主体模板施工方案201449

1、项目名称：南宁北湖国际汽车城-北湖汽车城服务中心主体模板施工方案目 录第第 1 1 章章 编制依据及工程概况编制依据及工程概况 .1 11.11.1 工程概况工程概况 .1 11.21.2 编制依据编制依据 .2 2第第 2 2 章章 支模方案支模方案 .2 22.12.1 施工部署施工部署 .2 22.22.2 支模设计支模设计 .3 32.2.1 梁.32.2.2 楼板.32.2.3 构造要求.3第第 3 3 章章 施工准备施工准备 .4 4第第 4 4 章章 施工工艺施工工艺 .4 44.14.1 模板施工流程模板施工流程 .4 44.24.2 主要操作方法主要操作方法 .5 5第第 5

2、 5 章章 模板安装操作方法模板安装操作方法 .6 6第第 6 6 章章 模板拆除模板拆除 .8 8第第 7 7 章章 质量标准质量标准 .9 9第第 8 8 章章 施工注意事项和质量预防措施施工注意事项和质量预防措施 .1 10 0第第 9 9 章章 成品保护成品保护 .1 11 1第第 1010 章章 安全注意事项安全注意事项 .1 11 1项目名称：南宁北湖国际汽车城-北湖汽车城服务中心主体模板施工方案10.110.1 安全生产教育安全生产教育 .1 11 110.210.2 模板安装拆除安全要求模板安装拆除安全要求 .1 11 110.310.3 安全防护设施安全防护设施 .1 12

3、210.410.4 安全检查安全检查 .1 12 210.510.5 木工机械：木工机械： .1 12 2第第 1111 章章 文明施工要求文明施工要求 .1 13 3第第 1212 章章 环保措施环保措施 .1 14 4第第 1313 章章 模板工程计算模板工程计算 .1 17 713.113.1 柱模板支撑柱模板支撑计计算算 600600600600.1 17 713.213.2 梁模板支撑计算梁模板支撑计算 300300800800 .272713.313.3 楼板模板支撑计算楼板模板支撑计算 120mm120mm 厚厚.424213.313.3 楼板模板支撑计算楼板模板支撑计算 140

4、mm140mm 厚厚.5656项目名称：南宁北湖国际汽车城-北湖汽车城服务中心主体模板施工方案第 1 页 共 65 页第 1 章 编制依据及工程概况编制依据及工程概况1.1 1.1 工程概况工程概况序号项 目内 容1工程名称南宁北湖国际汽车城南宁北湖国际汽车城- -车管行政服务中心车管行政服务中心 2建设单位广桂广汽投资有限公司3设计单位福建泷澄集团设计院有限公司4勘察单位南宁地矿地质工程勘察院5施工单位广西建工集团第一建筑工程有限责任公司6监理单位厦门勤奋建设工程监理有限公司7建设地点北湖路68号8结构类型及层数 地上三层，框架结构9建筑面积3794m210要求质量标准合 格11工 期90天

5、日历日一层为办证大厅，二层为开放式办证厅，一层结构层高为 4.97m，二层结构层高为 4.5m 三层以上为标准层，层高为 3.5m。一般的梁截面尺寸有：200300、200mm400mm、200mm500mm、250mm500mm、250mm700mm、250mm770mm、250mm900mm、300mm400mm、300mm800mm，梁截面作为代表值进行计算，其中梁 300mm800mm 层高进行计算，以 4.97m 层高进行计算。一至三层主要柱截面尺寸有：项目名称：南宁北湖国际汽车城-北湖汽车城服务中心主体模板施工方案第 2 页 共 65 页400mm400mm、400mm500mm、

6、400mm600mm、600mm600mm，600mm600mm 柱截面作为代表值进行计算） 。主要楼板厚度为 100mm、120mm 和 140mm（以 140mm 厚楼板为代表值计算）。1.2 1.2 编制依据编制依据1、本工程施工合同及设计施工图纸。2、我公司程序文件和管理手册及有关文件资料。3、自治区及南宁市有关建设和环境、安全方面的法律、法规。4、 混凝土结构工程施工质量验收规范 （GB50204-2002） ；5、 建筑工程施工质量验收统一标准 （GB50300-2001） ；6、 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 （JGJ130-2011） ；7、 建筑施工模板安全技术规范

7、（JGJ1622008） ；8、 建筑施工高处作业安全技术规程 （JGJ80-2011） ；9、 建筑施工安全检查标准 （JGJ59-2011） ；10、 施工现场临时用电安全技术规范 （JGJ46-2005） ；11、 建筑机械使用安全技术规范 （JGJ33-2001） ；12、 建筑施工手册第四版；13、建筑施工计算手册江正荣著；14、建筑结构荷载规范(GB 50009-2001)；15、混凝土结构设计规范（GB50010-2002）；16、钢结构设计规范(GB 50017-2003)；17、建筑施工模板及作业平台钢管支架构造安全技术规范（DB45/T618-2009）。项目名称：南宁北湖

8、国际汽车城-北湖汽车城服务中心主体模板施工方案第 3 页 共 65 页第 2 章 支模方案支模方案2.1 2.1 施工部署施工部署根据公司及施工组织要求，确定模板体系如下：梁、楼板、柱、墙模板采用1830mm915mm18mm 的木胶合板制作而成，内楞用 50mm80mm2000mm 枋木，外楞、支撑体系、柱箍选用 48mm3.5mm 钢管及配套扣件，所有梁底横杆均采用双扣件相连，板采用顶托支撑。穿墙以及穿梁螺杆用 12 圆钢做成，墙及柱穿墙螺栓处设 16 塑料套管，以便穿墙螺栓回收重复使用。2.2 2.2 支模设计支模设计2.2.1 梁梁一、二、三层：立杆沿 300800mm 梁跨度方向间距

