反恐安保、客流激增应急预案(共11页)

1、 xx汽车(qch)客运(kyn)服务站反恐应急(yng j)预案为提高和预防应对恐怖事件的应急处理能力，及时、高效、妥善地处置、爆炸、破坏、纵火等恐怖暴力事件，保护旅客和车站干部职工的生命财产安全，最大限度地减少事件造成的危害，特制定本预案。一、使用范围本预案使用于在车站内发生的恐怖分子为实现其政治、经济等目的，利用爆炸、纵火等恶性暴力恐怖手段，袭击车站要害部位的各类恐怖暴力事件。二、处置原则统一领导，分级指挥；各司其职，密切协作；快速反应，高效处置；以人为本，减少危害。针对不同性质的事件采用制止、宣传、保护、求援、疏散等方法，围绕保护旅客的生命安全这一中心，有条不紊的开展应急救援工作。三、

2、反恐应急队伍成立客运站反恐应急队指挥长：xxxx 副指挥长：xxxx成 员：xxxxxxx主要职责：先期到达恐怖事件现场，迅速采取措施，防止事态的进一步扩大，协助(xizh)公安维护现场，疏散受灾群众。四、应急(yng j)响应1、应急响应(xingyng)原则A、旅客、员工和应急救援人员的安全优先；B、防止事故扩散优先；2、事故报告程序A、现场发生恐怖暴力事件，现场第一人立即向站长报告， 站长立即辨识危险因素、评估经济损失情况，并部署落实。B、站长在接报第一时间按级别启动本预案，并立即向上级单位报告。3、事故报告内容报告内容包括事发时间、地点（部位）、事故类型、性质、范围、人员伤亡情况及已采

3、取的处置措施及发展事态。五、现场处置方案 1、先期处置：（一）、应急队伍出动。恐怖暴力犯罪事件发生后，客运站工作人员应立即拨打110报警，并立即组织应急分队先期赶赴现场，在保护自身安全的前提下迅速控制现场，采取有效措施、组织抢救和疏散旅客。防止事态的进一步扩大。 （二）、严格保护事件现场(xinchng)。因抢救人员、防止事件扩大、恢复生产以及疏通交通等原因，需要移动现场物件的，应当做好标志，采取拍照、摄像、绘图等方法详细记录事件现场原貌，妥善保存现场重要痕迹、物证。（三）、服从政府统一部署和指挥，积极配合相关部门组织救援和调查处理等事宜，并及时向上级部门报告(bogo)事态趋势及状况。2、现

4、场(xinchng)处置：一旦发生恐怖暴力袭击事件，立即报警，并向车站反恐领导小组报告，在救援人员未赶到的情况下，现场人员要稳定旅客情绪，积极组织人员疏散，必要时动员旅客帮助，避免产生恐慌，造成拥挤、踩踏等不必要损失和人员伤亡。在抢险救灾过程中，要把营救旅客的生命作为首要任务，并注意自身的保护，尽最大可能减少人员伤亡。具体事件的处理办法如下：（一）、爆炸物品A、如发现不明爆炸物，立即向客运站反恐应急队领导小组汇报，同时采取隔离措施，疏散人员集中至安全地带并保护好相关人员。B、严禁人员进出，加强事故地点保卫、巡逻工作。C、等待公安部门派人排爆并协助其工作。（二）、纵火(znghu)A、立即(lj

5、)进行扑救灭火，同时拨打“119”报警电话，并立即向车站反恐应急队领导小组报告。如在运营途中，要立即打碎车窗玻璃作为临时通道，组织乘客(chngk)疏散。B、保护好现场，引导消防车进入着火区域，严禁无关人员进出。C、灭火后，保护好现场，统计损失。六、做好善后处理工作（一）积极采取措施，消除恐怖事件的消极影响，加强营运车辆的巡查；（二）协助公安部门对恐怖事件进行侦破，查清恐怖事件的内幕；（三）总结经验教训，进一步加强反恐工作，提高反恐怖能力。七、预防措施（一）加强对全车站干部职工法制和安全教育，增强全体干部职工的法制意识和自我保护意识。（二）严格执行办公场所管理制度，严格外来人员进入办公区域。（

6、三）对可能引起矛盾激化事件的可疑人员要逐一排查登记，耐心说服，尽力做好思想工作。八、应急保障1、通信(tng xn)保障。应急领导小组成员及各班班组长必须保证电话24小时通畅。2、应急人员保障。参加应急救援的人员必须绝对(judu)服从指挥，及时赶到现场参与应急救援和事故善后处理。3、运力保障。应急车辆(chling)必须保证车况良好，做到随调随到。4、物资保障。车站办公室负责物资和救援保障，具体负责人为车站综合干事。九、预案实施时间本预案自印发之日起施行。附：1、应急设备物资保障宣传器材：喊话喇叭、安全提示牌通讯器材：对讲机消防器材：灭火器、消防栓、消防桶医用物资：医用药箱 应急救援人员名单

