从乘用车角度对GB7258_2012_机动车运行安全技术条件_标准的解读

1、从乘用车角度对 GB7258- 2021机动车运行平安技术条件? 标准的解读 上汽技术中心(南京)?丁莉李怀彬摘要?机动车运行平安技术条件?标准是我国机动车运行平安管理最根本的技术 标准，是进行注册登记检验和在用车检验，新车定型、公告申报的重要依据之一。 如何理解它与 2004 版本的差异，判断产品的法规符合性并付诸实施，是每个汽车 厂家都要面对的问题。关键词：7258平安标准差异乘用车机动车平安技术性能。第二个原因是适应机动车新产品、新技术开展的需要。随着汽车技术的发 展，车辆的结构、功能和技术指标等与以往比拟产 生了很大变化，一些落后和淘汰的技术已经退出 市场，新能源、新技术不断涌现，因此

2、标准的工程 构成和技术指标也需要及时调整和完善。2021 版本的 7258 标准的定位主要是：1、与 其他国家标准根本协调；2、补充其他标准未明确 的要求 ；3、规定车辆结构、配置、功能，从而影响车 辆的设计和生产 ；4、局部检验工程及性能要求调 整及简化 5、构成全面体系；6、结构、功能、配置的 要求表达在公告管理中 。一GB7258- 201 2 标准修订背景及标准的定位GB7258 已有数版，上一次修订是在 2004 年，此次修订在 2004 版标准根底上做了较大幅度的 增订，且集中于商用车局部，其中又以客车局部增 订最多。本次修订的出发点和落脚点都在提高车 辆运行平安性。修订的原因主要

3、有以下两点：第一 个原因是标准和加强机动车运行平安技术管理、 提 高 机 动 车运行平安技术水平 。 从 2004 年 到2021 年，我国的汽车工业取得了长足进步，机动 车保有量在 2021 年底已达 207061286 辆，商用车 占了很大一局部，仅挂车就有 1511963 辆。在此背 景下，我国交通事故死亡人数已连续多年位居世 界第一，事故率和死亡率也比世界交通平安管理 先进国家高。其中，涉及商用车的重、特大交通事 故占重、特大交通事故总量的 80%以上。今年 1 到6 月份，营运客、货车造成死亡 10 人以上的事故 达 186 起，死亡 2960 人，事故原因多为营运客、货 车平安技术

4、配置较低，导致故障率高引发事故，社 会热议的好人吴斌之死的原因也在于此。所以，严 峻的道路交通平安形势和商用车较低的运行平安 条件呼唤商用车技术配置和技术水平的提高，及 时修订 GB7258 无疑可以提高包括商用车在内的二GB7258- 201 2 标准和 2004 版标准有关乘用车局部主要技术内容的差异及实施考前须知2.1标准的适用范围本标准适用于在我国道路上行驶的、除有轨 电车以外的所有其他机动车。需要说明的是专门 为出口而设计和制造的机动车可不符合。2.2机动车产品标牌乘用车标牌的要求：2004 版标准要求打刻发 动机最大净功率或额定功率，最大设计总质量，2021 版标准要求打刻发动机最

5、大净功率，最大允62企业管理轻型汽车技术202111/12总 279/280许总质量。其他打刻内容均相同。柔性标签的要 求 ：2004 版标准要求符合 QC/T659-2000 附录 A，工程内容采用蚀刻方式， 使用的粘结剂应为压力敏感型；2021 版标准取消 蚀刻要求，要求标签符合 GB/T25978 规定的一般 性能、防篡改性能及防伪性能要求。2.3车辆识别代号乘用车和除低速汽车外的其他总质量小于等 于 3500kg 的货车，应在靠近风窗立柱的位置增加 一处能永久保持的车辆识别代号。乘用车应具有能读取车辆识别代号的电子数 据接口；未规定乘用车 ECU 或电子数据接口记载 的车辆特征信息必须

6、能通过工具读取，但假设公安 机关或管理部门有需求时，4S 店或特约维修点能 更方便读取 ECU 或电子数据接口记载的车辆特 征信息；对于首次注册登记的乘用车车型，公安交 通管理部门将抽查 ECU 或电子数据接口记载的 车辆识别代号信息能否方便地读取。乘用车在后备箱或行李区的适宜位置标 示车辆识别代号，且应在至少 5 个主要部件上标 示车辆识别代号或零部件编号；原那么上该位置应 保证发生一般的碰撞交通事故不会对标示的车辆 识别代号造成影响，后备箱即使装载了物品也容 易观察的部位。标准未规定 5 个部件具体类型和 位置，但厂家应有相关信息，也无需在使用说明书 中注明。制造厂如使用了能从零部件编号溯

7、及车 辆识别代号等车辆唯一信息的生产系统，且生产 系统已获相关管理部门认可并备案，可标示零部 件编号。目前我们在零件上标示的二维条码由于 不能直接读取相关信息，虽然也具有唯一性的特 点，但不能替代上述要求。2.4发动机出厂编号取消发动机出厂编号易于拓印的要求，对于 新能源车要求主驱动电机壳体上打刻电动机型号 和编号。2.5乘用车乘员数的核定前排座位按乘客舱内部宽度不小于 1200mm 时核定 2 人，不小于 1650mm 时核定 3 人，此要求 和 2004 标准要求一样，增加了每名前排乘员的座 垫宽和座垫深均不应小于 400mm 的要求。乘用车 按 GB/T5910-1998?轿车质量分布?

