《铁路工程》2011模拟试卷

1、一级建造师铁路工程模拟试卷  一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意） 1隧道竣工测量的内容包括：隧道断面净空测量，中线、高程测量及控制中线基桩和（ ）。 A.衬砌厚度测量                      B.洞门里程测量 C.变形观测点测设      &#

2、160;             D.永久水准点测设 2施工测量实行二级检查，其中过程检查由测量队（或班）检查人员承担，最终检查由施工单位的（    ）负责实施。 A总工程师    B项目总工程师 C工程技术管理机构    D质量管理机构 3在厚大体积的条件下不得使用（    ）。 A快硬硅酸盐水泥 

3、;   B普通硅酸盐水泥 C矿渣水泥    D粉煤灰水泥 4混凝土的和易性主要包括流动性、黏聚性、保水性和（    ）。 A泌水性    B水硬性 C水密性    D离散性 5混凝土无损检测中，主要用于大面积混凝土质量检测的方法是（ ）。 A.回弹法            

4、60;               B.拔出法  C.瞬态激振时域频域分析法            D. 地质雷达 6全断面开挖，适用于平缓地面工程上短而浅的土石路堑，一般情况下中心高度小于（  ）用挖装、车运机具施工。 A5m     &

5、#160;                        B9m C10m                        

6、;     D15m 7桥涵缺口填筑前，施工单位需将确定的主要工艺参数报（    ）确认。 A建设单位    B设计单位 C监理单位    D质量监督部门 8当地基强度较大，墙高大于6m，小于等于12m的挡土墙可采用（    ）。 A锚定板式    B悬臂式 C短卸荷板式    D锚杆式 9高压旋喷桩桩体质量

7、检验应在成桩后（  ）后进行。 A28天                                B10天 C90天           

8、60;                    D18天 10土袋围堰适用于水深（ ）的土。 A.不大于2m、流速小于1.5m/s、河床为渗水性较大 B.不大于2m、流速小于1.8m/s、河床为渗水性较大 C.不大于3m、流速小于1.5m/s、河床为渗水性较小   D.不大于3m、流速小于1.8m/s、河床为渗水性较小 11沉桩的一般工序为：施工准备布设脚手架及桩架走道

9、立桩架或安设吊机和导向设备整备并布置好沉桩机具及起吊设备桩位放样（  ）吊桩插桩锤击或振动下沉到设计位置桩基实验凿除桩头。 A桩架提升                            B桩架安装 C桩架加固       &#

10、160;                    D桩架对位 12铁路简支梁主要分为板式梁、T形梁和（  ）。 A箱梁                      

11、         B混凝土梁  C钢梁                               D异型梁 13（  ）是目前修建山岭隧道的最通行的方法。 A沉管法&#

12、160;                          B盾构法 C掘进机法                     

13、0;     D钻爆法 14铁路隧道围岩分级中，（  ）最适合工程建设。 A级                               B级 C级      

14、;                         D级 15在铁路铺轨作业中，连接钢轨时，必须按规定（    ）。 A预留起道量    B预留拨道量 C预留延伸量    D预留轨缝量 16螺旋道钉的抗拔力不得小于（ &

15、#160;  ）kN。 A50    B60 C70    D80 17实行项目法人责任制的铁路建设项目，选择或组建建设管理单位的是（   ）。 A铁路主管部门    B项目法人上级主管部门 C投资主管部门    D项目法人 18铁路部与其他投资方合资的铁路大中型建设项目的类变更设计的批准主体是（    ）。 A铁路部  

16、60; B其他投资方 C初步设计批准单位    D铁道部工程设计鉴定中心 19同一企业集团公司的子公司在同一标段投标不能超过（    ）家。 A2    B3 C4    D5 20在施工天窗作业时，对技改工程、线路大中修己大型机械作业时间（   ） A不应小于60min    B不应小于90min C不应小于120min   

17、 D不应小于180min 二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分） 21填筑路堤应按三阶段、四区段、八流程的工艺组织施工。下列选项中属于“八流程”内容的有（        ）。 A施工测量    B地基处理 C填料选择    D摊铺整平 E洒水晾晒 22粉体喷射搅拌桩的要求有（）。 A.粉体加固料的种类和规格应符合设计要求，

