新能源汽车维护与保养-期中考试试卷 (1)

1、期中考试试卷新能源汽车维护与保养闭卷考试题号得分一二三四五总分班级 姓名 一、填空题（每空 1 分，共 20 分）新能源汽车包括 、 、 、燃料电池电动汽车、氢动力汽车。苏格兰商人罗伯特安德森在 1832 1839 年之间研发出 。法国工程师 装配以铅酸蓄电池为动力的三轮车，这是世界上第一辆可充电的电动汽车。中国新能源汽车产业政策所覆盖的领域从 、 、 日益拓展到基础设施、商业模式等多个领域，极大地推动了产业的发展。在中国可以形成产业的新能源主要包括 、 、 、太阳能、地热能等，是可循环利用的清洁能源。市场风险包括 、 和消费者认知风险。 是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水。当在

2、高电压部件附近进行工作时，要戴好 、 、 等进行防护。电动汽车或混合动力汽车高压电其主要来自 。1. 触电者脱离电源后若意识丧失，救助者应立即送医。（）2. 如患者无呼吸，立即进行口对口人工呼吸两次。（）3. 触电者如果没有失去知觉，要使他保持冷静，解除恐惧，不要让他走动。（）4. 混合动力汽车是在传统内燃机汽车的基础上，加装了电动机及驱动装置。（）5. 动力电池是电动车的“心脏”，其为整车提供动力。（）6. 插电式混合动力车的电池只能内部充电。（）7. 纯电动汽车电机控制器位于电动机舱内。（）8. 通常混合动力汽车动力电池位于汽车尾箱内。（）9. 比亚迪秦的重要高压电控产品具有自身检测功能。

3、（）10. 手动开关用于车辆维修时直接断开高压回路，从而保证操作人员的安全。三、选择题（每题 2 分，共 20 分）（）若导线落在触电者身上，可用 、 挑开导线。二、判断题(正确打、错误打,每题 1 分，共 10 分)在电动汽车上，导线的颜色表示特定的含义，鲜艳的（）电缆用来警示有高压电危险。橙色B. 红色C. 绿色D. 黄色（）是在传统内燃机汽车的基础上，加装了电动机及驱动装置。A. 混合动力汽车B. 纯电动汽车C. 故障诊断仪D.变压器通常混合动力汽车动力电池位于（）内。A. 汽车尾箱B. 车厢C.底座D.空调4.分布式电池管理系统分为电池信息采集器和（）。A. 电池管理控制器B. 车载充

4、电器C. 电池信息采集器D. 高压配电箱5.纯电动汽车是指以（）为动力。A. 车载电源B. 车载充电器C. 电池信息采集器D. 高压配电箱6.（）可分为电动轿车、电动货车和电动客车三种。A. 串励直流电动机B. 纯电动汽车C.转向轮摆动D. 故障诊断仪7. 燃油汽车主要由（）、底盘、车身和电气系统四大部分组成。A. 汽车尾箱B. 车厢C.底座D. 发动机8.（）决定了整个纯电动汽车的结构组成及其性能特征。A. 电池管理控制器B. 电力驱动控制系统C. 电池信息采集器D. 高压配电箱9. 纯电动汽车结构可分为（）、主能源子系统和辅助控制子系统。A. 串励直流电动机B. 电力驱动子系统C.转向轮摆

5、动D. 磁感应传感器10.（）和驱动相互垂直驱动模式与传统汽车驱动系统的布置方式一致。串励直流电动机B. 磁感应传感C.转向轮摆动D. 电动机轴四、名词解释（每题 4 分，共 20 分）新能源汽车节能汽车混合动力燃料电池汽车燃气汽车五、问答题（每题 10 分，共 30 分）纯电动汽车的其他结构变化有哪些？驱动电机控制器的主要功能有哪些？能源管理系统的作用有哪些？参考答案一.填空题（每空 1 分，共 20 分）电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车电动汽车3 . 古斯塔夫特鲁夫整车和电池、电机、电控水能、风能、生物质能成本风险、市场竞争风险氢动力汽车防高压电手套、护目镜，穿上绝缘鞋高压电气

6、系统干燥的木棒、竹竿二、判断题：（每题 1 分，共 10 分， 对的打“”不对的打“”） 1.（）2.（）3.（）4.（）5.（）6.（）7.（）8.（）9.（）10（）三. 选择题（每题 2 分，共 20 分）1. (A)2. (B)3. (B)4. (A)5. (A)6.（B） 7.（D）8.（D）9.（B）10.（D）四、名词解释新能源汽车是指采用非常规的车用燃料（即除汽油、柴油发动机之外）作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。节能汽车是指以内燃机为主要动力系统，综合工况燃料消耗量