9、 1m，,梁两侧立杆间距 1m，水平杆步距 1.5m，梁底模板方木间距 250mm；梁侧采用斜撑方木，间距 500m。搭设立杆沿梁跨度方向间距 0.8m，,梁两侧立杆间距 1m，扫地杆距地面250mm,第一步水平杆步距 1.5m 梁底方木间距 200mm，梁侧采用 M14 穿墙螺杆加固，高度方向间距 300mm，水平方向间距 700mm2.2.2 楼板楼板立杆间距 1.2m,板底方木间距 250mm。柱箍采用双钢管加对拉14 螺栓。按照 60mm600mm 的柱加固设计的柱有：400mm400mm、400mm500mm、400mm600mm、600mm600mm，600mm600mm 即柱箍间

10、距 500mm，底部柱箍距地面 200mm，内楞采用方钢管压边，方木沿柱边均匀布置。2.2.3、框架柱项目名称：南宁北湖国际汽车城-北湖汽车城服务中心主体模板施工方案第 4 页 共 65 页按照 600mm600mm 的柱加固设计的柱有：600mm600mm 即设置穿柱螺杆，间距 242mm，柱箍间距 500mm，底部柱箍距地面 200mm，内楞采用方钢管压边，方钢管沿柱边均匀布置，每边按 600mm 截面布置 5 根方钢管。2.2.3 构造要求构造要求1、水平杆的接长：所有支架的水平杆采用搭接接长，禁止对接；相邻两水平杆的接头不应在同一立杆间距内。2、剪刀撑采用搭接接长；3、立杆采用对接接长

11、，相邻两立杆的接头不能在同一步高内。4、纵横两向所有水平杆（包括扫地杆）均直接与立杆扣接，禁止用水平杆之间互相扣接的形式代替水平杆与立杆的扣接。5、梁高800mm 的梁，梁两侧立杆连续设置竖直剪刀撑。6、水平剪刀撑位于 3m 高位置，竖直剪刀撑纵向、横向每 4m 设置一道。7、立杆底垫板。第 3 章 施工准备施工准备1、主材模板：18mm 厚木胶合板；准备 5000m2。方钢管：截面尺寸为 50504000 的方通钢管；准备 10000 条。立杆、横杆等：483.5 钢管；准备 200 吨。穿墙螺杆、扣件、40100mm 长铁钉、可调顶托、底托等。2、施工机具经纬仪、水准仪、手提电锯、台锯、电

12、刨、手锯、铁锤、扳手、墨斗、卷尺、水平胶管、吊铊、撬棍等。3、人力资源项目名称：南宁北湖国际汽车城-北湖汽车城服务中心主体模板施工方案第 5 页 共 65 页木工工长 1 人、质安员 1 人、木工工人 60 人。4、作业条件材料进场，机具到位，人员备齐。有模板设计及施工方案，并对工人进行安全技术交底，安全教育及施工技术交底等。第 4 章 施工工艺施工工艺4.1 4.1 模板施工流程模板施工流程1）总流程：测量放线搭设满堂架楼层标高引测安装墙、柱模板安装梁、板模板。2）安装墙模：立一侧模板并临时与梁、板模板及满堂架固定穿穿墙螺杆基本调垂直一侧模板立另一侧模板并穿好穿墙螺杆上紧螺杆，同时将模板调垂

13、直、平整检查验收封堵模板底的检查口。3）安装柱模：立相邻两边模板并临时与梁板模板及满堂架固定穿穿墙螺杆基本调垂直这两边模板立另两侧模板并穿好穿墙螺杆上紧螺杆，同时将模板调垂直、平整检查验收封堵模板底的检查口。4）安装梁模搭设满堂架引测标高铺设方木安装底模安装侧模检查验收。5）安装楼板模板搭设满堂架引测标高铺设方木铺设模板检查验收。4.2 4.2 主要操作方法主要操作方法1）测量放线根据定位桩，投放出十字交叉控制线，再由十字交叉控制线测放出每根偏轴线 500 的控制线。投放完后，再用经纬仪在其它控制线上检查所放控制项目名称：南宁北湖国际汽车城-北湖汽车城服务中心主体模板施工方案第 6 页 共 6

14、5 页线的准确性。其它控制线以最外的轴线为主，中间轴线采取抽查方式检查。待偏轴控制线经核验准确后，再根据设计图纸和设计变更等资料，将梁、墙、柱等边线引放出，用以控制模板边线。标高引测：根据控制水准点，用水准仪引测出板面标高（建筑标高）加 0.5m 控制点，并将其标注在墙、柱钢筋上，再根据此点用钢尺或水平管引测出梁底、板底的标高。待铺设完楼板模板、未与梁柱模板固定前，再用水准仪、钢卷尺配合检查其准确性。墙柱模板的高度控制：根据墙、柱的高度，扣除砼楼板的标高后，根据胶合板或已制作好的模板高度，计算出用整块的模板数和非整块的模板尺寸，然后裁出非整模板，将非整块模板安装在墙、柱模板中间，以保证已定形的

15、墙、柱交接处的模板不受破坏。 2）卫生间坑侧壁的模板支撑（采用吊模）由于是吊模，为保证钢筋的保护层，必须在模板底焊一个保护撑，将模板支撑住，支撑面距底板面钢筋面的距离为一个保护层厚度，同时在坑壁边设一排底板撑筋。第 5 章 模板安装操作方法模板安装操作方法1、一般要求：模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。2、弹线：待楼板新浇筑砼结硬后，由测量员在楼面砼上弹出轴线控制线，核验无误之后，通知木工将柱边线弹出，最后由木工工长和质检员核查控制线，无误后，木工才能进场