8、68kg来进 行核定。需要说明的是坐垫深度不是指坐垫厚度，而是指水平面内与宽度垂直的坐垫尺寸。2.6机动车产品使用说明书机动车产品使用说明书是本次标准修订重点 增加的内容。产品使用说明书应用文字标明与其 车型整车型号相一致的以下结构参数和技术 特征，必要时还应用图案辅助说明。需要说明的 是，虽然说明书这一条款的实施时间是 2021 年的4 月 1 日，但其中涉及的一些具体工程应视情况而 定，如铭牌就应按照铭牌的实施时间 2021 年的 9 月 1 日来执行。2.7转向系统最大设计车速大于等于 100km/h 的机动车， 最大自由转动量由 20 改为 15，由于限值宽松，对 乘用车来说这条要求没

9、有影响。2.8制动系统删除了局部制动部件的材料要求；明确行车 制动系制动回路必须采用双回路或多回路；应急 制动的前提条件由“行车制动只有一处管路失效 的情况下调整为“只有一处失效的情况下，不 限定具体失效情形，提高了平安性；要求乘用车为 双手不离开方向盘的情况下就可实现应急制动。 台试检验制动力平衡要求时将新车和在用车 分开，放宽了在用车制动力平衡要求。具体可见表1。表 1台试检验制动力平衡要求另外新标准规定进行制动力检验时，汽车、汽车列车各车轮的阻滞力均应小于等于轮荷的 10%04 版规定不大于车轮所在轴轴荷的 5% 。企业 的下线检验设备应按照要求进行相应的调整。2.8外部灯具主要是增加了

10、不得安装遮挡装置，不得随意 进行改装或加装强制性标准以外的外部照明和信 号装置的要求；增加除转向信号灯、危险警告信 号、紧急制动信号、校车标志灯及消防车、救护车、 工程救险车和警车安装使用的标志灯外，其他外 部灯不得闪烁的要求；翻开所有前照灯远光时前轴后轴及其它轴轴制动力小于该轴轴荷 60%时.制动力小于该轴轴荷 60%时新注册车20%24%8%在用车24%30%10%企业管理轻型汽车技术202111/12总 279/28063远光总发光强度不超过 225000cd 符合 4785 规定，该限值较宽松，一般乘用车远光灯根本都能 符合。2.9仪表明确了各类机动车应装用的仪表要求，规定 了纯电动汽

11、车、插电式混合动力汽车和燃料电池 汽车的燃料表为可充电储能系统【RESS】低电量 显示装置。2.10行驶系修改了不得装用翻新的轮胎的车轮范围，增 加了机动车使用的翻新胎的规定，规定乘用车转 向轮不得使用翻新胎 。一般来说，新车肯定不会使 用翻新胎，企业应在产品使用说明书中对用户使 用翻新胎加以规定。2.11自动变速器采用自动变速器的机动车，应通过设计保证 只有当变速器换挡装置处于“P挡驻车挡或 “N挡空挡时方可起动发动机具有自动起 停功能时在“D挡驱动挡也可起动发动机； 并且，变速器换挡装置换入或经过“R挡倒车 挡，以及由“P挡位置换入其他挡位时，必须通 过驾驶员的不同方向的两个动作完成。对于

12、大多 数采用自动变速器的乘用车来说，在执行上述换 挡动作时，必须踩刹车，这属于不同方向的两个动 作，符合标准要求。2.12车身车身外部不应产生明显的镜面反光要求；除 设计上专门用于运送特定类型的人员且使用上有 特殊要求的乘用车外，乘用车应保证每个乘员至 少能从两个不同的车门上下车；并且，当乘用车静 止时，所有供乘员上下车的车门安装的儿童锁锁 止时除外均应能从车内开启；发动机舱或其他热 源与车辆其他局部之间应安装隔热材料，用于联 接隔热材料的固定夹、垫圈也应防火。新增了号牌板架应有号牌安装孔的要求。4 个 号牌安装孔，不能并排 4 个，应上下左右。用 M6 螺栓将号牌直接牢固可靠的安装在车辆上。

13、 对于 目前大多数在产的乘用车，受前部造型的限制，许 多乘用车只能通过增加设置单独的号牌架来保证 前号牌的安装到达本标准的规定。假设更改造型周 期长，投入大。目前可以采用的做法是增加一个号 牌板架，前号牌与号牌板架之间通过 4 个号牌安装孔用 M6 螺栓连接，号牌板架那么通过另外设置的两个孔或多个孔用螺栓固定在乘用车上。由于 该条款实施的过渡期较长，新车型应在产品设计 之初加以考虑。乘用车三厢车除外要求行李区的纵向长 度小于等于车长的 30%，增加了乘用车的平安性。 乘用车所有座椅应装备汽车平安带。乘用车 除第二排及第二排以后的中间位置座椅以外的座 椅平安带均要求为三点式。乘用车驾驶人座位应装

