京杭运河特大桥388-391#墩范家漾河道(32+48+32)连续梁施工方案.

1、目 录TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc29921 一、编制说明 PAGEREF _Toc29921 3 HYPERLINK l _Toc21348 1.1编制依据 PAGEREF _Toc21348 3 HYPERLINK l _Toc3146 1.2编制范围 PAGEREF _Toc3146 3 HYPERLINK l _Toc22648 二、工程概况 PAGEREF _Toc22648 3 HYPERLINK l _Toc29368 三、工期进度安排 PAGEREF _Toc29368 4 HYPERLINK l _Toc15692 四、物质材料供给方案及主要工

2、程数量 PAGEREF _Toc15692 4 HYPERLINK l _Toc4233 4.1、支架模板数量 PAGEREF _Toc4233 4 HYPERLINK l _Toc16668 4.2、其他主要工程数量： PAGEREF _Toc16668 4 HYPERLINK l _Toc9968 五、拟投入的工程施工管理人员、设备 PAGEREF _Toc9968 6 HYPERLINK l _Toc27511 六、施工方案 PAGEREF _Toc27511 7 HYPERLINK l _Toc26062 6.1总体施工方案 PAGEREF _Toc26062 7 HYPERLINK

3、l _Toc24888 6.2支架和模板 PAGEREF _Toc24888 7 HYPERLINK l _Toc10523 6.2.1、下部支架搭设与安装 PAGEREF _Toc10523 7 HYPERLINK l _Toc30397 6.2.2、可调重型门式支架搭设 PAGEREF _Toc30397 9 HYPERLINK l _Toc25314 6.2.3、膺架塔设安装时考前须知 PAGEREF _Toc25314 12 HYPERLINK l _Toc4227 6.3支座安装 PAGEREF _Toc4227 13 HYPERLINK l _Toc7648 6.4、支架预压 PA

4、GEREF _Toc7648 13 HYPERLINK l _Toc11709 6.4.1、预压目的 PAGEREF _Toc11709 13 HYPERLINK l _Toc9787 6.4.2、预压方法 PAGEREF _Toc9787 13 HYPERLINK l _Toc5295 6.5、梁体模板制作与安装 PAGEREF _Toc5295 14 HYPERLINK l _Toc4346 6.5.1、模板结构组成 PAGEREF _Toc4346 14 HYPERLINK l _Toc5840 6.5.2、模板安装 PAGEREF _Toc5840 15 HYPERLINK l _To

5、c24605 6.5.3、梁体钢筋加工、绑扎及预应力管道安装 PAGEREF _Toc24605 16 HYPERLINK l _Toc21242 6.6、混凝土施工 PAGEREF _Toc21242 19 HYPERLINK l _Toc12419 6.6.1、原材料管理 PAGEREF _Toc12419 19 HYPERLINK l _Toc20027 6.6.2、浇筑前准备工作 PAGEREF _Toc20027 19 HYPERLINK l _Toc2054 6.6.4、混凝土雨季施工 PAGEREF _Toc2054 24 HYPERLINK l _Toc16384 6.7、预应

6、力施工 PAGEREF _Toc16384 24 HYPERLINK l _Toc19827 6.7.1、预应力材料 PAGEREF _Toc19827 25 HYPERLINK l _Toc5289 6.7.2、张拉机具设备 PAGEREF _Toc5289 25 HYPERLINK l _Toc329 6.7.3、预应力钢筋加工与安装 PAGEREF _Toc329 26 HYPERLINK l _Toc467 6.7.4、纵向预应力筋张拉 PAGEREF _Toc467 26 HYPERLINK l _Toc17764 6.7.5、预应力管道压浆 PAGEREF _Toc17764 31

7、 HYPERLINK l _Toc8664 6.8、支架撤除 PAGEREF _Toc8664 34 HYPERLINK l _Toc29433 七、质量保证措施 PAGEREF _Toc29433 34 HYPERLINK l _Toc30797 7.1 质量目标 PAGEREF _Toc30797 34 HYPERLINK l _Toc14744 7.2 质量管理 PAGEREF _Toc14744 35 HYPERLINK l _Toc3986 7.3 质量控制的原那么 PAGEREF _Toc3986 35 HYPERLINK l _Toc8101 7.4 质量控制内容 PAGEREF

8、 _Toc8101 35 HYPERLINK l _Toc14140 7.5 质量控制具体措施 PAGEREF _Toc14140 36 HYPERLINK l _Toc28895 7.5.1 质量保证管理制度 PAGEREF _Toc28895 36 HYPERLINK l _Toc1200 7.5.2 质量保证技术措施 PAGEREF _Toc1200 40 HYPERLINK l _Toc321 八、平安保证措施 PAGEREF _Toc321 44 HYPERLINK l _Toc13550 8.1 平安目标 PAGEREF _Toc13550 44 HYPERLINK l _Toc2

9、7001 8.2 平安保证体系及组织机构 PAGEREF _Toc27001 44 HYPERLINK l _Toc14866 8.2.1 平安保证体系及说明 PAGEREF _Toc14866 44 HYPERLINK l _Toc9931 8.2.2 平安管理组织机构 PAGEREF _Toc9931 44 HYPERLINK l _Toc2430 8.3 施工平安保证管理措施 PAGEREF _Toc2430 46 HYPERLINK l _Toc22912 8.3.1 建立平安生产管理网络及明确平安职责 PAGEREF _Toc22912 46 HYPERLINK l _Toc2691

10、0 8.3.2 平安用电考前须知 PAGEREF _Toc26910 48 HYPERLINK l _Toc17287 8.3.3 脚手架施工平安措施 PAGEREF _Toc17287 49 HYPERLINK l _Toc16369 8.3.4 高空及临边作业平安措施 PAGEREF _Toc16369 49 HYPERLINK l _Toc29039 8.3.5 起重及安装的平安措施 PAGEREF _Toc29039 50 HYPERLINK l _Toc19378 8.4 平安应急预案 PAGEREF _Toc19378 52 HYPERLINK l _Toc2021 8.4.1建立

