驾驶人安全手册_安全篇

1、驾驶人安全手册驾驶人安全手册安全篇安全篇 “安全第一”，这是个老生常谈的话题，可事实上每天频频发生的交通事故一次次地证明这个话题的重要性。中国每年的交通事故死亡人数近十万人，死亡率远远高于发达国家。在倡导“平安出行，关爱生命”的主题下，强化全民的交通安全意识是当今最为急迫的一项任务。“遵守交通法规”不仅仅是一句口号，而应该落实到每个人的行动中。 这里，我们为驾驶人朋友总结了一些安全行车的知识，希望这些知识可以帮助驾驶人朋友多把握一份平安！v职业道德与安全行车v心理因素与安全行车v生理因素与安全行车一、安全驾驶的基础知识v遵纪守法、团结互助，这是驾驶人职业道德的首要规则首要规则。v文明驾驶、安全

2、行车，这是驾驶人职业道德的第二条规则第二条规则。v认真钻研业务，不断提高驾驶技术，是驾驶人职业道德的第三条规则第三条规则。 职业道德与安全行车职业道德与安全行车 人们常说，“车德如人品”。从驾驶人的开车风格中，可以大致判断出这个人的性格特点。性格沉稳的驾驶人，遇到紧急情况时能冷静和理智地进行处理，把危险降到最低；而脾气暴躁的驾驶人，行车时不能理智处理各种情况，极易引发事故。因此，平时好好磨练自己的脾气，对开车是很有帮助的。 坚强的意志也是安全驾驶的重要因素。驾驶员在驾车过程中，要充分发挥自己的聪明才智，克服车辆驾驶中的各种困难，处理好复杂的道路和环境情况，不急躁、不斗气，不开“英雄”车，不开“

3、情绪”车，始终保持良好的心境。 心理因素与安全行车心理因素与安全行车 v速度对视觉有影响。速度对视觉有影响。车速越快，驾驶人的视野越窄，对车辆前方的情况观察比较集中，而对两侧动态变化的判断容易失误。v明暗变化对视觉有影响。明暗变化对视觉有影响。当车从亮处进入暗处时，驾驶人会出现严重的视觉障碍而看不清前方的事物。因此，驾驶人在进入隧道、涵洞时，应减慢车速，谨慎驾驶。v大雾天气对视觉有影响。大雾天气对视觉有影响。在雾天行车，驾驶人看不清前方的物体，行车时要降低车速，开启雾灯及危险报警灯。v此外，安全行车还有两大“敌手”：疲劳驾驶和酒疲劳驾驶和酒后驾驶。后驾驶。 生理因素与安全行车生理因素与安全行车

4、 二、造成交通事故的原因及预防v造成交通事故的原因v交通事故的预防措施 造成交通事故的原因造成交通事故的原因 在诸多的原因中，超速行驶的危害严重性最为突出。由于高速行驶时，驾驶人判断和躲避险情的时间缩短，避险的难度增大，发生事故的几率大大增加。人们常说“十次事故九次快”，这是有道理的。 其次，驾驶人驾驶技术水平低也是造成交通事故的主要原因之一。技术差的驾驶人往往操作不熟练，行车经验不足，遇到危险情况时会惊慌失措，明明可以避免的险情，却因操作失误导致事故。 再者，车辆技术状况不良也是引发交通事故的重要原因之一。“人病不上车，车病不上路”，尤其在运力紧张时节，运输任务繁重，车辆磨损加剧。驾驶人朋友

5、可不能为多跑多挣，就对车辆疏于检查和保养，更不能“轻伤不下火线”，让车辆带“病”上路。 最后，特殊气候及环境对交通事故的发生也有很大的影响。遇到雨天、雾天、雪天、大风等恶劣天气，由于能见度差、视线不清，容易引发事故。加上南平市多穿镇公路和山区公路，穿镇公路周边人口密集，山区公路坡长弯急，视线盲区较多，驾驶人如不能及时发现险情就极易发生交通事故。 交通事故的预防措施交通事故的预防措施 v增强守法意识。增强守法意识。据统计显示，80%的道路交通事故是由于驾驶人的违法行为造成的，归根到底是驾驶人的交通安全意识淡薄。“交规抛脑后，事故在眼前”，我们提醒驾驶人朋友；驾驶机动车，一定要遵守交通法规。v加强

