雷克萨斯 NX300h (底盘)

1、车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统1内容单击章节标签车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统2P314 混合动力传动桥Q211 后驱动装置悬架控制系统轮胎压力警告系统制动制动控制系统转向车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统3P314 混合动力传动桥总述 P314 混合动力传动桥主要由下列零部件组成。MG2MG1传动桥阻尼器 油泵复合齿轮装置 动力分配行星齿轮 电动机减速行星齿轮-V-C-_-Q-W车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统4P314 混合动力传动桥规格车型NX300hRX450h传动桥类型P314P313换档模式P R N D - S总减速比二轮驱动：3.750

2、全轮驱动：3.5423.542*1 / 3.137*2复合齿轮装置（齿数）动力分配行星齿轮机构齿圈78小齿轮23太阳齿轮30电动机减速行星齿轮齿圈57小齿轮18太阳齿轮23中间轴齿轮（齿数）主动齿轮54从动齿轮55减速齿轮（齿数）主动齿轮二轮驱动：22/全轮驱动：2323*1 / 25*2从动齿轮二轮驱动：81/全轮驱动：8080*1 / 77*2油液类型丰田原厂ATF WS *1：仅 -A 车型 *2：仅 -W 车型-V-C-_-Q-W车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统5P314 混合动力传动桥齿轮系MG1减速主动齿轮中间轴从动齿轮油泵减速从动齿轮MG2复合齿轮装置 动力分配行星齿轮

3、 电动机减速行星齿轮-V-C-_-Q-W车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统6P314 混合动力传动桥油冷却器通过使用水冷型油冷却器，可获得比 P313 混合动力传动桥更好的冷却性能。油冷却器（水冷型）-V-C-_-Q-W油冷却器（水冷型）：ATF 流：逆变器冷却液流 车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统7Q211 后驱动装置总述Q211 后驱动装置主要由下列零部件组成。MGR至轮胎至轮胎差速器-V-C-_-Q-W车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统8Q211 后驱动装置规格车型NX300hRX450h后驱动装置类型Q211Q211总减速比6.859中间轴齿轮（齿数）主动齿轮

4、23从动齿轮40减速齿轮（齿数）主动齿轮18从动齿轮71冷却系统风冷型油液类型丰田原厂 ATF WS-V-C-_-Q-W车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统9悬架控制系统AVS（Adaptive Variable Suspension（自适应可调悬架）系统AVS 控制减振器的减振力，以实现舒适驾驶、良好的操纵性能和较高的稳定性。减振器控制 ECU行驶状况加速度传感器其他传感器前减振器减振力控制后减振器控制执行器-V-C-_-Q-W车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统10悬架控制系统AVS（Adaptive Variable Suspension（自适应可调悬架）系统系统图减振器控制

5、执行器 (x4)前加速度传感器（右侧）前加速度传感器（左侧）减振器控制 ECU后加速度传感器行驶辅助 ECU*混合动力车辆控制 ECU行驶模式选择开关中央空气囊传感器横摆率和加速度传感器防滑控制 ECUDLC3ECM转向角传感器组合仪表ECO/NORMALSPORT S/SPORT S+ *：带碰撞预测安全系统的车型-V-C-_-Q-W车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统11悬架控制系统AVS（Adaptive Variable Suspension（自适应可调悬架）系统主要零部件的布局 车外：减振器ECM防滑控制 ECU减振器控制 ECU 后加速度传感器-V-C-_-Q-W车身电气车型

6、概述发动机底盘车身混合动力系统12悬架控制系统AVS（Adaptive Variable Suspension（自适应可调悬架）系统主要零部件的布局 车内右前加速度传感器中央空气囊传感器 横摆率和加速度传感器 行驶模式选择开关行驶辅助 ECU转向角传感器混合动力车辆控制 ECU刹车灯开关DLC3左前加速度传感器 组合仪表-V-C-_-Q-W车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统13悬架控制系统AVS（Adaptive Variable Suspension（自适应可调悬架）系统减振器控制执行器 通过使用减振器控制执行器内的线性电磁阀，悬架控制可分 30 步改变减振力并取得超高响应性能。-V

