高速接触网的施工与运营

1、铁道部高速牵引供电培训班铁道部高速牵引供电培训班 SWJTUDONG 2010.0SWJTUDONG 2010.0高速接触网施工与验收的关键技术点高速接触网施工与验收的关键技术点主讲人主讲人西南交通大学电气工程学院西南交通大学电气工程学院2010.06. 05成都成都4421铁道部高速牵引供电培训班铁道部高速牵引供电培训班 SWJTUDONG 2010.0SWJTUDONG 2010.0接触网施工与运营维护的关键技术点接触网施工与运营维护的关键技术点1 1 概概 述述 由于接触网工程及其相关工程设计大量采用新技术和新标准，由于接触网工程及其相关工程设计大量采用新技术和新标准，给接触网施工和运营

2、维护带来一系深刻变化。给接触网施工和运营维护带来一系深刻变化。重点变化：重点变化： (1)(1)采用了不少欧洲和德国标准，采用了较多的新的试验调试技采用了不少欧洲和德国标准，采用了较多的新的试验调试技术和检测检验技术；术和检测检验技术； (2) (2)接触网与路基、桥梁、隧道、轨道、信号、机车车辆接触网与路基、桥梁、隧道、轨道、信号、机车车辆( (动车动车组组) )等专业的配合要求更高、更严。等专业的配合要求更高、更严。 (3) (3)更加强调系统的观念，更加注重弓网、网与轨的相互关系。更加强调系统的观念，更加注重弓网、网与轨的相互关系。铁道部高速牵引供电培训班铁道部高速牵引供电培训班 SWJ

3、TUDONG 2010.0SWJTUDONG 2010.0 (1) (1) 施工测量；施工测量； (2) (2) 支柱与基础施工；支柱与基础施工； (3) (3) 腕臂和吊弦计算与安装；腕臂和吊弦计算与安装； (4) (4) 接触线架设和调整；接触线架设和调整； (5) (5) 特殊地段特殊地段( (点点) )接触网产生坡度变化时接触网产生坡度变化时 (6) (6) 主导电路径和主回流路径。主导电路径和主回流路径。接触网施工与运营维护的关键技术点接触网施工与运营维护的关键技术点2 2 主控点和关键点主控点和关键点铁道部高速牵引供电培训班铁道部高速牵引供电培训班 SWJTUDONG 2010.0

4、SWJTUDONG 2010.0要求线路各专业的要求线路各专业的测量基点测量基点必须统一必须统一! 客运专线接触网的高精度标准一方面要求接触网测量人员的专业化，控制测量作业误差及其离散性；另一方面要严格控制相邻跨距差控制相邻跨距差，以确保弓网关系良好。“调整后的相邻跨距差不得大于10 m且保证跨距不得大于设计最大允许值”。该规定是参考德国铁路公司发布的接触网设计施工标准(DS 997 0102)的附件1并考虑与相关设规的衔接而制订。3 3 定位测量定位测量接触网施工与运营维护的关键技术点接触网施工与运营维护的关键技术点铁道部高速牵引供电培训班铁道部高速牵引供电培训班 SWJTUDONG 201

5、0.0SWJTUDONG 2010.0接触网施工与运营维护的关键技术点接触网施工与运营维护的关键技术点4 4下部工程下部工程 4.14.1施工方式施工方式德国：德国：由同一个单位总承包，在铺轨前完成。由同一个单位总承包，在铺轨前完成。 德国接触网的下部工程（包括支柱、拉线、基础及电缆沟槽等）。德国接触网的下部工程（包括支柱、拉线、基础及电缆沟槽等）。法国：法国：接触网工程的所有工序都是在铺轨后进行接触网工程的所有工序都是在铺轨后进行 。中国：中国：两种情况均存在，推荐采用德国方式。两种情况均存在，推荐采用德国方式。4.2 4.2 施工定测施工定测既有线改造既有线改造：以既有线的：以既有线的轨平

6、面轨平面和线路中心线组成的直角坐标系为参照系进和线路中心线组成的直角坐标系为参照系进行测量，确定基坑的中心位置。行测量，确定基坑的中心位置。新建线：新建线：一般以线路基准中心线和基准标高（设计位置）为准进行定测一般以线路基准中心线和基准标高（设计位置）为准进行定测要求：要求：工务工程和电化工程都必须按同一基准严格控制施工误差。工务工程和电化工程都必须按同一基准严格控制施工误差。4.34.3基坑开挖法：基坑开挖法：切割法（方形基坑）切割法（方形基坑）钻孔法（圆形基坑）钻孔法（圆形基坑）铁道部高速牵引供电培训班铁道部高速牵引供电培训班 SWJTUDONG 2010.0SWJTUDONG 2010.

7、04.44.4施工要求施工要求（1 1）接触网基础施工与站前专业线路、桥梁一并进行的。）接触网基础施工与站前专业线路、桥梁一并进行的。（2 2）立杆前，对螺栓位置不合适的基础进行复验；对侧面限界偏差大）立杆前，对螺栓位置不合适的基础进行复验；对侧面限界偏差大于于100mm100mm的基础采取整体移位。的基础采取整体移位。（3 3）误差控制）误差控制支柱埋深施工偏差支柱埋深施工偏差50mm50mm。侧面限界施工偏差。侧面限界施工偏差0 0100mm100mm；支柱顺线路方向均中心直立，施工偏差支柱顺线路方向均中心直立，施工偏差30mm30mm；曲外及直线段，腕臂柱在垂直于线路方向向受力反侧倾斜曲

8、外及直线段，腕臂柱在垂直于线路方向向受力反侧倾斜0 040mm40mm；中心锚结柱，曲线内侧及转换柱中心直立，施工偏差中心锚结柱，曲线内侧及转换柱中心直立，施工偏差30mm30mm；锚柱柱顶向拉线侧倾斜锚柱柱顶向拉线侧倾斜30mm30mm；（4 4）硬横跨施工）硬横跨施工硬横跨最好使用钢支柱。吊柱安装后、施工偏差不得大于硬横跨最好使用钢支柱。吊柱安装后、施工偏差不得大于1 1 。（5 5）法兰盘混凝土支柱、硬横跨支柱，桥钢柱，在安装前，先复核预）法兰盘混凝土支柱、硬横跨支柱，桥钢柱，在安装前，先复核预埋基础螺栓限界及相互间距再安装，达标后，对角循环将螺母拧紧。埋基础螺栓限界及相互间距再安装，达