7、优于下一阶段目标值的汽车。混合动力是指那些采用传统燃料，同时配以电动机/ 发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型，混合动力汽车上既有发动机，又有电动机及电力驱动装置等设施。燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。燃气汽车是指用压缩天然气(CNG)、液化石油气(LPG) 和液化天然气(LNG) 作为燃料的汽车。五、简答题（每题 10 分，共 50 分） 1.答：1. 行驶系统行驶系统包括车桥、车架、悬架、车轮与轮胎，其中车桥如采用轮毂电动机驱动也就省去了； 车架是整个汽车的装配基体，其作用主要是支承连接汽车的各零部件，承受来自车内和车外 的各种载荷。车轮

8、主要由轮辋、轮辐等组成，其内部还需安装制动器，并还可能需要安装轮 毂电动机，所以结构会很紧凑。转向系统转向系统包括转向操纵机构、转向器、转向传动机构等，它按能源不同被分为机械转向系和动力转向系两大类，机械转向系与传统汽车的完全一致，动力转向系前已简单说明。制动系统制动系由供能装置、控制装置、传动装置、制动器四个基本部分组成，按其功用不同被分为行车制动系、驻车制动系、应急制动系和辅助制动系等，对于纯电动汽车由于可利用电动机实现再生制动进行能量回收，并且还可利用电磁吸力实现电磁制动，因此随着技术的发展其制动系也将会有较大的变化。车身针对纯电动汽车能源少的特点，对汽车车身的外部造型应尽可能缩小其迎风

9、面积来降 低空气阻力，并尽可能降低车辆质心高度，并采用轻型高强度材料来减轻汽车自身的重量。对车内的各个部件的布局也相当重要，由于纯电动汽车动能的传递主要是通过柔性的电缆，即减少了大量用刚性的机械件连接部件的动能传递，因此纯电动汽车各部件的布置具有较大的灵活性，并且蓄电池组也可分散布置，作为配重物来布局。另外，由于增加了许多蓄电池的重量，对于安装蓄电池部位的车架强度必须有所考虑 ，同时为了方便蓄电池的充电、维护、更换，对蓄电池安装方法和位置也要考虑其方便性， 对环境温度有要求的蓄电池还需考虑散热空间及调温控制，并为确保安全还需采取密封等预 防措施，以防车辆发生撞击事故时，电解液泄漏伤及人身安全，

10、并应有防火等措施。（1）控制电机正向驱动、反向驱动、正转发电、反转发电。驱动电机控制器对电动汽车的效率和平稳运行至关重要，其功能是按中央控制单元的指令、电动机的速度和电流反馈信号，对电动机的速度、驱动转矩和旋转方向进行控制。控制电机的动力输出，同时对电机进行保护。驱动控制器与电动机必须配套使用，目前对电动机的调速主要采用调压、调频等方式，这主要取决于所选用的驱动电动机类型。由于蓄电池以直流电方式供电，所以对直流电动机主要是通过 DC/DC 转换器进行调压调速控制的；而对于交流电动机需通过 DC/AC 转换器进行调频调压矢量控制；对于磁阻电动机是通过控制其脉冲频率来进行调速的。通过CAN 与其他

11、控制模块通讯，接收并发送相关的信号，间接地控制车上相关系统正常运行。制动能量回馈控制。当汽车进行倒车行驶时，需通过驱动控制器使电动机反转来驱动车轮反向行驶。当纯电动汽 车处于降速和下坡滑行时，驱动控制器使电动机运行于发电状态，电动机利用其惯性发电， 将电能通过驱动控制器回馈给蓄电池。控制器通常需要风冷或者水冷。自身内部故障的检测和处理。电机控制器不仅接受油门踏板的加减速信号，同时接受制动踏板、电机转速、车速、电机电 枢电压、电流、冷却水温等信号，经过对这些信号的分析完成对电动机的精确控制；并且控制器会将这些信号的数值显示在外接显示屏上以供驾驶员随时掌握车辆状况。另外，控制器 在电机发生过流、过压以及过热的情况时会自动切断主电路以保护汽车以及乘员的安全。答：为提高蓄电池性能的稳定性和延长使用寿命，需要实时监控电源的使用情况。对蓄电池的温度、电解液浓度、蓄电池内阻、电池端电压、当前电池剩余电量、放电时间、放电电流或放电深度等蓄电池状态参数进行检测，并按蓄电池对环境温度的要求进行调温控制，通过限流控制避免蓄电池过充、放电，对有关参数进行显示和报警，其信号流向辅助模块的驾驶室显示操纵台，以便