集装箱码头营运操作常用术语

1、中港协会集装箱分会集装箱码头营运操作常用术语天津集港装箱码头有限责任公司主编编制目的：集装箱码头营运操作常用术语是为了规范中国港口集装箱码头安全操作标准制定中可能产生歧义而同一认知的一套标准专业词语。它以集装箱码头安全操作标准可能遇到的南北方对同一事物不同称呼容易产生歧义而以某一种相对得到大多数企业认同的词语 作为标准，同时列出它的别称，以尊重当地人们的习惯用语。编制方法：中国港口集装箱码头安全操作标准汇编不同于集装箱运输手册，因此，下列情况不在本术语收集范围之内，1、国家有关词典字典中有明确的阐述的词语；2、与编制集装箱码头安全操作标准无关的词语；3、中国所有从事集装箱码头营运操作人员都能明

2、了所指事物的词语。也就是说，本常用术语仅仅是局限于集装箱码头内的安全操作范围所提 及的词语，而且这些词语因为南北方的习惯用语可能会产生歧义而做出的标准用语。讨论修改要求：以下是天津港集装箱码头有限公司负责编制的集装箱码头营运操作常用术语草案，提供给大家讨论，按照上述要求作出取舍。集装箱分会信息委员会按语名词别称定义分类半集装箱船一部分货舱作为集装箱专用舱，其他货舱为杂货舱的船舶。船舶专属名词部分集装箱船部分集装箱船仅以船的中央部位作为集装箱的专用舱位，其他舱位仍装普通件杂货。船舶专属名词操纵性船舶操纵性是指船舶能保持或改变航行方向的性能。船舶专属名词层号集装箱在专用船上的立体积载位置。编号方法

3、分甲板和仓内两种。船舶专属名词沉性抗船舶破损浸水后仍保持一定浮态和稳性的能力，称为船舶的抗沉性。船舶专属名词船舶吃水船舶吃水是指船底龙骨外缘到实际水线间的垂直距离。船舶吃水是 一个变数，在不同的载重量情况下有不同的吃水 ，同时也反映了船 舶一定的载重量。船舶专属名词船舶吃水差当船体由于装载或其他原因产生船舶纵倾时，其首尾吃水就会不相等，产生的首尾吃水差额称为吃水差。船舶专属名词船舶登记吨位船舶登记吨位是指按吨位丈量规范所核定的吨位。它是为船舶注册 登记而规定的一种以容积折算的专门吨位。船舶专属名词船舶载重线标志根据船舶航行于不同航区和季节，分别规定了船舶的最小干舷及允 许使用的载重水线，称为船

4、舶的载重线。它用载重线标志的形式勘 绘在船的中部两舷外侧，以限制船舶的最大吃水。船舶专属名词船体强度船体在各种负荷和水压力的作用下，保持不损坏和不发生很大变形 的能力称为船体强度。船体强度分为总强度和局部强度。船舶专属名词浮性船舶在各种装载情况下保持一定浮态的性能，称为船舶的浮性。船舶专属名词滚装集装箱船滚装集装箱船主要用来运送集装箱拖挂车。这种船本身无需装卸设备，一般在船侧或船的首、尾有开口斜坡连接码头，装卸货物时，载箱拖挂车直接开进或开出船舱。这种船的优点是不依赖码头上的装 卸设备，装卸速度快，可加速船舶周转。船舶专属名词集装箱船列号是集装箱在专业船上纵向积载的位置。有两种编号方法。一是从

5、右 舷端向左依次标明 01 , 02 , 03 , 04；另一是以中间列 的箱位标为00 ,向右编为单号即01 , 03，向左编为双号， 即02 , 04。船舶专属名词集装箱船箱位号表示集装箱在船上的积载位置。通常用 6位数字或字母表示。开 头两位数字表示“排号”或 BAY号，中间两位数字表示“列号”，末尾两位数字表示“层号”。例如：0501H5 （或05 ） , 05为船舶专属名词1中港协会集装箱分会排号，01为列号，H5为层号。集装箱船行号排号指集装箱在专用船上横向枳载日勺便置。编号万法是从船一自至船尾依 次按01 , 02 , 03标明。通常因大型机械移动慢，一般情况安排装卸船也称按 B

6、AY装卸，一排装卸完毕再移机装卸另一排。船舶专属名词可变换集装箱船可变换集装箱船的货舱内装载集装箱的结构为可拆装式。因此，它既可装运集装箱，必要时也可装运普通件杂货。船舶专属名词空船排水量指船舶空载时的排水量，也就是空船质量。船舶专属名词快速性船舶的快速性，就是指船舶主机以较小的功率消耗而得到较高航速 的性能。船舶专属名词满载排水量指船舶满载时的排水量，即船舶在满载水线下所排开水的质量。船舶专属名词排水量排水量指船舶浮于水面时所排开水的质量，亦等于船的总质量。排 水量又可根据不同装载状态分为：空船排水量、满载排水量。船舶专属名词全集装箱船全集装箱船指专门用以装运集装箱的船舶。它与一般杂货船不同

7、 ， 其货舱内有格栅式货架，并装有垂直导轨，便于集装箱沿导轨放下， 四角有格栅制约，可防倾倒。船舶专属名词适航性船舶在多变的海况中的运动性能和营运条件，称为船舶的适航性。船舶专属名词首吃水船舶首部吃水量值称为首吃水。船舶专属名词尾吃水船舶尾部吃水量值称为尾吃水。船舶专属名词稳性船舶受外力作用离开平衡位置而倾斜，当外力消除后能自行回复至 原平衡位置的能力，称为船舶的稳性。船舶专属名词中吃水平均吃水船中部吃水量值称为船中吃水船舶专属名词船舶积载图是根据配载图，将集装箱装船以后，按每个箱在船上的实际位置所 画的图称为实际装载图。单船集装箱船舶积载图装船后，理货人员按集装箱实际装船位置编制的集装箱箱位