18、并应具有质量合格证   B.不得使用受潮结块、变质的加固料  C.应根据地基的加固深度选择合适的钻机、粉体发送器及配套设备    D.无粉体计量装置的粉喷机应进行人工计量  E.粉喷桩施工应一次喷搅成桩。当中途停喷，续喷时应重复喷搅至少2.0m 23铁路钢梁悬臂拼装方法有（        ）等。 A半悬臂拼装    B中间合拢悬臂拼装 C斜拉式悬臂拼装    D地锚配

19、重悬臂拼装 E平衡悬臂拼装 24铁路高墩的墩身施工多采用（        ）方法施工。 A滑模    B整模 C爬模    D翻模 E台模 25在隧道施工中采取的防尘措施是综合性的，主要措施有（        ）。 A湿式凿岩    B孔口捕尘 C无水凿岩    D机械通风 E喷

20、雾洒水 26铁路隧道围岩分级的主要目的是（        ）。 A指导隧道施工    B选择隧道排水截面 C了解围岩的的节理    D选择支护和衬砌类型 E判断围岩的稳定性 27营业线桥涵工程主要内容包括（  ）。 A桥梁墩台加高与落低               &#

21、160;B增加桥梁孔数 C填塞桥孔                            D用沉井抬梁法修建盖板箱涵 E修理桥孔 28铁路工程概算费用包括（  ）四部分。 A编制期的投资         

22、60;              B编制期的静态投资 C编制期至竣工验收时的动态投资     D以及初期投产运营所需要的机车车辆购置费 E铺底流动资金四部分 29施工单位使用承租机械设备和施工机具及配件的，由（        ）共同验收，验收合格后方可使用。 A施工总承包单位    B分包

23、单位 C出租单位    D运输单位 E安装单位 30有（  ）行为之一者，为特别重大事故。 A直接经济损失1000万元及以上       B一次死亡10人及以上 C直接导致运营线路发生行车安全特别重大事故或对运输生产和安全产生重大影响 D一次死亡20人及以上 E直接经济损失3000万元及以上三、案例分析题（共5题，前3题各20分，后2题各30分） （一） 背景：某铁路桥梁工程构造如下：桥墩基础采用直径为1.5m，桩长25-30 m的钻孔桩，低桩承台；桥梁下部结构为一

24、般墩台。地质条件如下：原地面往下依次为黏土、砂性土。施工前和施工过程中存在以下情况：（1）采用竖向导管灌注某桩水下砼过程中，由于突降大雨，施工人员为避雨对该桩稍作防雨处理后即离开，灌注砼时间中断约1小时，雨停后继续灌注施工。另外，为控制施工成本，工程部规定灌注标高应与桩顶设计标高相同，不得超出。（2）在钻孔过程中，发现某桩孔在设计桩底位置有一岩溶孔洞（与设计图纸中的土质勘测资料不符）。该桥的工程技术主管指示现场施工员应继续钻孔至岩溶孔洞洞底，将孔洞中桩周围的空洞用砂粘土填充，最后的实际桩长超过设计桩长10m。（3）该桥梁一侧桥台基础施工过程中，发现在施工图纸中该桥台胸墙结构尺寸标注错误，如继续

25、照图施工可能导致将来吊装此边孔梁时位置不足。由于工期紧张，施工单位自行将桥台胸墙边缘位置调整，然后上报驻地监理工程师。（4）企业总部对项目部质量管理体系内审时发现质量计划中只有以下内容：编制依据、项目概况、质量目标、质量控制及管理组织协调的系统描述、更改和完善质量计划的程序。问题：1应采用何种成孔设备。并说明理由。2灌注桩基水下砼施工方法是否正确？如不正确，请指出。3对于背景（2）中所提到的钻孔遇到岩溶孔洞的处理方案和管理工作程序是否正确？为什么？4施工单位自行调整胸墙边缘位置的管理工作程序是否正确？如不正确，应如何处理。5质量计划是否完整？如不完整，还缺少哪些内容？（二） 背景资料 某单线铁

