运转队操作规程

1、长沟煤矿运输操作规程 长沟煤矿 2005年10月目 录 电机车司机4小绞车司机7矸石山提升司机9井底翻车机、推车机司机11地面翻车司机13斜井人车司机（跟车工）14电机车跟车工16斜井信号工18斜井摘挂钩工20矸石山马背信号工22矸石山马背摘挂钩工23矸石山翻矸工24矸石涵硐信号工25矸石涵洞装库工26井底翻车机前后摘挂工28平巷人车跟车工29人力推车工30清煤工32大巷煤库装煤工33装料工34卸料工35架线工36窄轨轨道工37电焊工39氧焊（氧割）工40矿车修理工42机电维修工44电机车修理工46斜井人车维修工49行车调度员50调度站、井底车场口扳岔工51副斜井提升机司机52副井提升机维修工

2、操作规程54大倾角皮带司机55大倾角皮带机维修工操作规程57给煤机司机58大倾角皮带机头捅库工59刮板输送机司机60东大巷4#煤翻车工操作规程62皮带机司机63皮带机维修工65长沟煤矿运输技术操作规程 为了适应煤炭工业发展的需要，进一步提高我矿运输职工的技术操作水平，实现操作技术标准化、规范化，保障安全生产，根据煤矿安全规程、煤矿工人技术操作规程等有关规定，结合我队现有各工种的特点和实际情况，特编制长沟煤矿运输操作规程。电机车司机 一、一般规定： 1、电机车司机必须熟悉机车的结构、性能、原理，熟悉信号规定和巷道、线路情况。能熟练地按操作规程进行操作，能正确排除一般故障，会维护保养电机车，必须经

3、过培训考试取得合格证，并持证上岗。同时要求每年考核一次，成绩记入合格证内，否则不准上岗。 2、对新调来的司机，必须在老司机指导下，经过不少于二个月培训和现场实习，方可独立操作。 3、操作时，应保持的正常姿势为：坐在座位上，经常目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手轮。严禁将头或身体探出车外。制动手轮停放的位置应当保证转紧圈数在2-3圈的范围内。 4、不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把取下保管好，板紧车闸，但不得关闭车灯。在有坡度的地方，还应用木楔等将车轮楔柱。 5、电机车司机必须熟悉本规程，并认真执行。 二、开车

4、前的准备 1、司机工要认真执行现场交接班制度。 2、接班后认真进行如下检查： （1）集电弓起落是否灵活，连接器是否良好。 （2）制动系统是否可靠，撒砂装置是否灵活有效。 （3）照明灯、尾灯是否明亮，喇叭或警铃音响是否清晰、宏亮。 （4）在切断电源的情况下，控制器换向和操作手把是否灵活，闭锁是否可靠。 3、检查中发现问题，必须及时处理或向当班领导汇报。当电机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接器和撒砂装置任何一项不正常，都不得使用该机车。 三、电机车的起动 1、按顺序接通有关电（气）路，打开照灯、红尾灯。 2、接到发车信号后，将控制器换向手把扳到相应位置上（向前或向后）。先鸣笛（敲铃）示警，然后松开手

5、闸，将控制器主手把从“O”位搬到“1”位，使机车徐徐起动，等全部车辆起动后，速度不再上升时再搬到位置“2”，依次均匀的增加速度。严禁不松闸就开车。 控制器操作手把由零位转到“1”位时，若列车不动，允许转到“2”位，若列车仍然不动，一般不应继续下转手把，而应将手把转回零位，查明原因。如系车轮打滑，可倒退机车，触动放松连接链环，然后重新撒砂起动。 严禁长时间强行拖电空转；严禁为防止车轮打滑而施闸起动。 3、控制器操作手把由一个位置转到另一位置，一般应有3秒左右的时间间隔（初起动时可稍长）。不得过快越挡；不得停留在两个位置之间。在搬转手把从一个挡位到相邻另一个挡位时应尽量迅速准确。 四、电机车的运行

6、 1、调整车速时，应将控制器操作手把住复转至“正常运行”及“零位位置”停留，尽量避免利用手闸控制车速。 2、正常运行时，机车必须在列车前端，但调车和处理事故时，不受此限。 3、行驶中，司机必须经常注意瞭望。要按信号指令行车，严禁闯红灯。 4、接近风门、巷道口，硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处所，双轨对开机车会车前，以及前面有人、有机车或视线内有障碍物时，都必须降低速度，并发出警号。 5、不论任何原因造成电源中断，都应当将控制器的操作手把转回零位，然后重新起动。若仍然断电，应视为故障现象。 6、两机车或两列车在同一轨道、同一方向行驶时，必须保持不少于100米的间距。 7、列车行驶速度：