16、施工。3、搭满堂架：根据梁板布置图和柱定位图，搭设满堂支架，包括剪刀项目名称：南宁北湖国际汽车城-北湖汽车城服务中心主体模板施工方案第 7 页 共 65 页撑，支立柱时先在钢管底部垫一块 20020050 木垫块，再搭中间水平拉杆，再搭纵向和横向的扫地杆，扫地杆离地面 150200高，使立柱纵横方向左右对直，同时，立柱要间距均匀，满足设计要求。之后用水平管根据标志点弹出梁底模标高，并搭设梁底钢管。剪刀撑：支架周边设置竖直剪刀撑，全高全长全立面设置；封顶杆位置设置水平剪刀撑，全平面设置；支架内部分别设置纵横两向竖直剪刀撑，间距为沿支架纵向每4m 设一道，沿支架横向每4m 设一道。每道竖直剪刀撑均

17、为全高全长设置；支架内部设置水平剪刀撑，位置处于第二步立杆处，全平面设置。4、核验标高：标高弹出之后，及时核查正误。并由木工工长和质检员核验收。5、安装墙、柱模：根据弹出的柱、墙控制线，待钢筋经隐蔽验收后，可以封柱墙模，安装前清理干净墙柱内杂物，安装时要先吊直模板，然后上紧柱箍或墙楞、穿穿墙螺杆，各面打斜撑与满堂架连结固定牢固。在封柱模时，可以将梁柱接头模板一起安装。由于柱子比较大，高度也比较高，为减小柱箍的跨度，故当其截面尺寸700 时，在宽度的中间加穿一排穿墙螺杆，其间距见计算书。为了能回收穿墙螺杆作再利用，在穿墙螺杆外套 PVC 硬塑管（人防部分剪力墙除外） ，其长度与墙、柱厚相同，让穿

18、墙螺杆与墙、柱砼隔离开。穿墙螺杆必需在同一水平线或垂直线上，但为了防止因周转次数多而造成滑丝等影响质量的因素，每根穿墙螺杆最多只能使用 3 次。6、安梁模：按设计间距要求整齐铺好 60802000 方木，随即铺设梁底模，铺设时应先与柱头对接好钉牢，底模铺好之后，及时封侧模，并用6080 枋木条作立档及立档支撑，用约 10宽，18厚模板压紧侧模底部。之后吊直侧模，用斜杆顶撑固定。当梁高700 时，考虑到侧模斜撑的作用力减弱，故在梁高的中间加一排穿墙螺杆，确保梁不涨模。另外，当梁跨度大于 4 米时，应起拱，起拱高度为跨度的 2/1000。7、铺楼板模板： 在钢管立柱上弹出横钢管标高控制线，并架设

19、48项目名称：南宁北湖国际汽车城-北湖汽车城服务中心主体模板施工方案第 8 页 共 65 页横钢管，在钢管上直接铺设方木，拉线检查，直至平整。然后铺楼面模板，用长 40铁钉钉牢，如果楼板宽度不合模板模数时，补板补在梁、柱边。板缝用胶带纸沾好。满堂脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于 200mm 处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。8、边梁模板加固：铺完楼面模板后，要对边梁模板加固。按照轴线控制好边模位置，用方木顶牢或用 10#铁线与楼面模板钉牢，禁止顶到外架钢管上。 并拉通线检查是否平直。9、在墙、柱、后浇带等砼强度等

20、级改变的交接部位，在接的位置，在浇筑混凝土前，采用铁丝网在梁上离开柱边1.5倍梁高距离的位置，成45角固定，确保其牢固，应先浇灌梁柱接头处高标号的混凝土后再浇灌接头外低标号的混凝土，并确保不能使低标号混凝土进入柱头。10、地沟、穿墙、梁洞模：用胶合板做成规格盒子，盒子内部用方木支撑固牢，安装时， 洞模与墙、梁模用铁钉钉牢。水沟模板用铁线绑牢，并焊钢筋顶侧模。11、楼梯支模时，先做出大样，计算好水平距离、高度以及踏步数，施工时先撑楼梯梁和平台，然后撑斜底板以及踏步三角、踏步板。支撑必须要牢固、安全。梯步高度要均匀一致，特别要注意最下一步及最上一步的高度，必须考虑到楼地面层装修厚度，防止由于装修厚

21、度不同而形成梯步不协调。12、外墙、楼梯间剪力墙接头防错位措施（1）.楼梯间墙体固定措施：楼梯间两侧墙柱模板应采用相互对顶方式固定，墙柱内侧模板与满堂架顶紧支撑。（2）外墙墙体固定措施：外墙柱在室内面的墙体外楞钢管应和满堂架进行牢固连结，拉紧、顶紧墙体模板，间距合理。（3）根部固定措施：内侧模板钉压脚板固定模板下端。在浇筑下层剪力墙时，有计划的在距顶 25cm 处留出拉结螺杆洞眼，在安装上层柱模板时将侧项目名称：南宁北湖国际汽车城-北湖汽车城服务中心主体模板施工方案第 9 页 共 65 页模小楞向下延伸，再用穿墙螺杆拉结固定外侧模板，楼梯间可用钢管对顶压紧模板根部。第 6 章 模板拆除模板拆除

22、1、及时拆除模板，将有利于模板的周转和加快施工进度。拆模的时机应是砼达到必要的强度，其强度要求是根据规范规定，现浇砼结构拆模时所需强度，应符合以下要求：1）侧模、柱模拆除时的砼强度应能保证其表面及棱角不受损伤。2）模板拆除时，不应对楼层形成冲击荷载。拆除的模板和支架宜分散堆放并及时清运。底模拆除时的砼强度要求项次结构类型结构跨度（m）按设计强度的百分率（）2502，8751板81008752梁81003悬臂结构1003）拆除模板前，由木工工长填写好模板拆除申请，项目主管工程师审核后，并附上试块强度报告递交监理工程师批准后方可进行拆除.4)根据楼面设计活荷载要求，必需将上层混凝土浇捣后 7 天以

