上饶车载充电机项目可行性研究报告

1、泓域咨询/上饶车载充电机项目可行性研究报告目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc108410302 第一章 项目绪论 PAGEREF _Toc108410302 h 6 HYPERLINK l _Toc108410303 一、 项目概述 PAGEREF _Toc108410303 h 6 HYPERLINK l _Toc108410304 二、 项目提出的理由 PAGEREF _Toc108410304 h 7 HYPERLINK l _Toc108410305 三、 项目总投资及资金构成 PAGEREF _Toc108410305 h 10 HYPERLINK

2、 l _Toc108410306 四、 资金筹措方案 PAGEREF _Toc108410306 h 10 HYPERLINK l _Toc108410307 五、 项目预期经济效益规划目标 PAGEREF _Toc108410307 h 10 HYPERLINK l _Toc108410308 六、 项目建设进度规划 PAGEREF _Toc108410308 h 11 HYPERLINK l _Toc108410309 七、 环境影响 PAGEREF _Toc108410309 h 11 HYPERLINK l _Toc108410310 八、 报告编制依据和原则 PAGEREF _Toc

3、108410310 h 11 HYPERLINK l _Toc108410311 九、 研究范围 PAGEREF _Toc108410311 h 12 HYPERLINK l _Toc108410312 十、 研究结论 PAGEREF _Toc108410312 h 12 HYPERLINK l _Toc108410313 十一、 主要经济指标一览表 PAGEREF _Toc108410313 h 13 HYPERLINK l _Toc108410314 主要经济指标一览表 PAGEREF _Toc108410314 h 13 HYPERLINK l _Toc108410315 第二章 市场分

4、析 PAGEREF _Toc108410315 h 15 HYPERLINK l _Toc108410316 一、 我国充电桩行业概况 PAGEREF _Toc108410316 h 15 HYPERLINK l _Toc108410317 二、 车载高压电源行业发展趋势 PAGEREF _Toc108410317 h 18 HYPERLINK l _Toc108410318 三、 上下游行业之间的关联性 PAGEREF _Toc108410318 h 19 HYPERLINK l _Toc108410319 第三章 项目背景分析 PAGEREF _Toc108410319 h 21 HYPE

5、RLINK l _Toc108410320 一、 全球新能源汽车行业概况 PAGEREF _Toc108410320 h 21 HYPERLINK l _Toc108410321 二、 行业面临的机遇和挑战 PAGEREF _Toc108410321 h 25 HYPERLINK l _Toc108410322 三、 新能源汽车行业概况 PAGEREF _Toc108410322 h 29 HYPERLINK l _Toc108410323 四、 做强做优现代化产业平台 PAGEREF _Toc108410323 h 31 HYPERLINK l _Toc108410324 五、 促进产业转型

6、升级，构建现代产业新体系 PAGEREF _Toc108410324 h 31 HYPERLINK l _Toc108410325 六、 项目实施的必要性 PAGEREF _Toc108410325 h 33 HYPERLINK l _Toc108410326 第四章 项目选址 PAGEREF _Toc108410326 h 34 HYPERLINK l _Toc108410327 一、 项目选址原则 PAGEREF _Toc108410327 h 34 HYPERLINK l _Toc108410328 二、 建设区基本情况 PAGEREF _Toc108410328 h 34 HYPERL

7、INK l _Toc108410329 三、 构建高水平开放合作新格局 PAGEREF _Toc108410329 h 36 HYPERLINK l _Toc108410330 四、 项目选址综合评价 PAGEREF _Toc108410330 h 37 HYPERLINK l _Toc108410331 第五章 建筑技术分析 PAGEREF _Toc108410331 h 38 HYPERLINK l _Toc108410332 一、 项目工程设计总体要求 PAGEREF _Toc108410332 h 38 HYPERLINK l _Toc108410333 二、 建设方案 PAGEREF

8、 _Toc108410333 h 38 HYPERLINK l _Toc108410334 三、 建筑工程建设指标 PAGEREF _Toc108410334 h 41 HYPERLINK l _Toc108410335 建筑工程投资一览表 PAGEREF _Toc108410335 h 42 HYPERLINK l _Toc108410336 第六章 发展规划分析 PAGEREF _Toc108410336 h 44 HYPERLINK l _Toc108410337 一、 公司发展规划 PAGEREF _Toc108410337 h 44 HYPERLINK l _Toc108410338

9、 二、 保障措施 PAGEREF _Toc108410338 h 50 HYPERLINK l _Toc108410339 第七章 SWOT分析 PAGEREF _Toc108410339 h 53 HYPERLINK l _Toc108410340 一、 优势分析（S） PAGEREF _Toc108410340 h 53 HYPERLINK l _Toc108410341 二、 劣势分析（W） PAGEREF _Toc108410341 h 55 HYPERLINK l _Toc108410342 三、 机会分析（O） PAGEREF _Toc108410342 h 55 HYPERLIN