7、运人时不得超过4M/S，运送爆材料或大型材料时，不得超过2M/S，车场调车时不得超过1.5M/S。 8、列车出现故障或发生不正常现象时，都必须减速停车；有发生事故的危险或接到紧急停车信号时，都必须紧急停车。 五、电机车的减速停车 1、需要减速时，应将控制器操作手把按逆时针方向逐渐转动，直至返回零位。大幅度减速时操作手把应迅速回零。如果车速仍然较快，可适当施加手闸，并酌情辅以撒砂。 禁止拉下集电弓减速；禁止在操作手把未回零位时施闸。 需要停车时，应按上述操作顺序使列车缓慢驶至预定地点，再以手闸停止机车。 严禁使用“逆电流”即“打倒车”的方法制动电机车。 2、需要紧急停车时，必须镇定，迅速将调速手

8、把转至零位，电闸、手闸并用，并连续均匀地撒砂。 3、制动时，不可施闸过急过猛，否则容易出现闸瓦与车轮抱死致使车轮在轨道上滑行的现象。出现这种现象，应迅速松闸缓解而后重新施闸。 4、制动结束，必须及时将控制器换向手把转至零位。 5、列车制动距离，运人时不得超过20米；运送物料时不得超过40米。 6、列车占线停留，在一般情况下，应符合下列规定： （1）在道岔警冲标位置以外停车。 （2）不应在主要运输线路“往返单线”上停车。 （3）应停在巷道较宽，无淋水或其它指定停靠的安全区段。 六、其它规定 1、列车信号的统一规定： 口哨：一声停、二声开、三声倒 红灯为停止通行，绿灯为准允通行。 紧急情况可用头灯

9、摆动作为紧急停车信号。 2、在东大巷口遇有红灯时，停稳机车，向调度站发送信号，征得调度站同意后（红灯熄灭），方可驶入车场。严禁闯红灯。 3、电机车严禁抢道运行，必须遵循侧道让主道的原则。 4、使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时应有可靠的措施。小绞车司机（JD-11.4，JD-25，JD-40） 1、小绞车司机，必须经过专业安全技术培训，考试合格，取得合格证后持证上岗。 2、必须熟悉本设备的结构、性能、原理、主要技术参数，牵引能力及完好标准等，并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。 3、必须了解该绞车斜巷的基本情况，如斜长、坡度、变坡地段、水平车场、支护方式、轨道状况、安全设施配置、

10、信号联系方法、牵引车数等。 4、必须执行“行车不行人，行人不行车”的规定，并在斜巷上下口、中间水平车场等处安装示警红灯，由司机操纵，开车红灯亮，停车灯灭。 5、必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗位无关的事情，行车时不准与他人交谈。 6、开车前应做好以下准备工作： （1）检查小绞车安装地点（硐室）必须安全可靠，便于操作和观望，周围无杂物异物。 （2）检查小绞车的安装固定应平衡可靠，各压、戗柱应稳固，地锚、基础螺栓应无松动、变位，绞车最突出部位距轨道外侧不小于500MM。 （3）检查小绞车制动装置应完好可靠，闸带必须完整无断裂，闸轮无油污，各螺丝、销、轴等齐全完整，

11、闸把操作灵活，施闸后闸把行程符合规定。 （4）钢丝绳在滚筒上固定要牢固，钢丝绳和钩头应完好，滚筒上余绳不得小于3圈，保险绳直径及连接符合规定，有可靠的护绳板。 （5）小绞车控制开关，操作按扭、电机、电铃，声光信号等应完好。 （6）试空车时，空转应无异常响声和震动等。 通过以上检查，发现问题，必须向上级汇报处理好后方可开车。 7、起动、运行与停车 （1）收到清晰、准确的信号后，首先要送上红灯向行人示警，按信号指令起动绞车。 （2）缓缓压紧离合闸把，同时会缓缓松开制动闸把，平稳起动加速，直到正常运行。 （3）必须在护绳板后操作，严禁在绞车的侧面或滚筒前面（出绳侧）操作。严禁一手开车，一手处理爬绳。

12、 （4）下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，不准留有余绳 ，以免车过变坡点，突然加速崩断钢丝绳。 （5）禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。 （6）如有起动困难；应查明原因，不准强行起动。 （7）运行中注意观察，手不离闸把，发现下列情况时，必须立即停车处理： （1）有异常响声、异味、异状。 （2）钢丝绳有异常跳动、负载增大或突然松弛。 （3）稳压支柱有松动现象。 （4）有严重咬绳、爬绳现象。 （5）电动机单相运转或冒烟。 （6）突然断电或有其它险情时。 （7）根据运行等情况，正确控制车速，严禁不带电放飞车。 （8）收到不明信号时，应立即停车并查明原因。 （9）接近停车位置，先慢慢闸紧制

13、动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速，收到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车、停电。 （10）上提矿车，车过度坡点后，司机应停车准确，严禁过卷或停车不到位。 （11）正常停车后（指较长时间停止运行），应拉灭示警红灯，司机需离岗时，必须切断电源。 8、其它规定： （1）严禁超载、超速、蹬勾、扒车。 （2）矿车掉道，禁止用小绞车硬拉复位。 （3）车辆因故在斜巷中暂时停留时，司机要特别注意信号，手不离闸把，严禁离岗。如需要松绳处理事故时，必须将矿车固定好。 4）在斜巷中施工，或运送支架、超长、超大物件，应按专项措施执行。 5）下放矿车时应与把钩工配合好，需推车下放时，要随推车、随放绳，不准留有

