第5章运输业物流地理PPT课件

1、第五章 运输业物流地理 1概况1您的内容打在这里，或者通过复制您的文本后。概况2您的内容打在这里，或者通过复制您的文本后。概况3您的内容打在这里，或者通过复制您的文本后。+整体概况2第一节 物流运输业概述 一、交通运输的概念：是指人类利用各种运输设备和工具，将物品沿特定线路从一个地点运送到另一个地点的位移活动，包括运输、终点服务、货物储存和装卸等一系列的业务活动。 3二、运输方式：1、按照运输设备及运输工具划分：1）、公路运输：4 2）、铁路运输：5 3）、水路运输： A：沿海运输 B：近海运输 C：远洋运输 D：内河运输6 4）、航空运输：7 5）、管道运输：82、按照运输线路划分：1）、干

2、线运输：远距离、大数量运输。2）、支线运输：近距离、小数量运输。9 3、按照运输的协作程度划分：1）、一般运输：孤立地采用不同的运输工具或同类运输工具而没有形成有机协作关系的运输。2）、联合运输：铁海联运、公铁联运、公海联运和多式联运。 10三、运输合理化：1、合理运输的含义： 指合理利用综合运输网中的各项运输设施。具体是指在实现社会产销联系的过程中，为选取运距短、运力省、运费低、速度快的最佳运输路线和运输方式所组织的运输。 112、不合理运输的形式：1）、空驶。2）、对流运输3）、迂回运输。 4）、重复运输。5）、倒流运输。6）、过远运输。7）、运力选择不当。8）、托运方式选择不当。9）、超

3、限运输。12影响运输合理化的决定性因素有哪些？ 运输距离、运输环节、运输时间和运输费用。要尽可能地缩短运输距离、减少运输环节、节省运输时间、降低运输费用。133、运输合理化的有效措施：1）、提高运输工具实载率。2）、采取减少动力投入，增加运输能力。3）、发展社会化的运输体系。4）、开展中短距离铁路公路分流，“以公代铁”的运输。14 5）、尽量发展直达运输。6）、配载运输。7）、“四就”直拔运输。8）、发展特殊运输技术和运输工具。9）、发展流通加工，使运输合理化。 15第二节 铁路运输 一、铁路运输的特点：1、运输运载量大。2、运输速度快。3、受气候影响小。4、运输价格较低。 16二、我国主要铁

4、路干线的分布：1、“八纵”为：京哈通道沿海通道京沪通道京九通道京广通道大湛通道包柳通道兰昆通道172、“八横”为：京兰通道煤运北通道煤运南通道太原至青岛通道陆桥通道宁西通道沿江通道沪昆通道西南出海通道1819三、主要铁路枢纽：1、铁路枢纽的概念： 铁路枢纽是指多条铁路干线交汇处，是铁路运输网络中的连接中心。四通八达的铁路运输网络是由一些规模大小不等、性质存在差异的铁路枢纽与其连接的铁路干线共同组成的。 202、铁路枢纽的功能和作用：1）、衔接各条干线，使各条干线联结成一个有机整体。2）、办理各线路间客货车辆的编组、中转、发送等技术作业。3）、集中调配铁路运量，具有铁路运输生产中心作用。213、

5、铁路枢纽的类型：1）、政治、经济贸易中心城市:如北京、郑州、西安、石家庄等。2）、综合性工业城市：一般位于特大城市，客货运输量庞大，如上海、天津、沈阳等。3）、水陆联运中心：如哈尔滨、武汉、重庆、广州、大连等。4）、大型加工工业地区：具有大宗货物汇集和分散作用。包头、兰州等。5）、采掘工业地区：如大同，焦作等。224、我国主要铁路枢纽：北京铁路枢纽：全国最大的铁路枢纽天津铁路枢纽：北方最大的海陆交通中心上海铁路枢纽：东部沿海最大的枢纽站哈尔滨铁路枢纽：东北北部最大的铁路枢纽郑州铁路枢纽：全国铁路网的“心脏”23 武汉铁路枢纽：“九省通衢”之称沈阳铁路枢纽：东北南部最大的铁路枢纽广州铁路枢纽：华

6、南的水路交通中心兰州铁路枢纽：全国的几何中心重庆铁路枢纽：西南地区最大的水路联运中心24第三节 公路运输是发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。至2008年底，中国公路通车总里程达到373.02万km，是建国初期的45倍。25 一、公路运输的概念和种类：1、公路运输的概念：广义指利用运载工具，如汽车、拖拉机、畜力车等沿公路实现旅客或货物空间位移的过程。狭义指的就是汽车运输。2、公路运输（汽车运输）的种类：1）汽车客运：公共汽车运输、出租车运输、 长途车运输、自用车运输。2）汽车货运：普通货物运输、特种货物运输、 零担货物运输、集装箱运输26二、公路运输的特点：1、机动灵活性。最突出的特点

