国际贸易实务课件汇总1

1、第一章 国际贸易术语第一节 国际贸易术语概述一、国际贸易术语的含义n贸易术语就是用一个英文短语或缩写来贸易术语就是用一个英文短语或缩写来说明价格构成和买卖双方有关说明价格构成和买卖双方有关费用费用、风风险险和和责任责任的划分，以确定双方在交货和的划分，以确定双方在交货和接货过程中应尽的义务。接货过程中应尽的义务。n贸易术语简化了交易磋商的内容，缩短贸易术语简化了交易磋商的内容，缩短了成交过程，节省了业务费用。了成交过程，节省了业务费用。n贸易术语具有两方面的含义，一方面表贸易术语具有两方面的含义，一方面表示价格构成；另一方面表示交易条件。示价格构成；另一方面表示交易条件。二、有关贸易术语的国际

2、贸易惯例：n1932年华沙年华沙牛津规则牛津规则n1941年美国对外贸易定义修订本年美国对外贸易定义修订本n2000年国际贸易术语解释通则年国际贸易术语解释通则第二节 在出口国交货的贸易术语nE组：组：EXWnF组：组：FCA、FAS、FOBnC组：组：CFR、CIF、CPT、CIP一、E组贸易术语 EXW Ex Works(named place) 工厂交货（工厂交货（ 指定地点）指定地点）n卖方在其所在地或其他指定地点将货物卖方在其所在地或其他指定地点将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运办理出口清关手续或将货物装上任何

3、运输工具。输工具。n适合于各种运输方式适合于各种运输方式采用EXW应注意问题n货物的交接货物的交接n货物的包装货物的包装n出口手续的办理出口手续的办理二、F组贸易术语（一）（一）FCA术语术语 Free Carrier(named place) 货交承运人（货交承运人（指定地点）指定地点） 卖方只要将货物在指定的地点交给由买卖方只要将货物在指定的地点交给由买方指定的承运人，并办理了出口清关手方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。续，即完成交货。 可用于多种运输方式可用于多种运输方式采用FCA应注意问题n承运人承运人n交货地点交货地点n风险转移问题风险转移问题（二）FAS术语 Fre

4、e Alongside Ship(named port of shipment) 船边交货（船边交货（ 指定装运港）指定装运港）n卖方在指定的装运港将货物交到船边，卖方在指定的装运港将货物交到船边，即完成交货。买方必须承担自那时起货即完成交货。买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。物灭失或损坏的一切风险。n仅适用于仅适用于海洋或内河海洋或内河运输运输（三）（三）FOB术语术语Free On Board ( named port of shipment)装运港船上交货（装运港船上交货（ 指定装运港）指定装运港） 卖方必须在合同规定的日期或期间内在指定卖方必须在合同规定的日期或期间内在指定

5、的装运港将货物交至买方指定的船上，并负的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。或损坏的风险。只能用于只能用于海洋或内河海洋或内河运输。运输。采用FOB成交时应注意的问题n“船舷为界船舷为界”的确切含义的确切含义n船货衔接船货衔接n装船费用装船费用n对对FOB的不同解释的不同解释三、C组贸易术语 （一）（一）CFR术语术语 Cost and Freight(named port of destination) 成本加运费成本加运费(指定目的港）指定目的港）n在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须在装运港

6、货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。n只用于只用于海洋或内河海洋或内河运输运输（二）注意问题（二）注意问题n装船通知装船通知nCIF中卖方租船订舱的责任和在目的港卸中卖方租船订舱的责任和在目的港卸货费用的负担及变形，也都适用于货费用的负担及变形，也都适用于CFRn应选择资信好的国外客户成交，并对船应选择资信好的国外客户成交，并对船舶提出适

7、当要求，以防外商与船方勾结。舶提出适当要求，以防外商与船方勾结。（二）CIF Cost Insurance and Freight(named port of destination) 成本加运保费（成本加运保费（ 指定目的港）指定目的港） 卖方负责租船或订舱，在合同规定的装运日期或期卖方负责租船或订舱，在合同规定的装运日期或期限内将货物装上运往指定目的港的船舶，负担货物限内将货物装上运往指定目的港的船舶，负担货物装上船前的一切费用和风险，支付运费，办理保险，装上船前的一切费用和风险，支付运费，办理保险，支付保险费。支付保险费。 只能用于只能用于海洋或内河海洋或内河运输运输注意问题1、租船订舱

8、、租船订舱2、保险险别、保险险别3、卸货费用的负担卸货费用的负担4、象征性交货象征性交货（三）CPT（一）含义（一）含义 Carriage Paid To(named place of destination) 运费付至（运费付至（ 指定目的地）指定目的地）n卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，买方承担交支付将货物运至目的地的运费，买方承担交货后的一切风险和其他额外费用货后的一切风险和其他额外费用n可用于可用于多种多种运输方式运输方式注意问题：n风险划分的界限nCPT与CFR的异同（四）CIP(一）含义一）含义 Carriag

9、e and Insurance Paid to(named place of destination) 运费和保险费付至（运费和保险费付至（ 指定目的地）指定目的地）n卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，及办理货物支付将货物运至目的地的运费，及办理货物运输保险，买方承担卖方交货之后的一切风运输保险，买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。险和额外费用。n可用于可用于多种多种运输方式运输方式注意问题：n风险和保险nCIP和CIF异同第三节 在进口国交货的贸易术语 一、一、DAFDelivered At Frontier(nam