9、标后，对角循环将螺母拧紧。4下部工程下部工程 接触网施工与运营维护的关键技术点接触网施工与运营维护的关键技术点铁道部高速牵引供电培训班铁道部高速牵引供电培训班 SWJTUDONG 2010.0SWJTUDONG 2010.0 线路路基完成后必须先进行接触网基础施工，然后才线路路基完成后必须先进行接触网基础施工，然后才允许施工碎石层或无碴轨道。允许施工碎石层或无碴轨道。 接触网基础施工不得采取人工开挖基础坑的方式，须接触网基础施工不得采取人工开挖基础坑的方式，须采用钻孔法或切割法施工。采用钻孔法或切割法施工。 4 4 下部工程下部工程 接触网施工与运营维护的关键技术点接触网施工与运营维护的关键技

10、术点铁道部高速牵引供电培训班铁道部高速牵引供电培训班 SWJTUDONG 2010.0SWJTUDONG 2010.05.1 5.1 腕臂和吊弦尺寸计算腕臂和吊弦尺寸计算腕臂预配和吊弦长度计算均采用软件计算外，还应考虑以下因素。腕臂预配和吊弦长度计算均采用软件计算外，还应考虑以下因素。 (1) (1) 对定位器的受力大小进行计算，判断是否符合对定位器的受力大小进行计算，判断是否符合80NF2500N80NF2500N的规定，的规定，必要时对拉出值进行调整。必要时对拉出值进行调整。 (2) (2) 支柱挠度的大小与支柱本身的性能及其受力支柱挠度的大小与支柱本身的性能及其受力( (矩矩) )相关。

11、支柱所受力相关。支柱所受力( (矩矩) )与接触网的设计参数与接触网的设计参数( (导高、线索张力导高、线索张力) )以及线路参数相关。以及线路参数相关。 (3) (3) 铁道线路曲线地段、竖曲线、接触线设计有预留弛度、集中荷载铁道线路曲线地段、竖曲线、接触线设计有预留弛度、集中荷载( (如如绝缘子绝缘子) )时引起的吊弦长度变化量。时引起的吊弦长度变化量。 (4) (4)支柱装配材料受力变形，即金属件的腕臂装配材料受力后将产生弹性支柱装配材料受力变形，即金属件的腕臂装配材料受力后将产生弹性变形，且这些零配件之间的间隙大小会改变。变形，且这些零配件之间的间隙大小会改变。（5 5）绝缘锚段关节处

12、，转换柱两组腕臂间的绝缘间隙。）绝缘锚段关节处，转换柱两组腕臂间的绝缘间隙。接触网施工与运营维护的关键技术点接触网施工与运营维护的关键技术点5 5 上部工程上部工程铁道部高速牵引供电培训班铁道部高速牵引供电培训班 SWJTUDONG 2010.0SWJTUDONG 2010.0吊弦尺寸计算应考虑的各种因素吊弦尺寸计算应考虑的各种因素接触网施工与运营维护的关键技术点接触网施工与运营维护的关键技术点5 5 上部工程上部工程（1 1）悬挂的数学模型；）悬挂的数学模型； （2 2）导线高度和结构高度；）导线高度和结构高度；（3 3）悬挂类型；）悬挂类型； (4) (4) 吊弦间距及布置形式；吊弦间距及

13、布置形式；（5 5）线索张力和弛度；）线索张力和弛度； （6 6）拉出值的大小和方向；）拉出值的大小和方向；（7 7）接触悬挂的单位质量；）接触悬挂的单位质量； （8 8）曲线半径和外轨超高；）曲线半径和外轨超高；（9 9）线路纵向坡度）线路纵向坡度( (竖曲线竖曲线) )； （1010）集中载荷；）集中载荷；（1111）吊弦线夹的几何尺寸；）吊弦线夹的几何尺寸； （1212）施工和测量误差。）施工和测量误差。铁道部高速牵引供电培训班铁道部高速牵引供电培训班 SWJTUDONG 2010.0SWJTUDONG 2010.0接触网施工与运营维护的关键技术点接触网施工与运营维护的关键技术点整体吊弦

14、制作与安装整体吊弦制作与安装 制作前应将青铜绞线以制作前应将青铜绞线以115115210 N210 N的张力进行预拉的张力进行预拉, , 预拉线不得收预拉线不得收卷卷, ,直接用于下料。长度误差控制在直接用于下料。长度误差控制在2 mm 2 mm 。 采用测量尺或激光测量仪采用测量尺或激光测量仪, ,检验接触线高度检验接触线高度, ,误差控制在误差控制在10 mm 10 mm 。 吊弦安装前从中心锚结向两侧推进吊弦安装前从中心锚结向两侧推进, ,具体步骤是：定位中锚柱处的接具体步骤是：定位中锚柱处的接触线触线, ,安装中锚柱两侧跨距的吊弦安装中锚柱两侧跨距的吊弦, ,安装接触线中心锚结绳安装接

15、触线中心锚结绳, ,采用专用拉力采用专用拉力计安装中锚柱处弹性吊索计安装中锚柱处弹性吊索, ,依次安装下一个支柱处的定位器、吊弦、弹性依次安装下一个支柱处的定位器、吊弦、弹性吊弦，直至五跨锚段关节的转换柱处。吊弦，直至五跨锚段关节的转换柱处。 5 5 上部工程上部工程铁道部高速牵引供电培训班铁道部高速牵引供电培训班 SWJTUDONG 2010.0SWJTUDONG 2010.0弹性吊索设计安装弹性吊索设计安装 弹性吊索的张力应符合设计要求，允许偏差为设计张力的弹性吊索的张力应符合设计要求，允许偏差为设计张力的1010。 弹性吊索安装是全补偿弹性链形悬挂施工的核心技术。弹性吊索安装是全补偿弹性

