重庆政道路道路开口施工组织方案1

1、.WORD.格式.佳华世纪新城E区北侧工程道路开设机动车出入口交通组织 方案编写单位（盖章）：佳华世纪新城 E区项目部编写日期：专业整理资料分享.WORD.格式.目录 TOC o 1-5 h z 一、道路开设机动车出入基本情况 -1 -1、工程概况-1 -2、道路现状基本情况：-1 -3、开设道路机动车出入口原因 -2-4、开设道路机动车出入口位置 -3-4、开始路口的进出车辆量情况 -5-二、道路开设机动车出入口交通组织情况 -6-1、车辆交通组织情况 -6-项目内部车辆停放施工平面布置 -7 -车辆进入路口时与道路主线车辆之间的组织情况 -7 -车辆出路口时与道路主线车辆之间的组织情况 -

2、9 -2、行人交通组织情况-9-三、道路开设机动车出入口平面示意图 -11 -四、道路开设机动车出入口交通设置示意图 -12 -五、开设机动车出入口处现场原貌照片 -15 -六、开设临时机动车出入口交通组织应急预案 -16 -专业整理资料分享.WORD.格式.一、道路开设机动车出入基本情况1、工程概况1）、工程名称：佳华世纪新城 E区2）、建设单位：重庆佳华物业有限公司3）、施工单位：4）、监理单位：重庆林鸥监理咨询有限公司2、道路现状基本情况：佳华世纪新城E区项目，东临紫薇路沥青路面城市次干道、 双向两车 道；南临紫福路沥青路面城市次干道、单向双车道；西临紫荆路沥青路面 城市主干道、双向六车

3、道；北临紫园路沥青路面城市次干道、单向双车道。 如下图所示：蒿味火沱妻火器反巾第一中后人 民法随立奥大厅候晨荀口士氏酒急酒总大挖垮O阚百超市区卫生新开出入口柒园百年江湖民烹姒生半世纪0元祖工3鹿情海斗神首a oE监跑根乐静的“工0北汽般三期工程拟开设道路机动车出入口位于项目北侧 紫园路中部位置，距 紫园与紫荆路交汇处红路灯路口 32m左右，该道路为单向双车道，车流方向为紫荆路往紫薇路方向，车流量来源于紫荆路右转入紫园路、 民安大专业整理资料分享.WORD.格式.道往紫荆路左转入紫园路以及新溉大道汇入紫荆路右转入紫园路的三股 车流量（因位于黄泥磅派出所出口位置红路灯后，由明安大道与新溉大道汇入紫

4、荆路路可以变道）。开设机动车出口侧人行横道宽度为1.6m（人行道宽度为1.9m,防护栏杆占人行道0.3m,人行横道净宽为1.6m）,无人行道 绿化带，道路与人行到有防护栏杆。开设机动车对面侧存在一个临时停车 场地，人行横道宽度为10m ,如下图所示：3、开设道路机动车出入口原因因佳华世纪新城E区一二期工程已竣工验收交付建设单位使用，位于 西北侧部位的7#、1#楼主体混凝土结构施工完毕，装饰及外墙装饰工程 未施工。原施工道路出入口位于竣工验收、交付使用区域，原施工道路不 能达到施工长度区域。现项目拟将位于北侧的紫园路中段开设一个施工大 门。因本工程为城市中心建设工程，受重庆市内环快速交通限制，货

5、运车 需夜间21:00次日6:00方可同行，新增设的路口白天无货车出入。为此 便于白天行政检检查车辆及项目后勤保障车辆进出，主要利于夜间（21:00次日凌晨6:00）材料进出车辆，为施工现场提供工程材料。专业整理资料分享.WORD.格式.4、开设道路机动车出入口位置及使用期限新开道路机动车出入口位置距紫荆路与紫园路路口交汇处红路灯32m处（路沿线白色交替16个，每个间隔为2m）,施工现场施工大门 宽度为8m,将借用人行横道14m长，在紫园路人行到上设置施工道路出 口，并与紫园路平交，交汇处与紫园路道路平齐。新开道路机动车出入口路沿线距施工大门宽度为 3.4m,道路圆幅半径为2m,具体位置如下图

6、所 示：图：项目工程示意图该位置为新开设机动车出入口位置该开设路口将开设至项目工程竣工验收交付使用为止，竣工验收时间为2019年5月30日专业整理资料分享.WORD.格式.图：道路开始平面示意图图：新开道路机动车出入口开设大样图专业整理资料分享.WORD.格式.4、开始路口的进出车辆量情况4.1紫园路交通流量情况紫园路为城市次干道，车辆主要来源为紫荆路右转入紫薇路、民安大道往紫荆路左转入紫园路以及新溉大道汇入紫荆路左转入紫园路的三股车流量。其中紫荆路右转入紫园（右转与直行同车道，位于最右侧车道） 路路口绿灯时间为37S、黄灯3S、红灯为50S;由新溉大道汇入紫荆路左 转入紫园路的绿灯时间为41