10、K l _Toc108410343 四、 威胁分析（T） PAGEREF _Toc108410343 h 56 HYPERLINK l _Toc108410344 第八章 工艺技术方案 PAGEREF _Toc108410344 h 64 HYPERLINK l _Toc108410345 一、 企业技术研发分析 PAGEREF _Toc108410345 h 64 HYPERLINK l _Toc108410346 二、 项目技术工艺分析 PAGEREF _Toc108410346 h 66 HYPERLINK l _Toc108410347 三、 质量管理 PAGEREF _Toc1084

11、10347 h 67 HYPERLINK l _Toc108410348 四、 设备选型方案 PAGEREF _Toc108410348 h 68 HYPERLINK l _Toc108410349 主要设备购置一览表 PAGEREF _Toc108410349 h 69 HYPERLINK l _Toc108410350 第九章 节能分析 PAGEREF _Toc108410350 h 70 HYPERLINK l _Toc108410351 一、 项目节能概述 PAGEREF _Toc108410351 h 70 HYPERLINK l _Toc108410352 二、 能源消费种类和数量

12、分析 PAGEREF _Toc108410352 h 71 HYPERLINK l _Toc108410353 能耗分析一览表 PAGEREF _Toc108410353 h 72 HYPERLINK l _Toc108410354 三、 项目节能措施 PAGEREF _Toc108410354 h 72 HYPERLINK l _Toc108410355 四、 节能综合评价 PAGEREF _Toc108410355 h 74 HYPERLINK l _Toc108410356 第十章 安全生产分析 PAGEREF _Toc108410356 h 75 HYPERLINK l _Toc108

13、410357 一、 编制依据 PAGEREF _Toc108410357 h 75 HYPERLINK l _Toc108410358 二、 防范措施 PAGEREF _Toc108410358 h 76 HYPERLINK l _Toc108410359 三、 预期效果评价 PAGEREF _Toc108410359 h 80 HYPERLINK l _Toc108410360 第十一章 进度计划 PAGEREF _Toc108410360 h 82 HYPERLINK l _Toc108410361 一、 项目进度安排 PAGEREF _Toc108410361 h 82 HYPERLIN

14、K l _Toc108410362 项目实施进度计划一览表 PAGEREF _Toc108410362 h 82 HYPERLINK l _Toc108410363 二、 项目实施保障措施 PAGEREF _Toc108410363 h 83 HYPERLINK l _Toc108410364 第十二章 投资方案分析 PAGEREF _Toc108410364 h 84 HYPERLINK l _Toc108410365 一、 投资估算的编制说明 PAGEREF _Toc108410365 h 84 HYPERLINK l _Toc108410366 二、 建设投资估算 PAGEREF _To

15、c108410366 h 84 HYPERLINK l _Toc108410367 建设投资估算表 PAGEREF _Toc108410367 h 86 HYPERLINK l _Toc108410368 三、 建设期利息 PAGEREF _Toc108410368 h 86 HYPERLINK l _Toc108410369 建设期利息估算表 PAGEREF _Toc108410369 h 87 HYPERLINK l _Toc108410370 四、 流动资金 PAGEREF _Toc108410370 h 88 HYPERLINK l _Toc108410371 流动资金估算表 PAGE

16、REF _Toc108410371 h 88 HYPERLINK l _Toc108410372 五、 项目总投资 PAGEREF _Toc108410372 h 89 HYPERLINK l _Toc108410373 总投资及构成一览表 PAGEREF _Toc108410373 h 89 HYPERLINK l _Toc108410374 六、 资金筹措与投资计划 PAGEREF _Toc108410374 h 90 HYPERLINK l _Toc108410375 项目投资计划与资金筹措一览表 PAGEREF _Toc108410375 h 91 HYPERLINK l _Toc10

17、8410376 第十三章 经济效益评价 PAGEREF _Toc108410376 h 93 HYPERLINK l _Toc108410377 一、 经济评价财务测算 PAGEREF _Toc108410377 h 93 HYPERLINK l _Toc108410378 营业收入、税金及附加和增值税估算表 PAGEREF _Toc108410378 h 93 HYPERLINK l _Toc108410379 综合总成本费用估算表 PAGEREF _Toc108410379 h 94 HYPERLINK l _Toc108410380 固定资产折旧费估算表 PAGEREF _Toc1084

18、10380 h 95 HYPERLINK l _Toc108410381 无形资产和其他资产摊销估算表 PAGEREF _Toc108410381 h 96 HYPERLINK l _Toc108410382 利润及利润分配表 PAGEREF _Toc108410382 h 98 HYPERLINK l _Toc108410383 二、 项目盈利能力分析 PAGEREF _Toc108410383 h 98 HYPERLINK l _Toc108410384 项目投资现金流量表 PAGEREF _Toc108410384 h 100 HYPERLINK l _Toc108410385 三、 偿