16、链形悬挂施工的核心技术。 弹性吊索的张力正确与否对于支持点附近弹性吊索范围内的接触线弹性吊索的张力正确与否对于支持点附近弹性吊索范围内的接触线高度和弹性有明显影响，越小于高度和弹性有明显影响，越小于( (或大于或大于) )设计额定张力时，支持点处弹设计额定张力时，支持点处弹性越小性越小( (大大) )，支持点附近的接触线高度在检测曲线图上将显示出越大的，支持点附近的接触线高度在检测曲线图上将显示出越大的正正( (负负) )弛度。弛度。 弹性吊索张力不正确会导致支持点附近的接触线高度超标，从而导弹性吊索张力不正确会导致支持点附近的接触线高度超标，从而导致弓网关系恶化。在弹性吊索范围内，弹性吊索和

17、与其直接相连的承力致弓网关系恶化。在弹性吊索范围内，弹性吊索和与其直接相连的承力索、弹性吊索吊弦及与其间接相连的相邻吊弦、接触线、定位器、定位索、弹性吊索吊弦及与其间接相连的相邻吊弦、接触线、定位器、定位管吊线等构成相互关联、相互影响的系统。管吊线等构成相互关联、相互影响的系统。 接触网施工与运营维护的关键技术点接触网施工与运营维护的关键技术点铁道部高速牵引供电培训班铁道部高速牵引供电培训班 SWJTUDONG 2010.0SWJTUDONG 2010.0弹性吊索设计安装弹性吊索设计安装 在严格遵守施工工序流程和施工工艺的基础上，弹性在严格遵守施工工序流程和施工工艺的基础上，弹性吊索的张力控制

18、最为关键和重要。吊索的张力控制最为关键和重要。 现场试验表明：如果改变弹性吊索的张力，那么该弹现场试验表明：如果改变弹性吊索的张力，那么该弹性吊索范围内的弹性、接触线高度、弹性吊索吊弦与相邻性吊索范围内的弹性、接触线高度、弹性吊索吊弦与相邻吊弦处的接触线高差、定位器坡度等均将随之改变。在吊吊弦处的接触线高差、定位器坡度等均将随之改变。在吊弦测量、计算、加工和安装确认无误时，如果接触网静态弦测量、计算、加工和安装确认无误时，如果接触网静态检测发现某弹性吊索范围内的接触线有问题，则往往可判检测发现某弹性吊索范围内的接触线有问题，则往往可判定该弹性吊索的张力超标。定该弹性吊索的张力超标。接触网施工与

19、运营维护的关键技术点接触网施工与运营维护的关键技术点铁道部高速牵引供电培训班铁道部高速牵引供电培训班 SWJTUDONG 2010.0SWJTUDONG 2010.0接触网施工与运营维护的关键技术点接触网施工与运营维护的关键技术点腕臂安装腕臂安装腕臂安装采用腕臂安装采用“四化一到位四化一到位”的施工方法：计算微机化、预配工厂的施工方法：计算微机化、预配工厂化、安装机械化、测量科学化，施工按设计标准一次到位。化、安装机械化、测量科学化，施工按设计标准一次到位。接触网施工的接触网施工的基准点（轨面标高和线路中心线）基准点（轨面标高和线路中心线）是保证支柱装配质是保证支柱装配质量的关键。应随时了解线

20、路施工情况，按量的关键。应随时了解线路施工情况，按施规施规要求与站前施工单位要求与站前施工单位共同确定线路中心线和轨面标高，作为上部施工基准点。共同确定线路中心线和轨面标高，作为上部施工基准点。根据现场实测原始数据，经微机计算处理，自动生成根据现场实测原始数据，经微机计算处理，自动生成“腕臂预配表腕臂预配表”。5 5 上部工程上部工程铁道部高速牵引供电培训班铁道部高速牵引供电培训班 SWJTUDONG 2010.0SWJTUDONG 2010.0接触网施工与运营维护的关键技术点接触网施工与运营维护的关键技术点腕臂安装腕臂安装为控制腕臂预配加工偏差，腕臂预配时，先全面核实检查各部分为控制腕臂预配

21、加工偏差，腕臂预配时，先全面核实检查各部分尺寸是否满足设计要求。腕臂预配好后对腕臂进行标识，使用作业车对尺寸是否满足设计要求。腕臂预配好后对腕臂进行标识，使用作业车对号入座进行机械化安装。号入座进行机械化安装。腕臂安装后应满足承力索悬挂点距轨面的设计高度，允许偏差腕臂安装后应满足承力索悬挂点距轨面的设计高度，允许偏差20mm20mm。腕臂上各部件处在同一垂直平面上（不包括定位装置），铰接。腕臂上各部件处在同一垂直平面上（不包括定位装置），铰接处转动灵活，顶端管帽密封良好，雨水不得进入其中。处转动灵活，顶端管帽密封良好，雨水不得进入其中。 5 5 上部工程上部工程铁道部高速牵引供电培训班铁道部高

22、速牵引供电培训班 SWJTUDONG 2010.0SWJTUDONG 2010.0接触网施工与运营维护的关键技术点接触网施工与运营维护的关键技术点腕臂安装曲线腕臂安装曲线 为保证在温度变为保证在温度变化后，腕臂的偏斜化后，腕臂的偏斜量最小，必须根据量最小，必须根据施工安装时的温度、施工安装时的温度、承力索的线胀系数、承力索的线胀系数、平均设计温度等计平均设计温度等计算腕臂的准确位置。算腕臂的准确位置。THJ95镁铜合金承力索旋转腕臂位置安装曲线镁铜合金承力索旋转腕臂位置安装曲线5 5 上部工程上部工程铁道部高速牵引供电培训班铁道部高速牵引供电培训班 SWJTUDONG 2010.0SWJTUD