7、S、黄灯3S、红火T为46S;民安大道往紫荆路 左转入紫园路位置路口绿灯时间为 47S、黄灯3S、红火T为40S,位于紫园 路路口部位人行横道绿灯为10S、红灯为80S。路口信号灯循环时间为90S：根据现场实测路口信号灯间隔时间，根据 7:0020:30不同时间段的135次的车流通过信号灯的统计，进行正态分布图，每次信号灯汇入紫园路段车辆通行数量如下:紫荆路往明安大道右转汇入紫园路新溉大道汇入紫荆路左转入汇入紫园路民安大道往紫荆路左转汇入紫园路绿灯时间37S41S47S红灯时间50S46S40S最大小车汇入量9辆16辆21辆平均车汇入量56辆1112 辆1517 辆摩托车汇入量0-11-21-

8、2对21:0023:00时间段的车流量统计如下:专业整理资料分享.WORD.格式.紫荆路往明安大道右转汇入紫园路新溉大道汇入紫荆路左转入汇入紫园路民安大道往紫荆路左转汇入紫园路绿灯时间37S41S47S红灯时间50S46S40S最大小车汇入量5辆10辆12辆平均车汇入量3-4辆9-10 辆1012 辆摩托车汇入量2-31-21-2为此，白天通过汇入通过紫园路在每间隔信号灯时间为车流量在 3542量之间，21:00以后，对于紫荆路右转汇入紫园路的车流量变化不 大，由民安大道与新溉路汇入紫荆路左转入紫园路部位的车流量明显减 少，由紫荆路汇入紫园路车流量在 2225量之间。人行横道位置绿灯为10S,

9、路口位置无集压，行人正常通过红绿灯时 间为56s之间完成能通过路口，在楼口绿灯人行通行时间，紫园路段无 拥堵，有空隙时间。4.1开设路口机动车进出车流量情况因新开设路口位置主要为三期工程施工，主体结构施工完毕，剩余工程量主要为装饰装修工程，路口位置为双向单行道，白天出入车辆主要为 外部行政部门检查车辆，进出量比较小，每天车辆通行量在15辆左右，且在非高峰期出入。夜间车辆出入量在 57辆左右。二、道路开设机动车出入口交通组织情况1、车辆交通组织情况专业整理资料分享.WORD.格式.项目内部车辆停放施工平面布置根据建设工程施工管理条例，对于建设施工工程需进行封闭施工。三期工程设置的施工出入口位于紫

10、园路路， 施工大门与施工接入口部位设 置8m宽的施工大门，施工现场内只允许项目施工后勤车 2辆、预留2辆 外部行政检查停车位，主要的车辆为进入施工现场的货运车辆。 后勤车辆 与预留的停车位位于施工场地内1#楼西侧，货运车停靠在7#楼西侧、与 1#楼地下室顶板上，在施工场地内部掉头停靠。施工场地内车辆交通平 面布置图如下图所示：图：项目内部交通组织示意图车辆进入路口时与道路主线车辆之间的组织情况1）因施工大门位置，人行横道路沿线距离施工大门距离为3.4m,长度在8m12m,而常规的普通车车宽为1.8m、长4.6m 。当小型车从紫荆专业整理资料分享.WORD.格式.路汇入紫园路进入施工现场时，为避

11、免影响后面车辆同行，将临时停靠在施工大门前，待施工大门开启后，转入施工场地内停放。如下图所示：2）、对于常规的货运车，进入施工场地内时间为夜间21:00次日7:00之间，概时由紫荆路汇入紫园路的车流量相对比较小。在进入施工现场时，提前对供货商提确定货车进入施工场地的车辆行车路线及时间段，车辆将由紫园路最右侧车道进入施工场地（需由新溉大道往紫荆路方向汇入紫园 路），避免车辆进入紫园路左侧车道进入施工现场影响右侧车辆通行。专业整理资料分享.WORD.格式.货车将斜向进入施工场地，再在施工场地内由东向西退至施工现场各 材料对方场地。车辆出路口时与道路主线车辆之间的组织情况位于紫园路与紫荆路路口人行横

12、绿灯时间长为10S,在这时间段内，为施工现场车辆出入时间，严格遵循直道优先原则。施工现场的车辆 严禁在与紫荆路绿灯汇入紫园路的车流量抢道行驶。出入的车辆与直 行车流量通行时，在施工大门部位临时停靠让行，并排专职安全人员 负责对施工现场内的车辆进行放行出入口。2、行人交通组织情况1）场地内行人部交通组织情况因开口位置狭小，不能实现人车分流原则。常规施工作业人员上下班专业整理资料分享.WORD.格式.高峰期为 6:006:30 11:0011:30 13:3014:30 （夏季 15:3016:00 ）、18:0018:30 （夏季、19:3020:00 ）。据统计，本工程后期最大人流高峰为801