8、详图。单船集装箱配载图装船前，港口经营人编制的集装箱在场地上的配置箱位图，并照此 图安排装船作业。单船集装箱预配船图船公司或其代理按不同目的港编制的集装箱箱位预配图。单船特殊箱图冷藏箱和 危险货物 箱图用于反映特殊集装箱的情况。该图上所配的集装箱均为冷藏箱和危 险货物箱。冷藏箱在图上的箱位用英文字母R表示，危险货物箱在图上的箱位用阿拉伯数字表示按国际标准规定的危险等级。单船EDI电子数据 交换通过电子方式，采用标准化的格式，利用计算机网络进行结构化数 据的传输和交换。单证舱单船公司或其代理根据所签发的提单编制的船舶实际载运集装箱货 物的单证。单证场站收据下货纸是指承运人委托集装箱堆场、集装箱货

9、运站或内陆站在收到整箱货 或拼箱货后签发的收据。是由发货人或其代理人编制，是承运人签 发的，证明船公司已从发货人处接收了货物，并证明当时货物状态，船公司对货物开始负有责任的凭证，托运人据此向承运人或其代理 人换取待装提单或装船提单。单证分票将混票和隔票不清的货物按票分理清楚的一项工作。单证货物交接清单起运港按船舶本航次实际装载的货物，编制的作为承运人内部货物 交接的单证。单证集装箱清单船公司或其代理编制的单船当航次出口集装箱情况的单证。单证集装箱溢短单在船舶装卸集装箱时，集装箱数与舱单不符或集装箱拆箱时，箱内 货物与装箱单不符，由理货人员作现场记录的单证。单证中港协会集装箱分会集装箱装箱单列有

10、装箱货物的具体货运资料及箱内积载情况，作为集装箱货运的 辅助舱单，在很多国家，也用作向海关结关的单证。单证交货记录收货人凭正本提单向承运人或其代理人换取的可向港口或场站提 取集装箱货物并记录交付货物的情况凭证。单证截关截放行条 时间是指截止报关放行的时间，货物必须要在此时间之前做好报关放行 的工作，递交海关放行条给船公司。在此时间之后再递交海关放行 条，船公司将视该货物未能清关放行，不允许上船。单证进口舱单进口载货 清单就进口集装箱两百,进口舱隼乂分为：国内中转和舱隼、国际中转和 舱单和一般进口箱舱单。是一份按卸货港顺序逐票列明船舶实际载 运货物的汇总清单。进口舱单的内容有：船名、航次、提单号

11、、暖头、包装类型、货物重量、货物体积、箱号、箱尺寸、铅封号、危 险品类别等。单证冷藏集装箱清单列明单船当航次冷藏集装箱情况的清单。单证目的港卸货港是指买卖合同规定的最后卸货港口。单证设备交接单集装箱交接时，记录箱体状况并据此划分责任的单证。单证始发港船舶在航次开始时所在的港口。单证特种集装箱清单列明单船当航次特种集装箱情况的清单。单证提单海运提单用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。单证危险货物清单列明单船当航次危险货物的集装箱情况的清单。单证危险货物装箱证明 书集装箱装运危险货物后，现场检查员根据国际海运危险货物规 则，对集装箱和危险货物在

12、箱内的积载情况进行检查后签发的证 书。单证正本提单是指提单上经承运人、船长或其代理人签字盖章并注明签发日期的 提单。单证中转港是指货物从启航港前往目的港，途经行程中的第三港口，运输工具 进行停靠、装卸货物、补给等操作，货物进行换装运输工具继续运 往目的地的港口，即为中转港。单证终点港船舶在航次结束时所在的港口。单证船舶作业调度负责船舶装卸作业的指挥、协调工作。调度调度根据生产作业计划安排机械及劳动力，并负责码头当班作业计划的 实施和对现场生产情况的监视与控制。负责对各类作业计划的补 充、调整及临时资料处理。调度调度会议调度部门定时召开的例行业务会议。调度调度计划港日调度部门编制的港 IH生产、

13、作业组织与安排的计划。调度调度日志港口调度部门值班人员，为反映港日生产活动中各种动态所作的例 行工作记录。调度调度室中控是集装箱码头各项生产作业的中枢 ，集组织指挥、监督、协调、控 制于一体，是集装箱码头重要的业务部门。调度港口调度港口组织指挥生产活动的部门。调度港口积压由于各种原因造成的港内货物堆积，库场拥挤、严重影响装卸作业，致使相当数量的车、船、货物待装、待卸，不能正常运转的现象。调度陆运调度负责协调、指挥堆场作业的机械调度配工港口调度部门为装卸货物，根据一定操作过程，选配机械和装卸工 人的工作。调度生产快报以快速统计资料为主要依据所做的短期生产情况的总结和分析的 报告。调度疏港利用不同

14、方式，在短期内将积压物资突击运出港口。调度3中港协会集装箱分会仓储费用货主委托公共仓库进行货物保管时，仓库收取货主的服务费用，包 括保管和装卸等各项费用；或企业内部仓储活动所发生的保管费、 装卸费以及管理费等各项费用。费收拆装箱费拆装箱经营人对拆装箱作业收取的费用。费收船上集装箱翻装费应船公司要求，港口经营人对已装船的集装箱进行重新装载而向船 公司收取的费用。费收等级费率将全部货物划分为若十个等级，按照不同的航线分别为每一个等级 制定一个基本运价的费率。归属于同一等级的货物，均按该等级的 运价计收运费。费收电子支付也称在线支付或网上支付，是指以金融电子化网络为基础，以电子 货币、商用电子化机具

15、和各类交易卡为媒介，以计算机技术和通信 技术为手段，将各种货币或资金以电子数据（二进制数据）的形式存 储在银行的计算机系统中，并通过计算机网络系统以电子信息传递 的形式实现流通、转拨和支付。费收港口费是船舶和货物进、出港口时，船方或货方向港口和港口管理当局所 缴纳的必须费用。港口费又分为港口劳务费和规费两种。费收港口集装箱搬移费非港口经营人责任，集装箱在码头范围发生搬移血产生的费用。费收港口建设费是由国家征收的用于港口建设的一种费用。其范围是对进出开放口 岸港口辖区范围的所有码头、浮筒、锚地（含外资、中外合资、合 作经营、企业专用和地方公用的码头、浮筒、锚地）及从事水域过 驳等装卸作业的货物征

