叉车铅酸电池的培训课程()

1、12叉车铅酸电池的培训课程培训准备:1.电动车和电动叉车介绍 （图片）3叉车电池和结构 蓄电池容量蓄电池组额定电压42.叉车电池外形 图片5电池组的结构和组成电池的铁箱 电池的单体电池的连接片(连接电缆)连接锣丝充电电缆充电插头6电池单体结构分解图27电池单体结构分解图18电池单体的结构单体的材料 塑料单体壳管式正极板:PbO2,板式负极板：Pb电解液： H2SO4(比重1.27-1.29, 充满电时）92.单体的结构 2.1正极板和负极板（照片）10极柱：铅包铜(图片)11极柱剖面图片12电池的化学原理Pb+PbO2+2H2SO4 2PbSO4+2H2O 负极板Pb正极板 PbO2H2O+H

2、2SO4放电充电13 放电后，产生硫酸铅PbSO4和水H2O。电压下降，电解液比重下降。电解液液位也下降。充电前段，正极板和负极板逐渐分别恢复为PbO2和Pb.正负极板上都产生硫酸微粒，并下沉，电解液比重下大上小。电压上升，液位上升。充电末期，极板化学转换完毕。电流分解水分，氢气和氧气以气泡形式出现，电解液得到搅拌，上下比重得到一致，比重一致性上升，电解液液位由于气泡的原因，上升更高。14电解液比重和已放电容量关系。1,29 - - 1,28 - 5%1,27 - 10%1,26 - 15%1,25 - 20%1,24 - 25%1,23 - 30%1,22 - 35%1,21 - 40%1,

3、20 - 45%1,19 - 50%1,18 - 55%1,17 - 60%1,16 - 65%1,15 - 70%1,14 - 75%1,13 - 80%1,12 - 85%1,11 - 90%1,10 - 95%1,09 - 100%温度为30度C15开路电压和电解液比重的关系V电压=D比重+0.85例1:单体电压为: 2.14=1.29+0.85 24个单体的电压为：51.36伏例2:单体电压为: 1.98=1.13+0.85 24个单体的电压为；47.52伏 16电池单体的尺寸 Lnge(mm)Breite(mm)Zellentyp476583101119137155173191198

4、1981981981981981981981982 PzS . L3 PzS . L4 PzS . L5 PzS . L6 PzS . L7 PzS . L8 PzS . L9 PzS . L10 PzS . LHheberDeckel(mm)Hhe berVerbinder(mm)Plattengr鲞e(Ah)342402477547567722370440505585605750608090105 *)110140*) nicht nach EU- NormLnge(mm)Breite(mm)Hhe(Ah)119198567Zellentyp: 6 PzS 660 L17电池组的电压和单体

5、排列铅酸电池单体的电压 2伏。电池的总电压是串联单体的电压的总和。电池的排列。见下图。18DIN标准的电池排列（图）Normschaltungen19电池的单体排列（可以多种多样）非标准的排列。20德标DIN标准和日英标的单体区别电池的单体的宽度不同DIN 标准的单体的宽度为 198mm日英标准的单体的宽度为：158mm198/15821电池的标准容量容量与放电率的关系 1。叉车电池的标准的放电率为5小时率（中国和欧洲）或6小时率（美国和日本） 2。电池的放电小时率是衡量电池容量的标 准不是电池的实际放电时间 3。同一个电池，6小时率衡量的容量数字大于5小时率衡量的容量（大4%)。22电池容量

6、和小时率关系放电小时率.xls23容量与温度的关系24电池的单次时间和总寿命电池每次使用的最大时间，取决于叉车工作情况，譬如，叉车重载或轻载搬运，货架的高度等都影响工作是电池的放电电流。叉车电池的容量选择可以根据使用情况来定，但要充分考虑充电机的配套。25电池的总寿命电池的总寿命是指电池的总的充放电次数，或循环次数。放电深度设定在80%。 目前最高叉车铅酸电池的寿命时1500次 如果放电深度较小，电池的充放电次数会相应更长。26叉车电池的充电电池放电以后，要尽快充电。电池充电过程要完全，不要断续充电。充电时电池上的遮盖物要移开。充电室的通风一定要可靠。27叉车电池的充电曲线2.02.12.22