7、-C-_-Q-W减振器控制执行器线性电磁阀减振力最坚实最柔和NX300h常规车型（使用步进电动机）时间车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统14悬架控制系统AVS（Adaptive Variable Suspension（自适应可调悬架）系统减振器控制执行器 控制工作情况 通过控制主阀回油压力（先导压力），减振器控制执行器可改变减振力（主阀开启压力）的大小。-V-C-_-Q-W：活塞压力减振器减振器减振力较小时。减振力较大时。主阀主阀线性电磁阀（强电流）线性电磁阀（弱电流）滑阀的位置靠前。滑阀滑阀：先导压力车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统15悬架控制系统AVS（Adaptive

8、Variable Suspension（自适应可调悬架）系统减振器控制执行器 控制工作情况 减振力较小时，由于滑阀靠后而导致先导压力低。-V-C-_-Q-W主阀先导压力低“先导压力”=“主阀开启压力” ：活塞压力：先导压力活塞速度减振力+0+0车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统16悬架控制系统AVS（Adaptive Variable Suspension（自适应可调悬架）系统减振器控制执行器 控制工作情况 减振力较大时，由于滑阀靠前而导致先导压力高。-V-C-_-Q-W：先导压力：活塞压力“先导压力”=“主阀开启压力” 主阀先导压力高。活塞速度减振力+0+0+0减振力车身电气车型概述

9、发动机底盘车身混合动力系统17悬架控制系统AVS（Adaptive Variable Suspension（自适应可调悬架）系统减振器控制执行器 通过改变先导压力（延伸和压缩）来控制减振力。压缩延伸：油流-V-C-_-Q-W车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统18悬架控制系统AVS（Adaptive Variable Suspension（自适应可调悬架）系统减振力控制控制NX300hIS350/250侧倾姿态控制反冲控制（非线性 H 控制）车速感应控制防俯冲控制防下坐控制不平整感应控制簧下减振控制VSC 操作控制碰撞预测安全系统操作控制*减振模式选择：适用 -V-C-_-Q-W*：带碰

10、撞预测安全系统的车型车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统19悬架控制系统AVS（Adaptive Variable Suspension（自适应可调悬架）系统减振力控制 减振模式选择 SPORT S+ 模式频繁使用高减振力范围。延伸侧减振力活塞速度压缩侧减振力控制图：SPORT S+ 模式：NORMAL 模式-V-C-_-Q-W车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统20悬架控制系统AVS（Adaptive Variable Suspension（自适应可调悬架）系统注册 更换减振器控制 ECU 后，必须执行车辆识别信息注册。注册程序1. 将 GTS 连接至 DLC3。2. 将发动机开

11、关置于 ON (IG) 位置然后打开 GTS。3. 进入以下菜单：Chassis / Air suspension / Utility / Signal Check4. 通过检查并确认多信息显示屏内的“SPORT S+”指示灯以 0.125 秒的间隔闪烁，可确认系统处于测试模式。1.0 秒注册前 (0.5 Hz)点亮熄灭点亮熄灭注册后 (4 Hz)0.125 秒-V-C-_-Q-W车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统21轮胎压力警告系统总述采用了直接感应型轮胎压力警告系统。轮胎自动定位功能可在多信息显示屏上显示各轮胎压力及已识别轮胎的位置*。*：带轮胎充气压力显示的车型（仅 -V 车型）

12、-V-C-_-Q-W轮胎压力警告 ECU 检测到轮胎压力低时。自动定位功能*点亮轮胎压力轮胎压力kPa车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统22轮胎压力警告系统规格车型NX300hIS350/250目的地-W、-Q、-V、-C、-_-W、-Q、-V、-C、-_自动定位功能带带*1*2轮胎压力警告阀和发射器 供应商太平洋工业株式会社传感器数4 个传感器/5 个传感器*34 个传感器ID 号7 位频率315 MHz*4/433 MHz*5315 MHZ*6 /433 MHZ*7数据传输间隔4 次/60 秒（行驶时）1 次/90 秒（停车时）如果变化为 40 kPa 或更大，则缩短至 15 秒

13、/30 秒-V-C-_-Q-W*1：-V 车型*2：-V、-C 和 -_ 车型*3：带全尺寸备胎的车型*4：-W（台湾地区和智利）、-Q（中国香港和泰国）、-C 和 -_ 车型*5：-W（除台湾地区和智利外）、-Q（除中国香港和泰国外）和 V 车型*6：-Q（中国香港和泰国）、-C 和 -_ 车型*7：-W、-Q（除中国香港和泰国外）、-V 和 -_（菲律宾）车型车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统23轮胎压力警告系统规格（接上一页）车型新 300hIS350/250目的地-W、-Q、-V、-C、-_-W、-Q、-V、-C、-_轮胎压力警告 ECU带车门控制接收器*8不带车门 控制接收器