16、收港口建设费。费收港口劳务费主要包括装卸费、货物保管费、移泊费、拖轮费、过驳费、系解缆 费、开关舱费、起货机工力费等项目。费收港务费是港口用以维修，保养港口建筑物和疏浚航道以利于船舶和货物安 全进、出港口和使用便利而向船舶和货物所征收的费用。费收规费是指港口管理当局按有关规定向船方或货方征收的港口非劳务费， 包括港务费、港口建设费等项目。费收过境税对外国经过本国过境运往另一国的货物所征收的关税。费收海关估价一国海关从征税和监管的角度，根据市场的通行价格对进口货物进 行的估价。费收集装箱搬移费集装箱在码头发生搬移，以实际发生的搬移次数，按规定计收搬移 费。搬移费适用下列情况:1.非港方责任，为翻

17、装集装箱在船边与堆 场之间进行的搬移；2.为验关、检验、修理、清洗、熏、蒸等进行 的搬移；3.存放港口整箱提运的集装箱，超过十天后港口认为必要 的搬移；4.因船方或货方责任造成的搬移;5.应船方或货方要求进 行的搬移。集装箱发生搬移时，向造成集装箱搬移的责任方或要求 方计收搬移费。费收集装箱超期使用费集装箱所有人向使用集装箱超过规定期限的收发货人收取的费用。费收集装箱堆存费集装箱在港口场站或港外集装箱中转站、货运站堆场存放而收取的 费用。费收集装箱使用费集装箱所有人向集装箱使用人收取的费用。费收集装箱中转包干费港口经营人对在本港中转集装箱的卸船、搬移、装船等作业过程以包干形式向船公司收取的费用

18、。付费人主要是船公司（或船务代理公司），按箱型、箱类计收。船公司的船舶停靠码头，码头进行集装箱装卸作业。为方便费用结算，该费用是以包干形式计收的。我国 目前的包干范围一般是：船上-场地-货方车上，出口操作则与其 相反。费收集装箱租金用箱人向集装箱所有人或代理人租用集装箱的费用。费收中港协会集装箱分会节假日夜班附加费在中华人民共和国法定节假日、星期日以及夜班所进行的引航费、 移泊费、过闸引领费、拖轮使用费、引航员滞留费、系解缆费、开 关舱费、装卸费、工时费、灌包和缝包费、分票费、翻装费、指导 员工时费、杂项作业费等需计收节假日夜班附加费。费收理货费集装箱拆、装箱理货时，理货部门向委托人收取的费用

19、。费收理赔承托双方中造成经济损失的一方向对方提出的经济赔偿要求的处 理。费收理箱费船舶装卸集装箱理箱时，理箱部门向委托人收取的费用。费收索赔承托双方中受经济损失方向责任方提出赔偿经济损失的要求。费收停泊费向停泊在港口码头、浮筒的船舶所征收的费用称为停泊费。费收系解缆费船舶在港口码头、浮筒靠离或移汨时，向船舶征收系缆或解缆操作 的费用，不论空、重载船舶，每系缆一次或解缆一次，分别计收系 缆费和解缆费。费收与营运业务成本无 关费用指水运企业在营运过程中发生的与运输、装卸等营运业务无关的费 用，如救援遇难船舶等发生的费用。费收运输佣金指企业为有助于运输业务的完成而向代理人支付的款项，包括订舱 佣金、

20、操作佣金和揽货佣金等。其中订舱佣金是指企业通过船舶代 理人接受托运预约而向其支付的款项；操作佣金是指企业委托船舶 代理人办理船舶进、出港口和水域的申报手续，联系安排引航、泊 位等业务而支付给其的款项；揽货佣金是指企业支付给货物代理人 代为招揽货源的款项。费收滞期费指装卸工作超过规定的时间，从而延长了船舶在港停泊时间，有关 方应向船方支付的罚金。费收中转集装箱装卸包 干费付费人主要是船公司（或船务代理公司）,按箱型、箱类计收。该费 用也是以包干形式计收的。我国目前的包干范围一般是：船上-场地-船上，包10天或14天堆存期。费收装卸费进出港口的货物，由港口工人进行装卸作业，按规定计收的费用， 称为

21、货物装卸费。装卸了费分为装卸船费和装卸车费，是港口的主 要营运收入。费收包装储运指示标志在储存、 运输过程中，为使存放、 搬运适当，按规定的标准以简单醒目的图案和文字标明在包装一定位置上的标志。工艺拆箱拆除箱内货物的一般加固，将箱内货物取出归垛，然后送到货方汽 车上（不包括汽车上的码货堆垛）。其它还包括编制单证、联系海 关、商检等有关业务，及时对空箱进行一般性清扫。工艺等级标签在产品的包装上用以说明产品品质级别的标志。工艺海侧外档靠泊码头和船舶，其船舷向水一侧或系泊于浮筒的船舶，靠主航道 的一侧都称为外档。工艺换箱把一个箱子内的货物移至另一个箱子的作业。工艺换装货物由一运输工具上卸下，再装到另

22、一运输工具上的作业。工艺货垛为了便于保管和装卸、运输，按一定要求分门别类堆放在一起的一 批物品。工艺货架用立柱、隔板或横梁等组成的立体储存货物的设施。工艺流通加工物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计 量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。工艺陆侧里档靠泊码头的船舶，其船舷向码头的一侧或系泊于浮筒的船舶，背离 主航道的一侧，都称为里档。工艺铅封工艺施封对重箱施加封志。工艺5中港协会集装箱分会收、发货标志通常由简单的几何图形和 字母、数字 及文字组成， 标明在运输 包装的一定位置上，主要供收发货人识别产品的标志。工艺托盘用于集装、堆放、搬运和运输，放置作为单元负荷物

23、品的水平平台装置。GB/T 4122.1-1996 中 4.27工艺洗箱对被污染的集装箱内部进行清洗的作业。工艺修箱对残损的集装箱进行修理的作业。工艺薰箱对被污染的集装箱内部进行薰蒸的作业。工艺运输标志按运输规章规定，由托运人在货件上制作的、表示货件与运单主要 内容相一致的标记。工艺组配充分利用运输工具的载重量和容积，采用先进的装载方法合理安排 货物的装载。工艺班轮运输在固定的航线上，以既定的港口顺序，按照事先公布的船期表航行 的水上运输方式。航运包船包舱运输货方包用整船或整舱，并按包船、包舱的计费办法支付费用的一种 运输方式。航运报关进出境运输工具的负责人、进出境物品的所有人、进出口货物的收