10、ed place) 边境交货（边境交货（ 指定地点）指定地点）n当卖方在边境的指定地点和具体交货点，当卖方在边境的指定地点和具体交货点，在毗邻国家海关边界前，将仍处于交货的在毗邻国家海关边界前，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置，运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置，办妥货物出口清关手续时，即完成交货。办妥货物出口清关手续时，即完成交货。n该术语可用于任何运输方式该术语可用于任何运输方式二、DES Delivered Ex Ship(named port of destination) 目的港船上交货（目的港船上交货（ 指定目的港）指定目的港）n在指定的目的港，货物在船上交给买

11、方在指定的目的港，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货。卖方承担货物运至指定方即完成交货。卖方承担货物运至指定的目的港卸货前的一切风险和费用。的目的港卸货前的一切风险和费用。n适用于海洋、内河或适用于海洋、内河或多式联运最后一程多式联运最后一程是海运的是海运的三、DEQ Delivered Ex Quay(named port of destination) 目的港码头交货（目的港码头交货（ 指定目的港）指定目的港）n卖方在指定的目的港码头将货物交给买卖方在指定的目的港码头将货物交给买方处置，不办理货物进口清关手续，即方处置，不办理

12、货物进口清关手续，即完成交货。卖方应承担将货物运至指定完成交货。卖方应承担将货物运至指定目的港并卸至码头的一切风险和费用。目的港并卸至码头的一切风险和费用。n买方办理进口清关手续并支付一切办理买方办理进口清关手续并支付一切办理海关手续的费用、关税和其他费用。海关手续的费用、关税和其他费用。（与以前版本相反）（与以前版本相反）四、DDU Delivered Duty Unpaid(named place of destination) 未完税交货（未完税交货（ 指定目的地）指定目的地）n卖方在指定的目的地将货物交给买方，卖方在指定的目的地将货物交给买方，不办理进口手续，也不从交货的运输工不办理进

13、口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。具上将货物卸下，即完成交货。n可用于任何运输方式可用于任何运输方式n如果指定目的地在进口国国内，卖方需如果指定目的地在进口国国内，卖方需考虑货物进入买方国内的难度。考虑货物进入买方国内的难度。五、DDP Delivered Duty Paid(named place of destination) 完税后交货（完税后交货（ 指定目的地）指定目的地）n卖方在指定的目的地，办理完成进口清卖方在指定的目的地，办理完成进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。的货物交与买方，完成交货。第四节

14、 贸易术语的应用二、各组术语的特点nE组：启运组n要求卖方在他自己的处所将货物交给买方n实际交货nF组：主运费未付组n要求卖方必须按买方的指示交运货物，因为是由买方订立运输合同和指定承运人n风险划分点和费用划分点重合n象征性交货nC组：主运费已付组n卖方必须按通常条件自费订立运输合同；在CIF和CIP术语下，卖方还必须办理保险并支付保险费n风险划分点和费用划分点是分离的n装运合同、象征性交货nD组：到达组n卖方必须负责将货物运送到约定的目的地或目的港，并负担货物交至该处为止的一切风险和费用n风险划分点和费用划分点重合n到货合同、实际交货三、贸易术语的选择n常用的六种贸易术语n出口尽量使用CFR

15、、CIF或CPT、CIP，进口尽量使用FOB或FCAn明确惯例n考虑双方当事人便于执行第二章第二章 商品的品质、数量、商品的品质、数量、包装和作价包装和作价第一节 商品的品名 品名（Name of Commodity），是指能使某种商品区别于其他商品的一种称呼。 一、列明品名的意义1.确定买卖标的2.买卖双方交接货物的基本依据3.在一定程度上体现商品的自然属性、用途以及主要的性能指标1.“商品名称”或“品名”标题下2.直接在合同的开头部分说明3.与品质条款结合在一起1.内容明确具体2.使用国际上通用的名称3.针对商品实际做实事求是的规定4.结合关税、运费等选择合适的品名第二节 商品的品质一、品

16、质的含义 商品的品质（Quality of Goods)， 是商品的内在质量和外观形态的综合，是对某项商品质量、品质、规格、性能和生产等情况的综合说明。二、品质的表示方法 凭卖方样品买卖(Sellers Sample)u复样(duplicate sample)，留样(keep sample)凭买方样品买卖(Buyers Sample)u回样(counter sample)2、凭规格买卖u用来反映商品品质的主要指标，如化学成分、含量、纯度、性能、容量、长短、粗细等。u简单方便，准确具体，因而用途广泛3、凭等级买卖 Sale by Gradeu对同类商品按照规格中若干指标的差异，分为各不相同的若干

17、等级u不同等级有不同规格，且每一等级的规格是固定不变的u标准是将商品的规格、等级标准化，并以一定的文件正式公布出来。n国际标准n国家标准n行业标准n地方标准n企业标准u引用标准时，应注明版本名称及年份n利福平 符合1993年版英国药典FAQ Fair Average Quality 良好平均良好平均品质品质GMQ Good Merchantable Quality 上好可销品质上好可销品质u用来区别产品不同的生产商或销售商的标志u卖方应按品牌通常具有的品质交货u适用于名牌产品u因产区的自然条件、传统加工工艺等因素的影响，使产品具有独特的风格和特色u传统农副产品、特色产品u适用于机器、电器、仪表

