池州市农产品物流业现状及发展对策

1、池州市农产品物流业现状及开展对策摘要开展农产品物流业是促进农业产业化,增加农民收入的重要途径。对池州市农产品物流业开展现状、制约因素进展分析,并指出其开展根底和优势,进而提出开展对策,以为加快池州农产品物流业的开展提供参考。关键词农产品物流;开展现状;制约因素;优势;对策;安徽池州农产品物流是指农产品从供应地向需求地实体流动中,将消费、收购、运输、储存、加工、包装、配送、分销、信息处理等相关功能有机结合,进展优化管理来满足用户需求,并实现农产品价值增值的过程。在市场经济条件下,农业开展的重心已逐步由消费领域转向流通领域,因此,农产品物流的作用越来越突出。由于农产品具有易腐性、季节性和周期性特点

2、1,建立完善高效的农产品物流体系,可以加快农产品流通速度,缩短农产品流通周期,保证农产品的时鲜性,降低农业消费本钱,稳定和活泼市场,促进农业产业化开展,增加农民收入。池州市是安徽省优质、特色农产品的主要消费基地,是皖江城市带承接产业转移示范区建立中心城市之一,大力开展现代农产品物流业,对促进池州农村经济跨跃式开展具有重要的现实意义。1池州市农产品物流业的开展现状及制约因素1.1现状池州市农产品物流业虽然近年来有所开展,但尚处于起步阶段,主要物流形式以直销型和契约型为主。直销型的表现形式为“农户或加工企业+消费者。农户(加工企业)直接将初级产品拿到市场销售,中间环节少,交易本钱低,零售价格低,但

3、流通范围与辐射面较小,不利于农产品市场占有率的进步。同时,受市场供求关系影响大,躲避市场风险才能弱。契约型的表现形式为“合作社+市潮。农户与合作社订立契约,将产品提供应他们,由其负责产品进入市常这种形式下,农产品有相对稳定的销售渠道,产品的质量能得到有效控制,但由于合作社面对的是分散的农户,再加上二者利益联结机制较为松散,往往会造成市场交易本钱增加,违约现象时有发生。物流企业流通形式在池州虽有存在,但大多数为“个体物流企业(户)+农户或加工企业形式,业务的重点是从事简单仓储与运输工作,还不能称为现代意义上的第三方物流形式2。因此,就目前池州市农产品物流业整体状况而言,其特点是:以自营物流为主,

4、形式单一,专业化和社会化程度低下。1.2制约因素1.2.1农产品物流根底设施薄弱,物流主体不成熟。与兴隆地区相比,池州市农产品批发市场的建立、农产品仓储、交通运输条件和工具等公共和准公共设施落后,缺乏大型的仓储与冷藏库;高效专用运输车辆少;装卸搬运机械化程度低。全市目前只有杏花村农产品综合批发市尝官港香菇茶叶专业市尝石台茶叶市场等3座综合性农产品批发市场,但这3座市场的规模较小,只是简单的为交易双方提供场地,专业设备少,功能档次低,物流管理效劳程度差。现有的农产品物流主体主要由农产品加工企业、各种类型的批发商、农民合作组织、农民经纪人、贩销大户和各类从事物流个体户组成,虽然主体绝对数量大,但从

5、事的仍然是小规模、原始孤立的物流活动,主营业务仍停留在单一的运输和仓储集成上,缺乏流通加工、物流信息、库存管理、物流本钱控制等增值效劳,特别是在物流一体化解决方案设计和管理等高端效劳方面更是欠缺,整个物流体系标准化程度不高,效率低下,本钱较大。1.2.2农产品物流技术落后,信息化程度较低。农产品具有易腐性、周期性、季节性的特点,对运输、储藏、加工和装卸技术要求很高,但目前池州市整个物流技术体系较薄弱,仍以常温物流或自然物流形式为主,80%以上的生鲜食品采取常温保存。冷链物流技术、保鲜技术、包装技术、运输技术等新型物流技术尚未得到很好的应用,造成农产品损耗大,影响了农民的消费利益和农产品加工流通

6、企业的利润实现。据统计测算,全市每年产销的水果、蔬菜、畜禽等鲜活农产品因仓储、冷藏库和运输造成的损失率到达3%5%3。近年来,农业信息化建立虽然有所加强,大多数涉农企业、农村经济合作组织、产销大户、农民经纪人都建有电子商务信息平台,但仅停留在发布供求信息、价格信息以及展示企业形象的根本功能上,信息平台数据更新缓慢,覆盖面窄,信息流量有限。物流重要环节仓储、运输、配送等仍以人工为主,没有自动化信息网络,不能优化调度、有效配置信息资源,不能为客户提供物流链查询、跟踪效劳。1.2.3组织化程度低,专业人才匮乏。由于农产品物流主体以企业自营和个体经纪人以及运输户为主,无上规模的物流企业,特别是第三方物

