12、节段预制装配式桥梁安装工艺研究

1、节段预制装配式桥梁安装工艺研究（创新型）中国建筑第七工程局西南公司南四环二标段项目部二零一九年十二月目录4、设定目标10、活动总结及今后打算8、确认效果5、提出方案并确定最佳方案6、方案具体化并制定对策7、对策实施9、标准化1、工程概况2、小组简介3、课题选择郑州市四环线及大河路快速化工程为由大河路、东四环、南四环及西四环组成，线路全长约93.km。全线采用城市快速路标准，其中西四环、大河路、南四环采用高架快速路形式，标准横断面组成为：高架快速路（双向八车道）+地面主干路（双向八车道）+辅路；东四环采用地面快速路形式，标准横断面组成为：主线地面快速路（双向十车道）+辅路。郑州市四环线及大河路快

2、速化工程是郑州市快速路系统的重要组成部分,是郑州市为建设国家中心城市的重大交通基础设施工程。大河路西四环南四环东四环一、工程概况图1-1 郑州四环线分布图制图人：花铭威 制图时间：2018年10月15日一、工程概况工特点一 南四环二标段共1.63km，合同额6.2亿元。其中预制节段梁24联，预制节段共880片；预制梁分为路中分幅、路侧分幅两种结构形式；本标段设计结构形式为路侧分幅。图1-2 桥梁结构形式图制图人：花铭威 制图时间：2018年10月17日一、工程概况湿接缝湿接缝 各个节段跨中合龙段图1-3 桥梁结构分布图跨中合龙段现浇0#块制图人：花铭威 制图时间：2018年10月17日二、小组

3、简介小组名称破风课题名称节段预制装配式桥梁安装工艺研究小组类型创新型小组成立日期2018年10月20日活动时间2018年10月2019年1月注册登记号小组成员概况及分工序号姓名性别年龄文化程度技术职务职称等级小组分工1杨坚男39大学本科执行经理高级工工程师全面负责2李玉奎男38大学本科项目总工高级工工程师技术负责人3董君君女23大专资料员助理工程师资料归档4花铭威男28大学本科质量总监工程师检查负责5朱鹏男30大学本科技术质量部经理工程师方案负责6王玉泽男28大学本科测量组长工程师测量负责7向超男24大学本科施工员助理工程师现场施工8邹国锋男22大学本科技术员助理工程师方案实施9李荣东男26大

4、学本科质检员助理工程师现场检查10贾作丽女26大学本科资料员助理工程师数据收集表2-1 QC小组成员表制表人：贾作丽 制表时间：2018年10月20日二、小组简介活动阶段2018年10月2018年11月2018年12月2019年1月上中下上中下上中下上中下P选择课题计划实际设定目标计划实际提出方案计划实际确定方案计划实际制定对策计划实际D对策实施计划实际C效果检查计划实际A巩固措施计划实际总结计划计划实际表2-2 小组活动计划表制表人：李荣东 制表时间：2018年10月21日三、课题选择节段预制装配式桥梁安装工艺研究确定！（1）问题提出 随着城市交通量的逐步增大，拥堵现象日益严重，快速路建设迫

5、在眉睫。郑州市四环线及大河路快速化工程是百年大计工程、绿色典范工程，但工期紧张，且首次在河南省大规模采用节段预制梁拼装工艺，无成熟的经验借鉴，采用何种方式、何种工艺，快速完成节段预制装配式桥梁施工是本次研究的重点。 （2）研究目的 为确保节段梁在架设过程中的高品质与高效率，有利于提高节段梁架设质量，减少施工成本，提高工效，达到降本增效的目的。基于以上事实，以郑州南四环项目为依托，我们把课题确定为：四、设定目标0102单道湿接缝施工时间控制在1d以内03一对节段梁拼装时间控制在360min以内设定目标（1）设定目标制图人：朱鹏 制图时间：2018年11月08日0#块波纹管定位合格率达到96%04