23、上，才能拆次层模板。2、模板拆除的工序要求项目名称：南宁北湖国际汽车城-北湖汽车城服务中心主体模板施工方案第 10 页 共 65 页1）拆除应按一定的顺序进行，一般是后支的先拆，先支的后拆；先拆非承重部分，后拆承重部分。拆除时不要用力过猛，拆下来的材料应整理好及时运走，做到工完场地清。为了便于管理，利于前道工序为后工序创造条件，一般谁安装谁拆除。2）在拆除模板过程中，如发现砼有影响结构安全的质量问题时，应暂停拆除，并报项目部及监理，待出方案处理后，再拆除模板。3）定型模板要加强保护，拆除后逐块传递下来，不得抛掷，拆下后，即清理干净，按规格分类放整齐，以利再用。4）模板及其支架拆除的顺序及安全措

24、施应按施工技术方案执行。第 7 章 质量标准质量标准在浇筑混凝土之前，应对模板工程进行验收。模板工程检查验收必须符合混凝土结构工程施工质量验收规范 （GB50204-2002）有关规定，本工程应符合下述具体规定。1、一般规定：（1）模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。（2）模板及其支架拆除的顺序及安全措施应按施工技术方案执行。2、主控项目：（1）安装上层模板及其支架时，下层楼板应具有承受上层荷载的承载能力，或加设支架，上、下层支架的立柱应对准，并铺设垫板。（2）在涂刷模板隔离剂时，不得沾污钢筋和混凝土接槎处。 3、一般项目：（1）

25、、模板接缝不应漏浆，可以使用贴胶带纸或封水泥砂浆。在浇筑砼前，应浇水湿润模板，但模板内不应有积水；（2） 、模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂，但不得采用影项目名称：南宁北湖国际汽车城-北湖汽车城服务中心主体模板施工方案第 11 页 共 65 页响结构性能或妨碍装饰工程施工的隔离剂；（3） 、浇筑混凝土前，模板内的杂物应清理干净。 4、实测允许偏差项目应符合以下规定： 模板允许偏差项目 预留件、预留洞允许偏差项目序号项 目允许偏差值 mm序号项 目允许偏差值 mm1轴线位移51预埋钢板中心线位置32底模上表面标高52预埋管预留孔中心线3基础10中心线位置+103截面内部尺寸柱墙梁+4，

26、-53预留洞尺寸+10，05m6中心线位置54层高垂直5m84插筋外露长度+10，05相邻两板表面高低差2中心线位置26表面平整（2m长靠尺）55预埋螺栓外露长度10，0第 8 章 施工注意事项和质量预防措施施工注意事项和质量预防措施1、底层支模时为防止模板下沉必须在立柱下垫散板，或硬化地面。2、立柱下不得用砖块支垫，要使用木垫块。项目名称：南宁北湖国际汽车城-北湖汽车城服务中心主体模板施工方案第 12 页 共 65 页3、因模板变形形成的缝眼可用不干胶粘牢。4、梁柱接头不得用散板拼装，应采用定型模板。5、拆模时，不能随意撬坏模板。6、钢管、方木的间距一定要按技术交底要求施工。7、不能随意锯模

27、板、方木，必要时，应征得施工员同意。8、要用好管好铁钉、铁线，不得乱丢乱放。9、外架上禁止放模板、方木、铁锤等杂物。10、浇筑砼前必须检查支撑是否可靠、扣件是否松动。浇筑砼时必须由模板支设班组设专人看模，随时检查支撑是否变形、松动，并组织及时恢复。第 9 章 成品保护成品保护1、吊装钢筋上楼时，应轻起轻放，不得冲撞，同时不能堆放过重，每平方不能超过 300,防止模板下沉或变形。2、拆模时应禁锤打或撬棍猛撬，以免损坏模板。3、楼面砼强度达到 1.2Mpa 以上时才允许堆放材料，应尽量放在梁位置上且要轻放。4、楼面模板施工时，必须提前搭设外架，保证高出楼面 1.5 米以上。第 10 章 安全注意事

28、项安全注意事项10.1 10.1 安全生产教育安全生产教育1）新工人进场或变换工种的工人都要及时进行三级安全教育，进行安全技术交底，对模板安装工作存在的易发事故隐患进行分析，并提出预防措施及有关要求，使工人的安全意识提高，时刻牢记做好安全施工。项目名称：南宁北湖国际汽车城-北湖汽车城服务中心主体模板施工方案第 13 页 共 65 页2）实行班前安全活动，每天班前，由班长安排工作时，班长向队组人员指出各工作部位的安全注意事项。10.2 10.2 模板安装拆除安全要求模板安装拆除安全要求1）本工程使用的钢管架，在材料运输时，不得随意乱丢，以免伤人。2）凡超过 2m 以上的操作部位，必须搭设操作平台

29、，不得违章临边、临空施工。3）上班时必须戴好安全帽、穿防滑胶底鞋，严禁酒后上班。4）搭设满堂架时，必须随工作面的展开上紧钢管扣件，防止不知情人员发生意外。5）禁止垂直交叉作业，特殊要求必须上下同时作业时，要做好交叉作业的安全防护措施后进行。6）拆模时，必须设警戒标志，必要时派专人看守，禁止他人入内。7）拆模时，禁止将模板大块撬下，以免发生意外。8）模板拆除后，在及时归堆清理的同时要避免出现朝天钉。10.3 10.3 安全防护设施安全防护设施1）项目部负责安排人员做好各工作部位的安全防护设施，可由专业队组完成。2）楼层洞口、临边应进行有效防护，以保证施工人员的安全。3）木工机械必须严格使用倒顺开