24、 发货人或其他代理人向海关办理进出境手续的全过程。航运报关行是指经海关准予注册登记，接受进出口货物收发货人的委托，以进 出口货物收发货人名义或者以自己的名义，向海关办理代理报关业 务，从事报关服务的境内企业法人。航运报关员是指通过全国报关员资格考试，依法取得报关从业资格，并在海关 注册登记，代表所属企业（单位）向海关办理进出口货物报关业务 的人员。航运产地装箱船公司为了给货主提供方便，对于较大宗货或有牛!殊要求的货主 ， 可以提供产地装箱服务。通俗地说就是船公司将空箱运至托运人的 仓库或工厂将货物装箱后，直接将集装箱运至堆场。航运承运运输企业接受发货人的委托，提供货物运输服务、并承担双方所签

25、订的货物运输合同中指明的责任。航运承运人订立水上货物或旅客运输合同或者实际执行其中全部或一部分运 输的一方当事人。航运船舶代理船代根据船舶经营人的委托办理船舶有关营运业务和进出港口手续的 工作。航运船公司这里指的是船舶经营人。船公司以自有的船舶或租用的船舶经营集 装箱运输，可以经营国际航线上班轮运输，也可以根据货源不定线、 不定期来安排运输。它主要包括由大型船公司共同组建的航线联 盟、大型外国船公司、大型国有集团船公司、地方船公司和经营内 支线集装箱运输的驳船公司等。航运船务代理船务代理机构或代理人接受船舶所有人（船公司）、船舶经营人、承租人或货主的委托，在授权范围内代表委托人（被代理人）办理

26、与在港船舶有关的业务、提供有关的服务或进行与在港船舶有关的其他 法律行为的代理行为。航运大陆桥运输是指利用横贯大陆的铁路（公路）运输系统，作为中间桥梁，把大 陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。航运电放提单也就是电报放货的简称。国外的承运人保留全套正本提单，并通知 目的港的代理，收货人可凭加盖正本公章的提单复印件和保函换单 提货。航运订舱订舱是货物托运人或其代理人根据其具体需要，选定适当的船舶向 承运人（即班轮公司或它的营业机构）以口头或订舱函电进行预约 恰订舱位装货、申请运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。航运中港协会集装箱分会订舱单是承运人或其代理人在接受发货人或货物托运人的订舱时

27、，根据发 货人的口头或书面申请货物托运的情况据以安排集装箱货物运输 而制订的单证。该单证一经承运人确认，便作为承、托双方订舱的 凭证。航运分舱单根据船舶本航次实际所装载的货物，按舱分别编制的货物汇总单。航运国际多式联运多式联运是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的，是指按照多式联运合 同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国 境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。航运国际铁路联盟标记凡符合国际铁路联盟条例规定的集装箱 ，可以获得此标记。该 标记是在欧洲铁路上运输集装箱的必要通行标志。该条例对集装箱 的标记作了规定，如ilc/33,方框上部的ic字样表示国际铁路

28、联盟，下部的数字表示各铁路公司的代号。航运海铁联运是进出口货物由铁路运到沿海海港直接由船舶运出，或是货物由船舶运输到达沿海海港之后由铁路运出的只需“一次申报、一次查验、一次放行”就可完成整个运输过程的一种运输方式。航运货运代理货代根据客户的指示，为客户的利益而揽取货物的人，其本人并非承 运人。货代也可以这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货、 报关、验收、收款。航运货运量指航运企业在一定期间船舶实际运送的货物重量，以“吨”为计算 单位。航运检验根据合同或标准，对标的物的品质、数量、包装等进行检查、验收 的总称。航运进港航道船舶进出港区水域并与主航道联接的通道。一般设在天然水深良 好，泥砂回

29、淤量小，尽可能避免横风横流和不受冰凌等干扰的水域。 其布置方向以顺水流成直线形为宜。根据船舶通航的频繁程度可分 别采用单行航道或双行航道。在航行密度比较小（如在日平均通航 艘次 1）时，为了减少挖方量和泥砂回淤量，经过技术经济比较 和充分研究后，可考虑采用单行航道。航道的宽度一般按航速、船 舶横位、可能的横向漂移等因素，并加必要的富裕宽度确定。进港 航道的水深，在工程量大，整治比较困难的条件下，海港一般按大 型船舶乘潮进出港的原则考虑；在工程量不大或航行密度大的情况 下，经论证后可按随时出入的原则确定。河港的进港航道水深应保 证设计标准船型的安全通过。航运喽头运输标志它通常是由一个简单的几何图

30、形和一些字母、数字及简单的文字组 成，其作用在于使货物在装卸、运输、保管过程中容易被有关人员 识别，以防错发错运。航运锚地专供船舶（船队）在水上停泊及进行各种作业的水域。如装卸锚地、 停泊锚地、避风锚地、引水锚地及检疫锚地等。装卸锚地为船舶在 水上过驳的作业锚地；停泊锚地包括到离港锚地、供船舶等待靠码 头、侯潮和编解队（河港）等用的锚地。避风锚地指供船舶躲避风 浪时的锚地，小船避风须有良好的掩护。检疫锚地为外籍船舶到港 后进行卫生检疫的锚地，有时也和引水、海关签证等共用。航运清关洁关，结关是指由货物、行李物品、船舶等所有人或代理人办完海关进口或出 手续，并经海关查核准予进出国境的行为。航运水路

31、货物运单托运人在托运货物时，向承运人提出的、具有运输合同性质的单据， 并作为收货人提取货物用的凭证。航运托运发货人与运输企业签订货物运输合同，同时实现货物的物权转移的 经营活动。航运托运计划托运人按年、季或月度向 承运人提交申 请运送货 物的书面文件。航运托运人与承运人签订货物运输合同的鱼位、个人或其代理人。航运中港协会集装箱分会支线集装箱运输为解决集装箱船舶挂靠港多、不能装卸大型船舶、没有干线运输航线的矛盾，在沿海港口和内陆设置的集散集装箱为目的的集装箱集散港或点，将各集散港、点附近地区的集装箱汇集到各集散港、点，集中运至枢纽港。这种内陆城市或沿海的集散点与枢纽港口之间的 运输为支线集装箱运

