施工升降机安装使用施工方案

1、PAGE PAGE 31一、工程概况：1、*工程11层楼号13栋，18层楼号3栋，单层楼号2栋；建筑高度35m55m不等。 3#、9#、12#三个楼号为18层，各安装SCD200/200型施工升降机一台；1#、2#、5#、6#、7#、8#、10#、11#、15#、16#、17#、18#、19#十三个楼号为11层，各安装SS100/100物料提升机，二、 施工升降机安装方案设计：主体结构及装修阶段施工，18层楼号每个栋号安装一台SCD200/200型施工升降机，共安装3台，11层楼号与19#楼（三层）每个栋号安装一台SS100/100物料提升机，共13台，安装时与塔吊配合施工，计划安装时间为结构

2、施工到810层开始。根据施工现场的场地情况及建筑物的平面位置，确定施工升降机、物料提升机的安装位置（详见施工平面布置图），7#、8#、10#、11#、16#、17#、18#在地下室顶板上做C30混凝土基础，基础平面尺寸约为60004500mm（具体尺寸根据升降机基础图），基础四周砌240厚砌体高400mm。地下室结构顶板、地下室为人防工程，顶板厚度为C30混凝土400厚，双层双向C 16与C 14200间隔布置，根据设计计算，承载力满足要求。其他升降机基础座在基坑回填部位，升降机基础部位的回填土采用天然砂砾回填，分层夯实后放水悍实，必须保证地基土承载力设计值达到80KPa。三、施工升降机安装：

3、（可上人施工电梯）1、安装安全要求：（1）安装场地应清理干净，并用标志杆等围起来，禁止非工作人员入内。防止安装上方掉落物体,必要时应加安全网。安装过程中，必须由专人负责，统一指挥。（2）利用吊杆进行安装时，不允许超载，吊杆最大起重量为2000N，吊杆只用来安装或拆卸升降机零部件，不得用作其它起重用途。吊杆上有悬挂物时，不得开动吊笼。（3）升降机运行时,施工人员的头、手绝对不可露出安全栏以外。如果有人在导轨架上或附墙架上工作时，绝对不允许开动升降机，当吊笼升起时严禁进入外笼内。吊笼上的所有零部件，必须放置平稳，不得露出安全栏外。（4）安装作业人员应按空中作业的安全要求，包括必须戴安全帽，系安全带

4、，穿防滑鞋等，不要穿过于宽松的衣服，应穿工作服，以免被卷入运动部件中发生安全事故。（5）操纵升降机，必须将操纵盒拿到吊笼顶部，不允许在吊笼内操作。吊笼起动前，应先进行全面检查，消除所有不安全隐患。安装运行时，必须按升降机额定安装载重装载，不允许超载运行。雷雨天或风速超过13m/s的恶劣天气不能进行安装作业。2、安装前的准备工作：安装工地应具备合适的电源，并必须配备一个专供升降机用的电源箱，每个吊笼均应由一个开关箱控制，供电熔断器的电流为额定电流的1.52倍。应具备合适的起重设备及安装工具。应具备运输和堆置升降机零部件的道路及场地。应按要求制作基础，自备好地脚螺栓，确定附墙架与建筑物连接的方案，

5、准备好予埋件或固定件等。根据需要，自备站台附件，如：过桥板，安全栏杆等。3、升降机的安装：在安装升降之前必须熟悉“安装安全要求”。深刻了解升降机的机械和电气性能，并对有待安装的各个零、部件进行检查，符合要求后方可使用。（1）外笼和吊笼的安装：将基础表面清扫干净，用起重设备吊住吊笼上的吊点将主机吊起就位，将地脚螺栓安装好，在地脚螺栓处的底盘和基础间垫入不同的调整钢板，用以调整导轨的垂直度。用混凝土将地脚螺栓浇灌在基础上。用水平仪或线坠测量导轨架的垂直度，保证导轨架的各个立管在两个方向上的垂直度1/1500。当导轨调整到垂直时用700Nm的力矩压紧4个地脚螺栓。用同样的方法调整外笼门框的垂直度，使

6、外笼门框的垂直度在两个方向1/1000。压紧其余地脚螺栓，安装好吊笼顶上的护身栏杆。用上述方法安装吊笼的另一部分。将外笼左右两部分用螺栓连接起来，用同样的方法调整外笼门框的垂直度并压紧地脚螺栓。松开吊笼内电动机上的制动器用起重设备吊起吊笼后标准节上准确就位，将制动器就位。检查所有用于运输的垫木或螺栓等是否全部折除，齿轮与齿条的齿合侧缝、导轨与齿条背面的间隙滚轮与标准节立管的间隙是否符合规定的要求，所有门开启应灵活。（2）电缆的安装：现场供电箱距升降机电源箱的距离应在20米以内，以保证供电质量，满载运行中，电压波动不得大于5%。将供电电缆从升降机上电源箱内的总电源开关接入现场供电箱，将电缆随线以

7、自由状态盘入电缆笼内。电缆随线一端从电缆笼底部引出接入电源箱。另一端通过电缆托架引到吊笼内装入电控箱并固定。电缆笼装在电缆托架下方，使电缆随线在其中心并可自由的曳出或盘入电缆笼内。（3）电气装置检查：在调试前,先用起重设备安装一、二节标准节，用接地电阻测试仪测量升降机钢结构及电器设备金属外壳的接地电阻，不得大于4。用500V兆欧表测量电动机及电器元件的对地绝缘电阻应不小于1M。检查各安全开关、限位开关、极限开关均应能够起作用。校核电动机接线，吊笼上下运行方向与操纵盒上所示的方向一致。电器装置检查完毕后，升降机方可进入安装运行。（4）吊杆安装：吊杆应安装在吊笼顶部吊杆安装孔内，将推力轴承装在吊杆

