福平铁路平潭海峡公铁两用大桥TCT7527塔式起重机安拆施工方案

1、TCT7527塔式起重机安拆施工方案第 PAGE 59 页新建福平铁路平潭海峡公铁两用大桥XD05#桥墩TCT7527塔式起重机安拆施工方案 编制： 审核： 审批： 使用单位： 中铁大桥局集团第四工程有限公司 编制单位： 福建开辉机械工程有限公司 日 期：2015.6.17施工组织设计（施工方案）审批表工程名称新建福平铁路平潭海峡公铁两用大桥XD05#桥墩安 装 单 位福建开辉机械工程有限公司编制单位 现报上本工程 TCT7527型塔式起重机安拆方案，请予以审查。主 编编 制 人工程项目部专业分包施工单位 （盖章）技术负责人 审核单位总承包单位审核意见： 年 月 日总承包单位（盖章）审 核 人

2、审 批 人审查单位监理审查意见：监理审查结论： 同意施工 修改后报 重新编制监理单位（盖章）专业监理工程师年 月 日总监理工程师年 月 日目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc14507 1 工程概况、塔机说明及编制依据 PAGEREF _Toc14507 4 HYPERLINK l _Toc20361 1.1 工程概况 PAGEREF _Toc20361 4 HYPERLINK l _Toc14555 1.2 塔机性能 PAGEREF _Toc14555 5 HYPERLINK l _Toc21302 1.3 编制依据 PAGEREF _Toc21302 6

3、 HYPERLINK l _Toc2638 2 工程管理目标 PAGEREF _Toc2638 6 HYPERLINK l _Toc17335 2.1 质量目标 PAGEREF _Toc17335 6 HYPERLINK l _Toc26588 2.2 工期目标 PAGEREF _Toc26588 6 HYPERLINK l _Toc1281 2.3 安全管理目标 PAGEREF _Toc1281 6 HYPERLINK l _Toc24774 3 施工项目组织机构及职责 PAGEREF _Toc24774 6 HYPERLINK l _Toc1029 3.1 施工项目部组织机构 PAGERE

4、F _Toc1029 6 HYPERLINK l _Toc17937 3.2 施工人员职责分工 PAGEREF _Toc17937 7 HYPERLINK l _Toc20037 4 安装前的准备工作 PAGEREF _Toc20037 7 HYPERLINK l _Toc5526 4.1 塔机入场前使用单位项目部现场的准备工作 PAGEREF _Toc5526 7 HYPERLINK l _Toc32520 4.2 塔机安装前本公司的准备工作 PAGEREF _Toc32520 8 HYPERLINK l _Toc9970 5 塔吊基础 PAGEREF _Toc9970 10 HYPERLI

5、NK l _Toc23335 5.1 基础类型 PAGEREF _Toc23335 10 HYPERLINK l _Toc28826 5.2 基础荷载（钩底高度61米时） PAGEREF _Toc28826 10 HYPERLINK l _Toc14395 5.3基础施工技术要求 PAGEREF _Toc14395 11 HYPERLINK l _Toc11992 5.4 基础验收 PAGEREF _Toc11992 11 HYPERLINK l _Toc29233 6 塔机的安装工艺流程 PAGEREF _Toc29233 12 HYPERLINK l _Toc17287 6.1汽车吊就位

6、PAGEREF _Toc17287 13 HYPERLINK l _Toc2706 6.2安装工序 PAGEREF _Toc2706 13 HYPERLINK l _Toc7357 6.3顶升加节 PAGEREF _Toc7357 20 HYPERLINK l _Toc9987 8 安全措施及注意事项 PAGEREF _Toc9987 24 HYPERLINK l _Toc8654 8.1塔吊安拆安全措施 PAGEREF _Toc8654 24 HYPERLINK l _Toc4295 8.2塔吊安拆的施工安全措施 PAGEREF _Toc4295 25 HYPERLINK l _Toc248

7、99 9 防台防汛及安拆施工应急救援预案 PAGEREF _Toc24899 29 HYPERLINK l _Toc9542 9.1防台防汛工作的组织 PAGEREF _Toc9542 29 HYPERLINK l _Toc20419 9.2 防台防汛准备工作 PAGEREF _Toc20419 30 HYPERLINK l _Toc26606 9.3 防台防汛措施 PAGEREF _Toc26606 30 HYPERLINK l _Toc9976 9.4塔吊防倾覆安全措施 PAGEREF _Toc9976 32 HYPERLINK l _Toc10210 9.5伤亡事故的报告 PAGEREF

8、 _Toc10210 33 HYPERLINK l _Toc11518 9.6机械伤害事故的急救 PAGEREF _Toc11518 35 HYPERLINK l _Toc80 9.7事故报告 PAGEREF _Toc80 35 HYPERLINK l _Toc12249 9.8塔吊事故的处理 PAGEREF _Toc12249 361 工程概况、塔机说明及编制依据 1.1 工程概况根据中铁大桥局集团第四工程有限公司的需要，拟在新建福平铁路平潭海峡公铁两用大桥XD05#桥墩项目安装一台由长沙中联重工科技发展股份有限公司生产的TCT7527型塔式起重机作为垂直吊装工具，本工程位于平潭小练岛。塔机

9、工作覆盖范围最高点我69m，塔机安装标高为0，塔机最初安装高度为50m，需要1节基节，5节加强节，标准节7节，最终安装高度为80m，需要1节基节，5节加强节，15节标准节，起重臂长60米，根据说明书及现场施工要求，塔机需要安装2道附墙。塔机正常安装需要50t汽车吊或相应履带吊作辅助工具。 1.2 塔机性能 TCT7527型塔式起重机为长沙中联重工科技发展股份有限公司生产的支腿固定独立式塔式起重机。最大工作幅度75m，独立高度54.0m，最大起重量16t。TCT7527塔机起重性能(60m臂长）：TCT7527塔吊各部件重量：序号部件各称 外型尺寸（m）单位数量单重（t）备注160米起重臂总成6

