常减压加热炉及优化

1、 中国石油吉林石化公司炼油厂中国石油吉林石化公司炼油厂 常减压车间常减压车间 翟成钢 2009年年10月月 管式加热炉是炼油厂和石油化工厂的重要管式加热炉是炼油厂和石油化工厂的重要设备之一，它是利用燃料在炉膛内燃烧产设备之一，它是利用燃料在炉膛内燃烧产生高温火焰与烟气作为热源，来加热炉管生高温火焰与烟气作为热源，来加热炉管中流动的油品，使其达到工艺操作规定的中流动的油品，使其达到工艺操作规定的温度，以供给原油或油品进行分馏、裂解温度，以供给原油或油品进行分馏、裂解或反应等加工过程中所需要的热量，保证或反应等加工过程中所需要的热量，保证生产的正常进行。常减压蒸馏装置中常压生产的正常进行。常减压蒸

2、馏装置中常压炉就是将原油加热到一定温度，使之气化炉就是将原油加热到一定温度，使之气化从而达到分馏的目的。从而达到分馏的目的。 管式加热炉消耗着大量的能量，常减压装置加管式加热炉消耗着大量的能量，常减压装置加热炉能耗占装置总能耗的热炉能耗占装置总能耗的8292%。炼油装置。炼油装置中加热炉的特殊性在于直接火焰加热，不同于中加热炉的特殊性在于直接火焰加热，不同于一般工业炉，它的盘管要承受高温高压和介质一般工业炉，它的盘管要承受高温高压和介质腐蚀，内部介质是易燃易爆易裂解、易结焦和腐蚀，内部介质是易燃易爆易裂解、易结焦和腐蚀性较强的油和气，其能耗、基建投资和污腐蚀性较强的油和气，其能耗、基建投资和污

3、染问题在炼油装置中占有很重要的地位。因此，染问题在炼油装置中占有很重要的地位。因此，学习并掌握加热炉的基本原理和知识，正确操学习并掌握加热炉的基本原理和知识，正确操作，并对加热炉加强研究、管理和总结操作经作，并对加热炉加强研究、管理和总结操作经验，对于装置的长周期、高效运行有着十分重验，对于装置的长周期、高效运行有着十分重要的意义。要的意义。 加热炉按外形大致分为：箱式炉、立式炉、加热炉按外形大致分为：箱式炉、立式炉、圆筒炉、大型方炉。这种划分法是按辐射室圆筒炉、大型方炉。这种划分法是按辐射室的外观形状，而与对流室无关。管式炉的炉的外观形状，而与对流室无关。管式炉的炉型应根据热负荷大小、被加热

4、介质的性质和型应根据热负荷大小、被加热介质的性质和运转周期等工艺操作要求、满足长周期运转、运转周期等工艺操作要求、满足长周期运转、便于安装和检修、投资少的原则。热负荷小便于安装和检修、投资少的原则。热负荷小于于1MW时，宜采用纯辐射圆筒炉；热负荷在时，宜采用纯辐射圆筒炉；热负荷在1MW30MW时，一般选用辐射对流型圆筒时，一般选用辐射对流型圆筒炉；热负荷大于炉；热负荷大于30MW时，一般选用立式炉时，一般选用立式炉或箱式炉。或箱式炉。 工艺加热炉一般由辐射室、对流室、燃烧工艺加热炉一般由辐射室、对流室、燃烧器、余热回收系统以及通风系统组成。器、余热回收系统以及通风系统组成。 辐射室也称为炉膛，

5、包括燃烧器和风道，辐射室也称为炉膛，包括燃烧器和风道，炉管和炉管支撑，耐火衬里等，传热方式炉管和炉管支撑，耐火衬里等，传热方式主要是热辐射，全炉热负荷的主要是热辐射，全炉热负荷的70%80%是是由辐射室担负的，是全炉最重要的部分。由辐射室担负的，是全炉最重要的部分。 对流室包括遮蔽管，对流管，耐火衬里，管对流室包括遮蔽管，对流管，耐火衬里，管线支撑和挂钩，主要传热方式是对流，对流线支撑和挂钩，主要传热方式是对流，对流室一般担负全炉热负荷的室一般担负全炉热负荷的20%30%，对流，对流室吸热量的比例越大，全炉的热效率越高，室吸热量的比例越大，全炉的热效率越高，为了尽量提高传热效果，对流室多采用钉

6、头为了尽量提高传热效果，对流室多采用钉头管和翘片管。管和翘片管。 燃烧器是产生热量部件，是炉子的重要组成燃烧器是产生热量部件，是炉子的重要组成部分。要保证火焰不冲刷炉管并实现低氧完部分。要保证火焰不冲刷炉管并实现低氧完全燃烧。全燃烧。 余热回收系统是从离开对流室的烟气中进余热回收系统是从离开对流室的烟气中进一步回收余热的部分。回收方法分为两类，一步回收余热的部分。回收方法分为两类，一类采用空气预热方式回收热量；另一类一类采用空气预热方式回收热量；另一类是采用余热锅炉回收热量。是采用余热锅炉回收热量。 通风系统的任务是将燃烧用空气导入燃烧通风系统的任务是将燃烧用空气导入燃烧器，并将废烟气引出炉子

7、，它分为自然通器，并将废烟气引出炉子，它分为自然通风方式和强制通风方式两种。风方式和强制通风方式两种。 其它的附件设备包括炉壳体、钢结构支撑、耐火其它的附件设备包括炉壳体、钢结构支撑、耐火衬里、管板箱、火嘴风门、烟囱、挡板、空气预衬里、管板箱、火嘴风门、烟囱、挡板、空气预热器、鼓风机或引风机、仪表、燃料和物料的管热器、鼓风机或引风机、仪表、燃料和物料的管线和阀门，吹扫蒸汽接口等。线和阀门，吹扫蒸汽接口等。 炉管是加热炉形成传热表面的最重要的组成部分，炉管是加热炉形成传热表面的最重要的组成部分，另外炉管系统还包括炉管之间连接用的回弯头和另外炉管系统还包括炉管之间连接用的回弯头和支持炉管的管架。支