23、ONG 2010.05.25.2 定位装置定位装置 不妨碍受电弓高速安全通过。不妨碍受电弓高速安全通过。 限位定位器的功能之一是防止因定位器的过度抬升造成打弓。限位定位器的功能之一是防止因定位器的过度抬升造成打弓。 限位间隙是主控点，允许偏差为限位间隙是主控点，允许偏差为1 mm .1 mm . 德国标准设计图规定限位定位器的限位间隙德国标准设计图规定限位定位器的限位间隙d d：d=d=h ha aL L。 a- a-定位器底座的底部到限位止钉轴线中心的距离；定位器底座的底部到限位止钉轴线中心的距离； L - L -定位器的长度，定位器的长度， h- h-定位器定位器根部到端部的高差根部到端部

24、的高差。接触网施工与运营维护的关键技术点接触网施工与运营维护的关键技术点5 5 上部工程上部工程铁道部高速牵引供电培训班铁道部高速牵引供电培训班 SWJTUDONG 2010.0SWJTUDONG 2010.0接触网施工与运营维护的关键技术点接触网施工与运营维护的关键技术点5.25.2定位装置安装定位装置安装有有4 4关键个因素：关键个因素： 定位支座的安装高度；定位支座的安装高度；按设计规定调整定位管斜率，保证定位按设计规定调整定位管斜率，保证定位器到定位管间有一定的抬升空间。可调定位支座一般安置在定位管中器到定位管间有一定的抬升空间。可调定位支座一般安置在定位管中间位置间位置174mm17

25、4mm处，特殊支柱装配可控制在处，特殊支柱装配可控制在130mm130mm210mm210mm的范围内。的范围内。 拉出值；拉出值；采用多功能激光测量仪检测，螺栓紧固力矩用力矩采用多功能激光测量仪检测，螺栓紧固力矩用力矩扳手检测。扳手检测。 限位间隙；限位间隙； 定位器的允许抬升值。定位器的允许抬升值。用定位器坡度测量尺进行坡度较核，检用定位器坡度测量尺进行坡度较核，检查定位器的允许抬升量是否符合要求。查定位器的允许抬升量是否符合要求。5 5 上部工程上部工程铁道部高速牵引供电培训班铁道部高速牵引供电培训班 SWJTUDONG 2010.0SWJTUDONG 2010.0接触网施工与运营维护的

26、关键技术点接触网施工与运营维护的关键技术点5.25.2定位器安装曲线定位器安装曲线为保证在温度变为保证在温度变化后，定位器的偏斜化后，定位器的偏斜量最小，必须根据施量最小，必须根据施工安装时的温度、接工安装时的温度、接触线的线胀系数、平触线的线胀系数、平均设计温度计算定位均设计温度计算定位器的准确位置器的准确位置CTHA120接触线定位器位置安装曲线接触线定位器位置安装曲线5 5 上部工程上部工程铁道部高速牵引供电培训班铁道部高速牵引供电培训班 SWJTUDONG 2010.0SWJTUDONG 2010.0接触网施工与运营维护的关键技术点接触网施工与运营维护的关键技术点为保证导线平直和良好的

27、弓网受流质量，接触线必须实行恒张为保证导线平直和良好的弓网受流质量，接触线必须实行恒张力架线。力架线。恒张力放线：恒张力放线：按照事先给定的张力（我国还没有明确的技术标按照事先给定的张力（我国还没有明确的技术标准、有的采用准、有的采用5kN5kN，有的采用，有的采用12kN12kN，误差控制在，误差控制在5%5%以内）以恒定以内）以恒定的速度（每小时的速度（每小时35km/h）进行放线作业。）进行放线作业。5 5 上部工程上部工程5.3承力索和接触线架设铁道部高速牵引供电培训班铁道部高速牵引供电培训班 SWJTUDONG 2010.0SWJTUDONG 2010.0接触网施工与运营维护的关键技

28、术点接触网施工与运营维护的关键技术点恒张力放线的技术要求恒张力放线的技术要求(1)(1)操作人员必须接受技术培训，持证上岗。操作人员必须接受技术培训，持证上岗。(2)(2)必须严格遵守相关规定。必须严格遵守相关规定。(3)(3)提前排除架线锚段内的施工障碍。做好特殊地段腕臂和支柱提前排除架线锚段内的施工障碍。做好特殊地段腕臂和支柱的加固工作；的加固工作；(4)(4)根据线材规格选用相应材质、型号的放线滑轮和根据线材规格选用相应材质、型号的放线滑轮和s s钩滑轮；钩滑轮；(5)(5)架线张力大小应根据导线的硬度、弹性和线路的曲线半径等架线张力大小应根据导线的硬度、弹性和线路的曲线半径等因素决定；

29、因素决定；(6)(6)架线车组的速度一般在架线车组的速度一般在35km/h范围内。范围内。(7)(7)紧线时应用力均匀，避免产生冲击性破坏。紧线时应用力均匀，避免产生冲击性破坏。铁道部高速牵引供电培训班铁道部高速牵引供电培训班 SWJTUDONG 2010.0SWJTUDONG 2010.0接触网施工与运营维护的关键技术点接触网施工与运营维护的关键技术点恒张力放线对施工设备的基本要求恒张力放线对施工设备的基本要求(1)(1)车组制动方式、限界、控制方式等项目符合车组制动方式、限界、控制方式等项目符合“铁路技术管理规程铁路技术管理规程”及其它现行相关技术标准、规程、规范的要求。及其它现行相关技术

30、标准、规程、规范的要求。(2)(2)车组为定型产品，功能齐全，性能先进、稳定、自动化程度高。车组为定型产品，功能齐全，性能先进、稳定、自动化程度高。(3)(3)车组放线张力可在车组放线张力可在330kN范围内选择，能满足各类铜合金、铝范围内选择，能满足各类铜合金、铝合金等导线放线张力要求，架线时张力恒定，变化范围：静态张力误合金等导线放线张力要求，架线时张力恒定，变化范围：静态张力误差差1%，动态张力误差，动态张力误差5% （包括车组起动和制动过程）。（包括车组起动和制动过程）。(4)(4)车组放线时对导线无损伤，施工效率有大幅度的提高。车组放线时对导线无损伤，施工效率有大幅度的提高。(5)(

