路面结构层工程施工设计方案

1、下载可编辑江津区东部新城江州大道、保健院路道路工路面结构层施工专项方案编制编制单位：长江中诚建设工程有限公司编 制 人：审 核 人： 审 批 人：二 0 一二年七月二十五日.专业.整理.目录一、工程概况3二、编制依据4三、 施工方法5四、质量保证措施23五、安全措施23一、工程概况本工程包括江洲大道（长风段）、江州大道 K3+870K4+020 半幅、保健院路（合同上该路为江津区妇幼保健院与仰天湖小区之间的道路）K0+000K0+160.956 段。江津东部新城江洲大道，为城市主干道级，道路度44m，采用双向六车道，设计车速 40km/h。保健院路位于江津区妇幼保健院和仰天湖小区之间，起点接已

2、建成的和平二路，终点接妇幼保健院后门处的现有断头路，为城市支路I 级，宽 16 米，长 160.956 米，本工程为 BT 模式投资建设，甲方为市江津区滨江工程开发有限公司，设计单位为大学建筑设计研究院，监理单位为继兴监理公司， 施工单位为长江中诚建设工程有限公司。本道路路面工程底基层、基层、面层为：江州大道水泥稳定级配碎石分别为 30cm 厚 4水泥含量底基层+20cm 厚 5.5%水泥含量级配稳定碎石基层；沥青面层为 4cm 厚沥青马蹄脂碎石混合料(SMA-13 沥青砼)+ 5cm 厚中粒式沥青混凝土(AC-16 沥青砼)+粘层+7cm 厚粗粒式沥青混凝土(AC-20 沥青砼)+ 0.8c

3、m 稀浆封层。保健院路水泥稳定级配碎石分别为 20cm 厚 4水泥稳定级配碎石底基层 + 20cm 厚5.5水泥稳定级配碎石基层；沥青面层为：上面层：4cm 沥青玛蹄脂碎石混合料（ SMA-13）；中面层： 5cm 中粒式沥青混凝土（ AC- 16C）；封 层：0.6cm 稀浆封层。二、编制依据1、公路沥青路面施工技术规(JTG F40-2004)2、公路路基设计规（JTG D30-2004）3、公路路面基层施工技术规（JTJ034-2000）4、城市道路工程施工质量验收规（DBJ50-078-2008）5、施工图纸、图纸会审记录及施工组织设计。三、施工方法1、水泥稳定级配碎石层施工方法施工测

4、量、放配合比设计备料报监理审批路基验收合格（1） 主要施工工艺流程侧边挡护拌和站搅拌人工修整熟料运输混合料摊铺边角夯实振动压路机碾压养护报监理方检查验收进入路面施工（2） 主要施工方法及技术措施1）施工准备向监理单位报送“底基层开工报告单”，经同意后才进行施工。因管网施工恢复后的路床经过自检合格，报请监理工程师检验、签字认可后，才开始铺筑。各种原材料进入拌和场前，及早检查其规格、品质和数量，并按规定要求对其抽样检查，将检查结果报驻地监理工程师。水稳层正式施工前，铺筑示段，以确定标准施工方法、每天作业段的长度、一次铺筑的合适厚度以及优化劳动组合。由于底基层及基层厚度分别为 30cm、20cm，超

5、过规规定压实厚度，因此底基层进行两分层铺筑（ 15cm+15cm），压实遍数大于 6 遍，至表面无明显轮迹为止。2）施工放样在验收合格的路基上恢复道路中心线，直线每 20 米，平曲线每10 米设标桩，桩上划出底基层设计高和底基层松铺厚度的高程；特殊地点，如雨水口、窖井井框进行加密标桩； 3）混合料拌和针对本工程特点，现场不计划建设混合料拌和站，本项目工程所有路面底基层和基层采用商品水泥稳定级配碎石。试验人员常驻现场，随时对拌和站进场集料颗粒组成进行筛 分，对拌和好的混合料的水泥量和含水量等进行检测。根据检测集料和混合料含水量大小及时调整加水量。碎石材料及水泥经计量进入拌和机加水拌和，混合料在略