32、输。航运保税货物特指经海关批准未办理纳税手续进境，在境内储存、加工、装配后 复运出境的货物。货物超长货物是指一件货物的长度超过 12米的货物。货物海关监管货物在海关批准范围内接受海关查验的进出口、过境、转运、通关货物、以及保税货物和其他尚未办结海关手续的进出境货物。货物可装箱货可装入集装箱进行运输的货物。货物拼箱货一个集装箱装入多个托运人或多个收货人的货物。GB/T17271-1998 中 3.2.4.3货物轻泡货物是指每一重吨的体积满 4立方米的货物。如箱装的卫生纸、绢花等 均属轻泡货物。货物适箱货一般指适于装集装箱的货类。最适合的货类是指贵重商品，轻泡件 杂货及小型高级机械等，如运价本中的

33、从价货类、酒类、仪器仪表、 各种纺织品、医药、各种轻工业品。货物通运货物由境外启运，由船舶或飞机载运进境后，仍由原装运输工具继续运 往境外的货物。货物危险货物凡具有燃烧、爆炸、腐蚀、毒害、放射性等性质，在运输过程中能 引起人身伤亡，人民财产受到毁损的物资，均属危险货物。货物物品经济活动中实体流动的物质资料，包括原材料、半成品、产成品、 回收品以及废弃物等。货物整箱货一个集装箱装满一个托运人同时也是一个收货人的货物。GB/T17271-1998 中 3.2.4.2货物重量吨按货物毛重所确定的货物吨数。货物转运货物由境外启运，到我国境内设关地点换装运输工具后，不通过我国境 内陆路运输，再继续运往境

34、外的货物。货物最大总重额定重量MAX GROSS集装箱的自重(TARE WEIGHT)最大允许载货量货物IGBT机械PLC机械岸边集装箱起重机桥吊在集装箱码头前沿可沿岸边移动，以对准船舶货位，进行装卸作业 的集装箱起重机。GB 6974.18-86 中1-4机械保养由保养人员依据保养项目表对机械进行的全面检查保养。机械叉车具有各种叉具，能够对货物进行升降和移动以及装卸作业的搬运车 辆。机械叉车属具附加或替代叉车的货叉装卸装置，以扩大叉车对特定物料的装卸范 围，并提高其装卸效率。机械称量装置针对起重、运输、装卸、包装、配送以及生产过程中的物料进行重 量检测的设备。机械船用集装箱起重机船舶自备的集

35、装箱起重机，运行轨道设于甲板舱口的两侧，起重机 沿轨道前后移动，装卸集装箱。机械单箱集装箱可伸缩 吊具一次可起升一个20英尺或一个40英尺自然箱的可伸缩吊具。GB6974.19-86 中 2.11-23机械电机直接驱动利用小型电动机直接驱动旋锁装置机械8中港协会集装箱分会吊钩用于吊装超重、超宽、超高等大宗物件的吊钩。机械俯仰倾角在起升平面内起重臂纵向中心线与水平线间的夹角。机械改造改变原有主要受力结构件、主要材料、主要配置、控制系统，致使 起重机械的原性能参数与技术指标发生改变的维修活动。机械高架轮胎集装箱起 重机塔柱装在自行轮胎底盘上的集装箱起重机。(GB 6974.19-86中1-5)机械

36、高塔柱轨道式集装 箱起重机结构形式为低车架、低转台、高立柱的集装箱起重机。采用单臂架 补偿滑轮组系统使变幅过程中载荷水平位移，且旋转中心向海侧偏 置，有效工作幅度加大。可兼作大件散货、件杂货装卸作业。机械工作速度起重机各机构的电动机在额定转速时的运行速度。机械故障率一段时期内机械作业中发生故障的时间与机械作业台时的比值。机械轨道式集装箱门式 起重机轨道吊行走部分采用钢轮支承的集装箱门式起重机。(GB 6974.19-86中1.2.2)机械滑触线机械机械液压装置驱动利用油泵、液压阀、油缸等驱动旋锁装置机械集装箱半挂车承载集装箱的专用挂车，车架上有旋锁可与集装箱锁紧，以固定集 装箱。(GB/T 8

37、487-87 中 3.4-20)机械集装箱半挂列车牵引车与一辆集装箱半挂车的组合。机械集装箱叉车用于集装箱堆场、装卸、堆码的重型叉式装卸车。有底叉式和吊叉 式等多种型式。(GB/T 8487-87中3.4.17) a )集装箱正面叉车 container frontal fork lift货叉在车辆的正面，配有顶部起吊和侧面起吊的专用属具，货架可以侧移和左右摆动的车辆。b)集装箱侧面叉车 container side fork lift带有侧叉的集装箱叉式装卸车。(GBJT 8487-87中3.4.18) c)集装箱拆装箱叉车 container stuffing and destuffing

38、 fork lift可进入集装箱内作业的小型、全自由提升、低门架叉车，用于箱内拆装箱作业。机械集装箱吊具用于起升/移动集装箱的吊具。机械集装箱固定吊具不可伸缩的吊具。GB6974.19-86 中2.11-1机械集装箱机械用于港口对船舶和车辆的集装箱装卸/库场堆码/装拆箱及转运 的专用机械。机械集装箱可伸缩吊具为适应集装箱的尺寸，可伸缩的吊具。GB6974.19-86中2.11-23机械集装箱跨运车在集装箱码头和货运站搬运、堆码集装箱的专用机械，其门型车架 跨在集装箱上，由装有集装箱吊具的液压升降系统起吊集装箱。机械集装箱门式起重机轮胎吊在集装箱码头、铁路货运站、堆场专用的门式起重机。GB697