6、职业道德修养。加强职业道德修养。所谓“礼让他人，安全自己”。v熟练掌握驾驶技能。熟练掌握驾驶技能。要达到“人车合一”的境界，就必须努力学习专业知识，练好基本功。v提高预见性。提高预见性。要提高行车中对潜在危险的预见性，提早采取有效措施，做到防患于未然。v加强车辆维护和保养。加强车辆维护和保养。“三分修理，七分养护”，出车前，驾驶人朋友有必要对整车进行保养和维修，要注意各种车载仪表是否正常。尤其是营运车辆，一定要通过安全检验，严防车辆带“病”上路。出车前的日常维护：出车前的日常维护： 检查、补给散热器水量、燃油箱油量、发动机润滑油油量、蓄电池电解液面高度。 检查风扇皮带、空调压缩机皮带的松紧度。

7、 检查各部位有无漏油、漏水、漏气、漏电现象。 检查各部件的链接是否可靠。 检查轮胎气压是否正常。 检查方向盘、制动器、灯光、喇叭、雨刮器、仪表是否工作正常。三、预防摩托车事故的要点 根据统计数字分析”涉及摩托车的事故占各类事故总数的65.04%其中摩托车责任占69.0%（含摩托车之间的事故数），各类机动车责任占30.94%。机动车驾驶人预防摩托车事故口诀：路上行车多观察，摩托灵便危险大；减速靠边必有因，判明情况再前行；喇叭不能当命令，风声噪声难听清；转弯调头有预兆，举动异常要小心；无车当作有车行，弯道靠右把号鸣；超车会车留空间，互相礼让安全行。路上行车多观察，摩托灵便危险大 行车上路要多观察，

8、特别要观察路面周围是否有摩托车，摩托车轻便灵活转弯快，调头易，但其设计就存在横向的摆动幅度大的缺陷，加上其本身体积小，只要比他大的运动物体经过，都会给驾车人带来恐惧和压力，哪怕是停着的摩托车，起步时都要轻微的转动摆头来保持平衡，因此只要路面上有摩托车存在，就有危险存在。减速靠过必有因，判明情况再前行 摩托车在行驶过程中有减速、靠边的行为出现，多为转弯，调头、进出路口前的准备动作，或是突然想起什么事、遇到熟人要停车，要判明其动向后再前行，不要盲目绕行。 喇叭不能当命令，风声噪声难听清 遇到摩托车时，尽管驾驶人有鸣喇叭，但摩托车驾驶人受头盔的影响，和运动过程中人体机能的自动平衡，在耳朵内外有压力差

9、时会形成耳鸣，加上行驶过程中车辆自身的噪声和风形成的噪声等因素的影响，摩托车驾驶人对周围声音的敏感度降低。因此，喇叭不能当命令，要让骑摩托车的人感觉到你所驾驶的车存在的情况下，实施你的操作才有安全保障。 转弯调头有预兆，举动异常要小心 根据摩托车事故的深入分析，摩托车驾驶人或乘车人，在摩托车调头或转弯前，往往都有一些异常的动作，如观察倒车镜，侧头观望，向左（或右）移动改变原来的行驶线路，后座的人回头观望等，有这些举动出现，都应引起注意。大部分摩托车驾驶人都存在一个毛病，为看清路面情况都是先调整车位到便于观察的角度再观察，而不是先观察再调整车位。 无车当作有车行，弯道靠右把号鸣 这是一句古老的安

10、全行车常识，特别适用于现在的混合交通的道路，特别是路面只有7米以下的乡村小路，在弯道行车时先要考虑对方是否有来车，即使无来车也要当作有车，主动靠右行车，提前把号鸣，告知对方我的车来了。 超车会车留空间，互相礼让安全行 给别人一个空间，给自己一份安全。哪怕是你与对方互相看得见，也不要靠他太近，机动车都是快速移动的物体，靠的太近会给对方一个心理压力，很有可能会做出一些异常举动，如猛打方向或紧急制动，受路面或车辆稳定性等原因会产生跑偏等意外情况，势必对行车安全构成威胁 。 四、特殊气候、环境条件下的驾驶v大雨天气的驾驶技巧v大雾天气的驾驶技巧v穿镇公路的驾驶技巧v高速公路的驾驶技巧v山区道路的驾驶技