7、流企业的缺乏,导致农产品物流过程组织化、标准化程度低,损耗较高,恶性竞争普遍4。农产品从农户或农民合作组织售出,经过产地批发商、销地批发商及其他各类中间商,到达零售终端,再经过零售商最后送达消费者手中,历经多道环节,使得农产品物流周期延长,农产品被屡次装卸、仓储、运输,物流本钱大增,同时也造成大量的损失和浪费。物流从业人员的素质决定物流业的开展,池州物流从业人员素质普遍较低,根本不具备系统的物流知识,对操作原理、业务环节的衔接、作业流程、行业标准、效劳标准、现代信息技术应用等知识知之甚少,在很大程度上不能适应现代物流业开展要求。2池州市农产品物流业开展的根底与优势2.1区位交通优势明显池州市位

8、于安徽省西南部,东连铜陵,南接黄山,西邻江西,长江沿北缘横贯东西162k,属国家一级航道。池州港是长江干线重点港口之一,属国家一类口岸,港口吞吐才能1000万t以上。318国道和206国道纵横穿越全市;沪渝高速、京台高速、京广高速、铜九铁路相继通车;九华山机尝池州长江公路大桥、宁宜城际铁路正在建立之中,池州“水、陆、空立体交通网络已全面构建,已成为名副其实的皖南交通枢纽城市。2.2特色农业资源丰富全市国土面积8272k2,其中山场54万h2,森林覆盖率65%,耕地8万h2,水域面积8万h2(其中可养水面4.8万h2),呈“七山一水一分田,一分道路和庄园的自然格局3。盛产水稻、棉花、油料、茶叶、

9、蚕茧、木竹、畜禽、水产品,是国家重要的商品粮、优质棉、出口红茶、茧丝绸和速生丰产林基地。年种植、养殖业农产品逾百万吨。特色农产品有食用菌、精制茗茶、高山蔬菜、地藏黄精、焦枣、板栗、葛粉、猕猴桃、秋浦花鳜、珍珠、河蟹、甲鱼、青虾、木竹工艺品等,仅中药材就有1300多种。丰富的农业资源培育了一大批特色农产品专业区,目前,全市有特色产业的专业乡镇20个,占全市乡镇总数的近40%;“一村一品专业村已开展到238个,占全市行政村总数的30%,18个村被列为安徽省首批“特色专业示范村。2.3农业产业化程度逐步提升近年来,池州市加大农业构造调整力度,以龙头企业、基地、品牌建立为抓手,推动优势产品逐步向优势产

10、区集中,农业产业化程度得到了全面提升。全市现有龙头企业180家,其中,农产品加工企业84家,这些龙头企业主要涉及粮油、茶叶、水产品、野菜、山芋、蔬菜、蚕丝、中药材等10个行业30类产品。农民合作经济组织开展到540余家,开展成员6万人(户)。现已建成优质粮油棉基地17万h2,特色水产养殖面积2.1万h2,无公害绿色有机茶园1.3万h2,蔬菜基地1.8万h2,中药材基地0.53万h2,生猪养殖120万头、家禽3000万只。池州市已获无公害农产品认证59个,绿色食品认证21个,有机食品认证23个,省名牌农产品20个,省名牌产品6个,省著名商标19个,中国著名商标1个3。转贴于论文联盟.ll.2.4

11、新农村建立快速开展“十一五以来,全市大力施行民生工程的,农村社会相貌大有改观。截至2022年,全市累计完成“村村通公路建立近1800k,99%以上的行政村已通了水泥(沥清)路,全市农村公路交通网根本形成。实现了村村通 、通光缆、通宽带,有线电视和挪动 信号覆盖率均达100%;继续施行“万村千乡市场工程,全市农家店达690家,覆盖全市所有乡镇和60%以上的行政村。农村根底建立的夯实,不仅推动了农村经济的开展,也改变了农民的思想观念和精神相貌,进步了农民的素质。2.5承接产业转移示范区建立带来大开展机遇2022年1月12日,国务院正式批准施行?皖江城市带承接产业转移示范区规划?,这是我国首个为促进

12、中西部地区承接东部沿海地区和国外产业转移而专门制定的规划,使得皖江开展上升为国家战略。池州是皖江城市带承接产业转移示范区中心城市之一。承接产业转移示范区的建立必然促使池州根底建立力度加大、城镇化建立步伐加快、大公司大企业大工程落户本地增多、政策的倾斜度加大,由此,必然会带动池州市大物流的开展。3开展池州市物流业的建议与对策农产品物流业是连接农业消费与市场消费的关键环节,是促进农业产业化开展的重要因素。基于池州市开展农产品物流业的根底与优势以及存在的问题,开展农产品物流业应以政府为主导,政府、企业、个人三方共同努力,形成合力,推动池州农产品物流业的快速开展,建立高效的物流平台。3.1加强物流根底