26、路隧道要求工期36个月，全长7.5km，只有进出口有进洞条件，隧道中间高洞口低，出口洞口有20km长的坡积层，厚度较厚；进口段为风化岩有部分节理判定为级围岩，进洞施工时为旱季。 问题 1、该隧道进洞应采取什么措施？简述其施工步骤。 2、隧道应采用何种施工方案？决定施工方案的主要因素是什么？ 3、简述该隧道洞身段的主要施工步骤。 4、列表叙述本隧道主要施工安全控制重点 （三） 背景资料 某铁路局接了一个桥涵工程，现需要编制施工方案，已编了桥梁基础施工方案、桥梁墩台施工方案、涵洞施工方案、顶进桥涵施工方案、梁选择简支梁，基础选择钻孔桩基础，该工程需要在水中施工。 问题 1要编好施工方案，首先需要知

27、道哪些内容? 2桥涵工程施工方案的选择应注意哪些问题? 3该方案还需要编制哪些内容? 4你认为该工程基础施工中要注意哪些问题? （四） 背景资料：A施工单位承建某新建单线铁路工程中有1座隧道工程长2600m，其余路段为路基土石方。根据设计图纸，正洞中围岩的绝大部分是级围岩，局部有节理较发育的级围岩，进口处50m为埋深较深且比较破碎的级围岩，拟采用小断面弱爆破暗挖法，并辅助进行超前支护。出口处40m埋深较浅且极易破碎的级围岩，拟采用明挖法，修筑一段明洞。正洞开挖施工拟采用全断面钻爆法。在施工前及施工中有以下情况：（1）进口处的软弱围岩施工拟采用“管超前、严注浆、长进尺、勤量测、晚封闭、快衬砌”的

28、工法。（2）施工中选择的监控量测项目有洞内外观察、水平相对净空变化值和隧道底部隆起等项目。（3）进洞支护方案采用喷射混凝土支护方法，正洞支护采用超前支护方法。出碴方案采用有轨运输方式。（4）在施工过程中，进口工作面和横洞向小里程工作面开挖过程中，在接近贯通时，两端工作面为迎接2天后的隧道贯通庆典，加紧施工，在双方距离6m时，进口工作面爆破时，导致横洞向小里程掘进工作面拱部石头塌落，砸死2人。经调查此爆破工没有爆破操作合格证却执行了爆破作业。问题：1进口处软弱围岩的工法是否有不妥之处？若不妥，指出不妥之处，并改正。2施工中选择的监控量测项目是否完整？如不完整，请补充。3背景（3）中的施工方案是否

29、正确？若不妥，请说明正确做法。4针对背景（4）中提到的安全事故，施工组织有何错误之处？事故发生的原因是什么？（五） 背景资料：某公司承建一新建铁路站前工程，线路全长40km。主要工程数量有：区间路基土石方105万立方米；双线特大桥一座，长900m；双线大桥一座，长300m；双线隧道两座，其中一座长1800m，另一座长300m；车站一座，站场土石方120万立方米；涵洞40座；机械铺架工程（25m轨），采用基地焊轨法。合同工期18个月。主要工程以此排列为：车站、大桥、短隧道、特大桥、长隧道。车站为接轨站。长隧道进口段500m穿越灰岩，岩溶发育，其余为级围岩。梁跨为32m标准T梁，隧道两洞口、特大桥

30、均距离既有公路500m左右。承包合同约定：钢材、水泥、价购梁由甲方组织招标，乙方采购；地方由乙方自购。问题：1 中标后在施工准备阶段主要应做好哪些技术工作？ 2 铺轨基地宜设在什么位置？应包含哪些场区（列举不少于5个）？3 长隧道宜几个工作面掘进？并说明理由。4 以长隧道为背景的安全文明标准工地建设应做好哪几方面工作？5 根据背景材料，降低工程成本的主要措施有哪些？6 绘出施工平面布置示意简图。一级建造师铁路工程模拟试卷 第1套答案一、答案 1、D 2、D 3、A 4、A 5、D 6、A 7、C 8、C 9、A 10、D 11、D 12、A 13、C 14、A 15、D 16、B 17、D 1