14、*9*10供应商电装DTC 输出CAN轮胎压力警告 重置开关不带 （轮胎压力警告重置功能位于多信息显示屏上）带轮胎压力警告 选择开关不带（带 ID 切换功能）不带天线内置于轮胎压力警告 ECU轮胎充气压力显示带*1-V-C-_-Q-W*1：-V 车型*8：带上车和起动系统的车型*9：-Q 车型*10：不带上车和起动系统的车型车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统24轮胎压力警告系统系统图轮胎压力警告阀和发射器（左前）轮胎压力警告阀和发射器（右前）轮胎压力警告阀和发射器（右后）轮胎压力警告阀和发射器（左后）前轮胎压力警告触发器*1轮胎压力警告触发器驱动器*1后轮胎压力警告触发器*1主车身 E

15、CU-V-C-_-Q-W轮胎压力警告 ECU 和接收器*1：带轮胎充气压力显示的车型（仅 -V 车型）*2：带全尺寸备胎的车型DLC3组合仪表轮胎压力警告灯多信息显示屏*1轮胎压力警告重置功能方向盘装饰盖开关轮胎压力警告阀和发射器（备胎*2）车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统25轮胎压力警告系统主要零部件的布局 车外轮胎压力警告 ECU 和接收器前轮胎压力警告触发器*1传感器和 发射器轮胎压力警告阀和发射器后轮胎压力警告触发器*1轮胎压力警告阀和发射器 x 4 (5*2)*1：带轮胎充气压力显示的车型（仅 -V 车型）*2：带全尺寸备胎的车型-V-C-_-Q-W车身电气车型概述发动机底

16、盘车身混合动力系统26轮胎压力警告系统主要零部件的布局 车内轮胎压力警告触发器驱动器*方向盘装饰盖开关主车身 ECUDLC3组合仪表*：带轮胎充气压力显示的车型（仅 -V 车型）-V-C-_-Q-W自动定位功能*轮胎压力警告灯轮胎压力轮胎压力kpa车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统27轮胎压力警告系统多信息显示屏多信息显示屏可显示轮胎充气压力显示和轮胎压力警告重置功能。多信息显示屏标签名称显示各菜单的步骤轮胎充气 压力显示*行驶信息 将光标设在“行驶信息”位置后，操作方向盘装饰盖开关上的向下开关。轮胎压力警告重置功能设置将光标设在“设置”位置后，操作方向盘装饰盖开关上的向下开关。向下开

17、关 *：带轮胎充气压力显示的车型（仅 -V 车型）-V-C-_-Q-W方向盘装饰盖开关 进入开关轮胎压力轮胎压力kpa行驶信息行驶信息 2 弹弹起式显示屏起式显示屏颜色颜色车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统28维修要点 （轮胎压力警告系统）初始化如果出现以下任一情况，则必须进行初始化：初始化程序新车交车之前更换轮胎压力警告 ECU 之后更换轮胎压力警告阀和发射器之后规定的轮胎压力改变时。注册轮胎压力警告阀和发射器 ID 时。 在主 ID 和次 ID 之间进行切换时。1. 将电源开关置于 ON (IG) 位置。2. 操作方向盘装饰盖开关总成，选择多信息显示屏上的“TPMS”并按住“进入”

18、开关（方向盘装饰盖开关），直至轮胎压力警告灯闪烁 3 次。3. 切断电源。4. 将 GTS 连接至 DLC3。5. 将电源开关置于 ON (IG) 位置并打开 GTS。6. 进入以下菜单：Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List。7. 检查并确认初始化完成。8. 确认所有轮胎的轮胎压力数据均显示在 GTS 画面上。-V-C-_-Q-W车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统29维修要点 （轮胎压力警告系统）ID 注册通过指定 ID 注册位置，可注册主轮胎组和次轮胎组的发射器 ID。注册次轮胎 ID 前 注册次轮胎 ID 前，车辆必须满足以下条件。

