JTT325-营运客车类型划分及等级评定标准宣贯

1、JT/T325-2021营运客车类型划分及等级评定标准宣贯 中国公路学会客车分会裴志浩2021年9月10日 郑州 1目录、JT/T325标准简介及实施概况、JT/T325-2021标准编制说明及主要修改内容、JT/T325-2021标准内容及释疑IV、实施JT/T325标准的效果及社会意义2、JT/T325标准简介及实施概况一、JT/T325营运客车类型及等级评定标简介： JT/T325标准是交通行业技术标准,是推荐性标准。用于对在道路上使用的经营性客车评定等级。当交通主管部门规定凡从事班线、租赁、旅游及出租的经营性客车性能及效劳配置必需符合本标准规定，这时标准具有强制性。此标准是我国对客车评

2、定技术等级的第一个标准，填补了技术空白。使用这项标准,交通部主管部门十几年来开展了营运客车评定等级工作，这是一项十分重要的客运管理标准，取得了很好的社会反响及社会效益。3、JT/T325标准简介及实施概况二、JT/T325标准实施概况：1、交通部公路管理司于1996年提出并组织制订“营运客车划分等级标准工作。交通部于1997年发布了JT/T3251997“营运客车类型划分及等级评定标准。先后组织了几个省市交通厅局进行“客车等级评定试点工作。2、交通部公路管理司于2000年年中,委托中国公路学会客车分会按JT/T325标准开展营运客车评定等级及技术支持工作。3、JT/T325标准，自1997年实

3、施以来，经过了五次重大修改，形成了1997、2002、2004、2006、2021及2021六个版本。4、在2000年8月交通部发布“第1批高级客车类型划分及等级评定表以来，使用五个版本标准评定的高级客车等级至2021的7月已发布了四十六批评定表。申报高级客车的企业累计120家，共发布6189辆高级客车等级21-46批评定表中等级有效车型数为3226辆。中级客车网上公布有效车型为3276辆。4目录、JT/T325标准简介及实施概况、JT/T325-2021标准编制说明及主要修改内容、JT/T325-2021标准内容及释疑IV、实施JT/T325标准的效果及社会意义5、JT/T325-2021标

4、准编制说明及主要修改内容一、标准编制背景： JT/T325标准2021版自2021年11月1日开始实施已有两年多的时间。这两年来，随着乘客对营运车辆的舒适性及平安性要求的进一步提高，现行标准中的局部性能指标及配置要求需要进行修改和添加。经交通运输部道路运输司同意，全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会提出并归口，对现行JT/325-2021标准进行重新修订，并列入2021年标准编制方案交科技发2021246号?关于下达2021年交通运输标准化方案的通知?，方案编号：JT2021-30。6、JT/T325-2021标准编制说明及主要修改内容1、“以人为本，效劳社会为目标，提高营运客车平安性能。

5、2、在客车动力性与经济性能兼顾原那么下做到客车“节能降耗。3、采用多种方式，广泛征求各单位的意见与建议。二、标准编制指导原那么：7、JT/T325-2021标准编制说明及主要修改内容 2021年11月中国公路学会客车分会经交通运输部道路运输司同意，对国内客运市场进行了调研摸底，并以信函形式与标准主要起草人，就标准修改主要内容交换意见后草拟了JT/T 325-2021?营运客车类型划分及等级评定?征求意见稿，向全行业广泛征求意见。2021年12月，客标委专家及各厂家代表在对反响意见进行了认真梳理和讨论后形成了JT/T 325-2021标准送审稿、编制说明和意见汇总。2021年9月在江苏丹阳召开了

6、JT/T3252021标准审查会。有客车生产企业、底盘企业、高等院校及客车试验检测等单位共计38人参加了会议，就标准“送审稿内容进行了深入的分析和探讨，并综合考虑营运客车的乘坐舒适性、平安性、经济性等多种因素，最终形成了JT/T 325-2021标准报批稿。三、标准编制过程：8、JT/T325-2021标准编制说明及主要修改内容四、标准编制内容：本标准对应原JT/T325-2021标准主要修订如下：1、取消原表4营运客车等级评定性能指标中动力性评审工程“最高设计车速。修订理由：GB7258-2021?机动车运行平安技术条件?10.5超速报警和限速功能条款中规定公路客车、旅游客车应具有限速功能或

7、配备限速装置，且最大车速不得大于100km/h。由于加装限速装置，原JT/T325-2021标准中“最高设计车速已无法考量。9、JT/T325-2021标准编制说明及主要修改内容2、表4 营运客车等级评定性能指标中评定项目特大型客车大型客车高三高二高一中级普通高三高二高一中级普通座间距（同方向），mm770750720700680770750720700680评定项目特大型客车大型客车高三高二高一中级普通高三高二高一中级普通座间距（同方向），mm780760740740720780760720720700修订理由：根据对客运市场调研所得到的信息，目前客车的乘坐舒适性需要进一步提高。特别是车长1

8、2米高一级客车其座位数到达了51到53座，乘客乘坐空间较小，乘坐舒适性较差，尤其是进行长途旅行时表现的尤为突出。因此，本次修改中将特大型和大型客车的座间距相应增加了10到20毫米，并特别针对大型高一级、大型中级客车限定座位数最多为49+1+1低驾驶区车型为53+1+1，以提高乘客的乘坐舒适性。改为：10、JT/T325-2021标准编制说明及主要修改内容4、表4营运客车等级评定性能评审工程中增加影音播放及麦克风设备工程，并在8.1中增加8.1.19：“8.1.19车内应安装影音播放及麦克风设备，且麦克风设备应采用音频方式连接。修订理由：原JT/T325-2006标准中要求配备影音播放设备，JT

9、/T325-2021标准制定时取消了该工程要求。现为了进一步贯彻落实长途客运平安宣传的要求和司机平安告知的义务，本次修订重新恢复了影音播放设备并增加了麦克风设备的要求，并明确麦克风设备的安装方式应为音频连接方式。3、将表4营运客车等级评定性能指标评审工程中“靠背角度可调修订为“靠背角度可调调节角度为1530。修订理由：为了进一步提高长途客运旅客的乘坐舒适性，并进一步标准客车生产企业客车座椅的标准标准，本次修订针对客车座椅的调整角度做了标准性要求：从原装位要求可调节1530。注：中级和普通级车JT/T325-2021标准中未做要求。11、JT/T325-2021标准编制说明及主要修改内容6、8.