6、节段梁拼装合格率达到98%四、设定目标（2）目标的可行性分析 工期紧，研究时间紧张。 小组QC经验丰富，熟悉QC活动程序及操作。有利条件 不利条件 得到公司、业主等各级领导单位支持。课题难易程度适中，小组成员具有较高的研究能力。没有类似施工经验及可借鉴工程实例 。 结论：目标可以实现！五、提出方案并确定最佳方案 目标确定后，我小组于2018年11月10日在项目经理部会议室召开会议，小组成员通过“头脑风暴”集思广益为提高节段梁架设质量，减少施工成本，提高工效的目的展开广泛讨论，提出如下四套架设方案可供选择，具体方案见下图：节段预制装配式桥梁安装工艺方法轮胎式提梁机非平衡式悬臂拼装施工方法 桥上提

7、梁机平衡式悬臂拼装施工方法上行式桁架架桥机平衡式悬臂拼装龙门吊对称悬臂拼装施工方法（一）提出方案制图人：李玉奎 制表时间：2018年11月10日五、提出方案并确定最佳方案（1）采用轮胎式提梁机非对称悬臂拼装施工方法 制图人：李玉奎 制表时间：2018年11月10日优点：提梁、运梁一体化操作，架设速度快缺点：设备成本高，需加工制作，不易于平衡架设五、提出方案并确定最佳方案（2）采用桥上提梁机对称悬臂拼装施工方法制图人：李玉奎 制表时间：2018年11月10日缺点：移动困难，与桥面张拉干扰大，工效低。优点：设备简单，成本低，可以双只对称架设五、提出方案并确定最佳方案（3）采用上行式架桥机对称悬臂拼

8、装施工方法制图人：李玉奎 制表时间：2018年11月10日优点：可以多个节段进行架设缺点：过孔及转场周期长。效率低五、提出方案并确定最佳方案（4）龙门吊对称悬臂拼装施工方法制图人：李玉奎 制表时间：2018年11月11日优点：提梁、运梁可一体化操作，架设速度快，双只对称作业，施工速度快成本低表5-1 方案对比分析表五、提出方案并确定最佳方案方案分析轮胎式提梁机非对称式悬臂拼装施工方法桥上提梁机对称悬臂拼装施工方法上行式桁架架桥机对称式悬臂拼装龙门吊对称悬臂拼装施工方法特点提梁、运梁一体化操作，架设速度快；单只作业需要不平衡支架辅助；设备成本较高，需要加工制作，对作业环境场地要求高。设备简单，成

9、本低，双只对称作业，桥下方喂梁，架桥设备随梁块的推进向前行走，移动困难，且与桥面张拉施工相互干扰大，功效低。桥下方喂梁，设备需要支撑在0号块上，条件不具备时，需要搭设支墩，过孔及转场周期长，效率低，传统架桥机需要改制。提梁、运梁可一体化操作，架设速度快，设备资源丰富，双只对称作业，轨道基础可周转，施工速度快，成本低。可行性前期需投入较大资金；施工场地及地基需要大面积整平处理。边跨节段梁架设仍需其他吊运设备的配合吊装。下部结构施工按顺序进行，不能受管线迁改等影响。预制轨道基础，对地基简单处理。制表人：李玉奎 制表时间：2018年11月22日五、提出方案并确定最佳方案结合二标段的现场实际情况，方案

10、四在技术可行性，架设便捷性，安全稳定性，及经济合理性等方面更具优势，因此方案四更能满足现场施工要求。节段预制装配式桥梁安装方法采用轮胎式提梁机非平衡式悬臂拼装施工方法 采用桥上提梁机平衡式悬臂拼装施工方法采用上行式桁架架桥机平衡式悬臂拼装采用龙门吊对称悬臂拼装施工方法（二）方案的确定制图人：李玉奎 制表时间：2018年11月24日（一）方案的具体化为了达成目标，2018年11月26日小组成员针对方案四中0#块施工，1#块施工，湿接缝施工，悬臂架设施工各工序进行细化，并制定了各个工序的具体方案分解图。六、方案具体化并制定对策制图人：李玉奎 制图时间：2018年11月26日六、方案具体化并制定对策