11、巧v穿越隧道的驾驶技巧 大雨天气的驾驶技巧大雨天气的驾驶技巧 遇到大雨天气，驾驶视线易受阻，路面也变得湿滑，所以要注意以下几点： 1、下雨前，应当检查装载货物的覆盖情况，试看制动有否跑偏现象，雨刮器是否工作正常。 2、驾车行经城镇道路时，应提高警惕，适时按喇叭，降低车速，随时做好停车准备。 3、要避免紧急制动或制动过猛，禁止急打方向盘，以免车轮打滑。 4、要打开示廓灯，适当加大与前车的安全距离。 大雾天气的驾驶技巧大雾天气的驾驶技巧 在大雾天气，由于能见度低，行车视野窄，容易诱发交通事故。因此雾天驾驶最重要的，是与前车保持足够的安全车距，不要跟车太紧，更不要随意超车。 雾中行车时，要严格遵守交

12、通规则限速行驶，千万不可开快车。雾越大，可视距离越短，车速就必须越低。如果发现前方车辆已经靠边停车，必须在确认其没有起步意图和对象无来车后，鸣响喇叭，从左侧低速绕行。v雾天行车，灯光使用很关键。雾天行车，灯光使用很关键。首先要打开前后雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光提高能见度。需要特别提醒的是，雾天行车不要使用远光灯。因为远光灯射出光线容易被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见。v按喇叭也要有技巧。按喇叭也要有技巧。在雾天视线不好时，按喇叭可以警告行人和其他车辆。两车交会时按喇叭提醒对面来车注意，同时关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感。v遇突发事件一定要打开双闪并设立

13、警告标示。遇突发事件一定要打开双闪并设立警告标示。在雾天发生交通事故时，最重要的不是先报警，而是在车后方设立警示标示（100米），并把车辆的各种灯光（特别是双闪灯）打开，以保证后方车辆可以更早的进行规避。在作完警示提示后，车上人员应该立即撤到安全的地方，同时报警，千万不要留在车内或在车道上行走，避免二次事故的发生。 穿镇公路的驾驶技巧穿镇公路的驾驶技巧 南平市道路的特点是穿镇公路多，公路两旁人口密集，这就要求驾驶人行驶中注意力要保持高度集中，密切观察行人和车辆的动态，注意交通标志和交通信号，随时做好准备应对各种复杂情况。当车子行驶在穿镇公路上时，要特别注意下面几点： 各行其道，保持安全车距，不

14、可抢道或随意变更车道。会车时要有随时停车的准备，以防侧方有行人或自行车横穿街道。 驾车前往商业区、庙会、圩场等人群聚集的地方时，车速不宜过快，要注意车辆前后行人和机动车的动向，一发生情况，要果断采取措施，尤其要避让行人。 通过没有交通标志或信号的路口时，要做到“一慢，二看，三通过”，遵守有关让行规定。车辆要掉头时，应选择行人、车辆较少的允许掉头的地段、在上下班交通高峰时段，更要谨慎驾驶，切勿急躁。 高速公路的驾驶技巧高速公路的驾驶技巧 四通八达的高速公路网无疑使出行变得更加便捷。如何在高速公路上做到安全行驶？这里我们为驾驶人朋友总结了高速公路驾驶的六大注意事项：v正确辨认高速公路标志、标线。v

15、没有特殊情况，不能随意停车。v不要跟大车，也不要被大车跟，同时与其他车辆保持安全车距。v严格遵守速度限制规定，在恶劣气候条件下，必须减速慢行。v每隔4个小时，驶入服务区休息一次，以保持旺盛精力。v为防爆胎，跑高速钱需检查胎压，在行车中应避免紧急制动，此外还要严格控制车和行驶时间。 山区道路的驾驶技巧山区道路的驾驶技巧 南平市地处闽北上去，多傍山险路和临崖路段，山区道路大多依山傍水而建，或盘山绕行，或临水临崖，转弯半径小，视线盲区大。开惯了城区道路的驾驶人朋友，驾车到复杂的山区道路，难免会有些胆战心惊。我们请了老司机来传授山区道路驾车经验，希望对驾驶人朋友有所帮助。 进入山区道路前腰做好充足的物