31、8、C 19、A 20、D 二、答案 21、ABDE 22、ABC 23、ABE（57） 24、ACD（43） 25、ABDE（82） 26、ADE（66） 27、ABC 28、BCDE 29、ABCE 30、ABC 三、答案 案例1 参考答案：1根据地质情况及承包人配置的桩基成孔设备，应使用正循环钻机。因为冲击钻适用于硬岩或弱风化岩，而不适应于黏土、砂性土土层，而正循环钻机主要适用于黏土、砂类土等土层。2不正确。表现在两点：该桩水下混凝土灌注中断时间过长，水下砼一经灌注，应连续进行，中途任何原因中断灌注时间不得超过30分钟；灌注标高应与桩顶设计标高相同不正确，应高出桩顶设计标高0.5-1.0

32、m。3不正确。从处理岩溶孔洞的技术方案的角度，应当采取钻孔填砂，注浆固结，形成围护体的做法，桩长确实也需加长。从管理工作程序上讲，此做法属于擅自进行设计变更。4不正确。施工单位必须详细核对设计文件，依据施工图和施工组织设计施工。对设计文件存在的问题以及施工中发现的勘察设计问题，必须及时以书面形式通知设计、监理和建设管理单位。5不完整。还缺少以下内容：组织机构；必要的质量控制手段，施工过程、服务、检验和试验程序等；确定关键工序和特殊过程及作业指导书；与施工阶段相适应的检验、试验、测量、验证要求。案例2参考答案1.进口宜采取小导管超前注浆加固围岩，台阶法短进尺开挖，锚喷支护紧跟，初期支护尽早封闭成

33、环的进洞措施。其施工步序为： （1）小导管注浆； （2）上台阶开挖； （3）隧道拱顶锚喷支护； （4）下台阶开挖； （5）边墙锚喷支护； （6）底部开挖； （7）仰拱施作。 出口宜采取长管棚支护，短进尺开挖，锚喷支护紧跟，尽早成环的技术措施，其施工步序为： （1）长管棚钻孔、插管、注浆； （2）    围岩开挖； （3）    格栅架力； （4）    混凝土喷射； （5）    底部开挖了； （6）   

34、 仰拱施作。 2.采用的施工方案是：进出口采取小导管注浆超前支护的方法进洞，出口采取长管棚超前支护的方法进洞，洞身采取全新断面开挖，锚喷初期支护，有轨出碴，扒碴机装岩、电动车牵引梭矿车运碴，初期压入式通风，后期混合式通风，液压台车进行模筑衬砌。 决定施工方案的主要因素是：隧道长度、宽度、工期、地质状况。隧道长度与工期决定了隧道需要两头掘进方案，隧道长度、宽度决定了出碴需要采取有轨出碴、混合通风方案，优先考虑出碴方案、通风方案，然后考虑开挖、衬砌方案。 3.该隧道洞身段的主要施工步序是： （1）开挖；（2）通风； （3）出碴； （4）支护； （5）仰拱与填充； （6）挂铺防水板； （7

35、）衬砌； （8）沟槽。 4.主要施工安全控制重点表述如下： 序    重点项目    重点控制内容 1    开 挖     风枪钻眼、装药点炮，炸药雷管运输保管，围岩清除 2    出  碴     扒碴机作业、矿车运输作业 3    支 护   

36、  格栅架力、锚杆钻眼，混凝土湿喷 4    挂铺防水板    施工台架稳定，台架上人员高空作业 5    衬   砌    台车移动时的稳定，混凝土运输，泵送浇筑 案例3参考答案1、编好施工方案，必须掌握铁路施工中的常用的施工方法、施工机械设备选择、施工顺序安排、作业形式组织、资源配置等。     2、桥涵工程施工方案的比选应注意：   

