地铁盾构吊装专项工程施工组织设计方案

1、 .DOC资料. .DOC资料. 石家庄地铁3号线09标水上公园站柏林庄站盾构吊装专项施工方案编制： 审核： 审批： 北京同合吊装运输有限公司二0一七年四月目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc24593 1 编制依据与编制原则 PAGEREF _Toc24593 1 HYPERLINK l _Toc19991 1.1 编制依据 PAGEREF _Toc19991 1 HYPERLINK l _Toc17175 1.2 编制原则 PAGEREF _Toc17175 1 HYPERLINK l _Toc27726 2 工程概况 PAGEREF _Toc27726

2、 2 HYPERLINK l _Toc18353 2.1 工程概况 PAGEREF _Toc18353 2 HYPERLINK l _Toc8545 2.2场地概况 PAGEREF _Toc8545 2 HYPERLINK l _Toc15861 2.3盾构机概况 PAGEREF _Toc15861 3 HYPERLINK l _Toc25536 3 施工部署 PAGEREF _Toc25536 4 HYPERLINK l _Toc22140 3.1吊装人员配置表 PAGEREF _Toc22140 4 HYPERLINK l _Toc3551 3.2吊装机具准备 PAGEREF _Toc35

3、51 5 HYPERLINK l _Toc17702 3.3盾构机吊装工期筹划 PAGEREF _Toc17702 6 HYPERLINK l _Toc8816 3.4盾构机吊装作业区域地基承载力 PAGEREF _Toc8816 7 HYPERLINK l _Toc28386 3.5吊装监测 PAGEREF _Toc28386 8 HYPERLINK l _Toc21387 3.6吊耳说明 PAGEREF _Toc21387 10 HYPERLINK l _Toc8905 4 吊装设备选型 PAGEREF _Toc8905 15 HYPERLINK l _Toc27604 4.1起重设备说明

4、 PAGEREF _Toc27604 15 HYPERLINK l _Toc8467 4.2吊装绳索的计算 PAGEREF _Toc8467 17 HYPERLINK l _Toc29221 4.3卡环选用 PAGEREF _Toc29221 19 HYPERLINK l _Toc1708 4.4试吊 PAGEREF _Toc1708 19 HYPERLINK l _Toc25423 4.5翻转 PAGEREF _Toc25423 20 HYPERLINK l _Toc10866 5 盾构机吊装流程 PAGEREF _Toc10866 20 HYPERLINK l _Toc31449 5.1

5、台车下井 PAGEREF _Toc31449 22 HYPERLINK l _Toc8547 5.2 螺旋输送机下井 PAGEREF _Toc8547 22 HYPERLINK l _Toc2809 5.3 中盾下井 PAGEREF _Toc2809 23 HYPERLINK l _Toc2374 5.4 前盾下井 PAGEREF _Toc2374 24 HYPERLINK l _Toc9500 5.5刀盘下井 PAGEREF _Toc9500 25 HYPERLINK l _Toc30103 5.6 拼装机吊装下井 PAGEREF _Toc30103 25 HYPERLINK l _Toc8

6、099 5.7 盾尾吊装下井 PAGEREF _Toc8099 26 HYPERLINK l _Toc30899 5.8螺旋输送机的安装 PAGEREF _Toc30899 26 HYPERLINK l _Toc10967 6 盾构机吊出流程 PAGEREF _Toc10967 27 HYPERLINK l _Toc21409 6.1螺旋输送机拆卸 PAGEREF _Toc21409 27 HYPERLINK l _Toc30230 6.2 盾尾出井 PAGEREF _Toc30230 28 HYPERLINK l _Toc26858 6.3 刀盘出井 PAGEREF _Toc26858 28

7、 HYPERLINK l _Toc13143 6.4 前盾出井 PAGEREF _Toc13143 29 HYPERLINK l _Toc18332 6.5 中盾出井 PAGEREF _Toc18332 30 HYPERLINK l _Toc14371 6.6 螺旋机出井 PAGEREF _Toc14371 31 HYPERLINK l _Toc24614 6.7 台车出井 PAGEREF _Toc24614 31 HYPERLINK l _Toc19394 7 安全保障措施 PAGEREF _Toc19394 32 HYPERLINK l _Toc11444 7.1 机械安全保证措施 PAG

8、EREF _Toc11444 32 HYPERLINK l _Toc29312 7.2 人员保护措施 PAGEREF _Toc29312 32 HYPERLINK l _Toc11106 8应急预案 PAGEREF _Toc11106 32 HYPERLINK l _Toc21851 8.1 应急救援责任制及组织机构 PAGEREF _Toc21851 34 HYPERLINK l _Toc16197 8.2 应急救援小组的主要职责 PAGEREF _Toc16197 35 HYPERLINK l _Toc22771 8.3 应急救援小组成员的职责与分工 PAGEREF _Toc22771 3