8、持炉管的管架。 由于炉管长期处于高温、高压和腐蚀性介质中运由于炉管长期处于高温、高压和腐蚀性介质中运行，因此炉管选用时必须要考虑管材金属的使用行，因此炉管选用时必须要考虑管材金属的使用温度、耐温性能和耐腐蚀能力等几点因素。耐热温度、耐温性能和耐腐蚀能力等几点因素。耐热性是指材料耐高温氧化和高温脆化性能。炉管的性是指材料耐高温氧化和高温脆化性能。炉管的耐腐蚀性能主要受原油性质和脱盐深度影响。耐腐蚀性能主要受原油性质和脱盐深度影响。 常减压装置炉管材质主要依据原油的含硫常减压装置炉管材质主要依据原油的含硫量进行选择。当加热介质含硫量量进行选择。当加热介质含硫量0.5%时，时，常压炉一般选用碳钢炉管

9、。当含硫量常压炉一般选用碳钢炉管。当含硫量 0.5%时，对流段选用碳钢炉管，辐射段选时，对流段选用碳钢炉管，辐射段选用用Cr5Mo炉管，或全部选用炉管，或全部选用Cr5Mo炉管。炉管。减压炉一般全部选用减压炉一般全部选用Cr5Mo炉管。当加热炉管。当加热介质含环烷酸，且酸值介质含环烷酸，且酸值 0.5mgKOH/g油油时，炉出口气化段炉管材质选用时，炉出口气化段炉管材质选用316L。 空气预热器是利用烟气的余热来加热加热炉空气预热器是利用烟气的余热来加热加热炉燃烧所需的空气，从而降低排烟温度，减小燃烧所需的空气，从而降低排烟温度，减小排烟热损失，是提高加热炉热效率的重要设排烟热损失，是提高加热

10、炉热效率的重要设备。同时因为空气预热器需要强制供风，因备。同时因为空气预热器需要强制供风，因此容易实现风量的自动控制，使加热炉在合此容易实现风量的自动控制，使加热炉在合适的空气过剩系数范围内运行，相应的减少适的空气过剩系数范围内运行，相应的减少排烟热损失。常用的空气预热器形式有热油排烟热损失。常用的空气预热器形式有热油预热空气式、管束式、热管式、水热媒式等。预热空气式、管束式、热管式、水热媒式等。目前常减压装置应用最为广泛的是热管式空目前常减压装置应用最为广泛的是热管式空气预热器。气预热器。 热管式空气预热器是由热管管束、中间隔板热管式空气预热器是由热管管束、中间隔板 、外壳三部分组成。三者组

11、成空气和烟气通道。外壳三部分组成。三者组成空气和烟气通道。隔板将热管的蒸发段和冷凝段隔开，同时也将隔板将热管的蒸发段和冷凝段隔开，同时也将烟气通道和空气通道隔开。由于空气侧为正压，烟气通道和空气通道隔开。由于空气侧为正压，烟气侧为负压，所以隔板与热管之间的密封必烟气侧为负压，所以隔板与热管之间的密封必须严密，防止空气漏人烟气导致加热炉热效率须严密，防止空气漏人烟气导致加热炉热效率下降。常减压装置加热炉空气预热器使用的热下降。常减压装置加热炉空气预热器使用的热管传热介质回流方式几乎都是依靠重力回流的管传热介质回流方式几乎都是依靠重力回流的重力式热管，因此烟气通道位于空气通道的下重力式热管，因此烟

12、气通道位于空气通道的下方，且一般采用纯逆流操作。方，且一般采用纯逆流操作。 热管的种类繁多可按工作温度、热管形状、传热介质热管的种类繁多可按工作温度、热管形状、传热介质的回流原理等进行分类。目前石油化工加热炉上的热的回流原理等进行分类。目前石油化工加热炉上的热管常按传热介质来分类，例如钢水热管、萘管等。管常按传热介质来分类，例如钢水热管、萘管等。 常减压装置加热炉所用热管基本上是钢水热管，它是常减压装置加热炉所用热管基本上是钢水热管，它是一根两端封闭真空管，并充入一定量的传热介质（水一根两端封闭真空管，并充入一定量的传热介质（水中加入添加剂）的钢管。在低端对其加热，管内的水中加入添加剂）的钢管

13、。在低端对其加热，管内的水汽化蒸发，这时在整个热管内部，下端是饱和水，上汽化蒸发，这时在整个热管内部，下端是饱和水，上端是饱和汽，上下端具有相同的温度，上端向外散热，端是饱和汽，上下端具有相同的温度，上端向外散热，同时饱和汽冷凝为饱和水，将汽化潜热放出，冷凝水同时饱和汽冷凝为饱和水，将汽化潜热放出，冷凝水再流回热端循环加热。由于汽化潜热大且是真空管，再流回热端循环加热。由于汽化潜热大且是真空管，所以在极小的温差下就能把大量的热量从热管的一端所以在极小的温差下就能把大量的热量从热管的一端传到另一端。传到另一端。 为了强化管外传热，热管一般采用翅片管形为了强化管外传热，热管一般采用翅片管形式。在以

14、烧油为主的加热炉上，热管的烟气式。在以烧油为主的加热炉上，热管的烟气侧通常采用片间距较大的开口翅片或钉头。侧通常采用片间距较大的开口翅片或钉头。 热管式空气预热器的特点是无论是空气和烟气热管式空气预热器的特点是无论是空气和烟气均走管外，这样可以在管外方便的考虑强化传热均走管外，这样可以在管外方便的考虑强化传热措施，如管外缠上翅片。当缠上翅片时扩面率大措施，如管外缠上翅片。当缠上翅片时扩面率大大增加，这是其他类型的预热器不能达到的。大增加，这是其他类型的预热器不能达到的。 烟气与空气两端具有等温性。由于管内传热的烟气与空气两端具有等温性。由于管内传热的介质是以沸腾状传热，在热端吸收的热量以极大介

15、质是以沸腾状传热，在热端吸收的热量以极大的强度传到冷端，通常来说，一根热管的冷热端的强度传到冷端，通常来说，一根热管的冷热端温差不大于温差不大于1，在传热过程中，热管基本上是，在传热过程中，热管基本上是等温管。等温管。 由于烟气和空气两侧通道是通过隔板完全分由于烟气和空气两侧通道是通过隔板完全分离的，因此当部分热管被腐蚀失效后，也不会离的，因此当部分热管被腐蚀失效后，也不会造成冷空气漏人烟气中，不影响整体使用。造成冷空气漏人烟气中，不影响整体使用。 加热炉负荷率低或者设计过大时，由于热管加热炉负荷率低或者设计过大时，由于热管式预热器自适应性的作用，多余的热管被腐蚀式预热器自适应性的作用，多余的

