高挖深填施工安全专项工程施工组织设计方案培训资料全

1、 . . 95/95高挖深填施工安全专项施工方案培训资料 日期：第一章 工程概况一、工程概况大竹林-礼嘉组团位于市北部片区，是市城乡总体规划（20072020）确定的重要组团之一，由大竹林、礼嘉、黄茅坪、悦来等地区组成，是以会展、商贸、都市旅游与科研教育为主导的发展区域。通海十九路道路与配套工程位于大竹林-礼嘉组团F标准分区，金渝大道以南，渝武高速以西，大道以北，起点接金通大道，终点接横六路，道路等级为城市次干道。道路的建设对于完善该片区的路网，以与加强区域外的交通联系具有重要的意义。通海十九路道路与配套工程起点接金通大道，终点接横六路，全长约2.06km。道路等级为城市次干路，设计车速30k

2、m/h，标准路幅宽度26m，双向四车道。根据道路的平面、纵断面与横断面设计，为避免道路K0+420K0+510段路基回填对轨道墩柱产生偏压与K1+800段需跨越的河道，两段均采用桥梁的结构形式减少对轨道与行洪的影响，桥梁工程主要包含以下容：通海十九路1#桥：237.5m预应力混凝土连续箱梁桥。通海十九路2#桥：30m+37m+30m预应力混凝土连续箱梁。本工程的主要容包括道路、桥梁结构、交通标志标线、排水、综合管网和照明等工作。其中土石方挖方约9.5万m3，填方约52.5万m3，清表1.1万m3，水田换填约4.0万m3，鱼塘抛石挤淤1.1万m3，渣土外运弃方约6万m3。需借土回填约49万m3。

3、项目造价约为66231114元，施工总工期为720日历天。参建单位：建设单位：北部新区土地整治储备中心代理业主：渝高科技产业（集团）股份设计单位：市市政工程地勘单位：市勘测院、江北地质工程勘察院监理单位：高诚信建设监理施工单位：龙申建设二、工程地质条件 1、工程气象、水文气象：测区属亚热带气候区，具热量丰富、雨量充沛、温差大、多雾、冬暖春早、夏季酷热多旱、主体气候明显等特点，大气降水以降雨为主，雪雹少见。根据气象局提供的气象资料：常年平均气温18.3，最热月（8月），极端最高气温44.3（2006年8月15日），多年年平均气温27.5，最冷月（1月），极端最低气温-1.8（1925年12月15

4、日）。年平均相对湿度80%，年平均降雨量1185mm，多年最大年降雨量1990.0mm，多年最小年降雨量783.2mm，降雨主要集中在59月，约占全年降雨量的70%，且常有雷阵暴雨。多年平均蒸发量1138mm。春冬多雾，雾日最长达148天。因大气污染，时有酸雨、酸雾发生。常年风速较小，年平均风速1.1m/s，最大风速28.4m/s，以偏西北风为主。线路区气候全年可施工作业。水文：拟建道路场地无常年溪水、河流，分布有少量季节性水沟。 2、地质构造（1）、K0+000K0+580段勘察区位于磁器口向斜东翼，岩层呈单斜产出，岩层倾向280，岩层倾角812。根据区域地质资料，地应力条件简单，应力水平极

5、低。区无断层，地质构造简单。根据场地基岩露头地质测绘调查，基岩裂隙发育程度为不发育，岩体呈块状结构。层面结合差，层面局部充填粘性土。主要发育有2组裂隙：裂隙J1：倾向195202，倾角7075，裂隙间距2.03.0m，裂面平直，局部有粘性土充填，延伸长度1.52.5m，属硬性结构面，结合差。裂隙J2：倾向110120，倾角6470，裂隙间距2.03.0m，裂面平直，局部有粘性土充填，延伸长度1.52.5m，属硬性结构面，结合差。基岩面起伏情况：拟建场区围基岩埋深0.010.4m，基岩面坡角08为主，总体较平缓，局部较陡处25左右，岩土界面总体起伏较小。（2）、K0+580K2+064段拟建场地

6、位于悦来向斜南东翼，岩层呈单斜产出，产状27513。岩层面结合程度很差，属软弱结构面。勘察区西侧基岩中可见2组构造裂隙，分别为：组裂隙：13582，裂隙宽23mm，产于砂岩层中，延伸26m，间距3m,无充填，裂面干燥、干净平直，结构面结合很差，属软弱结构面； 组裂隙：5085，裂隙宽12 mm，产于砂岩层中，延伸15m，间距一般1.53.0m,无充填，裂面干燥、干净平直，结构面结合很差，属软弱结构面。拟建场地无断层与构造破碎带通过。未见次级褶皱，构造简单。 3、地层岩性（1）、K0+000K0+580段通过对场地的地面地质调绘和综合分析已有区域地质成果，拟建场地出露地层主要为：场地表层有第四系

7、素填土 (Q4ml)、残坡积层粉质粘土(Q4el+dl)，下伏基岩为侏罗系中统的上沙溪庙组(J2s)的砂质泥岩与砂岩。现依据地层的新老关系对岩性特征作简要介绍： 1）、第四系全新统(Q4)、素填土(Q4ml)杂色，主要由砂岩、砂质泥岩块（碎）石组成，局部见有少量建筑垃圾等。骨架颗粒粒径20500mm为主，局部最大可达1m以上，含量一般为2030%，在厚度较大的地段中下部块(碎)石含量显著增高，局部可达到7080%，粒径也有所增大，主要呈稍密状，局部存在架空现象。稍湿很湿（饱和），堆填年限5年左右；该层底部与基岩接触地段，受地下水活动的影响，形成以软可塑状粘性土为主、厚度0.050.30m（局部