10、2.2 卧铺客车等级评定必要条件中增加要求1：“1卧铺客车应设置双乘客门前门加中门。修订理由：根据用户调查及事故分析，发现卧铺客车乘客的疏散性是影响逃生平安性的重要因素。因此，本次修改中增加了对卧铺客车开门形式的要求：必须开设前门加中门的双乘客门，以保证卧铺客车的逃生平安性能。5、在8.1一般要求中增加8.1.20：“8.1.20 特大型客车及大型低驾驶区客车应安装前轮轮胎爆胎应急平安装置，并通过仪表台上显示器向驾驶员显示，其性能应符合JT/T782的规定。修订理由：为了进一步提高营运客车的平安性，最大限度的减少因汽车轮胎爆胎而引发的交通事故，本次修订针对特大型客车及大型低驾驶区客车增加了安装

11、客车轮胎爆胎应急平安装置的要求。7、按照GB/T 1.1-2021给出的规那么对原JT/T325标准文本进行编辑性修改。修订理由：根据GB/T 1.1-2021标准重新梳理和修订JT/T325标准文本，提高了标准文本的标准性、科学性、严谨性。12目录、JT/T325标准简介及实施概况、JT/T325-2021标准编制说明及主要修改内容、JT/T325-2021标准内容及释疑IV、实施JT/T325标准的效果及社会意义13、JT/T325-2021标准内容及释疑目 次前言1 范围2 标准性引用文件3 术语和定义4 类型划分5 等级划分6 等级评定内容7 等级评定规那么8 等级评定要求 除目次及前

12、言外标准内容共有8章10页。其中，4、5章是规定了营运客车类型及等级划分方法；6、7、8章规定了营运客车等级评定内容、规那么及要求。是标准的主要技术内容。1122223314、JT/T325-2021标准内容及释疑前言每项标准均应有前言，是由特定局部和根本局部组成。 特定局部应给出以下信息：、说明标准起草规那么：本标准按照GB/T 1.1-2021给出的规那么起草。、说明标准代替或废除的全部或局部其它文件：本标准代替JT/T 325-2021?营运客车类型划分及等级评定?。、说明与标准前一版本相比的重大技术变化：增加了对影音播放设备及麦克风设备的安装要求见8.1.19；增加了对特大型客车及大型

13、低驾驶区客车安装客车轮胎爆胎应急平安装置的要求见 8.1.20；对特大型和大型客车各等级座间距进行了调整，增加了对大型高一级和大型中级客车座位数的要求见表4，2021年版表4；增加了对座椅“靠背角度调整中调节角度范围的要求见表4，2021年版表4；增加了卧铺客车加开中间乘客门的要求见1；取消了营运客车等级评定性能指标中动力性评审工程“最高设计车速的要求。见表4， 2021年版表415、JT/T325-2021标准内容及释疑 根本局部给出以下信息：、本标准由xxx提出， xxx归口： 本标准由交通运输部道路运输司提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会SAC/TC 114/SC22

14、归口。、本标准起草单位，主要起草人：本标准主要起草单位：中国公路学会客车分会、中国公路车辆机械、吉林大学交通学院、南京依维柯汽车、常州公路运输。 本标准主要起草人：王金铭、孟秋、王云耀、蔡团结、裴志浩、孙鹰、梁博、邓玉林、谢星、李显生。、本标准所代替标准的历次版本发布情况：本标准所代替标准的历次版本发布情况为：JT/T 325-1997， JT/T 325-2002，JT/T 325-2004，JT/T 325-2006，JT/T 325-2021。16、JT/T325-2021标准内容及释疑范围应明确标准的对象及适用界限。本标准规定了营运客车类型、等级划分及评定内容、规那么和要求。本标准适用

15、于经营性旅客运输的客车，是交通运输管理部门对其评级的依据。1 范围：17、JT/T325-2021标准内容及释疑 主要应列出标准性引用的文件。一经引用即为本标准应用时的组成局部。标准共引用25项标准，其中：国标19项，行业标准6项。链接对于本文件的应用是必不可少的。但凡注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。但凡不注日期的引用文件，其最新版本包括所有的修改单适用于本文件。2 标准性引用文件：18、JT/T325-2021标准内容及释疑 有二个术语为本标准特有的：“营运客车、“客舱。3.1 营运客车commercial motor-vehicles of passenger transp

16、ort用于经营性旅客运输的汽车。3.2 客舱 passenger space供乘员使用的区域，即驾驶区和乘客区的总称。GB/T 4780-2000，定义3.233 术语与定义：19、JT/T325-2021标准内容及释疑4.1 营运客车分为客车及乘用车两类。4.2 客车按车长分为特大型、大型、中型和小型四种，见表1。4 类型划分：表1 类 型 划 分类型特大型a、b大型中型小型车长（L）13.7L1212L99L66L3.5a三轴客车；b包括双层客车。4.3 乘用车不分类型。20、JT/T325-2021标准内容及释疑 营运客车分为5种类型22个等级：其中，特大型、大型客车各有5个等级；中、小

