起重工24_第四节-大型物件装卸运输的技能训练实例课件

1、第四章 第四节第一章第一节识图及相关工艺知识第二节起重机具和索具第三节大型设备吊装方案与施工组织第四节大型设备起重作业施工前准备的技能训练实例复 习 思 考 题第二章第一节大型设备与构件的水平运输第二节常见大型设备与构件的吊装方法第三节在特殊条件和特殊环境下的吊装作业知识第四节大型设备和构件吊装运输技能训练实例复 习 思 考 题第三章第一节常见大型起重设备的立、拆方法第二节多台起重机的协同吊装第三节起重机的特性及其稳定性第四节选择和组织大型起重设备吊装物件的技能训练实例复 习 思 考 题第四章第一节大型设备的装卸第二节大型物件的运输第三节特殊物品的装卸运输第四节大型物件装卸运输的技能训练实例复

2、 习 思 考 题第五章第一节班 组 管 理第二节HSE管理复 习 思 考 题第四节大型物件装卸运输的技能训练实例第四节大型物件装卸运输的技能训练实例 训练1大型设备装卸运输工作的组织程序(一)工程概况(二)施工准备(三)施工工艺(四)竣工(一)工程概况(二)卸船方案(一)工程概况(二)初期运输方案的研究(三)新方案的产生(一)工程概况表4-64台加氢反应器规格参数表(二)施工准备1.技术准备2.机具准备1)对码头上的A形600t/42m桅杆起重机进行全面的保养和检测，并取得质量技术监督部门颁发的使用许可证。2)运输车辆选用尼古拉自行式组装拼接平板，拼装车体最大转向为55，车辆最大允许轴载能力为

3、32t，作业前对组合拖车进行检查确认。3)对钢丝绳等索具进行检查确认。4)对200t支架、10t导链、千斤绳、麻绳、道木、撬棍等工具的数量及性能进行检查确认。(二)施工准备3.现场准备4.人员准备5.综合试运(1)外形尺寸模拟试运通过对模拟件的试运，有效地检查了最长设备运输的组合车拐弯半径和沿途障碍情况，对存在的问题及时进行了处理。(2)载荷模拟试运通过负荷试验，综合考核组合拖车、沿线道路、桥涵的承载能力。6. HSE管理措施1)应建立起重施工安全质量保证体系，明确参加吊装各级人员责任范围及作业人员操作岗位。(二)施工准备2)参加起重施工的作业人员，应取得“特种设备作业人员资格证”和“特种作业

4、人员资格证”证书。3)审批后的起重施工技术文件应向参加起重施工的作业人员进行技术交底，并作好交底记录。4)准备工作完成后，应由各专业部门组织联合检查，确认无误后进行正式作业。 已向施工人员进行技术交底，施工人员熟悉其工作内容。 起重机械及吊装机具的选用和布置与方案一致。 起重机械的“安全检验合格”标志和吊索具的质量证明文件以及清洗、检查、试验的记录。(二)施工准备 隐蔽工程(如采用桅杆吊装时的地锚、地基处理以及桅杆头部索具等)的记录。 工件摆放方位的确认。 备用工具、材料的配置。 一切妨碍吊装的障碍物都已妥善处理。 起重施工技术文件中所规定的施工道路及场地坚实平整。 正常供电能力的确认。 其他

5、必要的检查。5)吊装作业不得在下列天气情况下进行 风速大于10.8m/s。(二)施工准备 雷雨天气。 能见度低。(三)施工工艺(三)施工工艺1.卸船装车1)船舶靠码头时，要使设备中心线与桅杆起重机的中心线在同一直线上，将船舶固定牢靠。2)桅杆变幅扒下，使桅杆吊的吊钩对正设备中心轴线。3)设备卸船起吊后，桅杆变幅仰起，使设备中心轴线对正运输拖车中心，回落主吊滑轮组，缓慢下降设备，待设备运输鞍座接近车体(一般留100mm左右)时，停止下放设备，采用缓慢、平稳升高平板车高度的方法，使平板车承载起设备的部分重量，再使桅杆吊吊钩下降，将设备缓慢、平稳地完全落至运输平板车上。2.封车(三)施工工艺图4-1

6、0装车封车侧面示意图(三)施工工艺3.运输4.卸车1)平板车驶至安装现场规定位置后，将平板车体升高300mm。2)在反应器两个鞍座两侧规定位置各设置一个2000kN支架，并使支架与鞍座处于接触状态。3)再将拖板车体降低至反应器鞍座与拖车完全脱开为止，反应器支承于四个2000kN支架上。(四)竣工(四)竣工1)运输设备撤离施工现场。2)填写技术资料，办理交接手续。3)进行技术总结。 训练2变压器滑动卸船的作业方案(一)工程概况(一)工程概况图4-11变压器滑动卸船作业1驳船2枕木3滑道4滑板5变压器6垫木(二)卸船方案(二)卸船方案1.船舶的定位(1)自然岸坡的选择选择自然岸坡是卸船作业的关键，

7、选择得当，卸船作业可顺利地进行，选择不当，将给卸船作业带来极大困难。1)选择自然岸坡要注意水的深度：如果岸边水的深度不够会造成船离岸边太远，搭设架子要在水中进行，作业困难，而且水底情况摸不透，很难保证架子有足够的稳定性。2)选择的岸坡要平缓，岸坡要有足够的承压能力：岸边不能比船高，如果岸比船高，一开始卸船就要爬斜坡，不能保证卸船的安全。(二)卸船方案(2)船舶的定位在船舶没有到达岸边时就要做好定位的准备工作。图4-12船舶的定位1变压器2船舶3八字缆绳滑车组4兜底缆绳滑车组5牵引滑车组6地锚(二)卸船方案1)系结兜底缆绳的作业是用两根千斤绳分别在船的两头放入水中，沿船底移动至将军柱位置，将千斤