8、可达0.5m以上）的软弱薄层；该层底部0.20.8m（局部可达1.5m以上）为与粉质粘土接触地段，呈灰黑色，含植物根系、有机质，受地下水活动的影响，其中粘性土呈软塑流塑状；钻探揭露厚度0.08.0m，主要出露在里程K0+400K0+480的六号线一期工程黄茅坪-礼嘉区间的施工区。、粉质粘土(Q4el+dl)褐色，灰褐色，未见包含物，切面稍有光泽，无摇振反应，韧性中等，干强度中等，成层性差，可塑软塑状。在沟谷斜坡地段，该层顶部为耕殖土，富含有机质、植物根系，以褐色为主，厚度0.51.5m，呈可塑软塑状；该层与基岩接触地段，一般呈软塑状。钻探揭露厚度0.010.4m，广泛分布于沿线沟谷与斜坡地段。

9、 2）、侏罗系中统沙溪庙组(J2s)、砂质泥岩：紫色、紫红、紫褐色，粉砂泥质结构，中厚层状构造，主要矿物成分为粘土矿物，含灰绿色团块与钙质、砂质。中等风化岩体较完整，为软岩，岩体基本质量等级为 = 4 * ROMAN IV级。、砂岩：灰色、灰白色，局部呈褐黄色，中细粒结构，层状构造，主要矿物成分为石英、长石，含少量云母与粘土矿物，多为钙质胶结，局部为泥砂质胶结。中等风化岩体较完整，为较软岩较硬岩，岩体基本质量等级为IIIIV级。沿线沙溪庙组岩层的基岩强风化带厚约0.52.0m。基岩强风化带岩体破碎，风化裂隙发育，岩质软。岩体基本质量等级为V级。（2）、K0+580K2+064段据钻探揭露，路段

10、区地层主要为第四系全新统人工素填土（Q4ml），第四系全新统残坡积层（Q4el+dl）粉质粘土，侏罗系中统沙溪庙组（J2S）泥岩与砂岩。其特征由新至老，由上至下分述如下： 1）、第四系全新统人工素填土（Q4ml ）：素填土：杂色，稍湿，稍密，由粉质粘土与砂、粉砂质泥岩碎石组成。碎石粒径为2050mm，含量约20%。回填时间跨度较大，一般约一年十年以上。主要分布于拟建道路段右侧表层大部分地段。本次勘察钻探揭露厚度0.50m(ZK132)14.40m(ZK134)。 2）、第四系全新统残坡积（Q4el+dl ）粉质粘土：灰褐色、可塑状、刀切面稍有光泽、干强度中等、韧性中等、无摇震反应。本次勘察钻探

11、揭露厚度0.30m(ZK41)6.60m(ZK65)。 3）、侏罗系中统沙溪庙组（J2S）泥岩：紫红色，砂、泥质结构，中厚层状构造，主要由粘土矿物组成，局部含砂质条带或团块。本次勘察揭露最大厚度22.00m（ZK57）。为线路区的主要岩性，分布于整个场区。砂岩:灰白色，褐色，中细粒结构，中厚层状构造，矿物成份以长石、石英为主，云母次之，钙泥质胶结，局部地段含泥质较重。本次勘察揭露最大厚度11.20m（ZK25）。为线路区的主要岩性，分布于整个场区。 4、水文地质条件（1）、K0+000K0+580段沿线地下水富水性受地形地貌、岩性与裂隙发育程度控制。地下水主要受大气降雨补给，沿线大气降水丰沛，

12、地下水补给条件良好。一般情况下，第四系松散层含孔隙水，砂岩含孔隙裂隙水(主要为裂隙水)，砂质泥岩为相对隔水层。根据沿线地下水的赋存条件、水理性质与水力特征沿线地下水可划分为第四系松散层孔隙水和碎屑岩类孔隙裂隙水。 1）、第四系松散层孔隙水第四系松散层孔隙水：主要分布在残坡积层和人工填土层中，多为局部性上层滞水，水量小，动态幅度大，水质成分由含水介质的性质决定主要由大气降水补给，受季节、气候影响大。拟建场地总体地形为北高南底，原始沟谷呈北东-南西向，大气降水等易沿岩土界面由北东向南西排出场地，因此该段道路围地下水补、径、排相对简单，仅在里程K0+000K0+320段地势低洼的地带出露松散层地下水

13、。通过钻孔水位观测，场地地下水埋深较浅，场地土层中无统一地下水位，分布不连续，水位浮动较大。 2）、碎屑岩类孔隙裂隙水碎屑岩类孔隙裂隙水：包括风化裂隙水和构造裂隙水，风化裂隙水分布在浅表基岩强风化带中，为局部性上层滞水或小区域潜水，水量小，受季节性影响大；构造裂隙水分布于基岩构造裂隙中，以层间裂隙水或脉状裂隙水形式储存。基岩裂隙水主要赋存地势低洼的基岩中，局部裂隙贯通段较发育，而地势较高区段基岩因其排泄条件较好，一般不含地下水。（2）、K0+580K2+064段拟建场地处于斜坡地带，现状地形总体为东高西低，场地地形有利于地表水与地下水的排泄。场区人工填土为透水层，粉质粘土和泥岩为隔水层，砂岩裂

14、隙不发育，为弱透水层，泥岩为相对隔水层。地下水赋存条件差，主要为雨季第四系土层暂时性少量上层滞水或赋存有少量基岩风化裂隙水。根据地下水的赋存特征，线路穿过地区地下水，按含水岩组可分为松散层类孔隙潜水、基岩裂隙水两大类。场区为构造剥蚀浅丘地貌，处于斜坡地带，现状地形总体为东高西低，地形坡度角147。场地地形有利于地表水与地下水的排泄。场地地下水的主要来源为大气降水，大气降水大部形成的地表水多顺坡向南地势低洼处排泄，局部向下渗透，在土层形成孔隙潜水；局部孔隙潜水向基岩面径流，赋存于基岩风化裂隙中，形成基岩裂隙水。施工区围地下水贫乏，分布的地下水主要接受大气降水、九曲河地表水补给，分布无规律，水量变