8、底部，将吊杆放入安装孔内。在吊笼内安装向心轴承，安装压垫并用螺栓固定。（5）导轨架的安装：将标准节两端管子接头处及齿条销子处擦试干净,并加少量润滑脂。打开一扇护身栏杆，将吊杆上的吊钩放下，并钩住标准节吊具，将标准节吊具钩住一节标准节，摇动手摇卷扬机，将标准节吊至吊笼顶部并放稳。关上护身栏杆，起动升降机当吊笼升至接近导轨架顶时，应点动行驶，直至吊笼顶部距导轨架顶部大约为300mm左右时停止，用吊杆吊起标准节，对准下面标准节立管和齿条上的销孔放下吊钩，用螺丝固定。松开吊钩，将吊杆转回，用350Nm的拧紧力矩紧固全部螺栓。按上述方法将标准节依次相连直至达到所需要的高度为止。随着导轨架的不断加高，应同

9、时安装附墙架，并检查导轨架安装的垂直度。（ 20M 10mm ； 40M 20mm； 60M 25mm； 80M30mm；100M 35mm ； 150M 40mm）。本工程控制20mm。（6）附墙架安装：随着导轨的升高，应按每不大于9米（三层）安装一个附墙架，建筑物上的附墙座应先安装好支架，其允许最大水平倾角为100以内，每个停靠站必须设过桥平台。采用型附墙架，联接尺寸L=30543671mm，附墙架宽度B=1420mm。（7）对重安装:在正常时必须安装对重，对重在吊笼和外笼安装完毕后未加高标准节前就应吊装就位。在基础的对重位置上安装好缓冲弹簧，用起重装置将对重放入对重滑道，检查对重导向轮与

10、滑道的间隙0.5mm确保每个轮转动灵活。（8）天轮和钢丝绳安装：当导轨架安装到要求的高度后带对重的升降机要将天轮安装好，并用钢丝绳悬挂好对重。将天轮、绳轮、钢丝绳及钢丝绳架吊到吊笼顶部，并备好绳卡螺栓等。将钢丝绳架用M830的螺栓固定在吊笼上，将吊笼升至距导轨架顶端500mm处，用吊杆将天轮安装到导轨架顶部，用M24螺栓固定。安装绳轮；将钢丝绳穿过绳轮和天轮放至地面的对重上，并用三个绳卡固定于对重上，用同样的方法将钢丝绳的另一端用三个绳卡固定在绳轮上。（9）电缆保护架的安装：在电缆加高过程中，要同时安装电缆保护架。从地面起每6米左右安装一个电缆保护架，用带卡子的一端固定在51的立管上。调整电缆

11、保护架以及电缆托架的位置，确保电缆在电缆保护架“U”形中心。（10）限位开关及极限开关碰铁的安装：下限碰铁的位置，应调整在吊笼满载下行时，自动停止在碰到缓冲簧100-200mm处。下极限碰铁应安装在吊笼在碰到缓冲弹簧之前制动。上限位碰铁调整到使吊笼自动停止在上终端站平台位置，要确保此时吊笼与导轨架顶部的安全距离符合当地的安全规定。上极限碰铁应安装在吊笼越过上平台150mm处。必须保证极限开关触柄与上下极限碰铁的距离，在极限开关断开位置时，其触柄距碰铁0.5-2之内，紧固所有碰铁上的螺栓,保证碰铁不移动。4、平台脚手架、结构加固：（1）平台脚手架： 升降机平台脚手架见本方案附图，脚手架为扣件式钢

12、管落地式双排脚手架，立杆纵距为1500、700、1500mm，立杆横距为1000、750mm，步距为1800 mm、1100mm，连墙杆间距为3000mm，两侧面按要求设置剪刀撑、挡脚板、栏杆、密目网。平台与结构挑板间距50mm，保证施工时由脚手架平台承受荷载，保证结构平台板的安全。脚手架平台的搭设高度（含屋面层防护1500mm）约为58米，脚手板铺设的层数为19层，每米立杆结构自重取施工正常荷载取2层（6KN/m2）。由于脚手架的立杆纵、横距、大小横杆步距、连墙杆的面积等构造要求不大于常用脚手架的设计尺寸，而高度大于常用脚手架的设计尺寸，所以仅对立杆稳定性进行加强。平台总高度超过50米的脚手

13、架平台，在30米以下采用双管立杆。5、安装及安全使用：升降机的安装必须由具有相应安装资质的安装单位进行，安装人员必须持证上岗，施工前由安全员按特种作业的要求，进行现场安全交底工作。明确分工及责任，统一思想，统一指挥，确保安装中的安全。升降机操作人员必须经过培训，熟悉各个部件的性能及操作技术，当风速超过20M/S时，以及恶劣气候下，不得开动升降机。当导轨架及电缆上结冰时，不得开动升降机。经常的观察吊笼运行通道有无障碍物。升降机的基础不允许有积水。保持员笼内的整洁，确保吊笼装载未超过其核定载重量，升降机在下班后应停靠在地面站台，将极限开关锁住并切断电源。升降机必须保持始终所有的零部件齐全、完整，按

14、要求定期进行检查、保养及做坠落试验。6、升降机的拆除：在拆除之前必须对升降机进行一次全面的检查,其中电磁制动器的间隙是否符合要求,主传动机构的运行是否正常,两项检查尤为重要。在检查调整之后,吊笼可升至导轨架顶端，再上升500mm左右停止,吊笼应不发生下滑现象方可进行拆卸,其步骤按安装的顺序倒行即可。7、验收：施工升降机的安装及拆卸必须经过上级主管部门的检查验收合格后方可投入正常使用，操作人员必须持证上岗，安全负责人必须进行安全技术交底工作,操作运行中必须做好相关的记录，项目部应定期进行检查，消除不安全隐患，确保施工生产的安全。 四、升降机的机械使用安全注意事项：升降机是建筑工程垂直运输不可缺少