11、应急处理机构 PAGEREF _Toc2021 52 HYPERLINK l _Toc27852 8.4.2信息报告和现场保护 PAGEREF _Toc27852 53 HYPERLINK l _Toc16975 8.4.3应急决策、协调和响应程序 PAGEREF _Toc16975 54 HYPERLINK l _Toc774 8.4.4警戒、疏散、信息发布 PAGEREF _Toc774 55 HYPERLINK l _Toc21329 8.4.5应急救援设备、工具和器材资源的配置 PAGEREF _Toc21329 55 HYPERLINK l _Toc26767 8.4.6应急救援工作

12、的恢复 PAGEREF _Toc26767 56 HYPERLINK l _Toc7722 8.4.7培训和应急演练及预案的维护与更新 PAGEREF _Toc7722 56 HYPERLINK l _Toc17991 8.4.8健全工作制度 PAGEREF _Toc17991 57 HYPERLINK l _Toc14417 九、文明施工 PAGEREF _Toc14417 58 HYPERLINK l _Toc4991 十、其他保证措施 PAGEREF _Toc4991 60 HYPERLINK l _Toc23747 10.1 防汛措施 PAGEREF _Toc23747 60 HYPE

13、RLINK l _Toc25730 10.2 消防措施 PAGEREF _Toc25730 60 HYPERLINK l _Toc1746 10.3 治安措施 PAGEREF _Toc1746 60 HYPERLINK l _Toc1704 10.4 环境保护及文明施工措施 PAGEREF _Toc1704 60 HYPERLINK l _Toc22660 十一、主要附件 PAGEREF _Toc22660 61京杭运河特大桥388-391#墩连续梁施工方案一、编制说明1.1编制依据、中铁第四勘察设计院提供?京杭运河特大桥无砟轨道双线预应力混凝土连续梁支架现浇施工?施工图。1.1.2、现场踏勘

14、调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。1.1.3、国家有关方针政策、法律法规以及国家和铁道部有关标准、规程，以及相关工程验收标准：?铁路混凝土工程施工质量验收补充标准?铁建设【2005】160号、?客运专线铁路桥涵工程施工技术指南?、?客运专线铁路桥涵用高性能混凝土技术条件?、 ?铁路工程结构混凝土强度检测规程?TB10426-2004、?铁路桥涵工程施工质量验收标准?。1.1.4、与地方政府签订的各项协议及相关要求。1.2编制范围本方案编制范围为京杭运河特大桥388-391#墩32+48+32m现浇连续梁支架施工。着重阐述施工工期安排及施工顺序、施工方案和方

15、法、工艺流程、资源配置、技术组织措施等。二、工程概况京杭运河特大桥388-391#墩连续钢构全长112米，跨度为32+48+32m。388、389#墩高9.5m，390#墩高6.5m，391#墩高8m，其中388#墩顺桥向9.2m跨水塘，388#墩顺桥向跨越27.2m河，399#墩顺桥向跨越27m河，该连续梁梁高为3.278m，桥面宽12.0m，梁体钢筋混凝土C50总计1334m3。考虑到施工进度和现场实际情况，拟采用搭设支架进行现浇。三、工期进度安排根据架梁通道节点工期目标要求，该连续梁上部施工工期进度安排如下：3.1、地基处理，方案完成时间为2021年4月15日；3.2、支架搭设，方案完成

16、时间为2021年5月10日；3.3、支座及底模安装，方案完成时间为2021年5月25日；3.4、预压，方案完成时间为2021年6月5日；3.5、钢筋安装，方案完成时间为2021年6月25日；3.6、侧模安装，方案完成时间为2021年6月30日；3.7、砼灌注，方案完成时间为2021年7月2日四、物质材料供给方案及主要工程数量 4.1、支架模板数量支架需要630mm钢管桩458延长米， 56a工字钢864延长米，20a工字钢4670延长米；1.5cm厚竹胶模规格1.22*2.44m3340平方米;重型门式脚手架：规格FBM10191844榀，规格FBM1012668榀;方木：100*100mm

17、9856延长米;10槽钢1540米；48*3.5mm共13250米；3*1.5m共234片。4.2、其他主要工程数量：表1：梁部主要数量表32+48+32部位材料及规格单位数量桥面防水层喷涂型 防护墙内侧/外侧m1042.4/339.9主梁混凝土C50m31334fpk=1860Mpa钢绞线12-s15.2t61.914-s15.2t14.19普通钢筋HPB235t11.7HRB335t255.2金属波纹管90内m5022.5内径7019mm扁m2862.7锚具M15-12套160BM15-4套256BM15P-4套256桥面防裂钢筋网R9t8.47支座球型支座QZ-5500-DX套2QZ-6

18、000-ZX套2QZ-17500-ZX套1QZ-17500-DX套1QZ-17500-HX套1QZ-17500-GD套1防护墙直线混凝土C40m337.8普通钢筋HRB335t17.36竖墙预埋钢筋无声屏障普通钢筋HRB335t6.71有声屏障普通钢筋HRB335t10.39防落梁钢料Q235t3.1桥面排水集中排水泄水管外径125套114PVC排水管外径125m349.2两侧排水泄水管外径125套114PVC排水管外径125m116.4接地端子个24伸缩缝道2五、拟投入的工程施工管理人员、设备 分部副经理 胡斌工程部赵 席安质部万小辉办公室张荣玲分部经理 张丕荣试验室谭亚凡计财部雷宏彬物设部

19、刘学斯中铁二十四局宁杭客专指挥部二分部制梁队队长根据本工程施工特点、难点及工期要求，我部将组织安排强有力的专业施工队伍及施工管理机构，配备现代化的施工机械设备，确保工程施工在平安的前提下按质、按期完成；工程部成立以工程部为核心的管理机构，由工程部第一架子队负责桥梁总体施工，下设七个作业班组负责各工序施工。详见施工组织管理机构图图1： 分部总工程师汪贞东 砼作业队班养护作业队班综合作业班钻孔作业班模板作业班钢筋作业班图1-施工组织管理机构图5.1 人员：生产、技术管理人员6人，作业人员70人其中：钢筋工20人、架子工20人、混凝土工等30人。5.2主要配备的机械设备有：两台25T汽车吊、一台20