15、化大。地下水与地表水与土对混凝土、砼中钢筋为微腐蚀性，土对钢结构为微腐蚀性。 5、不良地质作用与特殊性岩土根据现场调查与勘察报告：人工填土、耕土结构松散，均匀性差，未完成自重固结，在进行路基施工时应对厚度较薄的人工填土层与耕土层进行清除，对较厚的人工填土应进行强夯加固处理，以处理后的人工地基作为路基持力层；施工围未发现断层、滑坡、泥石流、危岩和崩塌等不良地质作用。施工区特殊性岩土主要为素填土。素填土(Q4ml)局部分布场地施工区，钻探揭露最大厚度8.0m左右。K1+120K1+340m为渝武高速道路边坡，施工边坡现状处于整体稳定状态，未见变形迹象，场区现状稳定。6、地震效应与岩土体参数值（1）

16、、素填土剪切波速为105m/s，土的类型属软弱土；粉质粘土剪切波速为184m/s，土的类型属中软土；强风化基岩剪切波速447m/s，土的类型属坚硬土；中风化基岩剪切波速大于800m/s，为稳定岩石。（2）、岩质地基承载力基本容许值fa0根据室岩块单轴抗压强度统计概率值结合公路桥函地基与基础设计规(JTJ D63-2007)规定综合取值。岩体抗剪强度、抗拉强度、变形参数折减系数取值依据工程地质勘察规DBJ50-043-2005取值，岩体抗剪强度值：粘聚力c取岩块值的0.3倍，摩擦角取岩块值的0.9倍；岩体抗拉强度取岩块值的0.4倍；变形模量取岩块值的0.7倍；弹性模量取岩块值的0.7倍。粉质粘土

17、地基承载力基本容许值fa0根据实验成果和地区经验确定。填土地基承载力基本容许值fa0按地区经验确定。其它参数根据试验成果或地区经验，并结合本工程的特征按照公路路基设计规(JGJ D30-2004)和公路桥涵地基与基础设计规(JTGD63-2007)确定。路段区岩土体参数值详见设计。 7、高切坡边坡支护设计 序号位置高度长度坡向基本特征稳定性分析支挡建议与参数1K1+135-K1+1802514075分布地层为第四系全新统粉质粘土，厚0.202.30m，下伏基岩为砂岩与泥岩，强风化层厚1.603.90m。边坡坡向（75）与岩层倾向（275）反向，属反向坡；裂隙13582与裂隙5085，产生顺层滑

18、动的可能性小，但受裂隙产状5085外倾裂隙的影响，边坡稳定性差。边坡岩体属较完整岩体，边坡岩体类型为类。岩体破裂角取裂隙结构面倾角85与45+ /2之小值为泥岩60.89，砂岩为61.17该段边坡为岩、土质混合边坡，边坡上部主要由粉质粘土、砂岩与泥岩组成，岩土界面较平缓，倾角16，开挖后发生表层土质滑塌的可能性小；永久边坡工程安全等级为二级，边坡按1:0.75坡率法放坡。每8m设置一个台阶，台阶宽度2m，并设置2%的外倾横坡，最上阶高度不大于9.0m。坡面采用18锚杆+80厚有机基材进行防护，坡脚设置护面墙，坡顶设置防护栏杆与截水沟。 8、高填方边坡支护设计概况序号位置高度长度坡向基本特征稳定

19、性分析支挡建议与参数1K0+250-K0+310左侧106059101位于浅丘斜坡与沟谷过渡带，地形较平缓，沟谷局部地势低洼处有地下水赋存；沟谷地带粉质粘土厚约1.210.4m；斜坡上地表局部分布0.52.0m的粉质粘土，局部少量地区基岩出露。下伏基岩为沙溪庙组的砂岩和砂质泥岩，岩层产状较平缓，岩土体层序正常，现状整体稳定。该段边坡为填土边坡，临时边坡安全等级为二级。该区域边坡岩土界面倾角总体较平缓，整体稳定性好，不易产生沿基岩面整体滑动变形。两侧为规划用地，放坡条件不受限制，由上往下1:1.75、1:1.75坡率法放坡，每8m设置一个台阶，台阶宽度2m，最下阶高度不大于10m。边坡坡脚设置排

20、水沟，坡顶结合道路设置防护栏杆，坡面采用喷播植草进行防护。2K0+050-K0+421右侧143713K0+660-K0+900段左侧1524087分布地层为第四系全新统人工素填土与粉质粘土，厚0.2010.00m，下伏基岩为泥岩与砂岩，强风化层厚1.103.90m。在道路两侧形成031.0m的人工素填方边坡。该区未发现滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象，路基现状稳定。该段边坡为填土边坡，K0+660-K0+900段左侧为永久边坡；K0+620-K1+50段右侧为临时边坡，安全等级为一级。原地面倾向西侧，呈缓坡状。雨季施工时将导致土体产生局部滑移、滑塌变形。两侧为规划用地，放坡条件不受限制，上至

21、下第一阶按1:1.75，第二阶按1.1.75，其余按1.2.0坡率法放坡，每8m设置一个台阶，台阶宽度2m，最下阶高度不大于11m，同时每阶平台均设置排水沟。平台与坡脚应设置排水沟和护脚墙，坡顶结合道路设置防护栏杆。边坡坡面采用花格植草进行防护。4K0+620-K1+50段右侧314302675K1+220-K1+275段左侧105575分布地层为第四系全新统人工素填土与粉质粘土，厚0.3014.10m，下伏基岩为泥岩与砂岩，强风化层厚1.103.80m。道路两侧形成015.30m的人工素填方边坡，区未发现滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象，路基现状稳定。该段边坡为填土边坡，K1+220-K1+

