路基填筑时，如中途停工，路堤表层不得积水，须整平并碾压 密实，边坡应整理拍实。复工时，路堤表层含水量在接近碾压最佳含水量 时方可继续填筑。（3）如在路堤范围内修筑便道或引道，该便道或引道不得作为路堤 填筑的部分，应重新填筑符合规定要求

45、的新路堤。4）如果路堤的基底过湿或软弱时，需抛填片石或砂砾垫层等进行 处理。（5）每侧应超出路堤的设计宽度 50cm，施工完成后应刷去 30cm以保 证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。（6）半填半挖的一侧高填方基底为斜坡时，应严格按规定开挖台阶， 基底的压实度不应小于 90%。（7）施工中严格地控制填土松铺厚度，并且每层填土顶面必须修筑 横向坡度，以利于路基横向排水。填土路堤的松铺层厚及横向坡度由现场 试验确定，但每层填土松铺厚度不应大于 30 ，每填土层的横向坡度不 小于 2。4、土石混填路堤（1）土石混填路堤不得采用倾填法施工，均要分层填筑，分层压实。 分层松铺厚度以 40cm为宜

46、或经试验确定。（2）土石混填填料中石块的最大粒径不得超过压实厚度的2 3，超过的应清除或打碎。摊铺时避免硬质石块集中。（3）土石混填路堤施工时，将石块大面朝下分开摆放平稳，缝隙内 填以土、砂砾或石屑，每层厚 40cm，整平后再振压密实。（4）必须采用重型振动压路机进行碾压，采用振动压路机碾压时， 第一遍应不振动静压，然后先慢后快（最佳适宜速度：振动压路机为36km/h）。由弱振到强振，碾压数遍直至使土达到要求的密实度，使各石块 之间松散接触状态变为紧密咬合状态，具体的碾压遍数及压实标准需按现 场试验确定。5）压实后渗水性差异较大的土石混合填料应分层或分段填筑，不 得纵向分幅填筑，如确需纵向分幅

47、填筑，将压实后渗水良好的填料置于路 堤两侧，以利于路堤中部的水排出。（6）路床顶面以下 50cm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实， 填料最大粒径不大于 10cm。（7）土石混填路堤压实度的检验标准和方法应根据混合料中巨粒土 含量的多少，由现场试验确定，并报经监理工程师检验批准。5、填石路堤（1）填石摊铺时，粗细颗粒应分布均匀，避免出现粗或细粒集中块 区，当石块含量较大时，石块间隙以土或石屑铺撒填充。横向外侧1 米范围内，用较细的材料铺筑，禁止将大颗粒集中于边侧坡，确保边坡稳定。（2）整个路基施工中严格控制五度： 即宽度、 坡度（横向及两边坡）、 填筑厚度、平整度、密实度，重点是密实度。（

48、3）路床顶面以下 800mm的范围内应优先选用最大粒径不超过 lOOmm 的石渣填筑。（4）必须使用重型振动压路机分层压实。（5）填石路堤边坡用粒径大于 30cm的大块石料码砌，厚度按设计图 纸要求或监理工程师的指示，石料强度不应小于 20Mpa。6、路基填挖交界（纵、横）地段路堤填方（1）半填半挖地段填方，按图纸要求进行分层填筑，以免因填筑不 当而出现路基纵向裂缝。（2）要认真清理半填断面的原地面， 当地面自然横坡或纵坡陡于 15 时，应将原地面挖成台阶， 台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要， 且不得小于 1m。台阶顶做成 2 4的内侧斜坡。砂类土则不挖台阶， 但应将原地面以下 2003

49、00mm的表土翻松，再进行分层填筑。（3）填筑时，必须从低处往高处分层摊铺碾压，注意填、挖交界处 的拼接，碾压要做到密实无拼痕。（4）半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面原地面处理好，经监 理工程师检验合格后，方可开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废 弃，严禁填在半填断面内。7、路基排水（ 1）在地表过分潮湿地段，应在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟， 在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，并按排 水设计或监理工程师的指示进行施工。（2）在护坡道外侧的排水沟，在沟的外侧填筑土埂，防止水流入。（3）在路基范围内开挖的横向排水沟，当为切断或降低地下水位的 作用，应回填渗水性较好

50、的砂砾料。（4）在路基范围内有大片低洼积水地段时，可先作土埂排除积水， 并将杂物、淤泥以及不适宜的材料清除出路堤以外，按监理工程师要求的 深度将此地面翻松，经处理后再进行压实。8、路基整型（1）按设计图纸要求，恢复各项标桩，检查路基中线位置、宽度、 纵坡、横坡及相应的标高等。根据检查结果编制整修计划报监理工程师批 准后方可施工。（2）土质路基采用人工或机械刮土或补石，配合机械碾压整修成型。当填土不足或边坡受雨水冲刷时，将原边坡挖成台阶，分层填补（3）土质路基表面采用推土机刮平，铲下的土不足填补凹陷时，使 用与路基相同的填料填平夯实。整修后的路基表面15cm 以内，将松散和大块石清除，并用与路基