20、T平板汽车、两台砼汽车泵、12台砼罐车、10台电焊机及钢筋加工、砼振捣设备。六、施工方案6.1总体施工方案该连续梁采用支架法现浇施工，现场搭设支架，然后在支架上分别设置底模和侧模进行整体灌注梁体。支架必须保证有足够的刚度、强度和稳定性，在正式浇注梁梁砼之前对支架进行不小于梁梁自重120%的荷载预压。防护墙及桥面防水层的铺装在全梁浇注完毕后另行灌注。支架现浇梁梁施工工艺流程见图2。6.2支架和模板6.2.1、下部支架搭设与安装 6.2.1.1、地基处理 、门架范围地基处理：在承台基坑和泥浆池坑内的积水和稀泥去除，回填瓜子片分层压实，其它公路范围外挖除185cm厚塘渣，采用18t重型压路机分层碾压

21、密实，确保表层承载力到达150Kpa以上。支架搭设场地要做成2%的横向排水坡，并做好侧排水沟，确保排水畅通。最后在压实后的底垫层上浇筑15cm厚C20砼垫层；待砼到达设计强度后即可在上方搭设施工支架。、膺架范围除局部利用承台外，其它采用630*8mm钢管桩+冠梁形式，钢管桩入土深度43.5m，打入41-2粉质粘土10米。现场试件强度、弹模压检终张拉压浆浆体拌制压 浆配合比设计封 端龄期到达10天底、腹板钢筋及纵向预应力筋安装预应力筋制作 及检验钢筋制作及检验检查签证内模、端模安装模板制作、验收顶板钢筋及纵向预应力筋安装预应力筋制作 及检验检查签证混凝土浇筑混凝土拌制混凝土配合比设计试件制取混凝

22、土养护原材料检验预张拉内模松开现场试件强度压检初张拉现场试件强度压检钢筋制作及检验涂脱模剂静载试验支架工艺设计支架根底地质调查支架施工检查验收底、侧模安装模板现场验收模板工厂制作平安防护设施完善NY 图2-支架现浇箱梁施工工艺流程图6.2.1.2、支架的组成与布置、满堂支架采用可调重型门式支架，整个支架体系由支架根底厚185cm换填石碴垫层、15cm砼垫层、可调底座、门架及交叉拉杆、加固钢管、调节杆及可调托座、纵、横向分配梁组成；翼缘板局部采用483.5mm钢管搭设。可调重型门式支架，门架立杆为572.5mm钢管，调节杆为483.5mm钢管，门架宽度1m，局部加强杆和水平加固杆采用483.5m

23、m钢管。根据梁梁重量、荷载分布状况、地基承载力等技术指标，通过计算确定，门式支架横向在腹板范围采用45cm的间距布置，纵向采用45cm间距布置，门式支架横向在底板范围采用50cm的间距布置，纵向采用45cm间距布置，翼板钢管脚手架采用90cm的间距布置，桥墩墩顶局部采用在桥墩上垫方木枕木的方式支撑。支架横向分配梁采用I20a工字钢，由门架上托直接支撑，工字钢上纵梁采用1010cm方木，纵向铺设间距按主梁底为20cm和翼缘板为30cm间距布置。膺架范围在冠梁上立6308mm钢管桩，钢管桩设10槽钢平联和剪刀撑，钢管桩顶横桥向设双拼I56a工字钢承重梁，其上顺桥向设3*1.5m贝雷梁，底板处采用单

24、层三排加强型贝雷梁组，翼缘板处采用单层双排型贝雷梁组。贝雷梁上设I20a工字钢分配梁，间距0.45m，工字钢上纵梁采用1010cm方木，纵向铺设间距按主梁底为20cm和翼缘板为30cm间距布置；方木顶铺设底模板。支架结构示意图见京杭运河特大桥388-391#墩连续梁现浇支架设计图。6.2.2、可调重型门式支架搭设6.2.2.1、支架搭设步骤及要求、首先测量定位。、从梁中往桥墩方向搭设门架底座加垫板。、第一层支架搭设完毕后及时调节底座，使之处于水平，并及时设置斜杆，加固后上第二层，依次搭至高度。、门架(调节杆)搭设完毕后安装上可调托架调整水平后在托架安放I20a工字钢，捆扎牢固。、根据设计及预压

25、估算沉降量，设置拱度。、铺底模、内模。、预压，预压采用砂袋作配重压载。6.2.2.2、支架搭设考前须知、加固杆，剪刀撑等加固件的搭设：a、加固杆、剪刀撑必须与脚手架同步搭设；b、水平加固杆应设于门架立杆内侧，剪刀撑应设于门架力杆外侧并连牢。、撤除脚手架前，应去除脚手架上的材料、工具和杂物。、撤除脚手架时，应设置警戒区和警戒标志，并由专职人员负责警戒。、脚手架的撤除应在统一指挥下，按后装先拆、先装后拆的顺序进行。、搭拆脚手架必须由专业架子工担任，持证上岗。、搭拆脚手架时工人必须戴平安帽，系平安带，穿防滑鞋子。、操作层上施工荷载应符合设计要求，不得超载；不得在脚手架上集中堆放模板、钢筋等物件。严禁