19、 主轮胎 ID 注册已完成。 执行次轮胎组 ID 注册时，将次轮胎组和主轮胎组置于靠近车辆的位置（与车辆之间的距离小于 10 m (32.8 ft.)）。次轮胎 ID 注册程序1.将轮胎压力设定至规定值。2.将电源开关置于 OFF 位置。3.将 GTS 连接至 DLC3。4.将电源开关置于 ON (IG) 位置并打开 GTS。5.进入以下菜单： Chassis / Tire Pressure Monitor / Utility / ID Registration6.执行 GTS 上显示的程序。选择显示画面上的“次轮胎组”可执行次轮胎组 ID 注册。次轮胎主轮胎 ID 注册已完成。-V-C-_-

20、Q-W车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统30维修要点 （轮胎压力警告系统）ID 切换功能选择多信息显示屏上的“TPMS”后，3 秒内按下“进入”开关（方向盘装饰盖开关）3 次可切换主 ID 和次 ID。主次选择多信息显示屏上的“TPMS”后，3 秒内按下“进入”开关 3 次。备注：执行“ID 切换”时，轮胎压力警告灯闪烁 3 次（点亮 3 秒/熄灭 0.5 秒）。点亮熄灭3 秒0.5 秒 备注：执行“ID 切换”后，必须初始化轮胎压力警告 ECU。 因为执行“ID 切换”时，存储在轮胎压力 警告 ECU 和接收器内的数据已重置。如果次轮胎组 ID 注册未完成，则无法切换次轮胎组 ID。

21、-V-C-_-Q-W车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统31制动规格目的地-W、-Q、-V、-C、-_主缸类型串联膜片式（柱塞）直径22.22 mm (0.81 in.)前轮制动器轮缸直径44.45 mm (1.75 in.) x 2制动盘通风盘制动盘尺寸 (D x T)328.0 mm x 28.0 mm(12.91 in. x 1.10 in.)衬块PV565H*T4146后轮制动器轮缸直径40.45 mm (1.59 in.)制动盘实心盘制动盘尺寸 (D x T)281.0 mm x 12.0 mm(11.06 in. x 0.47 in.)衬块NS554驻车制动器类型电动驻车制动

22、器（内置制动钳类型）制动控制系统ECB-R（带 EBD 的 ABS、制动辅助、TRC、VSC、上坡起步辅助控制和制动保持）VSC OFF 开关带*：仅 -W 车型-V-C-_-Q-W车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统32制动控制系统上坡起步辅助控制开始上坡时，系统可防止车辆倒退。制动控制控制激活条件（满足所有条件时。） 换档杆置于除 P 或 N 外的任一位置（前进和倒退）。 车辆静止。 未踩下加速踏板。 解除驻车制动器。控制取消条件（满足一个条件时。） 将换档杆移至 P 或 N。 踩下加速踏板。 操作驻车制动器。 开始操作后经过约 2 秒。 停止-V-C-_-Q-W车身电气车型概述发动

23、机底盘车身混合动力系统33制动控制系统上坡起步辅助控制规格NX300hIS300h换档杆位置R - D - S R - D - S 旧传感器 驻车档/空档位置开关 主缸压力传感器 横摆率和加速度传感器横摆率和加速度传感器最长工作时间2 秒工作情况防止车辆倒退。 警告灯点亮条件。仅在出现故障时仅在出现故障时警告蜂鸣器鸣响条件。备注：NX300h 可使用横摆率和加速度传感器控制 R 位置下的上坡起步辅助控制。-V-C-_-Q-W车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统34制动控制系统上坡起步辅助控制 控制工作情况制动压力时间踩下加速踏板约 2 秒：踩下加速踏板时。：未踩下加速踏板时。前进倒退车速

24、时间停止车辆的压力松开制动踏板：制动踏板的行程量-V-C-_-Q-W车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统35制动控制系统制动保持 总述 无需踩下制动踏板，此系统即可使车辆停止。带制动保持不带制动保持减少驾驶员操作通过滑移起步通过制动保持停止即使驾驶员松开制动踏板，车辆也不会起步。-V-C-_-Q-W车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统36制动控制系统制动保持 主要零部件的布局 制动保持开关组合仪表制动保持指示灯制动保持准备指示灯制动保持工作指示灯制动保持指示灯状态熄灭点亮熄灭点亮工作情况制动保持未准备。制动保持准备或工作。制动保持未工作。制动保持工作。-V-C-_-Q-W车身电气车