9、6 HYPERLINK l _Toc6361 8.5 应急物资准备 PAGEREF _Toc6361 37 HYPERLINK l _Toc14536 8.6 应急机构联系方式 PAGEREF _Toc14536 38 HYPERLINK l _Toc26305 附件： PAGEREF _Toc26305 39盾构机吊装安全专项施工方案1 编制依据与编制原则1.1 编制依据（1）中华人民共和国特种设备安全法（4号令）（2）建设工程安全生产管理条例（国务院第393号令）（3）危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质200987号）（4）起重机械安全规程（GB6067）（5）起重机用钢丝绳检验和

10、报废实用规程（GBT5972）（6）起重机设计规范（GB3811）（7）重要用途钢丝绳（GB8918）（9）工程建设安装起重施工规范（HG20201）（10）履带起重机安全规程（JG/T5055）（11）石家庄地铁3号线09标工程施工图（12）三一SCC2500C履带吊使用说明书（13）盾构机图纸，盾构设备清单（14）盾构始发井现场勘测资料1.2 编制原则(1)严格执行国家和石家庄市有关工程建设的各项政策、规定和要求。(2)严格执行招标文件中各项条款，确保实现工期、质量、安全、文明施工等各方面的工程目标。(3)确保方案安全可行、经济合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性与实际相结合。根据

11、工程地质、水文地质、地下管线、周边环境及工期要求等条件制定具有实用性的施工方案。(4)以确保工期并适当提前为原则，安排施工进度计划。(5)以确保质量为目标，选择专业化的施工队伍，配合配套的机械设备，采用先进、合理的施工方案。(6)以确保安全生产、文明施工为原则制定各项措施，严格执行操作规程。(7)以有利于生产、方便生活为目标布置施工总平面图。(8)充分考察现场施工环境、妥善处理施工组织与周边接口问题，安排交通疏导，使得施工对周边的影响最小化。(9)采用先进的量测仪器和软件进行信息化施工和管理，以优化施工工艺、提高效率为原则，降低施工成本。2 工程概况2.1 工程概况石家庄市地铁3号线09标土建

12、由中铁二十局集团第二工程有限公司中标承建。工程内容包括水上公园站车站、水上公园站柏林庄站盾构区间土建工程，共1站1区间,盾构机吊装为两次下井两次出井，共计四次吊装。水上公园站柏林庄站区间位于联盟西路路下，呈东西走向，后右转弯至中华北大街路下，呈南北走向，采用盾构法施工。线路纵断面呈v字形坡。盾构隧道起始里程为CK1+852.600，终点里程为CK3+237.453，盾构全长1384.853m。区间管片采用1.2米管片，管片内径5400mm，外径6000mm。2.2场地概况盾构吊装井位于水上公园站东区，井口尺寸11.5米*7.2米，井口东侧场地内有电力方沟及管线，其中距离井口墙边最近的为一条50

13、0*0.9的污水管，距井口墙边的距离为10米。吊车吊装行走区需9米*25米，在污水管的范围外（如下图所示），吊车行走区域需硬化处理，铺设单层钢筋网片，浇筑C20混凝土500mm。盾构构件存放区需8米*10米，存放场地硬化处理，浇筑C20混凝 土300mm。图2-1盾构吊装场地布置图示2.3盾构机概况盾构机主要由刀盘、前体、中盾、盾尾、螺旋机、拼装机及6节台车组成，各部分结构参数如表2-2所示。表2-1盾构机参数表序号名称重量外形尺寸（长*宽*高）备注1刀盘约45t628062803128含回转接头2前盾约100t625062503627含主驱动3中盾约90t624062403020含推进油缸4

14、尾盾约35t6230623039245管片拼装机约26t536050004100含托梁6连接桥约18t12558487533007一号台车约22t10452440032808二号台车约35t11481425032809三号台车约21t94524075328010四号台车约18t945242653280重心偏右11五号台车约20t94524250328012六号台车约14t120004250328013螺旋输送机约21t130001420250014通风系统约3t散件15初装油约6.5t散件3 施工部署3.1吊装人员配置表根据现场施工需要，配置电气工程师、机械工程师、液压工程师指导吊装作业；吊车