15、的施工设备。近年来施工升降机的恶性事故时有发生，究其根本原因，管理措施不不到位，缺乏科学性，是造成施工升降机事故隐患的根本原因。这里以SC型施工升降机为例,提出几个需要重视的问题。1、防坠安全器：防坠安全器是施工升降机上重要的一个部件，要依靠它来消除吊笼坠落事故的发生，保证乘员的生命安全。因此防坠安全器出厂试验非常严格的，出厂前由法定的检验单位对它进行转矩的测量，临界转速时测量，弹簧压缩量的测量，每台都附有测试报告，组装到施工升降机上后进行额定载荷下的坠落试验，而工地上使用中的升降机都必须每三个月就要进行一次坠落试验。对出厂两年的防坠安全器（防坠安全器上出厂日期），还必须送到法定的检验单位进行

16、检测试验,以后每年检测一次。到目前为止很少有人送检，有些工地甚至连每三个月检测一次坠落试验都不做，都认为自己的防坠安全器没有问题，可是一旦出了事故就后悔莫及。为什么不按制度定期试验和送检呢？使用单位盲目认为不坏就算好。实际上防坠安全器好坏只能通过试验和送检才能判断好坏，日常运行中是无法确定其是否好坏的，对那些超期服役的防坠安全器，建议还是早些送检和定期试验为好，只有做到心中有数，才能将恶性事故防患于未然。2、安全开关升降机的安全开关都是根据安全需要设计的，有围栏门限位、吊笼门限位、顶门限位、极限位开关、上下限位开关、对重防断绳保护开关等。一些工地上为了省事将一些限位开关人为取消和短接或损坏后不

17、及时修复，就等于取消了这几道安全防线，种下了事故隐患。例：吊笼要装载长东西，吊笼内放不下需伸出吊笼外，而人为取消门限位或顶门限位，在上述安全设施不完善或不完好的情况下，照样载人载物，这种违章作业是拿人生命开玩笑的，为了避免事故隐患的发生，希望使用单位领导加强管理，严格要求升降机维护和操作人员定期检查各种安全开关的安全可靠性，杜绝事故的发生。3、齿轮、齿条的磨损更换工地上的施工，作业环境条件恶劣，水泥、砂浆、尘土不可能消除干净，齿轮与齿条的相互研磨，齿都磨尖了仍然还在使用，应当引起重视。众所周知，齿形应如同一个悬臂梁，当磨损到一定尺寸时，必须更换齿轮（或齿条）。磨损到什么程度就要停止使用更换新的

18、呢？可以采用25-50mm公法线千分尺进行测量，当齿轮的公法线长度由37.1mm磨损到小于35.1mm尺寸时（2个齿）就必须要更换新齿轮。当齿条磨损后，由齿厚卡尺测量，弦高为8mm时齿厚从12.56mm磨损到小于10.6mm时，齿条一定要更换了，然而工地上很多“老掉牙”的齿轮、齿条的升降机仍然在超期服役使用，为了安全起见，必须更换新配件。4、暂载率的定义工地上的升降机频繁作业，利用率高，但不得不考虑电机的间断工作制问题，也就是常说的暂载率的问题（有时叫负载持续率）它的定义是FC=工作周期时间/负载时间100%，其中工作周期时间为负载时间和停机时间。有的工地上升降机是租赁公司租来的，总想充分利用

19、，而电机的的暂载率（FC=40%或25%）就完全不顾，电机怎么不发热呢？有的甚至于冒出焦糊味还在使用，这是很不正常的操作使用。如果传动系统润滑不良或运行阻力过大，超载使用，或作频繁的启动，那就更是小马拉大车了。因此工地上的每个司机都必须明白暂载率的概念，按科学规律办事，这种电机本身就是按间断作业设计的。5、缓冲器施工升降机上的缓冲器的施工升降机安全的最后一道防线，第一，它必须设置，第二，它必须有一定的强度，能承受升降机额定载荷的冲击，且起到缓冲的作用。而现在很多工地，有的虽有设置，但不足以起到缓冲的作用，有地工地上就完全没有缓冲器，这是极端错误的，希望使用单位注意进行检查，不要轻视这最后一道防

20、线。6、楼层停靠安全防护门施工升降机各停靠层应设置停靠安全防护门。很明显如果不按要求设置，在高处等候的施工人员很容易发生意外坠落事故。在设置停靠安全防护门时，应保证安全防护门的高度不小于1.8m，且层门应有联锁装置，在吊笼未到停层位置，防护门无法打开，保证作业人员安全。而目前工地上普遍存在着等候施工电梯的人员随时可以打开安全防护门，这是十分危险的，应引起重视。7、基础围栏根据相关规定“基础围栏应装有机械联锁或电气联锁，机构联锁应使吊笼只能位于底部所规定的位置时，基础围栏门才能开启，电气联锁应使防护围栏开启后吊笼停车且不能起动”。有相当多施工升降机，在吊笼接近围栏门时，吊笼底部压住一根横梁向下运

21、行，通过换向滑轮钢丝绳带动围栏门向上开启，这是不允许的，很容易给围栏外附近的人造成伤害。8、钢丝绳各部位的钢丝绳绳头应采用可靠连接方式，如浇注编织、锻造并采用楔形坚固件，如采用U型绳卡不得少于3个，绳卡数量和绳卡间距与钢丝绳直径有关，绳卡的间距不小于钢丝绳直径的6倍，绳头距最后一个绳卡的长度不小于140mm，并须用细钢丝捆扎，绳卡的滑轮放在钢丝绳工作时受力一侧，U型螺栓扣在钢丝绳的尾端，不得正反交错设置绳卡，钢丝绳受力前固定绳卡，受力后要再紧固。但很多工地由于安全意识淡薄，采用绳卡固定时，绳卡数量、卡距、绳间设置、尾端长度等随心所欲，不按标准，致使本来只有80%-85%固接强度的接头打折扣，留