16、热管被腐蚀破坏，使整个预热器达到自然平衡。破坏，使整个预热器达到自然平衡。 对于失效的热管，理论上来说是可以更换损对于失效的热管，理论上来说是可以更换损坏的热管，而不必全部热管管束更换。这对于坏的热管，而不必全部热管管束更换。这对于降低维修费用是有利的。降低维修费用是有利的。 由于热管是靠强化双侧来提高其换热能力的，由于热管是靠强化双侧来提高其换热能力的，所以目前热管外侧全部是以翅片形式来强化传所以目前热管外侧全部是以翅片形式来强化传热的。这对于以燃料油为主要燃料的加热炉来热的。这对于以燃料油为主要燃料的加热炉来说，由于燃料油的不完全燃烧以及翅片管清灰说，由于燃料油的不完全燃烧以及翅片管清灰困

17、难极易造成翅片堵塞。困难极易造成翅片堵塞。 在使用热管式空气预热器的加热炉中，如果在使用热管式空气预热器的加热炉中，如果排烟温度是排烟温度是160，而空气是常温。由于热管，而空气是常温。由于热管的等温性，冷热端的吸热和放热能力相近，那的等温性，冷热端的吸热和放热能力相近，那么末端热管的温度就是烟气和空气的平均温度。么末端热管的温度就是烟气和空气的平均温度。在低温露点腐蚀的作用下，末端热管是一定会在低温露点腐蚀的作用下，末端热管是一定会发生腐蚀的。发生腐蚀的。 在空气预热器上的热管管内通常是水，在空气预热器上的热管管内通常是水，由于长时间的蒸发和冷凝，会产生不凝气，由于长时间的蒸发和冷凝，会产生

18、不凝气，这些不凝气来自于水的少量分解和水与钢这些不凝气来自于水的少量分解和水与钢中的碳生成的中的碳生成的CO2、CH4。由于这些气体。由于这些气体的不能冷凝，使热管的传热能力下降，最的不能冷凝，使热管的传热能力下降，最终造成热管的温度趋向于烟气的温度，这终造成热管的温度趋向于烟气的温度，这时由于热管管内的压力急剧增高而爆管，时由于热管管内的压力急剧增高而爆管，大部分的热管失效均是由于这个原因造成大部分的热管失效均是由于这个原因造成的。的。 由于热管的自适应性，在加热炉的负荷变化较由于热管的自适应性，在加热炉的负荷变化较大时，它也会产生不良的后果。例如在开工初期，大时，它也会产生不良的后果。例如

19、在开工初期，由于装置的换热较完善，换热终温较高，同时装由于装置的换热较完善，换热终温较高，同时装置的处理量一般均不大，这时，多余的热管会因置的处理量一般均不大，这时，多余的热管会因为自适应性而自动的将末端的多余热管腐蚀掉，为自适应性而自动的将末端的多余热管腐蚀掉，此时加热炉处在理想的最佳热效率区间，但是随此时加热炉处在理想的最佳热效率区间，但是随着加热炉的负荷增加，需要更多的尾部换热面积，着加热炉的负荷增加，需要更多的尾部换热面积，由于末端的管子已经失效，造成排烟温度上升。由于末端的管子已经失效，造成排烟温度上升。另外，当加热炉出现负荷较大幅度增加时，接受另外，当加热炉出现负荷较大幅度增加时，

20、接受高温烟气的热管会失效，并且这种失效是立即和高温烟气的热管会失效，并且这种失效是立即和连续的，当第一排失效后，立即引起第二排的失连续的，当第一排失效后，立即引起第二排的失效。之后将引起连锁失效。因此热管的使用寿命效。之后将引起连锁失效。因此热管的使用寿命通常不高。通常不高。 为保证加热炉的安全运行，加热炉系统主要的安为保证加热炉的安全运行，加热炉系统主要的安全、防爆措施有：全、防爆措施有： 根据加热炉炉膛容积的大小，设有数量不等的根据加热炉炉膛容积的大小，设有数量不等的防爆门，能够在炉膛压力突然升高时泄掉一部分防爆门，能够在炉膛压力突然升高时泄掉一部分压力，减轻炉子的损失。压力，减轻炉子的损

21、失。 在炉膛设有炉膛灭火蒸汽线，主要作用是输入在炉膛设有炉膛灭火蒸汽线，主要作用是输入蒸汽排除炉膛内的爆炸气体，从而达到灭火、防蒸汽排除炉膛内的爆炸气体，从而达到灭火、防爆的目的。当灭火蒸汽管喷入的蒸汽不够用时，爆的目的。当灭火蒸汽管喷入的蒸汽不够用时，可用雾化蒸汽从燃烧器喷入炉膛。可用雾化蒸汽从燃烧器喷入炉膛。 在对流室管箱内设置消防灭火蒸汽线，一旦对在对流室管箱内设置消防灭火蒸汽线，一旦对流室炉管弯头发生泄漏着火时，提供掩护和灭火流室炉管弯头发生泄漏着火时，提供掩护和灭火蒸汽。蒸汽。 在加热炉瓦斯气管线上设置阻火器，防止回在加热炉瓦斯气管线上设置阻火器，防止回火起爆。在正常操作的情况下，只

22、要瓦斯管道火起爆。在正常操作的情况下，只要瓦斯管道内不混入空气，而瓦斯又有一定压力喷出时，内不混入空气，而瓦斯又有一定压力喷出时，火焰是不会回到瓦斯管道内的，但在开停工或火焰是不会回到瓦斯管道内的，但在开停工或有空气漏入瓦斯管道时就有可能引起火焰回到有空气漏入瓦斯管道时就有可能引起火焰回到管道内，并蔓延到整个管网内引起爆炸。管道内，并蔓延到整个管网内引起爆炸。 在每个燃烧器上设置长明灯，防止因仪表或在每个燃烧器上设置长明灯，防止因仪表或其他故障造成断气，再进气时引起爆炸。其他故障造成断气，再进气时引起爆炸。 加热炉单位时间内向管内介质传递热量加热炉单位时间内向管内介质传递热量的能力称为热负荷，

23、一般以的能力称为热负荷，一般以MW为单位。为单位。它表示加热炉生产能力的大小。它表示加热炉生产能力的大小。 加热炉热效率在设计负荷下一般达到最加热炉热效率在设计负荷下一般达到最高值，无论降低还是增加负荷，炉子热高值，无论降低还是增加负荷，炉子热效率都会降低。效率都会降低。 火墙温度指烟气离开辐射室进入对流室时的温火墙温度指烟气离开辐射室进入对流室时的温度。加热炉的炉膛温度不能太高，一般控制在度。加热炉的炉膛温度不能太高，一般控制在800以下，但不是绝对的。炉膛温度高有利以下，但不是绝对的。炉膛温度高有利于辐射传热，但太高后会使炉管热强度高，容于辐射传热，但太高后会使炉管热强度高，容易使炉管结焦