6、大于最佳含水量的情况下拌和均匀。每天收工或停拌后应用水将拌和仓清洗干净。集中拌和掌握以下三个要点：a. 配料要准确。 b. 含水量略大于最佳值使混合料运到铺筑地段，摊铺后在碾压时的含水量不小于最佳值。c. 拌和要均匀。通过现场计算后严格控制混合料的拌和数量与现场摊铺能力相匹配。4） 混合料的运输采用 6 台 5.0t 东风自卸汽车从水稳层厂家将混合料及时运至摊铺地段。自卸汽车的车厢要保持干净，每天收工后要进行冲洗或清扫。装运混合料应防止离析，装料后用油布遮盖。以防止运输途中水分蒸发。5） 摊铺现场拌和料按梅花型倾倒，然后用人工配合摊铺机进行及时摊铺。摊铺时专职施工人员及班组长负责，分做两个步骤

7、进行，前面用摊铺机进行松摊，（沿着 5m 桩及加桩）作大平，后面整形队伍立即跟上把纵横十字广线套牢，用小平铲进行精平，精平后用不锈钢尺方刮平，直至设计松铺高度。混合料摊铺时表面平整，并且具有规定的路拱。道路两侧安置比基层厚度略高的边模，防止混合料外挤，使边缘出现低伏现场。整形：摊铺结束后，立即用轮式光面碾压机静压 1-2 遍，然后用人工对局部不平进行找补，进一步保证碾压后水稳层的平整度及厚度。按规定的选点、频率进行压实度、回弹模量、弯沉值、平整度等的检验，凡超过规定的容许误差者，都应返工到合格标准。6）压实用振动压路机紧跟混合料的摊铺面进行碾压。开始用振动压路机不挂振进行稳压遍，然后挂振碾压

8、46 遍。直线段由两侧路边向路中心或自横坡度低的一侧向高的一侧碾压，碾压围应较基层边缘宽出 10CM，碾压时重叠 1/2 轮宽，碾压速度 1.51.7Km/h。在操作中应做到三快（即快运输、快摊铺、快碾压），以确保从搅拌到碾压终了延迟时间不超过小时。7）接茬用人工摊铺混合料时中间不宜中断，如因故中断时间超过 2 小时和每天作业完毕时的摊铺末端进行横向接茬处理。此时压路机应驶离混合料的末端。操作人员将末端混合料横向切齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，然后将末端混合料整平且符合设计高程。方木的另一侧用碎石回填整平长约 3m，其高度稍高出方木。将混合料按高程碾压密实，然后将

9、方木和砂砾材料除去，并将底基层清扫干净。如摊铺中断后因故未能按上述方法处理横向接缝，且中断时间已超过小时，须将未压实的混合料边铲除边用 3m 直尺检测平整度，将已碾压密实且高程、平整度符合要求的末端挖成一横向与路中心线垂直的向下的断面，然后重新铺筑新的混合料。 8）养生与交通控制水泥稳定级配碎石底基层碾压成型，压实度合格后，开始用洒水车洒水或人工养生。每天洒水次数视气候而定，在养生期间始终保持底基层表面潮湿。养生期不宜少于天。对底基层进行检测使其高程、压实度、平整度等各项质量指标均处于允许误差之，凡超出者一律整修至符合要求。养生结束后将底基层表面杂物清扫干净，经检测合格后用同样方法铺筑基层，并