14、余绳，以免车过变坡点，突然加速，崩断钢丝绳。 6）绞车钢丝绳乱了以后，必须及时把钢丝绳拉出滚筒至少距绞车20米以外的地点处理，绕绳时至少有2人操作，一人开绞车，一人一边整理绳，一边用矿灯发信号指挥开绞车的司机开车。矸石山提升司机 1、矸石山提升司机必须经过培训，熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理，掌握煤矿安全规程有关规定及车房各项规章制度，并经考试取得合格证后，持证上岗。 2、严格遵守本操作规程及煤矿安全规程的有关规定。 3、上班前不准喝酒，工作时精神集中，不得干与本职无关的工作。着装符合工作要求。 4、开车前应先进行下列检查： 1）各紧固螺栓不得松动，联接件应齐全、牢固。 2）联轴器间

15、隙应符合规定，防护罩应可靠。 3）深度指示器是否正确，声光信号清晰、准确可靠，终点限位开关应灵活可靠。 4）制动系统闸瓦、闸路表面应清洁无油圬、裂纹，液压站油泵运转应正常，各电磁阀动作灵活可靠，位置正确；油压正常，工作闸灵活可靠。 5）各种仪表指示应准确 6）电动机、炭刷及滑环主件接触是否良好，炭刷的压力是否适当，滑环表面是否光滑，有无变形和划痕，刷架有无松动现象。 7）控制器手把转动是否灵活。控制器内各动、静触头是否合格。 8）检查钢丝绳是否符合要求。 9）电阻器及其它电气部分是否完好。 5、司机应熟悉各种信号，密切注意信号，信号不清不能开车。 6、提升机的操作： 1）在确认绞车各部件符合安

16、全要求时，方可开始操作。 2）接到开车信号后，（车对位时可采用事故信号，正常提升时必须采用二级信号）根据信号及深度指示器所显示的容器位置，确定提升方向，操作工作闸至松开位置，将主令控制器推至第一步开始起动。 3）根据电流情况，操作主令控制器，使提升均匀加速至规定速度，达到正常运转。 4）根据深度指示位置或警铃示警及时减速，将主令控制器拉（或推）至“0”位，用工作闸点动施闸，不可过急，过猛（紧急停车例外）根据终点信号，及时准确施闸停车。 7、提升机在起动和运行过程中，应注意观察以下情况：电流、电压、油压等指示仪表的读数应符合规定；深度指示器指针位置和移动速度应正确；信号盘的信号变化情况；各运转部

17、位的声响应正常；钢丝绳跳动有无异常，上提时电流表有无异常摆动。当运行中发现电流过大，加速太慢，起动不起来，运转部位发出异响，出现情况不明的意外信号，过减速点不能正常减速以及出现其它必须立即停车的不正常现象时必须立即断电，用工作闸制动进行中途停车。 8、提升机司机应每隔1小时进行1次巡回检查，发现问题及时处理或上报。 9、司机操作时，必须精力集中，手不准离开手把，在操作期间禁止吸烟，并不得离开操作台及做其它与工作无关的事，严禁睡觉。 10、停车期间，司机离开操作位置时，应切断电源，闸紧工作闸。 11、事故停车后，在故障原因未查清和消除前，禁止动车。 12、搞好设备及机房内环境卫生，并将工具、备品

18、排列整齐。井底翻车机、推车机司机 一、一般规定： 1、翻车机司机必须经过专业培训考试合格，取得操作证的人担任，并持证上岗。同时要求每二年考核一次，成绩记入合格证内，否则不准上岗。 2、应熟悉本岗位的机械设备性能、供电系统、信号联络方式及一般故障的处理方法。 3、认真执行岗位责任制度和交接班制度。 二、准备工作： 1、认真检查下列各项，发现问题及时处理上报，否则不得运转。 1）翻车机电动、减速器、制动装置、内外阻车器、滚圈、滚轮、轴承、开关及信号装置等是否完好。 2）推车机电机、减速器、推爪、链条、轨道、链轮、电缆等是否良好。 3）各部轴承、回转部位、减速器润滑油是否符合标准。 4）各回转部位的

19、保护罩及危险部位的护栏是否齐全完好。 5）洒水除尘装置使用是否可靠。 三、作业 1、作业前先开空车运转，确认各部机构运转无误后方可开始作业。 2、熄灭硐室口红灯，示意电机车司机将煤车徐徐顶到推车机作业地点。点亮红灯，禁止其它辆进入。 3、按下操作台上的翻车机电起动按扭启动电机。 4、按下操作台上推车机启动按扭，启动推车机开始推车，当第一个煤车压过顶块时，联锁机构使阻车器闭合，定位块脱离定位器，三角支架挡块脱离翻笼。松开按扭，推车机停止运转。 5、搬动闸把合上离合器使滚轮转动，使翻笼转动，当翻笼到装车位置时定位器碰撞定位块，阻车器打开，三角支架挡块将翻笼固定。随即推回闸把，断开离合器，翻笼停止转