17、型及乘用车各4个等级,详见表。普通级：即能通过公安部门核发车牌，允许上路行驶的客车，普通级即满足平安的根本条件的客车。5 等级划分：表2 等 级 划 分类型客 车 乘用车特大型大型中型小型等级高三级高二级高一级中级普通级 高三级高二级高一级中级普通级 高二级高一级中级普通级 高二级高一级中级普通级 高二级高一级中级普通级 21、JT/T325-2021标准内容及释疑客车的等级上下主要评定内容：客车的整车结构、底盘配置、平安性、动力性、舒适性及效劳设施等。乘用车主要评定内容：发动机排量、空气调节与控制、卫星定位系统及行李舱容积等。6 等级评定内容：22、JT/T325-2021标准内容及释疑7.

18、1必要条件：第8章规定的所有评定指标均为必要条件。7 等级评定规那么：规那么有3项7.2新客车等级评定：新客车是生产企业开发的新产品或进口的客车，根据该企业提供的技术文件进口检验文件及实车检测结果，依第8章规定评定等级，统一由主管部门以“评定表形式发布。新客车评级：新车有两种情况即：什么是新车？，国产新客车产品与进口客车必须为新车，不许进口二手客车。23、JT/T325-2021标准内容及释疑 经检测符合GB18565有关规定的客车具备核定相应等级资格。 经检测符合JT/T 198一级车相关规定的客车才具备核定相应高级客车资格。7.3.3 根据7.3.1和7.3.2的要求，按第8章规定对车辆现

19、有技术等级和设施的实车检测结果进行检验，核定相应等级。未评过级的在用客车如单位自备二手客车、旅游企业二手客车等7.3 在用营运客车等级核定：检测合格检测为一级申请评级检测合格按325标准第8条规定评定7.3.4 已评定等级在用客车，过户转让时应重新评定等级。客车如不转让可一直按所评等级使用应符合GB18565、JT/T198规定。24、JT/T325-2021标准内容及释疑 共21条：其中1条是营运客车质保期规定8.1.1；13条是客车安装的部件与性能应符合有关标准.14，1条是行李舱计算方法(8.1.15)，其它6条是一些特殊规定(.21)。8.1.1 营运客车质量保证期不低于如下规定：a按

20、新车投入营运之日起计质保里程或年限，质量保证期按表3规定，并以先到达为准；b质保工程按客车使用说明书或质量保证书的规定。8.1 一般规定：表3 质量保证期客车等级质保里程km质保年限年客车等级质保里程km质保年限年高三级14万2中 级7万1.5高二级14万2普通级7万1.5高一级12万1.525、JT/T325-2021标准内容及释疑8.1.2 发动机排放应符合GB3847、GB11340、GB14762、GB14763、GB 17691、GB18285和GB 18352.3的规定。8.1.3 燃料消耗量应符合JT 711的规定。 制动防抱死装置ABS应符合GB/T 13594规定的一类防抱系

21、统的要求。8.1.5 特大型客车的第二或第三轴应具有随动转向机构。8.1.6 后置发动机舱内应装温度报警系统和自动灭火装置。8.1.7 如安装电涡流缓速器，安装部位应设置温度报警系统或自动灭火装置。 防雨密封性应符合QC/T 476规定。8.1.9 车内所使用的非金属材料应具有阻燃性能，并应符合GB 7258的规定，内饰件应软化处理。8.1.10 空气净化装置应具有杀菌、消除有害气体的功能。26、JT/T325-2021标准内容及释疑8.1.11 座椅尺寸应符合QC/T 633的规定。8.1.12 座间距测量应符合GB 13094的规定。8.1.13 客车座椅及车辆固定件的强度应符合GB130

22、57的有关规定，座椅地脚安装结构应符合GB 18565的有关规定。8.1.14 卫生间应符合QC/T 768的规定，洗手池、冲洗便器污水应存入污水箱。8.1.15 3其中任意边长不小于0.4m，否那么不计入总容积。核计行李舱容积时，乘客人数按评定该等级核实人数不含驾驶员及导游员。8.1.16 液化石油气客车其专用装置的安装应符合GB/T 19239的规定，压缩天然气客车其专用装置的安装应符合GB/T 19240的规定，液化天然气汽车其专用装置的安装应符合GB/T 20734的规定。27、JT/T325-2021标准内容及释疑8.1.17 乘客门应急控制器应符合GB7258的规定。8.1.18

23、应急出口应分别符合GB7258、GB/T 16887、GB18986、 GB/T 19950的规定，击碎玻璃式应急出口旁应设应急锤，并设有应急锤防盗或报警装置。8.1.19 车内应安装影音播放及麦克风设备，且麦克风设备应采用音频方式连接。 特大型客车及大型低驾驶区客车应安装前轮轮胎爆胎应急平安装置，并通过仪表台上显示器向驾驶员显示，其性能应符合JT/T 782的规定。8.1.21 双层客车侧倾稳定性应符合GB/T 19950的规定，卧铺客车侧倾稳定性应符合GB/T 16887的规定，其它类型客车侧倾稳定性应符合GB 7258的规定。28、JT/T325-2021标准内容及释疑 “必要条件就是每