19、债能力分析 PAGEREF _Toc108410385 h 101 HYPERLINK l _Toc108410386 借款还本付息计划表 PAGEREF _Toc108410386 h 102 HYPERLINK l _Toc108410387 第十四章 招标及投资方案 PAGEREF _Toc108410387 h 104 HYPERLINK l _Toc108410388 一、 项目招标依据 PAGEREF _Toc108410388 h 104 HYPERLINK l _Toc108410389 二、 项目招标范围 PAGEREF _Toc108410389 h 104 HYPERLI

20、NK l _Toc108410390 三、 招标要求 PAGEREF _Toc108410390 h 104 HYPERLINK l _Toc108410391 四、 招标组织方式 PAGEREF _Toc108410391 h 105 HYPERLINK l _Toc108410392 五、 招标信息发布 PAGEREF _Toc108410392 h 108 HYPERLINK l _Toc108410393 第十五章 总结分析 PAGEREF _Toc108410393 h 109 HYPERLINK l _Toc108410394 第十六章 补充表格 PAGEREF _Toc10841

21、0394 h 111 HYPERLINK l _Toc108410395 主要经济指标一览表 PAGEREF _Toc108410395 h 111 HYPERLINK l _Toc108410396 建设投资估算表 PAGEREF _Toc108410396 h 112 HYPERLINK l _Toc108410397 建设期利息估算表 PAGEREF _Toc108410397 h 113 HYPERLINK l _Toc108410398 固定资产投资估算表 PAGEREF _Toc108410398 h 114 HYPERLINK l _Toc108410399 流动资金估算表 PA

22、GEREF _Toc108410399 h 115 HYPERLINK l _Toc108410400 总投资及构成一览表 PAGEREF _Toc108410400 h 116 HYPERLINK l _Toc108410401 项目投资计划与资金筹措一览表 PAGEREF _Toc108410401 h 117 HYPERLINK l _Toc108410402 营业收入、税金及附加和增值税估算表 PAGEREF _Toc108410402 h 118 HYPERLINK l _Toc108410403 综合总成本费用估算表 PAGEREF _Toc108410403 h 118 HYPE

23、RLINK l _Toc108410404 利润及利润分配表 PAGEREF _Toc108410404 h 119 HYPERLINK l _Toc108410405 项目投资现金流量表 PAGEREF _Toc108410405 h 120 HYPERLINK l _Toc108410406 借款还本付息计划表 PAGEREF _Toc108410406 h 122项目绪论项目概述（一）项目基本情况1、项目名称：上饶车载充电机项目2、承办单位名称：xx公司3、项目性质：新建4、项目建设地点：xxx（待定）5、项目联系人：杨xx（二）主办单位基本情况公司不断推动企业品牌建设，实施品牌战略，增

24、强品牌意识，提升品牌管理能力，实现从产品服务经营向品牌经营转变。公司积极申报注册国家及本区域著名商标等，加强品牌策划与设计，丰富品牌内涵，不断提高自主品牌产品和服务市场份额。推进区域品牌建设，提高区域内企业影响力。公司满怀信心，发扬“正直、诚信、务实、创新”的企业精神和“追求卓越，回报社会” 的企业宗旨，以优良的产品服务、可靠的质量、一流的服务为客户提供更多更好的优质产品及服务。公司依据公司法等法律法规、规范性文件及公司章程的有关规定，制定并由股东大会审议通过了董事会议事规则，董事会议事规则对董事会的职权、召集、提案、出席、议事、表决、决议及会议记录等进行了规范。 公司将依法合规作为新形势下实

25、现高质量发展的基本保障，坚持合规是底线、合规高于经济利益的理念，确立了合规管理的战略定位，进一步明确了全面合规管理责任。公司不断强化重大决策、重大事项的合规论证审查，加强合规风险防控，确保依法管理、合规经营。严格贯彻落实国家法律法规和政府监管要求，重点领域合规管理不断强化，各部门分工负责、齐抓共管、协同联动的大合规管理格局逐步建立，广大员工合规意识普遍增强，合规文化氛围更加浓厚。（三）项目建设选址及用地规模本期项目选址位于xxx（待定），占地面积约23.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。（四）产品规划方案根据项目建设

26、规划，达产年产品规划设计方案为：xx套车载充电机/年。项目提出的理由充电基础设施建设的完善，有利于解决新能源汽车充电难题，改善新能源汽车的消费环境。2021年国内新能源汽车累计产销量分别为354.5万辆和352.1万辆，同比2020年分别增长159.5%和157.5%。截止2021年底，全国充电基础设施保有量达261.7万台，同比增加55.7%；其中，公共充电基础设施114.7万台，随车配建充电桩147.0万台。总体来看，近几年充电桩数量保持了快速的增长趋势，车桩比从2015年6.46:1下降到2021年3.00:1。同时，充电基础设施技术正朝高功率、智能化的方向发展，技术水平也不断提升。因此