37、;在编制桥梁工程施工方案的时候，要根据其体的施工条件和进度要求在若干个方案中进行比选；进行方案比选时，要以桥梁工程项目的关键部位的方案为主要比选内容； 进行方案比选时，成本、安全、进度目标有冲突时，要以满足安全目标方案为前提确定最终的方案。     3、还需要编制的内容主要有：水中基础施工方法、桩基检测方案、简支梁预制方案、简支梁的架设方案、桥梁混凝土施工方案。    4、该工程基础施工要注意的：根据地质情况和桩长的不同，选择不同的成孔机械；桩基检测中，重要桥梁和特殊地质桥梁，采取静载试验的方案检测桩基承

38、载力；钻扎中若遇到采空区、岩溶区，采取钻孔填砂、注浆固结的施工方案，形成围护体。 案例4 参考答案： 1有不妥之处。进口处软弱围岩应是坚持“短进尺”和“早封闭”原则。2不完整。隧道监控量测项目还必须有“拱顶下沉”和“洞口段地表下沉”量测项目。3不正确。根据本工程实际，进洞支护方案应采用超前支护方案；正洞支护可采取喷射混凝土的普通支护方法；对于长度短且大断面开挖隧道，出碴方案应采用无轨运输方式，并应注意加强通风。4此次安全事故发生的原因有：违反爆破操作规程或劳动纪律；对现场工作缺乏检查或指挥错误；安全设施缺少或有缺陷。爆破人员必须经工程所在地县以上公安部门考核合格后，持爆破员合格证上岗；爆破作业

39、必须有统一指挥，按照爆破施工方案和作业规程严格实施。案例5 参考答案：1、施工调查要全面、细致，调查资料要妥善保管；实施性施工组织设计要进行技术经济比较，择优选定；通过设计交底、图纸审核，发现、纠正和减少设计图纸的差、错、碰、漏；材料采购质量；临时工程设施的工程质量，特别是大型临时设施（施工便道、动力管线、制梁制枕场、铺轨基地等）的质量要统筹考虑，永临兼顾。2、铺轨基地宜设在车站处，并临近既有公路。这是因为铺架基地一般设置在靠近新线和既有线接轨处，可充分利用既有铁路的运输条件。铺轨基地包含的主要工作场区有：标准轨存放区、轨料存放区、配轨区、轨排组装区、轨排存放区、道碴存放场等。3、应开设进、出

40、口两个工作面。原因：合同工期18个月，扣除施工准备、铺架工作约6个月，隧道掘进工期12个月左右。如开一个工作面，由于进口段有约500m岩溶区，施工困难，单口掘进需500/60+1300/160=16.5(月)，超过计划掘进工期12个月。而开设2个工作面，能够满足工期要求。4、（1）安全目标。实现五个无：无责任死亡和多人伤亡事故；无行车险性及以上事故； 无火灾和爆炸事故；无重大机械设备事故；无重大交通事故。（2）规范管理。安全管理规范化，安全操作标准化，落实岗位责任制，制定科学的考评办法。（3）防范惯性事故。提出防范措施及预案。（4）特殊工种持证上岗率100%。（5）所有施工人员应遵章守纪，遵守

41、作业标准和行为规范，加强安全意识，提高防护能力。（6）加强现场安全文明建设。机具设备合格，使用安全；按规定设置安全警示牌；配备及配全防护设施及用具；做到施工有序，作业流程顺畅，环境整洁。（7）加强施工队伍管理。（8）后勤保障满足要求。5、（1）制定施工现场“责任成本”管理激励机制，充分调动现场各类管理人员和生产工人在成本管理中的积极性，进行激励。（2）制定和实施技术措施：审查设计，寻找漏洞（差、错、碰、漏），发现问题，按程序变更设计，及时索赔；采用“四新”技术，减少损耗；降低材料费用；降低机械使用费用；降低人工费用；降低间接费用；降低质量成本。（3）制定和实施组织措施：对专业分包实行分包成本控

42、制；落实生产班组责任成本，做好施工任务单和限额领料单等基础管理工作。6、平面示意图应有：主要道路，施工主便道，施工支便道，变压器，电力干线，水池或水井，施工场地，拌和站，项目部驻地，施工工区驻地等。（图略）一级建造师铁路工程模拟试卷 第2套一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1对工程项目的关键测量科目必须实行( )。 A.同级换手测量 B彻底换手测量C更换全部测量仪器 D更换全部测量人员2在混凝土理论配合比确定中，混凝土的施工配制强度按照（ ）确定。A.fcu,ofcu,k+1.645×B.fcu,ofcu,k+1.645×C.fcu,o