25、型概述发动机底盘车身混合动力系统37准备系统关闭制动保持系统正常驾驶员车门关闭发动机罩关闭背门关闭驾驶员座椅安全带系紧制动控制系统制动保持 制动保持准备条件-V-C-_-Q-W车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统38制动控制系统制动保持 制动保持工作起动条件准备系统关闭制动保持系统准备换档杆置于除 P 或 R 外的位置松开加速踏板通过踩下制动踏板停止车辆。未在陡坡上-V-C-_-Q-W车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统39制动控制系统制动保持 制动保持工作取消条件准备系统关闭制动保持踩下加速踏板换档杆置于 P 位置换档杆置于 R 位置并踩下制动踏板或-V-C-_-Q-W车身电气车

26、型概述发动机底盘车身混合动力系统40制动控制系统制动保持 制动保持准备解除条件准备系统关闭制动保持发动机罩打开背门打开驾驶员座椅安全带未系紧驾驶员车门打开按下制动保持开关（仅在制动保持期间需要踩下制动器）或或-V-C-_-Q-W车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统41制动控制系统制动保持 自动驻车制动操作施加 PKB制动保持松开制动踏板发动机罩打开背门打开驾驶员座椅安全带未系紧经过 3 分钟驾驶员车门打开或-V-C-_-Q-W点亮车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统42制动控制系统制动保持 控制工作情况车速加速踏板角度制动压力 制动保持控制时间时间时间：通过制动踏板操作：保持压力-

27、V-C-_-Q-W车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统43制动控制系统制动保持 警告系统 由于系统故障导致制动保持不工作时，按下制动保持开关可使制动保持准备指示灯闪烁。-V-C-_-Q-W 制动保持系统发生故障。 驾驶员车门关闭。 驾驶员座椅安全带系紧。 发动机罩关闭。 背门关闭。车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统44制动控制系统电动驻车制动器 总述 采用了电动驻车制动系统。 电动锁止或解除驻车制动。驻车制动器 ECUPKB执行器PKB 执行器电动驻车制动开关-V-C-_-Q-W车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统45制动控制系统电动驻车制动器 系统图右侧驻车制动执行器左侧

28、驻车制动执行器组合仪表DLC3制动执行器中央空气囊传感器混合动力车辆控制 ECU防滑控制 ECU驻车制动器 ECU驻车制动灯集成控制和面板电动驻车制动开关指示灯AUTO 指示灯-V-C-_-Q-W横摆率和加速度传感器制动警告灯（黄色）车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统46制动控制系统电动驻车制动器 主要零部件的布局防滑控制 ECU驻车制动器 ECU右侧（左侧）驻车制动执行器DLC3中央空气囊传感器混合动力车辆控制 ECU组合仪表电动驻车制动开关指示灯AUTO 指示灯-V-C-_-Q-W驻车制动灯制动警告灯（黄色）车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统47制动控制系统电动驻车制动器

29、驻车制动执行器 结构-V-C-_-Q-WO 形圈后盘式制动器制动缸后盘式制动器制动缸滑销后盘式制动器后制动缸滑销驻车制动执行器电动机1 号小齿轮2 号小齿轮1 号齿轮2 号齿轮接头行星齿轮机构换档机构车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统48制动控制系统电动驻车制动器 驻车制动执行器 结构（传动系流程）电动机1 号小齿轮1 号齿轮2 号小齿轮换档机构行星齿轮机构接头螺栓2 号齿轮-V-C-_-Q-W车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统49制动控制系统电动驻车制动器 驻车制动器机构 结构-V-C-_-Q-W驻车制动执行器接头垫圈轴承垫圈螺栓螺母活塞后盘式制动器制动缸接头车身电气车型概述

30、发动机底盘车身混合动力系统50制动控制系统电动驻车制动器 驻车制动器机构 结构（传动系流程） 螺母位置随已固定的螺栓的旋转移动。锁止驻车制动时。解除驻车制动时。螺母向前移动。螺栓通过接头逆时针旋转。-V-C-_-Q-W螺母向后移动。螺栓通过接头顺时针旋转。车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统51制动控制系统电动驻车制动器 手动功能 通过拉起电动驻车制动开关，驾驶员可锁止驻车制动。踩下制动踏板拉起按下-V-C-_-Q-W 锁止驻车制动。指示灯点亮。驻车制动灯点亮。解除驻车制动。 驻车制动灯熄灭。指示灯熄灭。车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统52制动控制系统电动驻车制动器自动功能 车

