弱电工程停车场智能管理子系统方案展示_secret

1、- 停车场智能管理子系统3.1 概述 随着信息技术的发展，一座现代化的大厦XX广场需要为用户提供各种各样的智能服务，其中提供安全快捷的停车场所已成为众多服务中不可缺少的一部分。停车场服务质量的好坏直接影响到用户到XX的第一印象，一个高效、方便的停车环境将会给用户以很好的印象。 XX广场B2、B3层做为停车场，车道设计为1进1出；要求实现长期的位车（月租）临时停车（时租）、对外服务以及客人停车服务，并可实现出入车辆图像对比及车位引导等功能。 本方案选择了具有智能一卡通功能的停车场管理系统，该系统可与大楼的其它智能IC卡系统实现统一管理，达到功能集成及节约成本的目的。 系统分步实施策略及建议 做为

2、工程商，我们的宗旨是向用户提供经济、实用又完善的工程实施方案。停车场管理系统应具有车辆管理的各项基本功能，以发展的眼光看，建议后期投资可局部增加如下功能：1.自动记录车辆停留时间。2.具有车位数量实时显示，并有车位满额报警。3.车位引导功能。4.车辆图像显示、跟踪校对。5.监控主计算机即使发生故障或关机，系统仍能正常工作。6.系统网络控制器对远程的现场设备控制、设定，开/关各停 车场设备，自动监督检验故障。7.系统中所有设备应适应全天候的运行。 工程分步实施策略 从业主投资效益的角度考虑，建议工程实施分三部实施：项目序号名 称工程预算实施原由第一期工程停车场具备各项基本功能170995.00忽

3、略第二期工程停车场增设车位引导系统117975.00提高工作效率第三期工程JSZN2000图像识别系统43340.00增强系统管理3.3 系统基本功能及特点 智能卡具有防水、防磁、防静电、无磨损、信息贮存量大、高保密度、一卡多用等特点。RF射频感应卡操作无需刷卡，操作更为方便。全中文菜单式操作界面，操作简单、方便。完善的财务管理功能，自动形成各种报表。临时车全自动出卡，减少人员操作，自动化程度高。滚动式LED中文电子显示屏提示，使用户和管理者一目了然。独特的车牌号录入、显示系统，大大提高停车场防盗措施。出卡系统存卡量不足自动提示。车辆入、出全智能逻辑自锁控制系统，严密控制持卡者进、出场的行为合

4、“一卡一车”的要求。具有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车道闸。(10)高可靠性和适应性的数字式车辆检测系统。 (11)防砸车装置可保证无论是进场车辆或发生倒车的车辆，只要在闸杆下停留，闸杆就不会落下。(12)特种车辆特殊处理功能。3.4 系统基本设施及特点 智能IC卡 目前国际最先进的集成电路卡，代表着一种崭新的信息处理 手段，具有防水、防磁、抗静电、无磨损、信息储存量大、 使用寿命长等特点。 智能IC卡用户分类：序号名 称备 注1授权卡部门经理级使用2管理卡操作卡-值班员级使用3月租卡经常定期车场用户4储值卡经常不定期车场用户5用户卡时租卡-散户 全自动挡车道闸特别设计一

5、套卸荷装置，以防止外力损坏；行程控制以光电开关代替机械行程开关；特别设计一套平衡机构，确保运行轻快、平稳、输入功率小；增设紧急手动装置，以防止意外事件的发生；增设一套防砸车控制系统，确保车辆安全；全电路无触点控制系统，确保车辆安全；系列化专利产品，确保不同类型客户的需求；色彩鲜明的国际标准化外形设计，较强的警示作用。 智能IC卡读写机硬件RF射频感应式（读写器），采用菲利蒲产品，确保质量；软件（逻辑控制器PLC）为自编程，确保不同客户的需求，掌握产品的主动、确保调试、维修，适应中国人的使用习惯；多重保护设计，确保使用安全；多重逻辑组合判断设计，确保使用可靠；长时间老化试验，确保出厂产品质量；色

