15000船体说明书

1、船体说明书一、总体性能概述：本船为钢质、单甲板、双底设顶边舱、单机单浆、柴油机驱动的艉机型散货船，设有三 个货舱，设首楼，设五层甲板室。本船航行于国际远洋各主要港口，以装散货为主兼装干杂货。可装运散煤、谷物、钢材、 袋装水泥等不易燃货物，散装货物应在整个货物处所范围内均匀装载，并尽可能形成水平， 以尽量减小货物移动的危害性。主尺度：总 长 、=146.0米设计水线长 L = 140.6米两柱间长L：=138.0米型宽B = 21.0米型深D=11.2米设计吃水d=8.0米排水量A=19789.87吨规则和规范本船的船体、轮机、电气设备等设计和建造应符合中国船级社（CCS ）的“钢质海船入级与

2、建造规范（2001）”的要求，其它性能满足中华人民共和国海事局“国际航行海船法定检验技 术规则（2004）”要求。载重量、载货量及吨位在吃水8.0m时，载重量约为15900吨，载货15000吨。总吨位GT = 9661净吨位NT = 5268十舷及稳性干舷及稳性满足中华人民共和国海事局“国际航行海船法定检验技术规则（2004）”的要 求（详见计算书）。船员定额：定员22人（一人为备员）。续航力和自持力本船续航力约5900海里，自持力约30天。主机及航速主机：8PC2-5L400,额定功率3824 kw,额定转速520 r/min。齿 轮 箱：GWC66.75-WX，减速比3.52 : 1。设计

3、航速约12.4节。发电机组主发电机组： 额定功率250 kw两台停泊发电机组：额定功率75 kw 一台应急发电机组：额定功率64 kw 一台总布置概况详见总布置图上甲板以下设六道水密横舱壁,位置在#9、#34、#83、#132、#182、#189，自尾至首分隔 成尾压载舱（左右）、淡水舱（左右）及舵机舱（中间）、机舱、No.3货舱、No.2货舱、No.1 货舱，首压载舱（左右）及应急泵舱（中间）、首尖舱。艉部主甲板室内设控制室、氧气间、乙炔间、应急发电机室、CO2室、洗衣间、烘衣间、 浴室洗手间、菜库粮库、煤气瓶室、消防用品间、储藏室、厨房、餐厅、船员活动室、及船 员室7间等。艏楼内设灯间、木

4、工间、油漆间、液压泵站室、锚链舱、缆索具舱等。艏楼甲板设25 气胀式救生筏1只。救生甲板室设船员室4间、船东代表室1间、医务室1间。洗衣间、控制间、艇具间2 间、储物间2间、设会议室1间等，设空调机室1间、消防用品间。露天甲板上设7m机动救 生艇（30人）2艘及25人气胀式救生筏1只。起居甲板室设船员室4间、高级船员套间1套、控制室、储藏室各1间。船长甲板室设船员室4间、高级船员套间1套、设控制间、储藏室各1间、机舱通风筒2 只。驾驶甲板室设海图室1间，洗手间1间及蓄电池室、变流机室等。罗经甲板设雷达桅杆1根。首楼后端设前桅一根。主甲板全船长甲板各层设有管弄和电弄。舱容货舱容积舱名容积（m3）

5、重心位置（m）距基线距船肿No.1货舱6358.8146.18540.026No.2货舱6444.8486.1475.85No.3货舱6332.366.205-28.323（上述容积不包括货舱口容积555.66 m3*3,货舱总容积19997.53 m3）液舱容积舱名容积（m3）重心位置（m）距基线距船肿重油舱（左）229.1766.46-48.323重油舱（右）229.1766.46-48.323淡水舱84.663 29.178-65.257轻柴油舱43.8 x 20.711-48.848滑油污油舱9.3760.731-57.744溢油舱14.40.714-54.171渣油舱10.240.7

6、41-54.143滑油循环舱5.240.791-57.671污水舱7.360.774-61.45尾压载舱58.818 x 29.699-69.027首压载舱144.98 x 26.77859.854首尖舱兼压载舱456.716.40265.308第一顶边舱283.52 x 210.18139.486第二顶边舱298.29 x 210.1815.85第三顶边舱298.34 x 210.181-28.452No.1压载舱447.8 x 20.88738.357No.2压载舱517.01 x 20.9265.85No.3压载舱514.03 x 21.031-27.709（E重油舱舱容525.396

7、m3, E轻油舱舱容87.6 m3,E压载舱舱容5582.28 m3）二、船体结构机舱及货舱区域为双层底结构，其它区域为单底结构。主船体采用纵横混合结构。货 舱区域双层底、货舱区域顶边舱、底边舱及甲板结构为纵骨架式，其他区域为横骨架式结构。 货舱区域舷侧为主肋骨制。尾-#9肋距600mm，#9-#34肋距720mm，#182-首肋距600mm，其 它区域为700mm。甲板梁拱为420mm。双层底高为1300mm。本船舱壁采用平面舱壁。冰区加强范围内设中间肋骨，舷侧外板相应加厚。主船体钢板及型材均为CCSA级船用碳素钢，16mm及以上钢板为CCSB级船用碳素钢。焊 条一般采用“结422”，对环形