13、00人左右，在项目上下班时间段，增加施工道门开启宽度，并由 专职项目管理人员负责高峰期的疏导，避免出现施工人员长时间拥堵人行 道。2）人行道行人通过路口出的组织该人行道上 人流高峰主要为上学期间的上学与放学的人流高峰，高峰时间段为7:007:40 , 16:3017:30人流留在90100人/分钟,其余时 间段人流量比较小，平均人流量在 1520人/分钟。在该路段项目内部上班高峰与外部人流量高峰完全避开， 当为了避免 人流拥挤，在楼口两侧由两人专职人员疏导交通， 并在路口两侧设置安全 警示表示。当遇车辆出入时，必须严格遵循行人优先原则。专业整理资料分享.WORD.格式.三、道路开设机动车出入口

14、平面示意图专业整理资料分享.WORD.格式.四、道路开设机动车出入口交通设置示意图路球黄黜同怖V 耨彳.人酎5安全告滞眼目的安全告示需提用认彼警示上二门 、，专业整理资料分享.WORD.格式.安全告示排内容如下广大市民、驾驶员：2018年7月1日-2019年5月30日，因我单位承建 渝北区佳华世纪新城E区工程，因工程施工需要，需在紫 园路侧增加机动车出口，内有车辆出入，施工期间给您出 行带来的影响，敬请谅解！项目部需配备以下安全序号名称数量小息1锥筒52前方施工，车辆慢行2专业整理资料分享.WORD.格式.3施工标志24夜间警示灯25视屏监控设备1专业整理资料分享.WORD.格式.五、开设机动

15、车出入口处现场原貌照片道路开设机动车出入口位置（图片截图来源于百度地图）（该图片来源于百度地图2016年12月更新街道街景图）专业整理资料分享.WORD.格式.六、开设临时机动车出入口交通组织应急预案1、应急工作前期准备在项目实施施工前，对施工时间段进行综合分析与判断。进场的施工作业人员进行安全培训与交底，做好施工作业前的安全施工部署，为使事故应急救援工作有领导、有组织、科学、及时、有序 地进行，项目部成立以项目经理为组长，项目副经理、总工为副组长，各 部门负责人为成员的安全生产应急救援领导小组， 并设立应急救援领导小 组管理办公室。项目安全生产领导小组成员如下：组长：XXX副组长：池璐张杨交

16、通疏散小组组长：周强疏散成员：陈琼、吴邦列交通组成员：各部室及施工队负责人1）、应急小组主要职责。、决定是否存在或可能存在的重大紧急事故，要求应急服务机构提供 帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接控制； 、复查和评估事故（事件）可能发展的方向，确定其可能发展过程， 指挥、协调应急行动，直接监察应急操作人员的行动；、通报外部机构，与社会应急机构取得联系，决定请求外部救援或启 动上一级预案（公司级）；专业整理资料分享.WORD.格式.、在施工现场内实行交通限制，协助场外应急机构开展服务工作，决 定事故现场外影响区域的安全性，最大限度地保证现场人员和外援人员 及相关人员的安全；、指导

17、设施的部分停工，决定应急撤离，并确保任何伤害者都能得到 足够的重视；、在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复；、负责确定救援工作的终止；、负责上报事故。对于疏散小组成员具体分工如下:姓名职务职责分工胡小泓项目经理对实施过程中的交通应急全面指挥与负责池璐项目生产经理控制施工现场施工进度，对交通协调全面指导张杨项目技术负责制定疏散方案、过程检查实施情况周强道路施工负责人在施工过程中控制道路疏导情况，排查安全隐患，执行疏导工作陈琼道路协管员控制道路交流流量，实施分段分流，及时反应道路车辆情况夏阳吴邦列安全负责人对疏导过程中安全巡查，排除危险项目部的后勤车辆作为应急救援车辆，车牌号为渝A.EW243

18、,如由现紧急施工，车辆在项目24h待命。专业整理资料分享.WORD.格式.2、交通事故的应急预案在道路路口开设机动车出入口位置，若出现交通拥堵时候，第一时间 报警，协助交管部门做好交通事故处理工作，立即采用紧急疏散。具体措 施如如下：.对施工道路的两端采用分段分流措施对道路的两端进行控制施 工路段的分流，提前在施工道路入口进入其他路口通行；.在道路门口由两名专职交通协管员对路口进行疏导， 避免出现车 辆出入、及行人拥堵，造成二次拥堵；.禁止场地内车辆出入，错高峰放行，3、发生交通事故应急预案施工过程中，必须严格按照施工规范和施工程序进行施工，不得违规 操作，各种警示标志、警告标志按照规范设置，要有专人指挥交通，防治 事故的发生。若出现交通事故，及时通知交管部门赶至现场，配合交管部 门做好现场疏导分流工作，避免形成大面积拥堵采用以下措施进行疏导：1)、事故发生后，要立即保护好现场，维持好现场的秩序，施救伤员, 疏导过往车辆和人员，并设立警告标志和警示标志，及时向上级和交警部 门报告，尽快采取措施，防止事态扩大。当发生险情不能通行时，应立即 采取措施，以确保施工路段畅通，对于其他道路，要设立绕行标志，使车 辆分