10月18日渝万客专运行试验日计划定稿

1、渝万客专运行试验日计划渝万客专运行试验现场指挥部2016 年 10 月 18日会签：处：工务处：冷明松客运处：施工办：尤红调度所：渝利公司：电务处：机务处：铁科院：建设处：供电处：车辆处：总工室：渝万公司：主送：重庆车站、涪陵车务段、重庆客运段、重庆机务段、重庆车辆段、涪陵工务段、达州工务段、电务段、重庆电务段、通信段、重庆供电段、达州供电段、重庆建筑段、重庆处、渝利公司、渝万公司、客站建设指挥部、铁科院抄送：局、局总工室、安监室、客运、机务、车辆、工务、电务、供电、建设、土房、信息化处根据渝万客专运行试验工作总体安排，现将 10 月 18 日运行试验计划及有关要求通知如下：一、试验安排确认单

2、机在重庆北渝万场-万州北间按最高 100km/h 速度级往返运行进行检查确认。利用2组时速210公里动车组分别在重庆北渝万场万州北区间运行2个往返，按ATP控车，进行动车组列车追踪间隔时间测试。二、列车开行计划（一）确认单机 50002/3（SS3-4351）1.添乘：渝万客专公司、工务、电务、通信、供电、公安、机务、安监室派员添乘。机务行车指挥人：运行径路：重庆北渝万场-万州北间，正方向运行。速度级及行车方式：按最高 100km/h 速度运行、LKJ 方式控车、信号机点灯。始发终到时刻：50002 次：重庆北渝万场 7：00、万州北 9：44，折返开50003 次;50003 次：万州北 9

3、：54、重庆北渝万场 12：38。股道安排：50002 次：重庆北渝万场 1道、万州北 7 道，其它各站正线办理。50003 次：万州北 7 道、重庆北渝万场道，其它各站正线办理。出入库安排：出库：安排确认单机于10月18日5：50前重庆北机务折返段出库到重庆北渝怀场，车站安排6：20前转线至重庆北渝万场16道。入库：确认单机当日任务结束，车站及时安排单机转线回重庆北机务折返段。（二）试验动车组开行1.试验动车组 A(CRH380D-1542)开行 55502/3/4/5 次运行径路：重庆北渝万场-万州北站间，正方向运行。速度级及行车方式：按最高 210km/h 速度运行、ATP方式控车；始发

4、时刻及股道：55502 次：重庆北渝万场 16 道 10:25 始发。(运行时刻及股道按附件执行)出入库安排:安排试验动车组 10 月 18 日 9:50 前到重庆北渝万场 16 道 待令；任务结束后，及时安排入动车所。出入库按调车模式运行。2.试验动车组 B(CRH380D-1567)开行 55512/3/4/5 次。运行径路：重庆北渝万场-万州北站间，正方向运行。速度级及行车方式：按最高 210km/h 速度运行、ATP方式控车；始发时刻及股道：55512 次：重庆北渝万场 15 道 10:28 始发。(运行时刻及股道按附件执行)出入库安排:安排试验动车组 10 月 18 日 10:10

5、前到重庆北渝万场 15 道待令；任务结束后，及时安排入动车所。出入库按调车模式运行。二、运行图参数测试内容(具体测试方案见附件 2)三、测试配合条件及要求1.设备设施前期准备试验所需动车组列车应提供相同的车型，列控装相同厂家的最新版本列控，并装有 TAX 箱设备（由电务确认状态良好），测试前一天动车组 ATP 时间需2.测试过程要求进行 GPS 授时。（1）车站出发、到达追踪间隔测试时，车站进路排列以自动触发模式为主；（2）铁科院安排试验指挥人在调度所、重庆北站、试验列车上负责发车间隔卡控及列车运行速度调整，需列车调度员、车站值班员、机务配合。3.列车运行速度控制要求列车提速、降速阶段均按 A

6、TP 限速曲线贴线运行，咽喉限速 80km/h 时，列车按不低于 77km/h 运行。列车在区间运行时，按 210km/h 作为测试最高速度；列车在运行途中越过限速区段、分相后，应立即提速至测试最高速度。（4）进站过程中，若允许速度提高，应动车组立即提速，恢复贴线运行。（5）在制动过程中，需触模制动。四、重点事项1.调度所组织列车调度员认真学习计划，按计划组织行车。列车调度员加强接发列车进路监视，严格按试验列车运行计划准备进路（遇列车未按计划运行可根据铁科要求人工触发进路），满足运行图参数测试的需求。如测试计划须调整，以现场行车联系人及铁科试验通知为准。2.运行参数测试期间，列车运行途中在站停

7、车时，列车调度员准许，任何不得擅自开门下车。请调度所、重庆站重点掌握重庆北渝万场 15 道动车股道运用情况，重点组织 55512 次及 55505 次重庆北 15 道出入库情况。电务部门登记开启列控中心区间占用逻辑检查功能。五、有关要求1.确认单机重庆北渝万场开车前 2 小时，各施工停止一切施工作业（含施工），所有施工路材、路料及机具应及时，路材、路料及施工机具不得侵入限界，全部撤出网外。2. 按照铁路局高速铁路联调联试及运行试验实施办法（成铁办2016336 号）要求，试验设备保障组、组织组、安全组在当日首列试验列车开车前 2 小时，分别逐级组织确认试验列车上线条件，55502 次开车前，在

8、列车运行方向第一节车厢位置处由重庆北站值班车开车前上线条件确认表上签认。3.列车开行前，由始发站向组织在当日首列试验列交递全线限速调度命令（具备条件时应使用调度命令无线传输系统传输）。列车开车后，产生的限速由设备管理在车站进行登记，列车调度员下达限速调度命令，按规定进行交付。列车调度员按规定设置列控限速。4.确认单机运行发现异常情况由添乘共同确认运行条件，设备管理车调度员。向提出限速或停车检查要求并及告列5.列车开行期间，重庆北渝万场（不含）至万州北站间CTC控制模式为分散自律模式，单机运行时地面信号机点灯，行车凭证为信号机显示的允许运行信号；试验动车组运行时地面信号机灭灯，行车凭证为列控车载

9、设备显示的允许速度。6.施工、消缺工作须按照执行,严禁无计划或超范围施工。组织组下达的施工、消缺计划7. 试验区段所有站内、区间出、栅栏门、隧辅助坑道入口、各类应急通道门、当地群众出入频繁的公铁并行地段、上跨立交，由门负责管理。8.各车站值班员认真控制台及区间列车运行状态，发现设备异常，及时向列车调度员汇报，采取应急处置措施。9.因设备临时故障，需现场人工准备进路时，由工务、电务部门组织施工现场准备进路并加锁，车站值班员确认进路准备妥当及加锁后，车站值班员方可向列车调度员请求下达作为行车凭证的调度命令。渝万公司负责各站派人配合工务、电务部门人工准备进路。10.后勤安排：请渝万客专公司安排送餐及汽车接送人，送餐及接车前加强与调度联系。附件 1：10 月 18 日运行试验运行图附件 2：10 月日运行图参数测试方案日列车时刻表附件月渝万客专运行试验现场指挥部年 10 月 17 日序号开行列车添乘部门联系人G 网手持机汽车出发时间及地点接车时间及地点送餐时间及地点1确认单机机务（行车指挥）、电务、工务、供电、通信段，安监、渝万铁路公司6:30交投到渝万场12:20 渝