27、，充电基础设施的不断完善，有助于解决消费者的“充电焦虑”问题，从而推动新能源汽车产业的布局规划。“十四五”时期是推进高质量跨越式发展的重要战略机遇期。“十四五”时期，世界处于百年未有之大变局，国际经济、科技、文化、安全、政治等格局发生深刻调整，我国在世界发展格局中的作用日益凸显。国内经济发展正处于转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻坚期，深化供给侧结构性改革仍是经济社会发展的主线，以创新为驱动，以数字化、网络化、智能化为特点的科技革命加速兴起，将进一步促进我市产业优化升级和新旧动能转换。提出加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，为我市发挥潜力优势、拓展发展空间

28、带来新的机遇。加之长三角一体化、海西经济区、江西内陆开放型经济试验区、长江经济带、长江中游城市群等系列区域发展战略的深入推进，叠加上饶交通、区位、资源、生态等多方面优势，更加有利于我市推进高质量跨越式发展，全面构建内外联动、双向互济的开放合作新格局，进一步提升上饶区域发展的战略地位。在看到成绩和机遇的同时，必须清醒认识到，“十四五”时期，上饶发展也将面临诸多风险挑战，中美战略博弈和新冠肺炎疫情对外贸出口和经济增长带来不确定性，我市在经济社会发展中还面临不少问题和困难，主要是：地区生产总值总量较小，人均地区生产总值落后于全省平均水平，城乡收入差距较大，发展不平衡不充分的问题依然突出；科技创新对于

29、新旧动能转换的支撑能力较弱，高新技术产业、战略性新兴产业增加值占比较低；中心城区辐射带动效应不强，区域协调发展任重道远，区域格局竞争加剧，在赣浙闽皖四省交界区域中的竞争新优势尚未厚植，周边大城市潜在的虹吸效应仍然存在；社会治理、法治建设亟待加强，城市治理体系有待完善；民生领域还存在不少短板，基本公共服务均等化水平有待进一步提高；干部队伍建设离新时代发展要求还有差距，能力和作风仍需不断加强。综合判断，当前和今后一个时期是“两个大局”相互交织、相互作用、融合交汇期，和平与发展仍是时代主题，时和势总体仍于我有利，我市仍将处于大有可为又充满挑战的战略机遇期。全市上下务必增强“四个意识”、坚定“四个自信

30、”、做到“两个维护”，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局，积极应对各种风险挑战，奋力拼搏，务实进取，保持战略定力，树立底线思维，准确识变、科学应变、主动求变，努力在危机中育先机、于变局中开新局，奋力开创新时代上饶发展新局面。项目总投资及资金构成本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资12221.25万元，其中：建设投资9990.35万元，占项目总投资的81.75%；建设期利息291.63万元，占项目总投资的2.39%；流动资金1939.27万元，占项目总投资的15.87%。资金筹措方案（一）项目资本金筹措方案项目总投资12221.25万元，根据

31、资金筹措方案，xx公司计划自筹资金（资本金）6269.55万元。（二）申请银行借款方案根据谨慎财务测算，本期工程项目申请银行借款总额5951.70万元。项目预期经济效益规划目标1、项目达产年预期营业收入（SP）：21500.00万元。2、年综合总成本费用（TC）：18338.04万元。3、项目达产年净利润（NP）：2304.23万元。4、财务内部收益率（FIRR）：13.11%。5、全部投资回收期（Pt）：6.91年（含建设期24个月）。6、达产年盈亏平衡点（BEP）：9719.94万元（产值）。项目建设进度规划项目计划从可行性研究报告的编制到工程竣工验收、投产运营共需24个月的时间。环境影响

32、本项目的建设符合国家政策，各种污染物采取治理措施后对周围环境影响较小，从环保角度分析，本项目的建设是可行的。报告编制依据和原则（一）编制依据1、中国制造2025；2、“十三五”国家战略性新兴产业发展规划；3、工业绿色发展规划(2016-2020年)；4、促进中小企业发展规划（20162020年）；5、中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要；6、关于实现产业经济高质量发展的相关政策；7、项目建设单位提供的相关技术参数；8、相关产业调研、市场分析等公开信息。（二）编制原则按照“保证生产，简化辅助”的原则进行设计，尽量减少用地、节约资金。在保证生产的前提下，综合考虑

33、辅助、服务设施及该项目的可持续发展。采用先进可靠的工艺流程及设备和完善的现代企业管理制度，采取有效的环境保护措施，使生产中的排放物符合国家排放标准和规定，重视安全与工业卫生使工程项目具有良好的经济效益和社会效益。研究范围本报告对项目建设的背景及概况、市场需求预测和建设的必要性、建设条件、工程技术方案、项目的组织管理和劳动定员、项目实施计划、环境保护与消防安全、项目招投标方案、投资估算与资金筹措、效益评价等方面进行综合研究和分析，为有关部门对工程项目决策和建设提供可靠和准确的依据。研究结论通过分析，该项目经济效益和社会效益良好。从发展来看公司将面向市场调整产品结构，改变工艺条件以高附加值的产品代