7、：附件2：综合应急救援机构成员名单 xxxx汽车(qch)客运(kyn)服务客流(kli)激增应急预案为保证在客流量突增的高峰期，让旅客尽快的购买车票，特制定本应急预案：一、组织领导为做好客流高峰期旅客顺利、方便地购买车票，我站成立以站长为组长的应急工作领导小组。成员名单如下：指挥长：xxxxxxxxx副指挥长：xxxxxxxxxxx成 员：xxxxxxxxxxxxxx二、 应急(yng j)响应1、在假期前，随着(su zhe)假期客流量的增多，（即售票大厅(dtng)内排起长队、有4条以上流水班线路并售票人数各超已检票人数30人以上、预计当天旅客发送量将超5000人次且因道路或天气等突发性

8、原因可能致使旅客滞留时间较长等），现场第一人立即向应急领导小组组长报告，由应急小组组长宣布启动本预案。2、小高峰出现（客流量预计超5000人），中短途旅客为主要客源时实行二次排队法，各检票口单线路流水班旅客人数超过一车人不到二车人可在检票口处组织排队，单线路流水班人数未检票人数超过二车人以上，由服务班及组客人员带入单车棚处组织进行二次排队，及时为以上线路旅客调派加班车辆，并在车站内旁边的空旷地开辟专用临时上客区。3、大高峰初现（客流量预计超10000人）：1）长途旅客大量涌入等候车辆，而中短途旅客又无法及时周转出车站，造成候车室内明显压力过大时，立即开辟临时候车区，候车椅若干，候车区域划分指示

9、牌若干及相关服务器具等，及时缓解候车大厅压力。2）跨县班车加班由站长主管，乡下方向的班线由副站长负责带队，安全保卫科全体成员负责秩序维护旅客在候车室候车。3）临时(ln sh)候车区安全(nqun)保卫科有关人员组织(zzh)旅客排队候车。4）应急预案启动后配备机动人员（有需要时延长上班时间或另行安排工作）：个岗位班组长。当天值班站长负责坪内车辆进出库及站场秩序，并视情况增援其余各组。5）在候车室内规划出排队区域，实行站多座小的原则。4、对于加班车辆及晚点等车辆的广播宣传、咨询、退票、换乘等工作由当天值班站长负责。5、应急小组组长站长为总指挥，根据客流情况统一指挥，合理调配。应急预案一旦启动，

10、职能责任人按照职责及分工立即投入到各自工作岗位上，以“谁主管、谁负责”为工作宗旨。三、现场处置方案1、安全保卫科：共同维护站前广场秩序，对外来车辆乱停乱靠，出租车、承包车主喊客、拉客现象进行制止并及时纠正，对不听劝阻的承包车主，可对其作相应处罚，确保站前广场安全到位。维护售票厅的购票秩序，防止旅客因混乱导致安全事故的发生。一旦发生旅客争吵、斗殴等各类治安事件，及时化解，必要时交警方处理，保持井然的秩序。2、前坪安排2人手持小喇叭为旅客购票引导组，负责对旅客作好(zu ho)宣传引导咨询工作，告知旅客售票窗、预售票窗及专线(zhunxin)售票窗的具体位置。3、售票窗：由平时(pngsh)的2个

11、售票窗口增开至6个售票窗口。以售当日票为主，晚班保持2个人至19点。负责人为当天值班站长。4、预售票窗：增开1个窗口。当客流量急增时，1个窗口也出售当日车票。并且针对旅客流量高峰线路组织售票员在售票窗卖专线票。负责人当天值班站长。5、三品检查：（1）组织客流高峰线路旅客排队有序候车，做好进站秩序维护工作，和做好已购票旅客安抚工作。认真履行“三品”检查岗位职责，督促旅客凭当日有效车票上机安检。对可疑行包实行开包检查，切实将违禁物品挡在站外、车下。（2）如遇安检机故障或停电，及时调整在岗人员负责对旅客行包进行手工开包检查。其他人员负责提醒旅客凭票进站以及对外来无关人员、承包车主趁机私带无票旅客进站

12、乘车的监督工作。 （3）对特殊旅客行包安检可使用金属探测器逐一扫描，如旅客拒绝进行行包安检，应先做好劝导工作，经劝导仍然不接受安检的，可依照道路运输管理条例禁止其进入站场。6、进站口道闸设立(shl)人员购票窗口。负责人当天(dngtin)值班售票有关人员。7、进站(jn zhn)口及车库由后勤人员负责引导下车旅客有序出站，确保人车分流。保持消防安全通道秩序畅通，及时消除不安全隐患，确保站场内人车安全。对待班、应班车辆严格按照指定车位整齐停放。8、以上各区域人员，应加强工作责任心，服从工作分配。如因某区域情况发生变化，需要人员增援时，处置小组责任人可根据实际情况进行人员临时调整。四、应急保障1、通信保障。应急领导小组成员及各班班组长必须保证电话24小时通畅。2、应急人员保障。参加应急救援的人员必须绝对服从指挥，及时赶到现场参与应急救援和事故善后处理。3、运力保障。应急车辆必须保证车况良好，做到随调随到。4、物资保障。车站办公室负责物资和救援保障，具体负责人为车站综合干事。五、预案实施时间本预案自印发之日起施行。附：1、应急设备物资保障宣传器材：喊话(hnhu)喇叭、口哨、横幅、提示(tsh)标志牌通讯器材：对讲机医