31、辆停止时，可通过拉起电动驻车制动开关 3 秒选择自动功能。-V-C-_-Q-W自动功能拉起并保持 3 秒。按住 3 秒。点亮熄灭车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统53制动控制系统电动驻车制动器 自动功能 自动功能自动控制驻车制动锁止或解除。自动锁止驻车制动。-V-C-_-Q-W自动解除驻车制动。将换档杆从 P 移至 P 以外的位置。将换档杆从 P 以外的位置移至 P。车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统54制动控制系统电动驻车制动器 备用功能 电动驻车制动系统自动锁止，以在下列状态下保持驻车位置。状态状态 车辆通过制动保持功能操作停止的情况下，制动保持功能出现故障时。 动态雷达巡

32、航控制系统保持车辆驻车位置（制动保持系统工作）的情况下，制动保持功能出现故障时。-V-C-_-Q-W车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统55维修要点 （制动控制系统）电动驻车制动器诊断 电动控制系统 DTCDTC 编号检测项目C1245加速度传感器C13A0电源继电器断路C13A1电源继电器短路C13A2发动机/电源开关故障C13A3锁止开关断路或短路C13A4解除开关断路或短路C13A5电动机电流C13A6电动机断路或短路C13A7执行器故障C13A9制动控制系统故障C13AA电动驻车制动器高温C13AB锁止开关电路C13AC解除开关电路-V-C-_-Q-W车身电气车型概述发动机底盘车

33、身混合动力系统56维修要点 （制动控制系统）电动驻车制动器诊断（接上一页） 电动驻车制动器 DTCDTC 编号检测项目C13AD+B 电路断路C13AE未接收到系统信息C13B0电动驻车制动器 ECU 故障U0073控制模块通信总线通信中断U0124与横向加速度传感器模块失去通信U0129与制动系统控制模块失去通信U0293与 HV ECU 失去通信-V-C-_-Q-W车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统57维修要点 （制动控制系统）电动驻车制动器 主动测试 用于电动驻车制动器的主动测试检测仪显示测试部位控制范围Auto LightAUTO 指示灯 OFF 或 ONEPB Warning

34、 Light制动警告灯/黄色OFF 或 ONPKB Light驻车制动灯（红色）OFF 或 ONPKB Release 1驻车制动解除OFF 或 ONPKB Lock 1驻车制动锁止OFF 或 ONNot Avail Display多信息显示屏上显示的警告，指示驻车制动器不工作。OFF 或 ONCheck Display多信息显示屏上显示的警告，指示电动驻车制动系统出现故障。OFF 或 ONOverheat Display多信息显示屏上显示的警告，指示高温导致驻车制动器不工作。OFF 或 ONP Range Display多信息显示屏上的显示信息，指示在驻车时将换档杆移至 P 位置。OFF 或

35、 ON-V-C-_-Q-W车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统58维修要点 （制动控制系统）电动驻车制动器 主动测试（接上一页） 用于电动驻车制动器的主动测试检测仪显示测试部位控制范围Release Display在多信息显示屏显示信息，指示在解除驻车制动时踩下制动踏板。OFF 或 ONLock Display在多信息显示屏显示信息，指示驻车制动自动锁止。OFF 或 ONInterlocking Shift OFF Display 多信息显示屏上显示的警告，指示自动（换档联动）功能关闭。OFF 或 ONInterlocking Shift ON Display多信息显示屏上显示的警告，指

36、示自动（换档联动）功能打开。OFF 或 ONPKB Haul Display多信息显示屏上显示的警告，指示驻车制动拖滞。OFF 或 ONPKB Release Control驻车制动完全解除控制OFF 或 ON-V-C-_-Q-W车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统59维修要点 （制动控制系统）电动驻车制动器指示灯/警告灯 车辆出现以下故障 (DTC) 时，驻车制动灯闪烁。-V-C-_-Q-WDTC 编号故障部位制动警告灯（黄色）驻车制动灯C13A5驻车制动执行器电动机电流监视器卡滞故障点亮电动驻车制动开关工作期间闪烁。C13A6驻车制动执行器电动机（断路/短路）点亮C13A7驻车制动执