34、替目前产品的产业结构。主要经济指标一览表主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积15333.00约23.00亩1.1总建筑面积30700.481.2基底面积9506.461.3投资强度万元/亩433.912总投资万元12221.252.1建设投资万元9990.352.1.1工程费用万元8759.732.1.2其他费用万元943.602.1.3预备费万元287.022.2建设期利息万元291.632.3流动资金万元1939.273资金筹措万元12221.253.1自筹资金万元6269.553.2银行贷款万元5951.704营业收入万元21500.00正常运营年份5总成本费用万元18338

35、.046利润总额万元3072.317净利润万元2304.238所得税万元768.089增值税万元747.1010税金及附加万元89.6511纳税总额万元1604.8312工业增加值万元5836.0913盈亏平衡点万元9719.94产值14回收期年6.9115内部收益率13.11%所得税后16财务净现值万元1002.74所得税后市场分析我国充电桩行业概况近年来，全球新能源汽车销量快速增长，作为新能源汽车充电的必要基础设施，全球电动汽车充电桩建设规模也持续上升。作为新能源汽车产销第一大国，我国新能源汽车充电桩行业蓬勃发展。2015年电动汽车充电基础设施发展规划（2015-2020年）指出“到202

36、0年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求”；2020年政府工作报告中充电基础设施正式被纳入七大“新基建”产业之一。从2015年至2021年，我国新能源汽车充电桩保有量从6.5万台增长至261.7万台，年复合增长率达到85.13%。我国新能源汽车车桩比总体呈现下降趋势，充电配套逐渐改善。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据，从不同种类充电桩的占比情况看，交流充电桩占比相对较大，近年来保持在60%左右的水平，直流充电桩占比保持在40%左右的水平。由于直流充电桩技术结构相对复杂，造价成本较高，同时其对电网负荷的要求也较高，因此导致直

37、流充电桩占比偏低。近年来，行业内企业不断加强技术创新，着力解决充电焦虑问题，加快车网融合布局，实现充电基础设施产业高质量发展，进而支撑和保障新能源汽车大规模推广应用。在技术发展方向上，高压快充将成为“充电难题”的重要解决方案，具备储能及并网功能的充电桩将成为电网负荷问题的重要解决方案。虽然目前交流充电桩占据较大市场，但超级直流充电桩可以满足高电压、大功率快充的要求，有效缓解充电焦虑问题，因此直流快充桩仍是未来的发展趋势。高压快充受到越来越多整车厂的青睐，众多车企正加速布局高电压平台及车型。同时，各市场参与主体也在有序推进超级直流充电桩的部署。直流充电模块作为直流充电桩系统内的核心部件，其技术方

38、案、性能及可靠性直接影响高压快充系统的整体性能。当城市新能源汽车保有量增长加速且高压快充占比提高时，充电量增幅在极端情况下会使电网负荷加重。带有储能及并网功能的充电桩，能在电网负荷低时吸纳电能，在电网负荷高时释放电能，从而发挥分布式储能优势，支撑交通能源智慧化。其次，储能式直流超充桩能够解决在小区和商城等电网扩容不便或其它电网不健全场所下的充电痛点问题，实现超充的同时减轻了电网负荷。因此，该类直流超充桩对于解决电网负荷问题具有重要意义，尤其在电网负荷问题相对突出的部分海外国家具有较强的推广价值。充电桩作为新能源汽车必备的配套基础设施，对于推广发展新能源汽车至关重要。2020年11月，国务院颁布

39、新能源汽车产业发展规划（2021-2035年），要求依托“互联网+”智慧能源，提升智能化水平，积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式，加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络。近年来，国家相关部门相继出台一系列鼓励政策大力支持充电桩行业的发展，充电桩行业的发展前景广阔，空间较大。2020年10月，由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织修订编制的节能与新能源汽车技术路线图2.0发布，规划到2025年慢充充电端口达1,300万端以上，公共快充端口约80万端，保障年充电量接近1,000亿kWh供电需求，支撑2,000万辆以上车辆充电运行。2022年1月

40、，发改委等部门发布国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见，要求新建居住社区要确保固定车位100%建设充电设施或预留安装条件，力争到2025年，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的高速公路服务区快充站覆盖率不低于80%，其他地区不低于60%。充电桩作为新基建的组成部分，受益于政策发力和产业发展，预计将会迎来更快的建设节奏。根据中国汽车工业协会及中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据，截至2021年底全国新能源汽车保有量为784万辆，全国充电基础设施保有量达261.7万台，虽然车桩比降至3:1，但是随着新能源汽车数量快速增长，充电设施净缺口仍在放大。快速增