7、.32.42.52.62.72.801234567891011Ladezeit (h)Zellenspannung (V)0510152025303540Ladestrom (A)Zellenspannung (V)2,4 V/ZI - Batt.Amp.LadefaktorWa KennlinieI1 16 A/100AhBatt. 6V 3 PzS 210Entladetiefe 80%1,202.4V28充电时的特点电流下降，电压上升。单体内的电解液比重上升。极板中析出的硫酸，沉入底部，电解液比重上小下大(上下分层）。要求均质化处理。正负极板的化学成分发生变化。单体电解液的液位上升。29

8、电池的放电曲线放电曲线1,84 V/ZProzentualer Vergleich I5 und I1:Verminderung der Kapazitt um 33%!Werte auf 30C!30为何电池要有过充电要求过充量为过充电时，电流分解水分，产生小气泡，均衡电解液的上下比重。均衡单体的电量，个别单体容量偏低被过量充电拉平。弊端：费电，电池发热，耗水。31电池的正确使用电池为何要加水，何时加水（不可加酸）。 （祥见加液说明）电池为何要全充电，不可断续充电。电池放电后要马上充电。电池长期不用要定期充电。电池的连接螺丝要定期检查。32电池的存放和处理加过电解液的电池要停用/封存， 要求

9、每月对电池充一次电。如果加液电池长期不用，而又不充电，电池会有很大的损伤。如想启用，应对电池进行脱硫充电。电池性能会有很大下降，严重时，电池将无法使用。如果电池计划存放一段时间再用，可以购买未加液的电池，干电池可以存放较长时间而不损坏。启用时，加入电解液并进行脱硫充电即可投入使用。干电池加入电解液后，要放置2小时后才能充电，以便电解液充分进入电池的极板中去。33电池的液位显示 Elektrolytstandsanzeiger Blinky“Verhindert durch Sichtkontrolle das Austrocknen von NassbatterienVorteile:- ei

10、nfachste Installation- fr jeden Batterietyp anwendbar- hohe Betriebssicherheit (Surefest, Kriecheigenschaft der Sure wird verhindert)Nassbatterien werden erst nach der Volladung mit destilliertem Wasser aufgefllt!34第十一课：电池的安全须知充电时空气的流通。充电时要打开叉车的电池罩。电池充电过程中可燃气体.(H2O H2+O2如何防止电池的爆炸。（有照片）安全操作注意事项电池操作说明

11、书2003牵引型蓄电池的安全事项2003.doc电解35如何防止电池冰冻。电解液的冰点。36叉车电池的选配附件加水系统空气扰动系统电池的集群控制电池的电缆和插头37电池集群控制 38自动加水系统39空气扰动系统解决电池单体的电解液分层。大大减少电池的过充。节约电能，减少电池发热。容许电池断续充电。40电池的电缆和插头 REMA160 SBX350 SB35041电池比重的测量1.27-1.291.13-1.1542叉车是如何判断电池的状态叉车在运行中，不断检查电池总电压，(电池是总电压输出).电池在放电过程中，电压随容量的降低而减少。叉车上的放电指示器是电池的状态电压的反应。电压达到规定的最低数值时，叉车亮红灯，要求充电。（避免过放电）如电池的单体容量不均衡，个别单体会过早失压，叉车提前红灯亮，电池使用时间缩短。（电池定期均衡充电，可以使全部单体均衡。）个别单体失效时，总电压下降，叉车的电池使用时间缩短，原理同上。通过更换确认的失效单体，电池可以恢复正常。参见电池放电和电压曲线图。电池的放电曲线43叉车电池的故障检测电池故障的原因 个别单体的失效 总体寿命的