16、品准备（随车工具、防雨防滑设备等），保证车辆处于良好的技术状况，同时要了解山区的气候特征，确定最佳行车路线。出车前，注意休息，保证有充足的精力驾车。 在山路弯道行驶时，要严格控制车速，多鸣喇叭。 车辆应选择中间或稍靠山的一侧行驶，并注意观察对面来车和山的一侧情况，应选安全地段会车。如果前行会车有危险，应停车让行。 通过路况不平的弯道时要把牢方向，以防方向失控。 上短而陡的坡道时，采用冲坡法，在驶近坡顶时提前松开加速踏板，利用车的惯性冲过坡顶，以便控制车速，防止对面的视线盲区突然出现车辆而措手不及。上长坡时，要提前观察路况、坡道长度，使车辆保持充足的动力。下长坡时，要适当控制车速，多减一档，充分

17、利用发动机的制动作用。 跟车时要与前车适当加大安全距离；视线不清、路段情况不明时尤其要加大跟车距离。 超车时要尽量选车宽敞地段，开转向灯、提前鸣喇叭，不得强超；在有禁止超车标志或法规不允许超车的路段，严禁超车。 穿越隧道的驾驶技巧穿越隧道的驾驶技巧 驶入隧道前，要打开前照灯、示宽灯和尾灯，还要注意道路两侧的标志、标牌（限高、限宽、限速等）。特别要注意隧道口的信号灯指示和限速标志，提早减速。在南平市，许多隧道内外路面的材料不一样，有的是沥青路面，有的是水泥路面，所以摩擦系数也不一样，临到隧道口紧急变速，容易导致方向失控印发事故。 进入隧道后，要将视线转移到隧道的远处，不要集中在隧道墙壁，以免产生

18、与墙壁碰撞的错觉。 在隧道内驾驶，必须严格控制车速，保持足够的车距，稳速行车，严禁变更车道、超车、停车。 在会车时不使用远光灯，尽量避免使用喇叭。 如果车辆在隧道内出现故障，只要车辆还能继续行驶，应尽可能把车驶出隧道。若无法移动或发生事故时，应在距车尾50米至100米处设置故障标志牌，并开启危险警告灯。 驶出隧道时，应注意两侧的视线盲区，要握稳方向盘，以防隧道出口处的横向风引起车辆偏离行驶路线。 驶出隧道后，应及时关闭车灯，按正常速度行驶。五、紧急情况下的应对措施 “天有不测风云，人有旦夕祸福”。交通事故的发生往往在一瞬间，是谁也无法预料的。发生交通事故后，我们应采取什么样的应对措施？ 首先不

19、要慌张，第一时间拨打交通事故报警电话“110”或“122”，及时将事故发生的时间、地点、肇事车辆及伤亡情况报告警方，或委托过往车辆、行人向附近的公安机关或执勤交警报案，保护好现场和做好标记。 如遇逃逸的车辆，请你记清逃逸车辆的车型、颜色及车牌号，在交警来到之前不要离开事故现场。 高速爆胎高速爆胎 行驶中由于各种原因导致爆胎的情况，在车辆故障中占有较大的比重。爆胎往往会导致严重的车祸，尤其是在高速行驶的公路上。据统计，高速公路上1/3的交通事故是由于轮胎故障引起的。 专家说，车辆右前轮爆胎，车辆的方向会向右严重跑偏，此时，如急刹、猛踩刹车，会造成车辆更严重的右偏、右倾，高速行驶的车辆会自行转向冲

20、向路基，甚至造成翻车等重大事故。相比之下，车辆右后轮爆胎，车辆的右偏、右倾力没有右前轮爆胎那样严重。 无论遇到哪个轮胎爆胎，我们要做到以下几点：v当前轮胎爆裂已出现转向时，驾驶人不能惊慌，更不能急踩、猛踩刹车，以免车辆横甩发生更大的危险。要紧紧握住方向盘，保持车辆的直线行驶，并迅速强挂低速档，利用发动机牵阻制动车辆，然后控制车辆慢慢向道路右侧靠边停车。v如果车辆没有停在路肩上，必须设法把车推至路肩，全部乘员下车，在高速公路护栏外选择安全的地方停留，不能乱走动，在车辆的后边150米处放置危险警告牌后更换轮胎。v如果没有备胎和备胎气压不足时，请立即拨打报警电话，让交通拯救车将车拖离高速公路。v另外