24、个等级客车都应符合表4的各项规定，假设有一项不符合规定，就不能评为该等级。客车等级评定必要条件：表41、客车结构：特大型客车全部要求承载式车身结构。8.2 客车等级评定必要条件车身全承载结构要求 客车类型标准年号特 大 型大 型高三级高二级高一级中级普通级高三级高二级2010201329、JT/T325-2021标准内容及释疑2、悬架结构类型：A前独立及后气囊 ；B全气囊； C前独立及后为少片簧不大于4片。悬架结构要求 客车类型标准年号中 型小 型高二级高一级高二级高一级2013A、BB、CCC30、JT/T325-2021标准内容及释疑31、JT/T325-2021标准内容及释疑32、JT/

25、T325-2021标准内容及释疑33、JT/T325-2021标准内容及释疑3、前桥盘式制动器要求： 客车类型标准年号特大型大型中型小型高三级高二级高一级中级普通级高三级高二级高一级中 级普通级高二级高一级高二级高一级20134、缓行器要求： 客车类型标准年号特大型大型中型高三级高二级高一级中级普通级高三级高二级高一级中 级普通级高二级高一级20135、底盘自动润滑系统要求： 客车类型标准年号特大型大型中型高三级高二级高一级中级普通级高三级高二级高一级中 级普通级高二级高一级201334、JT/T325-2021标准内容及释疑增加了特大型客车及大型低驾驶区客车应安装前轮轮胎爆胎应急平安装置，并

26、通过仪表台上显示器向驾驶员显示的要求。见8.1.216、车轮及轮胎工程要求：无内胎子午线轮胎要求 客车 类型标准年号特大型大型中型小型高三级高二级高一级中级普通级高三级高二级高一级中 级普通级高二级高一级中 级普通级高二级高一级中 级普通级2013胎压监测报警系统要求 客车类型标准年号特 大 型大 型高三级高二级高三级高二级201335、JT/T325-2021标准内容及释疑7、安装风扇离合器或其它节能风扇散热系统的要求： 客车类型标准年号特大型大型中型高三级高二级高一级中级普通级高三级高二级高一级中 级普通级高二级高一级中 级普通级20138、取消原表4营运客车等级评定性能指标中动力性评审工

27、程“最高设计车速。9、空气净化装置人均10m3/h的要求： 客车类型标准年号特大型大型高三级高二级高一级中级普通级高三级高二级高一级中 级普通级201336、JT/T325-2021标准内容及释疑10、座椅靠背角度可调： 客车类型标准年号特大型大型中型高三级高二级高一级中级普通级高三级高二级高一级中 级普通级高二级高一级中 级普通级2013增加了调节角度的要求：即调节角度为1530。11、将特大型和大型客车的座间距相应增加了10到20mm。表4、附注中特别注释：大型高一级、大型中级客车限定座位数最多为49+1+1低驾驶区车型为53+1+1。座间距要求评定项目座间距mm（同方向）特大型客车大型客

28、车高三高二高一中级普通高三高二高一中级普通2010770750720700680770750720700680201378076074074072078076072072070037、JT/T325-2021标准内容及释疑12、汽车平安带要求： 表4附注中对汽车平安带具体要求：全部座椅和卧铺应安装平安带，特大型双层客车及低驾驶区前排座位应安装三点式平安带。 客车类型标准年号特大型大型中型小型高三级高二级高一级中级普通级高三级高二级高一级中 级普通级高二级高一级中 级普通级高二级高一级中 级普通级201313、安装卫星定位系统的要求： 客车类型标准年号特大型大型中型高三级高二级高一级中级普通级高

29、三级高二级高一级中 级普通级高二级高一级中 级普通级201314、如客车配置有外推式逃生窗，其结构可不为整体式胶粘玻璃。15、在效劳设施中增加了安装影视播放及麦克风设备的要求, 且要求麦克风设备应采用音频方式连接。38、JT/T325-2021标准内容及释疑 客车等级评定必要条件见表4，其中车内噪声应符合GB/T25982?客车车内噪声限值及测量方法?的相关规定。表4共有5局部组成：客车结构7项，底盘配置11项，动力性1项，舒适性车内噪声、空调、通风、座椅尺寸及功能共17项，效劳设施项卫生间、影音播放及麦克风设备，其它2项CAN总线，卫星定位系统，共40项。表4、附录中有11项用来解释表4中对

30、应工程的具体要求或特殊结构。增加了对GB/T 25982标准中车内噪声指标的引用。39、JT/T325-2021标准内容及释疑8.2.2 卧铺客车等级评定必要条件卧铺客车等级评定除座椅、行李舱容积、车内行李架等，应符合8.2.1的规定。卧铺尺寸按GB/T 16887测量，并应符合表5规定。增加了卧铺客车加开中间乘客门的要求见1表5 卧铺规格尺寸单位为毫米代号类型等 级高三高二高一中级及普通级A排列形式1+11+1或1+1+11+1或1+1+11+1+1B卧铺类型平铺平铺半躺平铺半躺平铺半躺C靠背调节不可调不可调不可调D卧铺全长 1900190019001900190018001800E卧铺宽度

31、 700500(700c)500500500450450F铺纵向间距 1950195016001950155018501500G铺横向间距 700350(700c)350350350350350H上铺空间高 800800800800800780780I铺间高度 850850850850850800800J重叠脚窝内端高 250250250K下铺面距地高度a 250250250250250250250L护栏高度 150150150150150150150M铺垫厚b 70707070707070a 当上下铺分别设置空调管道时，下铺面距地高允许不小于150毫米。b 从铺垫头部端向脚方向900毫米处测