11、方案对策目标措施地点责任人完成时间采用龙门吊悬臂拼装施工方法0#块施工采用盘扣式支架+木模法1、0#块结构尺寸控制在10mm以内2、0#块波纹管位置精确到5mm以内1、技术培训2、支架预压3、采用端头钢模4、采用波纹管定位骨架会议室李玉奎2018年12月现场向超现场向超现场向超1#块施工控制采用钢管支架+调梁小 车1#块空间坐标控制在2mm以内1、采用外径603mm，壁厚 10mm的钢管柱2、采用调梁小车精调坐标现场向超2018年12月现场向超湿接缝施工控制采用吊模后浇法1、保证湿接缝混凝土浇筑密实2、湿接缝处预应力孔道通畅无错台1、自密实细石混凝土2、采用气囊法成孔现场向超2018年12月现

12、场向超悬臂架设施工采用龙门吊+旋转吊具1、施工人员熟练掌握操作要领，施工 工序清楚，确保施工质量2、使节段梁施胶时间为30min以内3、使节段临时张拉时间为90min以内4、使永久张拉时间为为180min以内1、技术培训2、使用旋转吊具调整节段梁六点坐标3、采用便捷式临时张拉台座4、采用穿索机5、采用智能张拉会议室李玉奎2018年01月现场向超现场向超现场向超现场向超制表人：李荣东 制表时间：2018年11月28日（二）制定对策表6-1 对策表七、对策实施对策一: 0#块施工采用盘扣式支架+木模法目标：1、0#结构尺寸控制在10mm以内。 2、0#块波纹管位置精确到5mm以内。拍摄人：李荣东

13、拍摄时间：2018年11月26日采用端头钢模3七、对策实施技术培训支架预压21完成完成完成采用波纹管定位架4完成对策一: 0#块施工采用盘扣式支架+木模法目标：1、0#结构尺寸控制在10mm以内。 2、0#块波纹管位置精确到5mm以内。拍摄人： 邹国锋 拍摄时间：2018年11月22日拍摄人：向超 拍摄时间：2018年11月28日拍摄人：向超 拍摄时间：2018年12月4日拍摄人：向超 拍摄时间：2018年12月2日检查人：李荣东 检查时间：2018年12月8日0#块尺寸最大偏差为5mm0#块波纹管位置最大偏差为2mm验证合格对策目标一实现!七、对策实施对策二: 1#块施工控制采用钢管支架+调

14、梁小 车目标：1#块空间坐标控制在2mm以内。钢管支架制图人：邹国锋 制图时间：2018年12月10日调梁小车布置图七、对策实施采用外径603，壁厚10mm的钢管柱采用调梁小车精调坐标21完成完成对策二: 1#块施工控制采用钢管支架+调梁小 车目标：1#块空间坐标控制在2mm以内。拍摄人：向超 拍摄时间：2018年12月18日拍摄人：向超 拍摄时间：2018年12月19日检查人：王玉泽 检查时间：2018年12月20日1#块空间坐标最大偏差为2mm验证合格对策目标二实现!七、对策实施对策三: 湿接缝施工控制采用吊模后浇法目标：1、保证湿接缝混凝土浇筑密实。 2、湿接缝处预应力孔道通畅无错台。湿

15、接缝采用吊模后浇法施工制图人：朱鹏 制图时间：2018年12月12日七、对策实施采用自密实细石混凝土采用气囊法成孔21完成完成对策三:湿接缝施工控制采用吊模后浇法目标：1、保证湿接缝混凝土浇筑密实。 2、湿接缝处预应力孔道通畅无错台。拍摄人：向超 拍摄时间：2018年12月25日拍摄人：向超 拍摄时间：2018年12月25日验证合格对策目标三实现!七、对策实施目标：1、施工人员熟练掌握操作要领，施工工序清楚，确保施工质量； 2、使节段梁施胶时间为30min以内； 3、使节段临时张拉时间为90min以内； 4、使永久张拉时间为180min以内。对策四:悬臂架设施工采用龙门吊+旋转吊具制图人：邹国