39、4.19-86 中 1.2机械集装箱轻型电动吊 具自重较轻，直接利用小型电动机驱动旋锁装置的吊具。机械集装箱全挂列车载货汽车拖挂一辆及一辆以上集装箱全挂车的组合。机械集装箱伸缩吊具为适应集装箱的尺寸，可伸缩的吊具。(GB 6974.19-86 中2.11-23机械集装箱无动力吊具由人力直接或间接转动旋锁机构，使旋锁与集装箱角件连接或松脱 的吊具。机械集装箱有动力吊具由机械液压装置操纵旋锁机械，转动旋锁，使之与集装箱角件连接 或松脱的吊具。机械9中港协会集装箱分会集装箱正面吊运起 重机有伸缩吊具，可装卸不同规格的集装箱；吊具左右可旋转，吊运起 重机可与箱子成夹角吊装；采用套筒式方形伸缩臂架，作业

40、时，可 同时实现整车行走、变辐、和臂架伸出；能进行多层堆码和跨箱作 业；在吊具上安装吊爪或吊钩时，可起吊集装箱半挂车或其他重大 件货物的一种流动式集装箱装卸机械。机械集装箱直达列车从始发站或编组站开出，通过一个及一个以上的编组站或指定作业 区段站，不进行改编作业的集装箱列车。机械集装箱自装自卸车能够自动装、卸集装箱的车辆。机械集装箱组合吊具两组不同规格且可以快速拆装、有动力的吊具的组合。机械可控硅机械空客飞机组件装卸 专用吊具及其他用 途吊具专门用于装卸空客飞机组件或其他物件的吊具。机械跨度起重机两端梁车轮踏面中心线间的距离。机械冷藏集装箱专用车设有发电机组，可为冷藏集装箱提供电源，专门运输冷

41、藏集装箱的 车辆。机械利用率一段时期内机械作业台时与日历台时的比值。机械轮胎式集装箱门式 起重机轮胎吊行走部分采用轮胎支承的集装箱门式起重机。(GB 6974.19-86中1.2.1)机械轮压起重机的小车处在极限位置时，起重机自重、额定起重量、最大允 许工作风速下的最大风压及电气加减速产生的拉力共同作用下在 大车车轮上的最大垂直压力。机械起升高度起重机吊具最高和最低工作位置之间的垂直距离。机械起重机械一种以间歇作业方式对物料进行起升、下降和水平移动的搬运机 械。机械起重力矩起重量与幅度的乘积。机械起重量起重机允许起升物料的最大重量称为额定起重量。对于幅度可变的 起重机应根据幅度规定起重机的额定

42、起重量。机械牵引车具有牵引一组无动力台车能力的搬运车辆。机械人力人工旋锁机械日检由交接班的司机共同依据日检项目表对机械进行的检查。机械润滑对机械各部位的定期润滑能保证机械处于良好运行状态，延长机械 使用寿命。机械双箱集装箱可伸缩 吊具一次可起升两个20英尺或一个40英尺自然箱的可伸缩吊具。机械双箱集装箱可伸缩 组合吊具两个或三个双箱集装箱可伸缩吊具的组合。机械特殊用途集装箱吊 具机械铁路集装箱专用平 车车底架呈骨架结构，设有固定集装箱的锁闭装置，专门用于装运集 装箱的铁路车辆。机械完好率一段时期内机械等待和投入作业的时间与日历台时的比值。机械10中港协会集装箱分会维修拆卸或更换原有主要零部件、

43、调整控制系统、更换安全附件和安全 保护装置，但不改变起重机械的原性能参数与技术指标的修理活 动。机械油改电将轮胎式集装箱龙门起重机的供电装置由柴油发动机与发电机的 组合改为由变电站直接供电。目前主要采取滑触线供电架型式。机械月检司机与维修人员依据月检项目表共同对机械进行的全面检查。机械重大维修拆卸或更换原有主要受力结构件、主要配置、控制系统，但不改变 起重机械的原性能参数与技术指标的维修活动。机械周检由几位司机在每周末依据周检项目表共同对机械进行的全面检查。机械TEU标准箱，标 箱以20英尺集装箱作为换算单位。GB/T 17271-1998 中3.2.4.8集装箱专属名 词玻璃钢制集装箱玻璃钢

44、制集装箱是在钢制框架上装上玻璃钢复合板构成的。主要优 点是隔热性、防腐蚀性和耐化学性均较好，强度大、使用性好，能承受较大应力，易清扫，修理简便，集装箱内容积较大等；主要缺点是 自重较大，造价较高。集装箱专属名 词不锈钢制集装箱不锈钢制集装箱一般多用不锈钢制作罐式集装箱。主要优点是强度 高、不生锈、耐腐蚀 性好，缺点是投资大。集装箱专属名 词敞顶集装箱是一种没有刚性箱顶的集装箱，但有由可折叠式或可折式顶梁支撑 的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷 ，其他构件与通用集装箱类似。 这种集装箱适用于装载大型货物和重货，如钢铁、木材。玻璃板等易碎的重货利用吊车从顶部吊入箱内时不易被损坏，而且也便于在箱内被固

45、定。集装箱专属名 词超高标记该标记为在黄色底上标出黑色数字和边框，此标记贴在集装箱每侧 的左下角，距箱底约0.6m处，同时该标记贴在集装箱主要标记的下 方。凡高度超过2.6m的集装箱应贴上此标记。集装箱专属名 词超限指箱内货物的外形尺寸超出了集装箱规定的尺寸。集装箱专属名 词登箱顶触电警告标 记该标记为黄色底三角形，一般设在罐式集装箱和位于登顶箱顶的扶 梯处，以警告登顶者有触电危险。集装箱专属名 词动物集装箱是一种装运鸡、鸭、鹅等活家禽和牛、马、羊、猪等活家畜用的集 装箱。为了遮蔽太阳，箱顶采用胶合板露盖，侧面和端面都有用铝丝 网制成的窗，以求有良好的通风。侧壁下方设有清扫口、排水口以 及喂食

46、口，并配有上下移动的拉门，垃圾可被清扫出去。动物集装箱 在船上一般应装在甲板上，因为甲板上空气流通，这样便于清扫和 照顾动物。集装箱专属名 词服装集装箱服装集装箱的特点是在箱内上侧梁上装有许多根横杆，每根横杆上垂下若干条皮带扣、尼龙带扣或绳索，成衣利用衣架上的钩直接挂 在带扣或绳索上。这种服装装载法属于无包装运输，它不仅节约了包装材料和包装费用，而且减少了人工劳动，提高了服装的运输质 量。集装箱专属名 词钢制集装箱钢制集装箱的框架和箱壁板皆用钢材制成，其最大优点是强度高、 结构牢、焊接性和水密性好、价格低、易修理、不易损坏，主要缺点是自重大、抗腐蚀性差。集装箱专属名 词隔热集装箱是为载运水果、