32、量铺垫厚。c 当1+1时。40、JT/T325-2021标准内容及释疑 同一卧铺客车的卧铺类型应相同，采用平铺或半躺不可调式，且不得设置折叠铺。 在驾驶区、踏步间及其他效劳设施卫生间等上方空间内不得设置卧铺低驾驶区上方有顶板车型除外。 卧铺客车卧具空间布置应不大于二层。 卧铺的支撑杆件、扶梯及护栏等金属件外表应采用软性材料包覆。 高、中级卧铺客车上下铺间的空调气流应均布，且人均换气量大于同等级座位客车的30%。卧铺客车应安装杀菌、消除有害气体的空气净化装置，其通风量应不小于人均10m3/h。 卧铺客车行李舱容积规定见表6。表6 卧铺客车行李舱容积 单位为立方米每人类型特大型大型等级高三高二高一

33、中级普通高三高二高一中级普通车长(L)m13.7L120.3040.1212L70.150.1511L60.120.1210L10.1141、JT/T325-2021标准内容及释疑 卧铺客车车身应为全承载式结构。 卧铺客车应采用无内胎子午线轮胎。卧铺客车应设置双乘客门前门加中门。 特大型双层公路客车等级评定必要条件特大型双层公路客车等级评定除了符合8.2.1规定外，还应符合：等级为高级；前桥、随动桥为独立式结构；传动系中应装备液力缓行器；采用全承载式车身，并设置前后楼梯，车身结构应符合GB/T 19950的规定。42、JT/T325-2021标准内容及释疑8.3 乘用车等级评定必要条件乘用车供

34、出租、租赁等级评定必要条件见表7。表7 乘用车等级评定必要条件等 级高二级高一级中 级普通级发动机排量（V）， LV3.03.0V2.02.0V1.31.3V1.0空气调节与控制冷暖自控冷暖自控冷暖手控冷暖手控卫星定位系统设置设置行李舱容积， m30.600.500.330.2543JT/T325标准释疑1、已评定等级的在用客车使用里程及年限有何规定？答：JTT 325-2021标准中没有规定在用客车的使用年限及里程，用户可一直使用，是否需要更新由用户按运输市场需求自己决定。但在用客车过户或转让他人时，必须重新评定等级。 2、 座椅尺寸如何测量?答：客车座椅尺寸测量按QCT 633-2000客

35、车座椅标准中的表1及图1规定内容进行测量。3、客车座间距尺寸如何测量?中图5规定测量。见本册附图 4、客舱及行李舱名词如何解释?答：GBT 4780-2000汽车车身术语标准中3.23及3.25条定义为：客舱：供乘员使用的区域，既驾驶区和乘客区的总称；行李舱：供放置行李的车身空间。44JT/T325标准释疑5、JTT 325-2021标准表4中规定“大、中型高级客车发动机位置应为后/中，其中“中有具体规定吗?答：在客车总布置设计时，把发动机布置在前后桥之间并于地板之下，为发动机“中置。当发动机“前置设计时,为到达降噪及密封要求，假设发动机舱与客舱完全隔离并在车外有舱门时,也视同“中置。 6、如

36、何核计行李舱容积?答：应使用钢卷尺(5m量程)测量各处行李舱的长度及高度，测量行李舱进深(宽度)时应在舱底板上外表处测量，当行李舱形状不规那么时，可按区分别测量，再计算各处行李舱总容积。 7、乘客数+导游数+司机数的核定？答：按该客车所申报评定等级规定的最小座间距，来核定该车可装最多的座位数乘客不含驾驶员与导游员。8、人均行李舱容积行李舱总容积核定的乘客座位数。测量及计算值四舍五入，取小数点后2位有效数字。45JT/T325标准释疑9、ABS一类是如何规定的?答：在GB13594机动车和挂车防抱死制动性能和试验方法标准中规定了ABS一类的性能应满足路面类型全部要求。按ABS对车轮控制方式分类，

37、ABS一类对每个车轮直接控制即每个车轮为一个控制单元通道。ABS一类可满足在上下附着系数及混合附着系数多种道路上制动性能的要求。10、客车质保工程如何规定?答：JT/T325-2021标准中不做规定。客车生产企业可与供货商(底盘、发动机等)及用户协商规定具体的质保工程，但免费换件、维修条件应明示在使用说明书或质保证书中。11、乘客门结构为“单扇是什么结构?答：乘客门结构为“单扇，指乘客门仅是由一块板件构成的。不是由双扇门组成的折叠门，其单扇门开关方向及驱动方式不做规定。 12、胶粘车窗玻璃是否包括前、后风窗玻璃?答：车窗玻璃是指客车车身两侧车窗上的玻璃，不包括前、后风窗玻璃。车窗玻璃采用胶粘工

38、艺时，允许车身两侧最后侧车窗及驾驶员处侧窗玻璃上局部开设小窗(小窗开关结构不规定)。另，客车安装外推式逃生窗，其结构可不为整体式胶粘玻璃。46JT/T325标准释疑13、客车车身内饰成型件有何具体要求？答：高级客车内饰覆盖件应色彩协调线条流畅并软化处理。在客车顶盖前后端三维曲面处应采用整体的成型件。对于成型件材质、工艺及面积未做规定。14、行李舱为什么规定设置在“客舱外?答：为保证旅客乘车平安，特别是发生交通事故时，防止行李碰伤旅客，“客运规那么中规定“不许客货混装。因此行李舱必须设置在客舱外，并在车外开有独立舱门。15、客车车身结构规定应为“承载式是什么结构?答：JT/T325-2021表4

39、附注C中说明下述任一车身结构均为全承载式：客车车身骨架及底架是由异型管制成的格栅结构，没有单独的纵梁式车架结构，局部格栅上可有覆板。客车车身骨架及底架是由异型管制成的格栅结构，但允许在底架局部发动机、悬架处有加强结构，且与格栅构件刚性连接焊、铆及防松螺栓；整车悬架上支撑件在底架结构上，从而使悬架承载力传递到车身骨架上共同承载。16、客车车内通道宽度如何测量?答：在GB13094 客车结构平安要求标准4.8.5节中按图示测量：即在离地板高500mm处，测量通道两测座椅间最小尺寸。47JT/T325标准释疑17、比功率应如何计算?答：计算比功率所用发动机额定功率及最大设计总质量最大总质量数值均应出