7、，只有它能实现“门到门”的直达运输和即时运输。2、运输速度快。对贵重、鲜活和急需物品的运输非常重要。3、公路运输成本较高。单车运量较小。 因此，公路运输多适合于中（运距为50-200km）、短（运距为50km以内）途运输。27三、我国公路干线布局：1、以北京为中心的放射线国道：其编号为1XX。如101指北京沈阳。 共有12条，总长度2.4万km。 2、南北走向国道：其编号为2XX。如201指鹤岗大连。共有28条，总长度3.9万km。3、东西走向国道：其编号为3XX。如301指绥芬河满洲里。共有30条，总长度5.34万km。28四、我国的高速公路建设：1、高速公路概念：高速公路是一种有分隔带、多

8、车道（双向48车道）、出入口受控制和立体交叉的专供汽车快速行驶的公路。在这种公路上行驶的汽车速度每小时都在6080公里以上，中途不允许停车，不允许其他机动车、人、畜进入公路。 292、高速公路根据功能分类： 1）联系其他城市的高速公路（或叫远程高速公路）。如：沈大高速、杭瑞高速、贵黄高速。 2）城市内部的快速路（或叫城市高速公路）如：北京城市快速路、贵阳环城高速。 303.高速公路布局 由7条首都放射线、9条南北纵线、18条东西横线组成，简称“7918”网，总规模8.5万km.31 1.首都放射线：7条北京上海、北京台北、北京昆明、北京拉萨等。2.南北纵线：9条鹤岗大连、沈阳海口、济南广州、重

9、庆昆明等。3.东西横线：18条绥芬河满洲里、上海重庆、厦门成都、杭州瑞丽等。32第四节 水路运输 我国幅员辽阔，大陆海岸线18000多km，流域面积100km以上的河流5000多条。全国港口数量到2008年底为413个，年吞吐量1000万吨以上的沿海港口36个，200万吨级以上的内河港口87个。33 一、水路运输的特点：1、线路投资少。单位成本为公路的1/10，铁路的1/100。2、运载量大。是普通列车的3-5倍。超巨型油轮达50万吨。3、运输成本低。运输成本远远低于其他运输方式。4、受自然环境限制大。汛期、枯水期、暴风雨等。5、送达速度慢。速度是汽车的1/2，火车的1/3。适合大型的、笨重的

10、、大宗货物的运输，特别是煤炭、矿物和谷物等散货及对时间要求不紧迫的货物运输。34二、我国内河运输： 1、水路运输按照航行区域可划分为内河运输、沿海运输和远洋运输。2、内河运输指在内陆河流（运河）上的运输，多为国内运输。我国内河运输以长江、珠江、黑龙江、京杭运河和淮河航运最为发达，称之为“三江两河”。35 3、长江流域航运 我国第一大河，世界第三，全长6300千米。通航总里程5.7万余km，占全国内河通航总里程的52.6%。 货流以煤炭、粮食、石油和冶炼物资为主。下水运量大于上水运量。 重庆、武汉和南京分别是上游、中游和下游最大的港口。南京是我国最大的内河港口。 36 4、珠江流域航运 珠江是我

11、国第三大河，货运量全国第二位，跨越云南、贵州、广东、广西、江西和湖南。 主要货物：粮食、煤炭、石油、木材、有色金属、建材、食盐和日用工业品。 主要港口：广州、梧州、桂林、柳州、南宁。37三、我国海上运输： 海上运输通常分为沿海运输和远洋运输两部分。1、沿海运输：分为北方和南方两大航区。 1）北方航区：以上海、大连为中心。 主要航线： 上海青岛大连、上海烟台天津、上海秦皇岛、上海连云港、上海宁波温州、大连石岛青岛、大连烟台、大连龙口、大连天津等。 38 北方航区的主要运载货物： 南下货物：煤炭、石油、钢铁、木材等为主； 北上货物：磷矿石、粮食、机械设备、日用工业品、纺织品、食糖等。 392）、南