41、长的新能源汽车市场加大了对充电桩的需求，充电桩市场仍有较大的发展空间。车载高压电源行业发展趋势随着新能源汽车行业的发展需求不断提高，国内车载高压电源行业更加注重技术研发和产品创新，从而推动车载高压电源行业的发展变革。未来，随着新能源汽车电动化、智能化、网联化的发展趋势，车载高压电源行业总体向着高转换效率、高功率密度、高可靠性、高集成化等方向发展，技术指标进一步提升；同时，随着能源互联网趋势的不断发展，车载高压电源系统亦逐步向双向充放电的方向演进，通过发挥V2G、V2L和V2V功能，在未来能源互联网建设中发挥重要作用；此外，车载高压电源系统将与电机控制器等其他零部件进一步集成，向深层次集成方向发

42、展。车载高压电源是新能源汽车不可或缺的核心零部件，一辆新能源汽车一般标配一套车载高压电源系统，其市场规模随着新能源汽车销量的增长而增长。根据当前政策目标，预计到2035年，中国新能源汽车销量仍有较大的增长空间。下游新能源汽车产业的快速发展将为新能源汽车车载高压电源行业提供广阔的发展空间。上下游行业之间的关联性1、上游产业的发展对本行业的影响新能源汽车高压电源行业的上游主要为电子信息制造业，主要原材料为半导体器件、五金结构件、磁性元件、电容电阻等。半导体器件为新能源汽车高压电源的重要原材料，目前处于国产化替代阶段，新能源汽车高压电源行业的快速发展有力地助推了半导体等上游产业技术的应用。近年来，我

43、国电子信息制造业发展迅速，电子信息制造行业产销居世界前列。长期而言，上游产业国产化替代步伐的加快对于原材料的有效及时供应及成本控制有一定程度的利好。2021年以来受到芯片短缺的影响，芯片采购价格呈现一定程度的上涨，但随着国产化替代步伐的加快，芯片短缺有望尽快得到缓解和改善。2、下游产业的发展对本行业的影响本行业的下游是新能源汽车整车企业及配套企业等。近年来，受益于我国对于新能源汽车产业的大力支持，中国新能源汽车市场快速发展。根据中国汽车工业协会统计，2016-2021年，新能源汽车产销量分别由51.7万辆和50.7万辆增长至354.5万辆和352.1万辆，尤其是2021年，较2020年分别增长

44、159.52%和157.57%，渗透率提高至13.40%。根据中国汽车工业协会预测，2022年中国新能源汽车销量将达到500万辆，同比增长42%，渗透率有望超过18%。根据新能源汽车产业发展规划（2021-2035年），到2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，新能源汽车产业发展空间巨大。车载高压电源是新能源汽车不可或缺的核心零部件，充电桩设备是新能源汽车持续发展的关键基础设备，其市场规模均随着新能源汽车销量的增长而增长，下游新能源汽车产业的快速崛起也为新能源汽车高压电源行业提供了广阔的发展空间。项目背景分析全球新能源汽车行业概况近年来，全球主要的汽车生产和消费国家不

45、断推出政策，大力推进本国新能源汽车行业的发展，新能源汽车行业正处于蓬勃发展的时期。1、全球各个国家和地区的产业政策全球主要经济体在碳中和政策框架体系下，纷纷提出将加速交通领域的零排放或低碳化转型。全球主要国家或地区均制定了相关的政策文件，对新能源汽车的销量或占比等方面设定了发展目标。多个国家把新能源汽车产业作为经济复苏的动力，加大对新能源汽车及相关基础设施的补贴力度和投资额度。自2019年起，欧洲主要国家大幅提高购置补贴，促进新能源汽车需求侧的增长，同时重视电动化供应链的本土化建设；美国拜登政府出台多种利好政策，包括在消费端给予购车补贴，在基建方面到2030年投资75亿美元建设全美充电基础设施

46、网络，在政府采购方面推动校车、公交车电动化等，试图通过强力的产业目标和投资支出计划促进新能源汽车市场的快速发展；我国国务院也提出有序推进充电桩、配套电网、加注（气）站、加氢站等基础设施建设，提升城市公共交通基础设施水平，到2035年，我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平，质量品牌具备较强国际竞争力，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。2、全球新能源汽车市场销量情况全球多国将发展新能源汽车作为应对气候变化、优化能源结构的重要战略举措，纷纷从战略规划、科技创新、推广应用等方面推动新能源汽车产业发展，全球新能源汽车市场步入高速增长期，市场规模逐年升高。全球新能源汽车销量从201