30、关和专用开关箱，一次线不得超过 3米，外壳接保护零线，且绝缘良好。电锯和电刨必须接漏电保护器，锯片不得有裂纹（使用前检查，使用中随时检查） ；且电锯必须具备皮带防护罩、锯片防护罩、分料器，并接漏电保护器，电刨传动轴、皮带必须具备防护罩和护手装置。使用木工多用机械时严禁电锯和电刨同时使用；使用木工机械严禁戴手套；长度小于 50cm 或厚度大于锯片半径木料严禁使用电锯；两人操作时相互配合，不得硬拉硬拽；机械停用时断电加锁。项目名称：南宁北湖国际汽车城-北湖汽车城服务中心主体模板施工方案第 14 页 共 65 页10.4 10.4 安全检查安全检查1）每天值班工长及安全员必须巡视工地，对存在的安全隐

31、患及潜在的安全因素及时提出，及时整改。2）发现违章行为，及时纠正。3）班组安全员每天对本班工作部位详细检查，发现问题及时处理或报告值班工长处理。4 )如果需要动火，如电焊、氧割等,应征得工长和安全员同意,并办好动火审批手续,才能动火。且火源周边配备 2 个以上灭火器，派专人监控火情情况。10.5 10.5 木工机械：木工机械： （1）圆锯： 1）操作平台要稳固，锯片不得连续缺齿和缺齿太多，螺丝帽要上紧。圆锯应有防护罩，不得使用倒顺开关，应使用点动开关。 2）操作人应站在锯片一侧，禁止站在与锯片同一直线上，手臂不得跨越锯片操作。 3）进料必须紧贴靠山，不得用力过猛，遇硬节应慢推，接料要待料出锯片

32、 15cm，不得用手硬拉。 4）加工旧料时，须先清除铁钉、水泥浆、泥砂等。 5）锯短料时应用推棍，接料使用刨钩。禁止锯超过圆锯半径的木料。 6）锯片未停稳前不许用手触动，也不要用力猛推木料的方法强迫锯片停转。 7）电动机外壳及开关的铁外壳应采取接零或接地保护，且须安装漏电保护开关。 （2）手电钻： 1）使用前要先检查电源绝缘是否良好，有无破损，电线须架空，操作项目名称：南宁北湖国际汽车城-北湖汽车城服务中心主体模板施工方案第 15 页 共 65 页时要戴绝缘手套，使用时要安装漏电保护开关。 2）按铭牌规定，正确使用手电钻，发现有漏电现象或电动机温度过高、转速突然变慢和有异声，应立即停止使用，并

33、交电工检修。 3）在高空作业时，应搭设脚手架，危险处作业要挂好安全带，工作中要注意前、后、左、右的操作条件，防止发生事故。 4）向上钻孔时，只许用手或扛杆的办法顶托钻把，不许用头或肩扛等办法。 5）电钻在转动中，只准用钻把对准孔位、禁止用手扶钻头对孔。 6）工作完毕后，应切断电源，收好导线以备再用。（3）刨机： 1）手压刨和自支压刨的安全防护装置，必须齐全可靠，并用单向开关。2）刨刀与刨床口的间隙一般不应超过 3mm，刨刀必须锋利，每次最大刨量不超过 1.5mm。3）同一台刨机的刀片质量、厚度必须一致，刀架与夹板必须吻合，刀片焊缝超出刀头和有裂纹的刀具不使用。4）紧固刀片的螺钉应嵌入槽内，离刀

34、背不少于 10mm，刀片必须夹紧。5）堆积木屑与加工材料，应及时清理，严禁烟火，并按规定配齐消防器材。第 11 章 文明施工要求文明施工要求1.保持现场的场容场貌，材料分批分类分场堆码整齐，施工现场每层楼模板安装完毕浇筑砼前，楼层内的垃圾应清理干净。2.在楼层模板拆除完后，楼层内的废料，垃圾均应清理出楼层，运至垃圾堆放处堆码好。3.严禁在楼层内拉大小便。不得任意损坏施工场地内的任何机具、设备项目名称：南宁北湖国际汽车城-北湖汽车城服务中心主体模板施工方案第 16 页 共 65 页和施工标语牌等。4.楼层内模板下口漏浆及时用水冲洗并收集到一堆，以便今后楼层的清理工作。5.严禁在生活区、施工现场乱

35、扔垃圾杂物，生活垃圾及杂物按工地规定地点堆放。6.宿舍卫生必须每日有专人清扫干净。并做好个人卫生。第 12 章 环保措施环保措施 1、夜间 22：00-6：00 之间停止模板加工和其它模板作业。2、现场模板加工垃圾及时清理，并存放无毒无害可回收利用垃圾池中。做到工完场清。第 13 章 模板工程计算模板工程计算13.1 13.1 柱模板支撑计算柱模板支撑计算一、参数信息一、参数信息计算依据： 1、建筑施工模板安全技术规范JGJ162-2008 2、混凝土结构设计规范GB50010-2010 3、建筑结构荷载规范GB 50009-2012 4、钢结构设计规范GB 50017-2003 一、工程属性

36、一、工程属性新浇混凝土柱名称A楼3层KL11 新浇混凝土柱长边边长(mm)600新浇混凝土柱的计算高4200新浇混凝土柱短边边长600项目名称：南宁北湖国际汽车城-北湖汽车城服务中心主体模板施工方案第 17 页 共 65 页度(mm)(mm) 二、荷载组合二、荷载组合侧压力计算依据规范建筑施工模板安全技术规范JGJ162-2008混凝土重力密度c(kN/m3)24新浇混凝土初凝时间t0(h)4外加剂影响修正系数11混凝土坍落度影响修正系数21混凝土浇筑速度V(m/h)2混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面总高度H(m)3新浇混凝土对模板的侧压力标准值G4k(kN/m2)min0.22ct01