43、=fcu,k+1.645×D.fcu,ofcu,k+2×3水泥试验结果评定中，废品水泥是指( )不符合标准的水泥。A. 细度、终凝时间任何一项B氧化镁、三氧化硫、初凝时间、安定性任何一项C. 矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥的掺合料最大限量 D水泥包装标志中，品种、等级、生产者名称和出厂编号4.施工单位在一山区进行路堑开挖作业时，发现该处为一平缓横坡，横坡不大于1：10，该企业应选择( )开挖方式开挖路堑。 A. 全断面 B. 横向台阶 C逐层顺坡 D纵向台阶5.填筑包心路堤时，宜将( )。 A. 渗水性能弱的填料填筑在堤心部分，渗水性能强的填料填筑在路堤两侧 B渗水性能较

44、弱的填料填筑在堤心部分，渗水性能弱的填料填筑在路堤两侧 C渗水性能强的填料填筑在堤心部分，渗水性能较强的填料填筑在路堤两侧 D渗水性能强的填料填筑在堤心部分，渗水性能弱的填料填筑在路堤两侧6.钻孔桩水下混凝土的灌注可采用下列（ ）方法A.泵送法 B.横向导管法C.竖向导管法 D.直接灌注法7后张法预应力混凝土简支梁预制施工程序在安装桥面钢筋以及预埋件后进行( )工序。 A. 安装外模、内模、端头模板 B浇筑混凝土C穿预应力束 D. 安装制孔器8呈块(石)碎(石)状镶嵌结构或呈大块状砌体结构，拱部无支扩大时可产生小坍塌，侧壁基本稳定，爆破振动过大易坍塌的是( )围岩。 A. I级 B级C级 D级

45、9.永久性隧道及地下工程中常用的衬砌形式是( )。 A. 施工衬砌和永久衬砌 B初期衬砌和钢筋混凝土永久衬砌 C整体混凝土衬砌、复合式衬砌和锚喷衬砌D. 整体混凝土衬砌、复合式衬砌和钢材衬砌10.下列分部开挖法中，属于中隔壁（CD法）导坑法开挖的是( )。11.（ ）是目前修建山岭隧道的最通行的方法。A：沉管法B：盾构法C：掘进机法D：钻爆法12在隧道施工过程中，建立( )的一体化施工管理系统，以不断提高和完善施工技术。 A. 地质预测设计施工检验量测反馈修正设计 B设计施工检验地质预测量测反馈修正设计 C. 地质预测量测反馈设计施工检验修正设计D设计修正设计地质预测施工检验量测反馈13.无缝

46、线路的锁定轨温是指（ ）A.长轨节温度应力状态为5MPa时的轨温B.长轨节温度应力状态为10MPa时的轨温C.长轨节温度应力状态为零时的轨温D.长轨节温度应力状态为2MPa时的轨温14实行项目法人责任制的铁路建设项目，选择或组建建设管理单位的是( )。 A. 铁路主管部门 B项目法人上级主管部门C. 投资主管部门 D项目法人15.现阶段铁路建设项目的施工招标实行( )制度。 A. 资格后审 B. 资格预审 C资格预审与资格后审选择进行 D直接进入无须资格审查16.铁路路基工程中（ ）这四项涉及结构安全和使用功能的，施工单位应进行检验，监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。A基床以下路堤、基

47、床、路堑边坡、B地基基础、基床以下路堤、基床、路堑边坡C. 地基基础、基床以下路堤、路堑边坡、取土场工程工程D. 地基基础、基床以下路堤、基床、排水及绿化工程17、根据铁路建设管理办法，由（ ）编制工程竣工文件。A、施工单位 B、监理单位 C、铁路建设管理单位 D、总包单位18、下列情形不属工程质量特大事故的是：A、直接经济损失1000万元及以上B、一次死亡10人及以上C、直接导致运营线路发生行车安全特别重大事故D、直接导致运营线路发生行车安全重大事故或对运输生产和安全产生很大影响19、铁路营业线施工必须把确保（ ）放在首位，A、行车安全 B、施工安全 C、质量 D、工期20组织制定本建设项目

