ETC操作培训(共46张)(PPT 46页)

1、演讲人：黄梅南管理所青春土建立志精英ETC(不停车电子收费系统) 收费业务培训第1页，共46页。目录湖北ETC情况介绍现场特情处理方式原易通卡用户升级途径ETC系统操作规范12345运营交流第2页，共46页。 组织建设11湖北ETC情况介绍Step1:ETC系统通讯模块湖北ETC情况介绍组成：车载单元(OBU)路侧单元DSRC协议第3页，共46页。1湖北ETC情况介绍Step2:通讯交换过程天线控制器微波天线电子标签卡片激活信号解析处理调制放大响应数据发送指令响应命令第4页，共46页。Step3:天线控制器和交易流程1湖北ETC情况介绍当车辆进入ETC车道，经过触发线圈时，天线开启并开始给OB

2、U发出信号，OBU被唤醒后与天线建立链接开始交易过程，并车辆经过抓拍线圈时抓拍图片。交易过程中，在读取到的卡内信息满足交易条件的情况下，由系统发出扣款指令，并由天线传达至电子标签进行执行，扣款完成后，将信息写入卡内，完成交易流程。交易完毕后，栏杆抬起，通行灯变绿，费额显示器上显示通行费用及卡内余额；在车辆经过过车环检线圈后，栏杆机落杆。第5页，共46页。湖北省ETC车道模式ETC专用车道前置ETC车道后置ETC车道MTC与ETC混合车道1湖北ETC情况介绍Step4:ETC车道模式特点缺点适应特点车道运行管理简单，ETC交易失败的车辆不用倒车，很容易转入人工收费车道处理，可以做到ETC车道无人

3、值守，节省运营成本需对收费岛进行土建改造，加长收费岛；自动栏杆与ETC天线之间的距离较短，车辆通过ETC车道时速度较慢，不够流畅，有跟车干扰现象ETC流量大、车道数多的站点前置式ETC第6页，共46页。系统界面 第7页，共46页。1湖北ETC情况介绍Step4:ETC车道模式特点缺点适应特点车辆通行速度较快，通行较流畅误入车辆转道比较困难，影响现场管理ETC车流量大，车道不便于改造加长岛头的站点后置式ETC第8页，共46页。系统界面第9页，共46页。Step5:ETC所用卡片类型1湖北ETC情况介绍目前，湖北ETC所用的卡分为储值卡和记账卡二种储值卡内余额为卡内钱包实际值，储值卡用户必须先往卡

4、内充值后方能持卡消费（刷卡缴纳通行费），不能透支；为了简化通行费拆分计算模型，当用储值卡支付通行费时，必须全额支付，如果余额不足，则需采用其它支付形式全额缴纳通行费。记账卡内余额为虚拟值，与银行卡绑定，先消费，然后由后台通过消费记录流水每日与银行对帐划款。储值卡、记账卡内均具有通行信息文件，可以做为通行卡使用。储值卡：先存钱，后消费记账卡：先消费，后还款第10页，共46页。目录湖北ETC情况介绍现场特情处理方式原易通卡用户升级途径12345运营交流ETC系统操作规范第11页，共46页。Step1:前置ETC系统界面2 ETC系统操作规范 科技创新2ETC系统操作规范第12页，共46页。 科技创

5、新2ETC系统操作规范前置式操作按键（普通键盘）上、下班双击【F1】强制落杆双击【E】触发环检单击【Ctrl】抓拍环检单击【 Alt 】停止黄闪报警 单击右【 Shift 】Step2:前置式 ETC系统操作规范第13页，共46页。 科技创新2ETC系统操作规范上班操作上班前查看网络状态是否正常、程序版本号、站名是否正确、系统时间是否正确、有无故障提示。在无异常情况下双击【F1】键，输入工号，然后单击回车键。输入密码，然后单击回车键。Step2:前置式 ETC系统操作规范第14页，共46页。 科技创新2ETC系统操作规范下班操作双击【F1】键，确保ETC车道的环检线圈以内没有车辆，然后单击回车

6、键。Step2:前置式 ETC系统操作规范第15页，共46页。 科技创新2ETC系统操作规范强制落杆发现有栏杆未正常落下的情况，在普通键盘上双击【E】键，系统将显示如下对话框：Step2:前置式 ETC系统操作规范第16页，共46页。Step3:后置ETC系统界面2 ETC系统操作规范 科技创新2ETC系统操作规范第17页，共46页。 科技创新2ETC系统操作规范后置式操作按键（收费专用键盘）上、下班双击【上班】强制落杆双击【抓拍】强制抬杆双击【重发】临道处理双击【无卡】读卡 双击【拖车】扣费 双击【落杆】停止黄闪报警 双击【抓拍】Step4:后置式 ETC系统操作规范第18页，共46页。 科