37、2v1/2，cHmin0.222441121/2，243min29.868，7229.868kN/m2倾倒混凝土时对垂直面模板荷载标准值Q3k(kN/m2)2 新浇混凝土对模板的侧压力标准值G4kmin0.22ct012v1/2，cHmin0.222441121/2，243min29.87，7229.87kN/m2 承载能力极限状态设计值S承0.9max1.2G4k+1.4Q3k，1.35G4k+1.40.7Q3k0.9max1.229.87+1.42，1.3529.87+1.40.720.9max38.64，42.280.942.2838.06kN/m2项目名称：南宁北湖国际汽车城-北湖汽车

38、城服务中心主体模板施工方案第 18 页 共 65 页 正常使用极限状态设计值S正G4k29.87 kN/m2 三、面板验算三、面板验算面板类型覆面木胶合板面板厚度(mm)15面板抗弯强度设计值f(N/mm2)14.74面板弹性模量E(N/mm2)8925柱长边小梁根数5柱短边小梁根数5柱箍间距l1(mm)600模板设计平面图 1 1、强度验算、强度验算 最不利受力状态如下图，按四等跨连续梁验算 项目名称：南宁北湖国际汽车城-北湖汽车城服务中心主体模板施工方案第 19 页 共 65 页 静载线荷载q10.91.35bG4k0.91.350.629.8721.78kN/m 活载线荷载q20.91.

39、40.7bQ3k0.91.40.70.621.06kN/m Mmax-0.107q1l2-0.121q2l2-0.10721.780.152-0.1211.060.152-0.06kNm Mmax/W0.06106/(1/6600152)2.46N/mm2f14.74N/mm2 满足要求！ 2 2、挠度验算、挠度验算 作用线荷载qbS正0.629.8717.92kN/m 0.632ql4/(100EI)0.6317.921504/(1008925(1/12600153)0.04mml/400150/4000.38mm 满足要求！ 四、小梁验算四、小梁验算小梁类型钢管小梁材质规格(mm)483.

40、5小梁截面惯性矩I(cm4)12.19小梁截面抵抗矩W(cm3)5.08小梁抗弯强度设计值f(N/mm2)205小梁弹性模量E(N/mm2)206000最低处柱箍离楼面距离(mm)180项目名称：南宁北湖国际汽车城-北湖汽车城服务中心主体模板施工方案第 20 页 共 65 页 1 1、强度验算、强度验算 小梁上作用线荷载qbS承0.1538.065.71 kN/m 小梁弯矩图(kNm) Mmax0.5kNm Mmax/W0.5106/5.0810399.14N/mm2f205N/mm2 满足要求！ 2 2、挠度验算、挠度验算 小梁上作用线荷载qbS正0.1529.874.48 kN/m项目名称

41、：南宁北湖国际汽车城-北湖汽车城服务中心主体模板施工方案第 21 页 共 65 页 面板变形图(mm) 1.45mm1.5mm 满足要求！ 五、柱箍验算五、柱箍验算 柱箍类型钢管柱箍合并根数1柱箍材质规格(mm)483.5柱箍截面惯性矩I(cm4)12.19柱箍截面抵抗矩W(cm3)5.08柱箍抗弯强度设计值f(N/mm2)205柱箍弹性模量E(N/mm2)206000项目名称：南宁北湖国际汽车城-北湖汽车城服务中心主体模板施工方案第 22 页 共 65 页模板设计立面图 1 1、柱箍强度验算、柱箍强度验算 长边柱箍计算简图项目名称：南宁北湖国际汽车城-北湖汽车城服务中心主体模板施工方案第 2

42、3 页 共 65 页 长边柱箍弯矩图(kNm) 长边柱箍剪力图(kN) M10.17kNm，N17.95kN 短边柱箍计算简图项目名称：南宁北湖国际汽车城-北湖汽车城服务中心主体模板施工方案第 24 页 共 65 页 短边柱箍弯矩图(kNm) 短边柱箍剪力图(kN) M20.17kNm，N27.95kN M/Wn0.17106/(5.08103)32.51N/mm2f205N/mm2 满足要求！ 2 2、柱箍挠度验算、柱箍挠度验算 长边柱箍计算简图项目名称：南宁北湖国际汽车城-北湖汽车城服务中心主体模板施工方案第 25 页 共 65 页 长边柱箍变形图(mm) 短边柱箍计算简图 短边柱箍变形图

43、(mm) 10.01mml/4000.6mm 20.01mml/4000.6mm 满足要求！ 六、对拉螺栓验算六、对拉螺栓验算对拉螺栓型号M14轴向拉力设计值Ntb(kN)17.8项目名称：南宁北湖国际汽车城-北湖汽车城服务中心主体模板施工方案第 26 页 共 65 页扣件类型3形26型扣件容许荷载(kN)26 N7.951=7.95kNNtb17.8kN 满足要求！ N7.951=7.95kN26kN满足要求！梁模板（扣件式）梁模板（扣件式）计计算算书书 计算依据： 1、 建筑施工模板安全技术规范JGJ162-2008 2、 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ 1302011 3、

44、混凝土结构设计规范GB50010-2010 4、 建筑结构荷载规范GB 50009-2012 5、 钢结构设计规范GB 50017-2003 一、工程属性一、工程属性新浇混凝土梁名称KL14新浇混凝土梁计算跨度(m)8混凝土梁截面尺寸(mmmm)300800新浇混凝土结构层高(m)5梁侧楼板厚度(mm)120 二、荷二、荷载设计载设计模板及其支架自重标准值G1k(kN/m2)面板0.1项目名称：南宁北湖国际汽车城-北湖汽车城服务中心主体模板施工方案第 27 页 共 65 页面板及小梁0.3模板面板0.5模板及其支架0.75新浇筑混凝土自重标准值G2k(kN/m3)24梁1.5钢筋自重标准值G3