10、设置路障及明显标志，禁止任何车辆通行直至养生结束。（3） 主要质量控制措施 1）级配碎石选择质坚、干净的粒料，颗粒级配应符合要求。2） 水泥用量按设计要求控制准确，拌和必须均匀至混合料色泽一致为止。3） 摊铺时要注意消除粗细料离析现象。4） 在混合料处于最佳含水量的状况用重型压路机压至要求压实度 。 5）经碾压合格后立即覆盖或洒水养生，养生期要符合规要求。6） 稳定层表面平整密实、无坑洼、无明显离析。施工接茬平整、稳定。7） 质量检查标准:基层、底基层实测项目允许偏差如下：水泥稳定级配碎石基层和底基层实测项目序检测项目号规定值或允许偏差基层底基层检查方法及频率1 压实度（%）2 平整度（mm）

11、纵断高程3 （mm）4 宽度（mm）厚度5 （mm）6横坡（%）7 天无侧限抗7压强度（Mpa）988+5，-10不小于设计值80.32.59712+5，-15不小于设计值100.3 3.5 ， 4.0灌砂法,每 200m 每车道 2 处3m直 尺 , 每100m2处X10 尺水准仪每 20m, 1 个断面 3 点尺量每 20m 1 个断面尺量:每 200m 每车道 2 处水准仪:每 20m 1 个断面1 组每 2000m3 或每作业班8） 成品保护封闭施工现场,非施工人员不得进入养护路段。悬挂醒目的禁行标志，设专人引导交通，看护现场。在养生期间未采用覆盖措施的水泥稳定级配碎石层上，除撒水车外

12、，应禁止其它一切车辆通行。在采用覆盖措施的水泥稳定碎石层上不能封闭交通时，应限制车速不能超过 30km/h，禁止重车通行。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，如必须调头，应在调头处覆盖 100mm 后 砂粒，以保证基层表面不受破环。尽可以要退到复压基本完成的位置，不能在初压表面停机返向，以免增加较深的停机痕迹。2、沥青砼面层施工（1） 主要材料及质量要求1） 沥青混合料技术要求项 目压实度平整度弯沉值厚度容许偏差中线高程横坡度宽度质量要求98% 不大于 1.2mm，IRI 不大于2.0m/Km28（0.01mm）总厚度-5%，上层厚-10%15mm0.3%20mm2） 路面中、

13、下层沥青混合料所用石料为灰岩石集料，面层混合料所用石料选用卵石破碎石料。矿粉为灰岩石矿粉，要求干燥无结团。（2） 主要施工工艺流程基层验收喷洒透层油稀浆封层测量放样、喷洒粘层油 AC-20 沥青砼摊铺测量放样、喷洒粘层油 AC-16 沥青砼摊铺测量放样、喷洒粘层油SMA-13 沥青砼摊铺开放交通（保健院路无AC-20 沥青层）。（3） 主要施工方法及技术措施 1）沥青透层油及粘层油：路面基层验收合格后，即进行沥青透层油的洒布；在稀浆封层验收合格后，即进行粘层油的洒布。其要求如下：为保证沥青混凝土面层与基层结合良好，在路面半刚性基层上洒布透层沥青。在基层养生结束并清除基层表面松散颗粒的尘土后，洒

14、布透层沥青，洒布前应在周边路沿及临近的绿化带铺一层彩条布，以减少透层油对周围环境的影响（洒布粘层油也如此）。沥青透层油采用慢裂喷洒型乳化石油沥青，浓度为 35%左右。洒布量为 0.71.0L/m，一次洒布量不大于 1.0L/m。洒布透层沥青的基层上禁止除施工车辆外的一切车辆通行，施工车辆通行应慢速通行，严禁在其上掉头、转弯，防止透层油局部脱落，对局部脱落的地方进行修补。待完全干燥（固结）后，铺筑乳化沥青稀浆封层。因不能保证三层（两层）沥青混凝土应连续施工，为使面层各沥青层间粘结良好，必须在层间洒布粘层沥青。乳化沥青稀浆封层验收合格后，即可进行粘层油的洒布。粘层沥青采用快凝喷洒型道路用乳化石油沥