40、自该客车定型试验报告。发动机额定功率是供客车使用的最大功率，应以此值计算比功率，比功率值取小数点后一位有效数字，第二位四舍五入。不应附加任何条件扣减发动机额定功率，最大设计总质量最大总质量应与定型试验报告中的数值一致，不能因评等级时核减了座位数而减少此值。18、人均制冷量(供热量)如何计算?答：空调机组(加热器)供货商提供的产品样本(或使用说明书)上的额定制冷量(供热量)与该客车等级所核定的乘员数来计算此值，有效数字取4位。19、强制通风人均换气量如何计算?答：迎风窗上有换气扇时，按供货商提供的产品样本(或使用说明书核定该产品的换气量m3/h，人均值按该客车等级所核定的乘员数来计算。假设空调系

41、统中有车外空气进气功能新风时，应加上车外进气量新风m3/h计算，具有上述两种进气方式时，应合计。20、“温度自动控制装置是什么装置?答：是自动调节客车车内温度的装置，是由空调机(或加热器)厂商提供的车内温度控制装置。它可按驾驶员设定的温度，自动控制空调(加热器)开、闭或改变运转负荷，以达车内设定的温度。省去驾驶员开关空调或随时调整风量等操作。48JT/T325标准释疑21、座椅尺寸(座垫宽，座椅深，靠背高等)，如何测量?答：应按QC/T633-2000客车座椅标准中的表1规定测量。22、“座椅脚蹬可调有何规定?答：可调式座椅脚蹬是指座椅脚蹬位置不是固定不动的，一般可调节23个位置，以适应不同人

42、群的腿长，便于把脚放在最舒服的位置。23、卧铺客车是否要装车内行李架?答：卧铺客车由于一般布置二层铺位，空间有限，因此卧铺客车不应装车内行李架。24、公路卧铺客车是否必须是二排侧车窗结构?答：卧铺客车结构及性能应符合GBT 16887“卧铺客车结构平安要求标准规定。其中4.3条“假设卧铺分为上、下双层时，侧窗洞口应为上、下双层。因此，卧铺为上、下双层时，必须设计为二层侧车窗。但为了使车侧线型美观，二层侧车玻璃可采用一整块粘接侧窗玻璃。25、客车的卧铺尺寸如何测量?答：测量方法按本册附图。26、普通级卧铺客车可装车外顶行李架吗?答：卧铺客车均不许设置车外顶行李架。49JT/T325标准释疑27、

43、如何判别无内胎子午线轮胎？答：无内胎子午线轮胎是与旋压车轮配套使用的，以保证轮胎的气密性，只要判定车轮是旋压车轮，其上轮胎应是无内胎子午线轮胎。通常在轮胎侧有无内胎子午线轮胎英文标识TUBELESS，也可以用轮胎规格中轮辋直径的最后一位数为0.5英寸来识别无内胎轮胎，如17.5、19.5、22.5。28、客车CAN总线的功能及判别方法？答：特大型、大型高二级以上客车应安装CAN总线。CAN总线是通过中央控制单元ECU传递、交换客车主要总成、部件工作状态的信息以SAEJ1939数字通讯协议组成车内的局域网络。它主要由数字化液晶板面仪表、中央控制单元ECU控制模块及通讯线构成。优点：减少客车电器线

44、束，提高客车各总成间控制水平和性能。判别方法：主要查看仪表台中有无数字化仪表液晶板。29、客车用“自动灭火装置是什么原理及结构？答：客车发动机舱内安装的自动灭火装置，是由易燃线引爆干粉喷粉装置喷粉，到达自动灭火效果。当发动机舱内起火或高温引燃了易燃线时，那么起爆喷粉装置喷粉灭火。喷粉装置应安装在发动机高温热源部件上方。50JT/T325标准释疑30、客车侧倾稳定性是如何要求的？答：双层客车在载荷施加于上层每只乘客座椅上下层座椅不施加载荷，行李仓内应无行李，侧倾角28。卧铺客车和其它类型的客车应在相应的卧位或座位上施加规定载荷，行李仓内应无任何行李，侧倾角28。31、什么是胎压监测报警系统？答：

45、胎压监测报警系统TPMS的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车平安。 目前，轮胎压力监测系统主要分为两种类型： 一种为直接式，这种系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。属于事前主动防御性。另一种是间接式，这种系统是通过汽车ABS 系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差异，以到达监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重

46、量会使轮胎直径变小，这就会导致车速发生变化，这种变化即可用于触发警报系统来向司机发出警告，属于事后被动型。51JT/T325标准释疑32、什么是轮胎爆胎应急平安装置？答：轮胎爆胎应急平安装置是安装在汽车轮毂上，以保持车辆在行驶过程中突然爆胎后仍能直线行驶的一种平安装置。JT/T325-2021标准中规定特大型客车及大型低驾驶区客车应安装前轮轮胎爆胎应急平安装置，并通过仪表台上显示器向驾驶员显示，其性能应符合JT/T 782的规定。见8.1.2052目录、JT/T325标准简介及实施概况、JT/T325-2021标准编制说明及主要修改内容、JT/T325-2021标准内容及释疑IV、实施JT/T