51、相同的填料填平夯实。（4）边沟的整修应挂线进行，对各种水沟的纵坡均采取仪器检测， 整修到符合设计规范要求为止。（5）填石路基两侧超填的宽度应予以切除，如遇边坡缺土时，必须 挖成台阶，分层填补夯实。2.4 路面砂砾 层施工 一、原材料要求（1）用于面层的砂 砾 最大粒径，不超过 53mm，压碎值不大于 35%。（2）天 然 砂 砾 中不应有粘土块、植物等有害物质。（3）天 然 砂 砾 的颗粒组成和塑性指数应分别符合下表的规定。砂砾 的颗粒组成范围结构层通过下列方筛孔（ mm）的质量百分率（ %）液限（ %）塑性指数5331.519.04.750.60.07510090-10065-8530-50

52、8-250-528小于 9二、施工工艺完成路基土石方后，即可对检验合格的路段进行面层的施工，分层堆料，人工配合推土机铺筑，压路机碾压，洒水车洒水养护的一条龙作业进行。施工中必须严格控制颗料的级配和均匀性、摊铺料的厚度、平整度和压实度，并及时做好养生工作1 、在土路基上恢复中线。 直线段每 15 20M设一桩，平曲线段每 1015M设一桩，并在两侧肩边缘外 0.3 0.5M设指示桩。2 、进行水平，在两侧指示桩上用明显标记标出底基层边缘的设计高。3 、备料选择级配符合设计要求的材料，均匀层按松铺厚度堆放在路床上。4 、摊铺将料按松铺厚度均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱。

53、设一个三人小组跟在推土机后面，及时消除粗细集料离析现象。对于粗集料窝和粗集料带，应添加细集料，并拌和均匀；对于细集料窝，应添加粗集料，并拌和均匀。5 、定型和碾压用压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再进行整平和整形。 整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用振动压路机进行碾压。直线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2 轮宽；后轮必须超过两段的缝外。后轮压完全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止，一般需碾压 6 8 遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以采用 1.5 1

54、.7km/h 为宜，以后用2.0 2.5km/h 。的两侧，应多压 23 遍。2.5 防护排水工程施工1、浆砌片石施工（1）施工工艺 浆砌片石施工采用座浆法施工，其施工工艺为：砌筑面准备选 料铺浆安放石料竖缝灌浆捣实质量检查勾缝 养护。（2）施工方法 铺浆：铺浆厚度为设计灰缝厚度的 1.5 倍，以利灰缝铺浆密实， 对毛石砌体，铺浆厚度约为 8-10cm，以盖住凹凸不平的层面为宜，砂浆的 超前铺设长度不宜超过 1m。 摆放石料：将洁净、湿润的石料摆放在浆面上，用铁锤轻敲石面， 使铺浆溢出为度，料石垂直缝宽为 2-4cm。翼墙、挡墙石块分层卧砌，上 下错缝、内外搭砌，不得采用外面侧立石块，中间填心

55、的方法施工。 2-3 层砌块组成一个工作层，每工作层的水平缝大致水平，各工作层的竖缝错 开，不得贯通。墙体砌筑同一施工段要均匀上升，砌体每天砌筑高度不超 过 1.5m，相邻段高差不超过 0.5m或留 1：2-1：3 阶梯形斜槎。 竖缝灌浆及捣实：石料安放就位后，进行竖缝灌浆、捣实。 质量检查：砌体的结构尺寸和位置必须符合施工详图的规定，表 面偏差不得大于 GB50203-98E有关规定。砌好的砌体如发现石块松动或灰 缝开裂，则拆除重新砌筑。勾缝、养护：砌体外露面，在砌筑后 12-18h 之间及时开始进行养 护，采用草栅覆盖养护，养护期不少于 14 天，养护期间经长洒水始终保 持外露面湿润。水泥

56、砂浆勾缝，清缝在砌筑 24th 后进行，缝宽不小于砌缝宽度，缝 深不小于缝宽 2 倍，砂浆单独拌制。勾缝前要将槽缝冲洗干净，不留残灰 和积水，保持缝面湿润。养护期不少于 21 天。（3）砌石质量保证措施 浆砌片石用的砂浆按配比严格称量配料，要随拌随用、以保持适当 的稠度，一般在拌完后 3-4h 内用完。 雨天施工不得使用过湿的砌块进行浆砌施工，以免砂浆随水流淌， 影响砌石质量，且砌筑上层时，避免振动下层。不得在已砌好的砌体上抛 掷、滚动和敲击石块。 砌筑时在横向、竖向双挂线，拉线要紧，表面平顺。2、干砌片石施工（1）干砌石选料 石料必须选用质地坚硬、不易风化、没有裂缝且大致方正的岩石，不 允许使用薄片状石料。其抗水性、抗冻性、抗压强度等均应符合施工详图 或技术要求的规定。用于砌体表面的石料必须有一个用作砌体表面的平整 面，尺寸较大时，应稍作修理。 其性能指标应符合有关规范的要求和规定。（2）修石 为减小砌石间隙，增加护岸密实度，增强抗冲刷力，所用砌石必须经 过打凿、整平后方可使用，修整时打掉其薄弱的棱角，并修整至需要的高度左右，所用石料应修整至