20、动。 6、煤车使用三链环连接时，摘掉三链环。 7、开动推车机，装入重车，同时第二个车压过顶块，开始本规定4中的作业循环。 8、按本规程5中的操作，将煤翻入煤库，并转到装车位置。 9、按以上顺序循环作业。 四、其它事项 1、检查各部件和注油时，必须切断电源，停止运转，并挂上停电作业的标志牌。 2、在起动推车机或翻车前必须注意瞭望。当确认在翻车机前后车辆运行界内无人时，才可开始运转。 3、推车速度不得大于1M/秒 4、设备运转时，司机不得离开操纵台，要监视运行状态，随时准备意外停车。 5、矿车在翻车机内掉道时，必须切断电源，再进行处理，并设人监护。且不准人员进入翻笼内推。 6、当发现车内有大块矸石

21、或坑木钢丝绳等杂物时，必须在推车前清除。 7、翻车过程中煤尘较大时，应撒水除尘。 8、工作结束后，打扫好环境卫生，整理好工具。 9、在摘挂链时必须待车停稳后进行。地面翻车司机 1、翻车司机必须经过专业培训考试合格取得操作证的人担任，并持证上岗。同时要求每二年考核一次，成绩记入合格证内，否则不准上岗。 2、应熟悉本岗位的机械设备性能、供电系统、信号联络方式及一般故障的处理方法。 3、开车前应做好如下检查： 1）电动机、减速器、制动装置、滚轮、滚圈、开关及信号装置等是否完好。 2）各部轴承、回转部位、减速器润滑油是否符合标准。 3）各回转部位的保护罩及危险部位的护栏是否齐全完好。 4、作业前先开空

22、车运转，确认各部机构运转无误后方可开始作业。 5、将矸车推入翻车机内，推进速度不能大于1米/秒。 6、接到翻车机峒室岗位信号工允许开始翻车的通知后，开始翻车作业：按下起动按扭使电动机转动，搬动闸把使滚筒转动后，随即推回闸把，翻笼到装车位置停稳。 7、按本规定5、6循环作业。 8、安全注意事项： 1）检查各部件和注油时，必须切断电源，停止运转。 2）设备运转时，司机不得离开操作台，监视运行状态。 3）矿车在翻车机内掉道时，必须切断电源再行处理，且不准进入翻笼内推。 4）当发现车内有大块矸石等杂物时，必须在推车前清除。 5）工作结束后打扫好环境卫生。斜井人车司机（跟车工） 一、一般规定 1、斜井人

23、车司机必须经过专门培训，熟悉人车的基本构造原理，并能正确处理运行中出现的一般故障。经考核合格，并取得合格证，持证上岗。同时要求每二年考核一次，成绩记入合格证内，否则不准上岗。 2、严格执行交接班制度，接班人不来交班人不准脱离工作现场。 3、斜井人车司机负责每班做一次人车手动落闸试验，并协助人车专职维修工做好有关的人车检查和试验工作。 二、运行前检查 1、检查人车的各部件、连接装置、手动落闸机构等，特别要使人车自动落闸机构闭锁处于打开位置；检查制动装置是否灵活可靠，一切检查合格后才能运行。 2、检查乘车秩序，乘员应坐好，不得超员；人车联接处严禁站人，人车的安全防护链必须挂好。 3、检查乘员不准携

24、带超长、超宽的工具，不准将火药、雷管等 爆炸性、易燃性物品或其它物料带入车内。 三、运行操作 1、每班运送人员前必须先放一次空车，证实巷道和轨道确无引起掉道危险后，方可运行。 2、要熟悉信号，必须随身携带专用人车信号发射机，发送信号时必须准确。下班时必须将信号机按时充电。 3、行车时必须坐在人车运行方向的第一节车的第一个座位上，先鸣笛，后发开车信号，行车时要注意瞭望，随时做好正常停车和紧急手动落闸停车的准备。 4、遇有下列情况之一时，必须果断地扳动手闸停车。 1）线路或巷道遇有障碍物，或有其它危险情况时，已发出停车信号绞车没有停车或来不及通知绞车司机时。 2）绞车失控，人车下行速度超过正常速度

25、时（即带绳跑车）。 3）人车运行中突然发生紧急危险情况时。 5、斜井人车司机发出人车开车信号后，严禁再上下人员，也不准废除本次信号再上、下人员。 四、其它规定 1、斜井人车司机必须按信号统一规定发送信号，不得随意改变信号，在人车运行时，除本规定中提到的特殊情况外，严禁打停车信号。 2、认真填写当班人车运行记录。电机车跟车工 1、跟班工必须经过专门培训，熟悉所行线路内的设备，设施的结构性能及用途，并能正确使用。经考试合格后，持证上岗。 2、实行现场交接班，对所管辖区域内的道岔、信号、照明等设备，设施的技术状态进行检查，做到交接介绍清楚。 3、对所使用的链环和插销要仔细检查，必须数量齐全、完好，发