18、、大型设备、交通工具等技术密集型产品u结构复杂，无法用样品或简单的几项指标来反映起质量全貌，必须通过说明书来完整地说明其具有的品质特征（一）品质机动幅度(Latitude) 允许卖方所交货物的品质可有一定幅度范围内的差异。（二）品质公差(Tolerance) 国际上同行公认的允许产品品质出现的一定范围内的差异第三节 商品的数量一、计量单位 国际贸易中常用的度量衡制度u公制 Metric Systemu英制 British Systemu美制 U.S. Systemu国际单位制 International System of Unitsu毛重 Gross Weight商品重量+包装重量，“以毛作

19、净”u净重 Net Weight商品本身重量，毛重皮重u公量 Conditioned Weight 实际重量 （1+标准回潮率）/（ 1+实际回潮率） u理论重量 Theoretical Weight根据件数推算其总重量n 是指合同中明确规定卖方可以多交或少交一定百分比。n 如无特别规定，溢短装部分按合同价格计。但为了防止当事人利用行情变化谋利，也可按到货日或装船日的价格计 1、溢短装条款、溢短装条款 more or less clausel在数量前加“约”、“大概”(about, approximate)等类似含义的字l 但约数的含义在国际上无统一解释，应慎用一、约定商品包装条款意义一、约定

20、商品包装条款意义 第四节 商品的包装一、包装的种类根据包装在流通过程中的作用，可分为：+二、包装标志n为了方便运输、装卸、及储存保管，便于识别和防止货物损坏而在商品外包装上刷写的标志。n又称“唛头”，由一个简单的几何图形和一些字母、数字和文字组成n作用u便于在装卸、运输、存储过程中识别、点数、核对单证u避免错发错运u对容易破碎、残损、变质的商品u简单醒目的图形和文字u提示在装卸、运输和保管过程中应注意的事项u又叫“危险品标志” dangerous cargo marku对爆炸品、易燃物品、腐蚀物品、放射性物品、氧化剂等u以简单醒目的图形和文字表明货物危险的性质和等级u警告有关装卸、运输和保管人

21、员按货物特性采取响应措施，以保障人身安全和物资安全三、定牌和中性包装 指买方要求卖方在商品和包装上采用其指定的商标和牌号。n注意问题u防止买方利用定牌来排挤卖方商标u买方所指定的商标有无产权纠纷n指在商品的内外包装上均不注明生产国别和厂名的包装。n分为定牌中性包装和无牌中性包装n为了适应国外市场的特殊要求，但近年来受到限制，使用时应谨慎第五节 商品作价一、单价的构成要素1、计价数量单位2、单位价格金额3、计价货币4、贸易术语二、作价方法（一）固定价格（二）暂不固定价格（三）部分固定价格，部分暂不固定（四）暂定价格（五）滑动价格三、价格换算1、已知FOBCFR= FOB价+国外运费CIF =（F

22、OB价+国外运费）/（1-投保加成*保险费率）2、已知CFRFOB= CFR-国外运费CIF =CFR/（1-投保加成*保险费率）3、已知CIFFOB=CIF价（1-投保加成*保险费率）-国外运费CFR=CIF价（1-投保加成*保险费率）四、佣金和折扣（一）佣金和折扣的含义和作用1、 定义 佣金（commission）：卖方或买方付给中间商为其对货物的销售或购买提供中介服务的酬金。 折扣(discount)：卖方按照原价给买方以一定的减让。2、 作用 可调动中间商和买方推销和经营我方出口货物的积极性，增强出口货物在国外市场的竞争力，从而扩大销售。 （二）佣金和折扣的表示方法1、佣金的表示方法1

23、 ） 用文字表示 例如：US$ 335 per metric ton CIF New York including 2% commission2 ） 在贸易术语后加C并注明百分比 例如：US$335 per metric ton CIFC2% New York（三）佣金和折扣的计算方法1、佣金的计算1 ） 佣金额=含佣价佣金率 净价=含佣价- 佣金额= 含佣价（1-佣金率） 含佣价=净价/（1-佣金率） 2、折扣的计算 折扣=发票金额折扣率 含折扣价=原价- 折扣额 =原价（1-折扣率） FOB出口外汇净收入（美元）出口外汇净收入（美元）出口商品总成本（人民币）出口商品总成本（人民币）1 、

24、出口换汇成本出口换汇成本= 五、出口商品成本核算2、 出口盈亏率出口盈亏率=FOB出口外汇净收入（美元）出口外汇净收入（美元）出口销售人民币净收入出口销售人民币净收入出口总成本出口总成本第三章第三章 国际货物运输国际货物运输第一节 运输方式一、海洋运输(sea transport)n海洋运输的特点：运量大，运费低，航道四通八达；速度慢，风险大。n海洋运输的方式：n国际贸易中最常用的运输方式二、铁路运输n铁路运输的特点是运输速度快、运载量大、安全可靠、运输成本低、运输的准确性和连续性强，并且受气候因素影响较小n但运输要受轨道的限制n我国的国际铁路运输包括三个部分； （一）国际铁路联运； （二）对