14、备汽车平安带佩戴提示装置。至少有一个座椅配置符合规定的 ISOFIX 儿 童座椅固定装置优先推荐或至少一个后排座 椅能使用平安带有效固定儿童座椅。对于在产车 型，可以采用平安带有效固定儿童座椅的型式，但 对于新开发车型，应在设计之初考虑 ISOFIX 儿童 座椅固定装置要求。外后视镜的视野要求。保证驾驶人能在水平 路面上“看见车身左右外侧、车后 50 m 以内的交 通情况改为“看见车身左侧宽度为 2.5m、车后10m 以外区域及车身右侧宽度为 4.0m、车后 20m 以外区域的交通情况，但是该条款和 15084?机 动车运行平安技术条件? 标准中描述有区别，具 体可见下列图所示，图中阴影局部即

15、为标准中描述 的试验范围。目前在强检时还是以 15084 标准要 求作为主要依据。2.13警告性文字警告性文字没有明确定义，由企业自定。应注 意警告性文字和符号、操纵件指示等的区别；警告 性文字不要求永久保持，但是一旦设置警告文字，就必须有中文。下转第 68 页)68环球动态轻型汽车技术202111/12总 279/280二十年后，同款车型仍然占据着印度新车市场将近一半的销售量，而本地汽车巨头塔塔汽车 公司和现代汽车公司共占新车销售量的 30%。多 功能汽车制造商马亨德拉汽车公司生产的乘用车 占整个乘用车市场的 10%。其他在通用之后进入印度市场的外国制造商 都没有取得像现代这样好的成绩，即使

16、他们也集 中精力在小车型和印度专属车型上。通用汽车公司国际业务负责人 Tim Lee 说： “对我们和其他每一个汽车制造商来说，在印度 市场开展都是极其困难的，我们在市场份额和销 量两方面都表现不佳。他还说：“如果我们自称 是国际生产商，那么我们就需要在印度成功并 且不能落入今天这种境地。通用汽车 9 辆印度车型几乎都是基于韩国大 宇汽车设计的根底上研制的，并且生产本钱还要 高于其竞争对手。其入门级车型 Spark 的价格要 比印度最畅销汽车马鲁蒂奥拓高 30%。通用的爱唯欧轿车和爱唯欧 U-VA 掀背车也 是基于韩国公司设计，并且是通用第一次推出非 柴 油 动 力 车型，在 2021 年这两

17、款车总销量仅 3328 辆。丰田公司生产的印度专属车型 Etios 和 Liva爱唯欧的主要竞争对手在同一时期总共售 出了 63500 辆。福特印度公司总裁 Michael Boneham 指出，福 特 2021 年上半年的销量也下降了 11%，而群众汽 车的销量下降了 8%。福特自 1996 年起在印度运营，前十年由于出售欧洲车型如 Escort 和 Mondeo业绩表现不佳。近期，因推出车型 Figo，销售额快 速上涨，该车型是只在印度生产的小型车。Boenham 告诉记者：“作为一个企业，过去我 们做的就是将欧洲的车型强加给这里的顾客。对 于我们来说，Figo 是一个全新的改变。这也是通

18、用汽车对赛欧的期望，作为中国六 月份最畅销的车型，该车拥有汽油机和柴油机两 种动力选择。在 2021 年，通用印度销量为 111510 辆，不到 总产量的三分之一。去年福特的印度销量也只是 刚刚超过了总生产量的一半，即使该公司去年花 费了 10 亿美元投建了一个年产量为 24,0000 辆 的新工厂。通用和福特都已经适应了主要生产柴油汽车 的印度汽车市场，并且在工厂中投入了大量资金 来满足快速增长的市场需求，由于政府对柴油的 补贴，使得柴油价格比汽油价格低 50%。通用公司表示，该公司的动力设备生产厂设 在 Talegaon，距孟买大约 120 公里远，这是世界上 第一个同时生产汽油机和柴油机的工厂。Paddock 说；“在过去，我们并没有在这进行广泛的产品组 合，例如，那时我们这就没有小型柴油车，这也是 我们业绩表现不佳的原因。“但是，我认为如果我们能够看到我们现在所 拥有的机遇，生产正确的车型，采用正确的动力设 备，正确的样式我们一定能得到相应的回报。!上接第 63 页)前实施都可以制定工作方案，及时完成各项工作，确保标准的法规符合性，防止对企业产品的认 证、投放及销售上牌产生影响。三结束语以上我们可以看出，乘用车要 满 足7558-2021 标准的要求主要需要注意产品标牌、 车辆识别代号、机动车产品使