31、5)车组的维护周期长，日常维护工作少而简单。零配件易于购买。车组的维护周期长，日常维护工作少而简单。零配件易于购买。铁道部高速牵引供电培训班铁道部高速牵引供电培训班 SWJTUDONG 2010.0SWJTUDONG 2010.0接触网施工与运营维护的关键技术点接触网施工与运营维护的关键技术点恒张力架线工艺流程恒张力架线工艺流程架设前应检查放线架的线轴直径是否架设前应检查放线架的线轴直径是否与线盘的轴孔匹配，以免间隙过大放线与线盘的轴孔匹配，以免间隙过大放线后产生硬弯；后产生硬弯；架线车的线盘必须采用液压制动，架线车的线盘必须采用液压制动，起（下）锚时应缓慢地加（减）速，架起（下）锚时应缓慢地

32、加（减）速，架线过程中应匀速行驶并保持恒定，应在线过程中应匀速行驶并保持恒定，应在每个跨距内均匀悬挂每个跨距内均匀悬挂3 3个以上个以上s s钩滑轮；钩滑轮；架设张力应根据架线施工机械的性架设张力应根据架线施工机械的性能、接触线的材质、加工制造工艺能、接触线的材质、加工制造工艺( (如接如接触线向线盘卷绕的张力、拉拔力触线向线盘卷绕的张力、拉拔力) )、接触、接触线下锚设计额定张力等确定，不得小于线下锚设计额定张力等确定，不得小于工厂的绕线张力，否则容易产生硬弯。工厂的绕线张力，否则容易产生硬弯。架线车性能允许时，宜采用较大张架线车性能允许时，宜采用较大张力乃至额定张力架设，并制定和落实相力乃

33、至额定张力架设，并制定和落实相应的安全措施。应的安全措施。铁道部高速牵引供电培训班铁道部高速牵引供电培训班 SWJTUDONG 2010.0SWJTUDONG 2010.0项目项目法国法国日本日本德国德国承力索承力索放线张力放线张力额定张力额定张力40%40%80%80%，且不得大于且不得大于10001000kgkg不详不详300300600600kgkg超拉情况超拉情况额定张力额定张力1.21.2倍，超倍，超拉拉7272小时小时额定张力额定张力1.61.6倍超拉倍超拉1010分钟分钟自然超拉自然超拉6 6周周接触线接触线放线张力放线张力额定张力额定张力40%40%80%80%，且不得大于且不

34、得大于10001000kgkg小于小于10KN10KN30030010001000kgkg超拉情况超拉情况额定张力额定张力1.51.5倍，超倍，超拉拉7272小时小时额定张力额定张力2 2倍倍超拉超拉3030分钟分钟自然超拉自然超拉6 6周周对放线车走行要求对放线车走行要求3 35 5km/hkm/h，并宜匀速并宜匀速世界各国线索放线张力世界各国线索放线张力接触网施工与运营维护的关键技术点接触网施工与运营维护的关键技术点铁道部高速牵引供电培训班铁道部高速牵引供电培训班 SWJTUDONG 2010.0SWJTUDONG 2010.0接触网施工与运营维护的关键技术点接触网施工与运营维护的关键技术

35、点线索超拉线索超拉 克服新线弹性伸长对接触网整体状克服新线弹性伸长对接触网整体状态的影响，该影响的主要表现在于：态的影响，该影响的主要表现在于：（1 1）使补偿坠砣的高度产生过大偏）使补偿坠砣的高度产生过大偏差差, ,可能形成坠砣卡滞的严重后果；可能形成坠砣卡滞的严重后果；（2 2）使定位件、悬挂件）使定位件、悬挂件纵向纵向偏差过偏差过大，产生严重的大，产生严重的横向横向偏差，从而破坏高速偏差，从而破坏高速运行所必需的运行所必需的“弓网弓网”关系。关系。（3 3）如果承导不同材质和截面，还）如果承导不同材质和截面，还会引起增大的张力差。会引起增大的张力差。张力与弹性伸长的张力与弹性伸长的关系关

36、系 设导线伸长前后的张设导线伸长前后的张力分别为力分别为T T1 1和和T TX X，且设导，且设导线的截面积为线的截面积为S S，弹性系，弹性系数为数为E E，则导线内部的应，则导线内部的应力就从力就从T T1 1/s/s增大为增大为T TX X/S/S，由此引起的弹性伸长为由此引起的弹性伸长为: : 11xETTLLE S铁道部高速牵引供电培训班铁道部高速牵引供电培训班 SWJTUDONG 2010.0SWJTUDONG 2010.0接触网施工与运营维护的关键技术点接触网施工与运营维护的关键技术点 世界各国线索初伸长的消除方法：世界各国线索初伸长的消除方法：美国美国: :绞线在安装前以破断

37、张力的绞线在安装前以破断张力的50 % 70 % 进行预拉进行预拉, ,人为人为地造成永久性伸长。不能采取上述措施时地造成永久性伸长。不能采取上述措施时, , 根据气象特点适当减少绞根据气象特点适当减少绞线安装弛度。线安装弛度。 日本：对承力索采用日本：对承力索采用1.61.6倍额定张力（倍额定张力（10min10min），接触线采用），接触线采用2.02.0倍额定张力（铜接触线倍额定张力（铜接触线30 min30 min、钢绞线、钢绞线10 min) 10 min) 进行预超拉，消除其进行预超拉，消除其初伸长后才正式下锚固定，安装支持定位装置和吊弦。初伸长后才正式下锚固定，安装支持定位装置和