25、港澳地区的铁路运输； （三）国内铁路运输三、航空运输n交货迅速，包装简化，减少保险和储存费用，不受地面条件限制，但费用较高n运输方式：n 班机运输n包机运输n集中托运n航空速递（也称桌到桌运输）四、邮包运输n手续简便，且费用不高n按邮局章程办理托运，一次付清邮资，取得邮政包裹收据，即完成交货n兼有国际多式联运和“门到门”运输的性质n我国参加了万国邮政联盟，简称“邮联”五、管道运输n货物在管道内借助高压气泵的压力输往目的地n主要用于气体和液体货物n固定投资大，但建成后运输成本低六、联合运输n使用两种或两种以上运输方式（一）陆海、陆空、海空联运 利用香港优势（二）OCP运输 Overland Co

26、mmon Point “陆上公共点” 使用美国西海岸航运公司的船，经过西海岸港口转往内陆地区，可以享受低廉的海运和陆运运费七、集装箱运输n集装箱又称“货柜”或“货箱”n是具有一定的强度和刚度，供周转使用并便于机械操作和运输的大型货物容器n可用于海洋、铁路、公路等多种运输方式八、 国际多式联运n含义：是以集装箱为媒介，将两种或两种以上的运输方式有机地结合起来共同完成某项运输任务的连贯运输方式。 n条件有一份多式联运合同使用一份多式联运单据至少两种不同的运输方式的连贯运输国际间的货物联运由一个多式联运经营人对全程负责按全程单一运费率，以包干形式一次收取九、大陆桥运输n海陆海n一般采用集装箱运输n主

27、要大陆桥美国大陆桥欧亚大陆桥（西伯利亚大陆桥）新欧亚大陆桥第二节 运输单据一、海运提单 Bill of Lading (B/L) 是货物承运人或其代理人收到货物后，签发给托运人的一种证明。（一）性质和作用货物收据物权凭证运输合同的证明（二）种类1.根据货物是否已装船已装船提单 shipped B/L; on board B/L备运提单 received for shipment B/L2.根据有无不良批注清洁提单 clean B/L不清洁提单 unclean B/L; foul B/L3.根据收货人抬头记名提单 straight B/L（不常用）不记名提单 bearer B/L（不常用）指示提

28、单 order B/L（常用）4.根据运输方式直达提单 direct B/L 转船提单 transhipment B/L联运提单 through B/L5.根据内容繁简全式提单 long form B/L略式提单 short form B/L7.根据使用效力正本提单 original B/L副本提单 copy B/L8.几种特殊提单倒签提单预借提单过期提单甲板提单二、铁路运输单据n国际铁路货物联运单据n参加联运的发运国铁路与发货人之间的运输合同，具体规定了参加联运的各国铁路和收、发货人之间的权利和义务n共五联三、航空运单n航空运单是航空承运人与托运人之间运输合同的凭证，也是承运人签发的接受货物

29、的收据，但不是物权凭证n货物运到目的地后，收货人凭承运人的到货通知提取货物四、邮包收据n邮局收到邮件后签发的收据n当邮件灭失或损坏时，凭以向邮局索赔n不是物权凭证，不可流通五、国际多式联运单据nMultimodal Transport DocumentsMTDn由多式联运经营人签发的，证明已接管货物，并负责全程运输，按合同规定交付货物的单据n是物权凭证第三节 合同中的交货条款关于交货时间交货时间，公约规定（1）卖方必须在合同规定的日期或一段时间内交付货物；如合同未规定日期或一段交货时间，则应在订立合同后一段合理时间内交（2）如卖方在合同规定的时间以前交货，或者迟延交货，买方有权要求损害赔偿和/

30、或拒收货物，也可宣告合同无效。一、交货时间规定方法规定某月装运 Shipment during March 2002规定某月月底前装运 Shipment at or before the end of May 2002规定某月某日前装运 Shipment on or before July 15th 2002二、装运港和目的港（一）装运港或装运地一般由卖方提出，经买方确认应选择靠近产地，交通便捷，费用低廉，储存仓库等基础设施比较完善的地方（二）目的港或目的地n一般由买方提出，经卖方确认n规定方式三、分批装运和转运（一）分批装运含义：一份合同项下的货物分若干期或若干批装运按惯例：运输单据表面注明

31、同一运输工具、同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运同一航次、同一目的地的多次装运，即使其表面上注明不同的装运日期及/或不同的装运港、接受监管地或发运地，将不视作分批不视作分批装运装运四、通知五、滞期和速遣条款1、装卸时间（装卸期限）：计算方法：A 按日或连续日或时 B 按工作日（通常订明节假日除外） C 按晴天工作日 D 连续24小时晴天工作日2、滞期费（demurrage)：3、速遣费、速遣费(dispatch money): 第四章 国际贸易货物运输保险第一节 海上货物运输保险的风险与损失 一、海上风险（一）海上固有风险n海上风险又称海难，是指船舶或货物在海上运输过程中所遇到的自然

32、灾害和意外事故。n（二）外来风险二、海上损失 Averagen被保险货物因遭受海洋运输中的风险所导致的损失称之为海损或海上损失。n按损失程度的不同，分为全部损失和部分损失。（一）全部损失 Total Lossn简称“全损”，是指被保险货物在海洋运输中遭受全部损失。n整批或不可分割的一批货物全部遭受损失n可分为实际全损和推定全损（二）部分损失 Partial Lossn保险标的的损失没有达到全损的程度n按照损失性质，可分为单独海损和共同海损1、共同海损 General AverageG.A.n含义：载货船舶在海运上遇难时，船方为了共同安全，以使同一航程中的船货脱离危险，有意而合理地作出的牺牲或引