22、275段左侧为永久边坡，安全等级二级；K1+250-K1+360段右侧为临时边坡，安全等级为一级。原地面呈缓坡状，岩土界面平缓。雨季施工时将导致土体产生局部滑移、滑塌变形。边坡由上至下第一阶按1:1.75，第二阶按1.1.75坡率法放坡。边坡按每8m设置一个台阶，台阶宽度2m，最下阶高度10m，每阶平台与边坡坡脚应设置排水沟，当边坡高度15.0m时坡脚需设置护脚墙，坡顶结合道路设置防护栏杆。边坡坡面采用花格植草进行防护。6K1+250-K1+360段右侧161102537K1+655-K1+740段右侧1185267分布地层为第四系全新统粉质粘土，厚0.704.30m，下伏基岩为泥岩与砂岩，强

23、风化层厚1.503.60m。整平后将在道路两侧形成09.80m的人工土质边坡。边坡主要为人工素填土与粉质粘土组成。该段边坡为填土边坡，永久性边坡安全等级为二级。原始地面与基岩面较平缓，填土不会整体沿自然地面或基岩面产生滑动,直立挖、填方稳定性差。边坡由上至下第一阶按1:1.75，第二阶按1.1.75坡率法放坡，每8m设置一个台阶，台阶宽度2m，平台与边坡坡脚应设置排水沟，坡顶结合道路设置防护栏杆。边坡坡面采用花格植草进行防护。8K1+920-K2+40段左侧1612099分布地层为第四系全新统人工素填土与粉质粘土，厚0.504.00m，下伏基岩为泥岩与砂岩，强风化层厚2.004.60m。将在道

24、路两侧形成015.20m的人工素填方边坡。该路段区未发现滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象，路基现状稳定。该段边坡为填土边坡，永久性边坡安全等级为一级。原地面平缓，倾角1040，呈缓坡状，岩土界面平缓，倾角1050，雨季施工时将导致土体产生局部滑移、滑塌变形。边坡由上至下第一阶按1:1.75，第二阶按1.1.75坡率法放坡，每8m设置一个台阶，台阶宽度2m，最下阶高度10，平台设置排水沟。边坡坡脚设置排水沟与护脚墙，坡顶结合道路设置防护栏杆。边坡坡面采用花格植草进行防护。9K1+880-K1+960段右侧1680279三、施工要求 1、在边坡开挖前作好坡顶截水沟,并视土质情况作好防渗工作。 2、

25、开挖前应将适用于种植草皮和其他用途的表土储存起来，用于绿化填土。 3、当边坡为石方时，采用机械破碎、人工配合为主的施工方式开挖施工。在接近设计坡面1m围以应采用小型机械或人工(风镐)配合开挖，以保护边坡稳定和整齐，凿打后的悬凸危岩、破裂块体应与时清除整修。 4、对边坡加固工程的施工(锚杆+喷射有机基材支护)坡面必须分段跳槽由上至下开挖，坡面开挖一级即施工坡面加固工程，完毕后方可进行下部边坡的开挖与加固防护的工程施工。 5、喷射有机基材前应清除岩面浮渣，清除钢筋的污锈。 6、当边坡开挖与锚杆施工后应与时进行挂土工网（铁丝）和进行喷射有机基材面层，避免岩层长时间暴露。 7、边坡开挖的土石方应与时运

26、走，严禁在坡顶加载。 8、不宜在雨季施工，应遵循先整治后开挖的施工顺序。四、技术保证条件 1、施工前应熟悉边坡地质环境资料，掌握工程地质和水文地质特点，了解影响边坡稳定的主要地质特征和边坡破坏模式，精心作好施工组织设计。熟悉边坡周边建（构）筑物的分布和特点，了解坡顶构筑物基础和结构情况，必要时采取预加固措施，施工期间应注意组织好环境排水。并采取可靠的施工保护措施。坡顶必须设置截水沟，采取施工措施水流下渗和冲刷，以保证坡体稳定和施工安全。 2、边坡施工采用信息施工法施工，建立信息反馈制度，随时进行地质核查，对边坡稳（滑坡）定性进行施工监测，发现边坡变形过大，变形速率过快，周边环境出现沉降开裂等险

27、情时应暂停施工，与时向勘察、设计、监理、业主通报，根据险情原因与时采取应急排险措施。 3、施工前严格履行交底程序，对施工人员与所有作业人员进行详细的技术和安全交底，做到各层交底到位并落实到具体人员上，明确各自岗位职责。在施工过程中，按照质量监督程序进行随时跟踪和监控，保证施工安全和工程质量。 4、高边坡施工总的原则：开挖一级、防护加固一级；逐级开挖，逐级防护。对土石方回填后不稳定或欠稳定的边坡，应根据边坡的地质特征和可能发生的破坏等情况，施工单位应采取相应措施，以确保边坡与相邻建（构）筑物的安全。 5、对不稳定或欠稳定的边坡，应根据边坡的地质特征和可能发生的破坏等情况，施工单位应采取相应措施，

28、以确保边坡与相邻建（构）筑物的安全。 6、应加强整个边坡（含坡肩上部）的排水系统设置，尽量避免地表水和生活废水排入坡体。支挡结构应有良好的泄水设施，平台应设置排水沟，坡底应设置排水沟。7、施工前在现场条件下对每坡面按规要求与取样标准做抗拔力试验。 8、路基开挖后的边坡如不能与时防护，在坡面上覆盖塑料薄膜，避免雨水冲刷坍塌。 9、边坡施工过程中严禁在坡顶堆载。 10、严格按照设计、规与审批后的施工方案进行施工，严禁擅自改变作业顺序与作业方法。 11、作业人员必须严格遵守劳动纪律与相应安全操作规程，正确佩戴使用安全防护用品。 12、施工过程中，应做好必要的安全设施，以确保施工和人员安全。同时夜间施