45、k(kN/m3)板1.1施工人员及设备荷载标准值Q1k当计算支架立柱及其他支承结构构件时(kN/m2)1振捣混凝土时产生的荷载标准值Q2k(kN/m2)对水平面模板取值2基本风压0(kN/m2)0.3风压高度变化系数z0.9风荷载标准值k(kN/m2)风荷载体型系数s0.8非自定义:0.22 三、模板体系三、模板体系设计设计新浇混凝土梁支撑方式梁两侧有板，梁板立柱共用(A)梁跨度方向立柱间距la(mm)900梁两侧立柱间距lb(mm)1200项目名称：南宁北湖国际汽车城-北湖汽车城服务中心主体模板施工方案第 28 页 共 65 页步距h(mm)1800新浇混凝土楼板立柱间距la(mm)、lb(

46、mm)900、900混凝土梁居梁两侧立柱中的位置居中梁左侧立柱距梁中心线距离(mm)600梁底增加立柱根数2梁底增加立柱布置方式按混凝土梁梁宽均分梁底增加立柱依次距梁左侧立柱距离(mm)550,650梁底支撑小梁根数5梁底支撑小梁最大悬挑长度(mm)300 设计简图如下：项目名称：南宁北湖国际汽车城-北湖汽车城服务中心主体模板施工方案第 29 页 共 65 页平面图项目名称：南宁北湖国际汽车城-北湖汽车城服务中心主体模板施工方案第 30 页 共 65 页立面图 四、面板四、面板验验算算面板类型覆面木胶合板面板厚度(mm)15面板抗弯强度设计值f(N/mm2)15面板弹性模量E(N/mm2)10

47、000 取单位宽度1000mm，按四等跨连续梁计算，计算简图如下：项目名称：南宁北湖国际汽车城-北湖汽车城服务中心主体模板施工方案第 31 页 共 65 页 Wbh2/6=10001515/637500mm3，Ibh3/12=1000151515/12281250mm4 q10.9max1.2(G1k+ (G2k+G3k)h)+1.4Q2k，1.35(G1k+ (G2k+G3k)h)+1.40.7Q2kb=0.9max1.2(0.1+(24+1.5)0.8)+1.42，1.35(0.1+(24+1.5)0.8)+1.40.72126.67kN/m q1静0.91.35G1k+(G2k+G3k)

48、hb0.91.350.1+(24+1.5)0.8124.91kN/m q1活0.91.40.7Q2kb0.91.40.7211.76kN/m q2(G1k+ (G2k+G3k)h)b=0.1+(24+1.5)0.8120.5kN/m 1、 、强强度度验验算算 Mmax0.107q1静L2+0.121q1活L20.10724.910.082+0.1211.760.0820.02kNm Mmax/W0.02106/375000.43N/mm2f15N/mm2 满足要求！ 2、 、挠挠度度验验算算 max0.632qL4/(100EI)=0.63220.5754/(10010000281250)0.

49、001mml/40075/4000.19mm项目名称：南宁北湖国际汽车城-北湖汽车城服务中心主体模板施工方案第 32 页 共 65 页 满足要求！ 3、支座反力、支座反力计计算算 设计值(承载能力极限状态) R1=R5=0.393 q1静l +0.446 q1活l=0.39324.910.08+0.4461.760.080.79kN R2=R4=1.143 q1静l +1.223 q1活l=1.14324.910.08+1.2231.760.082.3kN R3=0.928 q1静l +1.142 q1活l=0.92824.910.08+1.1421.760.081.88kN 标准值(正常使用

50、极限状态) R1=R5=0.393 q2l=0.39320.50.080.6kN R2=R4=1.143 q2l=1.14320.50.081.76kN R3=0.928 q2l=0.92820.50.081.43kN 五、小梁五、小梁验验算算小梁类型方木小梁材料规格(mm)6080小梁抗弯强度设计值f(N/mm2)15.44小梁抗剪强度设计值(N/mm2)1.78小梁弹性模量E(N/mm2)9350小梁截面抵抗矩W(cm3)64小梁截面惯性矩I(cm4)256 为简化计算，按四等跨连续梁和悬臂梁分别计算，如下图：项目名称：南宁北湖国际汽车城-北湖汽车城服务中心主体模板施工方案第 33 页 共

51、 65 页 q1max0.79+0.91.35(0.3-0.1)0.3/4+0.5(0.8-0.12)+0.9max1.2(0.5+(24+1.1)0.12)+1.42，1.35(0.5+(24+1.1)0.12)+1.40.72max0.6-0.3/2，(1.2-0.6)-0.3/2/21，2.3+0.91.35(0.3-0.1)0.3/4=2.64kN/m q2max0.6+(0.3-0.1)0.3/4+0.5(0.8-0.12)+(0.5+(24+1.1)0.12)max0.6-0.3/2，(1.2-0.6)-0.3/2/21，1.76+(0.3-0.1)0.3/41.77kN/m 1、

52、抗弯、抗弯验验算算 Mmaxmax0.107q1l12，0.5q1l22max0.1072.640.92，0.52.640.320.23kNm Mmax/W0.23106/640003.58N/mm2f15.44N/mm2 满足要求！项目名称：南宁北湖国际汽车城-北湖汽车城服务中心主体模板施工方案第 34 页 共 65 页 2、抗剪、抗剪验验算算 Vmaxmax0.607q1l1，q1l2max0.6072.640.9，2.640.31.445kN max3Vmax/(2bh0)=31.4451000/(26080)0.45N/mm21.78N/mm2 满足要求！ 3、 、挠挠度度验验算算 1