33、起的特殊费用，这些损失和费用被称为共同海损。2、单独海损 Particular AverageP.A.n是指保险标的物在海上遭受承保范围内的风险所造成部分灭失或损害，即指除共同海损以外的部分损失。这种损失只能由标的物所有人单独负担。n共同海损和单独海损的区别n1、造成原因不同n2、损失的承担不同三、海上费用（一）施救费用 Sue and Labour Charge（二）救助费用 Salvage Charges第二节 我国海洋货物运输保险险别n中国人民保险公司制定了各种涉外保险业务条款，总称为“中国保险条款”（China Insurance ClausesCIC）n货物运输保险是其中的重要组成部

34、分n主要包括责任范围、除外责任、责任起讫、被保险人义务及索赔期限一、基本险别(一)平安险Free from Particular Average(FPA)n原意是“单独海损不保”，但实际已超出这一范围n承保范围（见后页）n基本险中承保范围最小的一种n适用于大宗、低值粗糙的无包装货物With Particular AverageW.P.A.n原意是“负责单独海损”n承保范围n平安险承保范围n被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的部分损失。n适用范围：适用于不易损坏或易生锈但不影响使用的货物。如：钢管、旧汽车等。(二) 水渍险All RisksA.R.n承保范围n水渍险承保范围n一般外来风险造成的

35、全部或部分损失n基本险中承保范围最大的一种n适用范围：价值较高、可能受损因素较多的货物。(三)一切险二、附加险n承保由外来风险引起的损失n对基本险的扩大和补充n不能单独投保，只能在投保了基本险后才可以加保n加保的附加险可以是一种或几种（一）一般附加险n偷窃、提货不着险n淡水雨淋险n短量险n混杂、沾污险n渗漏险n碰损、破碎险n串味险n受潮、受热险n钩损险n包装破裂险n锈损险（二）特殊附加险（二）特殊附加险n交货不到险n进口关税险n舱面险n拒收险n黄曲霉素险n海关检验险n罢工险n战争险三、除外责任n保险人不负赔偿责任的风险范围，即除外不保的项目n被保险人的故意故意行为或过失过失造成的损失；n属于发

36、货人责任发货人责任所引起的损失；n保险责任开始前责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失；n被保险货物的自然损耗、本质缺陷自然损耗、本质缺陷、特性特性以及市价跌落、运输延迟市价跌落、运输延迟所引起的损失和费用；n属于海洋运输货物战争险战争险条款和货物运输罢罢工险工险条款规定的责任范围和除外责任。四、责任起讫n又称保险期间或保险期限，是指保险人承担责任的起讫时限n国际保险业惯用“仓至仓”条款 Warehouse to Warehouse clause-W/W clausen自保险标的离开保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时，保险责任开始，至货物到达保险单所载明的目的地

37、收货人最后仓库或储存处所为止。五、被保险人义务n及时提货、及时通知检验、取得货损货差证明、向责任方书面索赔n采取合理措施抢救货物或防止损失扩大n航线、船名有误或改变，应立即通知保险人n提供索赔单证n获悉有关运输合同中“船舶互撞责任”条款的实际责任后，应及时通知保险人六、索赔时效n即索赔期限n保险标的发生保险责任范围内的风险造成损失时，被保险人向保险人提出索赔的有效期限n从被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后起算，最多不超过两年第三节 伦敦保险协会海运货物保险条款n协会货物条款 Institute Cargo Clauses-ICCnICC的6种险别：n 协会货物（A）险条款（可单独投保）n 协

38、会货物（B）险条款（可单独投保）n 协会货物（C）险条款（可单独投保） 责任范围： C险 B险 A险n 协会战争险条款（可单独投保）n 协会罢工险条款（可单独投保）n 恶意损害险条款第四节 其他货物运输保险险别一、陆上运输货物保险（一）基本险n1 陆运险（相当于海运保险中的“水渍险”）n2 陆运一切险（相当于海运保险中的“一切险”）n3 陆上运输冷藏货物险（专门险，也是基本险）（二）附加险n 陆上运输货物战争险（只有投保了陆运险或陆运一切险的基础上才可加保）（三）保险人责任起讫n 仓至仓责任条款二、航空运输货物保险（一）基本险n1、航空运输险（相当于水渍险）n2、航空运输一切险（相当于一切险）

39、（二）附加险n航空运输货物战争险（三）保险人责任起讫n自被保险货物装上保险单所载明的起运地仓库开始，直到目的地最后仓库为止（如未到达上述仓库，最后卸载地卸离飞机满30天为止）。三、邮政包裹运输保险（一）基本险n 1、邮包险n 2、邮包一切险（二）附加险n邮包战争险第五节 合同中的保险条款n明确以什么保险条款进行投保；n明确投保险别；n明确投保加成率；n明确由哪一方投保。n保险单 insurance policyn也称大保单，是承保一个指定航程内某一批货物的运输保险。是一种最规范、在国际贸易中使用最广泛的一种保险单据。n背面载明保险人与被保险人之间的权利义务n保险凭证 insurance cer

