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1、凡事都要有标准金宝2018-1-26目 录标准的发展历史没有规矩，不成方圆分享与展望2从铁轨宽度说起（1/6）铁轨宽度3铁轨宽度的由来经济学中有个名词称为路径依赖，它是类似于物理学中的惯性，一旦选择进入某一路径（无论是好的、还是坏的），就可能对这种路径产生依赖。从铁轨宽度说起（2/6）4关于美国铁轨的故事也许有助于我们理解这一概念，并且加深对其可能产生的后果的印象。 美国铁路两条铁轨之间的标准距离是四点八五英尺。这是一个很奇怪的标准，究竟从何而来的？ 原来这是英国的铁路标准，因为美国的铁路最早是由英国人设计建造的。从铁轨宽度说起（3/6）5那么，为什么英国人用这个标准呢？ 原来英国的铁路是由建

2、电车轨道的人设计的，而这个四点八五英尺正是电车所用的标准。电车轨标准又是从哪里来的呢？原来最先造电车的人以前是造马车的。而他们是用马车的轮距宽度做标准。好了，那么，马车为什么要用这样的轮距标准呢？ 因为如果那时候的马车用任何其它轮距的话，马车的轮子很快会在英国的老马路上撞坏的。从铁轨宽度说起（4/6）6为什么？因为这些路上的辙迹的宽度都是四点八五英尺。那么这些辙迹宽度又是从何而来呢？ 答案是古罗马人定的，四点八五英尺正是罗马战车的宽度。如果任何人用不同的轮距宽度在这些路上行车的话，他的轮子的寿命都不会长。我们再问：罗马人为什么用四点八五英尺为战车的轮距宽度呢？ 原因很简单，这是两匹拉战车的马的

3、屁股的宽度！从铁轨宽度说起（5/6）7故事到此应该完结了，但事实上还没有完。下次你在电视上看到美国航天飞机立在发射台上的雄姿时，请你留意看，在它的燃料箱的两旁有两个火箭推进器，这些推进器是由设在犹他州的工厂所提供的。如果可能的话，这家工厂的工程师希望把这些推进器造得再胖一些，这样容量就会大一些，但是他们不可以，为什么？ 因为这些推进器造好后，要用火车从工厂运到发射点，路上要通过一些隧道，而这些隧道的宽度只比火车轨道的宽度宽了一点点，然而我们不要忘记火车轨道的宽度是由马的屁股的宽度所决定的。从铁轨宽度说起（6/6）8因此，可以断言： 可能今天世界上最先进的运输系统的设计，是两千年前便由两匹马的屁股宽度决定了。这就是路径依赖，看起来虽然有几许悖谬与幽默，但却是事实。目 录标准的发展历史没有规矩，不成方圆分享与展望910标准的概念11标准化的概念12没有规矩，不成方圆目 录做正确的事情才能成功没有规矩，不成方圆分享与展望13分享与展望1、出勤，做好专业知识学习2、做好日工作计划，高效达成计划目标3、每天安排“约会”

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