6、彩鲜明的防雨式烤漆设计，适应全天候场所。数字式车辆检测器以数字量逻辑判断代替传统的模拟量开关判断,确保判断的准确性；全天候性能设计,排除了外界环境变化对系统的影响（天气变化、使用时间变化等）；感应量灵活调节，确保客户对不同车辆的判别要求；快速反应设计，适应大车流量的运行系统；智能逻辑判断，确保各类复杂组合的判断。 中文电子显示屏采用全进口LED发光管，确保亮度；采用全进口集成块和单片机，确保编程可靠，修改方便；全中文滚动显示，内容丰富；防雨式设计，确保全天候可靠运行；板块式设计，维修，更换便捷，且不影响系统的运行；深色底设计，增加显示量度。 自动发卡机采用逻辑智能控制，确保按规定程序发卡；互锁

7、式发卡系统，防止卡的流失；光电控制，发卡准确；小功率、弱电控制，确保运行平稳、安全；特殊柔式发卡机构设计，确保发卡顺畅，不损卡；储卡量不足自动预告，确保及时补充。 防砸车检测系统采用感应设计，确保安全；全功能逻辑判断（非延时），确保不发生误动作。 电脑和程序逻辑控制器（PLC）采用进口电脑主机改装，确保工件可靠；彩进口集成块制作PLC电路；单片机程序化设计，适应国人的习惯，且便于升级；大容量内存和超大容量硬盘，使系统数据储存量达3年以上，CPU133以上使系统反应速度特快。3.5 系统软件功能及特点 系统软件组成Windows95+Visual Foxpro5.0。特点采用目前世界上最先进的计

8、算机模拟控制科学，具有自动程度高和使用简捷。友好的全中文操作界面。中文菜单显示，每个操作步骤都有详细的提示，操作人员使用直观、方便、非专用人员经简单培训即可上机操作。完善的财务统计功能，自动完成各类报表（班报表、日报表、月报表、年度报表），使管理者的管理档次步入一新的台阶。严密的分级（权限）管理制度，使各级操作者责、权分明。积木式的程序设计，使系统功能的增删和改进极为便捷，大大提高了系统的适应性。系统的自维护功能，使故障的查找与排除更为便捷。3.6 停车场子系统设计 一进口、一出口分立控制控制中心系统显示器UPSUPS显示器入口电脑及软件出口电脑及软件车牌号录入I C卡发行程序逻控制器（PLC

9、）车牌号显示入口程序逻辑 控制器（PLC）出口程序逻辑控制器（PLC） 自动发卡机语音提示机语音提示机临 IC时 卡卡 发计 行费 器器 中文电子显示屏防砸车控制器全自动挡车道闸数字式车辆检测器智能卡读写机智能卡读写机数字式车辆检测器全自动挡车道闸防砸车控制器中文电子显示屏智能卡及车辆 系统的进出及操作流程进场过程 闸杆自动升起读卡机读卡入场自动判断、写卡、准许入场月卡持有者 储值卡持有者闸杆自动回落取卡、自动取卡临时泊车者 说明：月卡持有者、储值卡持有者将车驶至读卡机前取出IC卡在读卡机感应区域晃动；值班室电脑自动核对、记录，并显示车牌；感应过程完毕，发出“嘀”的一声，过程结束；道闸自动升起

10、，中文电子显示屏显示礼貌：“欢迎入场”，同时发出语音，如读卡有误，中文电子显示屏亦会显示原因， 如：“金额不足”、“此卡已作废”等；司机开车入场；进场后道闸自动关闭。（2） 临时泊车者司机将车驶至读卡机前；值班人员通过键盘输入车牌号；司机按动位于读卡机盘面的出卡按钮取卡；在读卡机感应区晃动IC卡，将车牌号读进卡片中；感应过程完毕，发出“嘀”的一声，读卡机盘面的中文显示屏显示礼貌语言，并同步发出语音；道闸开启，司机开车入场；进场后道闸自动关闭。 出场过程读卡机读卡月卡持有者判断、写卡、准许出场 出场闸杆自动升起储值卡持有者电脑读卡电脑计费中央人工收费闸杆自动回落临时泊车者按回车键记录吞卡机吞卡