15、司机、司索工等相关人员具体实施。盾构机组装人员组成如表3.1所示。吊装作业过程中起重工配备对讲机以及口哨，作为指挥器具。 表3-1 吊装人员配置表序号岗位人数备 注1现场指挥22机械工程师23液压工程师23电气工程师24测量工程师25吊车司机26调度人员27起重工（信号及司索）48普 工49安 全 员2合计24人3.2吊装机具准备盾构吊装过程中所需机械、工具和材料，其清单如表3.2-1、表3.2-1所示。表3-2 吊装所需材料机具清单序号名称规格单位数量备注1履带式起重机SCC2500C台1主力吊机2钢丝绳637+1，64mm6m条4吊前、中盾3钢丝绳637+1，56mm14m条2翻身4钢丝绳

16、637+1，36mm10m条4吊装台车5卡环55t马蹄型个6吊前、中盾6卡环17t、8.5t马蹄型、2tU型个各4吊台车等7交流电焊机配足够长的焊把线台48手拉葫芦1t、2t、5t、15t、20t个各2吊机组装9液压千斤顶5t、50t、 100t个210电工工具套211活动人梯架413氧气、乙炔割具套215起吊链条32t付116起吊链条32t付117小棘轮扳手1/2英寸，19mm套筒把218大棘轮扳手1/2英寸、1英寸把各219套筒套120重型套筒套121内六角扳手英制套322内六角扳手十件套套623内六角扳手14mm、17mm、19mm、22mm、30mm把各224开口扳手42mm套225开

17、口扳手42mm套126梅花扳手42mm套227梅花扳手42mm套128梅花棒套129敲击打扳手36、41、42、46、50、55、60、65、70（mm）套130敲击梅花扳手36、41、42、46、50、55、60、65、70（mm）套131管钳200、300、450、600、900把各132链条管子钳A型300、B型900把各133丝锥套134扳牙套135手拉葫芦3t、5t、10t 、15t 、20t个各236撬棍条637对讲机个10表3-3消耗材料准备序号名称单位数量备注1氧气瓶62乙炔瓶33二氧化碳瓶104焊条包25二氧化碳焊丝盘56生胶带卷307电工胶带（6色）套1008防水胶布卷50

18、9扎带包10010线耳包1011焊工手套付203.3盾构机吊装工期筹划表3-4 盾构机吊装时间安排序号工作内容左线时间右线时间1台车吊装下井2017年7月25日2017年8月15日2螺旋输送机吊装下井2017年7月26日2017年8月16日3中盾吊装下井2017年7月27日2017年8月17日4前盾吊装下井2017年7月27日2017年8月17日5刀盘吊装下井2017年7月28日2017年8月18日6拼装机吊装下井2017年7月28日2017年8月18日7组装螺旋输送机2017年7月29日2017年8月19日8 盾尾下井2017年7月29日2017年8月19日表3-5 盾构机吊出时间安排序号工

19、作内容左线时间右线时间1螺旋机拆卸2018年3月21日2018年4月21日2盾尾出井2018年3月21日2018年4月21日3刀盘出井2018年3月22日2018年4月22日4前盾出井2018年3月23日2018年4月23日5中盾出井2018年3月23日2018年4月23日6螺旋机出井2018年3月24日2018年4月24日7台车出井2018年3月24日2018年4月24日3.4盾构机吊装作业区域地基承载力地基承载计算（以起吊重量100t最大重量为例）：SCC2500C吊车自重及配重总重量为240t,地基承载力按最大起重量100t时计算，若起吊100t重物地基承载力满足要求，则其余均满足。吊车

20、自重及配重总重量为240t,最大件重量：100t。吊车主钩和钢丝绳重量：5t，合计：345t。履带吊的两条履带板均匀受力，反力最大值可按下列公式计算RMAX=a(P+Q)其中P吊车自重，Q为起重量，a为动载系数，按a=1.1计算，得RMAX=1.1（245+100）10N/Kg =3795KN吊车承力面积（两条履带板与地面接触面积为长为8.5m、宽1.22m）S=8.51.222=20.74m2。吊车起吊对场地的均布荷载为：P= RMAX/S =3795KN/20.74m2=182.98KPa吊车吊装时，单侧履带板受不均部载荷，吊车起吊对场地荷载取均布载荷1.5倍：182.981.5=274.