10、1套119.087吊点20.68m2平衡臂总成233.162套115.23回转支承总成4.23.12.96套18.6584爬升架9.652.52节17.605标准节2.22.23.75节12.216基础节2.22.23.75节12.2627平衡重1块34.0共计18t平衡重2块23.0 1.3 编制依据 1.3.1方案编制参考依据TCT7527型塔机安装使用说明书 1.3.2 GB5144-2006塔式起重机安全规程 1.3.3特种设备安全监察条例 （国务院第373号令） 1.3.4塔式起重机安全规程 （GB5144-2006） 1.3.5建筑起重机械安全监督管理规定 （建设部166号令） 1

11、.3.6危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质200987号） 1.3.7建筑施工高处作业安全技术规范 （JGJ80-91）1.3.8建筑机械使用安全技术规程 （JGJ33-2012） 2 工程管理目标 2.1 质量目标 2.1.1施工工艺执行率100%； 2.1.2工程竣工一次验收合格率100%； 2.1.3确保设备安全无故障运行，现场服务满意率100%； 2.2 工期目标 在保证安全、质量前提下，本塔吊应在 10 天内安装完毕。 2.3 安全管理目标 2.3.1特种作业人员持证上岗率100%； 2.3.2安全防护用品正确配备率100%； 2.3.3无高空坠落事故、触电事故、起重设备坍塌

12、事故及重伤事故的发生。3 施工项目组织机构及职责 3.1 施工项目部组织机构根据施工合同或协议的要求、对塔机安装、运输、拆卸全过程进行管理和监控，确保质量目标、工期目标的实现，确定如下组织机构，并明确分工职责：安全员施工工长塔机安拆工队塔机安拆班组项目经理现场配合人员汽车吊司机技术员安装电工 3.2 施工人员职责分工根据施工合同或协议的要求、对塔机安装、运输、拆卸全过程进行管理和监控，确保质量目标、工期目标的实现，确定如下组织机构，并明确分工职责：职 务姓 名工 作 职 责项目负责人郑俊坦负责整个项目实施，保证工期、质量安全处于受控状态。技术负责人田洪震负责技术方案制定，确保方案的正确性，科学

13、性和可行性。安拆负责人冷建荣负责现场的吊装指挥；负责每日的工作安排，安全交底、工作记录，严格执行施工方案，制止任何违章作业。安全负责人李勇军落实安全责任制度，负责检查，监督现场人、机、物安全性、可靠性，制止违章作业，消除可能存在的安全隐患。现场工长1人 负责现场的统一安排和现场指挥。安 拆 工5人严守工作纪律，服从正确安排，正确使用劳保用品，防护齐全，严守工作岗位，严格遵循操作规程。安装电工1人负责接线和调试。塔吊司机1人严守操作规程，按照日常保养维护检查，确保塔吊处于良好状态。4 安装前的准备工作 4.1 塔机入场前使用单位项目部现场的准备工作4.1.1 根据施工组织设计对塔机进行合理布置和

14、准确定位，定位时需满足说明书中最小尺寸及高压线安全范围：4.1.2 为满足塔机安装及正常使用，配备符合安全要求的专用三级配电箱，并距塔机中心不大于3m，TCT7527型塔机正常工作需用电容量为：94kw。4.1.3 清理进场道路，清理回填并夯实塔机基础20m范围内的场地，以便于进场塔机部件的摆放和选择汽车吊的就位点，同时确认现场结构是否满足50T汽车吊荷载要求。 4.2 塔机安装前本公司的准备工作 4.2.1施工技术准备 4.2.1.1工程部技术人员必须提前进行现场实地勘测，仔细地考虑在安装及今后拆卸中可能碰到的问题，制定切实可行的施工方案，对疑难问题及时同施工单位项目部沟通，共同商讨解决对策

15、，确保施工顺利安全的进行。 4.2.2 安装前塔机的检查、维护 4.2.2.1做好保养、检查，清理安装部件，做好装运准备。 4.2.3根据TCT7527塔机安装需要，必备的施工设备、机具及安全防护用品如下： 4.2.3.1施工机械序号设备名称规格型号单位数量备注1汽车式起重机50t台1安装前根据现场情况确定 4.2.3.2汽车吊（50t）起重性能表 TG500E-型50t全液压汽车起重机性能区分mm车高3570 车长13760 车宽2750 支腿全伸6400作业半径 m主吊臂长度/ m10.814.518.1521.825.532.8540.1额定起重量t（支腿全伸）3.050.5033.00

16、28.0024.003.543.0033.0028.0024.004.038.0033.0028.0024.0020.004.534.0033.0028.0024.0020.005.030.0029.0028.0024.0020.0013.005.527.5026.5025.6023.2020.0013.006.025.0024.0023.5021.5020.0013.006.522.7022.3021.8019.9018.0013.000.757.020.7020.3020.0018.4016.8013.000.757.518.7018.6018.5017.1015.7013.000.758

17、.017.1016.9016.9015.9014.8012.300.759.013.5013.2013.1013.1013.1011.000.7510.010.7010.6010.5010.5010.000.7311.08.908.708.608.609.100.6812.07.407.207.107.108.100.6314.05.205.105.105.900.5016.03.703.603.601.500.4718.02.402.403.300.3920.01.601.602.400.3022.00.951.750.2424.01.200.1826.00.750.1328.00.0930

18、.00.0632.00.0350t全液压汽车起重机另有：LTM1050/1型50t、TG500E型50 t。 4.2.3.3工具及索具序号名 称规格型号单位数量备 注1手动葫芦5 t个22专用工具主要是扳手套1随机配置3安 全 帽顶104安 全 带条105起重用钢丝绳619-1550-18根4L = 4 m6起重用钢丝绳619-1550-18根4L =8 m7起重用钢丝绳619-1550-28根4L = 8 m8卸 扣5吨 个49卸 扣2.5吨 个410对讲机台412撬 棍30根213大 锤18磅把414麻 绳18米5015铁 丝8号公斤1016冲 销24根2长度L = 300mm17劳保用品