38、吊弦。法国：在法国：在200km/h200km/h及以上接触网施工中，在承力索和接触线架设及以上接触网施工中，在承力索和接触线架设后，采用后，采用1.51.5倍线索额定张力倍线索额定张力7272小时预超拉，恢复到额定张力，再安小时预超拉，恢复到额定张力，再安装支持定位装置和吊弦。装支持定位装置和吊弦。德国：在德国：在Re200Re200、Re250Re250和和Re330Re330接触网施工中，采用线索在额定接触网施工中，采用线索在额定张力下放置张力下放置48周时间来克服新线初伸长。周时间来克服新线初伸长。中国：没有明确中国：没有明确铁道部高速牵引供电培训班铁道部高速牵引供电培训班 SWJTU

39、DONG 2010.0SWJTUDONG 2010.0国外消除承力索和接触线新线蠕变影响的方法：国外消除承力索和接触线新线蠕变影响的方法： (1) (1) 德国、西班牙：额定张力超拉法；德国、西班牙：额定张力超拉法； (2) (2) 法国、韩国：增加坠砣超拉法；法国、韩国：增加坠砣超拉法； (3) (3) 日本：机械超拉法。日本：机械超拉法。 因为各国、各条铁路接触网设计、施工条件因为各国、各条铁路接触网设计、施工条件( (施工工期、装备等施工工期、装备等) )、施工经验和施工水平不同，所以，具体的超拉方式及其超拉张力、超拉施工经验和施工水平不同，所以，具体的超拉方式及其超拉张力、超拉时间应通

40、过首件首段样板定标确定。时间应通过首件首段样板定标确定。接触网施工与运营维护的关键技术点接触网施工与运营维护的关键技术点 接触线在缠绕和放接触线在缠绕和放线的过程中会产生塑性线的过程中会产生塑性变形，因此必须在恒定变形，因此必须在恒定和控制条件下作业。和控制条件下作业。 在生产过程中采用在生产过程中采用激光控制（以便保证波激光控制（以便保证波幅控制在幅控制在0.1mm0.1mm以内）以内）铁道部高速牵引供电培训班铁道部高速牵引供电培训班 SWJTUDONG 2010.0SWJTUDONG 2010.0课间休息！接触网施工与运营维护的关键技术点接触网施工与运营维护的关键技术点铁道部高速牵引供电培

41、训班铁道部高速牵引供电培训班 SWJTUDONG 2010.0SWJTUDONG 2010.05.4接触悬挂接触悬挂 工作支接触线应尽可能与轨面工作支接触线应尽可能与轨面平行，使接触悬挂具有良好的静态平行，使接触悬挂具有良好的静态特性，为获得设计要求的接触网动特性，为获得设计要求的接触网动态性能奠定基础。态性能奠定基础。 时速时速200250 km接触线最大接触线最大允许坡度和坡度变化率分别为允许坡度和坡度变化率分别为1 和和5 ； 时速时速300350km接触线坡度和接触线坡度和坡度变化率为坡度变化率为0。 施工时应高度重视接触线坡度施工时应高度重视接触线坡度变化率。变化率。接触网施工与运营

42、维护的关键技术点接触网施工与运营维护的关键技术点5 5 上部工程上部工程钢轨顶面至接触线的接触线高度钢轨顶面至接触线的接触线高度 以轨道轴线为基准的拉出值以轨道轴线为基准的拉出值接触线的厚度接触线的厚度接触线的坡度比接触线的坡度比与接触力测量系统有关的弹性和抬与接触力测量系统有关的弹性和抬升升 铁道部高速牵引供电培训班铁道部高速牵引供电培训班 SWJTUDONG 2010.0SWJTUDONG 2010.0在支撑点处测量到的导高差最大允许值为20mm。范例范例 1 假设（支撑点1到支撑点2）的公差值为+20mm，下一个支撑点（支撑点3）处的导高则应保持相同或抬高。不允许向下倾斜。支撑点 1 .

43、FH = 5300mm支撑点 2 FH = 5320mm支撑点 3 Line aFH = 5330mm Line bFH = 5320mmFH = +10mmFH = +20mmFH = 0mm例例2（a 线）线）假设（支撑点2）不采用最大误差值，在另一方向接触线的工作坡度则允许达到最大值。 支撑点1 FH = 5300mm 支撑点2 FH = 5295mm 支撑点3 . FH = 5310mm FH = +15mmFH = - 5mm例例2（b 线）线）假设（支撑点2）不采用最大误差值，给定的导线（b 线）坡度相同，（b 线）则可采用20mm最大坡度值。支撑点 1FH = 5300mm 支撑

44、点 2FH = 5295mm 支撑点3FH = 5275mmFH = - 5mm change of sign FH = - 20mm定位点之间的导高差导线高度及其变化率；（小）导线高度及其变化率；（小）铁道部高速牵引供电培训班铁道部高速牵引供电培训班 SWJTUDONG 2010.0SWJTUDONG 2010.0 验规规定：简单链形悬挂同一跨内相邻吊弦处的接触线高度验规规定：简单链形悬挂同一跨内相邻吊弦处的接触线高度差应符合设计预留弛度的要求，允许偏差不得大于差应符合设计预留弛度的要求，允许偏差不得大于5 mm5 mm。 该规定实质上是要求吊弦计算时必须考虑接触线设计的跨中该规定实质上是要

45、求吊弦计算时必须考虑接触线设计的跨中预留弛度，此值应由设计单位在弓网动态计算机模拟后给出预留弛度，此值应由设计单位在弓网动态计算机模拟后给出。 时速时速250 km250 km的简单链形悬挂与弹性链形悬挂重要区别之一的简单链形悬挂与弹性链形悬挂重要区别之一是前者在跨中设计有预留弛度，以解决其弹性不均匀度较大的问是前者在跨中设计有预留弛度，以解决其弹性不均匀度较大的问题。题。5.45.4接触悬挂预弛度接触悬挂预弛度接触网施工与运营维护的关键技术点接触网施工与运营维护的关键技术点5 5 上部工程上部工程铁道部高速牵引供电培训班铁道部高速牵引供电培训班 SWJTUDONG 2010.0SWJTUDO