21、47KPa所以，单位面积的地基承载需求为274.47KPa。吊装作业内的地基处理后需满足单位面积承载力大于274.47KPa，则地基承载力满足要求。根据水上公园站柏林庄站1区间始发及接收井端头地基承载力验算书，龙门吊走行区域地基及路面设计施工能满足履带吊吊装要求求。 3.5吊装监测监测内容吊车进场前、吊车进场后未吊装前以及吊装之后均需对地下连续墙水平位移及墙体变形、吊装区域周边地面以及井室沉降进行监测，用以指导盾构机吊装作业施工，加强现场管线及地面巡视，保证吊装安全。监测目的现场监控量测是地下隧道施工和明挖基坑施工中必不可少的重要环节。为了保证现场正常施工，分析了解地层、通道支护衬砌结构的安全

22、稳定性，确保各类地下管线和地面建筑物的安全正常使用，了解工程施工对周围环境的影响程度，需建立专门的组织机构，在施工的全过程中进行全面、系统的监测工作，并将其作为一道重要工序纳入施工组织设计中去。监测的主要目的：通过监控量测了解各施工阶段地层及支护结构的动态变化，把握施工过程初支结构所处的安全状态。通过对监测数据的处理、分析、采取合理的工程措施来控制地表下沉和基坑周边土体位移，以确保施工能正常进行。将监测获取的数据与理论计算值相比较以判断原施工参数取值是否合理，以便调整下一步相关的参数，做好工程信息化施工。将监测结果反馈给设计单位，为给石家庄地区同类条件下工程设计提供参考依据，使同类工程设计更加

23、经济、安全。通过监控量测了解工程条件下所表现、反映出来的一些地下工程规律和特点，为今后类似的竖井和浅埋暗挖隧道施工提供借鉴及依据。监测仪器表3-5 测量仪器统计表仪器设备名称仪器型号仪器设备性能数量光学水准仪苏光(DSZ2)精度：1mm1台铟瓦尺2m条码2把监控量测流程为确保监测结果的质量，加快信息反馈速度，全部监测数据均由计算机管理，每次监测必须有监测结果，及时上报监测报表，并按期向施工监理、设计单位提交监测周、月报，并附上相对应的测点位移或应力时态曲线图，对当月的施工情况进行评价并提出施工建议。根据“监测分级管理体系”，监测数据采用三级预警管理。监测结果位移是否超过级管理位移是否超过级管理

24、位移是否超过级管理继续施工综合判断暂停施工采取特殊措施NNooooN安全不安全图3-1监测信息反馈程序流程图 监控量测流程见下图：监测分级管理体系根据“分区、分级、分阶段”管理的原则将施工过程中监测点的预警状态按严重程度由小到大分为三级：黄色监测预警、橙色监测预警和红色监测预警。（1）黄色监测预警：“双控”指标均超过监控量测控制值的70%时，或双控指标之一超过监控量测控制值得85%时；（2）橙色监测预警：“双控”指标均超过监控量测控制值的85%时，或双控指标之一超过监控量测控制值时；（3）红色监测预警：“双控”指标均超过监控量测控制值，且实测变化速率出现急剧增长时。施工过程中，根据参与各方的监

25、测、巡视信息，并通过核查、综合分析和专家论证等，及时综合判定出各方面不安全状态而进行预警。综合预警分级按严重程度由小到大分为三级：黄色综合预警、橙色综合预警和红色综合预警。1、黄色综合预警：施工单位加强组织分析，项目技术负责人主持并组织风险处理，项目总监、设计单位专业负责人和监控管理分中心参加风险处理方案的制定和风险处理过程的监督、管理；施工单位、监理单位、监控管理分中心监控跟踪。2、橙色综合预警：施工单位应组织三方会议，项目经理主持并组织风险处理，监理单位总监理工程师、设计单位和勘查单位的项目负责人及项目管理公司有关领导参加风险处理方案的制定和风险处理过程的监督、管理；监控管理分中心加强监控

26、跟踪，项目管理公司加强督察和协调处理。3、红色综合预警：施工单位应组织专家论证，启动应急预案。施工单位企业主管领导主持并组织风险处理，监理单位总监理工程师、设计单位和勘查单位的技术负责人及公司主管副总经理、监控管理中心、项目管理公司领导参与风险处理方案的制定和风险处理过程的监督、管理；公司主管领导和相关部门督促和协调处理，监控管理中心加强监控跟踪。监控量测监测组织管理体系针对本工程监测项目的特点，必须建立专业的监测组织。我项目部成立3名量测员组成的监测组，由具有丰富施工经验、监测经验及有结构受力计算、分析能力的技术人员担任组长，施工监测设一名专项负责人，负责地面、地下的日常监测工作及资料整理工