29、工时，配备足够的照明设施。五、边坡工程监测要求边坡开挖、回填与支护工程是一种风险性大的系统工程，施工应遵照动态设计、信息化施工规定，确保边坡本身与周边环境的安全。 1、在施工过程中，应对临近道路、桥梁、周围建筑物如电力、电缆、天然气管线等进行沉降监测与对支护结构顶面水平位移、墙体变形进行全方位监测，如发现异常应立即停止下一道工序施工，连续监测并采取相应措施，同时通知业主、监理与设计单位共同研究处理，确保施工安全； 2、在支护结构施工前应测得稳定的初始值，且不应少于两次，现场监控应贯穿整个施工过程的始终。当情况发生突变时应加密观测并与时上报，监测结果要作详细规的记录和处理； 3、应加强监控量测工

30、作的管理，确保信息反馈的准确与时； 4、对地下管线的监测点布置与监测控制值应严格按管线部分的要求执行； 5、测点埋设应牢固、可靠、安全； 6、边坡工程监测要求整个护坡施工与使用过程中均应作边坡变形观测记录，水准基点设置应以保证其稳定可靠为原则,其位置宜靠近观测对象.坡顶位移观测，应在每一典型边坡段的支护结构顶部应设置不少于3个观测点的观测网，用经纬仪，水准仪，地表位移伸长计等观测位移量，移动速度和方向；地表裂缝监测围为坡顶40m围；坡顶建（构）筑物变形，测点布置在边坡坡顶建（构）筑物基础、墙面；降雨与时间的关系；在出水点应测地下水、渗水与降雨的关系，必须确保泄水系统的畅通。边坡遇到下列情况时应

31、与时报警：（1）、有软弱外倾结构面的岩质边坡支护结构坡顶有水平位移迹象或支护结构受力裂缝有发展；无外倾结构面的岩质边坡支护结构顶累积水平位移大于5mm或支护结构构件的最大裂缝宽度超过国家现行相关标准的允许值；土质边坡支护结构坡顶的累积最大水平位移已大于边坡开挖深度的1/500或20mm，或其水平位移已连续3d每天大于2mm；（2）、土质边坡坡顶邻近建筑物的累积沉降或不均匀沉降已大于现行国家标准建筑地基基础设计规GB 50007 规定允许值的70%，或建筑物的整体倾斜度变化速度已连续3d每天大于0.00007；（3）、坡顶邻近建筑物出现新裂缝、原有裂缝有新发展；（4）、支护结构中有重要构件出现应

32、力骤增、压屈、断裂、松弛或拨出的迹象；（5）、边坡底部或周围土体已出现可能导致边坡剪切破坏的迹象或其他可能影响安全的征兆；（6）、根据当地工程经验判断认为已出现其他必须报警的情况。监测年限：治理期间按35天观测一次，或根据边坡的变形确定。暴雨与爆破作业期间应加密监测次数；施工期间发现异常现象，必须与时通知相关单位处理，并做好回填准备。 7、当监测结果达到警戒水平时应加密观测次数进行连续观测，并通知设计单位以采取相应措施；六、周边环境情况与施工平面布置1、施工中如出现有关问题应与时与建设、监理单位与勘察、设计等相关单位联系，共同协商处理。 2、施工期间应安排专人对高挖深填坡顶与坡底的水平位移与沉

33、降进行监测，雨季与暴雨期间应加强观测，若出现安全预警应与时上报，以便与时采取有效应急措施。 3、K0+580-K1+760段道路左侧为G75渝武高速公路，施工边线距高速公路边的距离为3050米，右侧龙湖待开发用地，K0+420K0+500段从轨道6号线下穿过，施工此区域时应严格按审核通过的轨道保护方案进行施工，K0+600-K0+800为苗木园地，K1+740-K1+840段道路穿越九曲河，K1+600-K2+060段路基位于九曲河公园， 4、K0+580-K1+800段有一根天然气管、通信电缆在路基围穿过，在施工前须将天然气管与通信电缆改迁完成后方可进行土石方的开挖和回填。5、施工总平面的布

34、置详见附图。第二章 编制依据一、编制依据1、通海十九路道路与配套工程施工承包合同、招投标文件；道路工程施工图、高填方边坡支护设计图、相关的标准图、参考图与地质勘察报告。 2、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求； 3、现场实地踏勘、调查所获取的相关资料和信息。 4、施工组织总设计5、设计与施工承包合同中明示的规、标准与其他有关规、标准。（1）、公路土工试验规程 JTG E40-2007 （2）、工程测量规GB50026-2016（3）、建筑边坡工程技术规GB50330-2013（4）、建筑地基处理技术规 JGJ79-2012（5）、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004（6）

35、、公路工程技术标准 JTGB01-2014 （7）、岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规 GB50086-2015 （8）、建筑基坑工程监测技术规 GB50497-2009 （9）、城镇道路工程施工与质量验收规 CJJ12008 （10）、公路路基施工技术规JTG F102006（11）、建筑工程施工质量评价标准GB /T50375-2006 （12）、建筑变形测量规JGJ/T8-2007（13）、建筑与市政降水工程技术规JGJT111-98（14）、城市道路工程施工质量验收规 DBJ50-078-2008（15）、城市道路路基工程施工与验收规 CJJ4-91 （16）、建设工程施工现场消防安全

36、技术规GB50720-2011（17）、建筑机械使用安全技术规JGJ33-2012（18）、施工现场临时用电安全技术规JGJ 46-2005（19）、建筑施工现场环境与卫生标准JGJ 146-2013（20）、建筑施工高处作业安全技术规JGJ 80-2011（21）、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011（22）、建筑施工土石方工程安全技术规JGJ/T180-2009（23）、公路工程集料试验规程JTJ0582000（24）、公路工程施工安全技术规程 JTG F90-2015（25）、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规 JGJ130-2011（26）、企业职工伤亡事故分类标准 GB64418

