关注物流产业结构调整问题

1、 关注物流产业结构调整问题 文王之泰今年的“两会”，虽然有关部门发布的六大热点话题，很难和本人所关注的物流领域挂上钩，但是，在新闻单位发布的十一个热点问题中，包含了产业结构调整的问题。这个问题是我国国民经济多年来备受关注的问题，这种关注已经转变成发展的方向和动力，并经过多年的努力，取得了巨大成功和突破性进展。第三产业的发展和市场化的进程，是我们都能看到、感受到的成就。“十二五”产业结构调整将向深层次发展，笔者联系到非常关心的物流领域，便自然而然地思考了物流产业结构调整问题。“改革、开放”之后，我国物流业的产业结构调整有不少可圈可点之处，尤其是在国民经济总体结构内明确了物流产业；明确了物流产业属

2、于第三产业的服务业；物流产业结构体系内，诸如冷链、快递等等高端物流产业发展迅速；像配送这样和民生密切相关的服务业大面积发展；物流信息化和物流基础平台产业发展尤其令人振奋但是，在取得很多令人满意进展的同时，也还有同样多的、甚至更多的不满意存在，被我们忽略的事情还有不少，我们应该做的事情还非常多。不想举太多的例子，只讲一个令我感受深刻的例子。童年时期我在重庆，如果问我对重庆还有什么印象，最清晰的印象之一就是重庆的“棒棒军”。 “棒棒军”是劳动工具只有一条“棒棒”（相当于扁担）的“挑夫”，所从事的是最简单的体力劳动，协助旅客运送行李包裹帮助老弱病残，可以说也是物流业的一个组成部分。待到我老年之后再去

3、重庆，看到了非常大的现代化的变化，但是还看到了不少的“棒棒军”在奔波忙碌讨生计，一时间仿佛又回到几十年前。和“棒棒军”类似的情况不少，四十年前我在河南农村生活了几年，“架子车”是非常熟悉的生产工具，或可说是物流装备吧，那是一种靠人拉动的双轮车。前些年又到河南，向人询问架子车情况，回答是：怎么可能没有呢？重庆是我国的直辖市，重庆的“棒棒军”依旧存在，比重庆发展还要缓慢的地区很多很多，它们怎会能有翻天覆地变化呢？当然，如果作出量的统计，“棒棒军”、“架子车”在我国物流总量中也许比重很小，甚至可以忽略不计，这大概是很难引起相关人员重视的重要原因吧。“棒棒军”、“架子车”可能只是低水平物流方式中的极端

4、方式。在我国的物流领域，如果我们把视线从中远、中外运、海尔转向作为基础的最底层，我们就会发现，依靠落后的物流装备从事物流活动、简单的体力劳动，甚至近似于原始的劳动方式，在物流领域还是广泛存在的！然而，这只是物流业的产业结构问题之一。产业结构问题不仅仅是整个产业构造中先进和落后共存的问题，还有其他方方面面的结构问题。例如，由于物流的领域产业跨度太大，所覆盖的领域也非常大，所涉及和提供服务的产业门类遍及整个国民经济，因此物流产业本身所包含的行业门类极多。这么多的门类，发展中很难均衡协调，这必然就会带来结构问题。物流产业结构调整的问题，首先的关注点在于物流产业总体水平的提升。水平的提升，我们现在的侧重点在于物流产业结构中的高端产业，这虽然会拉动整体水平的提升，但是，很难解决根本问题。要解决整体水平提升的问题，关注点恐怕应当向低端产业适当转移。不下力气根除和解决落后的部分，最终会影响总体水平的提升。物流产业涉及面太广，提升它的水平，不是解决一个“点”的问题，而是要解决一个“面”的问题。它不像某些生产领域那样，建成一两个现代化的大项目就能够解决问题，物流产业着力点应当主要放在整个“面”，而不是某一两个“点”的上面。物流产业的结构调整，需要有一个有效的物流管理体制，这在物流业调整和振