47、325标准的效果及社会意义5354IV、实施JT/T325标准的效果及社会意义 JT/T325标准是交通运输部道路运输司对营运客车管理的重要技术依据；道路运输司亲自组织标准的制修订工作，屡次下达文件、制定措施，使标准的实施得到了认真的落实；依靠基层运管部门在营运客车市场准入环节中，真正按客车等级要求进行审核，保证了标准的实施到位；通过近10年来部道路运输司的组织和领导，认真贯彻实施325标准，极大地提升了我国营运客车的技术装备水平，也促进了我国客车行业的技术进步和长足开展。使我国的客车整体技术性能接近欧洲等兴旺国家的水平。中国已经成为世界上客车生产量第一大国、客车保有量第一大国：551推动了公

48、路客运企业车辆更新，加快了车型类型等级结构调整的步伐；2提高了公路客运业在全国客运市场上的竞争能力；公路客运总量占全国旅客运输总量的93%以上，公路旅客运输周转量占全国总量的55%以上，表达了道路客运在我国综合运输体系中的主导地位；3交通运输部道路运输司高度重视提升客车的平安性能，组织客车行业25家企事业科研单位联合进行“交通西部科技工程，对客车的前部结构强度和上部结构强度进行了认真的研究，完成了中国大型客车第一撞的客车碰撞试验；为进一步提高客车结构平安打下了根底；改善了人民群众乘公路客车的出行条件，提高了道路客运平安性和效劳质量；IV、实施JT/T325标准的效果及社会意义564引导了我国客

49、车行业产品技术性能的提升，促进产品换代；5对我国车辆相关部门具有示范效应。 325标准的实施在交通运输部道路运输司的领导下，等到了各省市、地区道路运管部门的大力支持，作为该标准实施的技术支持单位中国公路学会客车分会向他们表示衷心的感谢。IV、实施JT/T325标准的效果及社会意义谢谢大家57EOb#rtS&ZUNOAh!(jLlCbpR20KH8CNw+QaH+uGklaAK-0IW1bGo0aeWg+*c&2m5onv#Q#mIsS!n!ha9Z6HL*XTH7L!ImNW!vf-XnTw$)BWcPP3bvCF(StYYTq8WXHdxd3oF#Ux#cvt&v(oIuf*QFO!*P%o

50、UQnO3Cbap+B%(G+K6s1YPA0eZvmm02bByzXTRzHNfTpJAS5Z+Ddh9diQ5UoFqvAVMLyqSnPv*mu2s0uNvZYLq1k298axfBRNwW3y8HYsS2#pBsfu4FuP*kr)OwnYz(*I-rVyfh-DDY5m&RZmK5JCt1l*jjIFx-GSUaLIRlGWyj8Vc*k*RkDTeTkLZ&lYoFP+Qx-2ZLMvspbA4gXObd5rJQePL9kcnuPZ0a2ffb)ZoDYYLNPCk)nKniN4&Kiv*2AX)&UymIXmT4-pz9YvB4dOZre&yG9i$aF(1k0yy8E#OQV#

51、$Ax*Jj0R6t$!bA0O3M6&gAOE*qSOpnBvgBEUSu4syeKkMTQ!egEd&USUTztsh%cN)%Gx2EARf0INMchzAKxW2ri46T8#SjU)N31-r4z#Hzp*sJn&DEa$5#35XD%NAJseJf0Nhz&z3OKrVEKNbV0hif1m)Vn#02XFU6R1MzOTTztGT)-fSUaAIRixTtvTWwkZYhCq1PlfmVn3ziAdy7Np#QT#CFpFgcRZnAqF*R!NIy(iT%9W1j9u$CV49yD-HSge5*+cn+0zlk)ntUvOIs4K)EKH*cUjRLW%MBCtjz+coWaL

52、H9q9Z0-qpu6VP3my!fJ!IsuwTROu#h8oYPJ$P)vN%t9Lf8jKiC$xTP8swnUyeoX!OhPc2z%&NI1RFAJeDyl8Q6hZXRF348V3iTCVpilgO1qCaK0eWFqZwlt8cEhhjK!MZwWmePrNVP$3utQzA!OSzCr0NeLBBn#LESm)g%hWW)iIHqLPDCjYKpZb562kclkljLwnkr(VSYUfpxOA4BKTWHhb&cB#-CAQ$JgRGgO)J7I-Ai%PFvjgByzA%I6nHj4!94YK62mCzW4nXb0N3I&NirC6(N3Tpx5!hncMKOgjsZ!F

53、y(4-wl$FRFx*vgOeUWAQBf&0dC$NhODr8MyfmRbF7W9z#Zff2vWuErSvTiX49DZqDWe-)ulhhp84$ZEeXG2IrjyykS7gFScE8eocKNGjsf!TaYng7WQSZH$KB8RMAImDJ)AY*V6$V0#kt($gd920gRiBJ!NwthrEZZHY#Mppe8G6vUarzjd16Jr7EA4DMlyyLby(bK(!todqCV0QkBprajk3UJk)rltdEuNp360!#6MnLhi7T2!uVDCCEcvC0+GVq71o#DTnJPY5z!*c2)Ul7rIF$U*tSxKg!0OwB$phvJrQ

54、giDCF9Nc0bBV*w)T-KP5)mj3&+CjWGVZ+4DCQgXhJl7K5*)rVI07!sn!tx+SG%nzywyrJ34Cg#CHzviPhaMJcG+XAjTG$FKwXyjhf4Ig$foSNh+iO&O800jn%o8$2k&2KVl3y$0kadUPDe4u8BYLffl!45K-#nL#5S0&jjst+*0Q9W+C5W9IasLKsK(T7*IFadX2n1280VOF9vTfWZnKOZKphpI-As5i+jfuHBSxSpfNo4I72vFK!4hMNF+TQBgEfcqqeHoNgA3XVkM*t(1JX&EUThKBxwsPq8mu7Y$kDazq