37、6（27）、生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则GB/T29639-2013（28）、危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质200987号）（29）、市危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则（渝建发201416号）（30）、关于进一步加强全市高切坡、深基坑和高填方项目勘察设计管理的意见(渝建发（2010）166号)。 6、市建设委员会关于印发进一步规市高切坡、深开挖、高填方项目管理的若干问题的通知。渝建发200247号。 7、市建设委员会、市规划局关于加强高切坡、深开挖建设项目管理若干问题的通告，渝建发1999133号。 8、市建设委员会关于认真落实进一步规市高切坡、深开挖、高填方项

38、目管理的若干问题的通知，渝建发200276号。 9、关于进一步深化危险性较大的分部分项工程安全管理工作的通知（渝建安发201622号）。 10、关于进一步加强全市高切坡、深基坑和高填方项目勘察设计管理的意见(渝建发（2010）166号)。 11、我司拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力以与长期从事市政道路建设所积累的丰富的施工经验。 12、国家、行业、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例等。二、编制原则1、认真执行国家建设工程质量管理条例以与市、建设单位关于基本建设的法令、法规和管理办法。2、严格执行相关规、规程、规则与市关于工程施工技术指南、安全

39、操作规程和质量验收标准。 3、结合现场调查情况与我司承诺的工期、质量、安全等各方面要求，制定出完善的保证体系和保证措施，确保该项目标的实现。 4、充分考虑气候、季节对施工的影响，合理安排各工序顺序，做到全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。 5、 坚持在实事的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，确定经济施工方法，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。 6、 建立健全质量管理体系和制度，配备专职质检人员进行全过程控制；工程质量符合国家、交通部现行的质量验收标准和工

40、程建设标准强制性条文。 7、 坚持文明施工，注重环境和水土保持。8、根据本工程的特点，本着精心组织、科学安排、加强管理、突出重点、保证安全质量、确保工期、合理投入、安全文明的原则，编制高填方施工安全专项施工方案，以指导高填方施工。三、编制围本工程围的高切坡、高填方（高挖深填）施工工程。第三章 施工计划一、施工进度计划 1、根据设计施工图和现场实际施工情况，K1+135-K1+180段高切坡土方开挖与边坡采用长短锚杆+100厚有机基材喷射支护，土石方开挖与支护分八个流水段进行作业。其施工进度计划安排如下：序号工程名称2017年3月2017年4月5月161116212631161116212628

41、161准备2测量放线3土石方开挖123456784坡顶截水沟与防护栏杆5人工清坡6坡率检查验收7锚杆挂网施工123456788锚杆挂网验收9喷射有机基材10喷播植草11检查验收 2、将高填方回填边坡施工分为四个施工区段。以K0+050K0+420.95段右侧边坡;，K0+250K0+310段左侧边坡为第一施工区段；K0+660K0+900段左侧边坡，K0+620K1+050段右侧边坡为第二施工区段；K1+220K1+275段左侧边坡，K1+250K1+360段右侧边坡，K1+655K1+740段右侧边坡为第三施工区段，K1+880K1+960段右侧边坡; K1+920K2+040段左侧边坡为第

42、四施工区段；其土石方回填与坡面处理实行流水作业。其施工进度计划安排如下：其施工进度计划如下表：工程名称2016.122017.012017.022017.032017.042017.052017.671020301020301020301020301020301020301020301020准备1234放线1234清表碾压1234分层回填1234压实试验1234边坡修整1234坡率验收1234坡脚截水沟1234坡面处理1234平台截水沟质量验收注：（1）、每层土石方开挖或回填完成后，须对边坡的坡率、平面尺寸、纵横坡、高程、压实度等进行检查验收，合格后方可进行下道土石方工序的施工。边坡经检查合格

43、后应与时对边坡进行处理。 （2）、土石方每开挖或回填23米时，应严格按设计坡率的要求与时刷坡。 （3）、在高切坡开挖第一层土石方完成时，须在坡顶处设置截水沟一道，就近排入市政管网，同时应与时对边坡进行处理。 （4）、距坡顶边1.5米不得堆载任何荷载，避免物体掉落造成人员伤亡事故。 3、施工进度安排原则满足总工期和阶段性工期要求，安排时要考虑各种对工期的不利因素，留有余地，使工期有效可控。实际工期将根据业主总体要求与业主审定的实施性施工组织安排随时调整。确保按业主要求完成施工任务。以技术资料、工程量清单提供的工程数量和计划投入的资源（装备、劳动力、材料、资金等）为依据，以招标文件要工期为前提，运

44、用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排各分项工程施工进度。在保证工程质量和安全生产的基础上，优化资源配置，挖掘机械设备潜力，突出专业化生产。以组织均衡法施工为基本方法，抓住有利季节，减少雨季和冬期施工影响，采取平行、流水、平衡的作业方法，积极谋划，超前运作。围绕业主的总工期要求，上道工序与时为后序工作创造条件和作业面，保证各分项工程施工作业安排与进度计划相协调的原则。4、施工进度计划保证措施（1）、项目经理部合理安排施工流程，除不可抗力因素外，确保昼夜连续进行，现场自备发电机组。（2）、施工中要不断总结经验，不断提高施工水平，在确保施工质量达到合格的前提下，尽可能缩短施工时间，确保施工工期。（3）

45、、项目经理部施工人员实行生产与经济责任挂钩制度，体现多劳多得原则，提高施工人员的积极性与劳动生产率。（4）、要注意各工序的相互衔接，配备工程需要的各种机具设备，以保证工期的顺利进行。（5）、材料供应要与时，并有一定的准备时间进行原材料的检测，原材料检测合格后方可使用。（6）、各班组必须密切配合，与时协调，做到环环相扣，紧接有序。（7）、项目经理部可根据施工进度情况，适时增加施工所需要的人员和机械设备，确保施工工期。二、主要施工材料计划序号材料种类单位数量备注1借土土石方 m34900002C25混凝土 m320003黑色三维网m21559248固定钉个7328516固定钉个73286挂网攀植物