19、手套、防滑鞋等套若干根据需要配置 备注：对所使用的塔吊、索具、吊具进行全面的安全检查，确认完好无损方可使用。5 塔吊基础 5.1 基础类型本塔机使用自然承台基础预埋固定支脚钢筋混凝土基础。 5.2 基础荷载（钩底高度61米时） 5.3基础施工技术要求 1）基础必须要有防雷保护； 2）混凝土标号不低于C35，养护期不小于15天，承台主筋保护层40mm，桩身主筋保护层60mm，固定支腿先用定位筋固定，使四个支腿中心线与水平面垂直度误差控制在1.0/1000以内，固定支腿周围混凝土填充率不低于95%； 3）桩身钢筋与承台钢筋、固定支腿干涉时允许钢筋避让，但禁止切断钢筋； 5.4 基础验收 塔机基础施

20、工完毕后，需经过验收合格后方可安装，验收时应注意： 1）塔机基础承载力必须满足塔机生产厂家提供的强度要求。2）确保固定底脚四个角水平度在1/1000以内。当砼强度达到90%以上，并取得安全质检部门验收后方可安装。3）在塔机进场安装前，使用单位施工项目部须向租赁方提供以下有关基础资料： 砼基础的强度报告（要求达到90%以上）；砼基础隐蔽工程验收资料；（钢筋原材质保书、钢筋绑扎施工验收单）；基础制作技术方案（几何尺寸、制作工艺、施工图、变更计算书等）；予埋件水平度测量报告；4）与使用单位施工项目部安全、质检部门进行塔机基础验收，各方在验收表上签字认定并报施工监理签字后，方可进行安装作业。6 塔机的

21、安装工艺流程本项目TCT7527塔身采用标准配置，自下而上依次为1节基础节HQ2、5节加强节HQ1、片式标准节H1。基础节HQ2识别： 加强节HQ1识别：片式标准节H1识别： 6.1汽车吊就位根据现场情况，按选定的位置对汽车吊定位，检查就位稳定坚实。 6.2安装工序 6.2.1安装一节基础节和两节加强节吊起预先组装好的基础节，安装在预埋支腿组件上，用特制的8根60销轴与预埋组建相连，再吊起一节预先组装好的加强节，安装到基础节上，按照安装基础节的程序用8根60销轴将基础节和加强节连成一体，最后安装好加强节的爬梯及基础节平台的栏杆。按照以上程序再吊装一节加强节。特别注意：片式标准节由四片组成，片与

22、片之间用特制的4根M36六角头铰制孔用螺栓连接。M36六角头铰制孔用螺栓预紧扭矩为1640N*m，每根六角头铰制孔用螺栓均应装配一个平垫圈、一个弹垫圈和一个螺母并拧紧防松。注意：1.销轴上的开口销孔位置与防转套销轴轴孔的位置要一致； 2.所有连接孔及连接销应确保干净，不应带有任何污垢； 3.基础节安装时应注意加强节上踏步的方向。6.2.2安装套架先将爬升架缓慢的套在基节外侧，再将爬升架上的换步顶杆放在由下往上数第四对踏步上，最后调整好16个爬升导轮与标准节的间隙（2-3 mm）。安装好顶升油缸，将液压油泵站吊装到平台一角，接好油管，检查液压系统得运转情况，应保证油泵电机风扇叶片旋向与外科箭头标

23、示一致，以免烧坏油泵。套架结构图： 注意：顶升油缸与塔身踏步在同一侧。6.2.3安装回转总成将下支座的四根主弦杆对准标准节四根主弦杆连接头缓慢落下至下支座主弦杆与标准节连接头相应孔对齐，用8根60的销轴与标准节连接。敲入孔内，装上防转套后再插入小销轴及弹簧销。 操作顶升系统，将液压油缸伸长至由下往上数第二对踏步上，将爬升架升至与下支座连接耳板接触，用4根60和下支座相连。注意：下支座的通行口位置应与塔身标准节爬梯位置一致；下支座与套架连接时，应对好四角的标记。6.2.4 安装塔头 塔头为整体框架结构，上端面分别有用于安装起重臂和平衡臂耳板。在塔头的横梁上安装有测力环，用以限制各档速度的最大起重

24、量。吊起塔头（安装时注意用于安装平衡臂和起重臂支耳的方向），使塔头上部的三角形指向起重臂方向。 用4 根70 销轴（1）将塔头与上支座紧固。在销轴（1）上插入小销轴（2）及弹簧销（3）。6.2.5装配平衡臂平衡臂是工字钢及角钢组焊成的结构，共两节，用销轴连接。平衡臂上设有栏杆及走道，还设置了工作平台，平衡臂的一端用两根销轴与塔头连接，另一端则用两根组合刚性拉杆同塔头连接。尾节装有平衡重、起升机构及扒杆，电气控制箱布置在根部。起升机构本身有其独立的底架，用四根螺栓固定在平衡臂上。在地面上组装好平衡臂前臂节，将平衡臂前臂节及平衡臂拉杆的 4 根拉杆（L=6950、L=7090 各2 根）及过渡板装

25、好，回转机构接上临时电源，将回转支承以上部分回转到便于安装平衡臂的方位，吊起前平衡臂，用定轴架和销轴将平衡臂与塔头固定联接好。在地面上组装好平衡臂前臂节，将平衡臂前臂节及平衡臂拉杆的 4 根拉杆（L=5635、L=1700 各2 根）及门字框装好，将起升机构、扒杆、电控箱、电阻箱装在平衡臂上，并固接好。回转机构接上临时电源，将回转支承以上部分回转到便于安装平衡臂的方位，用销轴与前臂节连接好，再用销轴把L=1700 的拉杆与L=7090 的拉杆连接好。将平衡臂逐渐抬高至适当的位置，便于平衡臂上拉杆与塔头上平衡臂拉杆顺利相连，将拉杆用销轴铰接，穿好并张开开口销。缓慢地将平衡臂放下，再吊装一块4.0