47、6年的75.1万辆增长到2021年的644.2万辆，复合年增长率达53.70%，2021年，新能源汽车市场发展势头强劲，全球新能源汽车销量较上年增长107.47%，达到644.2万辆，新能源汽车为世界经济发展注入新动能。全球新能源汽车产业格局方面，中国、欧洲和美国等国家和地区是主要发展力量。2021年中国新能源汽车销量达352.1万辆，蝉联全球第一，2021年全球市场份额达到50%左右；在加严排放法规、加大新能源汽车财税优惠、加速产业布局等举措下，欧洲多国新能源汽车市场呈现快速增长态势，成为全球新能源汽车增长的重要推动力，2021年欧洲市场占全球新能源汽车的市场份额达到35%左右；美国新能源汽

48、车市场2021年占比10%左右。从技术路线看，2021年全球新能源汽车以纯电动汽车为主，占比超70%。其中，中国和美国新能源汽车市场以纯电动为主，欧洲插电式混合动力与纯电动的市场份额基本相当。3、国内新能源汽车行业概况2016至2020年，我国新能源汽车产销量增速相对平稳。2021年，新能源汽车产销量分别达到354.5万辆和352.1万辆，较2020年分别增长159.52%和157.57%，渗透率提高至13.40%，较2020年提升8个百分点，整个新能源汽车行业快速增长。我国新能源汽车产销量蝉联全球第一，成为全球汽车产业电动化转型的重要驱动力。新能源汽车行业正从政策驱动向市场驱动转变，新能源乘

49、用车已成为新能源汽车销售市场的主要增长力量。我国新能源乘用车的产销量分别从2016年的34.5万辆和33.6万辆上升至2021年的335.9万辆和333.4万辆，年复合增长率分别达到57.64%和58.24%。尤其是2021年，新能源乘用车产销量同比2020年分别增长169.37%和167.58%，新能源乘用车销量占比达94.69%。从新能源汽车类型来看，纯电动依然占据市场的主导地位。2021年，纯电动汽车销量提升至291.6万辆，同比增长161.52%，占新能源汽车销量的82.82%；插电式混合动力汽车（含增程式）销量60.3万辆，同比增长140.24%，占新能源汽车销量的17.13%。燃料

50、电池汽车处于产业化发展初期，2021年销量仅1,500余辆，占比极低。目前我国新能源汽车也正处于加速渗透阶段。近年来，新能源汽车的渗透率从2016年的1.81%提升至2021年的13.40%，尤其是2020-2021年，渗透率提升8个百分点。根据中国汽车工业协会预测，2022年中国新能源汽车销量将达到500万辆，同比增长42%，渗透率有望超过18%。根据2030年前碳达峰行动方案，2030年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右。2021年我国新能源汽车销量仅为同期国内汽车总销量的13.40%，市场空间庞大。4、行业发展空间近年来，受益于我国对于新能源汽车的大力支持，中国新能源汽

51、车市场发展迅速。基于中国国内良好的产业基础和巨大的消费基数，全球新能源汽车产业布局结构逐渐向以中国为代表的亚洲地区转移。从国内新能源产业长期可持续发展角度看，环境保护、政策的支持和鼓励、充电设施的不断完善以及汽车的智能化趋势是新能源汽车产业长久发展的持续动力。新能源汽车作为国家战略性新兴产业。中国新能源汽车产销量蝉联全球第一，成为世界新能源汽车第一大国。在我国大力推进碳达峰、碳中和“双碳”目标的大背景下，新能源汽车行业的发展前景广阔。未来，在政策支持和市场需求共同驱动下，新能源汽车销量将持续增长，我国新能源汽车市场渗透率将进一步提高，新能源汽车零部件行业也将迎来快速发展的黄金期。车载高压电源是

52、新能源汽车不可或缺的核心零部件，充电桩设备是新能源汽车持续发展的关键基础设备，其市场规模均随着新能源汽车销量的增长而增长，下游新能源汽车产业的快速发展也将为新能源汽车高压电源行业提供广阔的发展空间。行业面临的机遇和挑战1、行业面临的机遇（1）发展新能源汽车得到我国产业政策大力支持发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。国家相关部门先后出台一系列产业政策从多个维度对新能源汽车产业进行支持。2021年3月，国务院发布中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要，强调聚焦新能源汽车等战略性新兴产业，加快关键核心技术创新

53、应用，增强要素保障能力，培育壮大产业发展新动能；2020年11月，国务院发布新能源汽车产业发展规划（20212035年），到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用。除此以外，相关部门还先后发布国务院关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见、2030年前碳达峰行动方案等相关政策，从战略规划、财政补贴、产业支持等多个维度对新能源汽车及新能源汽车零部件行业进行支持，规范行业发展、引导产业转型升级，为新能源汽车及其零

54、部件行业的快速发展奠定基石。（2）新能源汽车产业市场空间广阔在我国大力推进碳达峰、碳中和“双碳”目标的大背景下，随着新能源汽车技术的不断发展以及消费者认可度的不断提升，新能源汽车产业市场空间广阔。2021年10月，国务院发布2030年前碳达峰行动方案，2030年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右；2020年11月，国务院发布新能源汽车产业发展规划（20212035年），到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。根据当前政策目标，预计到2035年，中国新能源汽车销量仍有广阔的增长空间，新能源汽车产业正处于黄金发展期。新能源汽车市场的快速发展也将给上游