46、m243897彩条布m230008土石方开挖量m3615009钢筋18kg6053.610有机基材面积m22631100厚11土工网面积m2100012C20混凝土m32013片石m35014水泥T6三、主要设备计划序号设备名称型号单位数量备注1挖掘机PC300-7台32破碎机320台33自卸汽车18方辆204推土机SD16台25装载车50台26压路机LT620B台27强夯机套18空压机台29风稿把1010水泵台1011洒水车辆112平地机台113搅拌机台211砼罐车10方台512插入式振动棒台313发电机150KW台114冲击压路机台115喷射机台116钢筋切断机台117千斤顶YCW250台

47、2四、主要试验检测仪器计划本工程所有试验项目均委托科力建设工程质量检验完成试验检测工作，现场仅配置工程测量用仪器，如下表所示：主要测量仪器设备表序号检测仪器规格型号单位数量备注1全站仪ZTS-121R套12水准仪DS3套23侧斜仪台14钢卷尺50米把15钢卷尺30米把16直尺5米把57标 杆把58线缍个19自动安平铅直仪套1五、安全物资计划序号名 称单位数量备 注1小轿车辆22担架副23医用氧气瓶（氧气罩）套24消防栓个55消防皮带卷256灭火器（干粉）个127绝缘鞋（高压）双28绝缘服套29绝缘手套副510救援麻绳捆211对讲机只1012太平斧把213强光灯只514急救箱只215成品配电柜套

48、616滑轮（开口式）3吨4个17保险绳（15）20米长20根18两用扳手171把一头梅花一头开口19两用扳手19、22、132把20活动扳手4501把21安全带（套大腿式）6根22钢丝钳180（普通）2把23撬棍1.2米2把24安全帽60顶25速差自控器20米30个六、施工准备计划 1、施工人员组织（1）、为了使工程能保质、保量按期完成施工，公司对现场做到组织落实，选择有施工管理经验、工作认真负责、责任心强的优秀人员组建项目经理部，并随时调整人员和机械的不足。（2）、项目经理部由项目经理、技术负责人、测量员、施工员、专职安全员与质检员等组成。项目经理坚持现场工作、不调换、不兼职，对整个工程的生

49、产、质量、安全全权负责。技术负责人负责图纸会审，技术工作管理，质量检查验收，重大质量事故处理。其项目部主要管理人员如下：项目部主要管理人员一览表 序号担任职务序号担任职务1翔项目经理6达清质检员2代建明项目总工7小莉试验员3王学知生产经理8徐开立施工员4宋家武技术负责人9王庆川施工员5谭顺峰材料员10邹平安全员6位测量员11会蓉资料员（3）、进场后，根据合同工期合理安排专业施工队伍进场并编制劳务用工计划。（4）、根据本工程施工的进度、质量、现场等实际情况需要，建立施工管理组织架构。其施工组织机构图如下：项 目 经 理土石方施工组项目生产经理项目总工程师机械物资部质量技术部施工管理部试验室安全环

50、保部强夯施工组边坡施工组锚杆施工组排水沟施工组施工组织机构图2、技术准备（1）、进场后，施工技术人员认真全面熟悉图纸、技术规等技术文件，详细做好分项工程施工组织设计并报监理工程师批准。（2）、测量人员对各控制点进行仔细校对与复测，并进行通道细部施工放样。（3）、对场地进行平整，提供良好的施工平台，并搞好施工用水、用电的供应。（4）、将施工所需设备机具调配到位并做好保养工作，保证施工时能正常运行.（5）、在施工前，现场技术人员要向施工队各班组进行书面技术交底，驻地办专业监理工程师参加。（6）、施工机具设备应安全可靠，配备专业维修人员、电工，与时对设备机具进行维修与检查，确保施工安全。3、试验准备

51、（1）、路基施工前，对路基基底土样进行相关试验。每公里至少取2个点；土质变化大时，按实际情况增加取样点数。（2）、对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土的试验项目包括天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验、颗粒分析、比重、有机质含量等，必要时应做易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。（3）、路基填料每5000m3或土质变化时必须重新取样进行试验。 4、机械设备管理（1）、施工车辆和各类机械设备按照类别统一编号，规标识，标明机械名称、型号、状况、安全注意事项与机手。（2）、设备停放位置，应合理规划、分区布置、摆放整齐。承包人应定期对施工机械（具）设备进行检查维修和保

52、养清洗，严禁设备带病作业。（3）、主要设别明确一名操作人员与替班人员。（4）、设备进场后进行安全验收，保证施工设备安全可靠。 5、施工便道布置计划土石方开挖、回填与边坡支护工程工期十分紧，现场施工场地坡高路陡，不便于大面积展开施工。为满足工程施工进度，我司进场后根据施工现场实际情况需修筑三条施工便道来满足施工现场的要求，一条从龙湖地产至道路桩号K1+240处，一条从道路起点至1号高架桥处、另一条从道路终点至2号高架桥处，施工便道道路宽度为7米，在坡顶和坡脚路两边各设置一道排水沟，采用M7.5砂浆砌MU30块片石，就近接入附近排水管网，沟底纵坡坡度控制在1%-3%，以满足现场施工机械设备、土石方

53、的运输要求。施工便道可采用挖掘机进行挖掘，人工配合修筑成型。详见施工便道平面布置图。七、土石方开挖与回填措施（1）、土石方开挖应按逆作法的要求，自上而下分层、分段，分阶开挖，边坡转角（阳角位置）应注意掉块，并遵循边施工边监测边支护的原则，避免上下重叠交叉作业。（2）、土石方开挖与回填围有一根天然气管与通信光缆，待天然气管与通信光缆迁移后才可对土石方实施开挖和回填，且周边其它建（构）筑物、G75渝武高速公路、管线等均离开挖和回填边坡有一定的安全距离，根据现场实际情况再采取安全防护措施。（4）、土石方开挖方式参照路基土石方施工方案采用“破碎机凿岩的开挖”的方式进行施工，且边坡与基坑修整须用小型机械

