双级压缩制冷

1、双级蒸汽压缩制冷1压缩机的冷凝温度取决环境温度及冷凝器的传热温差，蒸发温度取决被冷却物体的需要温度及蒸发器的传热温差。当冷凝温度过高，蒸发温度过低时压力差就会增大，压力比也增大，压缩机的输气系数减小，排气温度升高，制冷系数减小。 根据压缩机的使用情况确定压力差和压力比来选择是用单级还是双级。双级压缩制冷循环系统的特点是压缩过程分两个阶段进行，并在高压级与低压级之间设有中间冷却器。 2用户要求蒸发温度降低，蒸发压力降低，压缩比增大，当压缩比过大时，就会带来一系列问题：1、当冷凝温度升高或蒸发温度降低时压 缩机的压缩比增大，压缩比越大，余 隙容积内气体膨胀至吸气压力所占有 的体积越大，从而使压缩机

2、的输气系 数大大降低。2、压缩机的单位制冷量和单位容积制冷 量都大为降低。3、压缩机的功耗增加，整个制冷机的制 冷系数下降。4、压缩比过大，排气压力及排气温度过 高，使润滑油变稀，润滑条件恶化。5、润滑油增多，增加了分油器的负荷， 且降低冷凝器的传热性能。6、蒸发压力过低还会使空气渗入系统， 造成系统的故障，还会造成吸气压 力过低3主要介绍双级蒸汽压缩制冷活塞式双级蒸汽压缩制冷系统螺杆式双级蒸汽压缩制冷系统4活塞式双级蒸汽压缩制冷系统原理：低温低压的制冷剂气体从低压级压缩机吸入，经过中间压力送到高压级压缩机压缩为高温高压的气体，经过油分离器，把高温高压的气态制冷剂送入冷凝器，冷凝为常温高压的制

3、冷剂液体，从冷凝器出来的液体一路送至冷库，一路经过节流阀，节流降温至中间冷却器活塞式双极蒸气压缩制冷系统5活塞压缩机冷却空气型蒸发器（冷风机）水冷冷凝器中间冷却器（经济器）电子膨胀阀热力膨胀阀墙排管顶排管活塞式双级蒸汽压缩制冷系统的组成活塞式双极蒸气压缩制冷系统6活塞压缩机活塞式压缩机工作原理： 活塞式制冷压缩机是利用气缸中活塞的往复运动来压缩气缸中的气体，通常是利用曲柄连杆机构将原动机的选状运动转变为活塞的往复直线运动，故也称为往复式制冷压缩机。活塞式压缩机主要组成部分： 活塞式压缩机主要由机体、气缸、活塞、连杆、曲轴和气阀等组成。活塞式双极蒸汽压缩制冷系统7冷却空气型蒸发器强制对流式： 冷

4、却空气的蒸发器又称为直接蒸发式空气冷却器，在冷库或空调系统中又称为冷风机。活塞式双极蒸气压缩制冷系统8卧式壳管式冷凝器工作原理卧式壳管式氨冷凝器由卧式筒体、前盖、后盖三部分组成。卧式壳管式氨冷凝器筒体两端焊有管板，在管板上，也用扩胀法或焊接法将无缝钢管进行固定。卧式壳管式氨冷凝器前、后盖均为带有隔板（分水筋）的铸铁件。盖板与筒体之间均夹有橡胶垫片，用螺栓连接固定。前盖除有冷却水进、出管外，有的在下部还设有放水旋塞；后盖上、下部分别设有放气旋塞和放水旋塞。当冷凝器开始运行时，可打开放气旋塞以排除冷却水管中的空气，使管内充满冷却水。当冷凝器停止运行或检修时，可打开放水旋塞，以便将冷却水全部排出。

5、当冷凝器运行时，氨蒸气由筒体顶部进入冷凝器管间的空隙中，冷凝后的氨液从筒体下部排出。冷却水由前盖板下部的进水管流入冷凝器，并按分水盘形成的流动路线自下而上在管内顺序流动，最后由前盖板上部的出水管流出。活塞式双极蒸气压缩制冷系统9电子膨胀阀电子膨胀阀是按照预设程序调节蒸发器供液量，因属于电子式调节模式，故称为电子膨胀阀。它适应了制冷机电一体化的发展要求，具有热力膨胀阀无法比拟的优良特性，为制冷系统的智能化控制提供了条件，是一种很有发展前途的自控节能元件。电子膨胀阀与热膨胀阀的基本用途相同，结构上多种多样，但在性能上，两者却存在较大的差异。10热力膨胀阀热力膨胀阀是组成制冷装置的重要部件，是制冷系