22、下安全隐患。五、施工升降机（可载人）安全操作规程：1、施工外用电梯安装和拆卸工作必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队负责，并必须由经过专业培训，取得操作证的专业人员进行操作和维修。 2、施工外用电梯安装后，应经企业技术负责人会同有关部门对基础和附壁支架以及外用电梯架设安装的质量、精度等进行全面检查，并应按规定程序进行技术试验（包括坠落试验），经试验合格签证后，方可投入运行。3、施工外用电梯在投入使用前，必须经过坠落试验，使用中每隔三个月应做一次坠落试验，对防坠安全器进行调整，切实保证坠落制动距离不超过1.2m，试验后以及正常操作中每生一次防坠动作，均必须对防附安全器进行复位。防

23、坠安全器的调整、检修或鉴定均应由生产厂家或指定的认可单位进行，防坠试验时应由专业人员进行操作。4、电梯操作人员必须遵守安全操作规程，并持特种作业证上岗。5、作业前应重点作好例行保养并检查。作业前应重点检查： （1）启动前依次检查：接零接地线、电缆线、电缆线导向架、缓冲弹簧应完好无损。地线无松动，电缆完好无损、无障碍，机件无漏电，安全装置、电气仪表灵敏有效。（2）电梯标准节、吊笼（梯笼）整体等结构表面应无变形、锈蚀；标准节连接螺栓无松动及缺少螺栓情况。（3）动力部分工作应平稳无异声，齿轮箱无漏油现象。（4）各部结构应无变形，连接螺栓无松动，节点无开（脱）焊现象，钢丝绳固定和润滑良好，运行范围内无

24、障碍，装配准确，附墙牢固符合设计要求。卸料台（通道口）平整，安全门齐全，两侧边防护严密良好。（5）齿轮、齿条、导轨、导向滚轮及各润滑点保持润滑良好。（6）安全制动器的使用必须在有效期内，超过标志上日期要及时更换（无标志应有记录备案）。电梯制动器调节松紧要适度，过松吊笼载重停车时会产生滑移，过紧会加快制动片磨损。（8）电梯上下运行行程内无障碍物，超高限位灵敏可靠。吊笼四周围护的钢丝网上，不准用板围起来挡风，特别在冬天。采用板挡风，会增加轿厢摇晃，对电梯不利。6、控制器（开关）手柄应在零位。电源接通后，检查电压是否正常；机件无漏电现象；电器仪表有效，指示准确；然后空车升降试运行，试验各限位装置、轿

25、厢门、围护门等处电器联锁限位良好可靠；测定传动机构制动器的效能。确认无误、无损、无异常后再运行作业。 7、作业中操作技术和安全注意事项：（1）合上地面电源单独的电源开关，关门，合上吊笼内的三相开关，然后揿按欲去方向的按钮，电梯起动（操纵杆式应把操纵杆推向欲去的方向位置并保持在这一位置上）。按钮式开关按“零”号位电梯停车（操纵杆式手一松自动停车），在顶部和底部电梯停靠站时不准有限位撞板来自动停车。（2）对于变速电梯，电梯停靠前，要把开关转到低速档后再停车。（3）电梯在每班首次运行时，必须从最低层上开，严禁自上而下。当吊笼升离地面12m时，要停车试验制动器性能。如发生不正常，及时修复后方准使用。（

26、4）轿厢内乘人、装物时，载荷要均匀分布，防止偏重；严禁超载运行乘人不载物时，额定载重每吨不得超过12人；轿厢顶上不得载人或货物（安装除外）。（5）电梯应装有可靠的通讯装置，与指挥联系密切，根据信号操作。开车前必须响铃鸣声示警，在电梯停在高处或在地面未切断电源开关前，操作人员不得离开操作岗位，严禁无证开机。（6）电梯在运行中如发现机械有异常情况，应立即停机并采取有效措施装梯笼降到底层，排除故障后方可继续运行。在运行中发现电气失控时，应立即按下急停按钮，在未排除故障前，不得打开急停按钮。检修均应由专业人员进行，不准擅自检修。如暂时维修不好，在乘人时应设法将人先送出轿厢（通过轿厢顶部天窗出入口爬到脚

27、手架或楼层内）。（7）电梯运行中不准开启轿厢门，乘人不应倚靠轿厢门。（8）电梯运行至最上层和最下层时，严禁用行程限位开关作为停止运行的控制开关。8、吊笼内乘人可载物时，应使载荷均匀分布，防止偏重，严禁超载运行，严禁人货混载运行，乘人不得超过产品说明中的规定。9、遇有大雨、大雾、六级及以上大风以及导轨架、电缆等结冰时，必须立即停止运行，并将梯笼降到底层，拉闸切断电源。暴风雨后，应对电梯的电气线路和各种安全装置及架体结等进行全面检查，发现问题及时维修加固，确认正常后方可运行。10、上班人多的时间，地面应有专人维持秩序。11、对于变速电梯，电梯停靠前，要把开关转到低速档后再停车。12、作业后，将轿厢

28、（梯笼）降到底层，各操纵器（开关）转到零位，依次切断电源，锁好电源箱，闭锁轿厢和围护门，做好清洁保养工作。13、填写好台班工作日志和交接班记录。14、严格执行施工电梯定期检查维修保养制度。六，物料提升机安装：（双笼）1、安装流程： （基础）场地的清理底盘、护栏的安装吊笼、传动机构电气安装、试车导轨架加高附墙架电缆导向装置安装限位装置2、安装前的准备：设备运抵现场等待安装时，应首先检查设备在运输过程中有无损伤现象，各配套零件及随机零星部件有无遗失检查：基础尺寸是否正确，地脚螺栓的长度规格是否合格，混凝土的养护是否达到规定期限，基础平面度是否达到要求（用水平仪测量）安装前必须将发现的问题及时解决，