48、的安全事故应急救援预案，并定期组织演练是( )的责任。 A. 安全监督检查单位 B建设单位 C施工单位 D工程承包单位二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分） 1属于施工测量严重缺陷的有( )。A. 上交资料不完整 B控制点点位选择不当C观测条件掌握不严 D起算数据采用错误E计算程序采用错误2.下列关于水泥检验说法正确的有（ ）A.合格水泥的各项技术指标均达到标准要求B.细度不符合标准规定的为不合格水泥C.强度达不到该强度等级的为不合格水泥D.初凝时间不符合标准规定的为不合格水泥E.终凝时间

49、不符合标准要求的水泥为废品3. 路堑开挖可按地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度及施工季节，并结合土石方调配选用（ ）开挖。A.全断面开挖 B.横向台阶开挖 C.逐层顺坡开挖 D.纵向台阶开挖 E.横纵台阶联合开挖4.于钻孔桩水下混凝土灌注施工正确的有（ ）A.钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法。在灌注前，将导管下端下放到距孔底沉渣0.3-0.5m为宜B.混凝土的初存量应保证首批混凝土灌注后，使导管埋入混凝土的深度不小于1.0mC.混凝土一经灌注，应连续进行，中途任何原因中断灌注时间不得超过30分钟D.导管埋入混凝土中的深度任何时候不得小于1m，一般控制在2-4mE.灌注标高应与桩顶设计标高相同

50、，不得超出5. 路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力实现( )。 A. 施工期安全的目的 B起控制围岩过大变形的目的 C. 施工期防尘的目的 D起控制模板过大变形的目的 E施工期控制质量和防水的目的6. 用途和平面形状，道岔分为普通单开道岔和( )等。 A. 单开对称道岔 B三开道岔 C交叉渡线 D交分道岔 E复式道岔7. 铁路工程现场爆破器材的管理的主要内容有（ ）。A. 按照“无论谁主管，集体负责”原则和积极预防、从严管理、服务生产、保障安全的要求B爆破器材的采购运输C爆破器材的贮存D保管使用E检查、考核、监督制度

51、8、根据铁路工程招标投标管理办法的规定，铁路建设项目招标应具备的条件是（ ）A、大中型建设项目可研报告经国家批准，其他建设项目按规定已履行相应审批手续。B、建设资金已落实 C、有批准的设计文件（两阶段设计有初步设计文件，一阶段设计有施工图）。D、招标文件已编制完成。E、建设项目管理机构已建立。9、下列属于I类变更设计的是( )。 A. 变更建设规模、主要技术标准、重大方案的 B变更初步设计主要批复意见的 C变更涉及运输能力、运输质量、运输安全的 D变更施工图其他项目的 E变更重点工点的设计原则10.施工过渡具体实施方案由( )参加审定。 A. 施工单位 B设计和监理单位 C施工领导小组 D行车

52、组织部门E设备管理部三、案例分析题（共5题，前3题各20分，后2题各30分） （一） 背景资料 某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程，内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后，该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。顶进施工过程中，造成运营线路发生行车安全大事故，并造成一次死亡2人的事故。 问题 1施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法？为什么？ 2根据铁路建设质量事故的等级划分，其属于哪类事故？施工企业如何处理此次事故？ 3应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全？ （二） 背景资料 某施工单位承建一项山区铁路工程，包括路基和隧道工程。路