47、蔬菜等货物，防止温度土升过大，以保持货物鲜度而 具有充分隔热结构的集装箱。通常用干冰作制冷剂，保温时间为72h 左右。集装箱专属名 词罐式集装箱是专用以装运酒类、油类（如动植物油）、液体食品以及化学品等液 体货物的集装箱。它还可以装运其他液体的危险货物。这种集装箱 有单罐和多罐等类型，罐体四角由支柱、撑杆构成整体框架。单罐 由于其侧壁强度较大，故一般用于装载麦芽和化学品等相对密度较 大的散货，多罐则用于装载相对密度较小的谷物。散货集装箱顶部的装货口应设水密性良好的盖，以防雨水侵入箱内。集装箱专属名 词11中港协会集装箱分会核对数字是用来核对箱主代号和顺序号记录是否准确的依据。它位于箱号 后，以

48、一位阿拉伯数字加一方框表示。集装箱专属名 词换算箱以20英尺集装箱作为换算单位。集装箱专属名 词集装箱货箱，货柜是一种货物运输设备，便于使用机械装卸，可长期反复使用集装箱专属名 词集装箱把手锁件用来保持箱门把手处于关闭状态的零件。集装箱专属名 词集装箱侧板覆盖在集装箱侧部外表面的板。集装箱专属名 词集装箱侧壁与上侧梁、下侧梁和角结构相连接而形成封闭的板壁。集装箱专属名 词集装箱叉槽集装箱专属名 词集装箱的自重即集装箱空箱质量（或空箱重量）。集装箱专属名 词集装箱底板铺在底梁上承托载荷的板，一般由底梁和下端梁支承，是集装箱的 主要承载构件。集装箱专属名 词集装箱底结构和底 框架由集装箱底部的四个

49、角件、左右两根下侧梁、下端梁、门槛、底板 和底梁组成。集装箱专属名 词集装箱底梁在底板下连接下侧梁，用于支承底板的横向构件。底梁从箱门起一 直排列到端板为止。底梁一般用CZ或T形型钢或其他断面的 型钢制作。集装箱专属名 词集装箱顶板指箱体顶部的板。集装箱专属名 词集装箱顶梁指在顶板下连接上侧梁，用于支承箱顶的横向构件。集装箱专属名 词集装箱端板覆盖在集装箱端部外表面的板。集装箱专属名 词集装箱端壁在端框架平面内与端框架相连接而形成封闭的板壁。集装箱专属名 词集装箱端框架是指集装箱前端的框架，由前面的两组角结构、上端梁和下端梁组 成。后端的框架实际为门框架，它由后面的两组角结构、门榻和门 槛组成

50、。集装箱专属名 词集装箱端门设在箱端的门，一般通用集装箱前端设端壁，后端设箱门。集装箱专属名 词集装箱鹅颈槽设在集装箱箱底前部，用以配合鹅颈式底盘车上的凹槽。集装箱专属名 词集装箱横向指集装箱的左右、与纵向垂直的方向。集装箱专属名 词集装箱后端指有箱门的一端。集装箱专属名 词集装箱角件集装箱箱体的8个角上都设有角件。角件用于支承、堆码、装卸和 拴固集装箱。集装箱专属名 词集装箱角结构指由顶角件、角柱和底角件组成的构件，是承受集装箱堆码载荷的 强力构件。集装箱专属名 词集装箱角柱指连接顶角件与底角件的立柱，是集装箱的主要承重部件。集装箱专属名 词集装箱门槛指箱门下方的梁。集装箱专属名 词集装箱门

51、绞链靠短插销使箱门与角柱连接起来，保证箱门能自由转动的零件。集装箱专属名 词集装箱门楣指箱门上方的梁。集装箱专属名 词12中港协会集装箱分会集装箱门锁把手装在箱门锁杆上，在开关箱门时用来转动锁杆的零件。集装箱专属名 词集装箱前端指没有箱门的一端。集装箱专属名 词集装箱上侧梁指侧壁上部与前、后顶角件连接的纵向构件。左面的称左上侧梁，右面的称右上侧梁。集装箱专属名 词集装箱上端梁指箱体端部与左、右顶角件连接的横向构件。集装箱专属名 词集装箱锁杆凸轮设丁锁材端部的门锁件，通过锁件的转动，把凸轮嵌入凸轮座内，将 门锁住。集装箱专属名 词集装箱锁杆凸轮座保持凸轮成闭锁状态的内撑装置，又称卡铁。集装箱专属

52、名 词集装箱锁杆托架把锁杆固定在箱门上并使之能转动的承托件。集装箱专属名 词集装箱下侧梁指侧壁下部与前、后底角件连接的纵向构件。左面的称左下侧梁，右面的称右下侧梁。集装箱专属名 词集装箱下端梁指箱体端部与左、右底角件连接的横向构件。集装箱专属名 词集装箱箱顶指在端框架上和上侧梁范围内，由顶板和顶梁组合而成的组合件 ， 使集装箱封顶。箱顶 应具有标准规定的强度。集装箱专属名 词集装箱箱门通常为两扇后端开启的门，用饺链安装在角柱上，并用门锁装置关 闭。集装箱专属名 词集装箱箱门搭扣件进行装、卸货物作业时，保证箱门开启状态的零件。它设在箱门下 方和相对应的侧壁上，有采用钩环的，也有采用钩链或绳索的。

53、集装箱专属名 词集装箱箱门密封垫是指箱门周边为保证密封而设的零件。密封垫的材料一般采用氯丁 橡胶。集装箱专属名 词集装箱箱门锁杆设在箱门上垂直的轴或杆。集装箱专属名 词集装箱右侧从集装箱后端向前看，右边的一侧。集装箱专属名 词集装箱纵向指集装箱的前后方向集装箱专属名 词集装箱左侧从集装箱后端向前看，左边的一侧。集装箱专属名 词空陆水联运集装箱 标记由于该类型集装箱的强度仅能支持堆码两层，因而国际标准化组织为该类型集装箱规定了特殊的标记。该标记为黑色，位于侧壁和端壁的左上角，并规定标记的最小尺寸为：高127mm长355mm字母标 记的字体高度至少为 76mm集装箱专属名 词冷藏集装箱是以运输冷冻