26、在脚手架上拉缆风绳或固定、架设混凝土泵、泵管及起重设备等。、六级及六级以上大风和雨、雾天应停止脚手架的搭设、撤除及施工作业。、施工期间不得撤除以下杆件：a、交叉支撑，水平架；b、加固杆件：如剪刀撑、水平加固杆、扫地杆、封口杆等等；c、栏杆。、在脚手架根底或邻近严禁进行挖掘工作。、脚手架与架空输电线路的平安距离、工地临时用电线路架设及脚手架接地避雷措施等应按现行行业标准?施工现场临时用电平安技术标准?JGJ46的有关规定执行。、沿脚手架外侧严禁任意攀登。、对脚手架应设专人负责进行经常检查和保修工作。、交叉支撑应在每列门架两侧设置，并应采用锁销与门架立杆锁牢，施工期间不得随意撤除。、水平架或脚手板

27、应每步设置。、水平加固杆应在满堂脚手架的周边顶层、底层及中间每5列、5排通长连续设置，并应采用扣件与门架立杆扣牢。、剪刀撑应在满堂脚手架外侧周边和内部每隔15m间距设置，剪刀撑宽度不应大于4个跨距或间距，斜杆与地面倾角宜为4560。、满堂脚手架高度超过10m时,上下层门架间应设置锁臂,外侧应设置抛撑或缆风绳与地面拉结牢固。、施工应符合以下规定：a、可调底座、顶托应采取防止砂浆、水泥浆等污物填塞螺纹的措施；b、不得采用使门架产生偏心荷载的混凝土浇筑顺序，采用泵送混凝土时，应随浇随捣随平整，混凝土不得堆积在泵送管路出口处；c、应防止装卸物料对模板支撑和脚手架产生偏心、振动和冲击；d、交叉支撑、水平

28、加固杆、剪刀撑不得随意拆卸，因施工需要临时局部拆卸时，施工完毕后应立即恢复；e、撤除时应采用先搭后拆的施工顺序；f、撤除模板支撑及满堂脚手架时应采用可靠平安措施，严禁高空抛掷。6.2.3、膺架塔设安装时考前须知 630mm钢管桩搭设采用25T汽车吊吊装，专人指挥，注意预埋管桩底部的钢板；各种杆件拼装前必须认真仔细地检查每个杆件和扣件的完好性，对有损伤、变形等不合格的杆件和扣件坚决不能使用；采取全站仪对钢管桩位置精确放样，按支架设计图测放出立杆的位置控制点，支架长度、宽度、布设间距等必须满足支架设计施工图要求；支架搭设中必须保证立杆的垂直度和横杆的水平，支架的纵向、横向、竖向分别成一条线搭设形成

29、整体；剪刀撑的搭设要随支架的升高同步进行，以保证支架的稳定和施工平安。剪刀撑应在整个支架高度上连续设置，其斜杆的接长采用搭接法连接，搭接长度至少1m，并用至少2个旋转扣件固定，在与之相交的横向水平杆或立杆上。斜杆的下端必须支撑在方木上；支架施工结束后必须对所有杆件的连结进行全面检查，检查每个扣件及碗扣是否卡紧，方能铺设方木和底模；施工中不得随意减少设计扣件的数量，严格按照设计要求设置；底托、顶托螺杆旋出长度不能超过20cm尽量控制在15cm以内。支架搭设完毕后要经过施工监理验收后才能进行下道工序。、钢管桩根底：为保证立柱与钢管桩同轴线传力，插打钢管桩应严格按计算坐标放样，插打偏差控制在5cm内

30、，插打深度不得随意变更；冠梁施工时应注意钢板预埋，钢板尺寸为0.8m*0.8m*10mm。6.3支座安装6.3.1、支座材料检验和存放支座到达现场后，必须检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告。并对支座外观尺寸进行全面的检查。支座和配件质量应满足设计要求，支座连接正常，不得任意松动上、下支座板连接螺栓。支座存放应防止阳光直接照射、雨雪浸淋，并保持清洁；严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物体接触，并距热源1m以上。6.3.2、支座安装的具体要求1、为安装方便，采取解体安装的方式，先吊装下底板，上紧地脚螺栓后再吊装上座板与梁体联结，支座上下应对准设计位置。安装时应注意以下几点

31、：2、清理预留螺栓孔。锚固地脚螺栓采用与梁体同标号的砼浇注，并注意振捣密实。3、安装前对各滑接面用丙酮或酒精仔细清洗干净，其它部件也应洗净，在四氟板小凹坑内加满丁二脂后组装成套。4、支座上各个部件纵横向必须对中，当安装温度与设计温度不同时，纵向支座各部件错开的距离必须由计算确定。计算公式如下：=T-T0aL+s式中： 上、下座板计算错动量cm； a线膨胀系数，可取为1.0*10-5； L梁跨度cm； T架梁时温度；s成品梁未完成的收缩徐变值cm，其值可按现行?铁路桥涵混凝土和预应力混凝土结构设计标准?TB 1002.3计算；T0收缩徐变完成后上下座板中线重合时的计算温度，其取值为：T0= T平

32、+活/2aL【T平年度中最高和最低温度的算术平均值；梁端下缘因活载产生的纵向位移cm；活/2aL换算温度，也可取10】。5、支座上下板螺栓的螺帽应安装齐全，并涂上黄油，无松动现象。6、支座与梁底，支座与支承垫石应密贴，无缝隙。6.3.3、支座安装的质量要求1、支座中心线与墩台十字线的纵向错动量?15mm。2、支座中心线与墩台十字线的横向错动量?10mm。3、支座板每块板边缘高差?1mm。4、支座螺栓中心位置偏差?2mm。5、同一端两支座横向中心线间的相对错位?5mm。6、螺栓垂直于梁底板。7、4个支座顶面相对高差2mm。8、同一端两支座纵向中线间的距离：9误差与桥梁设计中心线对称+30mm、-

33、10mm。 10、误差与桥梁设计中心线不对称+15mm、-10mm。 支座纵向预偏量系指纵向偏离支座理论中心线的位置，389号墩为固定支座，各支座预偏量见表2，以顺桥向方向为正。表2 单位：mm 墩号 388 389 390 391 预偏量 -15 0 +25 +40支座布置图见图36.4、支架预压6.4.1、预压目的、消除地基和支架非弹性变形的影响；、在支架上浇筑梁上部构造时，施工过程中和卸除支架后，上部构造要发生一定的下沉和产生一定的挠度。因此，为使上部构造在卸架后能满意地获得设计要求的梁底线形，根据预压得出相应的数据,实测出支架在梁荷载作用下的弹性变形，并由此得出的施工预拱度进行底模铺设