46、NG 2010.05.5 中心锚结中心锚结 (1) (1) 承力索中锚绳应按设计安装曲线施工。承力索中锚绳应按设计安装曲线施工。 比以往比以往“全补偿链形悬挂承力索中锚绳的弛度小于或等于所在跨距全补偿链形悬挂承力索中锚绳的弛度小于或等于所在跨距承力索的弛度承力索的弛度”的定性要求更严，可避免最高温度验收时承力索中锚绳的的定性要求更严，可避免最高温度验收时承力索中锚绳的弛度满足要求，到最低温度时承力索中锚绳的张力过大而影响中锚柱的安弛度满足要求，到最低温度时承力索中锚绳的张力过大而影响中锚柱的安全。设计单位应提供承力索中锚绳安装曲线。全。设计单位应提供承力索中锚绳安装曲线。 (2) (2) 接触

47、线中锚线夹处，接触线高度应与相邻吊弦处接触线高度相等，接触线中锚线夹处，接触线高度应与相邻吊弦处接触线高度相等，施工允许偏差施工允许偏差+10 mm+10 mm。设计采用质量尽可能小的接触线中锚线夹后，从弓。设计采用质量尽可能小的接触线中锚线夹后，从弓网关系考虑，并基于国内外接触网动态检测经验，接触线中锚线夹处的接网关系考虑，并基于国内外接触网动态检测经验，接触线中锚线夹处的接触线高度不得出现负偏差。触线高度不得出现负偏差。规律：补偿张力越大，抬高量越小，规律：补偿张力越大，抬高量越小，300km/h300km/h为为10mm10mm。接触网施工与运营维护的关键技术点接触网施工与运营维护的关键

48、技术点5 5 上部工程上部工程铁道部高速牵引供电培训班铁道部高速牵引供电培训班 SWJTUDONG 2010.0SWJTUDONG 2010.0接触网施工与运营维护的关键技术点接触网施工与运营维护的关键技术点5.65.6受电弓动态包络线受电弓动态包络线（1 1）测量支柱定位点处接触线的静态高度和拉出值，以及支）测量支柱定位点处接触线的静态高度和拉出值，以及支柱处的外轨超高；柱处的外轨超高；（2 2）将定位点处的接触线抬高到受电弓设计的最大动态抬升）将定位点处的接触线抬高到受电弓设计的最大动态抬升量（量（200mm200mm）；）；（3 3）将受电弓动态包络线检查尺的拉出值检调为实际测量的）将受

49、电弓动态包络线检查尺的拉出值检调为实际测量的拉出值，倾斜度与轨面连线的倾斜度一致。拉出值，倾斜度与轨面连线的倾斜度一致。（4 4）通过包络线检查尺观察检测并记录相关数据，分析判定）通过包络线检查尺观察检测并记录相关数据，分析判定定位管、定位器、定位环线夹以及其它零件是否侵入动态包络线范定位管、定位器、定位环线夹以及其它零件是否侵入动态包络线范围内。围内。（5 5）处理发现问题，分析事故原因。）处理发现问题，分析事故原因。(重点：转换柱、中心柱、道岔柱和小侧面限界支柱重点：转换柱、中心柱、道岔柱和小侧面限界支柱)5 5 上部工程上部工程铁道部高速牵引供电培训班铁道部高速牵引供电培训班 SWJTU

50、DONG 2010.0SWJTUDONG 2010.0接触网施工与运营维护的关键技术点接触网施工与运营维护的关键技术点5.65.6受电弓动态包络线和无线夹区受电弓动态包络线和无线夹区无线夹区始触区无线夹区始触区 对于对于1950mm1950mm受电弓，距受电弓中心受电弓，距受电弓中心6001050mm的平面和受电弓最的平面和受电弓最大动态抬升高度（大动态抬升高度（200mm200mm）构成的立体空间区域为始触区，在该区域内，）构成的立体空间区域为始触区，在该区域内，一般不允许安装任何零件和线夹（特殊需要时可安装吊弦线夹）一般不允许安装任何零件和线夹（特殊需要时可安装吊弦线夹）. .铁道部高速牵

51、引供电培训班铁道部高速牵引供电培训班 SWJTUDONG 2010.0SWJTUDONG 2010.0接触网施工与运营维护的关键技术点接触网施工与运营维护的关键技术点5.75.7锚段关节锚段关节四跨非绝缘锚段关节的技术条件为：在两转换柱间，两组悬挂在水平面内的投影平行，四跨非绝缘锚段关节的技术条件为：在两转换柱间，两组悬挂在水平面内的投影平行，水平距离水平距离20020030mm30mm；在转换柱处，两组悬挂的垂直距离为；在转换柱处，两组悬挂的垂直距离为550mm550mm；在两转换柱间，受电；在两转换柱间，受电弓在两接触线工作转换点的高度应尽量一致，允许误差弓在两接触线工作转换点的高度应尽量

52、一致，允许误差20mm20mm。在中心柱处，两接触线。在中心柱处，两接触线等高、且高出标准导高等高、且高出标准导高80 mm80 mm。两导线间的连线应与该处轨平面平行，允许误差。两导线间的连线应与该处轨平面平行，允许误差20mm20mm；在曲线区段，中心柱两工作支导线相对高差在曲线区段，中心柱两工作支导线相对高差A A与线路超高与线路超高h h的关系应能满足下式的关系应能满足下式当接触悬挂因下锚等原因需改变走行方向时，其偏角：正线不大于当接触悬挂因下锚等原因需改变走行方向时，其偏角：正线不大于4 4，困难情况，困难情况下不大于下不大于6 6； 站线不大于站线不大于6 6，困难情况下不大于，困

53、难情况下不大于8 8。X X、中心柱处两导线间的水平距离；、中心柱处两导线间的水平距离；L L、轨距。、轨距。铁道部高速牵引供电培训班铁道部高速牵引供电培训班 SWJTUDONG 2010.0SWJTUDONG 2010.0接触网施工与运营维护的关键技术点接触网施工与运营维护的关键技术点五跨绝缘锚段关节的技术条件五跨绝缘锚段关节的技术条件在锚段关节内，两组悬挂间的有效绝缘距离须大于在锚段关节内，两组悬挂间的有效绝缘距离须大于450mm450mm（水平方向和（水平方向和垂直方向）；在靠近下锚侧的两转换柱内，两悬挂在水平面内的投影平行，垂直方向）；在靠近下锚侧的两转换柱内，两悬挂在水平面内的投影平

