钢轨手工探伤检查

1、（1 1）看轨面）看轨面“白光白光”有无扩大；有无扩大； 轨头踏面被车轮磨亮的光面俗称轨头踏面被车轮磨亮的光面俗称“白光白光”，正正常钢轨常钢轨“白光白光”平、直、齐形成一道白亮的痕迹平、直、齐形成一道白亮的痕迹。钢轨的钢轨的内部有伤内部有伤时，轨面时，轨面“白光白光”向外扩大向外扩大。白白光扩大的长度与内部裂纹的长度大致相同，光扩大的长度与内部裂纹的长度大致相同，因此因此若发现若发现“白光白光”扩大须进一步分析有无其他特征，扩大须进一步分析有无其他特征，如如“白光白光”扩大处有颚部下垂，颚下透锈等现象扩大处有颚部下垂，颚下透锈等现象可判为伤轨。可判为伤轨。（2 2）看）看“白光白光”中有无暗

2、光或黑线；中有无暗光或黑线； 轨头内部有垂直纵向裂纹时，在扩大的轨头内部有垂直纵向裂纹时，在扩大的“白白光光”中出现一道中出现一道“暗光暗光”这时因为内部出现裂纹这时因为内部出现裂纹以后轨面受车轮压力不匀，车轮碾压不到，原来以后轨面受车轮压力不匀，车轮碾压不到，原来亮光消失的缘故。暗光的形状一般是中间宽、窄亮光消失的缘故。暗光的形状一般是中间宽、窄一致，两头尖小，内部裂纹越宽时越靠近轨面，一致，两头尖小，内部裂纹越宽时越靠近轨面，它的暗光越粗越明显，裂纹发展轨面时暗光变成它的暗光越粗越明显，裂纹发展轨面时暗光变成黑线。黑线。 曲线上的钢轨由于受车轮偏压磨损，后经整修或曲线上的钢轨由于受车轮偏压

3、磨损，后经整修或改铺在直线上时会出现假暗光或假黑线；相互式改铺在直线上时会出现假暗光或假黑线；相互式接头曲线的大腰处，轨面接头曲线的大腰处，轨面“白光白光”向外扩大，但向外扩大，但无暗光或黑线。有的油渍杂物经列车碾压，会出无暗光或黑线。有的油渍杂物经列车碾压，会出现假暗光或假黑线。在长大坡道常撒砂制动地段，现假暗光或假黑线。在长大坡道常撒砂制动地段，不易看清不易看清“白光白光”时，可以从轨面砂粒压成粉末时，可以从轨面砂粒压成粉末的情况加以判断：如轨面砂粒较厚或较粗处应与的情况加以判断：如轨面砂粒较厚或较粗处应与“白光白光”中出现的暗光、黑线的现象同等看待。中出现的暗光、黑线的现象同等看待。 （

4、3 3）轨头肥大）轨头肥大 轨头部如发生裂纹，则该处轨头必然比良好轨头部如发生裂纹，则该处轨头必然比良好的轨头肥大。轨头肥大几毫米，它的裂纹也宽几的轨头肥大。轨头肥大几毫米，它的裂纹也宽几毫米。如发现有轨头肥大，而该处轨面又有扩大毫米。如发现有轨头肥大，而该处轨面又有扩大现象或颚下有锈时可判为伤轨。现象或颚下有锈时可判为伤轨。 （4 4）看轨头是否下垂）看轨头是否下垂 轨头垂直纵向裂纹、水平纵向裂纹，下颚纵轨头垂直纵向裂纹、水平纵向裂纹，下颚纵向水平裂纹等伤损发展到严重时，都会出现颚部向水平裂纹等伤损发展到严重时，都会出现颚部下垂。可用小镜照下颚轨棱，使镜面与与轨棱成下垂。可用小镜照下颚轨棱，

5、使镜面与与轨棱成4545度角照射很容易发现轨颚下垂。也可趴在钢轨度角照射很容易发现轨颚下垂。也可趴在钢轨上用眼穿轨头下颚轨棱是否平直，如有下垂也易上用眼穿轨头下颚轨棱是否平直，如有下垂也易看出。看出。 （5 5）看轨头侧面有无锈线）看轨头侧面有无锈线 根据锈线的有无来判断钢轨是否有内伤，最根据锈线的有无来判断钢轨是否有内伤，最为准确判断钢轨有内伤，是由于车轮压力集中，为准确判断钢轨有内伤，是由于车轮压力集中，引起局部的金属变形。这样会在相应部位的表面引起局部的金属变形。这样会在相应部位的表面出现连续的表面剥离现象，不久在剥落地方盖上出现连续的表面剥离现象，不久在剥落地方盖上一层淡褐色铁锈，并逐

6、步形成一道锈线。到后来，一层淡褐色铁锈，并逐步形成一道锈线。到后来，由褐色变为红色最后变为暗红色。由褐色变为红色最后变为暗红色。 如果轨面有如果轨面有“白光白光”扩大，扩大，“白光白光”中又有中又有暗光，这时应该详细检查该处两侧面，如有锈线暗光，这时应该详细检查该处两侧面，如有锈线就是伤轨。就是伤轨。“白光白光”向外扩大，锈线出现在内侧。向外扩大，锈线出现在内侧。“白光白光” ” 向内侧扩大，锈线出现在外侧。向内侧扩大，锈线出现在外侧。 （6 6）看腹部有无鼓包和变形）看腹部有无鼓包和变形 趴伏在钢轨上，用眼穿钢轨腹部，若发现有趴伏在钢轨上，用眼穿钢轨腹部，若发现有不平直处，用手摸有鼓包出现时，可用小重锤敲不平直处，用手摸有鼓包出现时，可用小重锤敲击该处。如锤向外弹，证明腹部确有竖裂内伤。击该处。如锤向外弹，证明腹部确有竖裂内伤。哪一面鼓出伤损就靠近哪一面，两面鼓出伤在中哪一面鼓出伤损就靠近哪一面，两面鼓出伤在中间。一面鼓出，一面凹进是腹部扭曲伤损，该伤间。一面鼓出，一面凹进是腹部扭曲伤损，该伤损易引起钢轨横向折断应特别注意。损