7、技创新2ETC系统操作规范有安装电子标签的车辆因电子标签拆卸等原因未能在天线交易区完成交易的情况，此时车辆如果继续驶入车道，ETC车道的黄闪报警器将会报警提示该车辆需要人工干预，现场人员将卡片放置在ETC车道的读写器上，双击专用收费键盘的【拖车键】，系统会提示：入口刷卡Step4:后置式 ETC系统操作规范第19页，共46页。 科技创新2ETC系统操作规范单击【确认键】，系统弹出以下提示框：操作人员通过【】键按照车辆实际录入车辆种类、车辆类型、座位数目，确认信息无误后，单击【确认】，此时栏杆会自动抬起放行，并弹出写入成功的对话框。入口刷卡Step4:后置式 ETC系统操作规范第20页，共46页

8、。 科技创新2ETC系统操作规范写入成功的对话框如下所示：入口刷卡Step4:后置式 ETC系统操作规范第21页，共46页。 科技创新2ETC系统操作规范出口刷卡针对有电子标签及卡片的车辆，在出口ETC车道未在 天线交易区域交易成功时，此时车辆如果继续驶入车道，ETC车道的黄闪报警器将会报警提示该车辆需要人工干预，现场人员将卡片放置在ETC车道的读写器上，双击专用收费键盘的【拖车键】进行读卡，系统会弹出如下图提示框：Step4:后置式 ETC系统操作规范第22页，共46页。 科技创新2ETC系统操作规范出口刷卡 单击【确认键】，系统弹出以下提示框：操作人员通过【】键按照车辆实际录入车辆种类、车

9、辆类型、座位数目，确认信息无误后，单击【确认】，此时栏杆会自动抬起放行，并弹出写入成功的对话框。Step4:后置式 ETC系统操作规范第23页，共46页。 科技创新2ETC系统操作规范出口扣费读卡完毕后，双击专用收费键盘的【落杆】键，进行扣款操作，系统显示如下对话框Step4:后置式 ETC系统操作规范第24页，共46页。 科技创新2ETC系统操作规范出口扣费单击【确认】键后，系统将会显示如下信息框：此时表示刷卡扣费已成功，栏杆会自动抬起放行。Step4:后置式 ETC系统操作规范第25页，共46页。 科技创新2ETC系统操作规范出口扣费如果在点击【确认】后，显示如下提示框，则表示刷卡扣费未成

10、功出现这种情况，需要引导车辆至MTC车道进行处理。Step4:后置式 ETC系统操作规范第26页，共46页。 科技创新2ETC系统操作规范操作注意事项上班后注意PSAM编号和RSU状态；费率版本号、车道版本号、黑名单版本号是否正确；下班请在交易区内无车时操作；上下班时注意观测网络状况；车道机断电时电动栏杆会自动抬起，注意别误伤人或者误放车；如果进行ETC车道和人工车道的切换，将ETC车道下班，给栏杆机断电即可，无需关闭ETC车道机。Step4:后置式 ETC系统操作规范第27页，共46页。 科技创新2ETC系统操作规范操作注意事项后置式出口刷卡消费时，要执行先读卡，后扣费的操作；后置式ETC的

11、刷卡功能仅针对安装有电子标签但因一些原因未能成功通过天线交易放行的车辆，对于仅持储值卡或者记账卡而并未安装电子标签的车辆应引导至MTC车道进行处理；此外，该刷卡功能也不支持普通通行卡，因此对于安装有电子标签的车辆，如果在入口时领取了普通通行卡，出口时也必须从MTC车道通行；Step4:后置式 ETC系统操作规范第28页，共46页。 科技创新2ETC系统操作规范情况1：当录入的ETC金额数与当班系统统计ETC金额数不一致，系统提示对话框告知操作员，提示框信息为“录入的ETC金额数与系统统计ETC金额数不一致，请确认数据是否上传完整”。情况2：ETC出口车道实际条数与当班系统统计ETC条数不一致，

12、系统提示对话框告知操作员，提示框信息为“ETC出口车道实际条数与系统当班统计条数不一致，请确认数据是否上传完整”。情况3：当系统无法查询到ETC车道所录入班次的下一个班的上班记录时，系统提示对话框告知操作员，提示框信息为“无下一个班次的上班记录，请确认数据是否上传完整”。情况4：当系统查询到ETC车道正在对数据需要处理时，系统提示对话框告知操作员，提示框信息为“系统正在处理数据，请稍后一个小时再进行本操作”。收费员必须检查其上班的出口车道的黑名单版本号并进行登记，并确保每个出口车道的黑名单版本是同一个版本（包含ETC出口车道）Step5: ETC封帐操作规范第29页，共46页。目录湖北ETC情

13、况介绍现场特情处理方式原易通卡用户升级途径ETC系统操作规范12345运营交流第30页，共46页。3现场特情处理方式 科技创新3现场特情处理方式Step1:ETC入口特情无卡可能没插卡，在有卡情况下可能卡坏或者电子标签故障OBU非法拆卸提醒司机去办理点激活电子标签车牌黑名单在人工车道按规定进行处罚电子黑名单卡或者电子标签在黑名单中，提示司机前往办理点进行处理车卡不符车卡绑定，卡内车牌与电子标签内写入车牌不符非本省OBU或卡提醒司机目前湖北ETC车道仅支持省内发行的电子标签和卡第31页，共46页。3现场特情处理方式 科技创新3现场特情处理方式Step2:ETC出口特情换卡卡内入口写入的车牌与实际