54、行，且距离应保持且距离应保持450mm450mm；在靠近下锚侧的转换柱处，两悬挂的垂直距离应在；在靠近下锚侧的转换柱处，两悬挂的垂直距离应在550mm550mm以上；在中心跨的两转换柱处，两悬挂的垂直距离应保持在以上；在中心跨的两转换柱处，两悬挂的垂直距离应保持在150mm150mm；两；两工作支的等高点应位于中心跨的中间，等高点的接触线高度应高出标准导高工作支的等高点应位于中心跨的中间，等高点的接触线高度应高出标准导高40 mm40 mm；正线下锚支偏角不大于；正线下锚支偏角不大于4 4，困难情况下不大于，困难情况下不大于6 6；站线下锚支偏；站线下锚支偏角不大于角不大于6 6，困难情况下不

55、大于，困难情况下不大于8 8。5.7锚段关节锚段关节铁道部高速牵引供电培训班铁道部高速牵引供电培训班 SWJTUDONG 2010.0SWJTUDONG 2010.0接触网施工与运营维护的关键技术点接触网施工与运营维护的关键技术点5.7五跨锚段关节五跨锚段关节铁道部高速牵引供电培训班铁道部高速牵引供电培训班 SWJTUDONG 2010.0SWJTUDONG 2010.0接触网施工与运营维护的关键技术点接触网施工与运营维护的关键技术点5.7五跨锚段关节的问题五跨锚段关节的问题铁道部高速牵引供电培训班铁道部高速牵引供电培训班 SWJTUDONG 2010.0SWJTUDONG 2010.0接触网

56、施工与运营维护的关键技术点接触网施工与运营维护的关键技术点五跨绝缘锚段关节的技术条件：五跨绝缘锚段关节的技术条件：在锚段关节内，两组悬挂间的有效绝缘距离须大于在锚段关节内，两组悬挂间的有效绝缘距离须大于450mm450mm（水（水平方向和垂直方向）；在靠近下锚侧的两转换柱内，两悬挂在水平方向和垂直方向）；在靠近下锚侧的两转换柱内，两悬挂在水平面内的投影平行，且距离应保持平面内的投影平行，且距离应保持450mm450mm；在靠近下锚侧的转换柱；在靠近下锚侧的转换柱处，两悬挂的垂直距离应在处，两悬挂的垂直距离应在550mm550mm以上；在中心跨的两转换柱处，以上；在中心跨的两转换柱处，两悬挂的垂

57、直距离应保持在两悬挂的垂直距离应保持在150mm150mm；两工作支的等高点应位于中心；两工作支的等高点应位于中心跨的中间，等高点的接触线高度应高出标准导高跨的中间，等高点的接触线高度应高出标准导高40 mm40 mm；正线下锚；正线下锚支偏角不大于支偏角不大于4 4，困难情况下不大于，困难情况下不大于6 6；站线下锚支偏角不大；站线下锚支偏角不大于于6 6，困难情况下不大于，困难情况下不大于8 8。5.7锚段关节锚段关节铁道部高速牵引供电培训班铁道部高速牵引供电培训班 SWJTUDONG 2010.0SWJTUDONG 2010.0为什么要严格规定承力索、接触线的方向改变角为什么要严格规定承

58、力索、接触线的方向改变角 接触悬挂方向改变将影响旋转式腕臂、张力补偿装置等功能的发挥，导致接触悬挂张力不能满足设计要求，因此，德国铁路公司发布的接触网设计施工规范(DS 997 0102)规定：时速超过100 km 区段的正线(站线)接触悬挂工作支改变方向时，该线与原方向的水平夹角不得大于5度(15度)。高速接触网中要严格控制的两个几何参量水平面内的偏转角，垂直面内的抬升量（坡度）水平面内的偏转角，垂直面内的抬升量（坡度）接触网施工与运营维护的关键技术点接触网施工与运营维护的关键技术点铁道部高速牵引供电培训班铁道部高速牵引供电培训班 SWJTUDONG 2010.0SWJTUDONG 2010

59、.0接触网施工与运营维护的关键技术点接触网施工与运营维护的关键技术点带中性段绝缘锚段关节，中性段与两相悬挂组成四跨或五跨绝缘锚段关节，其技术条件同五跨绝缘锚段关节（没有隔离开关）。关键在于中性段的长度设计是否合理，绝缘间隙是否有保障。中性段的长度应根据机车编组情况，即：动力集中或动力分散、升弓数量、两相邻受电弓间的距离、受电弓之间的联接情况以及最高运行速度等因素确定。5.8带中性段的绝缘锚段关节电分相带中性段的绝缘锚段关节电分相铁道部高速牵引供电培训班铁道部高速牵引供电培训班 SWJTUDONG 2010.0SWJTUDONG 2010.0接触网施工与运营维护的关键技术点接触网施工与运营维护的

60、关键技术点为了实现越区供电或列车救援，也有在电分相绝缘锚段关节内安装隔离开关的，但在正常工作时，隔离开关必须处于断开状态；当需要进行越区供电时，根据必要的安全手续，可闭合中性段两端的两只隔离开关；当列车因故停在中性区需救援时，根据必要的安全手续，可将列车前进方向的隔离开关合上（千（千万不要合反了！）万不要合反了！） 5.8带中性段的绝缘锚段关节电分相带中性段的绝缘锚段关节电分相铁道部高速牵引供电培训班铁道部高速牵引供电培训班 SWJTUDONG 2010.0SWJTUDONG 2010.0接触网施工与运营维护的关键技术点接触网施工与运营维护的关键技术点接触网电分相一般设置在牵引变电所和分区亭出