轨道电路基本原理及工务部门防止轨道电路联电措施共63页课件

1、轨道电路基本原理及工务部门防止轨道电路联电措施授课概要本次授课的主要内容是轨道电路的基本原理及工务部门防止轨道电路联电的措施。授课分为三个部分:一工务部门轨道电路相关知识。二站内轨道电路。三工务部门防止轨道电路O联电的主要措施。轨道电路分工务门道电关1定义轨道电路是以铁路线路的两根钢轨作为导体,用引接线连接电源和接收设备所构成的电气回路它是监督铁路线路是否空闲,自动地和连续地将列车的运行和信号设备联系起来,以保证行车的安全,在线路上安设的电路式的装置轨道电路是铁路信号的重要基础设备,它的性能直接影响行车安全和运输效率。轨道电路由钢轨、绝缘节、接续线、引接线、送电设备及受电设备等主要元件组轨道电

2、路分工务门道电关2轨道电路的主要组成部分轨道电路由钢轨、钢轨绝缘、接续线引接线、送电设备及受电设备等主要元件组成最简单的轨道电路铜轨绝缘送电端轨端接续线受电端引接线轨道电源轨道继电器轨道电路3轨道电路的作用、可以检查和监督股道是否占用,防止错误的办理进路。2、可以检查和监督轨道区段有无机车车辆通锁闭点用道贫区段的道岔,防止在机车车辆经过道岔时扳动道岔。3、检查和监督轨道上的钢轨是否完好,当某轨道电路区段的钢轨折断时轨道继电器也将因无而释放衔铁,防护这一段股道的信号机也就不能开放4、传输不同的信息,使信号机根据所防护区段及前方邻近区段被占用的情况的变化而变换显示。轨道电路分工务门道电关4.轨道电

3、路的分类1.按按所处的位置分:站内轨道电路、区间轨道电路。2按轨道电路内有无道岔分:无岔轨道电路、道岔轨道电路。3按适用的区段分:电化区段、非电化区段4.按分割方式分:有绝缘轨道电路、无绝缘轨道电路(电气隔离式、自然衰耗式、强制衰耗式)轨道电路分工务门道电关5站内轨道电路的划分和命名A、划分原则(1)有信号机的地方必须设置绝缘节(2)满足行车、调车作业效率的提高(3)一个轨道电路区段的道岔不能超过3组B、命名:道岔区段和无岔区段命名方式不同(1)道岔区段:根据道岔编号来命名。如:1DG1-3DG、1-5DG。(2)无岔区段:有几种不同情况,对于股道,以股道号命名,如1G等;进站内方,根据所衔接

4、得股道编号加A或B,如1AG(下行咽喉)、2BG(上行咽喉);差置调车信号机之间,如1/3WG、轨道电路分工务门道电关6轨道电路的状态(1)调整状态(正常在用状态)(2)分路状态(车辆占用状态)(3)断路状态(断轨或引接线、接续线断)锅轨绝缘送电端轨端接续线受电端轨端接续线钢轨绝缘引接线限流器轨道电源轨道继电器轨道电路7轨道电路的技术要求当轨道电路空闲且设备良好时,轨道电路继电器衔铁应可靠吸起。(调整状态)(2)轨道电路在任何一点被列车占用时,即使只有一个轮对进入轨道电路,轨道继电器应立即释放衔铁。(分路状态)(3)当轨道电路不完整时,断轨、断线或绝缘破损时,轨道继电器应立即释放衔铁,关闭信号

5、。(断路状态)(4)对某些轨道电路,还应实现由轨道向机车传递信息的要求。(编码要求)轨道电路分工务门道电关8分路灵敏度和道碴电阻(1)分路灵敏度:当轨道电路被列车车轮或其它导体分路,恰好使轨道电路继电器线圈电流减少到落下值时的列车分路电阻值(或导体的电阻值)就是该轨道电路的分路灵敏度我国现行规定标准分路灵敏度为0.06欧母(2)道碴电阻:轨道电路在电能传输中,电流是由一根钢轨经过枕木、道碴以及大地漏泄到另一根钢轨上的漏泄电阻,称为道碴电阻26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。卢梭27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。罗曼罗兰28、知之