27、作，其余人员在专项负责人指导下工作。3.6吊耳说明吊耳按照盾构机设计制造方提供的设计图纸进行加工，按照盾构机设计图纸确定吊耳焊接位置进行吊耳的焊接。具体见下图所示图4-4盾构尾盾吊耳布置图图4-5刀盘吊耳位置示意图图4-6前盾、中盾吊耳位置示意图图4-7中盾吊耳位置图盾构机主体结构采用的SS400P型钢，吊耳与母体的材质相同，其抗剪强度fvw=195N/mm2，抗拉强度ftw=315N/mm2。吊耳焊接强度可近似按其材料强度计算。吊耳规格尺寸如图4-6所示。图4-8 盾体吊耳规格尺寸图吊耳的负载 式中： P吊耳允许的负荷，kgf； D起重量（包括加强材料等重量），kgf； c不均匀受力系数，取

28、c=1.52； n同时受力的吊耳数。吊耳的强度按下列公式校验：正应力 其中切应力 式中：Fmin垂直于P力方向的最小截面积，mm2 Amin平行于P力方向的最小截面积，mm2 s材料的屈服点，N/mm2（kgf/mm2） 材料许用正应力，N/mm2（kgf/mm2） 材料许用切应力，N/mm2（kgf/mm2） k安全系数，取k=2.53.0在一般情况下，吊耳强度仅校验其剪切强度即可。当有必要时，也可校验其弯曲强度。吊耳的焊缝按规定一级融透焊缝施焊，并做超声波无损检测。按安全系数为3计算，结合吊耳的结构尺寸可知，单个吊耳可承受的最大负荷为：D=P/c=31525060/2/3N=770800N

29、吊耳最薄弱环节为钢丝绳对吊耳的剪切应力，单个吊耳的所承受的最大剪切应力：P=Amin=195(245-120-42.5) 60/3N=321750N4个吊点的部件前盾最重，重量为100吨，每个吊耳需承受的负荷为25吨，吊耳能承受的最大负荷32.2吨，满足使用要求。 2个吊点的部件中刀盘最重，重量为45吨，每个吊耳承受的负荷为22.5吨，吊耳能承受的最大负荷32.2吨，满足使用要求。为确保安全，在起吊前，再对吊耳进行检查。检查时注意如下事项：（1）吊耳是否完整；（2）工作载荷、厂商标记是否清晰可辨；（3）吊耳主体、吊环等部件是否有变形；（4）是否有机械性损伤，如划痕，特别是强受力部位； (5)

30、吊耳焊缝的超声波无损检测是否合格；吊耳处焊缝抗剪强度计算焊接材料为ER50-6，焊缝等级为全熔透一级，以达到焊缝与母材等强，每个吊耳屈服强度为:N=qlt/1000 =29.525235/1000 =260.19t。N:吊耳屈服强度q:Q345B钢板屈服强度值29.5kg /mm2l:焊缝长度(mm)t:吊耳厚度(mm)吊装设置四个吊耳，四个吊耳强度值总和为：260.194=1040.76t100t(盾构最大重量)，满足盾构吊装需求。4 吊装设备选型4.1起重设备说明本次吊装采用的SANY公司SCC2500C型履带吊，其履带长度9.134m，整机宽度7.681m，吊装时主臂长度19.5m，7m

31、固定副臂工况。主钩和副钩满足盾构机部件的翻转作业，其外形结构尺寸如图4-1所示,荷载表见图4-2所示。图4-1 SCC2500C履带吊结构尺寸图图4-2 载荷表4.2吊装绳索的计算表4-1钢丝绳国家标准GB8918-2006图4-2盾体吊装钢丝绳夹角盾构机单件重量最大是前盾100t，选用直径64mm的钢丝绳。P=kG/(nsin)=1.1100/(4sin75)=28.47(t)绳索选用637+1，64，抗拉强度为1770N/mm2，单根使用，绳索破断拉力为258t，安全系数=258/28.47=9.06，大于吊装规范要求的6倍安全系数，满足吊装安全要求。翻身绳索计算：盾构机单件重量最大是前盾

32、100t（翻身按重量的3/5）60t计算，选用直径56mm的钢丝绳：P=kG/(nsin)=1.160/(4sin75)=17.08(t)计算：选用637+1，56，抗拉强度为1770N/mm2，单根使用，绳索破断拉力为198t，安全系数=198/17.08=11.59，大于吊装规范要求的6倍安全系数，满足吊装安全要求。 图4-3台车吊装钢丝绳夹角吊装螺旋机、台车，选用直径36mm的钢丝绳（以2号台车为例）。 P=kG/(nsin)=1.135/(4sin73)=10.06(吨)绳索选用637+1，36，抗拉强度为1770N/mm2，单根使用，绳索破断拉力为81.7吨，安全系数81.7/10.

