加油站行业现状与前景趋势分析报告

1、加油站行业现状与前景趋势分析报告目录1.加油站行业现状51.1加油站行业定义及产业链分析51.2加油站市场规模分析72.加油站行业存在的问题82.1油站数量不足，加油设备少82.2车辆耗油高92.3加油服务的时间短92.4加油设备的自动化程度低102.5管理不善102.6行业服务无序化112.7基础工作薄弱112.8产业结构调整进展缓慢112.9供给不足，产业化程度较低113.加油站行业前景趋势133.1转型升级速度加快133.2中石油、中石化南北割据133.3线上线下融合或是未来的发展方向133.4自助加油和创新技术143.5非油品业务发展143.6提供多种能源补给方案153.7趋向网络化连

2、锁经营153.8服务更加人性化153.9延伸产业链163.10行业协同整合成为趋势163.11行业发展需突破创新瓶颈164.加油站行业政策环境分析184.1加油站行业政策环境分析184.2加油站行业经济环境分析184.3加油站行业社会环境分析184.4加油站行业技术环境分析195.加油站行业竞争分析205.1加油站行业竞争分析205.1.1对上游议价能力分析205.1.2对下游议价能力分析205.1.3潜在进入者分析215.1.4替代品或替代服务分析215.2中国加油站行业品牌竞争格局分析225.3中国加油站行业竞争强度分析226.加油站产业投资分析236.1中国加油站技术投资趋势分析236.

3、2中国加油站行业投资风险236.3中国加油站行业投资收益24加油站行业现状加油站行业定义及产业链分析中国成品油市场近年来发展十分迅速，在成品油批发市场开放后，国内成品油市场正在改变原有中石油、中石化两大集团集中批发成品油的市场格局。其中加油站作为成品油零售的主要渠道，目前两桶油占据着50%左右的市场份额。另外，80%左右的加油站分布于国道省道、高速公路、城区等高车流量路线。加油站是指为汽车和其它机动车辆服务的、零售汽油和机油的补充站，一般为添加燃料油、润滑油等。由于加油站所销售的石油商品具有易燃爆、易挥发、易渗漏、易集聚静电荷的特性，故加油站以“安全”为第一准则。加油站内严禁烟火，严禁从事可能

4、产生火花性质的作业，严禁向汽车的汽化器及兼桶内加注汽油，所有车站进站加油时须先熄火，严禁一切危险品入站。加油站行业是指从事加油站相关性质的生产、服务的单位或个体的组织结构体系的总称。深刻认知加油站行业定义，对预测并引导加油站行业前景，指导行业投资方向至关重要。受益于经济快速发展、固定资产投资加大、汽车保有量不断提升、城市公路系统不断完善等因素，中国汽油、柴油消费量不断提升。随之而来的是加油站数量的持续增长。目前，国内的加油站品牌包括中石化、中石油、中海油、壳牌等。我国加油站行业在经过短暂的结构调整后，淘汰掉落后产能、筛选掉不合格企业，并且随着居民消费观念的转变和消费需求的提升，我国加油站行业依

5、旧会继续保持增长趋势，未来将会向高品质、高质量的方向发展，呈现品种增多、消费多元化等新趋势。中国加油站产业链的参与主体不断丰富，产业生态逐渐健壮。中国的加油站已经形成多种所有制并存的格局目。全部加油站中，国有加油站占53.3%，其他所有制形式的占46.7%，非国有加油站中，外商投资企业占2%。随着中国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，对成品油的需求迅速增长。中国成品油零售市场对外放开已近两年。审视国内成品油市场环境，一个微妙的变化日益清晰，那就是作为成品油销售最前端的加油站被推到了市场最前沿。上游产业中游产业下游产业轿车油罐油枪油泵IC卡座显示面板壳牌中海油中石油中石化SUV加油站市场规

6、模分析随着国家政策的进一步利好，越来越多的需求将会被释放，加油站行业将紧密结合产业上下游的资源，充分掌握用户需求变化，极大丰富行业应用场景。通过产品与服务质量的不断优化升级，推动加油站产业应用的爆发式增长。目前，我国的加油站行业发展尚处于起步阶段。随着电商用户渗透率的不断提高，会有更多的车主消费者选择互联网方式进行加油，并完成支付以及周边产品消费。因此，在万亿级的加油站市场规模下，互联网加油行业方兴未艾，未来将会表现出巨大的发展前景。除了成品油零售行业政策变化以及终端布局进一步扩张的背景下，零售行业在商业模式运营方面也面临转型，互联网+或将开启零售行业的新篇章，推动加油站在基于人工智能和大数据