26、t 重的平衡重安装在平衡臂最前面的安装位置上。6.2.6 吊装司机室 司机室内的电气设备安装齐全后，把司机室吊到上支座靠右平台的前端，对准耳板上孔的位置，然后用三根销轴联接并穿好开口销。（最好在地下先将司机室与回转支承总成组装好后，作为一个整体，一次性吊装）。6.2.7安装起重臂起重臂总成包括起重臂、载重小车、牵引机构。在塔机附近平整的枕木（或支架）上拼装好起重臂。注意无论组装多长的起重臂，均应先将载重小车套在起重臂下弦杆的导轨上。 将维修吊篮紧固在载重小车上，并使载重小车尽量靠近起重臂根部最小幅度处。安装好起重臂根部处的牵引机构，卷筒绕出两根钢丝绳，其中一根通过臂根导向滑轮固定于载重小车后部

27、，另一根通过起重臂中间及头部导向滑轮，固定于载重小车前部。在载重小车后部设有3 个绳卡，绳卡压板应在钢丝绳受力一边，绳卡间距为钢丝绳直径的69 倍。载重小车的前端设有张紧装置，如果牵引钢丝绳松弛，调整张紧装置，即可将钢丝绳张紧。在起重臂根部还有另一套牵引钢丝绳张紧装置，在使用过程中出现牵引钢丝绳松驰时，可用该装置将钢丝绳张紧。检查起重臂上的电路是否完善。使用回转机构的临时电源将塔机上部结构回转到便于安装起重臂的方位，试吊是否平衡，否则可适当移动挂绳位置，起吊起重臂总成至安装高度(50m起重臂的重心离起重臂根部约18.23m）。用定轴架和销轴将塔头与起重臂根部联接固定。 吊装其余平衡重：6.2.

28、8穿绕钢丝绳吊装完毕后，进行起升钢丝绳的穿绕。起升钢丝绳由起升机构卷筒放出，经起升机构排绳滑轮，绕过塔头导向滑轮1 向下进入塔头上起重量限制器滑轮2，向前再绕到载重小车和吊钩滑轮组，最后将绳头通过绳夹，用销轴固定在起重臂头部的防扭装置。6.2.9各部进行调试、运转。 塔吊安装完毕后，必须进行全面检查，做荷载试验，确认无误后方可启用。荷载试验内容主要包括空载试验、荷载试验、110%动载试验和125%静载试验。 空载试验：各机构应分别进行数次运行，然后再做三次综合动作运行，运行过程中各机构不得发生任何异常现象，各机构制动器、操作系统、控制系统、连锁装置及各限位器应动作准确、可靠，否则应及时排除故障

29、。 荷载试验：在60m处，分别吊额定起重量（4.2t，两倍率）的25%，50%，75%，100%，按照空载试验的要求进行试验。运行过程中不得发生任何异常现象，各机构制动器、操作系统、连锁装置及各限位器、限制器应动作准确、可靠。超25%静载试验：空载试验、负荷试验合格后，超载进行25%进行静载试验。在幅度I(15.3米处）,吊重20t，四倍率起升。 在幅度(60米处）,吊重3.26t，四倍率起升。 在以上幅度I、幅度处以最低安全速度将对应的吊重吊离地面100200mm处，并在吊钩上逐次增加重量至1.25倍，停留10min，卸载后检查金属结构及焊缝是否出现可见裂纹，永久变形、连接松动。 注意：静载

30、试验不允许进行变幅和回转。 超10%动载试验：在60米处，吊重4.62t，两倍率起升。对各机构对应的全称范围内进行3次动作，各机构应动作灵活，制动器动作可靠。 6.3顶升加节 将液压泵站就位并接通液压系统管路及电路,装好引进小车。 顶升配平，塔机配平前，必须先吊一节标准节（四倍率）放在引进平台上，再将载重小车运行到配平参考位置，并吊起一节标准节或其它重物(载重小车幅度27.7m，次数据是个近似值,顶升时还须根据实际情况的需要进行调整)。 使用回转机构上的回转制动器,将塔机上部机构处于回转制动状态,不允许有回转运动,将顶升挂板挂在距离最近的一组标准节踏步（a）的槽内,插入安全销（顶升图一）,开动

31、液压系统,使活塞杆伸出,将爬升架及其以上部分顶起10-15停止时，检查顶升挂板、爬升架等传力部件是否有异响、变形，油缸活塞杆是否有自动回缩等异常现象.确认正常后方可继续顶升。顶起超过1/3个标准节高度并使爬升架上的换步顶杆（4）位于踏步（d）上方。确认两个换步顶杆都准确的压在踏步槽上并承受住爬升架以上部分的重量后，拔出安全销，将油缸全部回缩，顶升挂板上升，然后挂在上方最近的一组踏步槽（b）内，插入安全销（顶升图一）。再次伸出油缸，使坐落在踏步（d)上的换步顶杆升至踏步（e），确认两个换步顶杆都准确的压在踏步槽上并承受住爬升架以上部分的重量后，拔出安全销，将油缸全部回缩，顶升挂板上升，然后挂在上

32、方最近的一组踏步槽（b）内，插入安全销（顶升图一）。此时已顶起2/3个标准节空间。依以上步骤再次将塔机上部结构顶起1/3个标准节高度，此时塔身上方已经有能够装入一个标准节的空间。顶升图一用引进小车将标准节引至塔身正上方，缓慢缩回油缸，对正下支座与被引进的标准节的连接孔，每个接头处插入一根临时销轴（7），缩回油缸至引进小车与被引进的标准节脱开，推出小车，对齐被引进的标准节与下方标准节（6）的连接销孔，插入标准节销轴，敲击直至轴肩紧贴弦杆表面，在销轴上装上防转套后再插入小销轴及弹簧销。拔出安装用的临时销轴（7），插入无标准节销轴，敲击入孔，在销轴上装上防转套后再插入小销轴及弹簧销。 此时完成一节标

