模块二 底盘维护与故障诊断排除.

1、制作人；制作人； 贾艳哲贾艳哲模块二 底盘维护与故障诊断排除离合器总成 离合器安装在离合器安装在发动机发动机与与变速器变速器之间，用来分离或接合前后之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系。其功用为两者之间动力联系。其功用为 : : （1 1）使发动机与传动系逐渐结合使发动机与传动系逐渐结合，保证汽车起步平稳。，保证汽车起步平稳。 （2 2）暂时切断发动机与传动系的联系暂时切断发动机与传动系的联系，保证传动系统换档时，保证传动系统换档时工作平顺。工作平顺。 （3 3）限制所传递的扭矩限制所传递的扭矩，防止传动系过载（如紧急制动时），防止传动系过载（如紧急制动时） 工作原理归纳：工作原理归纳：（

2、1 1）分离过程）分离过程踩下踏板踩下踏板 分离叉顶压分离轴承前移分离叉顶压分离轴承前移 压向分离杠杆内压向分离杠杆内端端 分离杠杆内端向前外端向后运动分离杠杆内端向前外端向后运动 拉动压盘拉动压盘克服压紧弹簧弹力向后移动克服压紧弹簧弹力向后移动 解除飞轮、从动盘、压解除飞轮、从动盘、压盘三者之间的压紧状态盘三者之间的压紧状态 中断动力传递中断动力传递 。 （2 2）接合过程）接合过程抬起踏板抬起踏板 分离叉离开分离轴承分离叉离开分离轴承 分离轴承在回位弹分离轴承在回位弹簧作用下回位簧作用下回位 在压紧弹簧作用下压盘前移在压紧弹簧作用下压盘前移 带动分离杠杆内端向后外端向前运动带动分离杠杆内端

3、向后外端向前运动 此时飞轮、从动盘、此时飞轮、从动盘、压盘三者之间处于压紧状态压盘三者之间处于压紧状态 接通动力传递。接通动力传递。 单元 1 离合器的维护与故障诊断排除（一）检查1.1.首先检查离合器输油管有无破损、漏油、老化，若有应更换油管，检查储首先检查离合器输油管有无破损、漏油、老化，若有应更换油管，检查储油油 灌内的油面是否在规定位置。灌内的油面是否在规定位置。2.离合器自由行程的检查 用直尺支在驾驶室踏板上，其倾斜度以直尺与踏板踏下时的弧线相切为准。用直尺支在驾驶室踏板上，其倾斜度以直尺与踏板踏下时的弧线相切为准。量出踏板完全松开时的高度。用手轻推离合器踏板，感觉阻力增大时，停止量

4、出踏板完全松开时的高度。用手轻推离合器踏板，感觉阻力增大时，停止推压，测量其踏板面的高度。两次测量之差，即为离合器踏板的自由行程。推压，测量其踏板面的高度。两次测量之差，即为离合器踏板的自由行程。3.检查离合器的分离状况通常可用变速器换挡试验，具体操作方法是；通常可用变速器换挡试验，具体操作方法是； 启动发动机，踩下离合器踏板换挡。如果换挡困难或换上低速挡未抬离合器启动发动机，踩下离合器踏板换挡。如果换挡困难或换上低速挡未抬离合器踏板就有起步、熄火现象，即为离合器分离不彻底或不分离。若很容易换上档为踏板就有起步、熄火现象，即为离合器分离不彻底或不分离。若很容易换上档为离合器分离彻底。离合器分离

5、彻底。(二）调整1.1.液压操纵式液压操纵式离合器踏板自由行程的调整：离合器踏板自由行程的调整： 液压操纵式机构一般是调整主缸的长度，先将主缸液压操纵式机构一般是调整主缸的长度，先将主缸 推杆锁紧螺母放松，然后转动主缸推杆，从而调整推杆锁紧螺母放松，然后转动主缸推杆，从而调整 踏板自由行程，调整后应将锁紧螺母锁紧。踏板自由行程，调整后应将锁紧螺母锁紧。2.2.机械绳索式机械绳索式离合器踏板自由行程的调整离合器踏板自由行程的调整旋松离合器钢索上的锁紧螺母，旋松离合器钢索上的锁紧螺母，使离合器自由行程达到使离合器自由行程达到15-20mm15-20mm。最后旋紧锁紧螺母。最后旋紧锁紧螺母。空气进入