11、说明：（1） 月卡持有者、储值卡持有者司机将车驶至车场出场读卡机旁；取出IC卡在读卡机盘面感应区晃动；读卡机接受信息，电脑自动记录、扣费，并在显示屏显示车牌，供值班人员与实车牌对照，以确保“一卡一车”制及 车辆安全；感应过程完毕，读卡机发出“嘀”的一声，过程完毕；读卡机盘面上设的滚动式LED中文显示屏显示字幕“一路顺风”，同时发出语音，如不能出场，会显示原因；道闸自动升起，司机开车离场；出场后道闸自动关闭。（2） 临时泊车者司机将车驶至车场出场收费处；将IC卡交给值班员；值班员将IC卡在收费器的感应区晃动，收费电脑根据收费程序自动计费；计费结果自动显示在电脑显示屏及读卡机盘面的中文显示 屏上，

12、同时作语音提示；司机付款；值班人员按电脑确认键，电脑自动记录收款金额；中文显示屏显示“一路顺风”，同时作语音提示；道闸开启，车辆出场；出场后道闸自动关闭。 值班人员工作程序 自动进入 LED 上班开机上班换班登记入、出场中央管理上班登记 读IC卡确认说明：开机等几秒钟自动进入停车场电脑管理系统；显示屏上出现停车场管理项目菜单，操作人移动光标进入“操作登记”栏，开始一班登记；操作人员在读卡器的感应区域晃动自已的IC操作卡，然后再在键盘上敲入自已的密码，登记完毕，敲回车键进入“入场管理”或“出场管理”画面，按屏幕提示进行管理操作；操作人员下班时，必需进行换班登记，按DEL键退出当前操作屏幕，移动光

13、标至“换班登记”处，按回车键，在读卡机的感应区域晃动自己的IC操作卡，经系统认可完成交班过程；下班人员上岗需重复上岗操作过程，方能开始操作管理。 管理人员工作程序执行管理操作登记开启系统退出系统 说明：管理人员进入“操作登记”栏，在专用发行读感器上感应IC高级授权卡，打开管理菜单；管理人员移动光标进所要执行的栏目，按回车键即可；授权过程,用光标进入“发行管理”栏，按回车键，即可发行新卡。更改设定、充值、延时的操作过程与IC卡发行的过程大体一致，只是无需将IC卡清空，直接进入相应栏目即可；输入黑名单，统计报表的操作，是用光标进入相应的栏目，按回车键，然后再按显示屏提示进入操作，方式与授权操作大体

14、相同。 停车场管理区位引导子系统（简单、实用）系统介绍停车场区位管理系统的主要功能是远距离监测停车场车位占用情况，并将有关信息反馈到控制中心，对车位的空闲状况作出相应的指示。通过相关配置，实现车位检索和车位使用引导；车位监控、时间设定、报表输出；设置密码，防盗报警等主要功能。考虑到XX大厦的停车库共二层,车位多,超声波探测用于车位管理系统，价位较高，具体可以见附加设备及功能介绍一节,在这里介绍一种简单、实用的管理系统区位引导管理系统，它既可以实现分层及整体停车场车辆统计、显示，车位引导，满位显示等功能，又可以节约大量资金。系统设计本停车场共分4个区,每层2个区。每个分区的车辆进出车道各设两个地

15、感线圈、计数装置，然后根据各分区车辆的设定及车辆进出统计，引导车辆驶向最佳的停车区域。当车辆进入车库时，车库指示器就以醒目的标志显示整个车库的设计车位数，现有车位数及剩余车位数。系统采用出入口计数装置，对进出每个分区的车辆情况进行跟踪，并将信息及时送回控制中心的区域引导监控微机，该微机又将车位信息传送到各路口的显示屏，以引导司机获得最近的停车位置。区域显示屏安装在车位的入口处，用来动态显示整个车库各分区的实际车辆数和空闲车辆数。要求外形设计美观，材料新颖，所有发光器件采用高亮度LED器件，能长期连续工作，具有发热量小，寿命长的特点。监控微机应能显示所有区域当前停车数量，并能实时动态的根据实际进

