第二节海洋空间及其开发

1、海上、海中、海底和海岸带四部分。1.海洋空间包括： 海洋空间的开发利用2.海洋空间特点：缺点：海上：深海：多变的海洋气象和海水运动黑暗、高压、低温、缺氧海水腐蚀性强、海冰破坏性大海洋开发具有高技术难度、高资金投入、高风险的特点优点：海洋空间广阔，便于立体利用地价便宜，不需搬迁人口 海底隐蔽性能好温度、压力比较稳定（一）海洋运输海港码头海上航道、航海运河海底隧道跨海大桥海上机场海港码头北太平洋航线北大西洋航线地中海苏伊士航线北美东西岸经巴拿马的航线海上航道、航海运河世界主要石油航线：波斯湾霍尔木兹海峡印度洋马六甲海峡太平洋日本波斯湾霍尔木兹海峡印度洋好望角大西洋西欧、北美海底隧道通汽车、火车，运

2、输速度大大提高，避免了水面轮渡的种种弱点施工方法有三种1、在海底的地下，采用钻机在海床上钻洞。2、沉埋管道，在陆上预制管道，铺设固定在海床上。3、悬浮式，管道设在海中。跨海大桥海上桥梁一般采用多桥墩支撑钢架式和少桥墩拉索式钢铁大桥。由于海洋环境恶劣，风浪海流都很大，不利于修建多个桥墩，因此，现代化的跨海人桥多采用拉索式钢铁吊桥 。如我国的杭州湾跨海大桥，以及厦门海沧大桥。杭州湾跨海大桥填筑式围海式桩基式浮体式海上机场即把陆地上大量土石填入浅海，先建人工岛再建机场。这种机场漂浮在海上，一般对于地基的建造，采取半浮式浮体作支柱，在支柱上面连接架成机场。整个机场用索链锚系于海底。采用栈桥建造技术，一

3、般是把钢桩打入海底在钢桩上建造高出海平面的桥墩，在桥墩上建造飞机场。在浅海的岸边用堤坝把浅海滩围起来，抽出海水再填上一些土石构成。新加坡的樟宜国际机场 关西浮动机场 （二）生活和生产空间1、生活空间人工岛与海上城市 日本神户人工岛人工岛是特殊行业用地向海洋的延伸，主要用于： 1.兴建停泊大型船舶的开敞深水港； 2.建设起飞着陆安全、不对城市产生噪声污染的机场； 3.开采离岸不远的海上石油(气)田和建造石油、天然气加工厂； 4.开采海底煤、铁矿或建造海上选矿厂和金属冶炼厂； 5.建造水产品加工厂、纸厂、废品处理厂、毒品与危险品仓库等； 6.建造海上公园，以及新的海上城市。 海上城市是指在海上建立

4、的大型居住区，可供数万到上百万人居住生活，具备现代化的城市功能和新的交通体系。 海上城市是工业、商业、科研、居住、娱乐等人类社会活动的综合体； 人工岛、海上城市大多由栈桥或海底隧道与岸相连。娱乐设施空间 娱乐设施空间包括海洋公园、海滨浴场和海上运动区等。 一般的形式有： (1) 海上展览馆 (2) 海底居住室 (3) 旅游潜艇 (4) 海底游览车2、生产空间目前世界上正在兴建的海上工厂主要有：发电厂、液化天然气厂、炼油厂、海水淡化厂、造纸厂和垃圾处理厂等。西兰是世界上最知名的私人国家 西兰公国（Principality of Sealand）是一个由个人宣称建立而未被承认的国家（实体）。它声称怒涛塔（Roughs Tower）是该国的领土（也是仅有的一块陆上“领土”）。这是一个位于北纬515340，东经12857的废弃人造建筑，坐落于英吉利海峡之上，大约距英国的萨福克郡（Suffolk, England）海岸10公里（6英里远）。 海底军事基地海底军事基地一般的电子侦察系统及间谍人员是无法发现和到达的世界,所以，随着科学技术的不断发展,海底已经成为具有极其特殊的战略地位和极其