33、准节的加节工作，如需继续加节，则可按以上步骤重负几次即可。最后一节标准节应是：一端与塔身固定，另一端与下支座固定。7安装附着当塔机工作高度超过其独立高度时，必须对塔机进行锚固（附着），附着后方可加节顶升。为保证本项目塔机附着施工的科学性、合理性和安全性，特编制此施工方案。 7.1 塔吊各道附着布置情况及立面图：附着名称位置（黄海高程）所在标准节预埋件形式第一道附着34.125m8预埋圆钢第二道附着53.39m13预埋圆钢 7.2附墙平面布置图 7.3附着受力分析 7.3.1 参数信息塔吊高度:75.00(m) 附着塔吊边长:2.00(m) 附着塔吊最大倾覆力距:3060.00(kN/m) 附着

34、框宽度:2.50(m) 回转扭矩:782.00(kN/m) 风荷载设计值:1.07(kN/m)附着杆选用格构式：角钢格构 附着节点数:2 各层附着高度分别:28.1,47.4(m) 附着点1到塔吊的竖向距离:6.89(m) 附着点1到塔吊的横向距离:4.09(m) 附着点1到中性线的距离:5.33(m) 各杆件长度：10.1,7.8,7.4,9.8(m) 7.3.2 支座力计算 塔机按照说明书与建筑物附着时，最上面一道附着装置的负荷最大，因此以此道附着杆的负荷作为设计或校核附着杆截面的依据。 附着式塔机的塔身可以视为一个带悬臂的刚性支撑连续梁，其内力及支座反力计算如下: 风荷载标准值应按照以下

35、公式计算 其中 W0 基本风压(kN/m2)，按照建筑结构荷载规范(GBJ9)的规定采用： W0=0.70kN/m2； uz 风荷载高度变化系数，按照建筑结构荷载规范(GBJ9)的规定采用： uz=2.270； us 风荷载体型系数：Us=2.400； z 风振系数,依据建筑结构荷载规范结构在Z高度处的风振系数按公式7.4.2条规定计算得z=0.70 风荷载的水平作用力 Nw=WkBKs 其中 Wk 风荷载水平压力,Wk=2.670kN/m2 B 塔吊作用宽度,B=2.00m Ks 迎风面积折减系数，Ks=0.20 经计算得到风荷载的水平作用力 q=1.07kN/m 风荷载实际取值 q=1.0

36、7kN/m 塔吊的最大倾覆力矩 M=3060kN.m 计算结果: Nw=259.326kN 7.3.3 附着杆内力计算 塔吊四附着杆件的计算属于一次超静定问题,采用结构力学计算个杆件内力: 计算简图: 方法的基本方程： 计算过程如下： 其中:1p为静定结构的位移； Ti0为F=1时各杆件的轴向力； Ti为在外力M和P作用下时各杆件的轴向力； li为为各杆件的长度。 考虑到各杆件的材料截面相同，在计算中将弹性模量与截面面积的积EA约去，可以得到： 各杆件的轴向力为： 以上的计算过程将从0-360度循环，解得每杆件的最大轴压力，最大轴拉力： 杆1的最大轴向拉力为：407.41kN； 杆2的最大轴向

37、拉力为：564.36kN； 杆3的最大轴向拉力为：564.36kN； 杆4的最大轴向拉力为：407.41kN； 杆1的最大轴向压力为：407.41kN； 杆2的最大轴向压力为：564.36kN； 杆3的最大轴向压力为：564.36kN； 杆4的最大轴向压力为: 407.41kN。 7.4附着各部件强度校核 7.4.1 设计说明 取Q235B钢材强度设计值为（考虑1.34的动载系数）,承受动荷载构件容许长细比，角焊缝强度设计值（考虑1.34的动载系数），梁承受的最大剪力：，抗剪切许用应力（考虑1.34的动载系数）。 7.4.2 拉杆校核 7.4.2.1拉杆截面形式塔吊附着拉杆均采用四个热轧等边角

38、钢组合（4757）截面，两端铰接，钢材为Q235-B，不计自重，按轴心受力构件验算截面。 757 截面面积： 惯性矩: 回转半径： ，整个拉杆截面几何特性 截面尺寸： 截面积：惯性矩： 回转半径： 7.4.2.2拉杆强度校核：拉杆1、拉杆4（N=408N，L=10.1m）强度校核强度： =，满足要求。 稳定性：杆件长细比:b类截面，稳定系数； ，满足要求。 拉杆2、拉杆3（N=565N，L=7.8m）强度校核强度： =，满足要求。 稳定性：杆件长细比:b类截面，稳定系数； ，满足要求。7.4.3梁校核 每道附着均设钢梁，钢梁与预埋件焊接，双耳座与钢梁焊接，塔机拉杆与钢梁采用铰接形式。双面角焊缝

39、，焊缝高度均为10mm。由于第2道附着为最不利工况，故梁设计以第2道附着为准。 选用的梁截面如下：HW400*400型钢的几何特性 截面积：惯性矩： 面积矩弹性截面模量： 自重：回转半径： 则梁截面几何特性：截面积：惯性矩：面积矩回转半径：,抗剪强度校核：，满足！整体稳定性验算： 杆件长细比:b类截面，稳定系数； ，满足要求。 7.4.4 梁下支撑校核 梁下支撑主要承受梁自重，梁下支撑采用220a槽钢对扣，截面如下： 220a截面几何特性： ， 采用梁自重G=228.21*4.8*10=109.54KN。 下支撑杆强度校核： ，满足要求！7.4.5 梁水平支撑校核 梁水平支撑主要承受梁支座处的