12、方航区：以广州为中心。 主要航线：广州汕头、广州海口、 广州湛江、广州厦门等。 北上货物：农产品、矿石、橡胶、食糖等为主； 南下货物：煤炭、食盐、机械设备、日用工业品等为主。402、远洋运输： 我国现已开辟30多条国际航线，以亚丁湾（红海与印度洋的入口）为界，其东面为近海航线，其西面为远洋航线。 1）、近洋航线：14条。（了解） 2）、远洋航线：9条。（了解） 41四、我国主要港口 1、港口的概念和分类 港口是水路运输的起点和终点。是港地、航道、外堤、码头、库场、起重机械和交通联络线等各种建筑物、构筑物和设备的统一体。 港口按其用途分成商港、军港、渔港和避风港四类。 港口按所在位置分海岸港、岛

13、港、河口港、内河港。42 港口发展的影响因素 1.港口的经济地理位置 2.港口腹地的大小和经济发达程度 3.港口的自然条件 例如：上海就是集以上三个条件于一体的大型综合港口。432.我国主要的 港口群体 5大港口群体1.环渤海2.长三角3.东南沿海4.珠三角5.西南沿海44 1.环渤海地区港口群体： 由辽宁、津冀和山东沿海港口群组成。 辽宁港口群：以大连、营口港为主； 津冀港口群：以天津、秦皇岛港为主； 山东港口群：以青岛、烟台、日照港为主。 主要货物：石油、天然气、铁矿石、煤炭、粮食、商品汽车。45 2.长江三角洲地区港口群体 依托上海国际航运中心，以上海，宁波和连云港为主，发挥舟山、温州、

14、南京、镇江、南通和苏州的港口的作用，服务于长江三角洲及长江沿线地区的发展。 主要货物：石油、天然气、铁矿石、煤炭、商品汽车等。46 3.东南沿海地区港口群体 以厦门、福州港为主，包括泉州、莆田和漳州等港口组成，服务于福建、江西等地区的经济发展。 主要货物：煤炭、石油、天然气、粮食、集装箱运输。47 4.珠江三角洲地区群体 以广州、深圳、珠海和汕头港为主，发展汕尾、惠州、虎门、茂名和阳江等港口，服务华南和西南部门地区。 主要货物：煤炭、石油、天然气、铁矿石、粮食、商品汽车。48 5.西南沿海地区港口群体 以湛江、防城和海口港为主，发展北海、钦州、洋浦、八所和三亚等港口，服务于西部地区开发。 主要

15、货物：石油、天然气、矿石、粮食和集装箱运输。49第五节 航空运输 一、航空运输的基本概念：1、民用航空运输。指在国内外航线上利用航空器以营利为目的定期、不定期飞行，运输旅客、行李、货物和邮件的运输。2、通用航空运输。指利用民用航空器为工、农、林、牧、渔和国家建设飞行，从事医疗、抢险救灾、海洋、科学实验、教育训练、文化体育和游览等飞行活动。50 二、航空运输的特点： 1、快速。时速500-1000km，海轮的20-30倍，火车的5-10倍。 2、机动。不受地面条件的制约，可以根据客货流的大小及时调整机型和航线。 3、安全舒适。 4、运营成本高。成本远远高于其他运输方式。 5、易受天气的影响。 适

16、合于国内外长途客运和邮件、贵重物品、鲜活物资等急需品的运输。 51三、我国主要的航空港：1、航空港（机场）定义：是指为飞行器起飞、降落和地面活动而划定的地域或水域，包括区域内的各种建筑物和设备设施。522、根据开通的航线、规模以及依托城市功能分为以下四类：1）连接国际国内航线的大型枢纽机场：北京首都国际机场、上海浦东机场、广州白云机场。2）国内干线机场：一般为行政中心、旅游中心、贸易中心、开放城市或交通枢纽。如：成都双流机场、重庆江北机场、西安咸阳机场等。53 3）次干线机场：既与本省内干线机场相接，又与域外的重要城市相连。4）支线机场： 一般只有支线与本省区内的干线机场相接。 543、我国主要的航空港：北京首都国际机场、上海浦东机场、广州白云机场、深圳的黄田机场、成都双流机场、西安咸阳机场、厦门高崎国际机场、昆明巫家坝机场、海口大黄山机场、重庆江北机场、杭州笕桥机场、香港国际机场。 55四、我国航空运输网的布局特征1.国内机场的分布看表5-1、图5-1256 2.国内航线的分布： 1）分布在哈尔滨北京西安成都昆明一线以东地区。国内航线以北京、上海和广州三角地带最为密集，分布 密度由东向西逐步减少。2）航线多以大、中城市为中心向外辐射。3）国内主要航线多呈南