16、锋 制图时间：2018年12月14日龙门吊旋转吊具采用便捷式临时张拉台座3七、对策实施技术培训使用旋转吊具调整节段六点坐标21完成完成完成目标：1、施工人员熟练掌握操作要领，施工工序清楚，确保施工质量2、使节段梁施胶时间为30min以内3、使节段临时张拉时间为90min以内4、使永久张拉时间为180min以内。采用穿索机4完成采用智能张拉机5完成对策四:悬臂架设施工采用龙门吊+旋转吊具拍摄人：邹国锋 拍摄时间：2018年12月28日拍摄人：向超 拍摄时间：2019年1月2日拍摄人：向超 拍摄时间：2019年1月2日拍摄人：李荣东 拍摄时间：2019年1月2日拍摄人：李荣东 拍摄时间：2019年

17、1月2日 检查人：王玉泽 检查时间：2019年1月8日节段拼装最大偏差为2mm验证合格对策目标四实现!八、确认效果（1）目标一完成情况 2018年12月18日小组成员对已实施完成的0#块波纹管进行检查，检查得出0#波纹管定位合格率达到98%结论：目标一实现！图8-1 实施前后对比图制图人：李荣东 制表时间：2018年12月18日八、确认效果（1）目标二完成情况 2019年01月02日，第一个湿接缝处钢绞线成功穿束，通过分析总结得出采用气囊方成孔有以下优势： 1、解决了湿接缝缝操作面受限，每个湿接缝预应力孔道类型与数量较多，孔道预留难度较大及湿接缝位置孔道成孔质量不能保证的关键问题。 2、孔道线

18、性精度高，孔道顺畅，施工安全有保障，气囊可重复利用满足绿色环保。图8-2 钢绞线成功穿束图8-3 预应力成功张拉结论：目标二实现！拍摄人：李荣东 拍摄时间：2019年01月02日八、确认效果（1）目标三完成情况图8-4 节段拼装图 2019年01月02日项目部第一对节段梁架设完成，小组成员统计架设时间得出架设一对节段梁所用时间为350min。结论：目标三实现！拍摄人：李荣东 拍摄时间：2019年01月02日八、确认效果（1）目标四完成情况 2019年01月08日项目部第一个T构节段梁架设完成，小组成员复核各点坐标标后，得出节段梁架设坐标合格率为99%，桥梁架设线性满足要求。图8-5 实施前后对

19、比图结论：目标四实现！制图人：李荣东 制表时间：2019年01月08日八、确认效果（2）效益分析经济效益1、门吊悬臂对称拼装是最经济最便捷的一种方法；2、每联节段架设10d即可完成，门吊的机动灵活性使架设效率得到极大的提高；3、本次QC活动初步计算可节约成本280万元。1、受到了业主及各级领导单位的好评；2、树立了良好的外部形象；3、为公司开拓区域市场，打下了坚实基础。社会效益八、确认效果（2）效益分析图8-6举办观摩会拍摄人：李荣东 拍摄时间：2019年01月22日九、标准化将节段预制装配式桥梁安装工艺进行总结，为我局节段梁架设施工积累经验，形成企业标准指导施工；将各种工序关键卡控点，列入项目部关键工序控制要点卡片手册；完善相应的施工作业指导书，指导施工；十、总结与今后打算序号评价内容活动前活动后1质量意识75962个人能力80953团队精神85954QC工具运用70905创新意识7595图10-1活动前后小组成员自我评价雷达图 通过此次QC小组活动，小组成员成功提高了湿接缝处预应力孔道成孔效率，提高了节段梁架设效率，保证了孔道线形要求，并满足绿色环保施工的要求，同时也提高了小