6、统中四个基本设备之一。 热力膨胀阀实现冷凝压力至蒸发压力的节流，同时控制制冷剂的流量；它的体积虽小，但作用巨大，它的工作好坏，直接决定整个系统的工作质量，以最佳的方式给蒸发器供液,保证蒸发器出口制冷剂蒸汽的过热度稳定。11墙排管冷库排管冷库排管（盘管）导热能力好：铝合金具有优良的导热能力，制冷剂的蒸发温度和铝排外表面温差会减小，蒸发温度会增高，压缩机的能效比增加，能耗减少;结构特殊：铝合金翼片管的翼片与铝管平行，形成片状形状，成型的铝排将片状翼片管平行固定，组成了若干个平行通道，制冷系统工作时冷空气在通道内形成烟道效应，被加速下沉，对流加快，所以降温速度快，达到设定温度时压缩机停止运转，节省大

7、量电能；设置好，效率高：铝排的投影面积和蒸发面积比可做到一比三或一比四，这样铝排可全部安装在冷库顶面上，这样一来，一可以使单位面积的换热能力比使用壁排效率更高更节能，二它有一定的蓄冷效果，压缩机工作时的频繁启动率降低，节省一定的电能消耗。12顶排管冷库排管 排管蒸发器主要有钢管和铜管两种，由于材质的问题各自存在一定的弊端。钢管和铜管在光管使用时，管内侧和管外侧的传热系数差距很大造成材料的浪费。铜管造价过高，钢管内部洁净度很难保证，且蒸发器重量过大，使冷藏库的建筑结构成本增加,诸多不理想因素制约其发展。专利产品铝排不仅能解决上述存在的问题，并具备更先进的性能。13中间冷却器多级压缩时，制冷剂气体

8、在高、低压缩级之间进行的冷却称为中间冷却。有中间完全冷却与不完全冷却之分，前者使低压级排气冷却到中间压力下的干饱和蒸气状态，氨的双极压缩常用此法：后者用于使低压级排气与中间冷却器中蒸发的蒸汽混合，降低了温度，但并未达到中间压力下的干饱和蒸气状态，常用于R12和R22的双级压缩中。活塞式双极蒸汽压缩制冷系统14根据节流级数和中间冷却程度的不同，双级压缩制冷循环有多种形式。 1. 一级节流，中间完全冷却的双级压缩制冷循环 2. 一级节流，中间不完全冷却的双级压缩制冷循环 3. 两级节流，中间完全冷却的双级压缩制冷循环 4. 两级节流，中间不完全冷却的双级压缩制冷循环 5. 两级节流，具有中间蒸发器

9、的中间完全冷却的双级压缩制冷循环中间冷却15一次节流中间完全冷却（适用于氨双级制冷系统）一次节流中间完全冷却的双机双级压缩制冷循环系统的特点是在中间冷却器中使来自低压级压缩机的过热蒸气完全冷却至饱和状态。16氨制冷装置一次节流中间完全冷却的双级压缩一级节流中间完全冷却双级压缩氨制冷系统17一次节流中间不完全冷却（适用于氟利昂双级制冷系统）一次节流中间不完全冷却双级压缩式制冷循环系统的特点是制冷剂主流先经盘管式中间冷却器过冷，再经回热器进一步冷却，且低压级压缩机的吸气有较大的过热度，此外，低压级的排气没有完全冷却到饱和状态。18氟利昂制冷装置一次节流中间不完全冷却的双级压缩SD2-4F10A 一

10、级节流中间不完全冷却双级压缩制冷系统19辅助设备一次节流中间不完全冷却的双级压缩氟利昂制冷装置油分离器干燥过滤器回热器电磁阀油分离器安装在压缩机出口和冷凝器进口之间。 通过分离，改善了冷凝器和蒸发器中的传热效果。干燥过滤器主要是起到杂质过滤的作用。过冷液体制冷剂，并提高低压气体蒸发温度，避免压缩机产生液击压缩机停机后自动切断输液管路，防止过多制冷剂液体进入蒸发器，以免压缩机启动时产生液击，起保护压缩机作业20螺杆式蒸气压缩制冷与活塞式蒸气压缩制冷的区别螺杆式压缩制冷和活塞式压缩制冷最大的区别在于压缩机，螺杆压缩机利用置于机体内的两个具有螺旋状齿槽的螺杆相啮合旋转及其与机体内壁和吸、排气端座内壁的配合，造成齿间容积的变化，从而完成气体的吸入、压缩及排出过程。 而活塞式压缩机利用气缸中活塞的往复运动来压缩