40、剪力，梁水平支撑采用216b槽钢对扣，截面如下： 216 b截面几何特性： ， 强度： ，满足要求！ 整体稳定性：长细比120，满足要求 b类截面，稳定系数 ，满足要求！ 7.3.3.4 拉杆局部强度校核（取最大受力565kN) 塔吊拉杆与封口板之间焊缝： 单面角焊缝，焊缝计算长度，则 ，满足要求！ 拉杆耳板与封口板之间焊缝： 两条双面角焊缝，焊缝计算长度，则 ，满足要求！双耳座与预埋件、钢梁间焊缝： 两条双面角焊缝，焊缝计算长度，则 ，满足要求！单耳座与预埋件、梁间焊缝： 两条双面角焊缝，焊缝计算长度，则 ，满足要求！销轴验算对材质为40Cr销轴：剪切力校核：，满足要求！ 梁与下支撑之间焊缝

41、 单面角焊缝，焊脚尺寸，焊缝计算长度，则 ，满足要求！ 7.4.预埋件设计(取最大轴向力N=565KN计算）精轧螺纹钢（PSB830，D25）的预埋件，简图如下：单个精轧螺纹钢设计拉力：T=Af/1.34=490.6251030/1.34377.122KN 式中：PSB830精轧螺纹钢有效截面面积（490.625mm2 )； fuPSB830精轧螺纹钢抗拉强度（1030N/mm2）。预埋件所需精轧螺纹钢数目，n=2*N/T=2*565/377.12=3个，双耳座实际布置11个，钢梁实际布置12个双耳座钢板布置精轧螺纹钢示意图钢梁布置精轧螺纹钢示意图 7.5塔机附着项目配合工作 1.由于本工程塔

42、机附着安装危险性较大，施工单位应在相应附着点塔身以下1.2米处，用钢管脚手架搭设工作平台：工作平台必须符合脚手架搭设的安全规范要求，并要挂好安全网。 2.施工单位项目部在附着安装时，请提供焊接设备和四名架子工配合。 3.必须按照提供的图纸将预埋件及墙体耳座制作完毕。 7.6 附着装置的安装方法 (1)安装前的检查 每道附着安装前，应对塔吊各机构进行全面检查，确认无误后再行操作。(2)安装附着框 将附着框各片分别起升到附着框的安装高度塔身所需附着点处，用10#铁丝固定牢固，先将整个附着框调平，再将各片附着环梁框与塔身连接紧固。(3)安装附着撑杆 用塔吊或其他起重设备将耳座和各附着杆依次吊至安装平

43、台上，先将拉杆靠近附着框一侧的销轴安装完毕，另一端用手动葫芦拉住。(4)调整塔身垂直度 吊起一节标准节至顶升时配平位置。通过经纬仪从两个方向观察塔机垂直度是否满足要求，附着以下塔身垂直度不能超过2/1000，附着以上塔身垂直度不能超过4/1000。(5)附着拉杆封口 待塔吊垂直度达到要求后，根据现场实际尺寸对靠近耳座一侧拉杆进行封口。安装时必须先安装内侧附着撑杆，后安装外侧附着撑杆。(6)顶升加节 待整个附着装置安全完毕后，应对其进行全面检查，确认符合要求后方可进行顶升加节作业。 7.7附着装置安装注意事项： (1)每台塔吊附着安装前必须测量垂直度，对垂直度不符合要求（附着以下塔身垂直度不能超

44、过2/1000，附着以上塔身垂直度不能超过4/1000）的塔机，应立即停机整改； (2)所有附着拉杆均采用铰接，严禁直接焊接； (3)严禁超高，本项目塔吊各道附着以上悬高均控制在12节标准节（含附着节）内。 (4)墙体耳座为双层，两片耳座间距控制在200mm左右，若间距过大，则标配的销轴长度（250mm）不够使用，间距过小则会导致拉杆安装困难。 (5)附着平面、立面请严格按照本方案执行，附着平面布置不允许随意变更。附着立面布置允许上下移动1节标准节。(6)拉杆与耳座连接方式如右： 7 塔机的拆卸 7.1拆卸前的检查 1）拆卸塔机前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行保养和试运转； 2）

45、在试运转过程中，应有目的地对限位器、回转机构的制动器等进行可靠性检查； 3）在塔机标准节已拆出，但下支座与塔身还没有用销轴连接好之前，严禁使用回转机构、牵引机构和起升机构； 4）顶升机构工作时，所有操作人员应集中精力观察各相对运动件的相对位置是否正常（如滚轮与主弦杆之间、套架与塔身之间）； 5）拆卸时最高处风速不大于14m/s。 拆卸前，按下表所示内容对塔机进行检查，确认无误后方可作业。 塔机型号TCT7527检查日期工程名称新建福平铁路平潭海峡公铁两用大桥XD05#桥墩拆卸时高度使用单位中铁大桥局集团第四工程有限公司拆卸施工班组序号项 目验收标准检查记录备注1配 重外观检查和销轴状况2安全防

46、护装置力矩限制器手动是否灵敏重量限制器手动是否灵敏、可靠高度限位是否灵敏、可靠幅度限位是否灵敏、可靠回转限位是否灵敏、可靠吊钩防脱保险是否可靠 操作室玻璃是否完好防跳绳保险装置正常3联接件传动件润滑良好，无损伤 销轴定位符合是否要求（使用开口销）连接螺栓、销轴是否齐全4起升机构减速箱运转是否正常，无异响刹车制动是否灵敏5变幅机构 运转是否正常，无异响 制动是否灵敏 钢丝绳是否完好 障碍灯是否齐全6回转机构运转是否正常，无异响。制动是否灵敏7电气系统配电箱固定，电线无损、绝缘良好电机运转正常，电器元件完好。8操纵系统操纵件完好灵敏、指示信号齐全、完好报警装置完好9液压系统油缸及泵站有无渗漏、压力