40、tificaten也称小保单，是一种简化的保险单据n背面不载明保险人与被保险人之间的权利义务保险单据第五章 国际货款的收付第一节 票据n汇票n本票n支票一、汇票（一）汇票的含义（一）汇票的含义 Bill of Exchange ,Draftn根据我国票据法：“汇票是出票人签发的，委托付款人在见票时或者在指定日期无条件支付确定金额给收款人或者持票人的票据。”n无条件书面支付命令（二）汇票的当事人n出票人(Drawer)：n受票人(Drawee)：n受款人(Payee)：（三）汇票的内容 要式齐全要式齐全u表明表明“汇票汇票”字样字样u无条件的书面支付命令无条件的书面支付命令u确定的金额确定的金额

41、u付款人名称（付款人名称（Payer)u收款人名称收款人名称(Payee)u出票人名称（出票人名称（Drawer)u出票日期出票日期u出票地点出票地点u出票人签章出票人签章（四）汇票的种类1.按出票人不同商业汇票(Commercial Draft)出票人是商号或个人银行汇票(Bankers Draft)出票人是银行2.按有无随附商业单据 光票(Clean Draft)n不附带任何商业单据 跟单汇票(Documentary Draft)n随附商业单据n较为常用3.按付款时间即期汇票 (Sight Draft)远期汇票 (Time Draft) 4.按承兑人不同 商业承兑汇票 银行承兑汇票 5、按

42、收款人不同n记名汇票n限制性抬头 Pay A Co.Onlyn指示性抬头 Pay to the order of A Co.n来人汇票 Payable to bearer（五）汇票的使用即期汇票的使用即期汇票的使用出票出票（背书）（背书） 提示提示付款付款 拒付拒付 追索追索 （二）本票的内容n写明“本票”字样n无条件支付承诺n确定的金额n收款人名称n出票日期n出票人签字三、支票 Cheque,Check（一）含义（一）含义n支票是是出票人签发、委托办理支票存款业务的银行或者其他金融机构在见票时无条件支付确定金额给收款人或者持票人的票据。n即以银行为付款人的即期汇票n写明“支票”字样n无条件的

43、支付委托n确定的金额n付款人名称n出票日期n出票人签字（三）支票的种类n记名支票和不记名支票n划线支票和不划线支票n保付支票n银行支票第二节 汇付一、含义一、含义Remittance债务人通过银行将款项交债权人或收款人n汇款人 Remitter，通常为买方。n汇出行 Remitting Bank，一般为买方的往来银行。n汇入行 Paying Bank，又叫“解付行”，是接受汇出行的委托，解付汇款给收款人的银行。n收款人 Payee, Beneficiary，通常为卖方。（一）信汇 Mail Transfer(M/T)（三）票汇 Remittance by Bankers Demand Draf

44、t(D/D)信汇和电汇的一般业务程序：信汇和电汇的一般业务程序：汇款人汇款人合同汇出行汇出行汇入行汇入行收款人收款人汇款申请书，交款付汇回单付款通知书汇款通知收据付款付迄借记通知第三节 托收 Collection一、含义一、含义n委托人向银行提交凭以收取款项的金融票据或商业单据，要求托收银行通过其联行或代理行向进口人收款。n托收的国际惯例有托收统一规则（URC522）n委托人n托收行n代收行n付款人托收一般业务程序：托收一般业务程序：付款人付款人合同代收行代收行托收行托收行委托人委托人托收申请书提交单据托收申请书及所附单据付款提示付款交单转账交款（一）光票托收（二）跟单托收跟单托收n是指金融单

45、据附带商业单据或只凭商业单据的托收。n出口方根据买卖合同先行发运货物，然后开立汇票连同货运单据委托托收行通过代收行向进口方收款n根据交单条件分为付款交单和承兑交单 n付款交单 Documents against Payment(D/P) 买方付清货款后才能取得货运单据即期付款交单 D/P at sight远期付款交单 D/P after sightn承兑交单 Documents against Acceptance （D/A）n买方在汇票上承兑后即可取得货运单据，并凭以提货。n承兑交单只适用于远期汇票的托收。n采用这种做法，需谨慎。四、托收的特点及使用n托收属于逆汇，资金的流向与支付工具的传递

46、方向相反，是债权人向对方索取款项的行为。n托收是一种商业信用，卖方先向买方装运货物，而后再收取款项，是卖方向买方提供信用的商业行为。银行在托收中只起到代办的作用。第四节 信用证一、含义n 信用证 Letter of Credit (L/C)，是指银行根据进口人的请求和指示向出口人开立的一定金额的，有条件的承诺付款的书面文件。n 即银行开立的有条件承诺付款的书面文件 二、信用证的当事人n开证申请人n开证银行n受益人n通知行n议付行n付款行三、信用证的内容n信用证的格式：n没有统一格式n信用证的内容n信用证本身n货物n运输n单据n汇票n其他事项四、信用证的支付流程四、信用证的支付流程开证人开证人（