33、06=8.12，大于吊装规范要求的6倍安全系数，满足吊装安全要求。4.3卡环选用本次主要部件的吊装全部使用55t卡环。盾构机盾体吊装的选用按盾构机前盾计算，前盾重100t，采用四个吊点，每吊点为25t，卡环的安全负荷为55t，大于25t，满足施工要求。盾构机的刀盘重45t。采用二个吊点，每吊点为22.5t，选择55t卸扣，安全负荷为55t，大于22.5t，满足施工要求。 盾构机台车吊装选用按盾构机2号台车计算，台车重35t，采用四个吊点，每吊点为8.75t，卡环的安全负荷为17t，满足施工要求。4.4试吊进行正式起吊前需进行试吊作业。按图所示安装吊绳，起吊机身离地200mm试吊，悬停5分钟，检

34、查绳扣、地面、钢丝绳、滑轮、制动装置等起重机完好无异常后，之后继续吊装。图4-3 试吊4.5翻转SANY公司SCC2500C履带吊具有独立翻转能力（如图4-8所示），用4根主绳索与盾体内侧吊耳连接，2根副钩绳索与盾体外侧两个吊耳连接，主钩副钩同时起升，离开地面200mm时，主钩以0.5米/分起钩，副钩以0.5米/分落钩，保持均匀速度，盾体翻身过程中始终与地面保持200mm，直到机身完成90翻转。图4-4 翻转流程5 盾构机吊装流程吊车与吊装孔相对位置如图5-1所示如图所示，吊装盾体半径为8.84米（取10米工况），吊装台车半径为12.53米（取14米工况）。图5-1 吊装作业布置图盾构机主要部

35、件重量及吊装状态如下表所示： 表5-1盾构吊装状态表序号名称数量单件重量（t）钢丝绳的选用幅度（米）额定载重量（t）额定系数（%）1刀盘1452条64mm6m1013334%2中盾1904条64mm6m1013368%3前盾11004条64mm6m1013375%4盾尾1354条64mm6m1472.748%51号台车1224条36mm10m1472.730%62号台车1354条36mm10m1472.748%73号台车1214条36mm10m1472.729%84号台车1184条36mm10m1472.725%95号台车1204条36mm10m1472.728%106号台车1144条36mm

36、10m1472.719%11连接桥1184条36mm10m1472.725%11拼装机1264条36mm10m1472.736%12螺旋输送机1212条36mm10m1472.729%5.1 台车下井台车下井时，用4根钢丝绳与台车的四个吊耳连接，起吊后的台车保持平稳，指挥司索工指挥履带吊司机进行转臂、趴臂动作，将台车移动到井口上方，履带吊缓慢落钩，将台车吊装就位，用电瓶车拉到井内相应位置。下降过程中用牵引绳控制其摆动，防止碰撞。图5-2 台车下井示意图5.2 螺旋输送机下井用2根钢丝绳将螺旋输送机吊起，主副钩同时用牵引绳捆绑住螺旋输送机，在下井过程中保持螺旋输送机后端比前端低3.5m（约20夹

37、角），吊装过程中防止碰撞，下井位置到始发架上后，让螺旋机端头放在管片小车上，然后用手拉葫芦拉向井内拽拉。图5-3 螺旋机下井示意图5.3 中盾下井 中盾在地面完成翻转后，信号司工指挥履带吊司机进行转臂、趴臂动作，将盾体移动到井口上方，地面上的信号司索工停止指挥，井下信号司索工指挥履带吊司机缓慢落钩将中盾吊装就位，就位后的中盾用液压签订定向后顶推，为前盾下井预留出位置。图5-4 中盾下井示意图5.4 前盾下井前盾在地面完成翻转后，信号司索工指挥履带吊司机进行转臂、趴臂动作，将盾体移动到井口上方，地面上的信号司索工停止指挥，井下信号司索工指挥履带吊司机缓慢落钩将前盾吊装就位，与中盾进行连接。下井过

38、程中用牵引绳捆绑，防止碰撞。图5-5 前盾下井示意图5.5刀盘下井刀盘下井的方式与前盾一样。刀盘在地面完成翻转后，信号司索工指挥履带吊司机进行转臂、趴臂动作，将刀盘移动到井口上方，地面上的信号司索工停止指挥，井下信号司索工指挥履带吊司机缓慢落钩将刀盘吊装就位。下井过程中用牵引绳捆绑，防止碰撞。送到始发机座上与前体连接后安装密封圈及紧固联接螺栓。图5-6刀盘下井示意图5.6 拼装机吊装下井用4根钢丝绳与拼装机的吊点连接，吊车通过转臂、落钩动作将拼装机吊装下井并与中盾连接。下井过程中用牵引绳与其连接，防止下井过程中发生碰撞。图5-7 拼装机下井示意图5.7 盾尾吊装下井 用4根钢丝绳与盾尾的吊点连

