汽车车身材料介绍PPT学习教案

1、会计学1汽车车身汽车车身(ch shn)材料介绍材料介绍第一页，共25页。第1页/共25页第二页，共25页。第2页/共25页第三页，共25页。第3页/共25页第四页，共25页。第4页/共25页第五页，共25页。第5页/共25页第六页，共25页。代表零件材料种类及牌号使用性能要求主要失效方式热处理及其他纵梁、横梁、传动轴（4000转/分）、保险柜钢圈等25、16Mn钢板等强度、刚度、韧性弯曲、扭斜、铆钉松动、断裂要求用冲压工艺性能好的优质钢板前桥（前轴）转向节臂（羊角）、半轴等调质钢45、40Cr、40MnB强度、韧度、疲劳抗力弯曲变形、扭转变形、断裂模锻成型、调制处理、圆角滚压、无损探伤变速箱

2、齿轮、后桥齿轮等渗碳钢20CrMnTi、30CrMnTi、20MnTiB、12Cr2Ni4等强度、耐磨性、接触疲劳抗力、及断裂抗力麻点、剥落、齿面过量、磨损变形、断齿渗碳（渗碳层深度0.8mm以上）淬火、回火、表面硬度为5862HRC变速器壳、离合器等灰口铸铁HT200刚度、尺寸稳定性、一定强度产生裂纹、轴承孔磨损去应力退火第6页/共25页第七页，共25页。 汽车车身外壳绝大部分是金属材料，主要汽车车身外壳绝大部分是金属材料，主要(zhyo)用钢板。用钢板。早期的轿车车身沿用了马车车身结构，整个车身以木材料为主。早期的轿车车身沿用了马车车身结构，整个车身以木材料为主。1912年由爱德华年由爱德

3、华.巴特首次制成了全金属的车身，巴特首次制成了全金属的车身，1925年文森卓年文森卓.兰西亚发明了承载式车身，车身由钢板冲压成型的金属结构件和兰西亚发明了承载式车身，车身由钢板冲压成型的金属结构件和大型复盖件组成，这种金属结构的车身一直沿用至今，得到不断大型复盖件组成，这种金属结构的车身一直沿用至今，得到不断的完善和发展。的完善和发展。第7页/共25页第八页，共25页。金属材料在车身上的应用主要有：钢板、铸铁等重金属金属材料在车身上的应用主要有：钢板、铸铁等重金属材料；铝、镁、钛等轻金属及其合金材料、泡沫材料；铝、镁、钛等轻金属及其合金材料、泡沫(pom)金属等材料。金属等材料。其中其中钢板：

4、热钢板：热/冷轧钢板、表面处理（镀覆）钢板、不锈钢冷轧钢板、表面处理（镀覆）钢板、不锈钢板、高强度钢板等板、高强度钢板等轻金属材料：铝板、铝合金、镁合金、钛合金等轻金属材料：铝板、铝合金、镁合金、钛合金等 第8页/共25页第九页，共25页。第9页/共25页第十页，共25页。第10页/共25页第十一页，共25页。第11页/共25页第十二页，共25页。第12页/共25页第十三页，共25页。第13页/共25页第十四页，共25页。第14页/共25页第十五页，共25页。 USI1500超高强度钢是用于热冲压加工的高强度钢。这是阿塞罗公司开发(kif)的。完全用于热冲压工艺。该材料促进了欧洲、美国和日本在

5、热冲压技术上的进步。它的化学成分于表1，机械性能示于表2。第15页/共25页第十六页，共25页。第16页/共25页第十七页，共25页。Usibor 1500PUsibor 1500P特别适于冲击弯曲应用领域。它的最大弯曲力特别适于冲击弯曲应用领域。它的最大弯曲力比比1000MPa UTS1000MPa UTS钢（钢（M1000M1000）高）高20%20%，比，比800MPa UTS800MPa UTS钢（钢（M800M800）高高50%50%，比，比600MPa UTS600MPa UTS钢（钢（TRIP 600TRIP 600）高）高75%75%。这种优异的性。这种优异的性能使能使Usib

6、or 1500PUsibor 1500P最适用于汽车保险杠和门梁、最适用于汽车保险杠和门梁、A A柱和柱和B B柱、柱、横梁、门槛横梁、门槛(mnkn)(mnkn)、车顶和厢底地板的加强件等。、车顶和厢底地板的加强件等。第17页/共25页第十八页，共25页。 Usibor 1500P是一种预涂材料，有约25um厚的Al-Si热浸镀层（90%Al，称为Alusi镀层），该镀层能够承受加热和淬火工艺(gngy)。Usibor的奥氏体显微组织使其在冲压温度下仍具有很高的可成形性。图1给出了Usibor的主要性能指标。性能指标性能指标图1第18页/共25页第十九页，共25页。上乘上乘(shngchn)

7、(shngchn)的焊接性能的焊接性能（点焊、（点焊、MIGMIG和和MAGMAG焊）焊） 焊条使用期延长焊条使用期延长 均匀均匀(jnyn)(jnyn)或非均匀或非均匀(jnyn)(jnyn)组合组合 大电流波瓣（大电流波瓣（1kA1kA） 部件热冲压后即可涂漆部件热冲压后即可涂漆 表面粗糙度使油漆附着性极佳，与电镀产表面粗糙度使油漆附着性极佳，与电镀产 品品相媲美相媲美 高韧性（夏氏冲击试验）高韧性（夏氏冲击试验） 三点弯曲试验中极佳的表现（防渗透试三点弯曲试验中极佳的表现（防渗透试验）验）优良的耐腐蚀性优良的耐腐蚀性优秀的耐冲撞性能优秀的耐冲撞性能图图1 Usibor 1500P的主要性

8、能指标的主要性能指标第19页/共25页第二十页，共25页。第20页/共25页第二十一页，共25页。 USIBOR1500钢板中添加了硼等其他合金元素且经过淬钢板中添加了硼等其他合金元素且经过淬火处理提高了强度火处理提高了强度, 导致其合金成分、组织和强度都与普导致其合金成分、组织和强度都与普通高强钢及低碳钢有较大差异通高强钢及低碳钢有较大差异, 同时使得其同种材料和异同时使得其同种材料和异种材料的点焊性能也随之发生较大变化种材料的点焊性能也随之发生较大变化. 故对于该类新型故对于该类新型超高强度淬火硼钢板来讲超高强度淬火硼钢板来讲, 其点焊性能的研究就显得尤为其点焊性能的研究就显得尤为必要。必

9、要。通过对超高强度淬火钢板通过对超高强度淬火钢板Usibor1500同种材料点焊以及同种材料点焊以及与低碳钢与低碳钢DC04异种材料点焊的两种焊接接头的抗剪强度异种材料点焊的两种焊接接头的抗剪强度、 宏 观 形 貌 以 及 显 微 组 织 的 研 究 与 分 析、 宏 观 形 貌 以 及 显 微 组 织 的 研 究 与 分 析 , 探 索 了探 索 了Usibor1500的点焊性能的点焊性能.结果表明两种点焊接头基本不结果表明两种点焊接头基本不存在内部和外部缺陷存在内部和外部缺陷,能够满足能够满足(mnz)实际生产需要实际生产需要, Usibor1500超高强度淬火钢板具有良好的点焊性能超高强度淬火钢板具有良好的点焊性能.第21页/共25页第二十二页，共25页。 由于其具有较大的屈服强度由于其具有较大的屈服强度(qingd)，对于，对于USIBOR1500钢板的点焊往往采用的电流较大些，焊钢板的点焊往往采用的电流较大些，焊接时间较长。接时间较长。 对于铝合金，由于其产热难散热易，