53、基工程主要为高路堑工程；隧道为控制工程，全长6615米，地质复杂，断层交错，石质破碎，、级软弱围岩占全隧道长度的90%以上，最小埋深仅8米，而且富水，还有偏压、顺层和许多超浅埋地段。 问题 1.针对此隧道工程应如何制定质量和安全保证措施？ 2.对此项工程，防止水土流失的工程措施应该有哪些？ 3.若施工单位争取达到安全标准工地的要求，其安全目标应如何制定？ （三） 背景资料：某铁路复线施工工地，其中一段邻近既有线，有2400m路基加宽和一座8m顶进桥工程。该顶进桥属一级公路下穿既有铁路桥，穿越处路基高度达3.5m，在预制框构桥施工时尚未对路基防护，雨后发现桥位处路基有较大下沉，于是立即发出信号，

54、列车在事故地点前及时停车，没有发生大事故。问题：（1）从工务上对这起险性事故的可能原因进行分析。（2）针对这段邻近既有线工程进行危险源分析。（3）该顶进桥施工前，应有哪些线路防护措施？ （4）该顶进桥顶进前，应履行哪些安全程序？ （四） 背景资料：某客运专线土建工程第三合同段，平面示意图如下：除3号特大桥主跨为196m提篮拱桥外，其余均为32m预应力钢筋混凝土简支箱梁。箱梁设计为双线整孔箱梁，约重900t。竹岭隧道中间有开辟隧道斜井的地形条件。该项目总工期为3年，要求开工2年后开始架梁。问题：1该项目由三个施工处参加，请划分施工工区和施工任务。(三个施工处都具有制架箱梁和隧道施工能力且施工力量

55、均衡)2该项目根据新的要求，需要统一制架梁，由新组建的桥梁处承担箱梁制架任务。其余工程由一个隧道处担负施工，请重新划分施工工区和施工任务。3如何决定该合同段总工期的控制性分部工程?4由于征地拆迁延误工期半年，业主要求竣工时间不变，应如何调整总体施工方案?5若本标段共有32m简支预应力双线箱梁420孔。用1套900t架桥机架设箱梁平均进度指标2孔/天，箱梁台座上从支模到移梁5天/孔，若箱梁终张后不小于30天方可架设，为使制梁进度与架设进度基本均衡，应设置几个制梁台座？存梁台座应设多少个？（五） 某铁路大桥跨越某三级通航河流，主跨为下承式钢梁，架桥机运梁车均可以在上面行使。边跨为32m简支T形梁，

56、要求现场制梁，工期要求20个月，孔跨布置详见下图。 问题：1简述主跨钢梁的施工技术方案。2请划分施工单元，配备施工队伍。3用框图表示全桥的施工顺序。4该特大桥控制工期的部位和分部工程是哪些？5简述边跨T梁预制质量控制要点。第二套答案： 一、单项选择1. B2. A3. B4. B5. A6. C7. B8. D9. C10. D11、A 11.D12.B13.C14.D15.B16.B17.A18.D19.A20.B二、答案 1.DE2.ABC3. ABCD4.ABCD5.AB6.ABCD7.BCDE8.ABCE9.ABCE10.BDE三、案例一、答案： 1. 施工企业将桥涵顶进工程

57、分包出去不合法。 原因：施工企业的分包未经业主同意，分包其应征得业主同意。 2.本工程一次死亡2人，根据铁路建设质量事故的等级划分，属于一次死亡1人以上，3人以下，为大事故。 处理程序： 事故报告 本次质量事故发生后，施工单位现场负责人应立即采取有效措施，抢救人员，并保护事故现场。施工单位必须在12小时之内向建设管理单位报告，并通知有关单位和质量监督机构。建设管理单位必须在事故发生后24小时内向铁道部建设管理司提出书面报告。 事故调查处理 本次事故属于大事故，应由建设管理单位组织调查处理，并报铁道部备案。 工程处理方案必须经有关单位审定后，方可实施。事故处理需要进行变更设计的，按有关规定进行审批。工程质量事故处理完成后，必须经过验收合格后，方可投入使用。 3.保证营业线上的桥涵顶进的施工安全的措施： （1）顶进涵洞施工过程中要采取有效措施对线路进行加固，防止路基塌方和线路横向移动。 （2）顶进箱身应在列车运行间隙进行，严禁在列车通过线路时顶进。 （3）顶进现场应具备适当数量的道碴、枕木、草袋、木材、钢材等料具，一旦线路变形时，应立即抢修，确保行车