29、否则，不得安装。3、安装架设：（1）将底架按要求就位，安1/1000平面度调整好后，紧固全部地脚螺栓。注意：底架安装后，须二次浇灌地脚螺栓混凝土。待混凝土过了养生期达到标准强度后，方可进行整机安装。（2）将底座与安装好的基础节安装到基础上，地脚螺栓不要进行紧固（见下图）：（3）用汽车吊吊两个标准节，落在基础节上，并用螺栓紧固后，用经纬仪进行校正要求安装后垂直度小于1/1000mm（见下图）：（4）将两个吊笼放置于标准节两侧，调制号背轮的间隙，让各轮的受力均匀，防坠器盒停靠装置一同进行安装（见下图）：（5）将自升降平台安装在标准节上，吊杆一同进行安装（见下图）： （6）穿主卷扬机钢丝绳，缠绕示意

30、下图，将钢丝绳一端固定在自升降平台上设置的重量限制器上用绳卡进行固定，绳卡不少于3个（见下图）：（6）安装限位器调整各滑轮及钢丝绳后，接电源线进行通电试运行，检测各部件动作情况，进行最后调试至设备最佳使用状态。（7）再次加高主架时，现将准节放入有天窗的吊笼中，将吊笼升至最高位置，用自升降平台上的吊杆，将吊笼中的标准节吊起安装到标准节上。但每次加高后，必须测量主架的垂直度，其偏差不得大于总高度的1/1000mm，要通过调整附着钢管来调整标准节的垂直度和距离。注意：调制标准节的垂直度盒距离时两吊笼必须落回地面。 （8）附着装置除基础节外，每3节都要安装一道。附着要随标准节增加而增加 4、双笼施工物

31、料提升机扶墙做法与施工升降机扶墙基本一致，不另作详述。 5、拆卸：升降机的拆卸，按其安装的反程序进行。注意以下事项：（1）拆除标准节前应先拆除相应节上的附着，拆一层，去一节，不可多拆。（2）拆下的标准节要用吊笼每次运回地面。（3）标准节的高强螺栓拆卸后应随时保管好，防止丢失、损坏。要涂油防锈。七、施工物料提升机安装（单笼）：1、安装前的准备：设备运抵现场等待安装时，应首先检查设备在运输过程中有无损伤现象，各配套零件及随机零星部件有无遗失。检查：基础尺寸是否正确，地脚螺栓的长度规格是否合格，混凝土的养护是否达到规定期限，基础平面度是否达到要求（用水平仪测量）。安装前必须将发现的问题及时解决，否则

32、，不得安装。2、安装架设（1）将底架按要求就位，安1/1000平面度调整好后，紧固全部地脚螺栓。注意：底架安装后，须二次浇灌地脚螺栓混凝土。待混凝土过了养生期达到标准强度后，方可进行整机安装（2）将自动升降平台放置于安装好的底架上，并将上安装装置搬向下方见下图。（3）将两节标准节分别安装在底架的左右两侧，要求安装后垂直度小于1/1000mm（4）将两个吊架分别卡在两个主架顶端，挂上吊轮。（5）摇动手动卷扬机将升降平台提升到基础节上部，并使升降机平台上的安全定位板打开，将升降机平台固定在两个主架中间（见下图）：（6）用手动卷扬机分两次起吊两个标准节，分别落在两个基础节上，螺栓紧固（见下图）。（7

33、）将吊笼放置于两主架之间的底座上，然后将吊笼侧面的滑轮分别安装好，调试后紧固。（8）穿主卷扬机钢丝绳，缠绕示意图如图十，将钢丝绳一端固定在升降机平台上设置的紧绳器与挂钩一起的圆钢上。绳卡不少于3个。（9）调整各滑轮及钢丝绳后，即可使用。（10）通过以上步骤可再次加高主架直到所需高度。但每次加高后，必须测量主架的垂直度，其偏差不得大于总高度的1/1000mm，两主架的平行度不得大于1/1000mm。要通过调整附着钢管来调整两主架的垂直度和距离 注意：从加第二个主架开始，要用吊笼每次吊两个标准节往上运送，主架装好后，吊笼必须落回地面。（11）吊笼上下运行必须扳好离合。（12）附着装置除基础节外，每

34、2节都要安装一道。附着要随标准节增加而增加（见下图）。 3、拆卸升降机的拆卸，按其安装的反程序进行。注意以下事项：拆除标准节前应先拆除相应节上的附着，拆一层，去一节，不可多拆拆下的标准节要用吊笼每次运回地面标准节的高强螺栓拆卸后应随时保管好，防止丢失、损坏。要涂油防锈。八、施工物料提升机（不可载人）安全操作规程：1、物料提升机卷扬机部分应符合龙门架及井架物料提升机安全技术规范（JGJ 8892）和建筑施工安全检查标准（JGJ 5999），并遵守卷扬机安全操作规程。 2、物料提升机的安装应符合说明书或设计计算书要求，并牢固可靠。3、使用前应对吊篮的安全门、钢丝绳、安全停靠、限位保险装置，联络信号

35、进行检查，并齐全完好，灵敏可靠。 4、缆风绳必须使用直径不小于F9.3钢丝绳，禁止使用钢筋。缆风绳地锚必须牢固。 5、与建筑结构连接的连墙杆应符合说明书或规范要求，连墙杆不得与脚手架连接。 6、卷扬机钢丝绳必须有符合要求的过路保护。 7、禁止任何人乘吊篮上下。不得超载，物料在吊篮内应均匀分布，不得超出吊篮。 8、各施工层要设牢固可靠的卸料平台及安全门。 9、物料提升机发生故障或维修保养必须停机，切断电源后方可进行。10、物料提升机必须经验收合格方可使用，验收内容应做到量化，参与验收人员签名。 11、作业司机应在班前作日常检查和作空载试运行。 12、物料提升机电器控制部分应有接零保护、欠压保护功