34、安装。、通过荷载试验检验支架设计及其根底的平安性，确保现浇梁梁施工的平安。6.4.2、预压方法、支架预压试验在钢管支架施工完毕，梁体底模安装后进行。采用全断面模拟预压试验,预压荷载根据设计不小于梁体自重的要求定为1.2倍梁自重。采用钢筋为主、砂袋为辅方式进行预压，预压荷载根据梁段重量分布布置，在横向上采用均匀加载的方法。加载过程中和加载完毕后，对底模的沉降做细致的观测记录。观测的部位，在横向上为梁的两边和中间三处,纵向按跨度(L)的L/2、L/4、L/8和支座处及局部(可增加1/8和1/16跨径处)加密布设。、压重的先后顺序应按照混凝土的浇筑顺序进行，先浇筑混凝土的部位先压重，后浇筑混凝土的部

35、位后压重，当荷载压制设计荷载的50%、75%、100%、120%都要对观测点进行沉降观测，当压至总重量的120%时停止压重并持荷24小时以上，其他时段压重并持荷12小时。预压及以后施工中，必须对称均衡施工，并且对墩身、托架、底模、支架等处的观测点进行连续观测。作好详细记录。、压重卸载按照压重反序进行，恒载相同时间后观测。压重全部卸载后，进行最后一次观测。测量时尽量避开阳光直射，减少温度测量误差，对压重120%、100%、75%、50%、0时段观测，连续2次以上，并作好现场详细原始记录。加载完成后整理观测数据，得出支架的弹性和非弹性变形，为模板的安装调整提供依据。、模板预压前根据经验预留抬高10

36、mm，预压完成后根据实测标高对模板进行调整。6.5、梁体模板制作与安装6.5.1、模板结构组成底模采用将1.5cm胶合模板配5cm木板直接铺放在方木上，用小铁钉固定，使底模与箱梁底板完全一致，底模之间的纵横向缝也保持一致。在立侧模前和浇注混凝土前反复将底模上的灰尘和杂物冲洗干净。底模下的方木为100*100mm，方木纵向铺设腹板处间距为0.20米，应厚度一致，以保证底模之间不错台并满足标准要求。外侧模圆弧局部采取定型钢模，分成2.44米一节,在斜腹板和翼缘板直线段局部采取胶合木模板，纵向采用50*50mm木条贴在胶合板反面作为横肋20cm,采取100*100mm方木作背带竖向支撑，按水平向前进

37、0.20米的间距布置腹板外侧模板采用100*100mm方木 0.2m。保持纵向模板缝在一条线上,以确保箱梁外观质量。侧模配合钢管斜支撑进行加固,横向采用双钢管加蝴蝶卡、20mm圆钢对拉拉杆加固，拉杆间距布置如图示。内模支架采用加工I20a工字钢支架，模板由胶合木模板拼装。堵头模板采用木模或胶合模板制作,注意加固防止变形移位造成梁端不正确。6.5.2、模板安装 支架搭设完成且底模板安装完毕后开始预压，支座安装合格后，根据预压结果计算的支架弹性压缩量和模板与分配梁、分配梁与支架之间的非弹性变形预拱度值，对支架标高进行调整，然后根据预压情况重新安装箱梁底模，并进行轴线和标高调整，均满足要求后再安装箱

38、梁侧模。侧模板从梁一端顺序安装，要求接缝严密，相邻模板接缝平整。重要一点是底模安装应综合考虑底模预抬量，确保砼成型后，各局部位置准确。在箱梁底腹板钢筋绑扎完成后，安装腹板内模。内外侧模间设置长为腹板厚度的混凝土块内撑与梁体同标号，第一次立模时并通过拉筋螺栓固定确保腹板厚度(在第一次顶面和腹板通风孔位置处及底模下方设置)。为保证两腹板位置正确，梁底用拉筋螺栓通过底模下,在外侧模方木背杠后固定两侧模，梁顶用拉筋通过顶层钢筋网横向连接，产生拉撑作用，在两腹板内外侧(通风孔)处设斜向拉筋和钢管斜撑，固定两个圆弧钢模之间的胶合板。待底腹板钢筋绑扎完后，进行钢铰线穿束定位好检查合格后,安装内模模板，在底模

39、板的适当位置设置一块活动板，浇筑混凝土前，将模板内的杂物用空压机进行清理，通过活动板排出。模板制作应严格按照设计要求进行，必须保证截面尺寸和板面平整、光洁。梁端中支点段内模较为复杂，制作前进行仔细分块出图，经审核后制作；底模制作应考虑精轧螺纹钢筋处的安装方式。模板成品须经设计人员、质检人员检验合格前方可使用。模板安装按以下顺序进行：底模外模安装底腹板堵头梁体底腹板钢筋安装、纵向预应力筋等安装完毕内侧模板安装内顶模支架内顶板安装顶板堵头。底模安装后，绑扎局部钢筋，安装人洞模板、腹板内模、横隔墙侧模及顶模板。安装侧角膜、冲洗、安装外侧模。6.5.3、梁体钢筋加工、绑扎及预应力管道安装6.5.3.1

40、、普通钢筋安装 每批到达工地的钢材，均向监理工程师提供试验报告和出厂质量证明书，并按不同钢材、等级、牌号及生产厂家，分类堆放，挂牌以识别。钢筋在使用前，进行检查和除锈，保证钢筋外表洁净、平直，无局部弯折；钢筋的加工制作在加工车间严格按设计图进行，成品编号堆码，以便使用。将加工好的钢筋运至模板内，按设计图放样，在交叉点处用扎丝绑牢，必要时采取点焊，以确保钢筋骨架的刚度和稳定性。钢筋绑扎按设计及施工标准要求进行，先绑扎底板钢筋，再绑扎横隔板和腹板钢筋，同时安装定位网及预应力波纹管道，波纹管接头缠绕严密以防漏浆，再安装内模，最后绑扎顶板钢筋。钢筋绑扎时注意各种预埋件的安装包括接地装置、通风孔、泄水孔