39、接，吊车通过转臂、落钩动作将盾尾吊装下井，盾尾下井后与中盾保持1米距离，待螺旋输送机安装完成后，再次吊装盾尾与中盾连接。下井过程中用牵引绳与其连接，防止下井过程中发生碰撞。图5-8盾尾下井示意图5.8螺旋输送机的安装把螺旋输送机推到起吊位置，吊点使用螺旋输送机自带吊耳，起吊螺旋机。在此过程中用手拉葫芦逐渐调整角度，附带两根承重绳，注意保护螺旋输送机端头的电机。由于螺旋机就位时盾构机的主要部件都已安装到指定位置，致使井下作业空间狭小，指挥吊车动作时须事前看准，吊车动作幅度不宜太大，注意与周边部件保持安全距离，避免发生碰撞。将螺旋机缓慢的从拼装机的内圆插入，到一定的吊装位置解掉前吊点，再用两个导链

40、与螺旋输送机前吊点连接，缓慢拉向前盾法兰位置。把螺旋输送机的法兰和前盾的法兰螺栓孔位及定位销完全对准后，再穿入拉伸预紧螺栓，按拉伸力由低到高分两次预紧螺栓（连接螺栓必须依照装配图按规定进行检测其扭矩），预紧完毕后，再用液压扭矩扳复紧一遍。图5-9 螺旋机安装示意图6 盾构机吊出流程6.1螺旋输送机拆卸设备桥与主机分离后，主机向井内移动至螺旋输送机在吊装范围内，用2根钢丝绳将螺旋输送机吊起，吊车通过起臂、起绳动作将螺旋输送机移出盾体，螺旋输送机尾部放在管片小车上。钢丝绳连接在螺旋机顶部吊点上，在手拉葫芦将螺旋输送机向井内拽拉的同时，防止螺旋输送机顶部触地。图6-1 螺旋机拆除示意图6.2 盾尾出

41、井用四根钢丝绳与盾尾连接，吊车通过起绳、起臂动作将盾尾移出盾体，匀速起绳，将盾尾吊拆出井。图6-2 盾尾出井示意图6.3 刀盘出井完成拼装机的拆解后，盾构机剩余部分需向后移动，保证剩余部件处于吊装范围内。在刀盘顶部两个吊耳上分别挂钢丝绳，履带吊适当加力，直至刀盘与驱动间的连接螺栓能够顺利与盾体脱离，履带吊匀速起钩，将刀盘吊装出井，在刀盘左右侧各系一条引导绳。图6-3 刀盘出井示意图6.4 前盾出井前盾向前平移至前端距接收井前端侧墙2000mm。用四根钢丝绳与前盾连接，履带吊匀速起钩，将前盾吊装出井。图6-4 刀盘出井示意图6.5 中盾出井中盾向前平移至前端距接收井前端侧墙2000mm。用四根钢

42、丝绳与前盾连接，履带吊匀速起钩，将中盾吊装出井。图6-5 中盾出井示意图6.6 螺旋机出井在接收井前侧预留出一个管片小车。用一根钢丝绳与螺旋机顶部吊点连接，手拉葫芦向外拽拉的同时汽车吊随着起臂，防止螺旋机顶部触地。螺旋机整机出井后，将顶部放置在预留出的管片小车上。图6-6 螺旋机出井示意图6.7 台车出井台车用电瓶车送进接收井。钢丝绳与台车连接，吊车通过起绳动作依次将台车吊出井。在台车前部与后部捆绑上缆风绳，保持台车起升过程中的平稳。图6-7 台车出井示意图7 安全保障措施7.1 机械安全保证措施（1）各种机械指派专人负责维修保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。

43、（2）机械安装时基础稳固，吊装机械臂下不得站人。（3）施工中严格执行工程机械基本安全操作规程。7.2 人员保护措施（1）严禁酒后作业。（2）吊装作业人员统一佩戴安全帽，进入施工现场遵守项目部的规定。（3）作业时必须执行安全技术交底，听从统一指挥。（4）起重工、信号工必须经专门安全技术培训，持证上岗。高空指挥系带安全带。（5）信号工要穿有明显标识的衣服，两眼视力不得低于1.0，无色盲、听力障碍。（6）无高血压、心脏病等生理缺陷。（7）信号工高空指挥时，需戴安全带，穿防滑鞋，使用对讲机。（8）吊装大件时，严禁任何人员乘坐大件随物下井。（9）司机作业时，严禁收听任何有声电器及电话，严禁和其他人员交谈