53、0.632q2l14/(100EI)0.6321.779004/(10093502560000)0.31mml/400900/4002.25mm 2q2l24/(8EI)1.773004/(893502560000)0.07mml/400300/4000.75mm 满足要求！ 4、支座反力、支座反力计计算算 梁头处(即梁底支撑小梁悬挑段根部) 承载能力极限状态 Rmaxmax1.143q1l1，0.393q1l1+q1l2max1.1432.640.9，0.3932.640.9+2.640.32.72kN 同理可得，梁底支撑小梁所受最大支座反力依次为R1R52.38kN，R2R42.72kN，

54、R31.96kN 正常使用极限状态 Rmaxmax1.143q2l1，0.393q2l1+q2l2max1.1431.770.9，0.3931.770.9+1.770.3项目名称：南宁北湖国际汽车城-北湖汽车城服务中心主体模板施工方案第 35 页 共 65 页1.82kN 同理可得，梁底支撑小梁所受最大支座反力依次为R1R51.83kN，R2R41.82kN，R31.49kN 六、主梁六、主梁验验算算主梁类型钢管主梁材料规格(mm)483.5可调托座内主梁根数1主梁弹性模量E(N/mm2)206000主梁抗弯强度设计值f(N/mm2)205主梁抗剪强度设计值(N/mm2)125主梁截面惯性矩I

55、(cm4)12.19主梁截面抵抗矩W(cm3)5.08 主梁自重忽略不计，计算简图如下： 1、抗弯、抗弯验验算算项目名称：南宁北湖国际汽车城-北湖汽车城服务中心主体模板施工方案第 36 页 共 65 页 主梁弯矩图(kNm) Mmax/W0.198106/508038.94N/mm2f=205N/mm2 满足要求！ 2、抗剪、抗剪验验算算 主梁剪力图(kN) Vmax4.895kN max2Vmax/A=24.8951000/48920.02N/mm2125N/mm2 满足要求！ 3、 、挠挠度度验验算算项目名称：南宁北湖国际汽车城-北湖汽车城服务中心主体模板施工方案第 37 页 共 65 页

56、 主梁变形图(mm) max0.06mml/400550/4001.38mm 满足要求！ 4、扣件抗滑、扣件抗滑计计算算 RmaxR1,R40.2kN8kN 单扣件在扭矩达到4065Nm且无质量缺陷的情况下，单扣件能满足要求！ 同理可知，左侧立柱扣件受力R0.2kN8kN 单扣件在扭矩达到4065Nm且无质量缺陷的情况下，单扣件能满足要求！ 七、立柱七、立柱验验算算立杆稳定性计算依据建筑施工模板安全技术规范JGJ162-2008钢管类型483立柱截面面积A(mm2)424回转半径i(mm)15.9项目名称：南宁北湖国际汽车城-北湖汽车城服务中心主体模板施工方案第 38 页 共 65 页立柱截面

57、抵抗矩W(cm3)4.49抗压强度设计值f(N/mm2)205 =h/i=1800/15.9=113.21=150 长细比满足要求！ 查表得，0.5 1、 、风风荷荷载计载计算算 Mw0.921.4klah2/100.921.40.220.91.82/100.07kNm 2、 、稳稳定性定性计计算算 根据建筑施工模板安全技术规范公式5.2.5-14，荷载设计值q1有所不同： 1)面板验算 q10.91.2(0.1+(24+1.5)0.8)+0.91.42124.41kN/m 2)小梁验算 q1max0.73+(0.3-0.1)0.3/4+0.91.2(0.5+(24+1.1)0.12)+0.9

58、1.41max0.6-0.3/2，(1.2-0.6)-0.3/2/21，2.11+(0.3-0.1)0.3/4=2.12kN/m 同上四六计算过程，可得： R10.18kN，R25.09kN，R35.09kN，R40.18kN 立柱最大受力NwmaxR1+N边1，R2，R3，R4+N边2+Mw/lbmax0.18+0.91.2(0.75+(24+1.1)0.12)+0.91.41(0.9+0.6-0.3/2)/20.9，5.09，5.09，0.18+0.91.2(0.75+(24+1.1)0.12)+0.91.41(0.9+1.2-0.6-0.3/2)项目名称：南宁北湖国际汽车城-北湖汽车城服

59、务中心主体模板施工方案第 39 页 共 65 页/20.9+0.07/1.25.21kN fN/(A)+Mw/W5207.26/(0.5424)+0.07106/449040.96N/mm2f205N/mm2 满足要求！ 八、可八、可调调托座托座验验算算荷载传递至立杆方式可调托座可调托座承载力容许值N(kN)30 由主梁验算一节计算可知可调托座最大受力NmaxR2，R315.88kNN30kN 满足要求！ 九、立柱地基基九、立柱地基基础计础计算算地基土类型粘性土地基承载力设计值fak(kPa)140立柱垫木地基土承载力折减系数mf1垫板底面面积A(m2)0.15 立柱底垫板的底面平均压力pN/

60、(mfA)5.21/(10.15)34.72kPafak140kPa 满足要求！板模板（扣件式）计算书板模板（扣件式）计算书 计算依据： 1、建筑施工模板安全技术规范JGJ162-2008 2、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ 1302011 3、混凝土结构设计规范GB50010-2010 4、建筑结构荷载规范GB 50009-2012 5、钢结构设计规范GB 50017-2003 一、工程属性一、工程属性项目名称：南宁北湖国际汽车城-北湖汽车城服务中心主体模板施工方案第 40 页 共 65 页新浇混凝土楼板名称B2，标高10.0m新浇混凝土楼板板厚(mm)120新浇混凝土楼板边长L