26、现不合格的不得使用，必须立即更换。 4、联系工作必须清楚彻底。 5、摘挂钩工作时要面对列车，脚离轨道外侧200毫米左右进行，左手抓住车环，右手去拨掉插销，严禁身体伸入两车之间进行操作，更不准站在两碰头上操作。在单道操作时，一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。在双道操作时，应站在双道之间进行摘挂钩，如果双道之间安全间隙达不到煤矿安全规程的要求时，则应站在人行横道一侧。 6、摘挂钩地点要经常保持清洁、畅通无杂物。摘挂钩作业时，必须待车停稳后进行，且必须动作迅速，精神集中，各项作业紧密配合，相互协调。 7、跟车工在开车前必须认真检查车辆组列、装载情况等，有下列情况之一时，不得开车： 1）各车的连

27、接不正常。 2）牵引车数超过规定。 3）矿车上装载的物料的轮廓超过牵引机车的轮廓尺寸。 4）运送物料的机车或车辆上有搭乘人员（不包括跟班车工及特许人员）。 5）运送有易爆、易燃或有腐蚀性物品时，在车辆使用、组列或装载等不符合规定。 6）存在其它影响安全行车的隐患。 8、跟车工必须与司机密切配合，在电机车进入车场，通过巷道口、弯道时，要注意观察，随时准备给司机发出停车信号。 9、井下严禁蹬、爬、跳。如发现必须立即停车。 10、在扳动道贫时，必须双手握紧把，两脚分开站立，稳拉慢推，以免手臂受伤。 11、要严密监视线路上的安全情况： 1）在车辆通过前，注意道岔附近不应有闲杂人员和其它的检修工作人员。

28、 2）在车辆通过时，应站在安全地方观察，严禁站在邻线或靠近邻线。 3）注意观察货车装载情况、车辆和道岔的技术状态等，发现异状立即发出停车信号。 12、车辆通过后，应使道岔及时恢复原位。 13、电机车必须前有照明，后有红尾灯。 14、跟车工在机车运行过程中，身体各部位严禁超出机车。斜井信号工（付斜井、井下各暗斜井） 1、斜井信号工必须由工作认真负责，有一定的提升把钩工作实践经验，经过专业安全技术培训考试合格，并取得合格证的人员担任。 2、提升信号的设置，要求声光齐全，通迅设备可靠。兼作行人的运输斜巷，要设置红灯信号，行车时红灯亮。 3、绞车停运过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号，通

29、讯设备进行检查试验（试验前，必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行），确认正确灵活畅通后，方可作业。 4、在岗位上，不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中（如电话或口头与他人联系时）发送信号，必须精力集中，细心操作。 5、收到的信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用电话或回点等方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。 6、发出信号后，发现提升容器的运行方向与所发信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号。 7、工作中心须与把钩工密切配合，联系信号要清晰准确。当把钩工允许发信号时，信号工应确认确认安全可靠后，打开阻车器（阻车栏），方可发出信号。 8、信号发出

30、后，不得离开信号机旁，要观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，可随时发出事故停车信号。当发生跑车事故时，要立即按下跑车防护装置控制按扭（或放下挡车栏）。 9、正常提升时，必须严格按以下程序（二级信号制度）操作： 1）由下部车场向上部车场（由付井坡底向付井口）提升时。 当把钩工允许发送提升信号时，下部车场（付井坡底）信号工在确认安全可靠后，向上部（付井口）信号工发送提升信号，上部（付井口）信号工在接到发来的信号后，在确认无安全隐患后，打开阻车器（阻车栏）向下部车场（付井坡底）信号工发送回铃，然后向（绞车峒室）绞车房发送提升信号。 2）由上部车场向下部车场（由付井口向付井坡底）

31、放车时。 当把钩工允许发送放车信号时，上部车场（付井口）信号工确认安全可靠，打开阻车器（阻车栏）向下部车场（付井坡底）信号工发出放车信号，下部车场（付井坡底）信号工在接到发来的信号后，在确认无安全隐患后，向上部车场（付井口）信号工发送回铃，上部车场（付井口）信号工在接到回铃后，向绞车峒室（绞车房）发送放车信号。 3）严禁使用事故信号进行正常提升的信号发送。 4）严格执行”行人不行车，行车不行人不作业“的规定。 10、各信号工必须用矿统一规定的信号指令含义进行工作联系，不得私自改变，也不得任意临时规定信号，斜井行车信号规定如下： 声：一声响是停车、二声响是向上拉车、三声响是向下放车、四声响是慢向

32、上拉车、五声响是慢向下放车、一长声是紧急停车、一长四短是行人信号、乱铃是跑车通知坡底人员躲避。 光：红灯亮是行车，不允许行人；红灯熄是停车，允许行人。 11、运输大件、井筒检修、处理事故、运送火药等特殊运行，应提前与绞车司机联系明确，以便按措施要求及煤矿安全规程的有关规定进行操作。 12、在岗时间不得擅离工作岗位，严禁私自找他人代替上岗。 13认真执行岗位责任制和交接班制度。斜井摘挂钩工（付斜井、井下各暗斜井） 1、斜井摘挂钩工必须懂得所使用车辆、防跑车及跑车防护装置，工具等设备设施的结构以及使用性能，并能正确处理运行中出现的一般故障，经培训考试合格发证后，方可上岗。 2、运行车辆的倾斜井巷，

