2021年电动自行车电池爆炸安全心得体会_第1页
2021年电动自行车电池爆炸安全心得体会_第2页
2021年电动自行车电池爆炸安全心得体会_第3页
2021年电动自行车电池爆炸安全心得体会_第4页
2021年电动自行车电池爆炸安全心得体会_第5页
已阅读5页，还剩1页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1、2021年电动自行车电池爆炸安全心得体会 ; ; ; 当我们备受启迪时，就很有必要写一篇心得体会，这样能够给人努力向前的动力。那么心得体会怎么写呢？下面是为大家整理的电动自行车电池爆炸安全心得体会，供大家参考。电动自行车电池爆炸安全心得体会关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告中提倡应当将电动车停放在安全地点，充电时应当确保安全。严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。尽量不在个人住房内停放电动车或为电动车充电；确需停放和充电的，应当落实隔离、监护等防范措施，防止发生火灾。一、电动自行车发生火灾的原因1.线路老化、电池短路电动车使用时间久了，车内的连接

2、线路易老化、短路，引发燃烧！电池使用时间过长也容易引起电池内部线路老化，引起电池自燃十分危险！2.过度充电过度充电会让电池发热、鼓胀甚至爆炸。充电一般在8-10小时。新国标电动自行车多为锂电池，充电更加安全。3.私拉电线部分车主为了充电方便私拉乱接电源线，极易引发线路故障，从而引发大火。二、电动自行车火灾的后果1.短路产生火花，火焰温度为130度，30秒后火焰温度上升到310度室温可达到120度，有毒气体弥漫整房间。2.2分钟后，火焰温度680度，电动自行车其他塑料配件被引燃，室温达到180-220度。3.2分钟后3分30秒，整个电动自行车被火焰包围，温度达到1200度，房间内的温度也超过66

3、0度。高温毒烟比明火更致命，1分钟你就可能因呼吸有毒气体中毒晕倒，如果在室内你根本就没有呼救的时间！新国标车具备防火阻燃能力新国标发布之前生产的电动自行车存在电气线路、充电器、蓄电池等零部件设计不合理、车身防火阻燃性能差等问题，在停放和充电过程中容易发生短路、过载等电气故障从而引发火灾。20*年X月XX日正式实施的电动自行车安全技术规范强制性国家标准，重新规定了最高车速、防火阻燃等关键指标。新国标规定，电动自行车的电池组盒、保护装置、仪表、灯具应当能承受GB/T5169.11规定550的灼热丝实验。对于通过最大额定电流大于1.0A的电源线缆及单芯导线，其接插件的绝缘材料部件应当能承受GB/T5169.11规定750的灼热丝实验。为新生产的电动自行车，对电池组盒、保护装置等都做了阻燃处理。电动自行车的起火源，主要是电瓶，对电瓶外壳进行相关的防火阻燃技术处理，在很大程度上降低电动自行车火灾事故发生的几率。电动车起火伤人的悲剧在令人扼腕的同时，也再次敲响了安全警钟。电动

人人文库> 全部分类> 应用文书 > 事务文书

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论