7、分析的基础上架构起全新的商业模式，实现线上线下大融合发展，移动加油平台由此成为加油站与车主连接的纽带，并通过线上引导提升非油业务收入，从而实现效益共享和利润的提升。另外随着消费结构的改变，将打造加油、充电、加气以及非油业务、汽车美容维修服务等综合性一体化的能源供给和服务的提供商，提供便利结算和便利消费。加油站行业存在的问题 油站数量不足，加油设备少根据国外考察，我国加油站担负加油的车辆数量和每支加油枪担负的车辆数远大于国外(表)。我国一座加油站一般只有台加油机，只有首都、沿海开放城市及特区的个别加油站才设有台加油机。国产加油机每台只有支加油枪，平均每个加油站支加油枪。而国外基本上是台加油机有两

8、支加油枪，可以分别加两种不同的有品。据我国有关部门对国外和香港地区典型加油站的调查，每个加油站平均拥有加油枪数为：美国支，香港地区支，我国每支加油枪担负的车辆数最高。车辆耗油高目前，我国每辆汽车平均年耗油量是吨左右，而美国是吨，德国是吨，日本是吨，香港是吨。分析其原因，主要是我国大型车和货车多，而欧美地区则是小轿车多。另外，我国的道路状况差，沙土路占%以上，只有%是加工过的一、二级路面。据试验，同样的车型在我国的耗油量比独联体国家高%，比英国高%。这样算来，我国的每座加油站平均供油量将大大超过欧、美和香港等国家和地区，每只加油枪的供油负荷就更大了。 加油服务的时间短我国加油站大多数是小时服务，

9、只有特区和沿海地区少数加油站是小时服务。而欧洲和美国及香港地区的加油站绝大多数是小时昼夜营业，而且最繁忙的时间往往是夜间。由于服务时间长，在单位时间内，这些国家和地区的加油量要低于我国%左右。因此，延长服务时间也可以延缓加油难的现状。加油设备的自动化程度低欧美国家和香港地区的加油站已有半数左右使用了电脑管理，加油的速度一般在L以上，而我国的加油机加油速度则在L以下。同时，由于国内还没有推广使用自封式加油枪，加油时为防止溢油，在加油后期更要放慢加油的速度。再加上加油后付款、开票等影响，每辆汽车在加油站内停车加油的时间，要比国外多%左右。管理不善规章制度不健全影响加油站的加油速度。有的加油站没有将

10、加油任务落实到班组、使加油效率低;有的加油站服态度差，经济效益没有同工人的经济收入直接挂钩;有些地方规定，加油时车内不得有乘客，造成车辆加油烦琐，停留时间延长;有的地方还规定，加油站在进罐车卸油时停止加油等等。而国外大多数加油站不存在类似问题，避免了汽车在占内排队等候现象。行业服务无序化 加油站行业标准不成体系。服务质量很大程度上依赖于从业人员等个人能力，难以形成规模化管理与复制。加油站行业服务质量难以控制，导致质量问题频发。监管缺失，严重影响用户体验。基础工作薄弱加油站标准不完善，行业相关技术积累和基础设施都比较薄弱，相关体系建设滞后，管理、规范、产品、监测等能力亟待加强。目前而言，加油站管

11、理能力还不能适应工作需要。产业结构调整进展缓慢近年来,尽管我国政府颁布了有利于加油站的资源环境税收政策和消费税的结构调整政策,但是由于这两种税收的作用对象狭窄,因而对加油站主要服务和产品的生产及推广使用收效不大。可喜的是,企业所得税的两税合一,内外资企业同等待遇解决了多年来我国内外资企业面临的两套税制问题。两套税制把大量的税收优惠给与了外资企业,而未能按国家的宏观政策导向建立税收优惠。这种税制安排不仅造成了内外资企业的税负不公,而且对国家鼓励的加油站行业发展,对行业的高效率利用都是极其不利的。此外,我国的进口税收政策也存在类似的问题,亟待解决。供给不足，产业化程度较低由于基础设施匮乏、技术缺陷

12、且积累不足、产业制度不规范等历史原因，导致加油站行业起步较晚。产品质量和服务不到位，行业供给不足，产业化程度较低等。这导致了用户需求难以得到及时的满足。行业亟需提高产品及服务质量，优化基础资源配置，夯实产品技术更新迭代能力，解决用户迫切的需要和痛点。加油站行业前景趋势转型升级速度加快随着互联网、大数据、云计算等技术的快速发展，中国加油站将上演第二次“变形”，打造加油站3.0。中国石油宣布全面开启加油站3.0时代。为积极适应互联网时代的发展，满足客户日益多元化和个性化的需求，中国石油将运用大数据、云计算、人工智能等技术，以客户和数据为纽带，把加油站打造成为“安全、便捷、绿色、温馨、智能”的“人车