54、食品为主，能保持所定温度的保温集装箱。目前国际 上采用的冷藏集装箱基本上分两种：一种是集装箱内带有冷冻机 的机械式冷藏集装箱；另一种的箱内没有冷冻机而只有隔热结构 ， 即在集装箱端壁上设有进气孔和出气孔，箱子装在舱中并由船舶的冷冻装置供应冷气，这种集装箱叫做离合式冷藏集装箱（又称外置 式或夹箍式冷藏集装箱）。集装箱专属名 词铝制集装箱铝制集装箱有两种：一种为钢架铝板；另一种仅框架两端用钢材，其 余部分用铝材。主要优点是自重轻、不生锈、外表美观、弹性好、 不易变形；主要缺点是造价局，受碰撞时易损坏。集装箱专属名 词平台集装箱是在台架式集装箱上再简化而只保留底板的一种特殊 结构的集装箱。平台的长度

55、与宽度与国际标准集装箱的箱底尺寸相同。这种集 装箱可使用与其他集装箱相同的紧回件和起吊装置。这一集装箱的 采用打破了过去一直认为集装箱必须具有一定容积的概念。集装箱专属名 词13中港协会集装箱分会汽车集装箱是一种运输小型轿车用的专用集装箱，其特点是在简易箱底上装 一个钢制框架，通常没有箱壁（包括端壁和侧壁）。这种集装箱分为 单层的和双层的两种。因为小轿车的高度为1.351.45m,如将其装在8位（2.438m）的标准集装箱内，集装箱的容积要浪费 2/5以上。因而出现了双层集装箱，其高度有两种：一种为10.5h （3.2m）, 一种 为17ft o因此，汽车集装箱一般不是国际标准集装箱。集装箱专

56、属名 词散货集装箱散货集装箱用于装运粉状或粒状货物，如大豆、大米、各种饲料等。 散货集装箱除了有 箱门外，在箱顶部还设有23个装货口，在箱门 的下部设有卸货口。使用时要注意保持箱内的清洁干净，两侧保持光滑，以便于将货物从箱门卸货。使用集装箱装运散货，一方面提高了装卸效率，另一方面提高了货运质量，减轻了粉尘对人体和环境 的侵害。集装箱专属名 词识别标记识别标记包括箱主代号、顺序号和核对数字。集装箱专属名 词顺序号集装箱编号按国家标准的规定，用6位阿拉伯数字表示，通常1和9 开头的集装箱是特种箱，数字4、7、8开头的是大柜,2、3开头的是 小柜。不足 6位，以0补之,如053842。集装箱专属名

57、词台架式集装箱台架式集装箱没有箱顶和侧壁，甚至连端壁也被去掉而只有底板和4个角柱。这种集装箱可以从前后、 左右及上方进行装卸作业，适合 装载长大件和重货件，如重型机械、钢材、钢管、木材、钢键等。台架式的集装箱没有水密性，怕水湿的货物不能装运，或用帆布遮 盖装运。集装箱专属名 词特种货物集装箱用以装运特种物品用的集装箱总称。GB/T 4122.1-1996中2.2.2集装箱专属名 词特种箱是指用于装载超高、超宽、超长及超重货物的平板式集装箱、台架 式集装箱（框架箱、开顶箱）。集装箱专属名 词通风集装箱通风集装箱是为装运水果、蔬菜等不需要冷冻而具有呼吸作用的货 物而在端壁和侧壁上设有通风孔的集装箱

58、，如将通风口关闭，同样 可以将其作为杂货集装箱使用。集装箱专属名 词通行标记集装箱在运输过程中能顺利地通过或进入他国国境，箱上必须贴有按规定要求的各种通行标记，否则，必须办理繁琐证明手续，延长了 集装箱的周转时间。集装箱上主要的通行标记有：安全合格牌照、集装箱批准牌照、防虫处理板、检验合格徽及国际铁路联盟标记等。集装箱专属名 词通用干货集装箱通用干货集装箱也不为杂货集装箱，用来运输无需控制温度的件杂 货，通常为封闭式，在其一端或侧面设有箱门。集装箱专属名 词箱主代号国际标准化组织规定，箱主代号由4个大写的拉丁文字母表示，前三 位由箱主自己规 定，第四个字母为U,表示为海运集装箱。表1-2-9

59、为世界一些主要船公司和租箱公司的箱主代号。为了避免箱主代号 重号，箱主在使用集装箱前应向本国主管部门登记注册。国际间使 用的集装箱由箱主向国际集装箱局（BIC）登记注册。集装箱专属名 词自备箱托运人购置、制造或租用的符合标准的集装箱，印有托运人的标记，由托运人负责管理、维修。集装箱专属名 词自然箱实物箱是统计集装箱数量时用的一个术语。自然箱是不进行换算的实物箱，即不论是40英尺集装箱，30英尺集装箱，20英尺集装箱或10 英尺集装箱均做为一个集装箱统计。集装箱专属名 词租赁箱向集装箱所有人租用的集装箱。集装箱专属名 词泊位策划是码头控制中心的一个重要组成部分。其首要职责是利用现有资源 制订合理

60、而有效的泊位分配计划 ，最大限度地提高泊位利用率，以 满足船舶靠泊的需要。其主要工作是制作靠泊申请、负责船舶的靠 泊、离泊等事项。计划14中港协会集装箱分会船舶抵港时间船舶到港靠好码头或在锚地、浮筒泊妥的时间。计划船舶计划因为集装箱码头是围绕船舶开展业务的，船舶计划是集装箱码头作 业计划中的核心计划。船舶计划通常为24h计划，又称船舶昼夜计戈鼠它是根据船公司或船代提供的船期表、96h预报、24h确报并结合码头泊位营运的具体情况编制而成的，它规定了每一艘船舶停 靠的泊位、靠泊时间和作业任务以及开工时间、作业要求、完工时 间和离泊时间等内容，并将作业任务分解到昼夜工班。船舶计划编 制时需要考虑码头