24、和烧坏。此外，进入对流室的烟易使炉管结焦和烧坏。此外，进入对流室的烟气温度也会过高，对流管易烧坏。因此，炉膛气温度也会过高，对流管易烧坏。因此，炉膛温度是确保加热炉长周期安全运转的一个重要温度是确保加热炉长周期安全运转的一个重要指标。指标。 燃料燃烧的总发热量除以炉膛体积，称之为炉燃料燃烧的总发热量除以炉膛体积，称之为炉膛体积发热强度，简称为体积热强度，它表示膛体积发热强度，简称为体积热强度，它表示单位体积的炉膛在单位时间里燃料燃烧所发出单位体积的炉膛在单位时间里燃料燃烧所发出的热量，一般用的热量，一般用kW/m3为单位。炉膛大小对燃为单位。炉膛大小对燃料燃烧的稳定性有影响，如果炉膛体积过小，

25、料燃烧的稳定性有影响，如果炉膛体积过小，则燃烧空间不够，火焰容易舔到炉管和管架上，则燃烧空间不够，火焰容易舔到炉管和管架上，炉膛温度也高，不利于长周期安全运行，因此炉膛温度也高，不利于长周期安全运行，因此炉膛体积发热强度不允许过大，一般控制在燃炉膛体积发热强度不允许过大，一般控制在燃油时小于油时小于125 kW/m3，燃气时小于，燃气时小于165 kW/m3。 炉管每单位表面积（一般按炉管外径计算表面炉管每单位表面积（一般按炉管外径计算表面积）、每单位时间内所传递的热量称为炉管的表积）、每单位时间内所传递的热量称为炉管的表面热强度，也称为热通量或热流率，单位为面热强度，也称为热通量或热流率，单

26、位为Wm2。 炉管表面热强度越高，在一定热负荷下，所需要炉管表面热强度越高，在一定热负荷下，所需要的炉管就越少，炉子体积可减小，投资可以降低，的炉管就越少，炉子体积可减小，投资可以降低，所以要尽可能地提高炉管的表面热强度。但是，所以要尽可能地提高炉管的表面热强度。但是，提高炉管的表面热强度也受到一定的限制，为了提高炉管的表面热强度也受到一定的限制，为了使辐射炉管表面热强度比较均匀，一般可以采用使辐射炉管表面热强度比较均匀，一般可以采用以下方法：以下方法：尽量采用双面受辐射的炉管。尽量采用双面受辐射的炉管。在圆筒炉内，在圆筒炉内，为减小沿炉管长度的受热不均匀性，要选择合适为减小沿炉管长度的受热不

27、均匀性，要选择合适的辐射室高径比，同时要选择合适的燃烧器，使的辐射室高径比，同时要选择合适的燃烧器，使燃烧器的火焰长度与炉管长度不能相差太大，例燃烧器的火焰长度与炉管长度不能相差太大，例如辐射管长为如辐射管长为15m ，选用火焰长度为，选用火焰长度为12 -13m 的的燃烧器，这样炉管上下受热趋向均匀。燃烧器，这样炉管上下受热趋向均匀。在立式在立式炉内，有的在炉子侧面采用多喷嘴；有的在两排炉内，有的在炉子侧面采用多喷嘴；有的在两排喷嘴间加花墙；也有在炉子上部加喷嘴，以上措喷嘴间加花墙；也有在炉子上部加喷嘴，以上措施都是为了改善炉管受热均匀。施都是为了改善炉管受热均匀。 油品在炉管内的流速不能太

28、低，否则易使管内油品油品在炉管内的流速不能太低，否则易使管内油品结焦而烧坏炉管。因为流速太低时，管内边界层厚结焦而烧坏炉管。因为流速太低时，管内边界层厚度大，传热慢，管壁温度升高，而且油品在管内停度大，传热慢，管壁温度升高，而且油品在管内停留时间长。但流速过高又增加了管内压力降，增加留时间长。但流速过高又增加了管内压力降，增加了动力消耗，所以应在合理的范围内力求提高流速。了动力消耗，所以应在合理的范围内力求提高流速。压力降是判断炉管是否结焦的一个重要指标。压力降是判断炉管是否结焦的一个重要指标。 1.6.61.6.6热效率热效率 热效率表示向炉子提供的能量被有效利用热效率表示向炉子提供的能量被

29、有效利用的程度，其定义可用下式表示：的程度，其定义可用下式表示： 有效吸热量即炉子的热负荷，热效率是衡有效吸热量即炉子的热负荷，热效率是衡量燃料消耗、评价炉子设计和操作水平的量燃料消耗、评价炉子设计和操作水平的重要指标。重要指标。供给炉子的能量热量被加热流体吸收的有效 根据供给能量和损失能量所包括的内容不同，有热效率和根据供给能量和损失能量所包括的内容不同，有热效率和综合热效率之分。热效率表示管式炉体系中参与热交换过程综合热效率之分。热效率表示管式炉体系中参与热交换过程的热能的利用程度。它的供给能量中一般只包括燃料低热值的热能的利用程度。它的供给能量中一般只包括燃料低热值和燃料、空气及雾化蒸汽

30、带入的显热。损失能量包括排烟带和燃料、空气及雾化蒸汽带入的显热。损失能量包括排烟带走的热量和散失的热量。从这个意义上说，它也可以叫做走的热量和散失的热量。从这个意义上说，它也可以叫做“燃料效率燃料效率”。国家标准。国家标准GB2588-81 设备热效率计算通则设备热效率计算通则中定义的热效率，内容要比上述管式炉惯用的热效率全面，中定义的热效率，内容要比上述管式炉惯用的热效率全面，它规定供给能量中还应包括外界供给体系的电和功（例如鼓它规定供给能量中还应包括外界供给体系的电和功（例如鼓风机、引风机和吹灰器电耗、吹灰器蒸汽消耗等）。对于管风机、引风机和吹灰器电耗、吹灰器蒸汽消耗等）。对于管式炉体系来