41、、接触网支柱根底等。钢筋绑扎顺序：底板钢筋横隔墙钢筋腹板钢筋倒角筋顶板钢筋。钢筋加工及安装允许偏差：桥面主筋间距及位置偏差15mm；低板钢筋间距及位置偏差8mm；箍盘间距及位置偏差15mm；腹板箍筋的不垂直度15mm；混凝土保护层厚度与设计值偏差+5mm、0mm； 其他钢筋偏移量20mm；预应力砼连续梁梁段模板安装允许偏差及检法见表3：表3：序号项 目允许偏mm检验方法1梁段长10尺量2梁 高+10.03顶板厚+10.0尺量检查不少于5处4底板厚+10.05腹板厚+10.06横隔板厚+107腹板间距108腹板中心偏离设计位置109梁体宽+10.010模板外表平整度31m靠尺量不少于5处11模板

42、外表垂直度每米不大于3吊线尺量不少于5处12孔道位置5尺量13梁段纵向旁弯10拉线测量不少于5处14梁段纵向中线最大偏差10尺量检查15连段高度变化段位置1016底模拱度偏差3测量检查17底模同一端两角高差218桥面预留钢筋位置10尺量6.5.3.2、预应力管道安装本梁采用纵横向预应力体系，由于钢筋、管道密集，如管道与普通钢筋发生冲突时，允许进行局部调整，调整原那么是先普通钢筋，后横向预应力筋，保持纵向预应力筋不动。钢索管道位置用定位钢筋固定，定位网根本间距为0.5m,并保持管道位置正确。锚具垫板与喇叭口中心线要严格垂直，喇叭口与波纹管的衔接要平顺，不得漏浆，并杜绝堵塞孔道。预应力钢绞线的管道

43、成孔采用金属波纹管成孔，在纵向预应力管道两端下弯的孔道顶部和直线段在适当位置留有排气孔，并兼作接力压浆孔。钢束管道位置用定位钢筋固定，定位网根本间距为50cm，在管道转折控制点处定位钢筋应加密，定位钢筋与梁体主筋牢固焊接，确保预应力钢束定位准确，同时，应采取措施防止灌注混凝土时波纹管上浮。波纹管成孔质量是保证预应力质量的重要根底，如果发生堵塞而进行处理，将直接影响施工进度和桥梁寿命。因此，必须严格施工控制，保证灌注混凝土后波纹管不漏、不堵、不偏、不变形。采取如下措施：1波纹管使用前先检查其密封性和是否破损。对破损修复后能够使用的，在修复后再使用；对修复后不能使用或修复后影响穿束的，坚决不用。对

44、密封性达不到要求的不使用。2安装波纹管前,对端头的毛刺、卷边、折角认真修整，确保圆顺。3波纹管定位必须准确，严防上浮、下沉和左右移动。孔道平顺，孔道中心线与端部的顶埋锚垫板垂直。4孔道接头处的连接管采用大一个直径级别的同类波纹管，其长度为被连接管道内径的57倍，连接时不使接头处产生角度变化，在混凝土浇筑期间不使管道发生转动或移位，并缠裹紧密，防止水泥浆渗入。被连接的两根波纹管的接头要顶紧，以防穿束时在接头处的波纹管被束头带出而堵塞管道。5电气焊作业在波纹管附近进行时，在波纹管上覆盖湿麻袋或薄铁皮等覆盖物，以免损伤波纹管；灌注混凝土前对波纹管进行全面检查，及时发现和解决问题；灌注混凝土中，防止振

45、动棒对波纹管的过度振动。6所有纵向预应力管道设置橡胶内衬软管后再浇筑混凝土。内衬软管的外径比波纹管内径小510mm。在混凝土初凝前将橡胶管来回抽动，在混凝土终凝后抽出。7顶板和腹板预留施工窗口 模板安装后，梁端中支点段块中部形成全封闭状态，人员和混凝土无法进入，使施工不能很好进行。为解决该问题，在顶板和腹板无预应力筋的部位开设施工通道，人员和混凝土借此通道进出，待混凝土灌注到接近通道时，按设计要求连接钢筋和封堵模板。窗口位置提前确定并在安装模板前预先开口。6.5.3.3、预埋件安装 钢筋安装过程中，注意不得遗漏梁体预埋件及预留孔洞，包括接地装置、泄水孔、通风孔、翼缘板下方滴水槽，施工过程中，必

46、须采取措施确保预埋件位置准确。6.6、混凝土施工6.6.1、原材料管理 所有混凝土原材料需满足标准要求。材料进场后，及时组织物资、试验部门对其进行严格检查，杜绝不合格产品进场。砂、石做筛分试验，复核级配要求，水泥做强度、安定性试验。 混凝土配合比通过设计和试验配制确定，充分考虑到施工条件与试验条件的差异，以保证配制的混凝土满足施工所需的和易性、流动性和可靠性，混凝土强度到达设计标号和满足耐久性等技术要求，施工中严格控制水泥用量，防止因混凝土水化热过高产生温度裂纹。6.6.2、浇筑前准备工作 梁体混凝土由7#搅拌站集中生产，由混凝土运输车运输至现场，采用输送泵送入模,针对一次浇注砼数量过大，现场