15、青。洒布量为 0.30.5L/m。2）稀浆封层含水量要求：较理想稀浆封层混合料的含水量，应该是干骨料重量的 6%11%。当含水量低于6%时，混合料太稠，不便于摊铺，当含水量高于 11%时，混合料太稀，骨料易产生离析。慎重的控制用水量是保证稀浆封层混合料质量的关键，一般控制在 9% 较适宜。拌和机适宜控制加水量，保证混合料的稠度。施工程序a、封闭施工路段交通后，仔细清扫路面基层上的泥土和杂物，对于粘结在基层上的杂物，用高压水冲洗干净。b、放样：施工前，沿基层两侧划出引导稀浆封层机定向控制前进的基准线，要求顺直、准确。C、上料：将符合要求的集料、乳液、水泥、水等，按要求数量装入机各容器中。摊铺：a

16、、将稀浆封层机驾驶到施工摊铺起点处。使机前导向链对准走向控制线。机后的箱形摊铺槽调整好要求的宽度，并挂在机后，使摊铺槽与机尾部分保持平行。b、摊铺槽周围的橡胶刮板，安装准确牢固，保证槽混合料按要求摊铺不发生外漏。c、开动发动机，调整油门使发动机达到工作速度，发动机正常运转后，结合离合器，启动离合器传动轴。d、接合乳液泵。开动乳液泵，使罐乳液循环。检验乳液泵、阀门及管路，运转正常后，结合拌和机离合器，检验拌和机运转正常。e、接合输送带离合器，同时迅速打开水泵阀、乳液泵阀，使集料、乳液、水、水泥等同时按比例同时进入拌和机，待拌和机筒混合料达到半筒时，打开稀浆混合料拌和机的出口，使混合料流入摊铺槽，

17、此时仔细观察稀浆混合了的稠度，调节拌和机给水管的供水量，使混合料叨叨要求的稠度。f、流入摊铺槽稀浆混合料的体积达到槽容积的 2/3 时，开动稀浆封层机前进，保持在 1030m/min 的缓慢速度，进行均匀摊铺， 同时使稀浆封层机下部的喷水管喷水，在封层之前使基层保持湿润。但是喷水量不能过多，不能有积水。封层机摊铺前进速度应使槽保存有一定数量的混合料，但不得有外溢现象。g、混合料摊铺后，对于两侧或局部需由人工修整和找平，对于过厚或不平处，使用橡胶耙子找平，对于漏铺和稀浆不足之处，及时用稀浆混合料修补，对于纵向和横向搭接处，应进行修整，保证搭接平顺。h、机上的各种材料，如有一种用完时，应使发动机立

18、即脱离输送带离合器。关闭水泵、乳液泵及水泥等节门，待混合料全部摊完后，即停止前进，将摊铺槽提起，使封层机移至路外，立即用高压水冲洗，然后再补充所缺的材料。摊铺后，在稀浆封层尚未固化成形前，禁止一切车辆和人的行驶，设专人看管。稀浆封层施工注意事项：a、尽量减少纵向和横向的接合缝。所产生的施工接合缝要用人工处理平整。b、摊铺在不能达到的地方用人工摊铺刮平。c、摊铺后自然养生，要征得监理工程师同意的才能开放交通。3）沥青砼面层施工拌和a、沥青砼拌制采用厂拌法，沥青混凝土质量控制以拌和厂为主， 施工单位委派专职质量员进行全程跟踪与监测。b、沥青混凝土混合料按设计沥青用量进行试拌。试拌后取样进行马歇尔稳

19、定度试验，并将各试验值与室配合比试验结果进行比较。验证设计沥青用量是否合适，必要时可作适当调整。c、拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白、粗细料分离，结块成团、枯焦干散，明显过多、过少等现象。d、每班拌和结束时，清洁拌和设备，放空管道中的沥青，作好多项检查记录，不符合规定技术要求的沥青混合料禁止出厂。沥青砼运输a、沥青混合料用 1012 辆自卸车运至工地，车箱底板及周壁涂一薄层隔离剂并排除可见游离余液，严禁使用纯石油制品。b、为保证沥青混合料温度，每辆运输都配备覆盖设施。c、运输车的运量要较拌和能力和摊铺速度有富余，施工过程中摊铺机时前方保证有 3 辆以上的运料车在等候。d、运输车禁止在准备施工