54、和风镐修整。第四章 主要施工工艺技术一、高切坡施工工艺技术施工准备测量放样山体稳定检查施作堑顶水沟防护加固机械开挖运输破碎开挖运输喷射有机基材边坡整修平台排水施工否是土软石石方锚杆、挂网施工安装垫板、螺帽下一级边坡施工喷播植草 1、高切坡总体施工流程边坡总体施工流程图 2、施工总体方案（1）、开挖前，先修好坡顶截水沟。（2）、严格测定和掌控边坡的开挖（定位和坡率），台阶法逐级开挖。（3）、每开挖至一级台阶后，与时复测，与时修整，与时施工锚杆挂土工网+喷射有机基材防护。（4）、边坡在开挖中和防护过程中，随时以彩条布覆盖，防雨水冲刷。（5）、提前、充分做好机具和器材的准备。（6）、一旦开始防护施工

55、，必须组织足够的劳力，整个一级的坡面全面施作，供料和运料紧紧跟上（从山下往山上搬运，需要大量人工）。（7）、锚杆施工，可在刷边坡与清理坡面的同时，先进行打眼，眼孔深度可留有适当调整锚杆的余地； （8）、锚孔每打完一眼，随即插入锚杆，待确认边坡无误之后，进行注浆。（9）、开挖应按分层分阶自上而下分层分阶分段同步进行，岩石破碎和外倾岩石结构段应跳槽开挖和支护，严格按逆作法施工，外倾岩石结构段严禁无序大开挖；机械设备不得靠边行驶和作业。 3、高切坡土石方开挖高切坡土石方开挖工程从上往下依次分层分段开挖，每次开挖的深度为35米，同时应分层完成锚杆+挂土工网喷射有机基材进行支护施工，边坡采取1：0.75

56、坡率法放坡开挖，并每8米设置一个台阶，台阶宽度为2米，坡顶设置临时防护栏杆。（1）、开挖准备 1）、开挖前，应对地质、水文和地下管线（如电缆、电讯管、排水管、给水管等）做好必要的调查和勘察工作。并针对不同的具体情况，联系相关单位，清除挖方区域所有障碍物, 如地上高压、照明、通讯线路,电杆、树木、旧有建筑物与地下给排水、天然气、供热管道,电缆、沟渠、基础等,或进行搬迁、改建、改线。 2）、完成测量控制网的设置,包括控制基线、轴线和水准基点。场地平整进行桩的布置和标高测设,计算挖填土方量,对建筑物做好定位轴线的控制测量和校核；进行土方工程的测量定位放线,并经检查复核无误后,作为施工控制的依据。 3

57、）、组织作业队技术人员进行施工技术方案与安全交底，根据高切坡开挖特点与容学习相关操作规程。 4）、在施工区域做好临时性排水设施,场地向排水沟方向做成不小0.3%的坡度,使场地不积水,必要时设置截水沟、排洪沟，以防止地表水侵入坡面，坡顶部有动载时，坡顶边与动荷载间距应预留不小于1m的护道。当动载过大时，必须加大护道。 5）、工程所需钢材、水泥、片石、砂等均应堆放整齐，距沟边2米以外，土质较好、现场狭窄时，堆放位置至少也应距沟边0.8米以上，以免造成沟槽塌方。 6）、高切坡四周和交通通道口均应设置明显的安全标志、护栏等，晚间还应加挂红灯。危险作业区应悬挂“危险”或“禁止通行”的明显标志，如沟槽两端

58、、易塌方、滑坡地段等。夜间应悬挂红灯示警。场地狭窄，来往行人、车辆频繁地段、叉路等，应设临时交通指挥人员。（2）、边坡开挖方法与工艺 1）、施工要求高切坡开挖总体原则：在高切坡土石方开挖过程中应掌握好“分层、分步、平衡、限时”四个要求，遵循“竖向分层、纵向分段、快速运输”的原则，并做好坡顶排水，减少坡面的暴露时间。”在高切坡土石方开挖施工中，通过实际地质情况并按设计施工图的要求选择边坡坡度，使高切坡开挖后的土体依靠自身的强度，在新的平衡状态下取得稳定的边坡并维护整个坡面的稳定。 高切坡土石方开挖施工顺序安排：土方分层分段开挖、边坡分层分段支护施工，将所挖出的土石方全部运输至回填区域，分层回填、

59、分层碾压。 2）、 根据地形的施工（开挖）方法、平缓地形施工挖方地段沿线纵向相对地形较平缓，且为U形路堑，可采用挖掘机配自卸汽车从高至低一层一层往下开挖，每层开挖深度控制在3-5m为最佳。沿路线方向开便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，同时因地制宜考虑错车处。见路堑开挖纵向顺序图与路堑开挖横向顺序图。、陡峭地形施工若开挖地段沿线方向相对地形太陡，便道无法成型，则利用挖机开挖。K1+135K1+180左侧段地形陡峭，且为高切坡形式，直接用挖机抛甩碴料至边坡底，再在坡底用出碴车将碴料运走。如下图所示。高切坡开挖方法 3）、根据土质情况的施工（开挖）方法、土方边坡开挖高切坡工

60、程开挖主要采用机械、人工配合开挖，要求严格按照从上至下的开挖顺序逐级开挖，待上级边坡支护结构工程全部实施并产生加固作用后方可进行下级边坡的开挖，逐级开挖逐级加固，直至全部防护工程结束。在开挖过程中，根据边桩位置，预留0.20.3m的保护层，以利于小型机械或人工采用风镐修坡，施工时逐层控制，每10m长边坡围插杆进行修刷。开挖中发现土层性质有变化时，与时报监理工程师，合理修改方案。路堑开挖纵向顺序图开挖时沿路线方向开施工便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，为施工安全，在路线左右幅各开一条施工便道，上下汽车分道行驶。挖掘机从高至低分层分幅开挖，每层开挖深度控制在35m，每幅宽