47、除使用二台汽车输送泵，增加一台汽车输送泵备用。6#拌合站备用，防止7#拌合站机具出现临时故障。1混凝土浇筑前，认真检查模板支撑情况，模板堵漏质量，钢筋绑扎及保护层的设置，预埋件，预留孔洞位置的准确性，模内有无杂物；检查浇筑砼用的料斗，串筒分布是否满足浇筑顺序。填写工序确认记录表和平安确认记录表，并经工程部、局指、监理工程局部级确认前方可开始浇筑施工。所有垫块不能使用砂浆垫块，均采用砼垫块且抗压强度60mpa。梁体侧面和底面的垫块至少为4个/m2,绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。将模板内杂物和钢筋上的油污擦洗干净，并对模块进行加固，适当洒水湿润。2混凝土浇筑时的自由倾落高度不得大于2m；

48、当大于2m时，准备好滑槽、串筒、漏斗等器具辅助输送混凝土，保证混凝土不出现分层离析现象。3对于砼连续梁，粗骨料宜选用二级级配碎石，掺配比例通过试验确定，最大粒径不宜大于25mm，含泥量0.5%，针片状颗粒总含量5%泥块含量0.25%，岩石抗压强度与砼强度等级之比2。4混凝土入模前，测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能，只有拌和物性能符合设计或配合比要求的混凝土方可入模浇筑。5混凝土入模坍落度按设计的规定值进行控制，控制偏差为20mm。6.6.3、混凝土浇筑及养护使用2台汽车泵同时灌注砼，每台泵灌注一段梁，每台泵至少有6台砼罐车不间断供料。因钢筋和顶板的纵向钢绞线布置较密集，砼配合比设计时

49、除满足强度、和易性要求外，还需要有很好的流动性，以保证砼顺利穿过钢筋和纵向钢绞线的空间。钢筋绑扎及模板安装通过验收后，浇筑混凝土。砼采用两套自动计量拌和站集中拌和其中一套为工程部第四架子队的拌合站。 试验人员现场跟班作业，随时测定坍落度和和易性变化情况，及时通知搅拌站进行调整。混凝土捣固人员须经培训后上岗，要定人、定位、定责，分工明确，尤其是钢筋密布部位、端模、拐死角部位指定专人进行捣固，每次浇筑前应根据责任表填写人员名单，并做好交底工作。浇筑顺序：先对称的浇筑底板，从两侧腹板处向中央推进，以防发生裂纹，平衡对称施工。底板浇筑完以后，将外表的模板及与腹板和横隔板相交处的模板固定后，开始浇筑腹板

50、两侧及横隔板，要严格对称的浇筑，每次浇筑均应一次连续浇筑完毕，不得中断，砼分层浇筑，每层宜30cm厚。砼振捣以插入式振捣为主，腹板和横隔板的振捣主要以在腹板内模位置开天窗为主，天窗的间距为2m左右一个，砼浇筑此位置后将天窗用组合钢模固定。对钢筋和波纹管密集处辅以小型30mm的振动棒进行振捣。插入振捣厚度以30cm厚为宜，要垂直等距离插入到下一层510cm左右，其间距不得超过60cm。砼振捣严格按照标准进行，要求外表泛浆，不再冒气泡，砼不再下沉。施工人员一定边振捣、边观察，防止漏振或过振，技术人员跟班作业。捣固砼时，应防止振动棒与波纹管接触振动，砼捣固后，要立即对管道进行检查。未振捣完前，禁止操

51、作人员在砼面上走动，否那么会引起管道下垂，促使砼“搁空、“假实现象发生。浇筑完成后，应立即用土工布覆盖，并洒水自然养护，保持土工布湿润。拆模后，应对砼外表洒水养护，洒水养护时间不小于14天。梁体张拉的检查试件，要存放在梁顶上与梁体同环境养护。梁体预应力筋布置复杂、非预应力筋密集，要求一次灌注成型，施工难度大。为保证施工质量，拟采取如下措施：、混凝土由拌和站集中拌和、由砼罐车、运送到位，汽车泵泵送入模板。拌和站的拌合能力和砼罐车的运送能力，以满足在最早灌注的混凝土初凝前灌注完梁体的全部混凝土为控制标准。、混凝土灌注分层厚度为30cm左右，砼采取适当的缓凝措施，保证梁体砼在最先浇筑的砼初凝前全部浇

52、筑完毕。、混凝土灌注顺序：横隔板腹板底板横隔板腹板及顶板四周。灌注时要前后左右根本对称进行。为减少支架沉降的影响，从梁体的中间向两端浇筑。、混凝土入模串筒安装间距为1.5m左右，串桶底面与混凝土灌注面保持1m以内。在钢筋密集处断开个别钢筋留作导管入口，待混凝土灌注到此部位时，将钢筋焊接恢复。在钢筋密集处要适当增加导管数量。、混凝土捣固采用50和30插入式振捣器。钢筋密集处用小振捣棒，钢筋稀疏处用大振捣棒。振动棒移动距离不得超过振动棒作用半径的l.5倍。振捣棒的作用半径需经试验确定。将所有部位振捣密实，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡、外表呈现平坦、乏浆。每处振捣完毕后，慢慢提出振动棒，防

53、止碰撞模板、钢筋、预应力管道和其他预埋件。、对捣固人员要认真划分施工区域，明确责任，以防漏捣。振捣腹板混凝土时，振捣人员要从预留“天窗进入腹板内捣固。“天窗设在内模和内侧钢筋网片上，每2m左右设一个，混凝土灌注至“天窗前封闭。、混凝土灌注前先将木模板用水泡胀，防止其枯燥吸水。灌注底腹板混凝土前，对顶板钢筋顶面要用布或草袋覆盖，以防松散混凝土粘附其上。混凝土倒入储浆盘后，试验人员要检查混凝土的坍落度、和易性，如不适宜要通知拌和站及时调整。、在顶板混凝土浇注完成后，用插入式振捣器对顶腹板接缝处进行充分的二次振捣，确保连接处密实、可靠。、混凝土灌注结束后，要加强对梁段包括箱梁内侧和外侧的撒水养护。、