31、说，这些电和功一般不转换成有效能，几乎全部式炉体系来说，这些电和功一般不转换成有效能，几乎全部变成由于摩擦等原因而引起的能量损失。为了和管式炉惯用变成由于摩擦等原因而引起的能量损失。为了和管式炉惯用的的“热效率热效率”区别，命名为区别，命名为“综合热效率综合热效率”。 计算热效率的简单公式：计算热效率的简单公式：1q1q2q3q4 式中式中q1、q2、q3、q4分别为排烟损失、化学分别为排烟损失、化学不完全燃烧热损失、机械不完全燃烧热损失不完全燃烧热损失、机械不完全燃烧热损失和散热损失。和散热损失。 实际操作中，按照中国石油天然气股份公司实际操作中，按照中国石油天然气股份公司企业标准企业标准石

32、油化工工艺加热炉节能监测方石油化工工艺加热炉节能监测方法法对加热炉进行热效率的计算，采用反平对加热炉进行热效率的计算，采用反平衡方法。衡方法。 标准中规定，加热炉监测项目包括：排烟温度，标准中规定，加热炉监测项目包括：排烟温度，烟气中一氧化碳含量，炉体外表面温度，空气烟气中一氧化碳含量，炉体外表面温度，空气系数，热效率。基准温度规定为系数，热效率。基准温度规定为15.6，在计，在计算燃料、空气、雾化蒸汽等显热时，要用查表算燃料、空气、雾化蒸汽等显热时，要用查表得到的实际温度下的焓值与基准温度的焓值做得到的实际温度下的焓值与基准温度的焓值做差，所得的焓差再带入表中计算。烟气分析数差，所得的焓差再

33、带入表中计算。烟气分析数据取辐射段出口处监测数据。炉体外表面温度据取辐射段出口处监测数据。炉体外表面温度应每应每12 m2设一个测量点。规定中表设一个测量点。规定中表B7为最为最后热效率计算结果，见下表。后热效率计算结果，见下表。燃料低发热值QardwkJ/kg燃料 实测或表B1 燃料显热HrxkJ/kg燃料 表B3 雾化蒸汽显热QwkJ/kg燃料 表B3 空气显热QwikJ/kg燃料 表B3 供给能量QGkJ/kg燃料 QG=Qardw+Hrx+QW+Qwi排烟损失Q2kJ/kg燃料 表B4 q2%q2=Q2/QG燃料化学不完全燃烧损失Q3kJ/kg燃料表B5 q3%q3=Q3/QG散热损失

34、Q5kJ/kg燃料 表B6 q5%q5=Q5/QG反平衡法计算热效率%=1-(Q2+Q3+Q5)/QG100% 抽力是由于炉内烟气密度与大气的密度差抽力是由于炉内烟气密度与大气的密度差而引起的。抽力的单位可以用毫米水柱而引起的。抽力的单位可以用毫米水柱（mmH2O）或帕（）或帕（Pa）表示。抽力的存）表示。抽力的存在使大多数加热炉为负压，空气能够通过在使大多数加热炉为负压，空气能够通过火嘴或其它的开口进入炉体，热的烟气从火嘴或其它的开口进入炉体，热的烟气从炉顶排出。炉顶排出。 炉子负压的第一测量点一般在辐射段的顶部即炉膛拱顶炉子负压的第一测量点一般在辐射段的顶部即炉膛拱顶部位，保持此处很小的负

35、压即可确保整个加热炉内为负部位，保持此处很小的负压即可确保整个加热炉内为负压，所以在此处要安装负压表，随时进行加热炉操作监压，所以在此处要安装负压表，随时进行加热炉操作监测。负压的第二测量点在火嘴平面上，这一点能够监控测。负压的第二测量点在火嘴平面上，这一点能够监控所有的火嘴有充足的抽力，使燃烧空气供应正常。负压所有的火嘴有充足的抽力，使燃烧空气供应正常。负压的第三测量点在对流段烟气出口处，这一测量点设在烟的第三测量点在对流段烟气出口处，这一测量点设在烟道挡板下面，将这一测量点的抽力和炉膛的压力值结合道挡板下面，将这一测量点的抽力和炉膛的压力值结合考虑，可以确定通过对流段管束的抽力损失，能帮助

36、判考虑，可以确定通过对流段管束的抽力损失，能帮助判断对流段是否发生损坏或结垢。加热炉炉膛负压可以通断对流段是否发生损坏或结垢。加热炉炉膛负压可以通过调节烟道挡板、风机挡板或风机转速来控制。过调节烟道挡板、风机挡板或风机转速来控制。 炉膛负压值控制的是加热炉内烟气压力最高炉膛负压值控制的是加热炉内烟气压力最高点点辐射室出口部位的压力。控制负压是为辐射室出口部位的压力。控制负压是为了保证提供火嘴足够的压力差，使之得到足够了保证提供火嘴足够的压力差，使之得到足够的空气，而进入加热炉的过剩空气量最小，这的空气，而进入加热炉的过剩空气量最小，这有助于提高加热炉的热效率。抽力过大，火焰有助于提高加热炉的热

37、效率。抽力过大，火焰不稳定，产生一氧化碳。抽力过小，炉膛出现不稳定，产生一氧化碳。抽力过小，炉膛出现正压，炉内高温烟气会从不密封处向外泄漏，正压，炉内高温烟气会从不密封处向外泄漏，导致能耗增加，造成炉壳、炉管损坏。导致能耗增加，造成炉壳、炉管损坏。 抽力控制目标为：抽力控制目标为：-20Pa-40Pa或或-2mmH2O-4mmH2O。 燃料在燃烧时需要氧气，在空气中氧气体积约占燃料在燃烧时需要氧气，在空气中氧气体积约占21 %，氮气约占，氮气约占79 %，所以燃料在燃烧时需要，所以燃料在燃烧时需要供给空气。供给空气。1kg 燃料油在燃烧时所需理论空气量燃料油在燃烧时所需理论空气量（1）约为）约

38、为14.2kg （11Nm3）。在实际的加）。在实际的加热炉操作中，由于从燃烧器进入的空气不可能全热炉操作中，由于从燃烧器进入的空气不可能全部都参与燃烧，另外，也由于从炉子其他不密封部都参与燃烧，另外，也由于从炉子其他不密封处漏入了空气，所以实际进入炉内的空气量总是处漏入了空气，所以实际进入炉内的空气量总是比理论空气量多，前者与后者之比叫做过剩空气比理论空气量多，前者与后者之比叫做过剩空气系数，即：系数，即：理论空气量实际空气量 为为了保证烟气氧气测量的准确性，应从辐射段了保证烟气氧气测量的准确性，应从辐射段出口（即炉膛拱顶）部位采烟气样，采样探头出口（即炉膛拱顶）部位采烟气样，采样探头应深入