36、能。 13、物料提升机必须安装断绳、停靠、超高限位装置，吊篮禁止使用单根钢丝绳。 14、物料提升机基础应有良好的排水措施，并据周边情况，采取避雷措施。 15、操作人员离开岗位或下班时吊篮必须放在地面，不允许停在空中，并应切断电源，锁好开关箱。九、安全生产措施：1、安全生产管理目标：目标为实现“四无”（无死亡、无重伤、无火灾、无倒塌），严格按照国家规范、大连市有关安全生产检查评定标准监督检查。2、安全生产保证体系：（1）成立以项目经理为首的安全生产管理小组，质量安全部为安全生产管理责任部门，设置专职安全员，各作业区及各班组设兼职安全员，从事安全监督与信息反馈工作，建立起一套完整有效的管理体系。安

37、全生产领导小组组成：组 长：郝长义 副组长：林世兴 成 员：迟泽时、马正超、赵长亮；（2）完善项目经理部安全生产管理网络，从项目经理部到操作层人员人人有安全生产责任，明确职责，层层分解安全管理目标，与各作业班组签订安全生产责任状，形成上管成片，下管成网，安全生产事事有人管，件件有人抓，组织落实、措施落实、费用落实的管理网络。（3）项目经理、安全管理干部、特种作业人员均需定期培训、持证上岗。3、安全生产组织管理措施（1）建立健全安全生产责任制及项目经理部各项安全管理规章制度，完善从质量安全部到各作业区、作业班组安全生产责任制，定期考核检查。（2）建立安全教育制度，所有进场施工人员必须接受安全三级

38、教育，签订安全自身防护条约。编制职工安全教育手册，定期对职工进行安全教育，强化职工的安全生产意识和自我防护能力。（3）建立安全检查制度，各作业班组每对安全生产进行自查，质量安全部每天进行监督检查。施工技术部每周开展一次安全检查，每月中旬项目经理部组织一次安全生产大检查，编制安全生产简报，通报安全生产状况。（4） 建立班前活动制度，各作业班组在每天上工前由班组在每天上工前由班组长针对不同工作环境作安全教育和安全技术交底，做到我在岗位不违章，在我身边无事故。（5）每次施工技术交底时，必须同时进行安全技术交底职工变换工种，应进行新工种安全技术教育，特殊作业人员必须经有关部门培训，考验合格后持证上岗；

39、操作证必须按期资审，不得超期使用，名册齐全。（6）按规定向市安全监督站报送项目安全受监登记表，向业主、监理报送有关项目经理部安全生产、文明施工管理办法，自觉接受管理与监督。4、安全技术措施：（1）建立安全生产管理档案，按规定及时收集整理安全教育资料、培训记录、安全检查、考核记录、安全技术交底、安全生产管理制度、机械设备运转台帐等安全生产资料。（2） 编制安全设施投入计划，落实安全投入专款资金，做到专款专用，根据工程需要及时添置安全设施，确保安全设施的齐全完好。（3） 强化施工现场平面管理，严格按施工方案要求堆放材料，材料堆放整齐平稳，保持道路畅通。（4）强化安全措施和安全方案的编制制度，各施工

40、方案的编制必须有安全生产技术管理人员参加，施工方案及作业指导书中必须有安全生产措施、方案或安全生产交底。十、施工升降机安装、拆卸和使用应急救援工作：1、施工过程中，不论任何人，一旦发现有事故发生，应立即呼叫在场全体人员进行隐蔽，并迅速通知项目经理。如有人受伤，应该立即拨打120急救电话，向急救中心求救，派人到主要路口引导急救车尽快赶到事故现场，并立即向集团公司、办事处急救小组上报事故的初步原因、范围、估计后果。现场急救人员在急救车到来以前，应对受伤人员进行急救。在没有人员受伤的情况下，现场负责人应根据实际情况研究补救措施，在确保人员生命安全的前提下，组织恢复正常施工秩序。安全负责人应对事故进行

41、原因分析，制定相应的改正措施，认真填写伤亡事故报表、事故调查等有关处理报告并报上级主管部门、公司和办事处。2、施工升降机安装和拆卸时容易发生的救援事件：（1）施工升降机安装和拆卸时人员高空坠落；（2）钢丝绳断裂吊物下落引起物体打击事故；（3）施工升降机安装和拆卸时坠物伤人；（4）施工升降机安装时，地面下陷引起吊车翻车事故。3、施工升降机使用时容易发生的应急救援事件：（1）不可抗拒的自然灾害如：台风、暴风雪、地震等，使施工升降机倒塌；（2）施工升降机正常使用中倒塌；（3）物体坠落事件；（4）行程开关失灵引起卷扬机过卷，钢丝绳拉断，坠落引起的事故。（5）物散落或坠落引起的伤人事件；（6）施工升降机

42、与周边物件相碰撞发生的事故。4、施工升降机安装和拆卸事故的应急救援措施：（1）施工升降机安装和拆卸时人员高空坠落的应急救援措施：1）把伤害人仰卧于现场适当的地方，如果停止呼吸，应立即进行心脏按摩和人工呼吸，然后给伤员进行伤口止血和包扎。认为心脏停止跳动时，用手平着按住受伤者心脏部位的胸部，不断压迫心脏，直到心脏跳动为止。如发生肢体骨折时，应将骨折部位放平，将夹板夹主骨折部位用绳子捆绑，固定主骨折部位，然后送到医院治疗。2）施工升降机安装和拆卸中坠物伤人：首先给伤员进行伤口止血和包扎，如呼吸窒息时应进行人工呼吸，直到呼吸正常。如果是头部震动应起的伤害（佩戴安全帽时容易引起脑震荡），应对头部进行冰

43、镇或湿毛巾裹主头部，使伤员保持清醒状态，根据伤员的感觉，做好护理，然后送往医院。3）地面下陷引起吊车翻车事故：事故发生后首先抢救伤员，吊车翻车事故主要是对人员的撞伤，此时对撞伤部位进行护理后送往医院治疗。（2）自然灾害引起施工升降机倒塌伤人事故： 1）台风、暴风雪时一般不施工，施工升降机周边人员活动的建筑物没有人员活动，主要是对设备的损失，在清理设备的残骸时，注意坍塌事故应起的伤人事件，首先检查有无危险的升降机机架构件，对危险构件加固后，再进行切割拆除。施工时发生地震情况，首先使施工升降机周围的人员撤离，关闭电源开关，用对讲机通知司机做好自我保护，首先保护好头部不被撞伤，利用安全帽、衣物和清洁