47、进口人）（进口人）受益人受益人（出口人）（出口人）付款行付款行 开证行开证行通知行通知行 议付行议付行合同申请开征寄交信用证转递信用证交单议付垫付货款索偿偿付通知付款付款赎单五、信用证的特点n信用证是一种银行信用，开证行负第一性的付款责任n信用证是一项自足的文件n信用证业务是纯粹的单据业务跟单信用证统一惯例跟单信用证统一惯例UCP600六、信用证的种类（一）根据是否可撤销n不可撤销信用证(Irrevocable L/C)n信用证一经开出，在有效期内，未经受益人及有关当事人同意，开证行不得擅自修改或撤销。n可撤销信用证（Revocable L/C)n开证行在开出信用证以后，不必征求有关当事人同意

48、即可随时单方面撤销或修改信用证。（二）根据是否加保兑n保兑信用证 Confirmed L/Cn是有另一家银行保证对符合信用证条款规定的单据履行付款的义务。n保兑行与开证行一样承担第一性付款责任。n不保兑信用证 Unconfirmed L/Cn开证行开出的信用证没有经另一家银行保兑。（三）根据付款期限n即期信用证 Sight L/Cn远期信用证 Usance L/Cn假远期信用证 Usance L/C Payable at sight（四）根据是否可以议付n议付信用证n指开证行允许受益人向某一特定银行交单议付的信用证。n可分为公开议付信用证和限制议付信用证n付款信用证n承兑信用证（五）根据是否可

49、转让n可转让信用证 Transferable L/Cn指开证行授权可使用信用证的银行，在受益人（第一受益人）的要求下，可将信用证的全部或部分转让给一个或数个受益人（第二受益人）使用。nL/C只能转让一次。n可转让L/C上注明“transferable”n不可转让信用证n凡信用证上未注明“可转让”的，就是不可转让信用证（六）循环信用证n信用证被全部或部分使用后，其金额又恢复到原金额，可再次使用n适用于分批装运、分批结汇的长期供货合同（七）对开信用证n两张信用证的开证申请人互以对方为受益人而开立n多用于易货贸易或来料加工和补偿贸易（八）对背信用证n受益人要求原证的通知行或其它银行以原证为基础，另开

50、一张内容相似的信用证，即为对背信用证n基于中间商和代理商的需要（九）预支信用证n开证行授权代付行向受益人预付信用证金额的全部或部分，由开证行负责偿还并承担利息（十）备用信用证n开证行根据开证申请人的请求对受益人开立的承诺承担某义务的凭证n开证行保证在申请人未履行义务时付款第六章 国际贸易商品的检验、索赔、不可抗力和仲裁第一节 商品检验n商品检验商品检验是指对出口商品的品质、数量、是指对出口商品的品质、数量、重量、包装等内容进行检验和公证鉴定，重量、包装等内容进行检验和公证鉴定，并出具证明作为买卖双方交接货物、结并出具证明作为买卖双方交接货物、结算货款和索赔理赔的依据。算货款和索赔理赔的依据。n

51、商品检验条款商品检验条款主要规定货物的品质与数主要规定货物的品质与数量应在何时、何地、由谁确定，并以检量应在何时、何地、由谁确定，并以检验结果作为品质与数量的证明。验结果作为品质与数量的证明。一、检验的时间和地点n在出口国检验在出口国检验n在进口国检验在进口国检验n出口国检验，进口国复检出口国检验，进口国复检n装运港检验重量、目的港检验品质装运港检验重量、目的港检验品质n（一）在出口国检验（一）在出口国检验n产地（工厂）检验产地（工厂）检验n装运港检验：装运港检验：“离岸品质、离岸重量离岸品质、离岸重量”n对那些容易腐烂、变质的蔬菜、水果及鲜活对那些容易腐烂、变质的蔬菜、水果及鲜活水产品等一般

52、采用该检验方法。水产品等一般采用该检验方法。n（二）在进口国检验（二）在进口国检验n目的港（地）检验：目的港（地）检验：“到岸品质、到岸重量到岸品质、到岸重量”n买方营业处所或最终用户所在地检验，适用买方营业处所或最终用户所在地检验，适用一些精密仪器、密封包装物品。一些精密仪器、密封包装物品。n采用这两种方法，卖方实际上需承担保证到采用这两种方法，卖方实际上需承担保证到货品质、重量的责任。货品质、重量的责任。n（三）出口国检验，进口国复验（三）出口国检验，进口国复验n货物在装运前应进行检验，但在装运港（地）货物在装运前应进行检验，但在装运港（地）签发的检验报告并非最终依据，而是作为卖签发的检验

53、报告并非最终依据，而是作为卖方议付货款的单据之一。方议付货款的单据之一。n货物运抵目的港后，买方保留复验权，可向货物运抵目的港后，买方保留复验权，可向卖方提出索赔。卖方提出索赔。n这种方法体现了平等互利原则，因此被普遍这种方法体现了平等互利原则，因此被普遍接受。接受。n（四）装运港检验重量、目的港检验品四）装运港检验重量、目的港检验品质质n又称为又称为“离岸重量、到岸品质离岸重量、到岸品质”有关商品检验的案例n 案情案情 ：我国某公司以：我国某公司以CFRCFR条件对德国出条件对德国出口一批小五金工具。合同规定货到目的口一批小五金工具。合同规定货到目的港后港后3030天内检验；买方有权凭检验结