39、到距炉壁应深入到距炉壁600毫米或更远的位置。可以通毫米或更远的位置。可以通过调节过剩氧含量来控制燃烧效率。另外为了过调节过剩氧含量来控制燃烧效率。另外为了计算加热炉热效率，应该在烟气排入大气前计算加热炉热效率，应该在烟气排入大气前（烟道挡板）测量氧含量。（烟道挡板）测量氧含量。 氧含量测量可使用手提式氧分析仪或在线氧分氧含量测量可使用手提式氧分析仪或在线氧分析仪，手提式氧分析仪用于现场烟气分析，在析仪，手提式氧分析仪用于现场烟气分析，在烟气入口一般都有一个干燥剂腔，可以吸收水烟气入口一般都有一个干燥剂腔，可以吸收水蒸汽保护分析仪内腔，这种仪器提供了烟气的蒸汽保护分析仪内腔，这种仪器提供了烟气

40、的“干基干基”分析。利用氧化锆在线连续分析时，分析。利用氧化锆在线连续分析时，因烟气中含有水蒸气，称之为湿烟气。因烟气中含有水蒸气，称之为湿烟气。 由于加热炉对流段可能漏入空气的部位较多，由于加热炉对流段可能漏入空气的部位较多，因此，从辐射段炉膛出口采样要比在对流段出因此，从辐射段炉膛出口采样要比在对流段出口采样更能代表燃烧的状况，所以在线氧分析口采样更能代表燃烧的状况，所以在线氧分析仪应设在辐射段出口。由于采样管线渗漏或堵仪应设在辐射段出口。由于采样管线渗漏或堵塞会引起氧分析仪读数波动或产生误差，从气塞会引起氧分析仪读数波动或产生误差，从气体燃烧产物冷凝下来的水进入氧分析仪会导致体燃烧产物冷

41、凝下来的水进入氧分析仪会导致仪器损坏，所以烟气取样管要进行保温，分析仪器损坏，所以烟气取样管要进行保温，分析仪应由仪表技术人员每月校正一次，或根据制仪应由仪表技术人员每月校正一次，或根据制造厂家的要求定期校正。造厂家的要求定期校正。 加热炉的状况、燃料的类型和组成、不同加热炉的状况、燃料的类型和组成、不同的工艺操作水平以及环境条件都影响过剩的工艺操作水平以及环境条件都影响过剩空气系数，所以不可能为所有的加热炉推空气系数，所以不可能为所有的加热炉推荐一个过剩空气系数目标值。一般情况下荐一个过剩空气系数目标值。一般情况下空气过剩系数控制在空气过剩系数控制在1.11.3之间。之间。 只根据含氧量来控

42、制燃烧还有缺陷，应在辐射室拱只根据含氧量来控制燃烧还有缺陷，应在辐射室拱顶处同时监测氧含量和一氧化碳含量。只有当燃烧顶处同时监测氧含量和一氧化碳含量。只有当燃烧接近于最大效率时，改变过剩空气量后炉膛拱顶处接近于最大效率时，改变过剩空气量后炉膛拱顶处的的CO含量才会明显变化，以此可以判断炉子是否含量才会明显变化，以此可以判断炉子是否己经接近最高效率点，最高效率点己经接近最高效率点，最高效率点CO含量一般认含量一般认为在为在100150 ppm左右。考虑到炉子工况经常变左右。考虑到炉子工况经常变化，过剩空气量控制在接近于最少燃料消耗的工况化，过剩空气量控制在接近于最少燃料消耗的工况下操作，并应留有

43、可调节的安全余量。自然通风加下操作，并应留有可调节的安全余量。自然通风加热炉的过剩氧含量值应该控制在高于最小需要值热炉的过剩氧含量值应该控制在高于最小需要值12%，强制通风的加热炉应高于最小需要值，强制通风的加热炉应高于最小需要值0.51%。氧含量一般控制在。氧含量一般控制在3%以下。以下。 一个完整的燃烧器通常包括燃料喷嘴、配风器一个完整的燃烧器通常包括燃料喷嘴、配风器和燃烧道三个部分。和燃烧道三个部分。 燃料喷嘴是供给燃料并使燃料完成燃烧前准备燃料喷嘴是供给燃料并使燃料完成燃烧前准备的部件。燃料油喷嘴的主要任务是使燃料油雾的部件。燃料油喷嘴的主要任务是使燃料油雾化并形成便于与空气混合的雾化

44、炬。外混式燃化并形成便于与空气混合的雾化炬。外混式燃料气喷嘴将燃料气分散成细流，并以恰当的角料气喷嘴将燃料气分散成细流，并以恰当的角度导人燃烧道，以便与空气良好混合。预混式度导人燃烧道，以便与空气良好混合。预混式燃料气喷嘴则是将燃料气和空气均匀混合后供燃料气喷嘴则是将燃料气和空气均匀混合后供给燃烧道。给燃烧道。 配风器的作用是使燃烧空气与燃料良好混合并配风器的作用是使燃烧空气与燃料良好混合并形成稳定而符合要求的火焰形状。特别是在烧形成稳定而符合要求的火焰形状。特别是在烧燃料油的情况下，为了保证重质燃料油燃烧良燃料油的情况下，为了保证重质燃料油燃烧良好，除了使之良好雾化外，还必须有良好的配好，除

45、了使之良好雾化外，还必须有良好的配风器，使空气和它迅速、完善地混合。尤其是风器，使空气和它迅速、完善地混合。尤其是在火焰根部必须保证有足够的空气供应，以避在火焰根部必须保证有足够的空气供应，以避免燃料油受热时因缺氧而裂解，产生黑烟。免燃料油受热时因缺氧而裂解，产生黑烟。 燃烧道也称火道，其作用有三：燃烧道耐火材燃烧道也称火道，其作用有三：燃烧道耐火材料蓄积的热量为火焰根部提供了热源，加速燃料蓄积的热量为火焰根部提供了热源，加速燃料油的蒸发和着火，有助于形成稳定的燃烧，料油的蒸发和着火，有助于形成稳定的燃烧，这一点对炉膛温度较低的管式炉尤为重要。其这一点对炉膛温度较低的管式炉尤为重要。其次是它能