55、车载高压电源和非车载高压电源等新能源汽车零部件产业链带来重大的发展机遇，提供广阔的市场空间。（3）新能源汽车技术水平不断提高，增进了消费者信心随着新能源汽车关键零部件的发展以及整车品质的提升，里程焦虑等问题逐渐得到缓解，消费者对新能源汽车的认同程度在不断提高。随着整车电量提升及电耗降低，我国纯电动汽车续驶里程逐年增加。按照道路机动车辆生产企业及产品公告车型数据统计，纯电动乘用车平均续驶里程从2016年的253km提升至2020年的378km，提升幅度为49.4%，极大缓解了用户里程焦虑。与此同时，新能源汽车的整体技术水平亦不断提高，消费者信心逐渐增强，为新能源汽车产业的良性发展建立基础。（4）

56、充电基础设施正逐步完善充电基础设施建设的完善，有利于解决新能源汽车充电难题，改善新能源汽车的消费环境。2021年国内新能源汽车累计产销量分别为354.5万辆和352.1万辆，同比2020年分别增长159.5%和157.5%。截止2021年底，全国充电基础设施保有量达261.7万台，同比增加55.7%；其中，公共充电基础设施114.7万台，随车配建充电桩147.0万台。总体来看，近几年充电桩数量保持了快速的增长趋势，车桩比从2015年6.46:1下降到2021年3.00:1。同时，充电基础设施技术正朝高功率、智能化的方向发展，技术水平也不断提升。因此，充电基础设施的不断完善，有助于解决消费者的“

57、充电焦虑”问题，从而推动新能源汽车产业的布局规划。（5）我国新能源汽车关键零部件产业具备国际市场竞争力，海外市场逐步打开相比于传统汽车关键零部件领域，我国在新能源汽车关键零部件产业领域，已经具备国际市场竞争力，并得到了海外客户的认可。就新能源汽车高压电源产品而言，国内少数车载电源生产商经过较长时间的发展，已经积累了较丰富的技术研发经验和形成了较强的技术储备，其产品竞争能力近年来不断增强，已逐步实现对国际竞争对手的赶超。相关企业依托产品技术优势和本土化优势逐步挤占国际巨头的市场份额，在我国新能源汽车车载高压电源市场逐步实现了国产替代。同时，随着自身技术、品牌、资金实力的不断提高，相关企业积极进入

58、海外市场，在全球范围内开展市场竞争，客户资源不断积累，提高了我国新能源汽车产业的竞争力。2、面临的挑战（1）新能源汽车的技术迭代较快近年来，新能源汽车零部件行业的整体技术水平和工艺持续提升。未来随着行业技术的发展和革新，如果行业内新能源汽车高压电源系统厂商的产品技术不能实现突破，不能及时匹配技术发展方向和市场需求的变化，增强市场竞争力，未来可能在市场竞争中处于不利地位，将对行业内企业的市场地位和盈利能力产生不利影响。（2）新能源汽车的车规级芯片短缺车规级芯片作为汽车产业核心关键零部件，在全球范围内存在短缺问题。并且由于技术研发及产业化发展滞后等因素，国内车规级芯片市场多被国外芯片巨头垄断，这在

59、一定程度上制约了我国新能源汽车产业的发展。若芯片短缺问题不能得到妥善及时解决，将影响到整个行业的长期可持续发展。新能源汽车行业概况新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车。根据驱动方式的差异，新能源汽车可细分为纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（含增程式）（PHEV）、燃料电池汽车（FCV）等。新能源汽车零部件行业作为新能源汽车产业的上游行业，是支撑新能源汽车发展的核心环节，属于该产业的重要组成部分。对于新能源汽车而言，电池、电机、电控以及车载充电机、车载DC/DC变换器、电源分配单元均是新能源汽车的核心零部件。电池、电机、电控是新能源汽车的核心构成。电池的作用类

60、似于燃油车的油箱，是电动汽车的动力源，也是储能装置，直接决定了纯电动车型的续航里程；电机是新能源汽车行驶过程中的主要执行结构，其具体任务是将蓄电池的电能高效率地转换为车轮的动能驱动汽车，电动机的性能直接影响新能源汽车的运行性能；电控是动力系统的总控中心，其功能是根据档位、油门、刹车等指令，将动力电池所存储的电能转化为驱动电机所需的电能，来控制电动车辆的启动运行、进退速度、爬坡力度等行驶状态。车载充电机、车载DC/DC变换器、电源分配单元亦是新能源汽车不可或缺的核心零部件。车载充电机能够将电网的电能转换为车载储能装置所需要的直流电，并为车载储能装置充电；车载DC/DC变换器将新能源汽车上的高压动