54、果天内检验；买方有权凭检验结果提出索赔。我方公司按期发货，德国客提出索赔。我方公司按期发货，德国客户也按期凭单支付了货款。可半年后，户也按期凭单支付了货款。可半年后，我方公司收到德国客户的索赔文件，称我方公司收到德国客户的索赔文件，称上述小五金工具有上述小五金工具有70%70%已锈损，并附有德已锈损，并附有德国内地某一检验机构出具的检验证书。国内地某一检验机构出具的检验证书。对德国客户的索赔要求，我方公司应如对德国客户的索赔要求，我方公司应如何处理？何处理？n分析：分析：1、我方可以拒绝，因为早已超过、我方可以拒绝，因为早已超过了索赔期限。了索赔期限。n2、德国客户索赔理由不尽合理。尽管索、德

55、国客户索赔理由不尽合理。尽管索赔文件声称有赔文件声称有70%的货物已锈损，但德的货物已锈损，但德商无法证明这些锈损是装船前已经存在商无法证明这些锈损是装船前已经存在的，还是装船后发生的。的，还是装船后发生的。n3、德商提供的索赔依据也不符合要求。、德商提供的索赔依据也不符合要求。一般，双方规定货到目的港一般，双方规定货到目的港天内检天内检验，买方提供的检验证书应由目的港检验，买方提供的检验证书应由目的港检验机构出具。而本案中买方提供的检验验机构出具。而本案中买方提供的检验证书是由德国内地的检验机构出具的。证书是由德国内地的检验机构出具的。二、商检机构 国际上比较著名的检验机构：国际上比较著名的

56、检验机构： （一）官方机构（一）官方机构 美国粮谷检验署（美国粮谷检验署（FGESFGES） 美国食品药物管理局（美国食品药物管理局（FDAFDA） 法国国家实验室检测中心等法国国家实验室检测中心等 （二）独立公证检验机构（二）独立公证检验机构 瑞士日内瓦通用鉴定公司（瑞士日内瓦通用鉴定公司（SGSSGS） 美国担保人实验室（美国担保人实验室（ULUL） 日本海事鉴定协会日本海事鉴定协会NKKKNKKK 英国劳合氏公证行英国劳合氏公证行LloysLloys Surveyor Surveyor 香港天祥公证化验行等香港天祥公证化验行等（一）我国目前的官方检验检疫（一）我国目前的官方检验检疫机构名

57、称：机构名称： 中华人民共和国质量监督中华人民共和国质量监督检验检疫总局检验检疫总局AQSIQAQSIQ（简称（简称质检总局）质检总局）（二）我国出入境检验检疫机构（二）我国出入境检验检疫机构的基本任务：的基本任务： 1 1、实施法定检验、实施法定检验 2 2、公证鉴定业务、公证鉴定业务 3 3、监督管理、监督管理 我国的检验检疫机构及其基本任务法定检验的范围n出口食品的卫生检验n出口危险品包装容器的性能及使用的鉴定n装运出口容易腐烂变质食品和冷冻品的船舱、集装箱等运载工具的适载检验n有关国际条约规定必须经商检机构检验的进出口商品的检验n其他法律法规要求强制检验和认证的商品我国商检的检验程序n

58、出口商品检验程序（四个环节）报验抽样检验签证或发行三、商品检验的主要种类n质量检验n数量和重量检验n包装检验n出口商品装运技术检验n出入境动植物检疫n出入境卫生检疫n进出口商品鉴定四、检验证书n种类：品质检验证书、包装检验证书、卫生检疫证书、消毒证书、原产地证书、植物检疫证书、数量或质量检验证书等作用：作用： 证明货物符合合同规定证明货物符合合同规定 海关验关放行的依据海关验关放行的依据 议付货款的单据之一议付货款的单据之一 买卖双方索赔和理赔的依据买卖双方索赔和理赔的依据 检验证书实样品质检验证书品质检验证书重量检验证书重量检验证书数量检验证书数量检验证书产地检验证书产地检验证书其它检验证书

59、其它检验证书五、合同中的检验条款n对检验权的约定应公平合理；对检验权的约定应公平合理；n检验或复验的时间和地点，要考虑商品检验或复验的时间和地点，要考虑商品的特性和检验的条件；的特性和检验的条件；n择优选择检验机构；择优选择检验机构；n合理约定成交商品的检验技术标准合理约定成交商品的检验技术标准检验条款实例n“以装运港以装运港* * * *（检验机构名称）签发（检验机构名称）签发的品质和重量检验证书作为信用蒸项的品质和重量检验证书作为信用蒸项下议付所提交单据的一部分。买方对下议付所提交单据的一部分。买方对于装运货物的任何索赔，需于货物到于装运货物的任何索赔，需于货物到达目的港达目的港* * *

60、 *后后天内提出，并需提天内提出，并需提供经卖方同意的公证机构出具的公证供经卖方同意的公证机构出具的公证报告。报告。”第二节 索赔与理赔一、违约责任类型n卖方违约n买方违约n买卖双方共同违约1、英国法律 A A 违反要件违反要件：违反合同实质性的主要约定条件。受损害的一方除可要求损害赔偿外，还有权解除合同。 B B 违反担保违反担保：当事人违反的是合同的次要条件。受损害的一方不能解除合同，仍需继续履行他所应承担的合同义务，但有权请求违约的一方给予损害赔偿。2、美国法律（以违约的后果轻重程度为依据划分） A A 重大违约重大违约：一方当事人违约，以致使另一方无法取得该交易的主要利益。在此情况下，