37、行器故障点亮C13AA电动驻车制动器高温不亮闪烁 C13AE系统信息未接收故障点亮闪烁C13B0驻车制动器 ECU 故障点亮闪烁（出现 EEPROM 故障时）车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统60维修要点 （制动控制系统）电动驻车制动器 后轮制动器衬块更换模式 更换后轮制动器衬块和后制动盘前，必须使用后轮制动器衬块更换模式将螺母向后移动。-V-C-_-Q-W螺母向后移动。螺栓通过接头顺时针旋转。后轮制动器衬块更换模式下螺母位置靠前。正常状态车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统61程序1. 将 GTS 连接至 DLC3 后，将电源开关置于 ON (IG) 位置。2. 进入以下菜单：

38、Chassis / Electric Parking Brake / Utility / Check Mode3. 进入“检查模式”后，驻车制动灯闪烁 (4 Hz)。 4. 将电动驻车制动开关按至解除侧，并保持 5 秒或更长时间。5. 确认驻车制动灯闪烁 (0.5Hz) 后，程序完成。 6. 将电源开关置于 OFF 位置。维修要点 （制动控制系统）电动驻车制动器 后轮制动器衬块更换模式-V-C-_-Q-W注意：更换后轮制动器衬块或后制动盘后，按下电动驻车制动开关一次。驻车制动灯检查模式 (4 Hz)1.0 秒点亮熄灭后轮制动器衬块更换模式 (0.5 Hz)点亮熄灭0.125 秒车身电气车型概述

39、发动机底盘车身混合动力系统62维修要点 （制动控制系统）电动驻车制动器更换后轮制动器衬块的注意事项 更换后轮制动器衬块前，从驻车制动执行器上断开连接器。 这是由于接触后盘式制动器制动缸可能会损坏连接器。-V-C-_-Q-W注意： 将电源开关置于 OFF 位置后 20 秒内，不要从驻车制动执行器上拆下连接器。如果已从驻车制动执行器上拆下连接器，则可能输出 DTC。 更换后制动盘衬块后，踩下制动踏板数次。这是由于后轮制动器衬块和后制动盘之间的间隙较大。备注： 抬起盘式制动器制动缸时，拆下后盘式制动器制动缸滑销。（无需拆下后盘式制动器后制动缸滑销。）后盘式制动器制动缸连接器后盘式制动器制动缸滑销后盘

40、式制动器后制动缸滑销车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统63维修要点 （制动控制系统）电动驻车制动器强行解除驻车制动的程序 共有两种程序（“使用 SST 时。” /“不使用 SST 时。”）。 执行程序前，请将车辆保持在下列状态。将车辆停驻在安全地点。使用车轮止动楔。换档杆置于 P 位置。-V-C-_-Q-W车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统64维修要点 （制动控制系统）电动驻车制动器强行解除驻车制动的程序 使用 SST 时。 使用新 SST 来强行操作驻车制动执行器。-V-C-_-Q-W备注：SST：09756-48040 有 2 种连接器可连接至驻车制动器线束连接器。 这是因

41、为 NX300h 和 NX200t/200 的驻车制动器线束连接器是不同的。 SST：09756-48020*1：用于 NX300h*2：用于 NX200t/200SST：09756-48040*1*2安装SST：09756-48040辅助蓄电池解除开关车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统65维修要点 （制动控制系统）电动驻车制动器强行解除驻车制动的程序 使用 SST 时。 （接上一页）-V-C-_-Q-W驻车制动器线束总成驻车制动器线束连接器SSTSST程序1. 将电源开关置于 OFF 位置。2. 将电源电源开关置于 OFF 位置后等待 20 秒。3. 从驻车制动器线束总成上拆下驻车制动器线束连接器。4. 将 SST 连接到驻车制动器线束连接器和辅助蓄电池上。辅助蓄电池车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统66维修要点 （制动控制系统）电动驻车制动器强行解除驻车制动的程序 使用 SST 时。 （接上一页）-V-C-_-Q-W解除开关FINISHED 灯程序5. 踩下制动踏板时，按下 SST 上的解除开关。6. FINISHED 灯点亮后，松开制动踏板。 如果无法解除驻车制动，则执行“不使用 SST 时”的程序。车身电气车型概述发动机底盘车身混合动力系统67维修要点 （制