46、约束空气，迫使其与燃料混合。第三次是它能约束空气，迫使其与燃料混合。第三是与配风器一起使气流形成理想的流型。是与配风器一起使气流形成理想的流型。 按所用燃料的不同，燃烧器可分为燃料油燃烧器、燃料按所用燃料的不同，燃烧器可分为燃料油燃烧器、燃料气燃烧器和油气燃烧器和油气联合燃烧器三大类。按供风方式的气联合燃烧器三大类。按供风方式的不同，可分为自然通风燃烧器和强制通风燃烧器，低风不同，可分为自然通风燃烧器和强制通风燃烧器，低风压强制通风燃烧器一般也称为鼓风式燃烧器。压强制通风燃烧器一般也称为鼓风式燃烧器。 加热炉燃烧器供风主要由两个部分组成：一次风和二次加热炉燃烧器供风主要由两个部分组成：一次风和

47、二次风。一次风解决着火、稳燃、减少炭黑生成等问题，要风。一次风解决着火、稳燃、减少炭黑生成等问题，要求一次风量要少，流速低，以利于稳定着火。燃料完全求一次风量要少，流速低，以利于稳定着火。燃料完全燃烧所需要的空气为二次风，二次风以较高速度喷入燃燃烧所需要的空气为二次风，二次风以较高速度喷入燃烧道，迅速与油雾混合，提供燃料完全燃烧需要的空气。烧道，迅速与油雾混合，提供燃料完全燃烧需要的空气。 操作过程中，应该尽可能的使用一次风，减少操作过程中，应该尽可能的使用一次风，减少二次风的使用量，这是因为一次风与燃料气的二次风的使用量，这是因为一次风与燃料气的混合要比二次风好的多，时间短，并且火焰集混合要

48、比二次风好的多，时间短，并且火焰集中。这样的火焰让炉管受热均匀，减少火焰冲中。这样的火焰让炉管受热均匀，减少火焰冲击炉管的可能性，只有少量的过剩空气来冷却击炉管的可能性，只有少量的过剩空气来冷却燃烧室，因此火焰集中并可以节能。燃烧室，因此火焰集中并可以节能。 正常操作时，各火嘴的炉前阀应保持全开状态，正常操作时，各火嘴的炉前阀应保持全开状态，各火嘴前燃料压力一致，炉膛受热均匀，由调各火嘴前燃料压力一致，炉膛受热均匀，由调节阀控制燃料的总压力，便于调节加热炉的燃节阀控制燃料的总压力，便于调节加热炉的燃烧负荷。在烧燃料油时，也应全开现场油枪的烧负荷。在烧燃料油时，也应全开现场油枪的炉前阀和蒸汽阀，

49、如果火易吹灭，火焰短，可炉前阀和蒸汽阀，如果火易吹灭，火焰短，可关小一次风门；如火焰从根部开始冒烟，火焰关小一次风门；如火焰从根部开始冒烟，火焰高，则开大一次风；如火焰上部冒烟，则开大高，则开大一次风；如火焰上部冒烟，则开大二次风门。二次风门。 “三门一板三门一板”是指油门、汽门、风门和烟囱挡板。是指油门、汽门、风门和烟囱挡板。“三门一板三门一板”是加热炉操作方法的简称，即适当是加热炉操作方法的简称，即适当调节燃料油及雾化蒸汽的阀门，可以使各个燃烧调节燃料油及雾化蒸汽的阀门，可以使各个燃烧器的火焰长短基本均匀，雾化良好。燃烧器风门器的火焰长短基本均匀，雾化良好。燃烧器风门或燃烧器的风道蝶阀与烟

50、囱挡板的调节要互相配或燃烧器的风道蝶阀与烟囱挡板的调节要互相配合。烟囱挡板开得太大，燃烧器风门或风道蝶阀合。烟囱挡板开得太大，燃烧器风门或风道蝶阀关得过小，会使炉内负压过大，漏人空气量过多；关得过小，会使炉内负压过大，漏人空气量过多；挡板关得过小，风门或蝶阀开得过大，可能使炉挡板关得过小，风门或蝶阀开得过大，可能使炉内局部形成正压，使高温烟气漏出炉外。内局部形成正压，使高温烟气漏出炉外。 加热炉内部检查内容应包括火焰状态、炉管、耐火加热炉内部检查内容应包括火焰状态、炉管、耐火衬里、炉管支撑的顔色、火盆的状态和空气渗漏状衬里、炉管支撑的顔色、火盆的状态和空气渗漏状态。态。 a. 加热炉内火焰应有

51、相同的顔色、形状和稳定性，加热炉内火焰应有相同的顔色、形状和稳定性，任何不稳定的火焰，不均匀的火焰形状，火焰舔炉任何不稳定的火焰，不均匀的火焰形状，火焰舔炉管等情况都需要调整。管等情况都需要调整。 b. 炉管检查包括是否出现局部过热点、炉管移位、炉管检查包括是否出现局部过热点、炉管移位、变形、工艺介质泄漏、支撑或固定设备的损坏等情变形、工艺介质泄漏、支撑或固定设备的损坏等情况。况。 c. 耐火衬里和炉管支撑的顔色能够表明炉膛内耐火衬里和炉管支撑的顔色能够表明炉膛内是否高温，是否有热分布不均匀情况。是否高温，是否有热分布不均匀情况。 d. 火盆砖、燃烧道的状态都应该检查，破损或火盆砖、燃烧道的状

52、态都应该检查，破损或被化学侵蚀损坏以及安装不合适的火盆砖或损被化学侵蚀损坏以及安装不合适的火盆砖或损坏的燃烧道，都将导致火焰不好或火焰突起。坏的燃烧道，都将导致火焰不好或火焰突起。 e. 检查炉膛漏风情况，在热的炉膛内，空气渗检查炉膛漏风情况，在热的炉膛内，空气渗入会显示出暗条或使耐火衬里表面出现条纹。入会显示出暗条或使耐火衬里表面出现条纹。 f. 在加热炉停工检查时，要进行炉管管壁测在加热炉停工检查时，要进行炉管管壁测厚，应着重检测炉管的弯头部位，防止炉厚，应着重检测炉管的弯头部位，防止炉管冲蚀腐蚀而减薄，影响加热炉长周期安管冲蚀腐蚀而减薄，影响加热炉长周期安全运行。全运行。 燃料压力低于能

53、使燃烧器保持稳定的压力。燃料压力低于能使燃烧器保持稳定的压力。（长明灯压力低于（长明灯压力低于0.07MPa，关闭燃料气，关闭燃料气主火嘴、长明灯、燃料油火嘴电磁阀，加主火嘴、长明灯、燃料油火嘴电磁阀，加热炉熄火。）热炉熄火。） 炉管流量低于联锁值时，加热炉自动停车。炉管流量低于联锁值时，加热炉自动停车。（关闭燃料气火嘴、燃料油火嘴电磁阀。）（关闭燃料气火嘴、燃料油火嘴电磁阀。） 对既没有可靠的燃料气压力低联锁，又不对既没有可靠的燃料气压力低联锁，又不经常监视的小型加热炉，应考虑使用双向经常监视的小型加热炉，应考虑使用双向确认型火焰检测器，在确认燃烧器熄火时，确认型火焰检测器，在确认燃烧器熄火