6、后，缩短了主缸推杆行程即踏板工空气进入后，缩短了主缸推杆行程即踏板工作行程，使离合器分离不彻底。作行程，使离合器分离不彻底。因此，液压系统检修后或怀疑液压系统进入因此，液压系统检修后或怀疑液压系统进入空气时，就要排除液压系统中的空气空气时，就要排除液压系统中的空气放气螺栓 4.4.润滑润滑（1 1）用润滑脂加注器向离合器踏板轴加注润滑脂，直至有少量润滑脂挤出）用润滑脂加注器向离合器踏板轴加注润滑脂，直至有少量润滑脂挤出 为止。为止。（2 2）对于含油分离轴承，如果转不动或阻力很大，应更换分离轴承。）对于含油分离轴承，如果转不动或阻力很大，应更换分离轴承。课题2 离合器的故障诊断与排除项目项目1

7、 1 离合器打滑的故障诊断与排除离合器打滑的故障诊断与排除实训要求：实训要求：1.1.掌握离合器打滑的故障现象及原因。掌握离合器打滑的故障现象及原因。2.2.掌握离合器打滑的故障排除方法。掌握离合器打滑的故障排除方法。主要实训汽车主要实训汽车实训汽车工具常用游标卡尺正时灯1.检查离合器踏板自由行程，如过小则需要调整；检查离合器踏板自由行程，如过小则需要调整；2.若自由行程正常，检查飞轮与离合器盖的螺钉是否松动，若自由行程正常，检查飞轮与离合器盖的螺钉是否松动，必要时拧紧；检查二者之间是否有调整垫片，视情况减必要时拧紧；检查二者之间是否有调整垫片，视情况减少或拆除垫片。少或拆除垫片。3.检查分离

8、套筒或分离轴承是否有卡滞或锈蚀，对于螺旋检查分离套筒或分离轴承是否有卡滞或锈蚀，对于螺旋弹簧离合器，还要检查分离杠杆高度。弹簧离合器，还要检查分离杠杆高度。4.经上述排查仍打滑，分解离合器，检查从动盘是否有油经上述排查仍打滑，分解离合器，检查从动盘是否有油污、磨损是否严重，弹簧是否过软。污、磨损是否严重，弹簧是否过软。项目2 离合器分离不彻底的故障诊断与排除实训要求：实训要求：1.1.掌握离合器分离不彻底的现象及原因。掌握离合器分离不彻底的现象及原因。2.2.掌握离合器分离不彻底的故障排除方法掌握离合器分离不彻底的故障排除方法主要实训器材主要实训器材故障现象：故障现象： 1. 1.汽车起步时，

9、将离合器踏板踩到底仍感觉到挂挡困难，虽强汽车起步时，将离合器踏板踩到底仍感觉到挂挡困难，虽强 行挂上挡，但未能放松踏板，汽车就向前移动或发动机自行熄火。行挂上挡，但未能放松踏板，汽车就向前移动或发动机自行熄火。 2.2.换挡困难或挂不上挡，或挂挡时变速箱发出齿轮撞击声。换挡困难或挂不上挡，或挂挡时变速箱发出齿轮撞击声。 1.1.检查离合器踏板自由行程，如过大则需要调整；检查离合器踏板自由行程，如过大则需要调整；2.2.检查分离杠杆高度是否一致，必要时进行调整（旋调整检查分离杠杆高度是否一致，必要时进行调整（旋调整螺母）；螺母）；3.3.双盘式离合器应检查调整双盘式离合器应检查调整限位螺钉限位螺钉与与中间压盘中间压盘的间隙，的间隙，不符合要求应调整，方法为：将限位螺钉拧到底，使其不符合要求应调整，方法为：将限位螺钉拧到底，使其抵住中间压盘，然后再回退抵住中间压盘，然后再回退5/65/6圈。圈。4.4.如上述检查调整无效时，应拆下离合器分解，检查各机如上述检查调整无效时，应拆下离合器分解，检查各机件的技术状况（摩擦片是