33、严格执行“行人不行车，行车不行人不作业”的规定，把钩挂工负责监督执行。 3、凡是倾斜井巷上部车场（或井口）阻车器（阻车栏）必须经常处于关闭状态，放车时方准由信号工打开。 4、上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护。 5、上岗后，必须详细检查防跑车和跑车防护装置，连接装置，保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）以及各种使用工具是否完好齐全、灵敏可靠，并查看钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等不安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升。 6、详细检查斜巷内有无障碍或影响安全提升的不安全隐患，有无其它工作人员进行工作，如有则应及时处理消除，应通知那些工作人员撤到安全地带，确认安全无误后，

34、方可提升。 7、认真检查设备、材料必须捆绑固定牢靠，重心必须稳定。 8、认真检查核对所挂车辆的重量和数量，是否符合规定。 9、运送超重、超高、超长、超宽设备、材料等物件应有安全提升措施，方准提升。 10、斜井运送爆破材料应符合下列要求： 1）检查信号装置是否可靠，如果信号不清晰或不完好，不可靠，严禁运送。 2）运送硝化甘油类炸药和电雷管，必须装在专用的带有木质隔板的车箱内，车箱内部铺有胶皮或麻袋软质垫层，并只准放一层爆破材料，其它类炸药可以装在矿车内，但码放高度不得超过矿车，否则严禁运送。 3）必须在提升前通知绞车司机和各水平把钩工注意，车辆运行速度不得超过2米/秒。 4）运送爆破材料时，不得

35、同时运送人员和其它设备、材料或工具等。 11、待车停稳后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩。 12、操作时站立的位置应符合下列要求： 1）严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体。 2）必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200MM左右进行摘挂钩。 3）在单道操作时，一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。 4）在双道操作时，应站在双道之间进行摘挂钩，如果双道之间安全间隙达不到煤矿安全规程的要求时，则应站在人行横道一侧。 5）摘挂完毕后需越过串车时，必须从车辆运行上方越过，严禁从两车辆之间或从车辆运行下方越过。 13、摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况严禁蹬绳操作，必须

36、采专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。 14、特殊设备、材料及长大物件，要严格按照总工程师批准的安全技术提升措施作业。采用专用的连接装置，并由专人指挥进行提升。 15、每次挂钩完毕，必须对车辆各部位，保险绳连接装置等再详细检查一遍，看是否完好正确、牢固可靠，然后瞭望车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后进入躲避洞、信号硐室或安全地带，方准发给信号工开车指令。车辆通过后，及时将阻车器（阻车栏）关闭。 16、车辆运行时，要严密注视车辆运行状况，发现异常或事故，及时与信号工联系发送紧急停车信号。 17、工作完毕，必须清理现场，将钢丝绳、保险绳、工具、连接环、插销等连接装置放置在轨道以

37、外的安全可靠地带。上部车场（或井口）把钩工还应检查挡车器或挡车栏是否处于关闭状态，确认无误后方可离开现场，以防发生意外。 18、倾斜井巷在轨道维护、掉道处理，检修等工作之后，提升之前，必须对轨道线路、巷道环境、防跑车和跑车防护装置进行详细检查，证实巷道、轨道和各种处安全装置没有问题后，方准提升。 19、串车进出车场，应做到目接目送，与信号工配合默契，以便做好随时发出停车信号的准备。 20、在倾斜井巷设置的风门，当车辆通过后必须能够自动关闭并严禁同时打开两道风门，防止风流短路，造成意外事故。 21、一般不得在弯道上摘挂钩，如遇特殊情况需在弯道上摘挂钩时，摘挂钩人员应站在弯道外侧操作。 22、严格

38、执行岗位责任制和交接班制度。 23、付井坡底摘挂钩工在斜井人车运行期间，井底乘车场进出口处不得有车辆存在。矸石山马背信号工 1、矸石山马背信号工必须由工作认真负责，经过专业安全技术培训考试合格，并取得合格证的人员担任，同时要求每二年考核一次，成绩记入合格证内，否则不准上岗。 2、信号必须声光齐全。 3、在岗位上，必须精力集中，细心操作。收到的信号不明确时，不得发送开车信号。 4、工作中必须与摘挂工密切配合，联系信号要清晰准确。当摘挂工允许发信号时，信号工应确认安全可靠后，打开阻车器，方可发出信号。 5、严格执行二级信号管理制度。 6、信号发出后，不得离开信号机旁，观察行车中的运行情况，发现车辆

39、运行方向与所发信号规定的方向不一致时或有其它紧急情况，应立即发出停车信号。 7、发送开车信号前，应确认山上、架子、轨道、装卸点没有人员时，方可发送开车信号。 8、必须用队统一规定的信号进行工作联系，不得私自改变，也不得任意临时规定信号。 9、应明确信号意义。矸石山马背摘挂钩工 1、把钩工必须懂得所使用车辆、防跑车、工具等设备设施的结构及使用性能，并能正确处理运行中出现的一般故障，经培训考试合格发证后方可持证上岗。 2、上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护。 3、上岗前详细检查阻车器、连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）以级各种使用工具是否完好、齐全，并查看钩头15米以内的钢