16、出车辆情况改变，还应有校正区域车辆数量的设定功能。同时还应反应车库模拟平面图及动态实时的箭头指示器的显示图。监控微机将每天定时打印各分区、各时段停车统计表，供车库管理人员分析用。 JSZN2000图像识别系统简述JSZN2000型智能图像识别系统是将世界上最新一代的车辆综合识别技术(IC卡+图像识别)引入停车场智能管理系统，并形成以计算机网络管理与控制为核心的机电一体化高科技产品,具有高效、准确、安全、可靠的技术性，赢得汽车“守护神”的美誉,它的出现令停车场管理系统更加安全,更有效地杜绝了偷车、盗车现象,使停车场管理者和使用者得到最大的安全保障。系统构成本图像识别系统配合本公司感应式IC卡停车

17、场电脑管理系统,形成一个完整的停车场管理体系,全套系统采用计算机网络控制,包括两台微机,两个CCD摄像头、两张图像处理网络卡和两台聚光灯。CCD摄像头摄入进场车辆,经微机和图像处理网络卡加以编制,并传输到管理中心主系统储存起来;车辆出场时,读出IC卡的编号,在显示器上调出入场车辆的图像和出口CCD摄入的图像进行对比,经判断一致时,给予放行。 附：1、IC卡技术简介 我公司目前采用的是荷兰飞利浦公司Mifare-one IC卡，是非接触式IC卡，又称射频卡，是世界最近几年IC卡行业发展的主要趋势，该技术成功地将射频识别技术和IC卡技术结合起来，解决了无源（卡中无电源）和免接触这一难题，是电子器件

18、领域的一项重要突破。射频卡（IC卡）标准485接口用于系统联网与系统开发天线读写器用于用户单机功能的开发和扩展感应式IC卡系统与接触式IC卡系统的对比序号项目感应式IC卡接触式IC卡1芯片封装无裸露、无污染，不担心脱落、静电、弯曲、损坏裸露于外2读写方式无线电波、射频式无接触不良问题刷卡要紧密接触，由于粗暴插卡、非卡外物插入，灰尘、油污等均能导致接触不良且易损坏3方向性无方向性，在有效范围内一晃可有方向性要求，卡座狭小、插入不便且费时4验证机制双向，即读写器验证IC卡的合法性，IC卡又可验证读写器的合法性单向质量保证方案质量保证任务范围我公司在工程上的设计、生产、安装、调试和服务均在质量管理体

19、系的模式下进行.以本公司的工程实力和多年的工程经验,我们保证贵公司“一卡通”智能卡管理系统工程是以最优的质量要求和管理而进行. 质量保证执行方式公司领导全面参与、建立、实施,并不断完善一个灵活有效的质量体系;对人员进行充分的培训和发展；预防和改进相结合，对产品的开发设计、生产、销售、服务等全过程进行质量控制；不断完善产品技术，开发高新技术产品，将质量保证延伸至产品最后环节；保证按计划和程序实施，并在实施过程中进行连续评价和验证。 工程实施流程图施工人员组成(乙方)项目负责项目总监项目主管硬件工程师安装工程师质检工程师维护主管软件工程师工程执行流程图签定合同业务确认方案及图纸现场调研现场施工设计

20、地沟、管线基础调试安装设备安装设备材料到场试运行交验系统技术资料公司内部验收交付业主正式验收2、停车场管理车位引导子系统 系统的功能介绍停车场车位管理系统的主要功能是远距离监测停车场各个车位占用情况，并将有关信息反馈到控制中心，对车位的空闲状况作出相应的指示。通过相关配置，实现车位检索和车位使用引导；车位监控、时间设定、报表输出；设置密码，防盗报警等主要功能。 本系统是一项集传感技术、自动控制、数据处理、数据传输、域网络连接等多种高技术于一体的捷顺系列产品之一，各部件具有安装简便易行，使用两线制半双工串行通讯方式，连线少，管理容量大（目前可同时管理多达512个车位的大型停车场），设定密码可防止车辆被盗，具有声光显示，用户操作简便直观等特点。停车场车位显示屏模拟实际布局状态，放置于相应区域位置，用LED显示车位状态。当车位空置时，对应车位无显示；当有车辆停泊时，对应车位LED发光，对行驶车位进行相应的引导。用户进入后，观察车位显示屏，根据分区指示的路标，寻找指定的空置车位，并指导车辆驶往该处停泊。系统组成系统结构图数据集中器控制器打印机监控计算机控制中心T1T151#探头32#探头448#探头X0X8X2X11#入口车位显示屏1#区车位显示屏2#入口车位显示