8、接焊缝、纵桁材对接缝及主机座、桅杆等规范规定的用“结507” 低氢焊条，详见焊接规格表VZJ4130-190-01 MX，船体结构详见“主要横剖面图VZJ4130-110-03”、“基本结构图 VZJ4130-110-04”。本船艏柱由钢板焊接而成，尾柱为铸钢尾柱。各道水密横舱壁均以垂直扶强材、垂直桁 材扶强，同时还设置水平桁材。主甲板货舱开口尺寸为24.46mX 12.56m，货舱区设置顶边舱。舱口角隅采用加厚板及椭 圆开口。货舱船底为双层底结构，设箱型中桁材，左右各设4道旁桁材，内、外底各设间距500 700mm内底纵骨和船底纵骨。舭部设纵骨架式底边舱。机舱内机座纵桁在舱壁处有良好的过渡，

9、甲板纵桁均与舱外强构件连接，保持全船结构 的连续性。三、舾装设备锚泊设备本船舾装数为1460，按中国船级社2001年钢质海船入级与建造规范规定配备如下锚 泊及系泊设备。（1）锚：首锚斯贝克锚3头（其中1头为备用），每头锚重4320kg； 锚链：有档锚链AM2级-中58,共两根，每根10节，锚链总长度550m； 锚机：本船设中58单侧式电动液压组合起锚机左右各1台。各设1只锚链轮、1只绳索卷 筒和1只付卷筒。起锚速度9m/min，绳索卷筒容绳量 中100 X 220m，收缆速度15m/ min。配螺旋掣链器及导链滚轮各一只。 拖索：钢质拖索一根，长200米，6X30-43-155-I-甲-镀-右

10、同(GB1102-74)，破断负荷不 小于835.5KN；系船索：中70八股长丝丙纶绳(破断负荷324kN)，180mX4根。系泊绞车：艉部主甲板配100kN电动液压系泊绞车一台，设2只绳索卷筒(容绳量中100 X 220)和2只附卷筒，收缆速度15m / min。系泊设备：带缆桩A450(GB554-83) 18只，带缆桩A500 (带眼环索)(GB554-83) 1只， 铸造滚轮导缆钳C230ZG(CB39-66)2只，羊角单滚轮导缆器400ZG(CB436-83)2只，导缆孔 A400X260(CB34-76) 11 只，A480X310(CB34-76) 1 只，自制导缆孔 4 只。钢

11、索卷车 B39 (CB/T3468-92) 3 台。舵及舵机 TOC o 1-5 h z 舵本船采用流线型半悬挂式舵。舵型式：NACA0018平衡舵舵叶面积A15.38 m2舵数目1扇展舷比入1.76平衡系数e0.243面积比1.4 %舵杆直径240 mm，选用船用#20锻钢。舵机本船选用250KN-m往复式电动液压舵机一台。救生设备救生设备按中华人民共和国海事局船舶与海上设施法定检验规则(国际航行海船法定 检技术规则2004)船舶的要求配备。救生衣及救生圈全船配备29件救生衣，。其中驾驶室、艏楼、集控室各2件，医务室1件，其它按人员 住所分配。救生圈10只，其中带自亮灯和烟雾信号的救生圈2只

12、置于驾驶甲板左右舷栏杆， 带自亮灯的救生圈2只分别置于船长甲板舷侧，带救生浮索救生圈2只及普通救生圈置于救 生甲板舷侧，另外，艏楼甲板栏杆布置带救生浮索救生圈1只、普通救生圈1只。救生艇、救生筏左、右舷各设30人机动救生艇1艘，配SA65重力倒臂式吊艇架及63KN起艇机1台，25人气胀式救生筏两只，放在救生甲板左舷专用筏架上1只、艏楼甲板1只。配备12枚认可的火箭降落伞火焰信号。配备于提式抛绳器4具。消防设备全船配有水灭火系统，机舱及货舱配有二氧化碳灭火系统。设消防水笼带箱25只，配备口径12mm及16mm开关两用水枪，DG65mm X 20m水笼带及 接口，其中8000机舱平台2只，5200

13、机舱平台2只，舱底2只；主甲板9只，救生甲 板3只，起居甲板2只，船长甲板3只，驾驶甲板2只。首楼甲板2只，水笼带箱的存 放位置靠近消防栓。油漆间、分油机室各设有2个水雾喷头。灭火器全船配有于提式十粉灭火器(5kg)17只，另外，二氧化碳灭火器(5kg)11只，手提泡 沫灭火器8只。机舱内配有手提泡沫灭火器6只，二氧化碳灭火器(5kg)10只，十粉灭火 器(5kg)10只，手提泡沫枪1支,MPT65升大型泡沫灭火器5只。消防员装备配消防员装备2套，放置在储藏室等适当位置。其它消防设备按规范配齐。门、窗及舱盖钢质门露天主甲板进入艉甲板室及艏楼内的门均为风雨密钢质门，门槛高度600mm，尾部非 通