40、丝绳是否有打结、压伤、死弯等不安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升。 4、查看行车线路上有无障碍或影响安全提升的不安全隐患，有无其它工作人员进行工作，如有则应及时处理消除，应通知那些工作人员撤到安全地带，确认安全无误后，方可提升。 5、必须待阻车器关闭车停稳后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩，严禁甩车或蹬钩摘挂钩（摘活钩） 6、摘挂钩时，必须站在轨道外侧，距钢轨200毫米左右进行。 7、摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况，严禁蹬绳操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。 8、每次挂钩完毕，必须对车辆各部位，保险绳连接装置等再详细检查一遍，看是否完好正确、牢固可靠，然后瞭望车辆运行方向有无障

41、碍和隐患，确认安全后打开阻车器，进入安全地带，方准给信号工发送开车指令。 9、车辆通过变坡点后，及时关闭阻车器。 10、车辆运行时，要严密注视车辆运行状况，发现异常或事故，及时与信号工联系发送紧急停车信号。 11、工作完毕，必须清理现场，做到文明整洁。矸石山翻矸工 1、矸石山翻矸工必须经过专业培训，熟悉矸石山用“V”型翻斗式矿车的结构性能。 2、上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身 安全保护。 3、翻车前必须对车辆、联接装置、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）轨道等进行检查，隐患处理前不得翻车。 4、翻车时，必须待车停稳后进行，通知附近人员躲开，翻矸工站在厢两侧，用手搬开“V”型翻斗车固定杆，手背

42、向外推倒矿车，待车翻完后，扶起矿车，关闭V型车固定杆。在整个操作过程中，脚要站在距轨道150MM以外，防止压脚。 5、“V”型矿车翻车时，注意挤手卡脚，在矿车沿轨道运行时，注意矿车脱开。矸石涵硐信号工 1、矸石涵硐信号工必须由工作认真负责，经过专业安全技术培训考试合格，并取得合格证的人员担任，同时要求每二年考核一次，成绩记入合格证内，否则不准上岗。 2、信号必须声光齐全。 3、矸石涵硐信号工应按下列程序作业： 1）接到矸石涵硐装库工的通知后利用事故信号向矸石山绞车房发送对车信号。 2）对好车接到矸石涵硐装库工的通知后，向翻车机硐室岗位信号工发送“一长两短”声光翻车信号。 3）按1）、2）操作装

43、满所有翻斗车。 4）接到矸石涵硐装库工的通知后，利用二级信号向矸石山马背发出行车信号。 5）接到矸石山马背向下放车的信号后，同装库工联系，无隐患后向矸石山马背回铃。 6）按以上程序循环作业。 4、在进行作业时要注意以下事项： 1）在进行作业时，必须保证装库工进入躲避硐内，且无其它安全隐患后方准发送翻车、行车信号。 2）信号发出后，不得离开信号机旁，要观察翻车、行车中的运行情况，如有紧急情况，随时发出停车信号。 3）必须用队统一规定的信号指令，不得私自改变，也不得任意临时规定信号。 5、明确队统一规定的信号指令。矸石涵洞装库工 1、矸石涵洞装库工必须由工作认真负责经过专业安全技术培训并考试合格的

44、人员担任。 2、上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护。 3、作业时按如下程序进行： 1）在确认矸石涵洞 无安全隐患后，通知信号工给矸石山绞车房发送信号将车对好位。 2）通知信号工给翻车机硐室岗位信号工发送翻车信号。 3）按1）、2）操作装满其它翻斗车。 4）通知信号工给矸石山马背信号工发送提升信号。 5）在信号工接到马背信号工发送来的放车信号后，确认无安全隐患后通知信号工回铃。 6）车到位后通知信号工打事故信号停车。 7）重复以上步骤循环作业。 4、在整个作业过程中，必须精力集中，观察运行情况，发现不安全隐患，及时通知信号工发送事故信号。 5、在通知信号工发送各种作业信号时，必须确定无安

45、全隐患。 6、工作完毕，必须清理现场，做到文明整洁。 7、当库口被矸石或其它杂物堵塞而不能正常作业时，必须向上级汇报，制定措施进行处理。井底翻车机前后摘挂工 1、上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护。 2、必须待推车机停止运转，矿车停稳后进行摘挂链。 3、摘挂链时要面对列车，站立在轨道外侧，距外侧钢轨200MM左右进行。严禁头部和身体伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体。 4、摘挂链时如遇到摘不开、挂不上的情况严禁用脚去蹬，必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。 5、当推车机或翻笼在运行中出现异常情况或者存在其它不安全隐患时，必须及时与翻车机推车机司机联系，紧