47、是否正常 各阀、油管、接头完好。9钢丝绳主卷扬钢丝绳状况，有无断丝，断在多少米处11金属结构无变形、裂纹。主要部位焊缝完好，无开裂、严重锈蚀。受力点油漆无起壳、脱落12其 它质量安全部操作司机安拆班组长电工 7.2降节将起重臂回转到标准节的引进方向（即套架中有开口的一侧），使回转制动器处于制动状态，载重小车处于配平位置（方法与顶升时相同）。 拆掉最上面标准节的上、下连接销轴，并将提升装置吊钩挂在该标准节上，伸长顶升油缸，将顶升横梁顶在从上往下数第四个踏步的圆弧槽内，将上部结构顶起，当最上面一节标准节离开第二节标准节顶面2-5cm左右，即停止顶升。 将最上面一节标准节沿引进平台退出。 板开活动爬

48、爪，回缩油缸，让活动爬爪躲过距它最近的一对踏步后，复位放平，继续下降至活动爬爪支承在下一对踏步上，支承住上部结构后，再回缩油缸。 将顶升横梁顶在下一对踏步上，稍微顶升至爬爪翻转时能躲过原来支承的踏步后停止，拨开爬爪，继续回缩油缸，至下一节标准节与下支座相接触时为止。 下支座与标准节之间有销轴连接好后，用小车吊钩将标准节吊至地面 注意：将拆掉的标准节推到引进横梁的外侧后，在爬升架的下落过程中，当爬升架上的活动爬爪通过塔身标准节主弦杆踏步和标准节连接销轴时，须用人工翻转活动爬爪，同事牌专人看管顶升横梁和导向轮，观察爬升架下降时有无被障碍物卡住的现象，以便爬升架能顺利的下降。 重复上述步骤，继续降节

49、、拆卸附着装置，待塔身不能继续下降时，使用50T汽车吊对其进行拆卸作业。 注意：降节是塔机最高处作业，必须与项目做好配合，不交叉作业，高空作业人员必须系挂安全带。 7.3拆卸平衡臂配重和钢丝绳 7.3.1将吊钩放置地面,拆下楔套,将钢丝绳卷绕在主卷扬的卷筒上。 7.3.2用汽车吊将配重逐一慢慢吊放到地面。 7.3.3将小车开至臂根,从小车上拆下变幅钢丝绳，将小车固定在起重臂上,切断电源,卸去电缆。 7.4起重臂的拆卸 7.4.1回转起重臂至拆卸位置,利用张紧装置,进行双绳缠绕。 7.4.2利用汽车吊提起臂架以松开拉杆,卸下斜撑连杆的销轴，拉杆落于臂架上悬杆的支架上固定。 7.4.3打下起重臂根

50、部的两根销轴，将起重臂吊离销孔，吊到地面。 7.5拆卸平衡臂 7.5.1切断塔吊主电源，收好电缆,选择吊点。 7.5.2用汽车吊提起平衡臂以松开拉杆,收紧钢丝绳,将拉杆的轴销拆下,拉杆置下平衡臂上,拆下平衡臂连接销，并将平衡臂吊放到场地上。 7.6拆卸塔帽拆卸塔帽底部和回转塔身连接的销轴，将塔帽吊至规定的地点。 7.7拆卸回转塔身拆下与回转支座总成连接销轴，然后将回转塔身吊至地面上。 7.8拆卸回转支座总成将回转支座总成吊放到地面上。 7.9拆卸套架将油缸、泵站等顶升部件绑系在套架上，将套架慢慢从塔身标准节外抽出，放指定地点。 7.9拆卸标准节用汽车吊将标准节整体吊装至地面。8 安全措施及注意

51、事项 8.1塔吊安拆安全措施 8.1.1安拆作业之前，组织学习安装（拆卸）安全技术方案，对班组作业人员进行技术方案交底，对分项工作内容、技术要求、安全措施以及注意事项等进行单独交底。 8.1.2作业人员必须经过培训考核合格，司机、吊装指挥、电工及检验人员要持证上岗；进入作业现场必须戴安全帽，高空作业时要系好安全带，着防滑鞋，冬季、雨季应采取防滑措施。 8.1.3遇有架空输电导线的场所，要保证电源线与架空输电线有足够的安全距离，如条件限制不能保证安全距离，要与有关部门协调，采取有效安全防护措施后方可架设。 8.1.4作业人员必须遵守高空作业规则，严禁酒后上岗及高空抛物等一些不安全行为，安装基本塔

52、时遇八级风以上禁止作业。 8.1.5套架、回转支承座、平衡臂、起重臂等大件安拆作业前，现场负责人必须进行专项安全技术交底，每次起吊离地面20mm左右时必须停机，检查安全平稳性，确认安全可靠方能继续起吊。 8.1.6对长大物件吊挂点应准确，保证被吊物件平衡，起吊前应先用稳固绳把两端栓牢，防止重物旋转、摆动和碰撞。 8.1.7安拆作业区（5-9）米范围外应设安全警戒线，工地派专人把守，非有关人员不得进入警戒线，专职安全员应随时检查各岗人员的安全情况，夜间作业，应有良好的照明。 8.1.8安拆人员要工作岗位明确，作业职责明确，既要坚守岗位，又要互相配合，自觉遵守安全操作规程及塔机安全技术措施规定，集

53、中精力，全神贯注的工作。 8.1.9塔机安装完后，未经“安装质量检测试验”合格，不得交付使用。 8.1.9塔吊安装质量检测试验合格后，应将安全操作规程标牌，塔机性能标牌和安装验收标牌，挂立于醒目处，以提醒操作人员和其他人员。 8.1.11塔机交付使用前，必须向使用单位做“塔机技术性能，保养和维修”及“安全技术规程”等交底，并取得使用单位签字认可。 8.2塔吊安拆的施工安全措施 8.2.1全体人员必须严格遵守施工现场各项安全规章制度。 8.2.2施工人员均穿戴好安全用具，高空作业尤其要注意，安全带要系牢于身体上部牢固构件上。 8.2.3高空作业不得上下抛物件，各类安全用具及配件均应用工具袋或吊蓝