8、绳的一头套在将军柱上，岸上的一头用卡环连接一只H104D滑车，岸边靠近千斤绳的船底要垫放方木，以防止千斤绳受压陷入泥土内。图4-13系结兜底缆绳的作业(二)卸船方案2)系结八字缆绳作业是用两根千斤绳，千斤绳的一端套入船体靠岸边一侧的将军柱上，千斤绳的另一端用卡环连接一只H83D滑车，岸边靠近千斤绳处要垫放方木。2.变压器的滑动卸船作业(1)变压器滑动卸船作业的受力计算根据现场作业条件，进行受力分析，计算滑动卸船作业过程所需要的力。(二)卸船方案1)滑动牵引力的计算：滑动作业是在钢滑板与滑道涂抹过润滑油后进行的，滑动摩擦因数取=0.15，考虑到搭设滑道时不能十分平整，而且船与岸之间间隙抄垫后在受

9、力时还会有一定的下沉量，取静摩擦力大于动摩擦力的修正系数k1.5，牵引力2)牵引滑车组跑头绳拉力S的计算：根据滑动牵引力来选择滑车组，通常选用H325D滑车穿绕成滑车组，跑绳拉力(二)卸船方案(2)变压器滑动卸船作业工具的配备1)滑运工具：3m长钢滑板两块；10m长重型钢轨4根；作滑道用长、短重型钢轨8根。2)抄垫木材：0.5m0.5m10m方木4根；长短枕木60根。3)滑车：H325D滑车2只；H104D滑车4只；H83D滑车4只；5t导向开口滑车2只。4)卡环：30t卡环4只；10t、卡环16只；5t卡环及夹头若干。(二)卸船方案5)索具：滑动牵引用637+1，公称抗拉强度1700N/mm

10、(MPa)，直径为17.5mm，长300m的钢丝绳1根；直径为39mm，长22m的钢丝绳1根，长10m的钢丝绳2根；其他规格的钢丝绳、千斤绳若干根，以够用为标准。6)千斤顶：50t螺旋千斤顶与液压千斤顶各2只。7)卷扬机：5t与2t卷扬机各1台。(3)变压器滑动卸船的作业过程1)将船定位，使船、岸处在同一水平面，便于船与岸的衔接。(二)卸船方案2)根据现场作业条件，选择液压或螺旋千斤顶两只顶升变压器，如图4-14所示，将千斤顶支放在变压器一端的受力部位，把另一端抄垫牢固。图4-14千斤顶顶升变压器(二)卸船方案3)穿放滑板、滑道作业。4)卷扬机的定位。5)系挂牵引滑车组。6)滑动卸船作业。3.

11、变压器滑动卸船作业的安全注意事项1)要控制水位。2)如船只没有定位，水位没有明确控制，则不得拆卸加固绳。3)穿放滑板、滑道以后，不能随即落放千斤顶。4)搭设与船岸相接的滑道时，要用长材料，在船岸之间不能有接头。(二)卸船方案5)要通过计算设置地锚，保证地锚的承载能力。6)船舶在泊位前，要测量好泊位范围的水深，清除障碍，以防船底变形或受损。7)作业人员要有明确分工，有专人统一指挥，确保作业安全。4.地锚的设置(二)卸船方案(二)卸船方案图4-15地锚的设置图(二)卸船方案 训练3某单位加氢裂化装置运输方案的确定(二)初期运输方案的研究(二)初期运输方案的研究1.倒运方案1)两台热壁精制反应器(R

12、1101A、R1101B)和一台高压分离器采用D30双联平车经铁路直达运输。2)两台热壁裂化反应器(R1102A、R1102B)由于接管方位布置和热电偶管伸出壳体4000mm而超出嫩江桥框架50mm，无法过桥。 用D35钳式车过桥后换装至D30车上运输。 用大拖车经江上摆渡至齐齐哈尔市换装至D30车上运输。2.倒运方案的否定(二)初期运输方案的研究1)经查阅资料及实际测量，在富拉尔基西站到昂昂溪站区间的道岔90以上为9号道岔，其相应的平面弯曲半径为160m，而D35钳式车要求轨道曲线弯曲半径大于180m，显然达不到运行技术要求，铁路部门是不能承运的。2)经查询，D35钳式车曾于1991年5月21日为哈尔滨电机厂承运600MW电机定子时在哈大线的五家站附近发生钳夹断裂，修复需耗资400万元。3.绕道方案及其否定4.水路倒运方案(1)过嫩江换装(二)初期运输方案的研究1)经与富拉尔基港务局共同实地调查，并与水文站联系确定富拉尔基下水点在现红岸公园轮渡码头。2)委托公司基建处勘察、设计、建造坡度为7、宽12m、长90m的坡形水泥码头，预算耗资55万元。3)确定金结分厂至红岸码头拖车走经路线为：金结分厂厂东大门房产处富江路红岸公园码头。4)向哈尔滨某设计院索取特制江驳的初步设计方案及制造费用预算。5)向哈尔滨大件运输公可索