46、急停车。 6、工作完毕，必须清理现场，做到文明整洁。平巷人车跟车工 1、跟车工必须经过专门培训，熟悉所行线路内的设备、设施的结构性能及用途，并能正确使用，经考试合格后，持证上岗。 2、实行现场交接班，对所管辖区域内的道岔、信号、照明等设备、设施的技术状态介绍清楚。 3、人车跟车工应做好下列检查： 1）接班后检查连接插销、链环、人车联接装置，碰头等各部件是否齐全完整良好。 2）检查乘车秩序，乘员应坐好，不得超员，人车连接处严禁站人，人车的安全防护链应挂好。 3）检查乘员不准携带超长、超宽的工具，不准将火药、雷管等爆炸性、易燃性物品或其它物料带入车内。 4、平巷人车跟车负责摘挂红尾灯。 5、平巷人

47、车跟车工按下列要求操作。 1）必须随身携带口笛，用鸣笛做为同电机车司机的信号联络。待全面检查工作完毕并合格后，向司机发出车信号。发送信号要清晰、准确，严禁用手势或口头喊话代替信号。 2）行车时必须坐在列车尾车的最后一排座位上，注意瞭望，发生特殊情况及时向司机发出紧急停车信号。 3）运行中发现同一线路后面有列车开来，应摇动红灯向后面列车司机发出警号，防止追尾。 6、下班时将列车红尾灯交送充电室及时充电，并将车厢内清扫干净。 7、口笛信号的规定： 一声停、二声开、三声倒人力推车工 1、推车人员必须熟悉所推车辆的构造性能，安全装置及推车线路的坡度大小，弯道半径大小等情况。熟悉信号规定，推车前一定要检

48、查轨道是否合格，车辆有无问题，沿线有无障碍物。 2、一次只准推1辆车，严禁在矿车两侧推车，同向推车的间距，在轨道坡度小于5%。时，不得小于10米，坡度大于或等于5%。时，不得小于30米。坡度大于7%。时，严禁人力推车。 推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。 推车时，应将后面的矿车用木楔稳住，推到位的矿车应挂好钩或用木楔稳住。 严禁放飞车，巷道坡度大于7%。时，严禁人力推车。 3、车辆掉道时，要利用杠杆或复轨器上道不得用绞车强行拉落道车上道。 4、在矮窄巷道推车时，注意

49、顶、帮、棚、管线等有无与车或人接触处，观前顾后，防止撞人。 5、机车进入的巷道，推车人员必须与电车司机、摘挂钩工密切联系。 6、推车前要检查车辆、轮子、车箱、井上夜间工作必须有良好的照明，否则不得工作。 7、平巷、斜巷都不准任何人蹬钩、爬车，人不得行走在轨道一旁，手把运行中的车辆的车沿。行车严禁行人。 8、推车时两脚应站在道外，不准在车前拉车，推车要两臂伸直，注意前方来车，用肩扛车时，眼睛必须向前看。弯道推车时，用力向外推以防掉道，搬道岔时，必须在减速停车后进行尖轨与基本轨必须密贴，搬过后要细心检查，然后推车过道岔，通过道岔后，必须将道岔搬回原位。 9、人力推车过风门时必须开一关一，不得同时打

50、开，也不准用车推门，车过后及时关闭风门。 10、副井口推车工： 1）班前不准喝酒，要穿戴好防护用品，作好接班准备。 2）接班后做好下列检查：两边人行道上是否有杂物并清理；矿车内是否有可见钢丝绳、设备、坑木等异物，一经发现要及时清除。 矿车是否有严重变形，遇有“大肚子”矿车，应及时消除。 3）推车前要同翻车机司机联系好，推车作业时要两人同力完成，当阻车器打开后，面对矿车端部，正视前方，掌心着力将矿车推入翻车机内。 4）当矿车进入翻车机内，车箱后端距翻车机端部300-500MM时，立即缩双手，靠矿车惯性力抵达终止位置。严禁双手进入翻车机内。若遇到死车，可用后面重车冲撞使其到位。 5）推车作业时要集

51、中精力，注意观察。 6）坚守工作岗位，收工前把工作场地卫生清理好，做好交班准备。 清煤工 1、凡参加清煤人员必须遵守本规程。 2、在运输大巷清煤时，必须设一人严密观察。当车辆通过时，工作人员要躲在安全地点，待车过后再工作。 3、在斜巷清煤时，开工前必须检查保险绳，联接装置，钩头、信号、轨道等是否齐全完好。 4、上下信号把钩工必须固定专人，按规定信号进行操作。 5、当车辆运行时，下方严禁站人。工作人员要躲在安全地点，待车停稳后再进行工作。 6、所带工具必须放在安全地方，不准随便堆放，以防滑落伤人。 7、车辆运行时，严禁蹬钩、扒车和行人，行人要禁止行车。 8、在斜巷清理时，清煤工应站在矿车的上方，以免杂物掉落或矿车下滑伤人。 9、清煤完毕后，水沟和下水眼必须保持畅通。 10、在主斜井清煤时，必须做好自身安全防护，清煤过程中要注意防止从皮带上抛落的煤，杂物碰伤及皮带伤人。大巷煤库装煤工 1、上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护。 2、必须熟悉所操作设备的结构性能、工作原理。