13、设施建立,合理布局农产品市场物流根底建立是推动物流业开展的根本。当前应以池州市承接产业转移示范区建立为契机,加大物流根底设施建立投入,特别是要加强对市尝运输、仓储、加工、配送等根底设施的建立。同时,要加大旧农贸市场改造力度,使其上规模、上档次。要根据人口数量、消费构造和收入程度,统筹规划,合理布局农产品市场,完善农产品市场功能。要积极建立物流园,政府可通过政策优惠、资金扶持、招商引资等手段,引导各类物流主体进入物流园,形成农产品物流产业集群化,发挥物流业的集聚效应。当前,应在池州主城区建立一座综合性、大型的农产品市场和上规模的物流园;在现有根底上通过改造,青阳、东至、石台3县可各建一座综合型、

14、规模化农产品交易市场5。3.2培育农产品物流主体,进步组织化程度鉴于当前物流主体呈多元化的格局,政府要积极支持和鼓励这些主体参与农产品流通,同时,应出台政策,列出专项资金,重点扶持以市场为依托的农产品运销协会,农民经纪人、代理商、中间批发商等中介组织。大力培育第三方物流企业体系,使之主导社会化、专业化的农产品物流效劳,成为农产品物流产业开展的示范者和中小物流组织及个体资源的整合者。当前池州市最实在可行的是积极引导筹建由商贸、交通、供销社、邮政等部门组成的第三方涉农物流企业。要积极采用“物流企业+农户、“协会+农户、“经纪人+农户、“超市+农户等形式,进步物流组织化程度,改变规模孝封闭运行、抵抗

15、风险才能弱的现状,实现农产品运销规模化、系列化、集约化,减少农户进入市场的交易本钱,进步农产品流通效率和效益。3.3引进和开发农产品物流技术,培养物流人才农产品物流涉及到农产品消费到流通全过程,不仅技术涵盖面广,且技术含量高,物流技术是物流业开展的支撑点。物流技术主要分为硬件技术和软件技术2个方面,最重要的硬件技术是运输、仓储与包装技术;软件技术为信息与管理技术。当前,池州市急需引进和开发的是包装技术、保鲜技术以及物流信息技术。包装技术方面要注重其保护、定量、标识等功能;保鲜技术方面要着力引进开发农产品保鲜技术装备,条件成熟要积极开展冷链物流技术;信息技术方面要加强整个物流链信息整理与整合,以

16、到达信息共享目的6。人才是促进经济开展和提升竞争力的核心因素,目前池州市农产品物流专业人才紧缺,因此,除积极引进先进地区物流企业和高等院校物流管理人才外,政府和企业要加强对农产品物流从业人员的教育和培训,可通过参加物流管理专业进修,网络远程教育,阳光工程培训等多种形式,提升相关人员的综合素质与业务程度。同时要建立物流行业职业终身教育体系,逐步实行持证上岗制度。3.4建立完善农产品物流信息和标准化体系充分利用现代信息技术成果,加强和完善农产品物流信息化体系建立。成立由农业、贸易、气象、供销、交通、工商、统计等部门参与的农产品市场预测预报体系,对有关情况及时分析预测和发布;同时,建立全市统一的农产

17、品市场供求、交易及价格等信息的搜集、整理和发布制度。加强信息硬件根底设施建立,建立农产品物流信息管理系统,以期到达整个产业链上资源共享、信息共用;通过网络和其它媒体让农产品信息真正进村入户,实在为农户和龙头企业提供前瞻性、引导性的市场信息。当前,应在几个较大的农贸市场建立信息公告牌以及农产品信息查询机,同时,建立农产品物流信息专业网站。建立农产品质量体系标准,在质量,规格、包装等方面加快实现标准化,逐步实现质量等级标准化、重量标准化、包装规格标准化。加大对农产品基地认证、质量认证、产地环境监测,严格推行农产品检验检疫和市场准入制度,标准农产品种养及食品加工、销售等环节。要通过科学化的物流设计、

18、管理和施行,使农产品运输、包装和分销方案合理化、最优化,运输包装重复利用,销售包装无害、易处理,降低对农产品污染以及对环境的污染。3.5发挥政府对农产品物流业的支持和引导作用农产品物流业涉及面广,牵动性强,完全依靠市场规律,任其开展,缺少政府引导与推动,开展会较缓慢,甚至会步入畸型开展轨道。政府应积极发挥其应有的助推作用,引导和标准农产品物流业的开展。一方面,应出台相关政策,鼓励和支持各类物流主体引进先进技术装备、改善物流设施,完善效劳功能,进步物流绩效和物流效劳程度;健全社会保障和就业机制,促进消费性和流通性等企业更多地使用社会化物流7。另一方面,要加大资金投入,加强物流根底设施建立,重大物流工程的扶持,农业物流人才的引进与培养等。通过政府政策引导,资金扶持双引擎,必将推进池州市农产品物流业安康、稳定、快速、有序开展。4参考文献1李培敬.河南省农产品物流的现状及开展对策J.乡镇经济,2022(11):58-60.2郑祖起.开展三明农产品物流业对农业产业化的促进J.韶关学院学报,2022(11):