44、卫生用的毛巾，保护头部。然后观察施工升降机倾倒方向，在塔身落地时保持自己的身体在弹性状态下落地，减轻对自己身体的伤害。施工升降机倒地后，首先抢救伤员，经过护理后送往医院。 2）施工升降机正常使用中倒塌：在场人员一旦发现施工升降机有倒塌的可能性或即将倒塌（施工升降机倒塌刚开始是缓慢的，随着倾斜角的减小，重心发生变化，倒塌速度加快），目击者应立即呼叫在场人员进行避险、隐蔽，并迅速通知项目经理、项目安全经理或副经理，同时对坠落摔伤、砸伤和碰伤的操作人员进行抢救。 3）被物体坠落引起的伤人事故：被物体坠落主要是砸伤人，抢救伤员首先检查受伤部位，对出血、骨折创伤，按救治方法处理后，送往就进医院。 4）碰

45、撞后的应急救援：施工升降机碰撞后引起的事件是施工升降机 事故伤人，首先抢救伤员，按救治方法处理后，将伤员送往医院。5、受伤人员的现场护理：（1）施工升降机安装和使用期间的伤人事故主要是：外伤出血、骨折、内伤等。按不同的方法进行护理后送往医院。（2）现场止血：1）压迫止血法：先抬高伤肢，请洗伤口，外敷止血药物，然后用消毒纱布或棉垫覆盖在伤口表面，在现场可用清洁的手帕，毛巾或其它棉织品代替，再用绷带或布条加压包扎止血。2）指压动脉出血近心端止血法：按出血部位分别采用指压面动脉、颈总动脉、锁骨下动脉、颞动脉、股动脉、胫前后动脉止血法。3）弹性止血带止血法：当肢体动脉创伤出血时，一般的止血包扎达不到止

46、血效果时，先抬高肢体，使静脉血充分回流，然后在创伤部位的近心端放上弹性止血带，在止血带与皮肤间垫上消毒纱布棉垫。止血带必须扎紧，要加压扎紧切实将该处动脉压闭，争取短时间尽快送医院救治。4）包扎、固定：创伤处用消毒的棉纺制品覆盖，再用绷带或布条包扎。（3）伤员搬运：1）经现场止血、包扎、固定后的伤员，应尽快正确地搬运转送医院抢救。搬运时应注意：在肢体受伤后的局部出现疼痛、肿胀、功能障碍或畸形变化，就表示有骨折存在。宜在止血带包扎固定后再搬运，防止骨折断端因搬运振动而移位，加重创伤。2）在搬运严重创伤伴有大出血可已有休克的伤员时，要平卧运输，头部可放置冰袋或带冰帽，路途中要尽量避免震荡。3）在搬运

47、高处坠落伤员时，因疑有脊椎受伤可能，一定要使伤员平卧在硬板上搬运，切忌只抬伤员的两肩与两腿或单肩背运伤员，使已受伤的脊椎移位。6、现场事故检查和善后处理：（1）施工升降机倒塌、坠物造成结构强度受到影响的：由有资质的检测单位对受损部位的结构强度进行检验，如强度达不到设计要求，编制施工专项方案，经监理、设计批准后，按审批方案进行处理，合格后进行验收程序。（2）脚手架和安全设施破坏部位的处理：受损部位的脚手架，进行拆除和搭设必须有专项方案，拆除和搭设方案，必须保证操作人员的安全，经批准后方可进行搭设，搭设完的脚手架满足原脚手架的安全状态，搭设的脚手架进行验收后方可使用。（3）施工升降机倒塌和维修要求

48、：倒塌的施工升降机，重新安装应有资质公司安装，必须编制安装方案，施工升降机安装调试合格经有资质单位检测合格，方可使用。施工升降机更换配件，必须是原厂生产的配件，装配应是原施工升降机安装公司进行装配，装配完成调试合格，特别是施工升降机有关安全功能，经过调试后要试验几次确认合格。（4）施工升降机残骸处理：施工升降机残骸处理前，先检查事故发生的原因，如电气配件问题、金属结构问题、焊缝问题、机械事故、司机的技术或违章操作、违章指挥问题、日常管理不到位问题等，分析清楚后方可拆除，拆除应由可靠的垂直运输设备，以防切割金属构件时发生坍塌伤人。（5）事故调查、记录和上报：事故调查清楚后，书面上报公司安全部，事

49、故调查记录归项目档案。（6）施工升降机倒塌、坠物损坏的结构，拆除应有可靠的方案，保证在拆除中不发生伤人事故，安全管理人员在现场监督及协助拆除工作，保证拆除工作顺利、安全完成。（7）施工升降机事故中应吸取教训，不完善的管理制度或管理不到位的问题，要认真整改，分清安装、验收、监测和使用中的工作责任，各阶段的责任应在合同中明确，各自履行自己的安全职责，便于发生事故后分清责任。十一、在回填基土上的基础施工升降机计算书 计算依据： 1、施工现场设施安全设计计算手册谢建民编著 2、建筑地基基础设计规范GB50007-2011 3、混凝土结构设计规范GB50010-2010 4、建筑施工扣件式钢管脚手架安全

50、技术规范JGJ 1302011 5、木结构设计规范GB50005-2003 6、钢结构设计规范GB50017-2003 7、砌体结构设计规范GB50003-2011 8、建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程（JGJ215-2010） 9、施工升降机（GB/T 10054-2005） （一）参数信息 1.施工升降机基本参数施工升降机型号SCD200/200J吊笼形式双吊笼架设总高度(m)60标准节长度(m)1.508导轨架截面长(m)0.45导轨架截面宽(m)0.45标准节重(kg)167对重重量(kg)1300单个吊笼重(kg)1460吊笼载重(kg)2000外笼重(kg)1480其他配