14、道舱室380mm；救生甲板室、起居甲板室、船长甲板室及驾驶甲板室外围壁门为风雨密 钢质门，门槛高度250mm。充放电室、蓄电池室、首楼内及机舱平台上的门为C级门或钢 质门。驾驶室门为移门。“A”级防火门厨房通向走道的门为“A0级”防火门，机舱应急通道的门为“A60级”自闭门，主甲板 全机舱的门为“A60级”自闭门，梯道全走廊门为“A0级”自闭门。“C”级防火门套间卫生间的门为“C级”防火门。“B”级防火门其余舱室门均为“B-0级”防火门。金属窗驾驶室前壁设8扇800X710铝质矩形窗(其中2扇内上开，其余固定)，1扇1200X710 铝质矩形窗(固定)。侧壁后壁设11扇500X710铝质矩形窗

15、。船长甲板设16扇500X710 铝质矩形窗，起居甲板设14扇500X710铝质矩形窗，救生甲板设19扇500X710铝质矩 形窗，主甲板设21扇463的船用舷窗。监控室前壁设3扇1600X1000铝质矩形窗。舱口盖主甲板尾部设830X830 (h=600mm)水密舱口盖1只。中部设630X630 (h=600mm)水 密舱口盖6只。首楼甲板830X830 (h=600mm)水密舱口盖1只。本船设折叠式风雨密钢质货舱盖3套，舱口尺寸为24.46mX 12.56m，由开舱机启闭。扶梯、栏杆、扶手扶梯各层甲板上的室内、室外斜梯均采用500X700或钢质斜梯，斜梯踏板设防滑条，并配 以钢管扶手。主甲

16、板进入货舱处所的货油舱直梯，宽度为300mm。进入各液舱的梯为圆钢 踏步。本船上甲板两舷设铝质舷梯24 (GB/T14360-93)左右各一部。配5kN舷梯绞车及 翻梯装置。舷墙栏杆本船设舷墙，高1100mm、首楼舷墙800mm，首楼、船长甲板、救生甲板、驾驶甲板及 罗经甲板四周均设高度为1050 mm的栏杆，栏杆为扁钢支柱，钢管扶手。扶手全船内外走道均应设置钢管防浪扶手。桅樯、航行及信号设备上甲板#182肋位设前桅一根，罗经甲板上设雷达桅一根。雷达桅为钢质焊接结构，上设 雷达、大型号笛、桅顶灯、后桅灯、失控灯、信号灯等必需的信号设备。前桅为钢质结构， 其上设前桅灯，前锚灯、工作灯。信号设备除

17、上述号灯设于指定处所外，船名灯、尾灯、号 球、烟火信号声响信号按规范要求配齐。通风设施本船设机械通风设备：机舱设有强力机械通风系统，CO2室、应急发电机室、厨房、卫 生处所设有机械风机。一般机械处所、储藏处所、空置处所均应有足够的自然通风设施。通 风系统详见轮机和船舶系统部份。部分起居和服务处所设有空调设备。四、舱室舾装部分防火结构本船防火结构按中华人民共和国海事局“国际航行海船法定检验技术规则（2004）”和 中国船级社“2001规范”对货船的规定实施。在起居处所和服务处所内，以不燃的B级或C级 分隔作内部分隔。在起居处所的所有走廊、梯道和脱险通道内设感烟式探测保护和手动火警 按钮。在起居处

18、所、服务处所和控制站内所有的衬板、天花板及其附属的衬档均应为不燃材 料。木作绝缘在A-15级以上防火分隔处采用陶瓷棉。对B级以上防火分隔内处所和起居处所在围壁 和天花板内敷泡沫矿棉，表面铺设不燃防火板材。对于与露天相邻的围壁和天花板内全部敷 设50mm厚泡沫矿棉。防火门防火门的设置应与相邻舱壁的防火分隔要求一致，型式一致。防火门为CCS认可的型式。应急出入口、机舱棚和梯道环围处的防火门均配有自闭器。甲板敷料甲板敷料应满足规范的防火分隔完整性。有防火要求区应采用耐火型甲板敷料。无防火要求区采用不易着火型轻型甲板敷料。居住舱室、驾驶室、餐厅、会议室等舱室 地面，在甲板敷料上铺设PVC地板。厨房地面在甲板敷料上铺设防滑地砖。卫生处所、浴厕 所、洗衣间、烘衣间等地面铺防滑地砖。舱室设备船员居住、服务处所按使用要求配置家具和用品。船厂应提供家具标准和式样供船东（代 表）认可。家具色彩应与所在舱室协调。制作家具的材料、装饰、涂料均不得含有对人体有 害的物质和采用易燃品。船员舱室：供船员居住的单人船员室20间，单人套间2套。船员室内设床、衣柜、写字 台、椅子华公共处所：在艉部主甲板室设有厨房、餐厅、厕所、浴室。救生甲板室设会议室、洗手 间、浴室、洗衣间。浴室内设淋浴头及更衣柜，卫生间