54、时，自动联锁停车，避免单火焰检测器失灵所自动联锁停车，避免单火焰检测器失灵所引发的误动作，增加系统安全度和可靠度。引发的误动作，增加系统安全度和可靠度。 当使用燃料油时，雾化蒸汽压力低会引起当使用燃料油时，雾化蒸汽压力低会引起火焰减弱甚至熄火状况。（雾化蒸汽压力火焰减弱甚至熄火状况。（雾化蒸汽压力低于低于0.35MPa，关闭燃料油电磁阀，油火，关闭燃料油电磁阀，油火嘴熄灭。）嘴熄灭。） 对带有强制通风设备（鼓风机、引风机）、空对带有强制通风设备（鼓风机、引风机）、空气预热器的加热炉，除非加热炉可以在自然通气预热器的加热炉，除非加热炉可以在自然通风或炉膛正压下操作，否则在风机故障时需停风或炉膛正

55、压下操作，否则在风机故障时需停车熄火。如果允许自然通风操作，则可以通过车熄火。如果允许自然通风操作，则可以通过打开设置在强制通风燃烧器前热风道上的快开打开设置在强制通风燃烧器前热风道上的快开风门，改强制通风为自然通风，保证加热炉继风门，改强制通风为自然通风，保证加热炉继续操作。续操作。 当燃料压力下降到接近将使燃烧器操作不稳定的当燃料压力下降到接近将使燃烧器操作不稳定的工况时应报警。对燃料气管线，一般在燃料气调工况时应报警。对燃料气管线，一般在燃料气调节阀与燃烧器之间设置压力检测点，以便检测出节阀与燃烧器之间设置压力检测点，以便检测出燃料气源的低压情况。燃料气源的低压情况。 燃料压力太高会引起

56、过渡燃烧。燃料压力太高会引起过渡燃烧。 3 3）排烟温度高）排烟温度高 排烟温度高一般是由不良操作引起，也可能由加排烟温度高一般是由不良操作引起，也可能由加热炉管泄漏、空气预热装置损坏造成。热炉管泄漏、空气预热装置损坏造成。 可以用对紫外辐设敏感的火焰检测器检测。可以用对紫外辐设敏感的火焰检测器检测。 物料出口温度过高预示运行、操作中有不当之物料出口温度过高预示运行、操作中有不当之处。处。 过高温度将使炉管材质损坏。如果刀刃式表面过高温度将使炉管材质损坏。如果刀刃式表面热电偶和炉管表面脱开，也会导致温度读数高。热电偶和炉管表面脱开，也会导致温度读数高。 炉膛压力升高导致火焰外泄等危险，另外，炉

57、炉膛压力升高导致火焰外泄等危险，另外，炉膛压力高往往也反应出引风机故障、调节挡板膛压力高往往也反应出引风机故障、调节挡板失灵。失灵。 加热炉的进料量低，会导致炉管过热，加速炉加热炉的进料量低，会导致炉管过热，加速炉管事故的发生。管事故的发生。 在使用燃料油时，如果雾化蒸汽压力低，会引在使用燃料油时，如果雾化蒸汽压力低，会引起燃料油雾化效果降低，导致火焰减弱、不稳起燃料油雾化效果降低，导致火焰减弱、不稳定或不完全燃烧。定或不完全燃烧。 a.正常操作时应：正常操作时应： 炉膛保持负压；燃烧完全，不向外喷火或冒黑炉膛保持负压；燃烧完全，不向外喷火或冒黑烟；各项参数指标在合理范围内。烟；各项参数指标在

58、合理范围内。 b.增加负荷时：增加负荷时： 应先增引风量应先增引风量再增送风量再增送风量最后增燃料量；最后增燃料量； c.减小负荷时：减小负荷时： 应先减燃料量应先减燃料量再减送风量再减送风量最后减引风量。最后减引风量。 3 3 加热炉点炉和停炉操作加热炉点炉和停炉操作 炼油装置必须制定加热炉开停工操作程序。开炼油装置必须制定加热炉开停工操作程序。开停工程序是确保炉膛不产生爆炸性混合气体，停工程序是确保炉膛不产生爆炸性混合气体，建立稳定的火焰和工艺流量的指导性程序。该建立稳定的火焰和工艺流量的指导性程序。该程序将随着加热炉的仪表自动化程度的不同而程序将随着加热炉的仪表自动化程度的不同而不同。不

59、同。 a. 确认火嘴安装正确，火嘴位置和定位准确，确认火嘴安装正确，火嘴位置和定位准确，燃料气孔和空气通道畅通。燃料系统处于盲断燃料气孔和空气通道畅通。燃料系统处于盲断状态，炉前阀在关闭位置。状态，炉前阀在关闭位置。 b. 确认燃料管线和阀门经过压力测试，无泄漏，确认燃料管线和阀门经过压力测试，无泄漏，并经过氮气吹扫置换，除去管线中的杂质。燃并经过氮气吹扫置换，除去管线中的杂质。燃料油系统建立循环，确认燃料压力及雾化介质料油系统建立循环，确认燃料压力及雾化介质供应系统的压力够用。供应系统的压力够用。 c. 确认燃烧器调节风门操作灵活，为吹扫加热确认燃烧器调节风门操作灵活，为吹扫加热炉把风门开度

60、控制在炉把风门开度控制在100%的开度位置。的开度位置。 a. 确保没有杂物留在加热炉中，所有的人孔，确保没有杂物留在加热炉中，所有的人孔，观火门，防爆门都应该关闭。观火门，防爆门都应该关闭。 b. 检查所有烟、风道挡板的开、关和开启方向，检查所有烟、风道挡板的开、关和开启方向，保证与设计相符。保证与设计相符。 a. 必须在每路炉管中充满流体并稳定流动，必须在每路炉管中充满流体并稳定流动，应该遵循加热炉生产厂家的指导，以确保每应该遵循加热炉生产厂家的指导，以确保每段炉管流量均匀。段炉管流量均匀。 b. 在进料过程中，要检查炉管流量表、阀门在进料过程中，要检查炉管流量表、阀门和控制器的操作。如果