54、，并用绳子吊上，放置于安全的地方。 8.2.4施工现场设红白带警戒线，并有专人监督。 8.2.5施工人员应集中思想，听从专人指挥，吊运构件应缓慢，构件起吊过程应用绳牵引，防止空中转动。 8.2.6吊索具应有6倍以上安全系数，捆绑用钢丝绳应有9倍以上安全系数。 8.2.7各类器具使用前均应严格检查，以防不测。 8.2.8塔机在顶升过程必须锁住回转制动器，禁止作回转动作。 8.2.9在顶升过程中应有专人指挥，指挥信号明确，远距离指挥应使用对讲机。 8.2.9液压操作人员应集中精神，小心操作。 8.2.11六级以上风力禁止顶升作业，大雨禁止高空安装作业。 8.2.12起重人员应明确构件重量后方可起吊

55、。8.2.13全体施工人员必须遵循文明施工原则，做好落手清工作。 8.3塔吊顶升安全操作规程 8.3.1顶升前 8.3.1.1根据接高塔身的要求，准备标准节（片式的应拼好）并配齐扶梯和休息平台等附件，经检查合格，并顺着起重臂方向排成一列。 8.3.1.2按说明书规定，移动变幅小车，使塔机上部保持平衡，注意起重臂指向与引进轨道方向一致，销紧旋转机构，并做好小车臂杆上停置标记。 8.3.1.2顶升接高小组成员按职责分工进入各岗位。 8.3.1.3检查液压系统工作是否正常，液压油压力应符合规定，保持稳定，活塞杆伸缩无卡阻现象。 8.3.1.4调整顶升套架导轮与塔身主弦杆之间的间隙应适当。 8.3.2

56、顶升过程 8.3.2.1顶升过程要专人负责指挥，专人照顾电源，专人操纵液压压泵，专人扶扁横梁，专人拉爬爪，专访人安装轴销（螺栓等），精力集中，坚实岗位。 8.3.2.2夜间进行顶升作业时必须有足够的照明。 8.3.2.3风速超过六级级或说明书中规定的风速时，严禁进行顶升作业，在顶升过程中，如大风突至，应立即停止顶升，并使上下塔身联固。 注意：当风速大于八级不能继续作业时且塔吊不能自由回转时，需在起重臂、平衡臂回转范围内的障碍物进行防撞处理（如在障碍物上绑扎汽车轮胎，以减小塔身对障碍物的冲击力，汽车轮胎要绑扎牢固、可靠） 8.3.2.4在顶升过程中，禁止转动起重臂和移动小车。 8.3.2.5在顶

57、升过程中，如遇卡阻或其它故障，必须立即停机检查，故障未经排除，不得继续顶升。 8.3.2.6作业人员必须集中精力，专心操作，不得探头伸手，不得进入引进轮道范围，以免标准节突然移动轧伤。 8.3.2.7注意检查电缆放松长度应满足需要，严防电缆在移动中发生乔蹭，卡塞和挤伤。 8.3.2.8刚引进接高标准节，必须与下部塔身联接牢固后，才能继续向上顶升进行下一节加高作业。 8.3.3顶升完毕后 8.3.3.1检查并紧固上、下塔身之间的连接。 8.3.3.2重新调整顶升套架导轮间隙，使导轮完全与塔身脱离接触。 8.3.3.3检查液压系统操纵手柄是否已拔回零位。 8.3.3.4检查并切断液压顶升系统电源。

58、 8.3.3.5解除回转机构的锁定状态，使塔机进入工作状态。 8.4群塔作业安全措施 8.4.1群塔作业安全运行原则低塔让高塔、后塔让先塔、动塔让静塔、轻车让重车8.4.2塔吊长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点，大臂按顺风向停置。为了确保工程进度与塔吊安全，各塔吊须确保驾驶室内24小时有塔吊司机值班。交班、替班人员未当面交接，不得离开驾驶室，交接班时，要认真做好交接班记录。8.4.3 各作业人员必须严格执行“十不吊”的规定：1指挥信号不明不准吊2斜牵斜挂不准吊3吊物重量不明或超负荷不准吊4散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊5吊物上有人不准吊6埋在地下物不准吊7机械安全装置失灵或带

59、病时不准吊8现场光线暗看不清吊物起落点不准吊9棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊9六级以上强风不准吊8.4.4塔吊与信号指挥人员必须配备对讲机；对讲机经统一确定频率，使用人员无权调改频率；专机专用，不得转借。8.4.5信号指挥人员应与塔吊组相对固定，无特殊原因不得随意更换人员；指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗，交班必须当面交接。8.4.6现场所用指挥语言一律采用普通话。指挥语言应规范，防止发生指挥错误。8.4.7指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔吊司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼被指挥的塔吊编号，塔吊司机应答后，信号指挥人员方可发出塔吊动作指令。8.4.8指挥

60、过程中，要求信号指挥人员必须时刻目视塔吊吊钩与被吊物，塔吊转臂过程中，信号指挥人员还须环顾相邻塔吊的工作状态，并发出安全提示语言。安全提示语言明确、简短、完整、清晰。8.4.9当数台塔机工作距离靠近时，必须遵守下列特殊规定:两台塔机塔身之间的距离(L)必须比两台塔机中最短的起重臂长度长两米。高塔的最低部件(吊钩较高的位置，平衡重)和另一台塔机的最高部件之间的净高差必须大于2 米(最小值)。当塔机为轨道式安装时，采用一个相应的装置来防止塔机相互接近，其距离小于第一条的规定。当塔机在另一台塔机的上面工作时，高塔必须装备有防止起升钢丝绳进入正在工作的低搭的平衡臂工作区域的装置，安全距离为2 米。9