54、混凝土拌合物的入模含气量应满足设计要求。每拌制50m混凝土或每工作班应测试不少于1次。、在相对湿度较小、风速较大时浇筑混凝土，须采取挡风措施。防止混凝土失水过快。砼浇筑考前须知：、钢筋、模板经监理工程师检查合格后，才能浇筑砼。、因梁体砼强度及外观质量要求高，对砼原材料的选用要严格要求，特别要严格控制砂石料的含泥量，石子要求无黄皮水锈。砂石料进场前，对材料进行试验，确保不合格的材料不予进场。对不符合质量要求的砂、石料立即去除出施工现场。每批水泥进场时，必须有出厂检验报告单，同时工地试验室按标准进行取样试验，合格前方可使用。、混凝土配合比的要求施工前，由试验室专门做出理论配合比，施工中按现场条件定

55、出施工配合比，严格按该配合比进行配料、拌和，并严格控制坍落度。、砼采用全断面斜向分段、水平分层连续浇筑，上层与下层前后间距不小于1.5米。、浇筑完砼后，梁外表要及时覆盖土工布洒水养生，箱内也要采取洒水或蓄水养生。在每次浇筑砼时，均要制作足够的试件，其中一局部与梁体同条件养护，以准确测定梁体的实际强度，为张拉和拆模时的梁体砼强度提供依据。、混凝土养护时要控制梁内外的温差，防止温差过大而引起混凝土的裂缝。必要时需采取通风冷却箱内温度。振捣、运输、用电、用水等都要有备用设备，以备急用，混凝土要提前屡次同条件进行试验，确保质量。混凝土的质量、拌和、振捣，有专人控制，跟班作业，控制混凝土的性能坍落度。

56、指定专人填写施工记录，包括原材料质量、混凝土坍落度、拌合时间、质量、浇筑和振捣方法、浇筑进度和砼的入模温度、浇筑过程中出现问题及处理方法、结果。顶板外表进行二次收浆抹面。及时养护，防止出现裂纹。6.6.4、混凝土雨季施工砼施工时尽量防止在雨天浇筑，同时采取以下措施：混凝土在雨季施工时应对堆料场作好排水工作，不使原材料中冲入泥浆，假设有泥浆，那么加以冲洗、过筛。混凝土在拌和时应随时测定砂、石料含水量，及时调整水灰比，确保混凝土质量。混凝土浇筑前必须和气象站密切联系，有大雨和中雨均不得浇筑，而假设因工期紧张，有小雨时必须浇筑，那么须准备足够的防雨措施和覆盖用的油布、塑料布等，并设法准备适量的雨蓬，

57、以便在雨淋时应用。雨季混凝土施工要充分作好运输、劳力准备，使浇筑、振捣成型，各工序时间间隔尽量缩短，中间遇雨时即盖上蓬布继续施工，坚持完成，反对盲目施工。6.6.5、 夏季混凝土施工拌制和运输砼拌制时应采取措施控制砼的升温，并一次控制附加水量，减小坍落度损失，减少塑性收缩开裂。在砼拌制、运输过程中可以采取以下措施。 1、使用减水剂或以粉煤灰取代局部水泥以减小水泥用量，同时在设计、标准及砼浇筑条件允许的情况下可增大骨料粒径，改善骨料级配。 2、砼拌合物的运输距离较长或一次性浇筑体积较大，可以用缓凝剂控制砼的凝结时间，但应注意缓凝剂的掺量应合理。 3、如需要较高坍落度的砼拌合物，应使用高效减水剂。

58、高效减水剂还能够减少拌合过程中骨料颗粒之间的摩擦，减缓拌合筒中的热积聚。 4、在满足施工标准要求的情况下，尽量使用矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥。 5、向骨料堆中洒水，降低砼骨料的温度；用地下水或井水喷洒，冷却效果更好。 6、在炎热季节或大体积砼施工时，可以用冷水或冰块来代替局部拌合水。 7、对于高温季节里长距离运输砼的情况，可以考虑搅拌车的延迟搅拌，使砼到达工地时仍处于搅拌状态。 8、做好施工组织设计，以防止在日最高气温时浇筑砼。在高温枯燥季节，晚间浇筑砼受风和温度的影响相对较小，且可在接近日出时终凝，而此时的相对湿度较高，因而早期枯燥和开裂的可能性最小。9、除按设计量加拌合水以调整规定的

59、坍落度外，不应在工地上另加拌合水。6.7、预应力施工梁体按三向预应力设计，纵向、横向、竖向均设预应力。纵横向预应力采用抗拉强度标准值为1860Mpa、弹性模量为195Gpa、公称直径为15.2mm的高强度底松弛钢绞线，竖向预应力采用抗拉强度标准值为830Mpa、弹性模量为200Gpa预应力混凝土用25mm精轧螺纹钢筋，本梁采用局部竖向预应力。在梁体砼灌注前，可将钢绞线穿好并安装好锚具、千斤顶。钢绞线穿束采用卷扬机牵引，钢绞线用胶布封头，先穿一根钢绞线带出卷扬机钢丝绳，采用小钢丝绳编网兜用卷扬机倒拖。钢束张拉须在该梁段混凝土到达设计强度的100%、并到达相应的弹性模量，且龄期不小于10天后进行，

60、为控制收缩及支架影响而造成的砼裂纹，在砼强度到达60%进行预张拉。纵向预应力张拉时，先张拉腹板束后再张拉顶板束；三向预应力张拉过程中，均两侧对称进行。横向预应力在纵向预应力张拉后张拉，并及时压浆。6.7.1、预应力材料预应力钢绞线使用前按规定分批抽样进行检验，钢绞线的外表不得有润滑剂和油渍，允许有轻微的浮锈，但不得锈蚀成可见的麻坑。钢绞线内没有折断、横裂的钢丝。钢绞线直径偏差，不超过规定。如抽样检查不合格，那么加倍抽查，如再不合格，那么对该批钢绞线逐盘检查。锚具和夹具的类型符合设计规定，并抽样进行外观尺寸、硬度及锚固力检查和试验。检查结果如有一套不合格，那么另取双倍数量进行检查，如仍有一套不合