21、，爆胎是可以预防的，如平时要加强对轮胎的维护保养，保持轮胎的气压在标准范围内，杜绝轮胎低气压行驶和超速行驶。 车辆自燃车辆自燃 汽车自燃处置不得当，会造成车毁人亡的严重后果。那么，我们如何及时发现自燃征兆？发生自燃后该怎么办？如何及时发现自燃征兆？首先会闻到一股味道。如焦糊的奇味、电线燃烧时塑料的奇味、橡胶燃烧时难闻的奇味等。其次会有一些地方冒出黑烟。如果出现这样的情况就要注意了，一定要确认味道和烟是不是出自车辆本身。发动机异响也是事故的前兆，这可能表示发动机、线束或者喷油机构出现了问题。发生自燃后该怎么办？ 如果车辆真的发生了自燃，要按如下步骤冷静处理。处理得当的话，有一些小火灾还是可以再初

22、期被扑灭的。首先马上靠边停车，如果能将车停在避风处是最好的，熄火关闭电源、取出灭火器。为了便于随时将起火车辆退走，平地停车别拉手刹。如果发现发动机舱冒烟，千万不要马上打开引擎盖。因为如果这样做的话，空气会大量进入而导致火势迅速扩大，容易烧伤自己。可以先用干粉灭火器对准车前散热口或车辆底部，进行喷射灭火。然后将引擎盖开条小缝，等空气进入一会儿后，再慢慢 全部打开，这样做仅限于火很小的时候，如果火势很大要尽快离开车辆。如果车上没有灭火器材，也可用衣物浸水后加以覆盖，或用路边的沙土进行埋压，但不要用水扑救。用灭火器扑救时，应对准燃烧的部位降温灭火，避免爆炸。立即疏散人员，保证人员的安全，不要为了保护

23、财产而造成不必要的人员伤亡。在第一时间向“119”报警。如果你的车保了自燃险，还要同时拨打保险公司的电话报案，并保护好汽车的自燃现场。拨打“119”的同时要求对方派火灾调查人员一同到现场，因为到保险公司进行理赔时，必须以火灾调查人员出具的调查文书作为依据。还有两点需要提醒新手司机：灭火器具必须配备。如果是干粉灭火器，最好每年去当地消防器材商店检查一次，检查干粉粉剂是否结块、提供喷射动力的内置氮气瓶压力是否下降，很多人的车上没有按规定配备灭火器或配备了也不定期更换，而大多数人根本没有使用过灭火器，这些都为火灾发生以及造成严重的损失埋下了祸根。建议每位司机都应该熟练掌握灭火器的使用方法，以免发生意

24、外时束手无策。驾驶人一定要学会打开引擎盖。否则一旦起火，哪怕是一丁点的小火也只能眼睁睁地看着它蔓延开来烧毁整辆车。 刹车失灵刹车失灵 驾车行驶过程中，突然刹车失灵了，这对驾驶人来说是非常危险的。当发生刹车失灵时，首先要保持沉着冷静，切莫惊慌失措。 正确的措施是：根据路况和车速，在控制好方向盘的同时迅速减档。脱开高速档，同时迅速轰一脚油门，将高速档换入低速档。这样，发动机会产生很大的牵引阻力使车速迅速降低。在换低速档的同时，应结合使用手刹，但要注意不能猛拉手刹。如果猛拉，可能会导致手刹的钢丝绳因为用力过猛被崩断，使手刹失效。拉手刹过猛还会使车辆的后轮抱死。车辆也很容易失控。正确的方法是缓缓地拉起

25、手刹手柄，不能用力过猛，分几次拉紧、松开、拉紧、松开，使车辆减速停下来。需要注意的是，拉手刹的手柄时要摁紧手刹手柄的保险按钮，这样可以使手刹的手柄在拉紧、放松的过程中操作自如，防止拉紧时手刹被锁死。上坡刹车失灵时应适时减入中、抵挡，以便使车辆保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进抵挡位，拉紧手刹，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯以引起前后车辆的注意和避让。下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，为防止险情进一步扩大，必要时可利用路边的沙泥堆、草堆、路沟、树林、岩石等障碍物给车辆阻力，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。这里要之处的是，不减速就直接往山坡上靠的措施是极其危险的，高速剧烈的刮撞会直接损坏车辆，并容易造成碰撞和翻车。很多路段并没有山坡，所以利用发动机牵阻力来控制车速才是明智和正确的。此外，预见性刹车十分重要。车辆在下长坡、陡坡时，不管有无情况都应该踩一下刹车。它的好处在于，一是检验一下刹车性能，二是一旦发现刹车失灵可以赢得控制事故的时间，减少惊慌情绪，