20、段围调头、急转弯和急刹车，并按指定线路进入施工现场。热拌沥青混合料到场温度普通沥青混凝土为145165，面层SMA-13 沥青混凝土为 165185。e、连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前 1030cm 处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。沥青砼摊铺a、现场准备路缘石时应在摊铺前安砌完毕，雨水口检查井事先升降到位， 周围仔细夯实。摊铺前雨水口及井子周围补刷粘层油。检查压路机的规格和机械性能（如转向、起动、倒退、停驶等方面能力）及滚筒表面的摩损情况。滚筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。检查摊铺机规格和主要机械性能（如振捣板、振动器、整平 器、螺旋摊铺器、发动机调速器、刮板

21、送料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等）是否正常，并拼接各施工所需宽度。根据路面宽度和摊铺机宽度，确定摊铺方案。按设计图纸在路段两侧进行测量放线，直线段每 10m 钉一钢桩，曲线段每 5m 钉一钢桩，并用水准仪测出高程。正常路段，沿路中线每 20m 设一路面高程控制点，路口加宽段除纵向外，横向也须每 10m 设一点。b、摊铺设专人指挥卸料，严格按计划指挥车辆按规定路线行驶。另派专职质量员检查到场的每一车混合料，如有不合格现象，坚决退回。沥青混合料摊铺厚度为沥青混凝土面层设计厚度以松铺系数， 松铺系数一般为 1.151.25，最终经试铺决定。摊铺沥青混凝土作业由一台三一重工 LTU120

22、摊铺机完成作业。根据现场实际情况，摊铺机熨平板拼接宽度 911m。开始摊铺前 1h 摊铺机就位于起点，前端伸出横杆吊链对准摊铺机行走基线上。摊铺机后端用垫块将熨平板垫至虚铺表面高程。准备好后，启动摊铺机加热系统，充分预热熨平板。摊铺机采用双边传感器方式控制熨平板两端标高，传感器初始位置调整好后，在测量预置好的 5m 间距铝合金尺上行走。汽车卸料对准摊铺料斗倒退至后轮离摊铺机 2050cm 处停下， 挂空档。摊铺机前进时逐渐靠近自卸车，并推动自卸车一起前进，此时汽车边移动边卸料于摊铺机料斗。摊铺机摊铺速度为匀速 3m/min，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，防止厚度发生变化，影响面层平整。

23、在铺筑过程中，摊铺机螺旋浆送料器，要不停旋转，两侧边保持不少于送料器高度 2/3 的混合料。已运输到现场的混合料在保证拌和站能满足摊铺机需要的条件下，应尽可能快的摊铺，以免温度降低得太快，影响压实效果。面层摊铺在 15以上的气温条件下进行，连续不停作业，以利接缝密合，接缝应消齐平整。摊铺遇到特殊情况的处理：检查井：为减少摊铺人工工作量，所有检查井均预铺钢板，继续摊铺。路口：由于路口横坡不是定值，工地施工员每 5m 计算测设一次横断坡度值，司机须提前操作手动控制器，坡度调节器、坡度调节钮，对准设定坡度值刻度，以符合横断面设计要求。八字处：在路口转弯处，转弯半径较小，摊铺机无法一次摊铺到位，故必须