51、件总重量(kg)200 2.地基参数地基土承载力设计值(kPa)80地基承载力折减系数0.8 3.基础参数基础混凝土强度等级C30承台底部长向钢筋HRB335 12200承台底部短向钢筋HRB335 12200基础长度l(m)6.6基础宽度b(m)4.5基础高度h(m)0.5 （二）基础承载计算 导轨架重（共需40节标准节，标准节重167kg）：167kg40=6680kg， 施工升降机自重标准值：Pk=(14602+1480+13002+200+6680)+20002)10/1000=178.8kN； 施工升降机自重：P=(1.2(14602+1480+13002+200+6680)+1.4

52、20002)10/1000=222.56kN； 施工升降机基础自重： Pj=1.2ldh25=1.26.64.50.425=356.4KN P=n(P+ Pj)=1(222.56+356.4)=578.96kN （三）地基承载力验算 承台自重标准值：Gk=256.604.500.50=371.25kN 承台自重设计值： G371.251.2445.50kN 作用在地基上的竖向力设计值：F467.38+445.50=912.88kN 基础下地基承载力为：fa= 80.006.604.500.801900.80kN F=912.88kN 该基础符合施工升降机的要求。 （四）基础承台验算 1、承台底

53、面积验算 轴心受压基础基底面积应满足 S=6.64.5=29.7m2(Pk+Gk)/fc=(178.8+371.25)/(14.3103)=0.038m2。 承台底面积满足要求。 2、承台抗冲切验算 由于导轨架直接与基础相连，故只考虑导轨架对基础的冲切作用。 计算简图如下： F1 0.7hpftamho am = (at+ab)/2 F1 = pjAl 式中 Pj -扣除基础自重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面积净反力，Pj=P/S=467.376/29.7=15.737kN/m2； hp -受冲切承载力截面高度影响系数，hp=1； h0 -基础冲切破坏锥体的有效高度，h0=500-3

54、5=465mm； Al -冲切验算时取用的部分基底面积，Al=4.52.575=11.587m2； am -冲切破坏锥体最不利一侧计算长度； at -冲切破坏锥体最不利一侧斜截面的上边长，取导轨架宽a； ab -冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基础底面积范围内的下边长； ab=a+2h0=0.45+20.465=1.38m am=(at+ab)/2=(0.45+1.38)/2=0.915m FlPjAl=15.73711.587=182.347kN 0.7hpftamh0=0.711.43915465/1000=425.9kN182.347kN。 承台抗冲切满足要求。 3、承台底部弯矩计算 属于

55、轴心受压，在承台底部两个方向的弯矩： M1 = (a12/12)(2l+a)(pmax+p-2G/A)+(pmax-p)l M2 = (1/48)(l-a)2(2b+b)(pmax+pmin-2G/A) 式中 M1,M2 -任意截面1-1、2-2处相应于荷载效应基本组合时的弯矩设计值； a1 -任意截面1-1至基底边缘最大反力处的距离，a1=3.075m； l,b -基础底面的长和宽； pmax,pmin -相应于荷载效应基本组合时的基础底面边缘最大和最小地基反力设计值，pmax=pmin=(467.376+445.5)/29.7=30.737kN/m2； p -相应于荷载效应基本组合时在任意

56、截面1-1处基础底面地基反力设计值，p=pmax=30.737kN/m2； G -考虑荷载分项系数的基础自重，当组合值由永久荷载控制时，G=1.35Gk ，Gk为基础标准自重，G=1.35371.25=501.188kN； M1=3.0752/12(24.5+0.45)(30.737+30.737-2501.188/29.7)+(30.737-30.737)6.6=206.435kNm; M2=(4.5-0.45)2/48(26.6+0.45)(30.737+30.737-2501.188/29.7)=129.313kNm; 4、承台底部配筋计算 s = M/(1fcbh02) = 1-(1-

57、2s)1/2 s = 1-/2 As = M/(sh0fy) 式中 1 -当混凝土强度不超过C50时，1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时，1取为0.94,期间按线性内插法，1=1； 1-1截面：s=|M|/(1fcbh02)=206.43106/(1.0014.304.50103465.002)=0.015； =1-(1-2s)1/2=1-(1-20.015)0.5=0.015； s=1-/2=1-0.015/2=0.993； As=|M|/(sfyh0)=206.43106/(0.993300.00465.00)=1490.96mm2。 2-2截面：s=|M|/(1fcbh02)=12

58、9.31106/(1.0014.306.60103465.002)=0.006； =1-(1-2s)1/2=1-(1-20.006)0.5=0.006； s=1-/2=1-0.006/2=0.997； As=|M|/(sfyh0)=129.31106/(0.997300.00465.00)=929.93mm2。 截面1-1配筋：As1=2601.239 mm2 1490.964 mm2 截面2-2配筋：As2=3845.309 mm2 929.934 mm2 承台配筋满足要求！ 十二、地库楼板承载施工升降机计算书 计算依据： 1、施工现场设施安全设计计算手册谢建民编著 2、建筑地基基础设计规范

59、GB50007-2011 3、混凝土结构设计规范GB50010-2010 4、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ 1302011 5、木结构设计规范GB50005-2003 6、钢结构设计规范GB50017-2003 7、砌体结构设计规范GB50003-2011 8、建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程（JGJ215-2010） 9、施工升降机（GB/T 10054-2005） （一 ）参数信息 1.施工升降机基本参数施工升降机型号SCD200/200J吊笼形式双吊笼架设总高度(m)60标准节长度(m)1.508底笼长(m)4.5底笼宽(m)3标准节重(kg)167对重重量(kg)1300单个吊笼重(kg)1460吊笼载重(kg)2000外笼重(kg)1480其他配件总重量(kg)200 2.楼板参数基础混凝土强度等级C30楼板长(m)8.5楼板宽(m)8.5楼板厚(m)0.4楼板混凝土轴心抗压强度fc(N/mm2