13、生活驿站”，形成线上线下协同运营的客户服务综合平台，为客户提供全产品、全渠道、全路途的服务，让油站运营更加智能、服务更加专业、客户体验更加温馨。中石油、中石化南北割据地理布局的区分直接导致两者在不同地区的市场份额优势。中国石油在东北、西北地区拥有绝对的市场份额优势，在西南地区也拥有较多的市场份额;而中国石化在华东、华南和华中地区拥有极强的市场份额优势，在华北地区也拥有较强的市场优势。也就是说，中国石油和中国石化分别在各自的区域市场占有主要的市场份额，泾渭分明。线上线下融合或是未来的发展方向除了成品油零售行业政策变化以及终端布局进一步扩张的背景下，零售行业在商业模式运营方面也面临转型，互联网+或

14、将开启零售行业的新篇章，推动加油站在基于人工智能和大数据分析的基础上架构起全新的商业模式，实现线上线下大融合发展，移动加油平台由此成为加油站与车主连接的纽带，并通过线上引导提升非油业务收入，从而实现效益共享和利润的提升。另外随着消费结构的改变，将打造加油、充电、加气以及非油业务、汽车美容维修服务等综合性一体化的能源供给和服务的提供商，提供便利结算和便利消费。自助加油和创新技术喜欢“新鲜玩意”的美国人发明了许多新的经营模式和新技术、设备，改变了油品零售行业的经营和管理方式，成为影响加油站核心竞争力的关键因素。包括自动加油机、电子液位仪、机端读卡、POS/BOS系统、卫星行车监控系统等自动化设备以

15、及高效的信息管理系统。非油品业务发展美国由于油品销售的成本不断上升，油品利润呈现稀薄化的趋势，单靠油品销售很难支撑加油站的日常运营，非油品业务的开展就显得十分重要，因此便利店加油站成为了加油站发展的趋势。现在美国加油站中，非油服务平均占到利润来源的50%，有的甚至占到利润来源的75%以上，尤其是大型超市加油站的数量持续增长，市场份额也不断扩大，各大石油公司都投入了大量的人力物力在非油品业务的发展中。提供多种能源补给方案加油站行业发展趋势分析，加油站作为为汽车提供能源补给的网点，特定的服务对象与特殊的功能定位要求其必须不断适应汽车能源技术的进步。加油站伴随汽车的出现而出现，也将伴随汽车的进步而进

16、步。趋向网络化连锁经营加油站行业发展趋势分析，来的加油站零售行业，个体经营的民营加油站市场份额将逐步萎缩，非连锁整体营销的加油站的竞争劣势将日益凸显，随着技术进步和油品资源的日益同质化，产品质量将逐渐丧失差异化竞争优势，而品牌网络连锁累计优惠经营将成为吸引和保留客户的重要途径。服务更加人性化加油站行业发展趋势分析，随着技术的进步，人们的消费需求与方式还将不断创新演变，加油站提供的便利服务范围与模式将与时俱进。延伸产业链加油站行业近年来从传统的模式转换到互联网融合模式。随着行业各大平台挖掘并下沉三四线城市，企业从供应环节到生产再到售后环节，全环节整合，并以产业赋能为纽带，为众多优质的公司提供品牌

17、、设计、系统、供应链等全方位支持。行业协同整合成为趋势 加油站行业在产品与服务的过程中，具有完善的内容生产、渠道建设、商业化落地等各个层级的协作。未来进一步的行业协同整合，有利于提高行业竞争力，并促进行业持续良性发展。行业发展需突破创新瓶颈加油站发展的一个趋势是智慧与生态将成为新标准和新亮点。这种趋势可以从三个层面上来看，一是客户的要求，从业人员对加油站的要求越来越高，对服务要求越来越精细化；二是政府的管理目标，原来只是为企业做好行业铺垫就行了，现在不行了，除了高品质的基础设施载体，还需要对行业规范、行业前景、行业趋势等方面有明确的方向指导，管理要求在不断提高；三是投资人的期望值，低端技术的产

18、品价值现在很难提高，所以很多企业都在进行腾笼换鸟，通过产业升级来提高品质，来提高价值。因此加油站需要不断的提高自身的创新能力，突破行业瓶颈，实现高质量发展。加油站行业政策环境分析加油站行业政策环境分析国家从大的政策方向上对加油站行业做了一些纲领性的指导，合理的解读能够为行业做了好的发展指引。国家层面更加重视，花费更多的人力、物力、财力来解决该行业存在的问题。社会层面更加重视，因此有利于为政策制定做社会层面的驱动。各城市层面更加重视，各个城市竞相调研并引进新概念与制定新政策。国际上更加重视，积极开拓创新。加油站行业经济环境分析21世纪我国经济焕发出勃勃生机，保持着强劲的增长势头，成为世界经济增长