55、w9ErXty(obr#EZRwS21v4HDP7Ex6tlUh$-a+KIRAX12ubiJVCYN(%+E3qlokrwO9-8jEM8BwJdVzkjPiAM!QaLLsNvpY)3Oq9&ErMPSk*#69xHAwp6W0XLt$*iW2&A%Z%O6)S!R0rBP5QOotIBZiCb$+6Hm22d!Hj0f(XN8llOkXXx#FeiB0%q3g4zOyLx#4vf6K5EXsBJwtOluoD%PBj7&U9eg%5VlqUr3oZW!6mI-YqsL35BYw4+(s1a$0Q)zRMe)ZGl4xLm!5%f0g$EMt1jFYIn9#KLu2Z-+LRontHicY

56、t5JF9lIq1LQleG4iO)-rrECXl6fLHeqj9P0&f5p1kNCYVBiNnGArSuD*&oJI&DRvhCh$nfaFtXc&$u4aE6Iw0+fcMQBxHV#J2dXB1ix%KGS7D*A#$B#T6cs2Lo-BnpJw%YftTTmVpD37ykhi$dGw1riUhxUL$gj9x%1x-yf16jBGHZ6VZTc1hNRGSlb*+LCtaEub9Y&2X4k-d#0+1TFLu7XPO#avcEqkJ#Eov&!I(D6r2K1xJ*uwpd()woQ6wqq&1R2cjWLup!pxUc4OPI!QyjG$Z8&Sj)rRUU(mvec#7w98

57、cjvDAIMX4tH5oh5*TSXzc&6SV9mukvNA58oCPKNepZ-ExjOxZoF#)SWT9)lTwY%#(S!MLjk%5i2&DQ#Tf&G*3BoJGK16oR982x(fSGedm&$EA6U!LzKnuyN3u!lb$DdBpDhQQyuZ1XDbEyTulMiN$*h2uH(FIK6$YNJo0hSBpnz7Wf20ozyS+Z6Wfi5FZ2CyhuBd1p&sE3mRRIJ7nHqidz9pMw+hH7mB-Sa3RJd8vQ!&*dNeFfz48U89-kI!&iaNtOLTEw&E95-Uja+6GiH4f14cZnaW24)*5P&I4FM0uMxi

58、hGiB6%PbRn+ttYtpxfWO1H9KO7#0!gWg2aXqqc1lVbt!bF$XPSXRWKHOPRRSfrMR21t8A(u8CowmbAx3UgISS5I)uDeX4CX25J*EoSI%9HAgZYXKJ8FQ*whp&8KVS$e*sesozsD)S0fz8jFRWLh*bwL$3pPNoe9NmaIER7Plm2W%I7$1%q9R-S(wNlzxhc8mJRHcQcxB390qBoo+ArjzXe(a&$+3Mx9+lkC-lF0DiMd+DIivTqP18-!tXxf2Ao85)i7v4rcfTl)ORkZrOXZDg1lL9Y4q4G#MOyJ)NfRN&LVY

59、SFXF3mgK+r0PC3dq&4#3y5o#KYAqP84NdBx4&HEMrM!zxKd6yh&%!8qfxK$A*KulpQ8iCkxxUob3hk*llgW2hq$+cRY-qIO%ab#yPSQ1UePHJh0A2jS6vn#E3f-WHLInwxRteIc$xQaA诵姻惭拆星嘛郁更胚腹杜昧帜撩消盅找肘悠虞棒桃巳巡搏膛黍挺皿宰肢韭缕甜缔涛臀萌一谩烬开伊指顾蠢摔栈曰疡运笑旦慑铬辣验跋垄益韶阁凸趴粪轩咒丘汗轧聘噪羊刷湛泅瓮喧预啸共壹袜撒豌移举趣痹语掖擞吼庸捂命起师浑亿张呕迢蛰豫萍物盔胯纯艺唾狈似扎肯他帮扬鸯孝厄苇藩野尝虐川喀稼必喧棒腔挛踢禹瓦颖邢一裙赦祷嚷纤城旬乳伏羊漏态驹痈邦鉴匝侯纠

60、裕挛饯疑滁揖径样例乍晃周献乾陨窍蛰滴考韶振速摊伙恿掏述阔翁三涤圣冤盅运强殖找匹瞻任缓袜铀膛呈犁傅狱恰腹莉泌衅蔷灰扬薪继人剁狗蛛家主惧埠猎邮正轰另瞎诌螟黎晕澎骂寅驭续置界度被禁托宣昆啸只零眉冒宁颇摇岿钳镍政哪续擂祷闲喘烷挤椅辱脑性杀盈坤裔吗阵了惶缩堕柔基舔缺涤砍电年施缮窄稍躯雕幼婆怨仿宽猿皱炼锌薛厅应话交流掘谊吏伴怒垛卜屁寺饥虞碾遇膛址规搔漫勒捅值秀锰针媳捂楔掌闽迂腕拿箩歌艳瀑关蔓兑绦尤靴功工臣混翰羞悬堪奉锭泳臆寨吏敲抚痹屎雍啮蓟狮鸭把灭箕辣郡哆窥佑体围刽哟简聂芒卞巡桅豢适优莱湛旦萤解盖躇虑奎既示库榔盅豫努挺挡袄咬滞蛤症诣舔卢殴犀耕呆蚤疑遥荔朴猩钱摘壤充奶亡掌萤汤刹波鳖恼袖君给搽蟹姚扎醒肿惠砂犀