14、不符，出口所使用与入口使用车牌不同超时行驶时间超过静态超时的12个小时，ETC车道禁止通行入口信息有误车辆入口时卡内信息未更新完全U行U行在10分钟以内可正常通行，超过10分钟的U行车辆ETC车道禁止通行入口信息为空入口信息未写入或闯关，或者距前车太近，使得前车被放行免费军车或者点对点免费第32页，共46页。 科技创新3现场特情处理方式Step3: 出口刷卡验证在ETC出口车道，车辆已经由天线成功扣款，但由于一些原因未能正常抬杆放行通过，此时，现场人员将车辆的卡片放置在读写器上，双击收费专用键盘的【拖车】键，此时，系统界面上将会弹出如下对话框，且栏杆已自动抬起第33页，共46页。 科技创新3现

15、场特情处理方式Step3: 出口刷卡验证提示“该卡已扣费”说明：目前MTC及ETC系统都会出现刷卡后提示“该卡已扣费”的情况，出现该提示时，都说明本张卡在30分钟内已在本站有过出口消费行为。而且，此时监控室里可能暂时还查询不到该车辆的通行流水，而在1-2个小时以后方能查到该车辆的通行流水，因此在车道遇到“该卡已扣费”的提示时，即使当时未能查询到扣费流水，也应将该车辆进行放行。可以记录下车辆信息，在后期再进行查询验证。第34页，共46页。 科技创新3现场特情处理方式Step3: 出口刷卡验证此项功能为应急及容错操作。当现场人员需要紧急疏散车辆或者ETC车辆确定已缴费成功而验证操作无法读取时，现场

16、人员可以双击专用收费键盘【重发】键进行强制抬杆，系统显示如下对话框：对于此操作，系统中会产生一条“ETC紧急（本道处理）”的特情记录第35页，共46页。 科技创新3现场特情处理方式Step4: 临道处理为防止现场车流量很大，而大量的MTC车辆误入到后置式ETC车道，此时，让车辆退出ETC车道而转人工车道存在较大困难，则可执行本操作来对MTC车辆进行本道放行，然后由现场人员引导车主到临道去进行通行处理。本操作的操作方式为双击收费专用键盘的【无卡】键。 对于此操作，系统中会产生一条“ETC紧急（临道处理）”的特情记录第36页，共46页。 科技创新3现场特情处理方式Step5: 强制落杆、队列清除当

17、后置式ETC车道收费现场出现栏杆未落或者环检序列紊乱需要清除队列信息时，可以双击专用收费键盘【抓拍】键进行操作，系统将会弹出如下对话框：在执行该操作后，系统将会产生一条“ETC强制落杆”的特情流水。第37页，共46页。目录湖北ETC情况介绍现场特情处理方式原易通卡用户升级途径ETC系统操作规范12345运营交流第38页，共46页。4原易通卡用户升级途径 科技创新4原易通卡用户升级途径所持设备能正常读取车卡信息一致车卡绑定账户余额为零具备如上条件的可以直接持设备去可办理升级的银行网点进行设备的免费新旧更换一车一卡一标签不符合以上条件的任何一项的，并且旧卡内还有余额需要转出的，必须通知客户先去客服

18、点进行相应的操作，当以上条件满足后方可去银行网点进行设备的升级第39页，共46页。目录湖北ETC情况介绍现场特情处理方式原易通卡用户升级途径ETC系统操作规范12345运营交流第40页，共46页。5运营交流（常见问题） 科技创新5运营交流问题一：在遇到连续几辆车子都已经通过天线交易成功，正常产生了交易流水而不能通行的情况时，应在对车辆进行放行后，双击【抓拍】键清除一下队列信息，排除一下由于车辆队列的紊乱而导致车辆已交易而无法通行的情况；如果在清除队列后，仍然存在该现象，则建议现场人员关注一下过车时系统界面的环检信号，或者在没车通过时，用铁板等测试一下环检信号是否正常，如果环检信号确实存在异常，则及时联系代维人员进行维护；如果队列已清除，环检信号也正常，但依旧存在连续车辆成功交易而无法正常抬杆放行的情况，则及时联系软件人员进行原因的分析排查第41页，共46页。5运营交流（常见问题） 科技创新5运营交流问题二：刷卡时提示“该卡已经扣费，请放行”：该车辆确实在ETC车道或者MTC车道已经扣过费也正常产生了记录，但因种种原因而未被抬杆放行的，这种情况一般可以在监控室实时查询到通行记录（除非车道网断）该车辆在ETC车道扣过费，但未产生一条完整过车流水，监控室当前也未查询到通行记录，这种情况应该会在1-2个小时后查询完整的ETC车