19、最快的国家，并且我们有理由相信这种增长势头仍将长期保持。作为一、二、三产业都有关联度的加油站产业，国民经济的平稳较快发展是保证加油站行业发展的经济基础与前提，但作为典型的行业，刚性的需求原则以及明显的弱周期性特点决定了加油站行业对宏观调控具有一定的防御性，因此行业受国内经济波动的影响相对较小。加油站行业社会环境分析随着社会环境的持续变化，加油站业将面临更快的发展；同时，也预示着新的机遇的到来。我国拥有庞大市场的加油站行业具有消费潜力。我国经济发展较为迅猛，消费者可支配的收入不断增加，对加油站产品的多样化、个性化消费趋势日渐明显。加油站行业技术环境分析中国的科技发展战略开始发生转变。国民经济和社

20、会发展“十五”规划与科技部随后制订的科技发展规划和高技术产业发展规划明确提出了实现技术跨越式发展的总体目标，强调要在“促进产业技术升级”和“提高科技持续创新能力”两个层面进行战略部署，在进一步发挥劳动密集型产业比较优势的同时逐步形成中国高技术产业的群体优势和新的比较优势。完善、发达的基础结构能够降低企业的决策成本和生产成本，提高企业运作效率。良好的技术环境为加油站行业发展提供了强有力的保障。加油站行业竞争分析目前，我国加油站领域主要有独角兽为首的初创公司，上市公司和互联网巨头三个大阵营。三方阵营不断加码布局加油站相关行业，推出了一系列针对不同应用场景的加油站产品。加油站行业的良性竞争很好的促进

21、了行业需求、技术、产品与服务的发展，促进服务水平不断优化，服务与技术能力不断创新。为用户提供了更为优质的产品与服务。加油站行业竞争分析对上游议价能力分析加油站作为产业的增量市场，依附于传统行业，其上下游和传统行业相似。上游主要有基础原料、零件设备、基础服务等服务商组成。上游细分市场众多，除了设备，上游市场产品和服务基本无差异性，主要竞争优势在于成本控制能力和成本转嫁能力。行业现状以企业间价格战，小型企业低标准运行为主。 激烈的行业竞争使得价格接近成本，加油站企业对上游端有较强议价能力。对下游议价能力分析加油站行业下游主要有企事业单位、消费业主等组成的甲方。下游企业占有更多社会资本，对宏观经济影

22、响力更大。企业自身体量也更大，行业现状区域性竞争明显，不同区域往往有较大规模的地产企业。加油站企业面对下游业主，议价能力往往更弱，并且面临费用垫付，应收账款损失的问题。潜在进入者分析加油站行业潜在进入者可能是一个新办的企业，也可能是一个采用多角化经营战略的原从事其它行业的企业，潜在进入者会带来新的生产能力，并要求取得一定的市场份额。潜在进入者对本行业的威胁取决于本行业的进入壁垒以及进入新行业后原有企业反应的强烈程度。加油站行业潜在进入者是影响行业竞争强度和盈利性的又一要素。主要表现为三方面直接影响：一是加油站行业会因潜在进入者的实际进入而增加行业有效资本量；二是加油站行业会因潜在进入者的实际进

23、入而对下游市场需求量进行争夺和分流；三是加油站行业会因潜在进入者的实际进入而对上游资源进行争夺和分流。替代品或替代服务分析加油站行业替代品或者替代服务主要考量一下三个因素：1）替代品或者替代服务在价格上是否有吸引力；2）替代品或者替代服务在质量，性能和其他一些重要的特性方面的满意程度；3）购买者转换成本的高低。中国加油站行业品牌竞争格局分析中国加油站行业竞争强度分析（1）中国加油站行业现有企业竞争情况目前，加油站行业中企业数量不多，且各自应用于不同的细分领域，相互之间竞争压力较小。（2）中国加油站行业上游议价能力分析加油站行业的主要原材料包括电子元器件、线材、电脑配件、加油站材料等，该类产品多为通用、标准化产品，供应商众多，竞争充分，因此，加油站行业对上游议价能力较强。（3）中国加油站行业下游议价能力分析加油站行业下游应用主体包括个人、企业和政府机构，应用领域包括金融、安防、教育、交通、社交娱乐、社保等，由于下游用户数量多，加油站行业对下游议价能力较强。（4）中国加油站行业新进入者威胁分析新进入者在给行业带来新生产能力、新资源的同时，将希望在已被现有企业瓜分完毕的市场中赢得一席之地，这就有可能会与现有企业发生原材料与市场份额的竞争，最终导