24、与人工摊铺相结合，人工摊铺由技术熟练人员从路边分条摊铺，逐渐移向中心。宽度以 1.52.0m 为宜，松铺系数在1.251.3 之间，比机械摊铺略大。设技术较高的人员，负责全断面找平工作，超过允许误差及时修整。并随时用 3m 直尺或水准仪检查平整度。沥青混合料卸在铁板上，摊铺时扣锹摊铺，不得扬锹远抛。撒料用的铁锹等工具涂刷柴油，不得过于频繁，影响混合料质量。碾压a 为保证工程质量，共拟投入振动式双钢轮压路机 1 台，胶轮压路机一台，三钢轮压路机一台，以及手扶式小型压路机一台。b 碾压工序是获得沥青混凝土路面平整度和密实度的重要工序。沥青混合料压实成型，压实机械应采用钢筒式静态压路机与轮胎式或振动

25、压路机组合的方式，沥青混合料碾压分初压、复压、终压三个阶段进行。碾压分段控制在 10-300M 压路机每次由两端折回的位置应呈梯形，随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，碾压必须先小后大，先静后振程序。初压速度：钢轮 2km/h， 振动 2km/h。复压速度：钢轮 3km/h，振动 2.5km/h。终压速度：钢轮 3km/h，振动 2.5km/h。c 碾压自路边向路中，碾压顺序如下：接缝处预压全路初压全路复压全部终压，终压速度控制在 7590m/min，复压速度控制在 90m/min。相邻碾压带重叠宽度不应超过 20cm，但采用轻载金刚轮压路机时，压路机轮迹的重叠宽度不应少于 20cm。

26、d 初压采用紧跟式碾压，初压温度普通沥青混凝土温度不低于115，SMA-13 温度不低于 150。初压一般 2 遍即可，即一进一退然后就错位横移，其线压力不小于350N/cm。初压后检查平整度，路拱必要时予以修整，如在碾压时出现推移，可保温度稍低后再压。e 复压时采用轮胎振动压路机进行，振动频率为 3550HZ。振动压路机在倒车或停车时，应停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，碾压 46 遍无显著轮迹即结束。f 终压即收光碾压，由双光轮压路机静压完成，以消除各种施工痕迹，最终形成满意的外观质量。g 为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时采用驱动轮在前，从动轮在后的碾压方式。碾压路线方向不应

27、突然改变，压路机起动、停止，必须减速缓行，对压路机无法压实的死角、接头等， 应采用其它设备在高温进行压实。h 压路机碾压过程中，有沥青混合料粘轮时，可向粘轮喷少量水， 但喷水量不宜过大，以免影响压实效果。喷水设备喷出的水应显雾状，若呈线状，则须更换喷水器，严禁喷洒柴油。i 应根据混合料的温度和降温速度掌握好碾压时间，应在混合料温度降到 120前结束碾压作业。j 在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土面层上，不得停放压路机或其它车辆，并防止砂料的油料和杂物散落在尚未成型的路面上。接缝施工a 纵向缝：因本路施工路幅宽度能够一次性摊铺成型，因此应尽量避免纵向施工缝。当不得不采用准接时宜采用平接缝，也可采用

28、自然缝。b、平接缝：施工时采用挡板或施工后用切割机切齐可形成平接缝。c、自然缝：在施工中自然形成的缝，若具有较整齐的边时可以不切割直接采用，但应清除松散的混合料，若混合料未受污染可以不涂粘层油。自然缝宜通过试验段试验确定施工方法，并严格控制搭接材料的数量。d、摊铺前切缝应涂上粘层油；摊铺时，搭接宽度不应大于 10cm； 新铺层的厚度应通过松铺系数计算获得。当摊铺搭接宽度合适时，可将搭接部分新摊铺的热混合料回推，在缝边形成一个小的凸脊形。如果搭接材料过多，则应直接用平头铲沿缝边刮齐，刮掉的多余混合料应废弃，不得抛撤于尚未压实的热混合料上。e 横向缝：改性沥青混合料路面铺筑期间，当需要暂停施工时， 中、下面层可采用平接或斜接缝；上面层应采用平接缝，宜在当天施工结速后切割、清扫、成缝。接续摊铺前应先用直尺检查接缝处已压实的路面，如果不平整、厚度不符合要求时，应切除后再摊铺新的混合料。横向缝接