44、。（10）试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓缓起升，将吊绳蹦紧稍停试吊，试吊高度为200mm。试吊中，指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配合。发现吊物重心偏移或其他物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。（11）严格执行“十不吊”的原则。（12）四级风速以上禁止吊装。8应急预案本工程涉及到大型设备的吊装运输，点多面广可能存在的危险源多，不可预见性大。为保证正常施工、预防突发事件的发生，事前必须对可能出现的突发情况做好风险分析并做好充分的技术措施准备，。在施工现场配备充分的抢险物资，施工事故应急救援工作都应当坚持 “预防为主、常备不懈、救人第一” 的方针，统一指挥、分级负责、冷

45、静有序、团结协作，遵循快速有效处置、防止事故扩大的原则，启动安全事故应急预案一旦发生险情争取最大程度的减少人员伤亡和财产损失。根据现场的实际条件和施工过程中的危险源,制定出相应的措施如表7-1 所示。表7-1 吊装作业风险源及控制措施表序号施工活动潜在危险具体控制措施1作业人员进场未进行入场培训，安全防护意识差严格执行入场培训程序2机具运输进场未进行检验，设备处于不安全状态,票证不全、无证进入严格遵守石家庄市建委的安全管理规定，办理入场证及使用证严格执行入场检验程序设备装卸方法不当，物件吊落损坏、人员伤害作业人员持证上岗,装卸车时有专人指挥协调，正确佩带劳保用品。材料设备封车不牢固，物件吊落损

46、坏、人员伤害按照要求正确封车、限速行驶材料现场摆放不当，材料滑落、阻塞通道材料设备按照要求摆放整齐，设置标识，外侧设置立杆3工具准备人力搬运中的伤害执行人力搬运的作业要求4未按要求站位、耽误工时，重新支车按照指挥要求正确站位未按支车要求步骤进行，吊车未支好进行作业，吊车倾覆、人员伤害吊车司机严格按操作步骤进行支车，保证吊车的水平5吊装作业意外脱钩，绳索坠落伤人执行起重吊装作业的管理规定信号不通畅，造成操作手的误操作，伤害人员损坏设备执行起重吊装作业的管理规定钢丝绳断裂选取应满足安全系数8超负荷或超作业半径强行作业，吊车倾覆执行起重吊装作业的管理规定，依据吊装方案进行非本岗位作业人员的意外伤害吊

47、装作业范围内设置警戒区域，有明显的警戒标志就位过程中产生的挤伤等伤害人员在扶吊装本体就位时应选择有利位置，防止强大惯性力伤害作业人员需人员进行高空摘钩时发生的意外伤害，人员坠落执行起重吊装作业的管理规定、采用高空自动脱钩或在搭设好脚手架后方可登高摘钩6吊车收车未按收车要求步骤进行，吊车倾覆、人员伤害吊车司机严格按操作步骤进行支车，保证吊车的水平人员在吊车收腿过程挤伤吊车收腿过程，人员不得站在支腿上，手指不得放在支腿上8.1 应急救援责任制及组织机构事故应急救援工作实行施工第一责任人负责制和分级分部门负责制，由安全事故应急救援小组统一指挥抢险救灾工作。当重大安全事故发生后，各有关职能部门要在安全

48、事故应急救援小组的统一领导下，按要求，履行各自的职责，做到分工协作、密切配合，快速、高效、有序地开展应急救援工作。抢险组长：副组长：副组长：副组长：盾构机吊装应急安全作业队副组长：事故抢险组安全保卫组事后处理组组配合协调组物资保障组技术保障组图8-1应急领导小组组织机构图8.2 应急救援小组的主要职责（1）发布启动和解除重大安全事故应急救援预案的命令；（2）按照程序的规定，组织、协调、指挥重大安全事故应急救援预案的实施，尽全力减少人员伤亡和财产损失；（3）根据事故发生状态，统一部署应急预案的实施工作，指挥各部门有条不紊的进行抢险救灾工作；（4）在救灾过程中随时掌握现场情况，并对现场出现的问题采取适当的处理措施；（5）在负责区域内为事故现场紧急调用各类物资、设备、人员、防火用具并提供场地，抢险救灾结束后要负责督促事故单位及时归还或给予补偿； （6）事故发生后，应急救援小组要及时向上级有关部门汇报。对于超出自身处理能力的事故，要及时请示；